Bericht door: Martin op wo, 08 nov 2006, 22:50:04
Als eerste heb ik de overtollige interieur delen eruit gesloopt, ondanks dat het grootste deel er al uit was kwamen er nog best veel interieur delen vrij.
Verlagen hoeft niet meer, want deze auto is al verlaagd met een setje dramex veren. Er moeten nog wel een paar dingen gebeuren voordat ik er volgende week vrijdag het circuit mee op kan:
-Remmen controleren
-Rolkooi inbouwen
-Eventueel nog een kuipstoel+vierpuntsgordel opsnorren.
-Vloeistoffen controleren.
-Uiterlijk nog wat aanpassen!?? Ideeën zijn welkom -naughty-
-... Alles wat ik nog vergeten ben. :P
Bericht door: FoZ op wo, 08 nov 2006, 23:25:03
misschien nog ff snel een witte viper streep erover trekken ? -dj-
ben benieuwt naar vorderingen
Bericht door: Gert op wo, 08 nov 2006, 23:45:13
Waarom past een kooi niet in een classic ?
Bericht door: Serge op wo, 08 nov 2006, 23:48:16
Bericht door: Martin op wo, 08 nov 2006, 23:51:26
Bericht door: Jaap op do, 09 nov 2006, 09:55:48
Hemeltje; D'r uit!
Bericht door: Gert op do, 09 nov 2006, 10:53:07
Bericht door: Jaap op do, 09 nov 2006, 11:53:06
-Verstralers uit de grill halen
-wieltjes wisselen
-niets meer aan doen.
Bericht door: Martin op do, 09 nov 2006, 12:12:48
Citaat
Kooi : kwestie van gaten in de stalen hoedenplank maken toch ?
Ja klopt het kan wel, maar een classic heeft sowieso als nadeel dat er meer gewicht achter de achteras hangt wat het bochtengedrag nooit echt ten goede komt.
Hemeltje en verstralers gaan er nog uit, wieltjes blijven. Want er liggen nog prima vredestein banden op en er is geen budget voor een setje slicks. Daarbij is het altijd afwachten of het droog blijft.
Bericht door: edgard op do, 09 nov 2006, 12:18:07
Bij remola autosport stond een complete kooi voor een polo coupe maar dat is wel al een tijdje geleden dat ik er was.
Anders zou je eens moeten bellen of hij hem nog heeft
Bericht door: Jaap op do, 09 nov 2006, 12:32:39
Gewicht achter de achteras lijkt misschien wel onvoordelg, maar let wel: als je m zo leeg ruimt als nu, komt 't zwaarte punt wel veel verder naar voren te liggen (lupo-gedrag).
Als er budget voor is: accu naar achter in de reservewielbak (in een bijbehorende accu-koffer!). (terhoogte van de achteras: niet erachter :) )
Bericht door: Martin op do, 09 nov 2006, 13:09:55
Op de foto is het probleem wel duidelijk te zien lijkt me zo, toch bedankt voor de tip Edgard.
Citaat
Als er budget voor is: accu naar achter in de reservewielbak (in een bijbehorende accu-koffer!. (terhoogte van de achteras: niet erachter )
De accu blijft waar die is, ik heb gewoon geen tijd voor dat soort extra's. Ik zal allang blij zijn als ik die kooi strak in de auto krijg. -wanker-
Bericht door: edgard op do, 09 nov 2006, 13:24:32
Ik heb toen in mijn rallywagen een gelaste kooi gezet maar daar ben je veel langer mee bezig
Bericht door: edgard op do, 09 nov 2006, 13:26:12
Is dat een dag van vrij rijden of begind dan de winter cursus weer
Bericht door: Martin op do, 09 nov 2006, 13:32:51
Bericht door: Martin op do, 09 nov 2006, 13:35:08
Knalpot Reglement
Waar de auto aan moet voldoen:
- Goed werkend remsysteem.(dit wordt gecontroleerd! )
- Werkende koplampen, achterlichten en remlichten.
- Accupolen dient men af te plakken.
