Het Polo86c Register
Algemeen forum => Projecten => Topic gestart door: Jaap op zo, 06 feb 2005, 23:16:02
-
Nou, project,... project,...
de 26-TA-97 staat al weer 2 jaar ofzo lekker bij m'n ouders in de schuur te drogen, maar vandaag was ie weer even buiten.
Voor diegene die m niet kennen:
Vandaag maar eens 'echt' wat gedaan: Olie + Filter + Bougies ververst. Benzine ververst (en ja: dat was wel nodig ja) en eens aan het lopen gebracht...
en hij loopt.... voorzover mogelijk; alle sproeiers zaten verstopt/dichtgekoekt, en de acceleratie spoeier wil nog steeds niet.
Plan van aanpak;
-remmen eraf gooien en reviseren,
-carb eraf en revi-schoonmaken
-vrijdag voor de APK
Grote korrels zout toevoegen aub.
Wel fijn om te zien dat de roest nog relatief meevalt.
-
Ben benieuwd!
-
Ben benieuwd!
Anders ik wel..
ff checken wanneer de apk afloopt,..
Ochjee,. de RDW weet t zelf niet eens :) NVT => zou ie echt niet van toepassing zijn?
-
kijk aan,er is weer een beetje leven in de polo 1 geblazen. -love-
-
Ben benieuwd!
Anders ik wel..
ff checken wanneer de apk afloopt,..
Ochjee,. de RDW weet t zelf niet eens :) NVT => zou ie echt niet van toepassing zijn?
Staat er toch ?
Als de RDW zegt dat het nvt is....dan zal wel zo zijn toch :)
Maar ja volgens hun heb ik ook maar 0cc onder de kap........
-
0cc,..
ze hebben gewoon niet opgelet bij het afronden..
trouwens: 't is toch ook een soort brom mobiel..
foutje tussen 50cc en 50ci is snel gemaakt.
-
-wanker-
-
als je je auto ontschorst.. Dan komt er vast wel weer te staan dat je als de donder je auto moet laten keuren..
Ik neem aan dat je de N geschorst hebt.
-
Geschorst? Sinds 1987 ofzo..
Maar goed: de Info knop op de RDW site maakte het er niet duidelijker op...
-
Zou ook tijd worden, er staat ook nog een Polo -N op je te wachten -naughty- -klus-
-
Een keertje wassen? -moon-
-
hoe staat het eigenlijk met die audi 50 gls die jaap toen te leen had?
ik hoor er niks meer over. -dunno-
-
Wassen? Ja.. das ondertussen ook gebeurd (een beetje)..
(Die Audi50GLS staat weer gewoon bij Douwe geparkeerd... )
Zal zo m'n camera even leeg trekken.. Gisteravond nog even geklust: remklauwen eronder vandaan gehaald: APK gaat niet lukken vrijdag : Remleiding scheurde af... (daar waar ik wel nieuwe slangetjes rondom heb gekocht, blijken de leidingen iet wat aangetast..
Overigens: nooit geweten dat remolie poep-diaree bruin is :)
-
Overigens: nooit geweten dat remolie poep-diaree bruin is :)
dat is het ook niet...
-
echt wel: mega-inzoom
-
Iemand zei 'wassen'..
Ik zeg: Nou.. liever niet. De waas die je ziet is waarschijnlijk mijn adem: vrieskou in de schuur gisteravond!
-
carburateurtje maar even meegenomen: doet t wel, maar acceleratiepomp weigert/onvoldoende opbrengst
-
en als je de remklauwen verwijderd... dan loopt de remolie dus langzaam uit de leiding...
Niet gedacht dat ze uberhaupt los zouden gaan maar toch: potje paraat gehouden..
Maar de remvloeistof druppelt slechts.. en d'r zit best veul in.. mmmmm.. Hamer, wiel, tada: steuntje!
-
Vrijdag APK?
Denk t niet: de remleiding rechtsvoor knapte af..
Weet niet of ie gewoon door was, of dat ik m gewoon lomp heb gemolt...
't busje was de felsrand in de koppeling moet opsluiten draaide echter niet meer onafhankelijk van de remleiding: Kon dus ook niet anders dan kapot gaan.. helaas..
Ochja: Hint: Remolie niet over je handen gieten als je al een aantal kleinere wondjes hebt opgedaan :)
-klus- -klus- -klus-
-
Nee, zo ziet t er niet uit,..
Jaap vraagt zich af... Hoe hoort t wel?
(remklauw-gewijs)..
- Zwart zadel (das duidelijk)
- Zuigerding ? Goud kleurig of zilver?
- Blokjesvasthoud apparaat.. Idem: Goudkleurig of zilver?
En: randje op blokjesvasthoudapparaat???
-
Zie zadel:
-wanker- -wanker- -wanker-
-
klauwding..
Let op: randje aan de bovenkant kan los..
-
En last but nog least: zuiger-apparaat..
(ja, nieuwe slangen heb ik ook nog liggen) (ik = jaap)
-
Gloof je toch niet:
Remblokjes,..Niet meer leverbaar!!
welke? Deze:
Das dus gewoon de standaard '861 698 151 A' vierkante blokjes voor Polo 1 en Polo 1 tot 1984...
Tenminste: dat zei de dealert.. Dat ik maar naar de onderdelenboer moest gaan..
SLIK! (gaat lekker zo!)
-
Hmmz...
*trektladeopenenhaaltstofvanhetdoosje*
(blokken zelf hebben nummer 171 611 115M)
In 2003 waren ze nog leverbaar (Etka).
-
jaaaap zal ff de blokjes in rhenen voor je ophalen .hmmmmzzzzzzzzzzzzzz volgens mij zelfs nog een setje beneden liggen met klauw
-
jaaaap zal ff de blokjes in rhenen voor je ophalen .hmmmmzzzzzzzzzzzzzz volgens mij zelfs nog een setje beneden liggen met klauw
Als je toch naar Rhenen rijdt. Ik heb daar nog een setje orginele blokjes liggen (houten bakje bij de gele doos). Iets voor jou Jaap?
-
Of anders:
hiero
-
Volgens mij gaat het allemaal goedkomen. Opties te over zie ik. -naughty-
-
Heb ook nog 10 setjes liggen, alleen niet origneel VW....
-
Volgens mij hoort alles goudkleurig (geel gepassiveerd?)
-
Gozer heeft toch gewoon die van op ebay gekocht....
eikel!
-
@dennis § klauwen van jouw foto zien er uit als gereviverft
zie deze nieuw klauwen (wel ander type natuurlijk)
-
Heb ook nog 10 setjes liggen, alleen niet origneel VW....
what the f*ck,als ze maar remmen toch?
-
@dennis § klauwen van jouw foto zien er uit als gereviverft
zie deze nieuw klauwen (wel ander type natuurlijk)
Gister nog even in een folder uit 1975 gespiekt, compleet "geel" is echt wel origineel -ja-
-
kut.. voor nix een spuitbus hittebestendig zwart gekocht..
klauwen liggen bij 't straalbedrijf.. moest ook maar eens in een foldertje gaan bladeren..
-
klauwen zijn klaar! (opmerking collega's in veenendaal: wat doe jij hier, je hebt toch verlof? antwoord: ja, dus nu alle tijd om te hobbieen!)
-
Uut de folder:
-
ja, maar das een pre-productie-foto-model..
Ben overigens m'n folders kwijt.. :-(
(sinds de verhuizing: zitten dus in een doos, en die doos staat ergens tussen andere dozen)...
In de Haynes zitten helaas alleen zwartwit voto's...
maar goed: ze hangen nu in de kelder: met zink spray als basis gaan ze niet meer 1-2-3 roesten.
Leontine is minder blij: hele huis stinkt naar de verf :)
Das dan weer minder. Afspuiten dus maar even NIET binnen doen....
afspuiten word dus goud kleurige velgen spray (kan goed tegen rem-stof en is redelijk hitte bestendig en lijkt op 't origineel)
-
Gadverdamme!
Nog nooit zulke lelijke klauwen gezien...
Gaat m niet worden zo! Of het zadel word zwart, of de hele zwik gaat in een geelere tint goud..
ziet er nu een beetje erg PIMP uit..
foto's? dacht t niet!
-
ach eigenlijk zijn ze origineel of verzinkt of gegalvaniseerd
-
Hmmz...
*trektladeopenenhaaltstofvanhetdoosje*
(blokken zelf hebben nummer 171 611 115M)
In 2003 waren ze nog leverbaar (Etka).
Heb nog eens nagevraagd bij den aardigen dealert..
861698151A is t doosje met 4 stuks
Wageningen heeft er vanaf nu nog 0 op voorraad..
Zijm in Arnhem heeft nog 1 set, en nog meer dealerts door het land hebben nog 1 set... Lelystad heeft er 5 (?) op voorraad..
Zijn niet meer bestelbaar verder.
171 698 151 H staat er bij mij op 't doosje (met pen 861 nummer erbij gezet, op de blokken zelf staat 171 698 115 O
Zal allemaal wel, heel belangrijk is t niet, maar wel vreemd: Bij Golf, Passat en Polo staan overal die 861 blokjes.. en nergens de losse blokken..
(etka versie 'oud')
-
Wat de dealer kan bestellen (en wat in Etka staat) is alleen een doosje met nummer 861..
Het nummer op het blokje is een intern-only nummer.
Staat wel eens vaker een nummer op een onderdeel, die je nergens terug kunt vinden omdat het een onderdeel is van een onderdeel dat uit verschillende onderdelen bestaat -naughty- (schnappie?)
Denk aan cylinderkop.
-
Ja ik weet dat dat zoort nummertjes bestaan..
Helaas dus dat je ze niet los kunt aan klikkeren, en dat je DUS ook echt alleen dat 861 kunt bestellen, of beter gezegt: niet meer kunt bestellen...
Was is de 171 698 151 H overigens? Dat staat namelijk op t doosje waar ze in zitten?
Staat op achterkant doosje nogmaals, met de volgende auto's als toepassing:
Golf 37 kW 4/74 > 7/75
Scirocco 37-63 4/74> 7/80
Golf 51-60 4/74 > 7/80
Passat, Passat + audi 80 idem
-
En; wat vinden we ervan?
Toch maar een zwart zadel,. ala 'Girling' zo blijkt..
(ATE hoort gewoon helemaal goud kleurig te zijn, maar dit vind ik toch echt mooier)..
-
voor de tip bepaalde types alfa hebben de zelfde remblokken achter ,alleen zul je dan een gleufje in de metalen plaat van het blokje moete frezen voor het zadel
-
Netjes! Ik hoop dat ze opschieten met de zandstraalkast hier in de sleutelloods.
-
Klauwen zitten erop.
Blokjes pasten helaas niet :( Veelste dik! (geen idee hoe dat kan: zullen wel verkeerde blokje in de juiste doos met een verkeerd nummer erop geschreven zijn).. Lijken wel blokjes voor in een klauw waar geventileerde schijven tussen passen, maar de gemonteerd zijn op gewone dunne schuifjes..
Maar goed:
Remleiding VOOR is gefixed, Klauwen zitten erop, Auto ff omgedraait, en voorzien van de achterbumper (rat-styl; gewoon de oude, terwijl er 2 nieuwe op 't dak liggen ;) ) -klus-
Wat dan weer niet zo fijn is... en daar spreken we Douwe dan maar even over aan; soort Garantie hoop ik... is dat BEIDE veren zijn afgebroken..
Ik denk: wat ligt hier nou: ligt er een winding in de veer.. zoek speur: nee, niets aan te zien.. voelen boven in de dom; Hey! de veer ligt niet meer in de schotel!
