Bericht door: vwpolocoupe op do, 12 okt 2006, 00:38:07
Is het mogelijk een Dumpvalve op een G40 aan te sluiten?
voor het leuke woush geluid.
Groetjes Eric. -klus-
Bericht door: Serge op do, 12 okt 2006, 04:52:44
maar retour er af en carter ventilatie op aanzuig zijde aansluiten is makkelijker
Bericht door: Jaap op do, 12 okt 2006, 08:15:05
voor het leuke woush geluid.
Voor het leuke woush geluid, kan je ook vergeten je kofferbak dicht te gooien.
Springt ie vanzelf een keer open.. en WOUSH!
Bericht door: Michiel op do, 12 okt 2006, 10:32:33
Voor het leuke woush geluid, kan je ook vergeten je kofferbak dicht te gooien.
Springt ie vanzelf een keer open.. en WOUSH!
..done that :D
Trouwens: is 'the whistle' weer uit?
Bericht door: Marjolijn op do, 12 okt 2006, 12:04:12
Voor het leuke woush geluid, kan je ook vergeten je kofferbak dicht te gooien.
Springt ie vanzelf een keer open.. en WOUSH!
..done that :D
Trouwens: is 'the whistle' weer uit?
Motorkap niet goed dicht doen, werkt ook! Woush!! -uitlachen-
Bericht door: martijn op do, 12 okt 2006, 12:19:21
Ik opteer de kofferklep. :)
Bericht door: Gekke Gerrit op do, 12 okt 2006, 12:22:12
Bericht door: Michiel op do, 12 okt 2006, 12:45:05
Motorkap niet goed dicht doen, werkt ook! Woush!! -uitlachen-
Ja! Op de Utrechtsebaan! Geen vluchtstrook. Mooie actie was dat -gert-
Bericht door: vwpolocoupe op do, 12 okt 2006, 23:51:39
Maar heeft iemand dit nog niet op een g lader geplaast?
ervaring mee?
withstupid
Bericht door: vwpolocoupe op do, 12 okt 2006, 23:53:46
voor het leuke woush geluid.
Voor het leuke woush geluid, kan je ook vergeten je kofferbak dicht te gooien.
Springt ie vanzelf een keer open.. en WOUSH!
:) Haha nee dacht meer aan een Poes onder de motorkap.
Bericht door: Marjolijn op vr, 13 okt 2006, 00:20:00
Bericht door: martijn op vr, 13 okt 2006, 01:29:37
Misschien dat de lader minder weerstand ondervind om meer toeren te gaan maken, doordat de dumpvalve de boel 'stabiliseert', maar het is zeker anders dan bij een turbolader...
Bericht door: Serge op vr, 13 okt 2006, 05:05:39
retoour weghalen wel .de ovoorgewarmde lucht hoeft dan niet nog een keer door het cirquit .
echter je moet wel je carterventilatie aansluiten op je aanzuig zijde van je lader ,voor de smering van je dichtlijsten
Bericht door: vwpolocoupe op vr, 13 okt 2006, 09:13:39
trouwens: een turbo is natuurlijk niet hetzelfde als een G-lader. Bij een turbo heeft het veel meer effect dan bij een direct aangedreven G-lader. De lader zal niet harder draaien dan het toerental van de aandrijfpulli, aangezien het motortoerental bepaald met welk toerental de G-lader draait.
Misschien dat de lader minder weerstand ondervind om meer toeren te gaan maken, doordat de dumpvalve de boel 'stabiliseert', maar het is zeker anders dan bij een turbolader...
Ik doe het ook meer voor het geluid.
als het een Klein beetje nut heeft en dan het geluid erbij ben ik tevreden.Maar het is mogelijk en natuurlijk niet schadelijk -wanker-
je heb zo veel soorten
http://www.dbmengineering.nl
Onder tuning , Turbo en diversen dan Blitz Dumpvalves
-prut-
Bericht door: Jaap op vr, 13 okt 2006, 09:37:12
Ik doe het ook meer voor het geluid.
als het een Klein beetje nut heeft en dan het geluid erbij ben ik tevreden.