- Accu is deugedelijk bevestigd.
- Niet te veel herrie, auto wordt op 95 dB gecontroleerd.
- Degelijke veiligheidsgordel (bij voorkeur vierpuntsgordel)
- Goede bevestiging van bestuurderstoel.
- Geen verlies van vloeistoffen (brandstof, motorolie, koelvloeistof, e.d.)
- Geen scherpe uitstekende delen aan de carrosserie.
- Banden geschikt voor het weertype op dat moment (geen slicks bij regenval)
- Bij regenval werkende ruitenwissers.
- Startnummer duidelijk aangebracht op de zijkant van de auto.
- Als men een rolkooi heeft,dient deze deugdelijk te zijn. is dit niet zo dan zal de auto niet door de keuring heen komen.
- Geen los spul in de auto als stenly messen, schroevendraaiers,
De Technische Keuring:
Wordt s`ochtends uitgevoerd ,hiervoor dient men aanwezig te zijn.
Niet aanwezig? geen keuringsstikker wat betekent dat je niet mee mag doen.
Tevens moet men tijdens de keuring de rijdersverklaring + rijbewijs kunnen tonen.
Voordat de race begint:
- Voor aanvang van de race wordt gecontroleerd op het dragen van een goede helm, en het dragen van de gordel.
- Meerijden door een 2e persoon is niet toegestaan.
Bericht door: edgard op do, 09 nov 2006, 13:50:30
Maar er werd wel veel schade gereden zei hij later
Bericht door: Martin op do, 09 nov 2006, 13:59:42
Citaat
Maar er werd wel veel schade gereden zei hij later
Ook niet zo gek als je bedenkt dat het grootste gedeelt van de rijders nog nooit op een circuit heeft gereden. En als je dan met 10 auto's tegelijk een bocht induikt dan word er wel eens een tikje uitgedeeld. :P
Bericht door: edgard op do, 09 nov 2006, 14:04:51
En ja als je niet met een knappe auto rijd kan je altijd nog eens een tikje terug geven
Bericht door: Jaap op do, 09 nov 2006, 14:11:54
- Geen los spul in de auto als stenly messen, schroevendraaiers, sporttassen, sokken, vliegenmeppers, handschoenen, helm, drinken etc.
stanley mes.
Maar goed: uberhaupt losse dingen : NIET DOEHOEN!
Als ik die passagier-gordel zo zie hangen, is dat al een gevaarlijk projectiel! (asbak idem: eruit!).
Bericht door: Bas op do, 09 nov 2006, 14:30:18
Voor de rest een paar stickers snijden uit een rol plakplastic (VW logo, striping etc), en de koplampen voorzien van een getaped kruis.
Veel plezier in ieder geval!
Bericht door: Martin op do, 09 nov 2006, 14:35:30
Bericht door: Vincent op do, 09 nov 2006, 15:40:49
Bericht door: Pieter op do, 09 nov 2006, 16:35:45
Dat stukkie pijp was er wel bij dat weet ik voor 200%, moet Niek ff zoeken -naughty-
Bericht door: Gert op do, 09 nov 2006, 16:54:13
Juist door die kont heb je een veel betere gewichtsverdeling.
Zoals Jaap zegt : soort tegengewicht voor het blok voorin .
Ik spreek uit ervaring : die met kont hebben een stuk betere wegligging
Bericht door: Martin op do, 09 nov 2006, 16:56:59
Citaat
Neem je die dag een fotograaf mee, die wat shoots van je maakt die dag? Ploatjes doen het hier over het algemeen erg goed!
Komt Goed!
Citaat
Dat stukkie pijp was er wel bij dat weet ik voor 200%, moet Niek ff zoeken
Het zal wel ik snap er in elk geval niets meer van, het is niet anders. -dunno-
Bericht door: FoZ op do, 09 nov 2006, 17:33:22
CitaatDat stukkie pijp was er wel bij dat weet ik voor 200%, moet Niek ff zoeken
Het zal wel ik snap er in elk geval niets meer van, het is niet anders. -dunno-
ook ik weet 200% zeker dat je die mee heb genomen martin.
hij komt volgens mij ook dichter tegen elkaar aan hoor...