Fijn!
Na halfuurtje aan de andere kant bezig.. HEY: vul zelfde verhaal in..
Veren zijn dus ook OM de veerschotel geschoten,.. verklaard de rare geluiden bij het sturen wel.... (knoep, knakkerde knoep).
-
bumper
-
Volgende keer : remslangen + leiding + zuigertjes + handremkabel achter.. en remvloeistof verversen, en ontluchten...
gaan we daarna opruimen :-)
Ochja; Hij loopt ook alweer.. stond alleen EN binnen EN het was tegen 11'en, dus afstellen hebben we maar ff niet gedaan..
-
Opruimen is ondertussen een eindje op weg: Dak is leeg, kofferbak idem. Achterbank ligt er weer in (for what's left of it).
Wil 20 maart kosten wat kost naar de type 1 meeting aan de A30
Strakke planning:
zouist een APK keuringsafspraak gemaakt.. 18 Maart,. 10:30.
Of het gaat lukken: geen idee. Voor de zekerheid donderdag 17 en vrijdag 18 vrije dagen opgenomen.
Per 14 maart is ie in iedergeval weer verzekerd..
14 en 15 maart 's avonds klus tijd. Dan moet ie gewoon af zijn.
Donderdag vrij om eventueel de puntjes op de i te zetten..
Ondertussen gedaan:
- grote beurt (1e beurt sinds 1986)
- carburateur 'gangbaar' gemaakt
- motor aan het lopen gebracht
- remklauwen gereviseerd
- remleidingen 'voor' deels vervangen
gisteren verder gegaan:
- remleiding achter
- remcylinders achter vervangen
- handremkabels vervangen
- deurgrepen + panelen + raamslingers gemaakt
Maan en Dinsdagavond vervolgen/afmaken:
- linkerzijruitje plaatsen
- accu plaatsen ( + bevestiging maken: huidige tapeind weg gerot)
- rem linksachter afmaken
- volledige remsysteem verversen + ontluchten
- handremkabels afmaken + stellen
- veerpoten voor de-monteren, veren vervangen, hermontere
- voorbumper plaatsen + richtingaanwijzers aansluiten
- spatkappen in voorste wielkasten plaatsen (te verberging van rotte a-zuilen)
- wielen rondom wisselen
- verlichting controleren
- gordels monteren
Strakke planning toch?
Zul je zien dat 't regent dat t giet, en dat ik dus maar niet naar de meeting ga..
Ochja: nog een leuke: Je kunt een geschorste auto dus gewoon APK laten keuren! (RDW gebeld).. Je mag naar het dichtstbijzijnde APK keuringsstation rijden, als je een schriftelijke bevestiging in je auto hebt liggen van je apk-afspraak.
Spannend Spannend!
-
Ochja: nog een leuke: Je kunt een geschorste auto dus gewoon APK laten keuren! (RDW gebeld).. Je mag naar het dichtstbijzijnde APK keuringsstation rijden, als je een schriftelijke bevestiging in je auto hebt liggen van je apk-afspraak.
dat klopt. toen ik destijds mijn auto apk liet keuren dacht ik dattie automatisch weer ontschorst was. Nou niet dus! een maandje geleden dan toch maar weer even snel ontschorst, aangezien ie weer dageliks wordt gebruikt.. -gert-
-
Jaap goed bezig.....
-
Caption This:
Zzzzzzzzz..........
Volgens mij ligt ie gewoon te pitten -uitlachen-
-
armpje vast geknupt en zagen maar
-
Krik in Wagenfarbe?
-
Hahaha..
Caption: Slaapmutsje op en GAAN!
Intelligenter kan haast niet..
As-steun is inderdaad in wagenfarbe: Ooit eens al m'n gereedschap een likje 'manilla grun' gegeven: scheelt weer met 'kwijt' raken als ik spul op m'n werk gebruik.
Overigens: Ik ben hier 1 van de meest klote klusjes aan het doen die er bestaan (volgens Serge): Remslangetjes achteras vervangen. Viel overigens reuze mee; maar 3 knokkels beschadigd waarvan er nu nog maar 1 aan 't zweren is :)
-
mag je vanavond 2 stoelen omzetten! (je denkt toch niet dat ik dat ga doen hè?)
-
Nee dat denk ik inderdaad ook niet, wat me eraan doet denken... Moet jij niet s beginnen met puffen, of ben ik nog te vroeg?
-
nog 2 weekjes... eerste paasdag uitgerekent! ( vraag van mams ff geleden: goh, wat doen jullie met de Pasen?) -love-
-
pff pff pff pff pff pfffffffffffff
zoiets ongeveer ,maar het kan ook 2 weken later worden of eerder
-
PFFFFFFFFF PLOP!
Ik bel wel even als ik richting Ede? kom zeilen! (of is het toch Rhenen?)
-
Ha die Jaap,
Goed werk man en wat krijg je het druk. Ik hoop dat alles goed gaat en het bakkie netjes door de keuring komt!! -thumbsup-
Grtzz,
Ronald.
-
rhenen jaap is the place to be -klus-
-
Spannend spannend..
btw: 't rooie brandweerwagentje gaat vandaag voor de APK.. kijken waar dat schip strand!
-
Het gaat goed: Brandweerwagen is goedgekeurd..
Dat is 1!
-
goed bezig jaap.
trouwens gisteren nog een 1f gezien op de pleybrug.
kenteken HH-69-??
-
Nou,... 't schiet op..
- Remmen achter afgemaakt, handremkabels vernieuwd en alles afgesteld en rondom ontlucht
- Veerpoten voorzien van Polo 2 veren + schotels (originele veren waren allebei gebroken op de bovenste winding, en daardoor over de schotel geschoten (hij stond zo mooi laag).
- Voorbumper geplaatst, verlichting gefixed
- kentekenplaat er weer afgehaald: chromen randje van op de foto is 'r dus af. Kentekenplaat word maximaal hoog gehangen :)
Nog te doen:
-Gordels
-Accu
en dan: APK
Voor de mooi: achterklep nog even voor een groene vervangen..
-
Ben ik nou erg overmoedig of gewoon errugh dom?
Heb de APK afspraak verzet: 1 dagje eerder! Donderdag word ie gekeurd...
Nee, ik ben zelfs een beetje slim! Als ie nou word afgekeurd, kan ik in iedergeval proberen m klaar te maken donderdagavond: kan ie vrijdag eventueel voor de herkeuring!!
Overmoedig als ik ben ga ik m vandaag even ontschorsen..
-
Goed bezig, gaat vast goedkomen.
Handig zo'n "Marcel" -naughty-
-
-uitlachen- -naughty-
..Dennis begeeft zich op zwak ijs... -thumbsup-
-
jaap heeft een reputatie hoog te laten houden! -hug-
-
glad ijs! :)
Maar goed: iemand moet de foto's maken..
Ennuh: Ik wil wel, maar ik kan niet altijd.
Situatie schets:
Auto staat voor op bokken (zie foto), om de voorpootjes er onderuit te trekken. Marcel is aan bestuurderskant bezig, ik
aan bijrijderskant.
Dus: stuurstang los, remklauw los, onderste fusee los, stabi los, draagarm aan chassis los, aandrijfas los, bovenste moer op schokdemper los en klaar. Marcel begint met de remklauw te lossen (lange dop 17, luchtsleutel)
Gesprek:
Jaap pakt luchtsleutel met lange dop 17 voor t lossen van de remklauw
Marcel: Kan je me ff steeksleutel 14 en 10 aangeven (remslangen)
Marcel: kut die remslang zit wel erg vast in de klauw
Jaap: oh, ken m'n eigen krachten niet zeker.
Marcel: Kan jij me ff ringsleutel 17 aan geven.. en ook gelijk ff die trekken ( trekken stuurkogel)
Jaap: Alstu. Kan jij me ff passen: 14 en 11?
Marcel: Alstu
Jaap: Kut, hier zit een nieuwe nippel op; das 10 (klote HiTec). (Jaap kruipt onder auto vandaan, en grabbelt naar steeksleutel 10)
Marcel: Hey, das gek; M8 boutje voor de fusee. Kan jij me ff dop en steeksleutel 13 aangeven,. en paas ff de luchtsleutel door.
Jaap: zoek speur 13, paas luchtsleutel.
Marcel: kun je ff de stabi omhoog houden..
Jaap: Alstu
etc etc..
MAW: als je allebei precies hetzelfde klusje doet, heb je in iedergeval het gereedschap onder handbereik (je tost t zo onder de auto door)... maar de ander heeft altijd net DAT dingetje vast wat jij ook nodig hebt.. En wie ben ik om Marcel NIET van het juiste gereedschap te voorzien? Precies!
Trouwens: de catering was prima in orde, de koffie warm en met de kou viel t nog best wel mee.
-
"Hoe is 't met de bandjes?" (legendarische uitspraak van de Dukes uit Hasselt -naughty- )
-
Goed hoor..
Setje 135'ers erop 3x 'Vuursteen' en 1 'Viking'
allemaal Rat.
Nix Look.
Ochja: Fijne: remleiding zat dan nog weer niet helemaal vast geknoerd: beetje last van lekkage gehad dus, rond schutbord/firewalll -> Extra rat?
-
Weer 1 dagje verder met klussen, weer 1 dagje dichter bij de keuring!!
Gisteravond voor het aller aller aller eerst met de auto gereden! ('t dorp in en uit en rond)! Ging goed, maar koppeling stond raar afgesteld of is rot (vork was niet helemaal gangbaar bleek later).
Verder: veert prima, stuurt prima, remt prima, zit alleen wel kut: heupgordels zijn echt wel wennen, geen hoofdsteunen valt wel weer mee. Geen achteruitrijlamp is vervelender..
Belangrijke dingen eerst:
't mot er wel een beeeetje uit zien. Ter info: doppie in C-zuil ontbrak, en deze reserve was dus knalrood..
-
Achterkant:
Wellicht dat ik voor zondag die rooie hoeken nog even bij spuit, maar 't is nu natuurlijk de ultimate rat car..
Achterklep gewisseld voor een exemplaar zonder wisser en in de juiste kleur. helaas zonder hoog-houder-doppie: taromoer erin knijpen dus...
Ziet er best ok uit toch? Ook rood-oranje lampen erin....
Vergelijk:
met dit:
-
In de voorschermen de Lokari spatbord-mud-guard dingen gepopt..
Pasvorm was niet helemaal 100, eerder 80,.. maar ze zitten erin: Het idee erachter is duidelijk,.
-
lokari2
-
En dan: wat een beetje kleur al niet kan doen:
-
En na:
Links en rechts (vooral rechts) zie je nog net een extra lipje/randje aan het voorfront: dat is de 'spoiler' van de lokari-inzet stukken: zorgen voor wind door de wielkasten.. jaja..
Maar goed:
ziet er toch stuk beter uit zo?
-
the ultimate barnfind?
Denk t niet, maar 't komt in de buurt zullen we maar zeggen..
-
-thumbsup-
-
ik hoop dat hij wordt goedgekeurt.:D
-
Vandaag nog ff een set nieuwe koplampen erin (die er nu in zitten zijn nog wel ok, maar d'r zit toch best wat roest onderin de reflector), en ff wat slangklemmetjes op de benzine leidingen.
en dan is het : 'God zegen de greep!'
