project [ SB-11-DL ] polo2 87 33kw

[richard-polo]

op de steilheck bedoel je?
die zit erop anders had ik hem niet gekocht {de vorige keer waren ze nogal snel met een bekeuring voor gene apk!!}

[richard-polo]

klein meevallertje
er zat een redelijk nieuwe koppeling{LUK} in de steilheck
die had ik net een nieuwe nodig




en de bestuurderskant loopt nog iets aan bij helemaal inveren!!


dus die moet nog ietsjes verder naar buiten

[richard-polo]

 
alles goed en wel aangesloten dus ik denk hmmm is effe testen of ik het goed gedaan heb!
Dus ik start hem en hij liep meteen Maaar het is net een traktor
volgens mij tikt 1 stoter ontzettend hard...{waren potverdikke splinternieuwe..}
deksel eraf gehaald en 1tje kun je zo induwen, de rest is goed!
zal die zichzelf nog vullen of is die kaduuk?

ook heb ik een vraagje,
achterop de carburateur zitten 2 aansluitingen voor vacuum.. daarvan heb ik er 1 aangesloten maar die andere kan ik nergens plaatsen
iemand enige idee waar ik die moet plaatsen?
omdat die nu niet aangesloten is reageerd die niet direct op het gas terwijl het motortje echt top was toen ik die uit de polo2 trok

[Jaap van der Vegte]

Vacuumslangen: volgens mij gaat er 1 van de carb naar t luchtfilterhuis. En 1 naar de ontsteking?

[Gerard]

Vacuumslangen: volgens mij gaat er 1 van de carb naar t luchtfilterhuis. En 1 naar de ontsteking?

Klopt, die zitten bij een pierburg op de voorkant (als je voor de auto staat), maar hier kan ook een weber op zitten natuurlijk.
Weet niet of die anders is?  

[richard-polo]

er zit gewoon een pierburg op en die vacuum zitten toch echt aan de achterkant tegen het schutbord!!
zoals jaap het zesgt heb ik ze nu zitten maar via dat potje wat aan het schutbord hangt zitten er maar 2 aangesloten terwijl er 3aansluitingen opzitten 2links en 1 rechts.  Waar moet die rechte op aangesloten zitten??

verders loopt de steilheck weer pikobello..
geen idee wat er gebeurd is tijdens het verwisselen maar de riem is verprongen waardoor de krukas en nok niet meer op tijd stonden met alle gevolgen van dien flinke klepafdrukken op de zuigers niks krom of zo maar ik viond het tikken iets te hard voor lege of kapotte stoters!!!
maar nu rijdt ie weer lekker het motortje alleen het reageren op het gas is niet zoals het hoort..
wellicht is die ene aansluiting op dat potje de boosdoeneer

[The_Maxx]

Volgens mij hoort die te worden afgedopt.

foto gevonden op sportklassiek geplaatst door onze sjon

[richard-polo]

 
vandaag bekeuring gehad van 100euri,s... links liep de band aan...

ik werd mee van de weg geplukt door die aasgier...



andere kant ook wel, maar een heel stuk minder..

snel die bumpstops ertussen want is toch zonde van ut geld...

[JJ]

Ai das minder ja. Is ook wel behoorlijk gecleaned die band 

Nog een keer met de lantaarnpaal in de weer dus?

[richard-polo]

zal een breekijzer en blokje hout worden deze keer want ik heb geen zin in rare deuken en butsen in de wielrand....
zijn al flink uitgeklopt/getrokken, maar bij veel laden veert ie toch teveel in waardoor die op de band beland
ook merk ik dat de linkerkant stuk is en de rechter is nog behoorlijk Ok..

[The_Maxx]

das wel vervelend ja. Had je er nou al nieuwe schokdempers onder gezet?

Aan de andere kant, je vraagt er ook zelf om met 8J op een steilheck

[JJ]

Tja, 8J. Ik zou het ook zo gedaan hebben hoor, aangezien die die velgen nog had liggen

[The_Maxx]

Das nou het verschil tussen gek en gestoord 

[richard-polo]

das wel vervelend ja. Had je er nou al nieuwe schokdempers onder gezet?

Aan de andere kant, je vraagt er ook zelf om met 8J op een steilheck

neej als er een nieuwe onder zat was die niet zo snel aangelopen


waar vraag ik om? ziet er toch gewoon fatsoenlijk uit, alleen net dat ik een keertje iets teveel erin laad is het kassa
vond ut alweer zolang geleden dat ik een bekeuring heb gekregen..
denk dat er met 165 of 175 al helemaal gene plek meer is

[The_Maxx]

platter bandje, nieuwe schokdempers en bumpstops