...ik heb foto's gezien van toen pieter hem erin had...en dat paste gewoon.
dat afgezaagde stukje moet net lukken...anders ff een gaatje bij in boren...maar die pijp die erover moet heb je wel :D
Bericht door: Martin op do, 09 nov 2006, 17:49:49
Dan zie je wat er ingekort is, en dan kan je ook zien dat daar geeneens boutgaten inzitten daardoor past het niet goed inelkaar. Er blijft gewoon teveel ruimte over, en dit wou ik overbruggen door een langere bus ertussen te zetten. De orginele bus gebruiken is geen optie, dat word nooit stijf genoeg om echt veilig te zijn. Maargoed ik heb mischien al een ander idee als ik niet aan de juiste buis kan komen. :) In snap alleen niet waarom iemand er een stuk afgezaagd heeft.
Bericht door: FoZ op do, 09 nov 2006, 18:14:33
Bericht door: Douwe op do, 09 nov 2006, 18:22:25
Ik heb dat stukje pijp hier ook wel liggen dat is het probleem ook niet. Kijk maar eens goed naar de foto's:
Dan zie je wat er ingekort is, en dan kan je ook zien dat daar geeneens boutgaten inzitten daardoor past het niet goed inelkaar. Er blijft gewoon teveel ruimte over, en dit wou ik overbruggen door een langere bus ertussen te zetten. De orginele bus gebruiken is geen optie, dat word nooit stijf genoeg om echt veilig te zijn. Maargoed ik heb mischien al een ander idee als ik niet aan de juiste buis kan komen. :) In snap alleen niet waarom iemand er een stuk afgezaagd heeft.
Ik snap het wel... is ooit op de snelle manier ingebouwd en is men er achter gekomen dat ie veel te lang was!! Niet dus zo'n ding hoort er erg strak in te zitten!
Heb de mijne er met een pers in moeten zetten :)
Bericht door: Martin op do, 09 nov 2006, 21:35:05
Ik heb wel een mooi startnummer: 123 en ik rijd in klasse 1 dat is de klasse met de laagste cilinderinhoud. Deze klasse moet als eerste keuren om 7:30, dat word vroeg opstaan dus. :)
Bericht door: Douwe op do, 09 nov 2006, 23:04:24
p.s. ben der morgenavond al weer..
Bericht door: Martin op zo, 12 nov 2006, 14:38:54
Verder is er eigenlijk niets zoveel bijzonders te melden. Ik heb nog wel iets anders aangeschaft; een pot oranje verf, ik vond via google namelijk een leuke foto. -naughty-
Ik wou sowieso de wielen oranje maken, en dan nog iets van een striping ik weet alleen nog niet precies hoe of wat. :)
Bericht door: Serge op zo, 12 nov 2006, 15:02:19
ik zou op je achterruit schilderen :HOU VOL !!
Bericht door: FoZ op zo, 12 nov 2006, 19:41:33
maar dat oranje verf zal hem lekker laten opvallen -thumbsup-
Bericht door: Martin op di, 14 nov 2006, 23:43:24
Uiterlijk heb ik ook al het een en ander gedaan, zo heb ik alle originele striping verwijderd. Verder heb ik het dak oranje geschilderd en twee strepen over de kap getrokken, good old mini stijl zeg maar. :P
1 vd platen waar de kooi op moet afsteunen.
Morgen hoop ik de kooi er definitief in te kunnen zetten, en het schilderwerk af te maken. Verder moeten de remmen nog nagekeken worden, hij remt opzich goed maar ik moet het pedaal vrij ver intrappen voordat ik remdruk heb. Misschien een keer ontluchten. -wanker-
Bericht door: Bas op di, 14 nov 2006, 23:50:36
Ziet er al wel sportief uit met die oranje accenten!