-
Jaap ik zal voor je duimen ,maar alsie afgekeurt wordt geef een brul ik kom helpen
-
Zal hier ook -thumbsup- -thumbsup-
-
*edit* brullen mag nog steeds ,maar er is iets anders wat nu zich aangemeld heeft ,denk niet dat ik donderdag kan helpen evt
-
Nou,.
gisteravond nog even lampen geswapt, uitgezogen en benzineslangen met klemmetjes vast gezet..
Hop, auto in, en naar de APK keurder..
Prut prut prut PLOP deed ie dus midden in 't dorp..
Hij reed al even wat slechter, maar net na een paar drempels (woonerf) hoorde ik m 'knallen' in de uitlaat... en daarna was t over....
Auto aan de kant, kap open... en in het maanlicht ('t was allang 23:00 geweest) zag ik wel dat het zojuist nieuw geplaatste benzinefilter ook alweer vol troep zal.. en dan ook echt VOL.
Sleepdienst (pa) gebeld, terug naar huis,.. tankdop eraf compressor op de leiding.... Hey!.. ALS er benzine in de tank zit.. hoort dat dan niet te borrelen?
doorstarten en 2-tact in de carb gooiend: BROEM BROEM.. ah!
Dus direct maar weer een poging wagen.. jerrycan mee (want om 23:30 kan je dus in Doornenburg en omstrekenecht niet tanken!!
Wish me luck!
-
succes! -thumbsup-
-
Ik zit te hele dag te duimen
-
hehe..
Hij (of is t Zij?) bij de garage...
Heb meneer nog wel even wat instructies gegeven: choke-knop NIET op het glaasje terug drukken, heupgordels niet uit de auto laten hangen, Claxon aan stengeltje ipv op 't stuur,.. voetpompje voor ruitensproeier, verlichting aan een hendeltje.
En dat allemaal terwijl meneer zich hard achter z'n oor krabte..
-
en ik zit thuis te duimen voor 3 (jaap wendy en uk)
-
en is ia al goedgekeurt
-
izzie eral uit?
-
hehe..
Hij (of is t Zij?) bij de garage...
Heb meneer nog wel even wat instructies gegeven: choke-knop NIET op het glaasje terug drukken, heupgordels niet uit de auto laten hangen, Claxon aan stengeltje ipv op 't stuur,.. voetpompje voor ruitensproeier, verlichting aan een hendeltje.
En dat allemaal terwijl meneer zich hard achter z'n oor krabte..
Ik was er met m'n neus op blijven staan! -naughty-
(dat zal in jouw geval wel niet mogelijk zijn geweest...)
-
Nee helaas..
Hij gaat m vandaag 'tussen door' keuren: had t errug druk.
Das dan ook weer niet zo erg.
Normaal stond de afspraak voor vrijdag, en dan was ik erbij gebleven.... Maar ik vond de optie van 1 dagje respijt voor een eventuele herkeuring ook wel prettig (met het oog op zondag)
-
izzie eral uit?
nope not jet ,wordt wel de langste dag van mijn leven .zitten nog steeds met ontsluitings weeen .kan ook rustig mogen ochtend worden (gelukkig ik heb een kratje bier)
-
-prut-
-
Hier duurt de dag dus ook langer dan normaal...
(billen bij elkaar!)
-
en en en en en en en en en en en en en en ???al apk???
-
afkeur.....
lekke hoofdremcylinder (aan het schutbord)..
en hij loopt niet stationair (heeft behoorlijk wat vuil uit de tank aangezogen,.)
Morgen herkansing?
-
Moet lukken toch ?
-
uurtje werk .doe wel ff een liter wasbenzine in je tank er bij
-
Nieuwe hoofdremcylinder gescoord..
carb ff uit elkaar plukken..
Klaar
Morgenvroeg voor de herkeur!
-
Succes kerel!!! -thumbsup-
-
Succes ja!
-
-thumbsup-
zouden er hier morgen een paar mensen gelukkig zijn? -naughty-
denk het wel,jaap keuring op de einser,serge & wendy de uk?
en ik?
-
Succes ja!
kauwen ja
-
Godverkriebel!
Hoofdremcylinder: Eitje.. Beetje veel tijd in gaan zitten, omdat t reservoirtje er natuurlijk wel als nieuw moet uitzien; Zand erin, schudden maar..
Ontluchten is ook een kriem als 'alles' leeg is.. maar dan terzijde..
De carb was dus niet eens echt vies geworden (maar toch uit elkaar geplukt en schoongemaakt..).. dat was dus t probleem niet: De vlotterkamer stond gewoon leeg..
Vlotternaald => Gangbaar (dat is 't dus niet)
Benzinepomp => Werkend (maar je weet nooit)
Filter => zwaar vol prut, maar niet echt dicht
Tankontluchting? Slangen doorspuiten => Tank op druk.. sisste wel, maar tja. of dat voldoende is of niet ?
Eindje rijden dan maar: tada.. (2 km) prut prut plop.. Stil staan..
ff wachten, weer doorstarten, pruttel pruttel.. mmm
verder rijden.. (500 meter)prut prut plop. Tank dop eraf gegooit, weer doorstarten, pruttel pruttel... mmmm
Eindje rijden, (1 km) prut prut plop.. Dus -> tank zoog niet vacuum: ook zonder tankdop doet ie af en toe stoppen..
Terug naar huis:
Aan het benzine filter zie je dat ie ergens lucht aanzuigt.. klemmetjes los, slangetjes wisselen, t-stukje anders aangesloten... etc etc..
Andere benzinepomp ook maar gelijk (oude pomp niet helemaal 100% te vertrouwen)... (oude ook even los gegooit: weinig bijzonders aan te zien (behalve een zeefje en een heeeel klein beetje prut).
Starten-> Geen lucht meer door filter (maar mooie straal benzine)..
Ok: Basta: Weg met die kar: naar de garage gebracht.. Deed het in principe prima,.... Tot na een paar bochtjes: weer Prut Prut Plop.. (net voor de deur van de garage ongeveer)..
Nog 1 rondje gereden, ding voor de deur gezet,. sleutel door de brievenbus: hij zoekt t maar uit!
ALS is nou vanochtend alleen ff het CO meet... dan is het goed... ALS ie nou NOG een proefritje gaat maken.. dan is het fout..
:(
Vind het niet echt een fijn vooruitzicht dat ie dus niet goed is, maar wel bij de garage staat..
Wat ik nog zou kunnen (laten?) doen, is even de slangetjes aan de tank vervangen.. Wellicht dat deze 'licht poreus' zijn, en dat ie daardoor, door onderdruk van zuigende pomp, toch nog lucht aanzuigt..
OF dat de retour en aanvoer omgewisseld zitten..
WHRAAAAA! Ik word GEK!
-
Ja? En? Issie al klaar?
-
Mag je nou "legaal" rijden?
-
Jaap? -joystick-
-
In het heeeeeeeel kort:
Polo is goedgekeurd..
Maar hij doet tut nu niet meer.. Brandstof probleem..
Fixen we.. maar ik zal zo 't hele verhaal posten
-
Zie hier: 't tankpijpje.
1 is aanvoer
2 is retour
(welke is trouwens welke???)
De onderste (volgens mij aanvoer) is afgebroken/door gerot.
De bovenste is aangerot, maar nog wel goed te gebruiken...
't is me wel gelukt om op bijde pijpjes nieuwe slangetjes te zetten..
Dat dan wel weer.
-
Zie hier: rechts het benzinefilter na ongeveer 10 kilometer..
wat zeg ik: misschien zelfs maar 5 ofzo..
Best wel veel troep niet?
-
Remmen doet ie dus wel (tankje is schoongemaakt, rest is nieuw :) )
-klus-
Maar goed: Heb er goed de ziekte van, wil er vandaag en morgen NIETS meer over horen.. Misschien dat ik 't zondag nog eens probeer..
Heb vandaag dus 4 test ritjes gemaakt, en ben 4 (!!!) keer afgesleept door m'n pa... omdat ie telkens weer uitvalt, steeds met een lege vlotterkamer (lijkt t althans).. Gewoon geen benzine meer. Pomp gewisseld: geen resultaat, aanvoerleiding onder de auto door gewisseld: geen resultaat.. filter 10.000 keer gewisseld: geen resultaat.
Hoe werkt dat met die retour bij een Polo 1? Zit er ergens een restrictie??
Kut godverse klote bak.. (voor mij vandaag geen Polo meer...)
-
Wat jaartjes stil gestaan met weinig benzine en nu ineens benzine erin: dus vuiligheid los in de tank?
Apk is wel gelukt dus: gefeliciteerd -thumbsup-
-
Restrictie zit op de carb ( da's dus gelijk de retourzijde ).
Dus aanvoer = tank->filter->pomp->carb
retour=rechtstreeks op carb aansluiten
Simpeler kan haast niet...
-
..
-
btw: Retourleiding heb je ook al doorgeblazen ?
*edit* bedenk me net als die verstopt zou zitten er juist meer dan genoeg benzine in je vlotterkamer zou moeten zitten. :O
-
Gefeli
Kortom : tank er ff onderuit .. spoelen en leeggooien .
Daar zit de meeste troep .
Komt in je leidingen vanuit de tank .
Heb je er iig een getekkeld
-
withstupid
Idd, lijkt me geen overbodige luxe gezien de zooi in je filter.
-
Mark: 't is een 1, geen 1f..
carb heeft maar 1 aanvoer..
d'r zit een t splitsing in de aanvoer (na de benzinepomp)
1 naar de tank retour en 1 naar de carb..
-
Probeer anders ff met wat benzine in een flesje, aan/af-voer er inhangen. Moet ie ook op lopen kunnen. Omzijl je de tank iig.
Bij voorkeur een plastic ( bv.ruitenspoeiervloeistof ) 1/2 literflesje, 2 gaatjes in de dop boren; slangen erin ; flesje ergens aan schutbord knuppen oid.
zoiets
-
Jaap: m'n blok is van een 1 (Derby) en niet van een 1f....
Maar dan moet je restrictie dus in je T-stuk zitten, zoniet.....nouja je vat'm al denk ik.
-
Gebrainstormt (vooral in rust en stilte)..
't gaat een race-tank worden :) (voor tijdelijk).
Spoelen/repareren of wat dan ook met deze tank gaat m niet worden: er komt gewoon een spiksplinternieuwe onder (z'n 100 euro ding van marktplaats/ebay)... maar ik wil zondag toch wel graag naar 'De Veenen'.
Marcel opperde de 'race-tank'. Hij heeft op 'de zaak' nog een race-tank-achtig vat staan, 20 liter. Alleen even ontluchting op bouwen en vastsnoeren.
Maar wel gaan in iedergeval met 2 auto's naar de type 1 meeting denk ik: 1 polo 1 en 1 auto met sleepoog....
-
Ochja: hij loopt dus gewoon en goed... maar als je een eindje gaat rijden, dan na een tijdje is het 'toedeledokie' bekijk t maar.
Omleiden met fruit uit een flesje (ik prefereer overigens gewoon een flesje grolsch: zo heb ik m ooit aan het lopen gebracht),.. gaat dus wel werken, maar z'n flesje is zo snel leeg......
-
Duh...
-
(ik prefereer overigens gewoon een flesje grolsch: zo heb ik m ooit aan het lopen gebracht),.. gaat dus wel werken, maar z'n flesje is zo snel leeg......
Neem je toch 'n Grolsch beugelfles?
:P
-
(ik prefereer overigens gewoon een flesje grolsch: zo heb ik m ooit aan het lopen gebracht),.. gaat dus wel werken, maar z'n flesje is zo snel leeg......
Neem je toch 'n Grolsch beugelfles?
