Polo 86 coupe start niet meer.

[FuriouZ]

Ik heb het persoonlijk 1 keer meegemaakt: Bij de Polo 1 die 18 (!) jaar stil stond, met lege dan wel waterige tank.

dan weet ik alvast waar ik moet kijken als het mij overkomt polo heeft ook 'n tijd stil gestaan

[Michelini]

Ik heb net nog even mn brandstoffilter gecontroleerd, ook mooi schoon.
Heb ook nog even een kijkje onder de auto genomen. De tank zag er prima uit. De twee slangetjes die daar naar buiten lopen, zagen er van buiten ook prima uit. Ik weet alleen niet hoe ik er achter kom of inderdaad dat buisje aan de binnenkant doorgeroest is. als ik namelijk dat slangetje eraf zou halen vrees ik dat mn tank gaat leeg lopen en welk van de twee slangetjes moet ik daarvoor hebben...

mijn inmiddels groeiende checklist:

- bobine + ontstekings kabel vervangen
- verdeler kap schoongemaakt.
- bougies vonken
- brandstoffilter is schoon
- carburateur ( 3 weken geleden gereinigd )
- benzine in de tank
- ...

[Sjon]

Elimineren dan maar.
Brandstofslang los bij carb, in een flesje hangen, iemand ff laten starten:
als peut met flinke schokken eruit komt, weet je iig dat de carb peut krijgt.
Dan zou je de pomp, tank, filtertje, slangen enzo alweer ff kunnen uitsluiten

[martijn]

en als dat zo is:

stap2;

auto op contact
kap open
stekker van stationair afslagventiel halen (zit onder de luchtfilterbak/achter op de carburateur, een sigaarachtige uitstulping). Misschien moet je hiervoor je luchtfilterbak even loshalen, dat zoekt wat makkelijker

Hoor je een duidelijke 'klik' dan is die nog goed. Hoor je die niet? Dan is het je stationair afslagventiel.

[Serge]

simpel te controleren . slang los bij benzine filter en blazen maar met de dop los van de tank .wel ff een 2e persoon er bij die ff luistert bij de vulopening . hoort ie borrelen is ie nog goed ,niet borrelen dan is ie stuk

[Serge]

en waarom verderop zoeken als je filter niet vol komt en zelfs leeg loopt tijdens het starten ?

dan is zelfs zoeken bij de ontsteking ,verkeerde afslag

[sprint26]

simpel te controleren . slang los bij benzine filter en blazen maar met de dop los van de tank .wel ff een 2e persoon er bij die ff luistert bij de vulopening . hoort ie borrelen is ie nog goed ,niet borrelen dan is ie stuk

en waarom verderop zoeken als je filter niet vol komt en zelfs leeg loopt tijdens het starten ?

dan is zelfs zoeken bij de ontsteking ,verkeerde afslag

sluit me hier bij aan, zal aan de benzine toevoer liggen, dus controleren.
succes

[Michelini]

Bedankt weer voor de nieuwe tips, ik ga deze zo snel mogelijk checken!

gr.

[Gekke Gerrit]

En niet doorslikken!

[Der Ghopmeister]

En niet doorslikken!

Als je van je polo houd slik je t door 

[Serge]

 

[Michelini]

Heb net even gekeken (luchtfilterbak er af gehaald) en kan de carburateur dus niet vinden gehe.. ik zou ook niet weten hoe het eruit moet zien.
ik  heb volgens mij wel het juiste stekkertje gevonden. (stationair afslagventiel)? zie foto

verder heb ik de bubbel-benzine test uitgevoerd, luchtfilter eraf, blazen en 2e man bellen luisteren bij vulopening, overigens een geslaagde test want ik hoorde bubbels, en een dikke damp steeg uit de tank.

[Serge]

okee dat is dus in orde . nu dan je benzine pomp controleren of deze wel pompt .

dus toevoersl;ang tussen pomp en carb los en nu de duim op de opening en starten maar .er moet druk opgebouwd worden .zoniet pomp stuk .

zoals sjon al eerder aangaf )

[Michelini]

ik weet alleen niet waar de carb zich bevindt.?

[sprint26]

op foto 2 zie je rechtsboven een benzinefilter, dit komt van de tank en gaat naar de benzinepomp, deze pomp heeft nog een slangetje die de benzine naar de carburateur pompt. Kun je meteen je benzinepomp controleren en als je de slng volgt vind je de carburateur. De carburateur is het aluminium element waar het stekkertje ook aan zit, dus dat hele huis. Bovenop zit de gasklep welke beweegt als je gas geeft

gr