Bericht door: Martin op di, 14 nov 2006, 23:58:14
Bericht door: Michiel op wo, 15 nov 2006, 00:11:04
Ik hoop niet dat dat nodig is, ik heb de blokken nog niet bekeken. Maar heb je ervaring dan? Slijten ze echt zo hard?
Ooit 4 rondjes Nordschleife meegereden met een R34 Skyline; banden en remblokken waren op. -wtf-
Striping ziet er cool uit! -blues-
Bericht door: Martin op wo, 15 nov 2006, 00:19:11
Bericht door: Bas op wo, 15 nov 2006, 00:32:44
Ik heb ook wel eens meegedaan, en weet nog wel dat ik best schrok van wat er van de nieuwe blokken over was. (en tevens genoeg auto's gezien / gehoord die al staal op staal aan het remmen waren)
Bericht door: Michiel op wo, 15 nov 2006, 08:53:19
Bericht door: Martin op wo, 15 nov 2006, 09:27:55
Bericht door: Martin op wo, 15 nov 2006, 23:26:29
Zoek de verschillen met gister. :)
De rolkooi.
De wielen.
Bericht door: Folkert op wo, 15 nov 2006, 23:46:36
2 druppels water :P
Bericht door: Martin op wo, 15 nov 2006, 23:56:19
Bericht door: Dennis op do, 16 nov 2006, 00:08:20
Bericht door: Martin op do, 16 nov 2006, 00:12:20
Maar zonder gekheid, ik heb nog wat Gulf stickers liggen en nog wat reclame van het bedrijf waar ik werk dus het word allemaal nog wat aangekleed.
Bericht door: FoZ op do, 16 nov 2006, 08:03:51
striping vind ik ook vet hoor -sturen-
Bericht door: Martin op do, 16 nov 2006, 11:15:20
Bericht door: KiP op do, 16 nov 2006, 15:43:17
Bericht door: Serge op do, 16 nov 2006, 17:15:04
Bericht door: Martin op do, 16 nov 2006, 23:16:36
Bericht door: vw-edje op do, 16 nov 2006, 23:27:57
Bericht door: Martin op vr, 17 nov 2006, 21:34:34
Vanochtend om 7:30 had ik technische keuring, na de keuring konden we direct opstellen in de pitstraat. Ik was als eerste dus moest ik helemaal vooraan gaan staan, lekker als je voor de eerste keer op zandvoort meteen 30 auto's achter je aan hebt rijden. :P
We hebben er zin in. -sturen-
Achterwiel liep iets aan in de kuip bij deze bocht.
VR6 in me nek. -hitit-
De polo heeft zich dus goed gehouden, alleen ik had totaal geen grip met de 155/70 bandjes. In de korte bochten kon ik nog wel wat auto's bijhouden, maar in de langere bochten werd ik links en rechts ingehaald. En eigenlijk is een standaard 1300 blokje echt te weinig voor het circuit, zeker als je het op moet nemen tegen golfjes 16V, opel gsi'tjes, civic turbo's enz. Dit soort auto liepen op het einde van het rechte stuk ongeveer 190 km/h en de polo deed maximaal 135/140 km/h. Niet echt competatief dus maar ik heb wel veel lol gehad, volgend jaar wil ik het overdoen maar dan met een ander blokje, en een setje slicks. -naughty- Kijken of ik dan de GTi brigade een slechte dag kan bezorgen. :P
Bericht door: FoZ op vr, 17 nov 2006, 21:53:00
mooiste vind ik die trekbandjes die je hebt laten zitten -wanker-
helemaal leuk om een ex-polo op het circuit te zien...verder geen deuken,butsen,krassen ?
Bericht door: Martin op vr, 17 nov 2006, 22:02:41
De polo is helemaal heel gebleven, ik heb me toch wel een beetje ingehouden want ik moest er ook nog mee naar huis rijden. Maar het grootste deel van de auto's heeft wel schade gehad, er zijn er zelfs nog een paar over de kop gegaan maar er is gelukkig niemand gewond geraakt.