:P
OF zo'n vaatje voor de thuistap. -naughty-
-
Of je zet er een heel krat in -> "kratje bier polo" :D
-
(ik prefereer overigens gewoon een flesje grolsch: zo heb ik m ooit aan het lopen gebracht),.. gaat dus wel werken, maar z'n flesje is zo snel leeg......
Neem je toch 'n Grolsch beugelfles?
:P
OF zo'n vaatje voor de thuistap. -naughty-
Ff een NOS stickert erop, klaar :)
-
Duidelijk!
-
Vaag vermoeden dat ik elk jaar precies ga weten wanneer de APK afloopt..
zie datum :-)
-
Notitie voor Tara Pot: deze polo mag je over 18 jaar van ome Jaap overnemen -naughty-
Is alleen de vraag of ie dan nog steeds voorzien is van apk -klus-
-
:D -love- -prut- -thumbsup-
-
tank is besteld.
en binnenscherm-ding ook (spatbord voor in het binnenscherm rechts-ACHTER (daar waar vulhals loopt).
208 euri nog wat helemaal compleet
+/- 140 voor tank
+/- 37 voor scherm
10% korting (clubkorting)
19% btw
15 euro vervoerskosten
Katsjing..
Deze maand volgaarne geen leuke aanbiedingen meer doen.. ebay even in de ban-list zetten en marktplaats links laten liggen :)
-
Link brandstoftank
Link binnenspatbord rechtsachter
Raar ding! (misschien bestellen we die er voor de lol ook nog maar even bij)
-
gebeld: rare ding bestaat niet meer :)
scheelt weer 12 euro
-
Binnenkant van de tank: Bovenste helft van de tank:
Met klots-schotten.
Vreemd genoeg was juist dit deel enorm verrot (in de hoeken, op de foto rechts boven)..
Na het vullen met water kwam er gewoon een dikke straal uit daaro..
-
Welke troep?
Het buisje in het midden is het aanzuig-leidinkje.
Deze is dus waarschijnlijk ergens 'krokkie' zodat ie soms lucht, soms benzine aanzoog..
(tank-vul-hals reeds verwijderd: daar was dan weer nix mis mee)
-
Zo dan bizar!!
-
En dan heb je m nog niet eens geroken!
Meuren.. Meuren!!! Verschrikkelijk! (oude benzine,..)
-
Hahaha bah bah.... je bent ook een fetishist ook he dat je dat ding open maakt -wanker-
-
Je moet toch weten hoe t eruit ziet?
(zo ook al eens een eind-demper geopend.. wist u dat een standaard reflexi eind-demper ook een stukje 'sportuitlaat' absorbtie-demper heeft?: 1/3 tegen 2/3 reflectie)
-
Je moet toch weten hoe t eruit ziet?
(zo ook al eens een eind-demper geopend.. wist u dat een standaard reflexi eind-demper ook een stukje 'sportuitlaat' absorbtie-demper heeft?: 1/3 tegen 2/3 reflectie)
withstupid
-
Uitlaat:
-
Het goede nieuws is:
De nieuwe tank is er nog steeds niet..
(naar 't schijnt komt ie morgen)
Het slechte nieuws is:
Die lelijke deuk uitdeuken komt op 80 a 100 euri (zonder plamuur, zonder spuiten).
Dat doen we dus VOLGENDE maand denk ik..
-
Beide goed nieuws toch? :)
Prijs valt wel mee, zijn ze wel even mee zoet gok ik.
Helemaal als het niet met plamuur afgewerkt mag worden -naughty-
-
Nee, jah..
Ze werken t niet af met plamuur... maar dat moet wel.
Meneer type 'draai ik toch ff een sjekkie, koffie?' stak een heel verhaal op over spuitbusjes verf: Ja,. dat kan je d'r wel op spuiten, maar 't mot er echt allemaal vanaf voor je m echt kunt spuiten: gaat anders werken.
Joh.. maar goed: aardige kerel, en misschien kan t ook gewoon zonder bonnetje (19% korgtink zeg maar).
-
Hoe stop je een tank in een doos?
Nou zo:
-
tada!
-
Vulpijpen komen erg goed overeen..
Paar verschillen: voor de stevigheid zit er een beugeltje extra aangelast (zie foto)
En:
De 'deuk' die op de Polo 2 tank ook te vinden is, zit er ook in: dus ook passend voor Polo 2 (tot 1984).. of beter: de tank van de polo 2 (tot 1984) is ook passend voor Polo 1.
Ga m nog wel ff een likje verf geven in een iets andere kleur.. zwart ofzo..
-
Bling, bling. Enige glimmende onderdeel aan de auto.
-
Mat zwart er over?
Of beter in ehmz,.. wat zal ik er eens mee doen? Fancy oranje? Fruitig groen? Fris blauw?
Weet je wat? Weltrusten!
-
Uitrek / Geeuw..
Slaap heeft ie nu wel weer genoeg gehad. De APK loopt 18 maart af, en dus wil ik m voor die tijd weer helemaal tip top hebben (qua techniek dan he..).
Vorig jaar was 'HET' apk probleem de benzinetank: deze was zo verschrikkelijk verrot van binnen, dat ie naast benzine vooral roest leverde.
Buiten de roestige rommel die zo elke 5 minuten 't brandstof filter verstopte, zoog de motor ook lucht aan: het aanzuigbuisje was dermate ver weg gerot dat er vanaf een bepaald brandstof niveau lucht + benzine + roest werd aangezogen.
Meer brandstof in de tank gooien was ook geen optie, want dan liep t er aan alle kanten weer uit.
Na gut: nieuwe tank gescoord, maar nog niet gemonteerd... ondertussen is de eerste tank die ik kocht al weer ingebruik onder de GL (ook een rotte tank), en werd er nog een keer een nieuwe tank gescoord.
Tankhals in de steenslagcoating, rest van de tank in de zinkspray.
-
Maar goed: zolang de tank er nog niet onder hangt, kan je wel extra goed bij de hoeken en gaten komen waar normaal de tankhals in de weg zit.
Dat het niet helemaal pluis is achter de tankhals wist ik al.
Bij verwijderde binnenbekleding zie je dit:
De holle ruimtes zijn duidelijk fix getectyleerd, maar de binnenspatborden zijn 'vergeten'. Gevolg: Roest!
-
Goed in de tectyl ja: zelfs t pijpje voor de ontluchting is nog onaangetast!
(maar onderin de dorpel liggen al stukken roest)
-
Hoeveel Wayoil / Dinitrol wil je hebben?
-
Maar goed: 't gaat dus vooral mis aan de binnenkant van t spatbord.
Zo ziet t er nog 'maagdelijk, enkel door de roestduivel aangetast' uit. Hier en daar heb ik al wel de staalborstel er langs gehaald om de grootste klompen te verwijderen, en de schade op te nemen..
-
Ik probeer zoveel mogelijk de PVC/Kit laag weg te steken, omdat er overal roest onder vandaan komt: Er zijn echt maar een minimiem aantal plekjes waar de grondverflaag er nog onderuit komt. Of beter: eigenlijk nergens. Alleen onder de dikste nadenkit vind ik nog sporen van grondverf. Onder de strijkkit komt echt alleen maar roest vandaan.
-
Onderkant is al weg gerot, dorpel uiteinde is al eens een stuk ingelast.
-
Na flink wat krab, steek en staalborstel werk, de boel de boel gelaten: Die rommel trek je d'r echt niet in 1 avondje uit!
Met de fertan kwast er over, dan kan datgene wat nu bloot ligt al vast even wennen :)
-
fertan powah
-
wel jammer dat hij niet goed beschermd is tegen de duivel. :(
-
Het blik is hier en daar extreem dun, of er vallen gaten in.
Bedoeling is 'te' rot plaatwerk te vervangen, maar de andere delen worden schoon gemaakt, behandeld, en daarna op de 2f manier verzegelt.
Dus niet 'herstellen', maar restaureren in de zin van: 'behandelen en behouden'.
-
En het fijne is dat de roest vooral in de naden zit :(
Daar was ik ook mee bezig, wielkasten helemaal kaal halen.
Al ziet de kit er nog zo mooi uit, eronder kan het roesten al begonnen zijn.
Tijdrovend karweitje idd.
-
Schrok niet zozeer van 't dunner wordende metaal, maar vooral van de roest die echt OVERAL onder de strijk/nadenkit zit.
De bodem ziet er nog goed uit, maar ik wil waarschijnlijk niet weten hoe t onder de PVC uit ziet.
Eerste planning is om nu aan deze hoek te werken (en alleen deze hoek, nergens aanzitten!) omdat als de tank er eenmaal weer onderhangt ik daar niet meer bij kom. Daarna langzaam aan alle andere delen langs lopen: De bodem zit bijna geen kit op, dus waarschijnlijk spuit je de tectyl / roest er met de hoge drukspuit al wel af. Vervolgens met de staalborstel d'r langs, fertan d'r over en laat dan de bussen tectyl maar komen!
Nog 1'tje dan: om t af te leren: mooie bak man!
-
Valt op zich nog wel mee toch met de roest? Het kan veeel erger! Zet hem eens naast die van Marcel bijvoorbeeld :(
Tank behandelen:bitumencoating?
-
Nee, geen bitumen, maar steenslag bescherming (3M dacht ik).. Zal wel een soort PVC zijn: geen pikkeltje, en is blijvend flexibel.
Ben opzich niet bang dat deze tank er ooit nog aan zal gaan: ik zet achter binnenspatborden in de kasten. Voor zitten al lokari's, achter pas ik de kappen van Klokkerholm aan.
-
Vandaag de laatste dag krabben!
Na 3 avonden en 1 stukje middag krabben, schuren, peuteren en trekken was t vandaag tijd om af te gaan werken.
Even 'vluchtig' met de staalkrans erdoor (voor zover ruimte) om t allemaal een beetje schoon, en ruw te maken.
-
Hoekje is al eens aangelast: buitenkant dorpel is gerepareerd door er een stukje overheen te lassen.
Hier verzamelde zich natuurlijk vuil, rommel en water tussen, wat de afbraak alleen maar bespoedigde.
Aan mij de taak de rommel erachter weg te hakken, zodat er geen spleetcorrosie meer op kan treden..
(looks worse that it is)
-
Zetten we alles eerst in de primer. (2 lagen)
-
Overlappende platen goed 'vrij' van elkaar gezet
-
Met naden kit vervolgens de originele naden weer goed afgekit.
-
en dan: stop er weer in, en afkliederen geblazen met strijkkit.
Van origine zijn de wielkasten dus ook helemaal met strijkkit bekleed. Ik heb t echter op de '2f' manier gedaan: niet te zuinig.
-
Lijkt een enorme kliederboel (en dat is het ook)..
MAAR: 't benaderd het origineel wel goed.
Vergelijk: Groen = origineel, grijs = nieuw
Uiteindelijk nog een laagje stone-chip-spray (steenslag coating) erop gezet.
-
Van de week aflakken in Manilla groen, benzine tank er weer onder en klaar.
Ochja: en deze kap pas maken.. zien we d'r niet alleen nooit meer wat van (hoop ik), maar is het ook nog eens 'for life' beschermd tegen rotzooi en roest
-
Goed bezig! Alleen "for-life" is dit vast niet, of wel?
In dat kit-krabben en peuteren gaat wat tijd zitten he?
Heb mij het doel gesteld om deze week zoveel mogelijk van de 4 wielkasten kaal te halen. (status nu ~20-25%)
Wat is dat precies voor kit dat je gebruikt hebt?
-
for life: Ik hoop t eigenlijk wel.
