trouwens: een turbo is natuurlijk niet hetzelfde als een G-lader. Bij een turbo heeft het veel meer effect dan bij een direct aangedreven G-lader. De lader zal niet harder draaien dan het toerental van de aandrijfpulli, aangezien het motortoerental bepaald met welk toerental de G-lader draait.
Misschien dat de lader minder weerstand ondervind om meer toeren te gaan maken, doordat de dumpvalve de boel 'stabiliseert', maar het is zeker anders dan bij een turbolader...