Bericht door: Sjon op vr, 17 nov 2006, 22:17:16
Ben toch wel klein beetje jaloers: wil ik ook -sturen-
Maar dan wel met grip en wat meer pony's. -klus-
Bericht door: Martin op za, 18 nov 2006, 11:09:37
Citaat
Maar dan wel met grip en wat meer pony's.
Volgens mij heb je niet meer nodig dan een setje 175/50 bandjes of slicks, en ongeveer een 75 tot 100 pk en een ahd bak. Dan moet je echt heel goed mee kunnen komen. Oja een toerenteller zou ook wel makkelijk zijn, kan je een beetje bepalen wanneer je het beste kan opschakelen. :)
Bericht door: Vincent op za, 18 nov 2006, 19:18:40
Had je geen setje 175/50 bandjes liggen dan? Enne.. al die GTI's.. das ook niet eerlijk he? ik dacht dat je in een 1300 klasse reed.
Bericht door: Folkert op za, 18 nov 2006, 19:33:52
CitaatMaar dan wel met grip en wat meer pony's.
Volgens mij heb je niet meer nodig dan een setje 175/50 bandjes of slicks, en ongeveer een 75 tot 100 pk en een ahd bak. Dan moet je echt heel goed mee kunnen komen. Oja een toerenteller zou ook wel makkelijk zijn, kan je een beetje bepalen wanneer je het beste kan opschakelen. :)
Ik was vandaag op circuit zolder voor de vw-audi circuitdag als toeschouwer
zie:verslag
Dit polootje en derby kwamen goed mee:
filmpje derby over start finish
polo 1f
Filmpje dezelfde derby op zolder 2004
Bericht door: Sjon op za, 18 nov 2006, 19:39:40
Volgens mij heb je niet meer nodig dan een setje 175/50 bandjes of slicks, en ongeveer een 75 tot 100 pk en een ahd bak. Dan moet je echt heel goed mee kunnen komen.
Zoiets ja.
En dan vind ik 100 wel een mooi getal -naughty-
Bericht door: Martin op za, 18 nov 2006, 21:10:04
Citaat
Coole foto's!
Had je geen setje 175/50 bandjes liggen dan? Enne.. al die GTI's.. das ook niet eerlijk he? ik dacht dat je in een 1300 klasse reed.
Nee had ik niet helaas :( ik had er wel de 195/45 banden van de gt onder kunnen gooien, maar dat vond ik een beetje jammer ze moeten nog langer mee namelijk. En de klasse's liepen een beetje door elkaar, sommige auto's waren in twee klasse's ingeschreven om op die manier me twee man in 1 auto te kunnen rijden. Maar het maakt eigenlijk niet zoveel uit, er zit toch geen echt wedstrijd element in alhoewel dat soms wel makkelijk ontstaat op de baan. -naughty-
Citaat
En dan vind ik 100 wel een mooi getal
withstupid , ik ben trouwens opzoek naar stallingsruimte voor de polo, als het enigszins kan dan wil ik hem graag houden voor volgend jaar. En om maar eens een balletje op te gooien, mischien zijn er meer mensen die zin hebben om met een paar man mee te doen aan een circuitdag?
Bericht door: Dennis op za, 18 nov 2006, 23:10:23
mischien zijn er meer mensen die zin hebben om met een paar man mee te doen aan een circuitdag?
JA!
Wil zowieso volgend jaar de Ring een keertje over.
Plus het liefst hier en daar wat circuits bij langs (Assen, Zandvoort).
Bericht door: martijn op zo, 19 nov 2006, 16:03:01
Bericht door: Martin op ma, 29 jan 2007, 20:46:36
Het is de bedoeling om hem tegen het voorjaar weer tevoorschijn te halen, en dan te gaan kijken of er wat paardjes bij in kunnen. :)
Hoe ik aan die paardjes ga komen weet ik alleen nog niet, huidige blokje op carbs/G40/1300+ cc’s en dan op carbs… Het moet in elk geval wel een beetje betaalbaar blijven. Verder misschien nog wat wijzigingen aan het onderstel, remmen, en een ander setje velgen+(bredere)banden.