Naja: Aan de end-spitze van de dorpel is een keer goed gebeunt, en dat blijft er niet mooi uitzien.. Die moet dus nog een keer vervangen worden.
Voor de rest: Alles is goed behandeld, en zo afgekit dat er geen water tussen/achter kan kruipen. D'r komt nog een ladig ML in gespoten.. mwoauh; dat gaat nu weer net zo lang mee als origineel... EN: d'r komt nog een binnenspatbord in ook he?!
't is dat t nu nog een beetje erg glimt.. maar je ziet t bijna niet meer
-
achterkant dorpel: hier komt echt geen water meer tussen
-
En ook hier is t allemaal goed beschermt.
Nu alleen nog even de gaatjes voor de tankontluchting weer open porren..
--
BTW:
Kit:
Nadenkit van 3M:
http://cms.3m.com/cms/NL/nl/2-113/cczkuFW/view.jhtml
(de tube variant).
Strijkkit: Womi
Steenslagcoating (flexibel blijvende coating): Motip
Manillagroen: Motip
Blanke lak: Motip
-
erg netjes Jaap...
ik moet er ook maar eens mee aan de slag, maar zo netjes als dit gaat mij nog niet lukken.
-
Ehmz Berendd: Als ik het kan, kan iedereen het..
Je hebt alleen geduld en doorzettingsvermogen nodig..
EN je moet weten waar je moet stoppen.. Ik heb echt alleen die ene hoek gedaan, en ben van de rest afgebleven. Voor je het weet zit je met een half gestripte auto die je nooit meer afkrijgt..
Volgend jaar komt de rest van de wielkast aanbod. Tot die tijd nog genoeg andere project-auto's waar aan gewerkt moet worden.
-
En klaar..
-
YEAY!
Afkeur!
- Kentekenplaatverlichtingslampunit (repareerbaar)
- Kriksteun linksvoor onvoldoende afgelast (laswerk)
- Remleiding linksachter onvoldoende deugdelijk bevestigd (beugeltje lassen)
- Achterremmen ' over enthausiast ' (tja?)
Raar maar waar: de achterremmen remmen veelste goed: Als je fiks op t pedaal stampt (tot nu toe nog nooit gedaan), blokkeren de achterwielen en breekt de handel achter uit.
Alles is te fiksen, maar voor die achterremmen heb ik wel ff hulp nodig..
- D'r zitten geen aparte remkrachtverdelers op de hoofdremcylinder
- D'r zit geen last-afhankelijke remkrachtverdeler op de achteras
- D'r zit ook geen bekrachtiger op (niet dat dat uitmaakt, maar goed).
Vorig jaar vervangen:
- Hoofdremcilinder (nieuw)
- Achterste remcilinders (beiden) (nieuw-dealer)
- Stukjes remleiding achter + voor
- Remklauwen voor gereviverft
- Remslangetjes rondom vernieuwd (nieuw-dealer)
- Remvloeistof rondom ververst
Wat is niet gedaan:
- Geen nieuwe blokken voor (dacht ik)
- Geen nieuwe schijven voor (dacht ik)
Waarom is de remkracht achter nu zo absurd hoog?
- Roestige trommels?
't zijn de originele trommels + binnenwerk: dus geen zelfstellende, maar met z'n kartelwieltje. De boel staat zeker niet op z'n strakst.
Handremkabel staat ook 'ruim' (hendel staat vrij hoog) als ie aangetrokken staat, maar werkt verder wel naar behoren..
-
achter beetje lucht erin laten aan beide kanten remt ie een stuk minder goed..
ooit ook een verhaal gehoord over amerikaanse dodge pickups die dat probleem standaard hebben. enige remedie is de remschoenen afslijpen bij die dingen. maar dat lijkt me overenthousiast...
anders de voorkant eens goed aanpakken kost wat maar dan heb je ook wat.
-
(paar) zak(ken) cement in de kofferbak:
Mag dat?
-
je wiel rem cylinders zijn of t egroot of je hebt geen druknippels op je hoofdremcylinder
-
Zoeken we uit.
Ik heb nieuwe geplaatst, maar t onderdeelnummer is me even ontschoten. (hopelijk nog te achterhalen)
1H0 611 053 B zou 't in iedergeval moeten zijn: 14,29 mm
Verdeelnippels op de hoofdremcylinder zaten / zitten er niet op: hoort ook niet.
-
zowel met de handrem als met de voet teveel power? of alleen met de voet?
-
Weet er hier misschien iemand of je t onderdeelnummer terug kunt vinden op de cilinder zelf?
of ga ik de trommels voor niets open trekken?
-
zowel met de handrem als met de voet teveel power? of alleen met de voet?
Handrem doet t goed. Zou dus bijna verwachten dat ie ook 'te goed' werkt.. want hij werkt uberhaupt.
Werkt in iedergeval 't best van al m'n polotjes met 't zelfde handremsysteem.. (de 2f remt harder op de handrem)
-
-boehoe- -boehoe- -boehoe-
Fout gevonden:
Nummer staat dan wel niet op de cilinder, maar goed: Schuifmaat doet wonderen: 19mm
Das dus niet 1 stap, maar 2 stappen TE GROOT!
Foutje is ook zo gemaakt blijkt:
besteld:
171 611 051 B -> 14,29 mm (ATE)
die was vervallen en vervangen voor:
1H0 611 053 B -> 14,29 mm (FAG)
maar zeerwaarschijnlijk geleverd:
1HO 611 053 -> 19,05 (FAG)
Alleen het 'B' tje zijn ze dus vergeten :(
-
t blijven ook prutsers he..
bij de onderdelen handel van de week ook weer verkeerde zooi meegekregen, en daar kom je dan achter als je de schroefdraad van de oude slangetjes net kapot hebt gedraaid.
te lam om een nummertje goed te controleren...
-
Tja, of de systemen zijn verkeerd ingevuld..
Dealert was in iedergeval behulpzaam: Hij heeft de juiste zuigertjes besteld (op Car-Down), dus voor t end van de dag liggen ze voor me klaar. Krijg er ter compensatie korting op, ruilen kan helaas: geen bon, meer dan jaar terug, niet meer.
Niet zo heel verschrikkelijk: die 19,05mm zuigers komen vast wel weer van pas in een ander project.
-
Had ik al gemeld dat ie is afgemeld? (lees: goedgekeurd?)
Nou, dat is ie dus: remverschil achter; 0% :)
Nu nog even een nieuw luchtfilter scoren.. van het JUISTE type.. en de semi-grote beurt is echt helemaal compleet.
(gister oil-systemcleaner d'r in gemikt, daarna verse olie + filter + benzine filter + nieuwe kaarsjes).
Nu nog een keer puntjes en kleppen stellen, distributie vervangen en misschien klepseals vernieuwen.
tot die tijd: luchtfilterjacht.
Juiste filter ( 036 129 620 ) schijnt niet meer leverbaar te zijn.. MAAR : Seat Ibiza/Cordoba met BAH motorcode schijnt dan wel weer dat filter te gebruiken.
Voor m'n eigen future-reference:
KNECHT
00721613
FRAM LX 209
Want t is dus niet deze:
zoals in de latere HA en GL en HH en weet ik veel voor luchtfilterhuizen werd gebruikt..
maar meer zoiets:
Omdat ie in 3 hoekige vorm in het huis hoort te liggen.
Ik weet ik weet: ik doe weer onnodig moeilijk: ze passen allebei, maar ik wil t (zeikerd) natuurlijk weer zo hebben zoals t hoort..
Iemand bekend met de motorcode BAH? schijnt een 1.6 te zijn, maar ik vind m dan weer niet terug..
-
HB heeft ook zoeen als de 2e, althans die heb ik eruit getrokken..
niet dat de mijne nog bruikbaar is voor je, maar toch.
ebay geen oplossing voor je?
-
staan op ebay zat idd
misschien handige nrs om in NL te zoeken:
edit: één voor jou, één voor mij?
-
Ja, reeds gevonden op Ebay..
sterker nog: daar kwam ik m 't eerst tegen.. in K&N versie nog wel :)
Maar toen ik t filter zag, en dacht:hey, dat lijkt sprekend op.. en ik t nummer ging controleren,. toen liep de bieding reeds af (50 sec. resterend).
Los daarvan: Ebay is leuk, maar met het juiste nummer kan je m ook gewoon bij de onderdelenboer kopen. De systemen die de onderdelenboeren gebruiken vermelden namelijk standaard het verkeerde nummer: Oud spul zitten nog wel eens foutjes in he..
-
Zit wat in!
En 'k zie net dat zo'n 'knecht' filtertje een prijs heeft van 10,78 (zonder korting that is)
Dan is 't met verzenden nog duurder ook van Ebay -gert-
-
Axima heeft ze helaas niet (Wilco kon ze niet vinden: Niet van Fram, niet van Knecht)
Waar zag jij die prijs?
-
masterbase, onder seat cordoba (de nieuwste).
-
Ah, brezan eens proberen dan.
Ondertussen dan eindelijk de spatkap erin gezet rechtsachter.
Omdat ik m zonodig moest showen vorigjaar in Emmen, was ie warm (heet) geworden en qua vorm inelkaar gezakt.. en hij pastte zo goed toen ie net nieuw was -boehoe- .
Maar goed: met de verfbrander weer heet stoken en t is weer te vormen naar wens. Paar lijmtangen erop, en klaar:
-
En hier is t allemaal om te doen (onderandere): Deze vulhals word niet meer vuil, gaat niet meer rotten, gaat niet lek en zal niet meer vervangen hoeven te worden.. ever.
Ik heb de kap met 4 parkers vast gezet in de langsdrager;
(daar waar op de foto de lijmklemmen nog staan.
tectyl d'r in, en klaar.
De plek van de lijmklem op de spatbordrand zit natuurlijk geen parker: heet stoken, vervormen, en t sluit aan.
-
goed bezig japiooo -thumbsup-
-
withstupid
Zou zelf evt. een paar draadeindjes ter hoogte van de langsdrager plaatsen voor bevestiging.
Maar goed geconserveerd kan dit natuurlijk ook geen kwaad.
-
Whooo Whooo,.. hij is weer (even) uit de stalling.. Even voor de APK langs lopen,. en gelijk in een technische voertuigcontrole fuik gereden op weg naar huis (gisteravond/vanochtend rond 01:00)
Nothing on the hand, alleen m'n autopapieren niet bij me..
-
Dus hij zou dan zonder problemen door de apk komen?
Trouwens nog leuke reactie's gehad in de fuik?
-
Mwaoh..
Die fuik staat er wel vaker: Vorige keer reed ik er met de GL in; die had ik toen koud 1 week. Of ik de kofferbak even wilde openen.. Ik wist bij god niet wat erin zou liggen :)
Agentje begon wel gelijk te zeuren over het ontbreken van GAIK platen: Is dat een bewuste keuze? "Ja, tuurlijk: geel ziet er toch niet uit op zo'n oud hok?" (glimlach)
Maar goed: echt heel spectaculair was het allemaal niet; bandjes voldoende profiel, kenteken op naam, verzekerd, apk, rijbewijs en even blazen: Allemaal prima in orde. Zolang ze d'r ook maar 1 dronken bestuurder uitpikken, vind ik het prima!
-
Overigens: deze sensor heeft t begeven :(
ff zien of ie nog leverbaar is :)
Met een paar klappen op de vloer ging het lampje weer uit, maar vertrouwen doe ik m niet meer...
Nieuwe besteld: back-order: goh, ligt ie niet meer op 't schap klaar? Nou, vrijdagmiddag is ook rap zat :)
-
Sow,.. beter duur als niet te koop toch?
