Bericht door: Jeroen op zo, 01 jun 2003, 20:56:22
Ik dacht dat ik de distributie al op tijd had staan maar ik hoorde via jaap van serge omdat ik een andere pully en nokkenas heb, de merktekens niet meer kloppen....
Kan iemand even hierop antwoorden hoe je het zonder merktekens goed kan zetten ?
thx
Bericht door: Serge op zo, 01 jun 2003, 21:30:39
zet de krukas cylinder 1 in bdp (via bougie gat met schroeven draaier of merkteken op pouly)
verdraai de nokkenas zo dat bij cylinder 4 de klepstoters op gelijke hoogte staan (tuimelen).plaats nu je distributie riem met de lange zijde op spanning.span de distributie riem zo dat je tussen duim en wijsvinger nog een kwart kunt draaien .
is dit niet genoeg jaap heeft mijn nummer .
Bericht door: Douwe op zo, 01 jun 2003, 21:43:14
zet de krukas cylinder 1 in bdp (via bougie gat met schroeven draaier of merkteken op pouly)
foei Serge,je zou beter moeten weten... -angry-
Neem liever het merkyeken op het vliegwiel;vooral modernere VW's hebben nog al last van verdraaiende krukas poelie's :(
Vooral bij motoren uit SCHADEAUTO'S.... :D
Bericht door: Jaap op zo, 01 jun 2003, 22:14:49
Maar goed, de andere poelie (v-riem, geen multi-groefriem dus), heeft merkteken dus op (ongeveer) zelfde plaats staan volgens Jeroen: Streepje op poelie gelijk met streepje op oliepomp, staat gelijk aan schroevendraaien op hoogste punt (waarbij schroevendraaien via bougiegat naar binnen steekt :-)
Vliegwiel is in dit verhaal ook niet de juiste keuze btw: ooit die van een 1.4 AEX in handen gehad? daar kan zelfs beun de haas een kilo vanaf draaien :-)),. MAW: daar zit een lichtere op (standaard 1.3 NZ vliegwiel)
Bericht door: Jeroen op ma, 02 jun 2003, 11:20:28
Pak het op , schud een beetje en je krijgt een nogal raar samengesteld blok. Voor de technici:
1.4 AEX onderblok
1.3 NZ Vliegwiel (lichter) met 190 mm koppeling
1.4 AEX kop met bewerkte inlaat
1.3 NZ Nokkenas
1.6 ?? Inlaatspruitstuk & Drosselklep & injectoren + rail
1.3 NZ ontsteking & computer
1.3 NZ Vsnaar pully
De rest is van de nz, dwz de rest van de auto :D
Na de inbouw nog een paar spannende dingen:
Geen stelschroeven voor CO of stationair
Toerental nog begrensd
Luchtfilterslangen verbouwen voor luchtmassa meter
Ander termostaathuis, maar zou ongeveer moeten kloppen
Ik hoop dat ik minden ga halen...
Jeroen & Angeline
Bericht door: Serge op ma, 02 jun 2003, 19:34:34
Bericht door: Serge op ma, 02 jun 2003, 19:35:08
Bericht door: patrick86c op ma, 02 jun 2003, 21:35:50
kan ik mischien ooit eens er in doen 1.4.
Bericht door: Serge op zo, 08 jun 2003, 12:16:07
Bericht door: patrick86c op zo, 08 jun 2003, 18:51:01
de 1,4?
zou wel eens mee willen rijden als ie klaar is.
Bericht door: Jeroen op ma, 09 jun 2003, 21:57:08
Bericht door: polo 3 op di, 10 jun 2003, 16:03:45
arno
Bericht door: Jaap op vr, 27 jun 2003, 19:09:31
Fijn: afgebroken baksteun achter: Gooi maar in de kliko dus..
Maar goed:
Bak ( 8p ) is gescoord, evenals Diesel-startmotor (dunner anders past ie niet, en krachtiger: meer compressie? geen probleem!)
Nu nog in z'n geheel van de werkbank krijgen, en in de plo hangen
Bericht door: Serge op di, 01 jul 2003, 09:45:15
Bericht door: Serge op di, 01 jul 2003, 23:32:07
Bericht door: patrick86c op wo, 02 jul 2003, 09:05:51
en loopt ie ook al?
Bericht door: Serge op wo, 02 jul 2003, 09:58:03
Bericht door: Jeroen op wo, 02 jul 2003, 15:01:39
Verder nog wat prutsen aan de bovenkant....
Minden moet gaan lukken :D
Bericht door: patrick86c op wo, 02 jul 2003, 22:39:32
en hopelijk kom je zonder problemen heen en terug van minden.
Bericht door: Serge op vr, 04 jul 2003, 22:37:59
Bericht door: Jeroen op ma, 07 jul 2003, 08:37:33
Hij heeft gelopen, op vier poten en dat klonk errug fijn aan de voorkant (aan de achterkant ook, maar dat kwam omdat er geen einddemper op zat.) :D
Maar toen constateerde we iet wat olie lekkage, als in waterval......
Op het eerste oog is het de oliepomp, tussen de pomp en de pakking, de polo waar het blok uit kwam had ook aan die kant schade. De halve zondag besteed aan het loshalen van dat kreng, zonder resultaat. 12 kant 19 zit echt MOERvast.
Wordt vervolgd......
En hopen dat ik dat nog gefixt krijg, want veel tijd is er niet meer over.
Bericht door: Serge op ma, 07 jul 2003, 21:02:52
Bericht door: Jeroen op ma, 07 jul 2003, 22:04:16
Update:
Moer los dank zij de citroen dealer.
Gelukkig is alleen het alu kapje gescheurd.. zie foto
Morgen bestellen maar.
Het moet nog wel goed komen
Wordt vervolgd
Bericht door: Angeline op di, 08 jul 2003, 22:12:50
Nog harder werken, tot je er bij letterlijk bij neervalt.
Nog effe volhouden en ms kan ik dan zelf naar Minden vliegen...of gaan we nog effe ruzie maken over wie met de XH gaat, Jeroen?
Nou ja, als echte polo-techniek-leek-vrouwtje heb ik ondertussen toch wel het e.e.a. bijgeleerd. Zeer handig om knullige autojongetjes, die vaak maar wat uit hun nek kletsen over pk's en uitlaten, eens flink voor paal te zetten. :D
(ach, ook ik moet nog een hoop leren)
Gr. Angeline
Bericht door: Douwe op wo, 09 jul 2003, 17:14:57
Bericht door: Jeroen op wo, 09 jul 2003, 21:45:21
Hierbije en fototje van hoe de vakman dat weer mooi dichtm aakt. Verder is ie ook nog oliedicht na montage en loopt het motertje errug goed. Alleen nog afstelventiel voor stationair plaatsen en that's it. O ja en versnelingsbakolie :P Gelukkig optijd gezien !