Van het weekend heb ik met wat beeld materiaal van een digicam van een klasgenoot, een klein filmpje in elkaar gezet:
Circuitdag 17-11-2006 Knalpot zandvoort
En dan nog even over het balletje wat ik twee maand terug opgegooid had. :)
Citaat
Wil sowieso volgend jaar de Ring een keertje
Lijkt me ook wel wat maar dan wel met de GT, en op een doordeweekse (dus rustige) dag. Voor de rest wil ik dus volgend jaar weer meedoen aan de circuitdag van school, en misschien nog een keer aan een andere circuitdag.
Voorlopig gebeurt er dus niets met deze auto, ik kan me nog makkelijk een paar maand vermaken met de GT. -klus- Maar ik wou jullie toch even op de hoogte houden.
Bericht door: martijn op ma, 29 jan 2007, 20:49:24
goed bezig. Moet maar even aangeven wanneer je naar de ring gaat. Ik heb samen met een paar maten ook al een tijd het plan om te gaan. 1 maat van me gaat vaak met zijn toyota AE86 richting De Ring, heeft al een paar keer leuke filmpies laten zien.
Bericht door: barry8V op ma, 29 jan 2007, 22:12:57
Voor de rest wil ik dus volgend jaar weer meedoen aan de circuitdag van school, en misschien nog een keer aan een andere circuitdag.
Goh.........................denk dat ik ook maar weer naar school ga :D
Goed bezig Martin
Bericht door: Jaap op di, 30 jan 2007, 09:33:50
Toyota AE86
Waforruh?
In iedergeval betrouwbaar :)
Bericht door: FoZ op di, 30 jan 2007, 09:50:46
leuk filmpje ook !
Bericht door: PoloDennis op di, 30 jan 2007, 10:12:06
Toyota AE86
Waforruh?
In iedergeval betrouwbaar :)
voor zover ik weet is de AE86 (is een chassistype) een achterwielaangedreven Corolla (in een paar carroserievarianten) met een 1.6 16v uit eind jaren '80 die het vrij goed deed in straatraces
Bericht door: Folkert op di, 30 jan 2007, 10:26:43
Toyota AE86
Waforruh?
In iedergeval betrouwbaar :)
voor zover ik weet is de AE86 (is een chassistype) een achterwielaangedreven Corolla (in een paar carroserievarianten) met een 1.6 16v uit eind jaren '80 die het vrij goed deed in straatraces
Supercoole driftwagens -hitit-
Bericht door: Thomas op di, 30 jan 2007, 13:46:44
Toyota AE86
Waforruh?
In iedergeval betrouwbaar :)
Zo eentje dus;
Bericht door: martijn op di, 30 jan 2007, 15:24:23
AE86 is zelfde als 86C voor de polo; type aanduiding dus.
Is geleverd in sedan/coupe en een coupe versie met grote achterklep (geen idee hoe je dat noemt)
Zijn idd leuk om mee te driften, zit standaard een sperdif in (geloof 20%??)
Bericht door: Martin op do, 08 mrt 2007, 17:18:04
Bericht door: Jaap op do, 08 mrt 2007, 17:26:12
Zie dit topic
(praktijk is altijd sneller dan de boeken :) )
Bericht door: Martin op do, 08 mrt 2007, 17:35:55
Bericht door: Jaap op do, 08 mrt 2007, 18:16:27
Zie opmerking: hier
Bericht door: Martin op do, 08 mrt 2007, 19:17:28
Bericht door: Martin op za, 10 mrt 2007, 22:49:49
Hier wil je je voeten niet tussen hebben! -hitit-
Er zit trouwens een glazen schuifdakje in, electrisch bediend. Is dit orgineel zo geleverd? Het ziet er namelijk erg netjes uit, ook de schakelaar op het dashboard lijkt orgineel vw.