Het heeft niet het kleinste beetje nut.
Hier heb je stoere fluit geluiden!
Maar je kunt wel de retour vanaf het gasklephuis naar de G-lader ombouwen, zoals Serge zegt. Probleem daarmee is dat de carterontluchting die normaal via die slang loopt, zorgt voor enige smering van de lader. Monteer je een openfiltertje op de carterontluchting, dan mist de G-lader deze smering, en dat vind ie op de lange termijn echt niet leuk.
Mijn mening:
- Voor stoere geluiden zet ik wel een LP op
- Als het geen extra vermogen oplevert, of de levensduur verlengt: niet doen. Men heeft heel wat jaren ontwikkeling gestoken in die motoren met G-lader. Dat verbeter je niet zomaar 1-2-3.
Bericht door: richardk op vr, 13 okt 2006, 10:36:50
Bericht door: Sjon op vr, 13 okt 2006, 13:07:41
DBM engineering.. -wanker- .. heb je daar wel eens werk van gezien in het echt.. -boehoe- ..
Oh? Zitten hiero op steenworp van me werk vandaan,
heb eigenlijk nooit negatieve verhalen gehoord......alleen dat ze duur zijn.
Bericht door: richardk op vr, 13 okt 2006, 13:28:51
verder op drachten een paar dbm projectjes gezien.. veelal peugeot.. was niet van hoge afwerkingsniveau
Bericht door: Marcel86c op vr, 13 okt 2006, 21:27:28
Kan zo op een G40, ipv je bypass
Bericht door: vwpolocoupe op zo, 15 okt 2006, 11:48:08
withstupid
Bericht door: vwpolocoupe op zo, 15 okt 2006, 11:48:59
DBM engineering.. -wanker- .. heb je daar wel eens werk van gezien in het echt.. -boehoe- ..
Ik hoor alleen maar goeie berichten over dbm,Alleen ze zijn erg duur ja !!
Bericht door: Jaap op zo, 15 okt 2006, 13:38:38
Ik zie de dumpvalve niet zitten of bedoel je dat niet...
withstupid
: withstupid: of : stupid: ? :P
In de linker bovenhoek van de foto, zie je op de retour van het gasklephuis een afblaasklep zitten.
Bericht door: Serge op zo, 15 okt 2006, 13:48:44
Ik doe het ook meer voor het geluid.
als het een Klein beetje nut heeft en dan het geluid erbij ben ik tevreden.
Het heeft niet het kleinste beetje nut.
Hier heb je stoere fluit geluiden!
Maar je kunt wel de retour vanaf het gasklephuis naar de G-lader ombouwen, zoals Serge zegt. Probleem daarmee is dat de carterontluchting die normaal via die slang loopt, zorgt voor enige smering van de lader. Monteer je een openfiltertje op de carterontluchting, dan mist de G-lader deze smering, en dat vind ie op de lange termijn echt niet leuk.
Mijn mening:
- Voor stoere geluiden zet ik wel een LP op
- Als het geen extra vermogen oplevert, of de levensduur verlengt: niet doen. Men heeft heel wat jaren ontwikkeling gestoken in die motoren met G-lader. Dat verbeter je niet zomaar 1-2-3.
rtft lees mijn reply ,dan zie je ook hier de oplossing voor
Bericht door: vwpolocoupe op ma, 16 okt 2006, 15:03:53
blow off heeft geen rete invloed
retoour weghalen wel .de ovoorgewarmde lucht hoeft dan niet nog een keer door het cirquit .
echter je moet wel je carterventilatie aansluiten op je aanzuig zijde van je lader ,voor de smering van je dichtlijsten
Hmm okej ik zie het....
ik ga er eens op zoek naar.
fototje als voorbeeld -thumbsup-
Bericht door: richardk op ma, 16 okt 2006, 15:18:12
meer woorden ga ik er niet aan vuil maken.. mensen die er wel goede verhalen over hebben, moeten eens goed onder een kap gaan kijken en dan met een echt technisch oog..
en als ze een dumpvalve uit een doosje verkopen en daardoor goede verhalen krijgen alla.. maar ik heb het over hun inbouw
Bericht door: richardk op ma, 16 okt 2006, 15:19:21
wiens blokje is dit ivm met vraag uitlaatspruitstuk.
