wat is een polo 86c gt op duits kenteken waard

[nielsfeenstra]

wat is een polo 86c gt uit 1987 waard
of een polo 86c gt uit 1984 allebij op duitskenteken

ongeveer 117000 km

wat zijn de kosten om de auto in te voeren

en wat zal zoeen intereur op leveren  van een polo 86c gt let op wel zonder dashboard

zwart met rood

[nielsfeenstra]

foto's van de betrevende auto

[Jaap]

Vraag je hier nu letterlijk:

Wat levert t op een Polo te slopen?

Denk er in iedergeval aan dat:
- Een echte, 75pk met GK of 3F Polo 2 GT alleen compleet z'n waarde heeft. Zonder interieur of blok wordt t een stuk minder interessant
- Een parallele import duitser (in mijn ogen) nog een heeel eind weg staat van de waarde van een originele nederlander.

Importeren zal je de kop niet kosten: eurotje of 70 voor het kenteken, en een paar honderd voor de rest BPM (10% van de originele BPM), tenzij je nog 2 jaar wacht (belastingvrij = geen BPM meer, toch?)

[Gekke Gerrit]

Bij de nieuwe regeling blijft er rest-BPM bestaan, volgens mij, hoe verwaarloosbaar ook? 

[nielsfeenstra]

ik heb deze auto dus in duitsland zien staan en wil straks dus graag in deze auto rijden

wat mag een zeer nette vw polo gt om in te rijden met gk motor kosten om te kopen zodat ik nie extreem betaal (terwijl ik denk dat het een koopje is)

[Jaap]

Wat de gek er voor geeft

Ligt er nogal aan in welke staat hij is.
Over het algemeen kan je stellen dat: meer dan 2000 euro = niet zo slim als je dan denkt goedkoop uit te zijn.
Tussen 1000 en 2000= aan de prijs, maar voor een zeer goede, originele,GT te verdedigen
500-1000 => koopje
0-500 => Zoek er maar wat achter, want in zeer goede staat, is er tegen zo'n prijs echt wel wat mis.

[nielsfeenstra]

okeej en wat zal zoeen intereur op leveren want die rommel wil ik er nie hebben ZOJA

[Thomas]

Zo'n interieur hoort erin. Als je dat eruit haalt... 

[nielsfeenstra]

Zo'n interieur hoort erin. Als je dat eruit haalt... 

daar was ik al bang voor :p


maar er in blijven zal het niet

[martijn]

100 euro? Dat is wat een sportief polo interieur ongeveer waard is. Iemand die specifiek op zoek is naar een soortgelijk interieur zal er misschien een paar tientjes meer voor betalen. De combi stoelen + deurpanelen is wel steeds zeldzamer aan het worden, maar er bestaan ook maar een paar vakidioten die daar nou juist de waarde van inzien.

[Thomas]

Als deze echt in zo'n goede staat en origineel is, dan is 't juist de orginele staat (dus ook interieur) die de waarde bepaalt.

[Jaap]

Dan is 't meer de vraag: ben jij zo'n auto wel waard

Lees het maar even door: Je bent 'bang' te veel te betalen, maar bent nu al van plan het interieur te vervangen door iets anders. Wat je d'r ook voor betaald: als je het interieur er uithaalt en verkoopt, ben je alsnog dief van je eigen portomonnee: deel je aankoopbedrag maar direct door 2. En ik denk niet dat je dat bedrag voor het interieurtje zult vangen.

[nielsfeenstra]

Als deze echt in zo'n goede staat en origineel is, dan is 't juist de orginele staat (dus ook interieur) die de waarde bepaalt.

nee zover was ik zelf ook al wel dat de waarde van het intereur niezoveel was


maar ik hegt meer waarde aan die auto als er een kooi en 2 kuipstoeltjes en een stukje traanplaat zit

maar kan het ook altijd op zolder gooien en dan als ik de auto verkoop er bij doen

maar ik doe er mischien liever een egte lief hebber er zoja een plz mee

maar ik loop op de zaken vooruit hij staat hier nog nie

[Thomas]

Traanplaat...   

[Sjon]

Mijn god: koop aub een normale coupe en ga die tunen & pimpen.
Simpele 55pk NZ heb je rap richting de 70/75pk hoor.

Want een aantal originele 2 coupe GT's met 75pk wordt rap minder.
(in NL met GK slechts geleverd van 1983 t/m 1985 en met 3F alleen laatste bouwjaar)