Bericht door: Mark op zo, 11 mrt 2007, 02:31:23
Bericht door: Martin op zo, 11 mrt 2007, 18:35:34
Ik heb nog een andere vraag, als ik dit blokje over wil zetten in de coupe moet ik dan ook het dashboard meenemen? Of kan ik gewoon het orginele dashboard laten zitten?
Bericht door: Dennis op zo, 11 mrt 2007, 19:31:48
Bericht door: Martin op zo, 11 mrt 2007, 22:28:54
Nu kan ik via mp wel aan een andere g40 tellerbak komen, maar als dat niet nodig is dan hou ik gewoon het oude type 2 dash. Vind ik persoonlijk ook mooier dan een 2f dash, daarbij is dit dashboard ook niet helemaal schadevrij uit het ongeluk gekomen. :P
Zijn er bij jullie ook internet forums of site's bekend waar ombouw verhalen opstaan? Altijd leerzaam om door te lezen, ook omdat ik zometeen de intercooler een plekje moet gaan geven, want ik begreep dat die er niet zo simpel ingaat. -klus-
Bericht door: Pieter op ma, 12 mrt 2007, 03:45:58
Bericht door: Martin op ma, 12 mrt 2007, 17:22:09
Bericht door: Dennis op di, 13 mrt 2007, 00:05:37
Bericht door: FoZ op di, 13 mrt 2007, 22:44:56
Bericht door: Martin op zo, 18 mrt 2007, 15:17:11
Even verplaatst naar projecten -marcel-
Goed plan! Kan je misschien het onderschrift ook nog wijzigen, Zandvoort is al geweest namelijk. :)
Citaat
kijk eens aan, hij word nog verwent ook
Jaja, auto was al gedegradeerd tot sloop auto maar is nog steeds in leven!
Gisteravond heb ik het blokje uit de G40 gehaald, dat ging eigenlijk vrij makkelijk. Het scheelt ook wel dat je geen rekening hoeft te houden met een auto die je kan beschadigen. Wat in de weg zit, zaag je gewoon weg. :D
Bericht door: barry8V op ma, 19 mrt 2007, 20:46:25
-dj-
Bericht door: Martin op ma, 19 mrt 2007, 21:19:40
Bericht door: barry8V op ma, 19 mrt 2007, 23:09:52
Wat heb je precies nodig?
Het zou gaan om het deel waar de wissers zitten, en de rechter A stijl.
En eventueel het raam -dunno-
Bericht door: Martin op wo, 21 mrt 2007, 18:17:39
Bericht door: barry8V op wo, 21 mrt 2007, 20:16:40
Bericht door: Martin op wo, 21 mrt 2007, 21:23:41
Bericht door: barry8V op do, 22 mrt 2007, 12:52:39
Zie pm! -klus-
Check -thumbsup-
Bericht door: Martin op di, 19 jun 2007, 23:33:29
Bericht door: Dennis op di, 19 jun 2007, 23:39:43
Daarmee ben je al een heel eind op weg.
Uitlaatbochtje voor G-lader komt regelmatig op ebay voorbij.
Evenals de rest van de slangen/buizen.
Bericht door: Martin op di, 19 jun 2007, 23:49:07
Ebay is wel leuk, en het aanbod is groot. Alleen het nadeel is dat er ook veel mensen (liefhebbers) mee kijken. Op mp staat ook wel eens wat speciaals/zeldzaams alleen dan is het vaak slecht omschreven, of hebben mensen niet echt een idee van wat ze hebben liggen.
Maarja zoals zo vaak, als je het echt hard nodig hebt dan vind je het niet. En wanneer je geen haast hebt, dan loop je er zo met je neus tegen aan. -gert-
Bericht door: Jaap op wo, 20 jun 2007, 01:26:41
Joe Hit Ze Sjek Pot!
Bericht door: Martin op wo, 27 jun 2007, 22:56:49
Terug naar de circuitdag auto, de afgelopen avonden heb ik in hoog tempo de G40 gestript. Zodat ik die vanochtend voor de diploma uitreiking nog weg kon brengen naar de sloop, ik heb hem gewoon met een kettingtakel opgehesen en toen op een gehuurde tandemaster gezet.