21 euri's lichter,. en 1 schakelaartje rijker :)
-
-gert- -gert- -gert-
Afzetters
-
vw he
ik sta met verbazing te kijken dat ze het inderdaad nog hebben en dus kunnen leveren!!
gr maikel,
-
Ik heb ook exact dezelfde schakelaar gekregen,.
Precies zoals op de foto, maar dan nickel-nagel-neu,.. (en waarschijnlijk 25 jaar oud, want sinds 1979 op het schap gelegen).
Overigens: hij schakelt bij 110 graden celcius.
-
*update*
Wegens het iets te ernstig roken van de Diesel, het niet uitgelijnt zijn van de toektoek, het APK loos (en geschorst) zijn van de GL, en het te modern zijn van de 2f,. rij ik zo af en toe weer regelmatig in de Polo 1 N.
Klachten:
- Slechte tot geen stationaire loop
- ' Hikken ' tijdens continu rijden (met 80 per uur op een lege provinciale weg voel je continu schokjes in 't vermogen)
- Vol water staan onder de rubberen matten
Aangevuld met een recentere klacht:
- Olie lekkage door de brandstofpomp.
Om de boel begin volgend jaar gewoon weer door de APK te krijgen, maar vooral ook ' to keep them rollin' ' maar eens aan de slag gegaan: Waarom loopt ie zo beroerd?
-Puntjes waren redelijk opgebrand, ingebrand en afgefakkeld
-Rotor en verdelerkap zeker niet fris meer
-Condensator waarschijnlijk ook overleden
-Carburateur ook eens goed doorgeblazen: zal ook wel 't een en ander aan vuil hebben losgeweekt/vastgekoekt.
Aan de ontsteking heb ik sinds ik de auto heb nog nooit wat gedaan: Gangbare remmen, werkende verlichting, goed CO: that's all you need voor de APK. Puntjes heb ik dus ook nog niet eerder gesteld, laat staan vervangen. Dinsdag de boel eens los getrokken, om te constateren dat de boel niet fris meer was. Een nieuw condensatortje had ik nog wel meegenomen, maar een setje puntjes kon ik thuis niet zo snel vinden. Het was mij al wel opgevallen dat 1 van de 3 boutjes waarmee de ontsteking vast zit, niet meer zo lekker draaide.
Gisteravond dus met verse puntjes aan de slag, rotor en verdeler idem gewisseld. Het 3e boutje van de ontsteking wilde nu helemaal niet meer: Het draad in 't gat was duidelijk door het scheef indraaien beschadigd. Het flensje waar de ontsteking op vast zit, even verwijderd om de gaten op te tappen; je weet wel: die flens die de nokkenas afsluit. Ah: de pakking d'r tussen is niet meer wat ie moest zijn. Afgekrapt, en bij gebrek aan een nieuwe pakking (want niet voorzien) vloeibare pakking gebruikt.
Vastgezet, nog even wat commentaar/woordjes van Marcel over 'axiale speling' en 'nokkenas' aangehoord (ene oor in, andere uit), De boel opgebouwd, ontsteking 'richting ok' gezet en een slinger aan de startmotor gegeven..
Dat klonk niet goed.
Lang verhaal kort: Zonder pakking klem je de nokkenas vast, en draait de startmotor het onderblok wel, maar de nokkenas niet meer rond.
(http://www.tinypineapple.com/archives/2004/05/img/toothless_wonder.jpg)
Vandaag dus gelijk maar even besteld:
052 109 119 (tandriem)
052 905 273 A (pakking)
Krijgt ie na 30 jaar eindelijk eens een fris riempje! :)
-
oops!! niks beschadigd? kleppen/zuigers?! ofnee het was een HA met brennraum... -klappen-
-
*update*
- Vol water staan onder de rubberen matten
Zie je die cirkels in de bodem ? Eruithalen . Rubber doppen : kan zo het water eruit lopen . Wind voel je niet omdat de rubberen matten erop liggen . Lukte zelfs zonder kachel . Neem aan dat die van jou wel aangesloten is .
-
nog even wat commentaar/woordjes van Marcel over 'axiale speling' en 'nokkenas' aangehoord (ene oor in, andere uit),
==> Kijk mamma, zonder tanden :)
-
tja ,haast en spoed en geen geld uit willen geven geeft dure rekeningen -ja- -boehoe-
-
pakking, riempje, puntjes, verdelerkapje..........ik lees nog geen dure dingen -dunno-
Polo 1 als daily driver, ik zeg: hip hoor -prut- oude gebakjes motten rijden
(voor marcel de normaalste zaak van de wereld natuurlijk met z'n 75'er)
-
tja ,haast en spoed en geen geld uit willen geven geeft dure rekeningen -ja- -boehoe-
Tja, inderdaad haast en spoed: de pakking heb ik (bij naderinzien) gewoon thuis op 't schap liggen, zelfs in een zeer vindbare positie (ik heb m gisteravond gelijk opgezocht). Maar je weet hoe 't gaat: Het gereedschap dat je nodig hebt, heb je nooit bij je. Als je alles van te voren zou weten?!
Check list van zaken om niet meer te gebruiken:
- Scotch-blokjes.
- Rooie kit.
Daar gaat 't uiteindelijk allemaal stuk van..
-
(http://www.beauvois.nl/vedat/fotos/tanden.jpg)
-
tja ,haast en spoed en geen geld uit willen geven geeft dure rekeningen -ja- -boehoe-
Tja, inderdaad haast en spoed: de pakking heb ik (bij naderinzien) gewoon thuis op 't schap liggen, zelfs in een zeer vindbare positie (ik heb m gisteravond gelijk opgezocht). Maar je weet hoe 't gaat: Het gereedschap dat je nodig hebt, heb je nooit bij je. Als je alles van te voren zou weten?!
Check list van zaken om niet meer te gebruiken:
- Scotch-blokjes.
- Rooie kit.
Daar gaat 't uiteindelijk allemaal stuk van..
die kit was het probleem niet ,het probleem was dat je de oude pakking er niet tussen had gezet.
-
tja ,haast en spoed en geen geld uit willen geven geeft dure rekeningen -ja- -boehoe-
-klappen-
-
tja ,haast en spoed en geen geld uit willen geven geeft dure rekeningen -ja- -boehoe-
-klappen-
idd zet voorlopig eerst op een rijtje wat nodig is ,heb het ook op de harde manier mogen ervaren
-
Pic-whoring-time! :)
2 daily's
-
Wat nou uit de hoogte?
Ik doe helemaal niet uit de hoogte?!
-
De oh-zo-belangrijke pakking..
"t scheelt overigens he-le-maal niets qua dikte, maar net genoeg blijkbaar.
-
Achja,. na 30 jaar mocht ie ook wel eens een keer een nieuwe set tanden..
( 't is niet dat 't de kilometertjes zijn die voor problemen zou kunnen zorgen)
-
Ransvelgjes ook uit de hoek getrokken...
Binnenkort 'als nickel-nagel-neu' in dit theater..
-
Ransvelgjes ook uit de hoek getrokken...
Binnenkort 'als nickel-nagel-neu' in dit theater..
Incl fietsbandjes?
-
Goed bezig jaap -thumbsup-
het word nog wel eens wat met die einser.
-
Ransvelgjes ook uit de hoek getrokken...
Binnenkort 'als nickel-nagel-neu' in dit theater..
Gaatje minder ?
Of speelt de porno vrije zondag me nu parten ?
-
Gaatje minder?
17 gaatjes in de velg. Ik heb er 3 van de 77-ér, en 1 van een 75-ér. Hoop eigenlijk dat ze nooit veranderd zijn..
Ik had 5 velgen bij de auto (vier + 1 reserve).. 1 is er op miraculeuze wijze verdwenen,. en 1 bleek een paar uur voor ik naar de straler zou gaan, zo krom te zijn als een hoepel...
Marcel uit z'n nest-ge-sm-s-t, en een 75'er velgje toegevoegd aan de collectie..
-
Ik bedoel de grote gaten ...
Kan zo 1 2 of 3 geen foto vinden van een prototype van de Audi 50 of Polo 1 .
Die had er een minder of meer
-
Ah,.. proto Polo 1 met 12" had gekke gaten.
Deze hebben d'r gewoon 17:
8 grote,
4 voor de bouten
4 voor clipjes van de wieldoppen
1 voor t ventieltje..
-
12 inch ? De zogenaamde spookwielen die niemand ooit gezien heeft .
Ik had vroeger een telefoon met 10 gaten -nana-
-
Damn.. vandaag de velgen opgehaald.. :(
Resultaat is verre van wat ik er van verwachtte..
Weer een lesje voor in de toekomst: Eerst stralen, dan controleren en (laten) spuiten..
Waren/zijn iets meer aangetast door de roest dan ik had gedacht/hoopt.
Pics volgen wel als ze uitgehard zijn en voorzien van rubber..
-
Of te hard gestraald?
Je heb ze laten spuiten of poedercoaten?
-
metaal zal wel groten deels pepernoten zooi zijn geweest
-
Gestraalt en gespoten.
'te hard' zou kunnen, maar 't waren wel rans-velgen xxl. Niet verwacht dat ze zo ranzig waren onder de 13 en halve laklaag die er reeds opzaten.
-
Nieuwe bumpertjes d'r op..
Helaas braken de M8-bolkopjes af.. nieuwe besteld, en tot die tijd surrogaat geplaatst.
Velgen liggen d'r ook op, maar daar heb ik nog geen foto's af (te donker buiten).. Kijkt al bijna trouwautowaardig...
Even uitdeuken, respray.. en klaar..
-
Uuh Jaap, als je mijn audi zou willen gebruiken ofzo, geen id of je dat leuk zou vinden dan is dat geen probleem hoor, leen je m maar een paar weken (zolang ie maar binnen staat) is pa ook blij dat ie verder kan in de garage :D
-
haha,. Bedankt voor 't aanbod -thumbsup- Maar als je 5 van die hokken hebt, moet je d'r toch wel 1 trouw-waardig kunnen maken?..
In eerste instantie gingen we d'r vanuit dat 't de toek-toek zou worden (eerste autotje), maar de polo 1 is toch net iets meer 'oldtimer', en knusser... ach: tijd zat..
-
-thumbsup-
Toch geen totale respray?
-
ach: tijd zat...
Wanneer is de datum? :P
-
laat me raden tien is zwanger :)jaap wilt trouwen ivm kind -dunno-.
tja je hoort weinig van vrienden als je rustig een 15 uur maakt op een dag om 8 uur productief te zijn . -boehoe-
-
Had ook nog niks van deze plannen gehoord? We willen een datum! :)
-
Sinds gisteravond is de deuk linkachter niet meer:
(http://www.polo86c.nl/smf/index.php?action=dlattach;topic=4636.0;attach=9354;image)
(zie deuk in linker bovenhoek bij achterlicht).
Was niet alleen gedeukt, maar ook 'geroest'. Plaatwerk was niet al te dik meer. Uitdeuk-potkrik werkte niet: de hoek is vrij onbereikbaar van binnen uit. Dus Marcel en de Home-made slagtrekker los gelaten op 't blik. Swiss Cheese is er niets bij.. De snijbrander bracht de boel op temperatuur en met 't lasapparaat werd zelfs deze gaten kaas weer lekdicht gemaakt.. Heel dun likje plamuur, schuurlinnen d'r langs, en 't lijkt weer als nieuw. Naja: d'r zit nog wat werk aan, vooral om de plamuur zo dun mogelijk te schuren, en er zitten nog enkele 'bultjes' die naar binnen moeten, maar 't toont in iedergeval 'als nieuw'
-
Das mooi -thumbsup-
Vond 't altijd maar een kolere-deuk.......maar das ook weer verleden tijd -dj-
-
Ik heb op precies dezelfde plek ook een zelfde soort deuk..
