met kop bewerking bewerk ik niet jouw hoofd
maar ik optimaliseer het verloop naar je kleppen , klepkamers worden iets aangepast ,poorten worden geoptimalseerd ,desnoods vergroot voor optimaal effect (vooral bij carb motoren noodzakelijk), kop wordt nagekeken op vlakheid en desnoods gevlakt , kop wordt gereinigd . kleppen zowieso ingeslepen voor maximale afdichting .
dit heeft als effect dat je koppel over een langer toerengebied beschikbaar is omdat de cylindervulling verbbetert wordt . met geblazen motoren daalt de inlaat druk en gaat er dus meer lucht de cylinders in .
voor betalende leden is 8v 190 euro en 16v 330 euro.
alles wat je rondom de motor doet brengt een beetje ,maar een marathon lopen gaat wat moeilijker door een rietje , als je dit ook door een toiletrol kunt doen ,het ademhalen ,daar kun je het grof mee vergelijken