Aanhanwagentje gehuurd bij boels, auto-ambulance kostte het dubbele en met een tandemaster ging het ook. :D
Sommige polo's worden oud, andere sterven jong.... Alhoewel de techniek natuurlijk wel doorleeft. :)
Bericht door: Jaap op wo, 27 jun 2007, 23:14:02
Krom? Ik zoek eigenlijk de rubbertjes nog om de binnenste uni-balls... Te laat?
Bericht door: Gekke Gerrit op wo, 27 jun 2007, 23:25:36
Bericht door: Dennis op wo, 27 jun 2007, 23:36:33
Nu lekker vakantie zeker? Oftewel: -klus-
Bericht door: Martin op do, 28 jun 2007, 19:13:01
En ja Dennis nu lekker vakantie -klus-, ik wil in elk geval de GT helemaal klaar hebben aan het eind van de zomer. Ik ga namelijk door naar het HBO in Zwolle, en dan is het wel zo prettig als die auto weer gebruiksklaar is.
Hmmm: bye bye draagarmpjes dus?
Krom? Ik zoek eigenlijk de rubbertjes nog om de binnenste uni-balls... Te laat?
Jep bye bye draagarm, deze was krom maar volgens mij heb ik die andere nog wel liggen. Als je daar belang bij hebt dan wil ik nog wel even kijken in de oudijzerbak. :)
Bericht door: Jaap op do, 28 jun 2007, 19:23:33
Belang: Ja
Bericht door: Martin op do, 28 jun 2007, 21:48:04
Bericht door: berendd op do, 28 jun 2007, 23:14:11
naja zo ben je er ook vanaf, goed kaalgetrokken ieg die kan zo omgesmolten worden in een nieuwe :)
Bericht door: Martin op vr, 29 jun 2007, 17:26:21
Bericht door: VW-Janssen-G40 op zo, 23 okt 2011, 00:19:14
Was me eerste autotje , blijkbaar heb toch harder dan mijn beschermengel gereden :p
Grtz
Bericht door: Martin op zo, 23 okt 2011, 12:28:57
Jou donor auto heb ik inelkaar gereden :( (op de achterruit zat een sticker met ogen)
Was me eerste autotje , blijkbaar heb toch harder dan mijn beschermengel gereden :p
Grtz
Aha, blij dat je er goed vanaf gekomen bent. -thumbsup-
Het blokje van deze auto staat nog altijd bij mij in de schuur, kan jij me iets vertellen over de staat daarvan? Ik heb hem nooit horen lopen namelijk.
Bericht door: VW-Janssen-G40 op di, 25 okt 2011, 20:05:59
over het blokje voor zo ver ik weet was die helemaal goed .
bij het ongelukje heb ik de motor zelf uit moeten zetten , hij liep alleen hoog in toeren denk dat de gas kabel ofiets bleef hangen (door het ongeluk) ,
de G-lader was/is na mijn mening ook nog goed , de versnellings bak heeft dacht ik wel de bekende kwaal (moeilijk in zn 1ste versnelling willen )
kort gezegd ik vond het een fijne , snelle (1ste) auto .
ik heb de auto maar een half jaar (van 12/08/2006 tot 14/02/2007 ) in mijn bezit gehad .
als ik toen de technische weet en ervaring had gehad die ik nou heb , had ik de G40 zelf gestript ,
dus kort gezegt ik durf jou/ mijn ouwe blok zo in 1 van mijn polo's te legen i.c.m. grote beurt aan gezien je nu toch overal goed bij kunt komen .
ik hoop dat je wat aan deze info heb , heb dacht ik ook nog ergens in mijn het tellerhuis met km stand of ik moet hem er bij hebben gegeven toen ik de auto verkocht .
mocht je het blok ooit nog in een vw bouwen , dan wil hem zeker nog wel een x willen horen lopen ! ( het blijft toch het hard van mijn eerste autotje ;) )