Was me ook al aan het afvragen hoe ik dat moest gaan oplossen...
Is het mogelijk mij dit in een kleine werkomschrijving te mailen??
Alvast bedankt, mark
-
hij verdomt het gewoon antwoord te geven ,nou dat doe ik dus ook .
-
-off-
Foto's?
Foto 1:
Slagtrekker: ' pen met gewicht en eindstop'. Met een lasje aan de rand van de deuk vast gehecht, en tikken maar..
Foto 2:
Crappy-phone pic (fabriekshal + TL-lampjes + bouwlamp + Telefoon =/= ideale omstandigheden).
Ziet er op de foto in iedergeval rete strak uit, maar dat is 't nog niet.. Wel een verbetering van 99,9%
-
Had de deuk zondag al gezien, en dat was wel een hele nare. Maar mooi hersteld zo. -thumbsup- Gaat die nog opnieuw in de lak?
-
Nog een maand de tijd Jaap. -klus- :D
-
Erg netjes zo!
@Thomas: inside information??
-
Nieuwe lak zal d'r niet meer 'voor die tijd' opkomen; Doe het goed of doe 't niet. Uitdeuken-zonder-spuiten hopelijk wel. Wellicht hier in de buurt wat vinden, of bij X-pair in het Westland langs..
-
@Thomas: inside information??
Zo geheim deed ie er niet over. Maar laat Jaap 't zelf vertellen als ie dat wil. -prut-
-
Dat ziet er goed uit!!
Bedankt voor de foto's !!
-
wauw Jaap!! Dat ziet er echt goed uit!
'k weet dat het er op de foto vaak vele malen beter uit ziet, maar dit was wel echt een hele nare deuk -klappen-
P.S. Mooi dat je de 'N' als trouwauto wilt gebruiken! Zal er leuk uit zien; Newlyweds in een klein VW'tje zonder hoofdsteunen. Wel een foto vanaf achteren laten maken als jullie wegrijden in de auto!
-
In navolging van Mark2fPolo:
Ook ik ben bezig geweest met de vloer schoon / leeg te maken. De Polo 1 heeft nogal last van continentie: Het vasthouden van water.
Het is een 'N' uitvoering, dus normaal gezien liggen er rubberen matten op het blanke metaal. Water wat zich eenmaal eronder verzameld heeft blijft in eeuwigheid der eeuwen daar zitten, kruipt overal tussen en voor je het weet, is het 1 roestige bende.
Bij stoffen bekleding heb je hier veel minder last van: In de zomer dampt zelfs de dikste vloerbedekking droog...
Omdat 't vloertje sowieso niet meer de jongste is (de kriksteunen zijn vanaf boven goed te inspecteren), heb ik besloten in iedergeval voor het terug leggen van de rubbermatten de boel eens goed te behandelen. Roestoreren: De huidige staat niet laten verslechteren. Uiteindelijk moet er gewoon een compleet nieuwe bodem in, maar dat zal niet voor 18 januari lukken. Genoeg gelult: foto's! Met een hete-lucht fohn en een scherpe beitel (plamuurmes, steekijzer of krabber) eerst het teer los steken.
Zoals je ziet: in het gootje is altijd water blijven staan en heeft onder het teer door zo z'n eigen weg naar buiten gevonden..
Even krabben en je ziet dat ook onder de teermatjes 't water is gaan kruipen. Onder het teer zit alleen een dunne grondlaag. Ook zonder beschadigingen vreet water (zuurstof) uiteindelijk door de lak en veroorzaakt roest. Nog niet door, maar onbehandeld zal 't blijven vreten.
-
Verder
-
En verder met de Ontvetter. Vloertje schoon!
(hoeveel zooi? heel veel zooi!)
-
Onder de 'bok' zit nog veel meer rottigheid, langs de dorpel en tja.. de kriksteun -boehoe-
Nothing that can't be fixed though
Eerst maar eens fiks in de fertan zetten, voorzien van een verse grondlaag en conserveren maar weer!
-
Dit was bij mij dus ook het geval.. Toen de wagen nog reed stapte ik een keer in met men klusschoenen aan, na 5 km dacht ik "hmm ik krijg natte voeten (lekke zolen)".. Ik klapte de rubber mat omhoog en ik kon zo de goudvissen loslaten..
Zo te zien op jou foto's heb ik nog redelijk mazzel gehad..
Maar als ik het goed begrijp is het dus ook mogelijk dat er nog water staat tussen de bodem delen?? ik zag namelijk op etka dat het 2 platen zijn die op elkaar komen.. (als ik het goed heb)
Ik was zelf aan het denken als ik weer bitumen terug plak om stroken te snijden, zodat je geen holle ruimte tussen de bodem en de bitumen krijgt..
Of is dit een rare gedachte??
p.s.: misschien een vreemde vraag, maar waar dienen die rubber stoppen voor??
-
rubber? Bij mij zijn ze van staal :)
Bij de fabricage wordt de auto in een bak grondverf gedompelt, en dat water, ehmz, de overvloedige verf moet er dan ook weer uit lopen. Vlak daarna worden er doppen in de bodem geplaatst: 1 grote bij je voeten, 2 'middelmaat' (rond 40) net voor de pook, en achter de stoel. Een heel aantal zitten er ook in de binnendorpel (plakbandje d'r over), en in de langsdragers naar achter toe (onder de achterbank, in de kofferbak), al zijn dat er bij de Polo 2 ineens veel meer geworden.
Probleem is dat de bitumen gewoon niet 100% plakt: je ziet op de foto ook 'strepen' patroon van de lijm. Daartussen plakken de matten niet, en kruipt 't water eronder. 't is nog erger bij de bokjes voor de stoelvergrendeling: daar komt t water d'r makkelijk onder (want matten lopen niet door), en water wat er eenmaal in komt, komt er nooit meer uit...
De bodem is niet voorzien van moeilijk dubbele lagen,. maar wel van plekken waar veel verschllende platen bij elkaar komen. Liever zorgen dat je daar dus niet aan hoeft te lassen/prutsen. o.a. de langsdragers achter (3 lagen dik). Flink met wax sproeien dus :)
-
bij mij zijn deze dus van rubber. voor bij de voeten zitten er 4 en achter de stoelen aan iedere kant nog eens 1
ik heb idd wat ducktape gezien op men binnenschermen.. Met het verwijderen van de bodyschtz heb ik 1 klein rubbertje kapot gemaakt :O
hier ff wat foto's van mijn rubbers
voor:
(http://i5.photobucket.com/albums/y198/mark_12345/DSC00875.jpg)
Achter 2 gaten:
(http://i5.photobucket.com/albums/y198/mark_12345/10112007008.jpg)
-
@Mark2fPolo
Ziet er exact zo uit als bij mij. "Gelukkig" zie ik bij jou ook al wat roest bij de kriksteunen.. alleen is 't bij jou nog lang geen 'laswerk'
Vandaag een afspraak gemaakt met 'Uitdeuk-zonder-spuiten-meneer' die Arno z'n polo2G40 ook heeft aangepakt.. Ben benieuwd wat ie er van vindt... Van de week wegbrengen, volgende week klaar.
-
Het is de bedoeling dat het ook geen laswerk gaat worden, ga hem goed isoleren tegen roest.. Ik denk dat ik er een pot epoxy tegen aan gooi en dan zelf groen maak, aangezien er daarna toch weer matten overheen komen maakt de kwaliteit van het lak werk niet veel uit op die plek
-
Vanavond de auto weg gebracht naar de uit-deuk-zonder-spuiten-meneer Jeffrey. Hij heeft ook de G40 van Arno behandeld..
Prijsopgave: 'slik',. en doorkauwen.
Naja: 2 achterschermen, 2 deuren, 1 voorscherm..
Motorkap wissel ik met Marcel z'n 77'er.. linker voorscherm is nog helemaal strak...
Achterklep deukje 'grateloos' d'r bij.
Maar dan 't dak -boehoe-
Ongeveer net zo veel werk (lees: net zo duur) als alle bovenstaande delen bij elkaar..
Ben benieuwd: Maandag aanstaande is ie als 't goed is klaar.
-
tja jaap,wie mooi moet zijn moet dokken.
of je verkoopt gewoon de rest van je wagen park :D
maar ik ben benieuwd als hij straks eenmaal klaar is dan zal hij het ook wel waard zijn. -thumbsup-
-
Waard wellicht, maar 't ervoor krijgen is een heel ander verhaal..
-
zolang de a stijl uit ferro oxididant bestaat -dj-
-
1) Alles wat fikt, rot niet
2) Wat je niet ziet, dat is er niet
Maar ik doelde meer op de waarde van een Polo 1: Zo'n ding kan, gerestaureerd en al, best wel wat centen waard zijn,. maar wie gaat zo'n wagen nou ooit kopen?
Die Polo 1 van Charles... of de 1f van Douwe.. Leuke hoor, en best wat pegels waard,. maar wie heeft er 't geld voor over?
-
ik niet .ik denk eerder aan gezin dan pas auto -hitit-
-
Overal is een liefhebber voor te vinden, maar met zo'n hobby gaat er toch altijd meer geld in zitten dan dat je er voor terug krijgt.
Een originele polo blijft toch altijd wel geld waard.
Ik investeer nu alvast in auto's; heb toch nog geen gezin -cool-
Daar tegenover staat dat je als student ook geen geld hebt -boehoe-
-
iemand die 2 linker handen heeft en zo'n wagen echt wilt hebben...
Menig ander zal zich zelf een 'wrak' kopen en oplappen..
-
withstupid
Ik doel niet op de inhoud van de portemonnee; Eerst ' eten ', en daarna hobbien.. dat sowieso. Maar stel: Iemand van buiten dit forum, maar met een zwak voor VW's (of mooie auto's in 't algemeen) wint een leuke prijs in de lotto: Eten en een dak boven het hoofd voor je gezin is geen prioriteit nummer 1 meer. Dan is de kans groter dat z'n jongens droom laat uitkomen in de vorm van:
A) Een Porsche 911 GT3RS (single, klein pikkie, geen kinderen)
B) Een Porsche Cayenne Turbo (als gezinsbak)
C) Een Audi RS4 Avant (zie B)
D) Iets anders extraordinairs
Is ie oldtimer en vw freak in 1:
A) Kevert
B) Busje
C) Golf 1 GTI
D) Sport Quattro
Maar de kans dat ie kiest voor:
E) Een Polo, Derby of Audi 50..
is ongeveer net zo groot als het winnen in de Lotto :)
-
Ik weet niet.........
Voor ik 18 werd wou ik altijd vw rijden en ooit een golf 1 opknappen...
Toen ik 18 werd kocht ik een Rover 114 gta :D
Daarna kocht ik een polo type 2 en was ik verkocht aan de polo's
Toen ik zin en geld had voor een project was ik zoekende naar een oude polo!
Ik vind gewoon als je op meetings kijkt wordt je dood gegooid met mooie golfjes, kevers, bussen, maar mooie polo's ( typ86) zie je stukken minder en is daardoor veel aparter..
Als ik dan iets wil opknappen moet het wel "apart" zijn vind ik..
Zo is deze wagen (van men neef) ook een stukje aparter dan honderd andere audi's.. De meeste vinden het model niet geweldig, maar ik vind het gewoon super omdat het zeer zeldzaam is..