Bericht door: vwpolocoupe op ma, 16 okt 2006, 15:20:13
Ik heb nog niet veel werk geZIEN alleen veel mensen op het internet (www.midlands.nl) forum goede verhalen gehoord.
Bericht door: Michiel op ma, 16 okt 2006, 16:15:14
http://www.polo86c.nl/iB_html/uploads/post-12-17359-complete.jpg
wiens blokje is dit ivm met vraag uitlaatspruitstuk.
Is van Marcel86c. En om gelijk je vraag te beantwoorden: Marcel is lasser :P
Bericht door: Martin op ma, 16 okt 2006, 16:18:45
Citaat
http://www.polo86c.nl/iB_html/uploads/post-12-17359-complete.jpg
wiens blokje is dit ivm met vraag uitlaatspruitstuk.
Heb je dit nog niet doorgelezen dan?? -wanker-
Bericht door: richardk op ma, 16 okt 2006, 16:40:31
Bericht door: Maikel op ma, 16 okt 2006, 19:39:08
DBM zijn geen vakmensen en kwa afwerking is het een grap..
meer woorden ga ik er niet aan vuil maken.. mensen die er wel goede verhalen over hebben, moeten eens goed onder een kap gaan kijken en dan met een echt technisch oog..
en als ze een dumpvalve uit een doosje verkopen en daardoor goede verhalen krijgen alla.. maar ik heb het over hun inbouw
is dat ook niet die 123 service in utrecht overvecht???
Want daar snappen ze het ook nie helemaal heb ik van iemand begrepen!!! (of is dat scorpion tuning?)
gr maikel,
Bericht door: vwpolocoupe op ma, 16 okt 2006, 20:19:04
http://www.scorpiontuning.nl/Contact.htm
dbm zit in Maarssen
http://www.dbmengineering.nl
woesh
Bericht door: richardk op ma, 16 okt 2006, 20:27:47
Bericht door: Sjon op ma, 16 okt 2006, 21:44:17
Die Sjon aldaar heb een vlotte babbel, maar die golf 1 met throttle bodies rijd waarschijnlijk nog steeds niet -wanker-
Ach: voor wat spulletjes is 't welles makkelijk, zo'n shop dichtbij (verlagingsset classic)
Maar daar komt geen auto van mij te staan, doe 't zelf wel -klus-
Bericht door: vwpolocoupe op ma, 16 okt 2006, 22:00:30
Maar om even terug te komen op DUMPvalve
Het kan geen kwaat?
De lucht tegen de gasklep is toch alleen maar beter als DAT weg is door een dumpvalve of?
(denk ik of?)
Bericht door: Dennis op ma, 16 okt 2006, 23:47:29
(denk ik of?)
Kijk eerst maar eens hoe het origineel bij een G40 geregeld is..
Bericht door: Serge op di, 17 okt 2006, 05:43:23
zie het bekende klepel en klok verhaal
Bericht door: martijn op di, 17 okt 2006, 08:09:14
Bericht door: vwpolocoupe op ma, 13 nov 2006, 19:43:18
Kan zo op een G40, ipv je bypass
Maar mijnPolo g40 is anders heeft nog een slang (door) het blok.
Die zie ik op jou en deze foto niet :
dus een ander type? -marcel-
ik heb er nog geen kaas van gegeten :D
Iniedergeval alvast bedankt voor jullie reactie
Vw Gr Eric.
-klus-
p.s hier een kleine foto van mijn blok
[img=http://img161.imageshack.us/img161....th.jpg]
+ maakt trouwens Merk nog wat uit? Autostyle heeft ze al vanaf 49 euro tot 139:P
ik zat te denken aan merk blits (??)
Bericht door: Jaap op ma, 13 nov 2006, 20:58:24
Als je die weg haalt, heb je dus de 'woosh'. Zoals dat kleine fotoke ook laat zien: een afblaas filtertje op het gasklephuis.
Je zult de slangen van de retour moeten verwijderen, en de aansluiting op de Glader moeten afdoppen.
die openingen in het klepdeksel kan je gewoon 'loos' laten, of het klepdeksel vervangen voor 1 zonder die aansluitingen.
Bericht door: Dennis op ma, 13 nov 2006, 22:12:27
Hier met G60 lader:
Bericht door: vwpolocoupe op ma, 13 nov 2006, 23:58:04
En qua merken voor een dumpvalve,De prijzen zijn erg varible.
Bericht door: Jaap op di, 14 nov 2006, 10:05:37
Alleen een filtertje op het gasklephuis!
Bericht door: martijn op di, 14 nov 2006, 10:57:01
Ziet er netter uit om een originele luchtfilterbak zo om te bouwen dat er 2 aansluitingen op komen, vind dit niet netjes..
Bericht door: Sjon op di, 14 nov 2006, 13:36:40
deze gozer heeft waarschijnlijk een luchthappert in zijn motorkap op de plek waar de 'luchtfilterbak' zit. (gok ik aan de hand van de rubbers aan de bovenkant van deze bak)
Ziet er netter uit om een originele luchtfilterbak zo om te bouwen dat er 2 aansluitingen op komen, vind dit niet netjes..
Wat ook kan: dat deze engelsman 't gat van 't koolstoffilter
'misbruikt' om lucht te pakken vanaf gat in bumper,
daar waar normaal een mistlamp kan zitten bij een 2f.
Tussen de luchthapper achter bumper en die bak zit ook weer een slang.
2 slangen/2 luchtfilters 'oogt' wat 'druk' idd
Bericht door: vwpolocoupe op di, 14 nov 2006, 13:46:05
wat is het beste voor de motor/Glader?
Filtertjes gebruiken (op gasklep)
of dunvalve.
Of maakt het niets uit (qua smering/geluid/ enzo?)
Bericht door: martijn op di, 14 nov 2006, 14:14:00
Citaat
Quote (Serge @ Oct. 13 2006,05:05)
blow off heeft geen rete invloed
retoour weghalen wel .de ovoorgewarmde lucht hoeft dan niet nog een keer door het cirquit .
echter je moet wel je carterventilatie aansluiten op je aanzuig zijde van je lader ,voor de smering van je dichtlijsten
Jammer dat zelfs een quote weer ge'quote' moet worden..
Hier staat je antwoord toch?
(anders wel ergens verderop in het topic)
Bericht door: vwpolocoupe op di, 14 nov 2006, 23:53:07
maar thanks voor de informatie -thumbsup-
Bericht door: vwpolocoupe op vr, 09 mrt 2007, 00:29:16
waar kan ik de doppen bestellen (afdoppen)
voor :
-Glader 1 maal
-Blok2 maal
- 2 maal filter
Bericht door: Jaap op vr, 09 mrt 2007, 08:49:42
De afdek-dop voor de aansluiting op de G-lader kan je zelf eenvoudig maken met een schuurband: gewoon een plat plaatje.
en wat bedoel je precies met
- 2 maal filter ?
Bericht door: Jaap op vr, 09 mrt 2007, 22:45:50
Bericht door: vwpolocoupe op ma, 12 mrt 2007, 17:48:36
http://img299.imageshack.us/my.php?image=g40wa3.jpg
hier zie ik wel een filter bij gasklep maar hier niet :
http://img.photobucket.com/albums/v486/widdowsg40/Picture012.jpg
lijkt.
heb al die filtertjes besteld zoals de 1e foto en doppen ga ik even naar de gamma:D .
Dit is mijn blokje http://img161.imageshack.us/my.php?image=bewerktdumpvalveblitztg5.jpg maar die hoef je niet af te doppen dus daar loopt gewoon een buis door heen heeft dus geen verbinding met de motor.
dan moet het goed zijn zoals op de 1e foto?
Bericht door: vwpolocoupe op zo, 18 mrt 2007, 22:26:22
Zo slecht voor de lader.
Einde topic
-off-