Audi 80 type 81 Quattro:
(http://i5.photobucket.com/albums/y198/mark_12345/voorkant_670.jpg)
(http://i5.photobucket.com/albums/y198/mark_12345/zonderlucht_182.jpg)
p.s. sorry voor de bevuiling van je topic
-
wow, audi80 pr0n!! -hug-
Zo zie je maar, zijn genoeg gekken in NL die afwijken van de standaard nederlander. De meeste kijken mij al raar aan als ik zeg dat ik in een 24,5 jaar oude polo rij die ik voor 100 euro gekocht heb....
Maar eh Jaap;
Gauw laten weten of je polo van buiten weer helemaal strak is geworden! Toch wel geniaal dat de [N] een trouwauto gaat worden!
-
fuck it ik zou die audi nemen (en een bulldozer om de drempels te effenen ) :D
-
super -thumbsup-
De meeste vinden het model niet geweldig, maar ik vind het gewoon super omdat het zeer zeldzaam is..
Audi 80 type 81 Quattro:
(http://i5.photobucket.com/albums/y198/mark_12345/voorkant_670.jpg)
(http://i5.photobucket.com/albums/y198/mark_12345/zonderlucht_182.jpg)
p.s. sorry voor de bevuiling van je topic
[/quote]
-
net zoiets als een 85er 90 overgangsmodel 86
-
Ik weet niet.........
Toen ik zin en geld had voor een project was ik zoekende naar een oude polo!
Je zegt het precies zoals Jaap het bedoeld:
Je zocht een project Polo, liefst voor weinig
Dus niet eentje waar je niets meer aan hoeft te doen en €3500 kost. (terwijl die dat dubbel en dwars waard zou zijn)
-
Zo is deze wagen (van men neef) ook een stukje aparter dan honderd andere audi's.. De meeste vinden het model niet geweldig, maar ik vind het gewoon super omdat het zeer zeldzaam is..
Ieder z'n ding, maar iets super vinden alleen omdat het "zeer zeldzaam" is, vindt ik een merkwaardig uitgangspunt.
-
Zo is deze wagen (van men neef) ook een stukje aparter dan honderd andere audi's.. De meeste vinden het model niet geweldig, maar ik vind het gewoon super omdat het zeer zeldzaam is..
Ieder z'n ding, maar iets super vinden alleen omdat het "zeer zeldzaam" is, vindt ik een merkwaardig uitgangspunt.
ben jij waarschijnlijk niet zo'n nutcase :)
-
Ik heb hier ook vaker over nagedacht, heb veel geld in de audi gestoken en krijg t er nooit of heeeel moeilijk voor terug..
Meeste mensen menen ohwja en dan als je m verkoopt kun je misschien ook nog winst maken he... -naughty-, hmm nou nee -gert-..
Als ik mijne verkoop dan zal ik t slim aanpakken via www.cleaned.be, ze eerst beetje voorbereiden en gek maken van de auto, en dan om 1 of andere kutreden te koop aanbieden, die belgen kopen al veeeeel eerder een afgemaakte auto..
Achja het is een hobby, als je t hier niet aan uitgaf deed je t wel aan iets anders onnozels...
-
idd een hobby kost geld ,hoe je het ook wendt of keert.als je in een auto spendeert krijg je het nooit terug (uitzondering daargelaten ),behalve in funfactor .l
-
(http://i5.photobucket.com/albums/y198/mark_12345/voorkant_670.jpg)
Vind het model erg stoer, wat er mee gedaan is is vervolgens een kwestie van smaak (en niet de mijne), maar zie inderdaad mijn voorliefde voor bepaalde modellen auto's ook niet in de top-100 lijstjes terugkomen.
(zei hij en stapte in zijn BX :D)
-
Zo is deze wagen (van men neef) ook een stukje aparter dan honderd andere audi's.. De meeste vinden het model niet geweldig, maar ik vind het gewoon super omdat het zeer zeldzaam is..
Ieder z'n ding, maar iets super vinden alleen omdat het "zeer zeldzaam" is, vindt ik een merkwaardig uitgangspunt.
Mijn gedachte -moon-
-
,. maar wie heeft er 't geld voor over?
Niet te vul je vastklampen aan die gedachte Jaap .. dat deed ik namelijk ook, maar toch -zonder dat
hij eigenlijk te koop stond- melde zich iemand die mijn RS2000 wilde kopen, en er ook de centen voor
had, terwijl -als ik hem wel te koop had gezet- nooit de centen ervoor gehad had die ik nu heb gehad.
Nogmaals, je moet er niet vanaf 'moeten', maar er wel vanaf willen op het moment dat er een goed bod
voorbij komt.
-
Ja Alain, maar een rs2000 is een supergewilde auto, net zoals een golf 1 gti, of een vw T1.
Type 86 heeft maar een kleine fanclub en die bestaat grotendeels uit sloebers... -nana-
-
Zo is deze wagen (van men neef) ook een stukje aparter dan honderd andere audi's.. De meeste vinden het model niet geweldig, maar ik vind het gewoon super omdat het zeer zeldzaam is..
Ieder z'n ding, maar iets super vinden alleen omdat het "zeer zeldzaam" is, vindt ik een merkwaardig uitgangspunt.
Ik vind het model ook vet, maar iets wat zeldzaam is en wat je niet veel ziet rijden maakt iets extra speciaal..
Nu zeggen jullie "ja maar zo'n audi 80 zie je op elke hoek van de straat nog wel staan.."
Dat klopt alleen niet met standaard een quattro onderstel, daar zijn er nog maar max 50 van in nederland
-
Vandaag het hok opgehaald bij Jeffrey Lo-A-Njoe (uitdeuken zonder spuiten).
Zie foto's, al valt daar eigenlijk weinig aan te zien.
De hemel moest eruit, om bij het dak te kunnen komen. Het is m echter wel zeer goed gelukt om het dak weer strak te krijgen.. :) Ik zal bij daglicht foto's maken van de details, als is het vrij lastig om 'verdwenen deuken' op de foto te krijgen.
De motorkap wordt nog gewisseld voor een te redden examplaar. De achterklep is helaas niet helemaal strak meer te krijgen: dubbeldik. Likje plamuur dan maar?
-
en nog 1'tje.
Nou; is ie weer 600 euro meer waard?
Hij is er in iedergeval 100 % op vooruit gegaan!
-
voor jouw wel ,en daar gaat het om -ja-
-
Nice!
-
Echt gaaf om het dak strak te zien: Dikke plakaat bij de bestuurderskant zat mij altijd al in de weg met instappen; rot deuk.. Maar ook aan de achterkant, midden op: alsof iemand geprobeerd had een 16v antenne met het tapeindje door 't dak had proberen te rammen.. Helemaal weer vlak.. 't jeukt nu echt enorm om m helemaal over te blazen..
-
Nou dit topic toch volledig vervuild is,.
deze deuk verdween vandaag ook als sneeuw voor de zon.. (M'n taxi-chauffeur z'n golf 3)
-
voor je gaat spuiten wel ff de a stijl doen -cool-
-
Knap werk vind ik dat altijd dat uit deuken zonder spuiten.
Leuke polo ook maar als hij verder niet slecht is dan is het over spuiten toch ook niet zo veel werk Als je alleen de buitenkant spuit dan?
Gr
-
voor je gaat spuiten wel ff de a stijl doen -cool-
Welke kant? -gert-
-
beide :D
-
ik ken iemand met -ja- -marcel-ervaring
-
Ziet er -thumbsup- uit!
-
Dat ziet er echt super uit!!
komt deze persoon met goude handjes ook op locatie??
Anders vind ik het wel intressant hem te laten komen voor ik de wagen naar de spuiter breng!
-
't jeukt nu echt enorm om m helemaal over te blazen..
Nu is het alleen nog maar: spuiten-zonder-uitdeuken -naughty-
-
Hij kan ook langskomen, ligt eraan waar je vandaan komt....
En hoeveel tegelijk.
Hij is een tijdje geleden ook op de vw meeting van t vw team brabant geweest.
Daar was mijn corrado toen demo auto, dus voor een hele strakke prijs uitgedeukt,en als er dan iemand interesse had, werd die gedaan.
Hij is zeker zeer secuur,en stopt niet tot het helemaal strak is...
Arno
-
Gisteravond eens de 'schade' opgenomen. Na het uitdeuken (zonder spuiten) zijn er dus geen putjes meer in dak of paneel. Maar als het nou alleen maar putjes waren geweest,. De lak heeft in de loop der jaren genoeg te verduren gehad en op diverse plaatsen kruipt de roest onder de lak door.
1) Tijd voor de spotblaster!
2) Zie het verschil: onderkruipende roest versus blank en roestvrij metaal
3) Voor je het weet, heb je een stippenparade!
-
( Op de foto hierboven zie je in de dakgoot zie je de resten straalgrid nog liggen )
1) Deurtje heeft ook spikkels,.. voorzichtig... en erdoorheen
2) De rest van het dak. Overal zit wel een putje, krater of barst. De donkere stippen staan reeds in de Fertan.
3) Toen alle bruine vlekken grijs (blank metaal) waren, zag de auto d'r al weer een stuk beter uit. Met die zwarte Fertan vlekken wordt t niet echt beter. Valt 't al op welk paneel er al wel gepoetst is?
-
Groen met zwarte stippen -thumbsup-
-
-thumbsup-
Voorspatbord is al gepoetst -ja-
En nu? Plaatselijk bijspuiten?
-
jups indeed.
-
Gaan we verder:
't hemeltje hing nog steeds los sinds de 're-styling' actie. Wat ik namelijk gezien had, was dat de verstevingsbalkjes behoorlijk wat roest herbergen... hmm.. Eens even los trekken dan maar:
Er zitten bij mijn 1 maar 2 stroken 'verstevigingen' onder het dak.. d'r is plaats voor 3 lijkt 't, maar t zal wel. Dit is de middelste, zonder dat ik er echt wat aan 'gebogen' heb. Nogal een wiebelig dingetje, los van het dak, en roestig als de pest. Mogelijk dat bij het uitdeuken-zonder-spuiten de lijst in de weg zat (lijkt mij niet kijkende naar het dak aan de andere kant), of dat er ooit een flink over het dak is gelopen (lijkt mij wel, gezien de golven in het dak vóór 't uitdeuken).
-
1) Wat nou roest? Dikke derrie, maar nog zonder door-rotten (gelukkig)..
2) D'r uit met dat wiebelige ding! 2 lasjes los, en voila: daar ligt meneer.
3) Detail opname: flinke roest-haard: geen lak, of nauwelijks, spleetcorrosie, en ehmz vocht van de 'wattige matten'. Ideaal voor de roestduivel.
-
Flink met de staalkrans d'r door, ook over de binnenkant van het dak.
Vervolgens de lijst weer in vorm gebogen en onder enige spanning onder het dak gezet en vast (laten) lassen.
Vervolgens een wigje d'r onder gewrikt, met de kitspuit (carroseriekit) ingebed en tegen het dak weer aangedrukt.
Verschil? behoorlijk! Waar het dak eerst mee trilde als je de deur dicht gooide alsof het een trommel was, klinkt het nu weer als een kluisdeur. Kloppen op het dak is geen 'wa-wa-wa' plaat meer, maar 't klinkt alsof ie kilo's dik in de plamuur staat :)
Vervolgens met het hemeltje aan de gang gegaan: zit er nu voor 70% weer in: langs de achterklep opening bijna helemaal strak, langs de deuropeningen 100% strak. Hemeltje staat al mooi rond, en veel mooier gespannen als voorheen. Van 't weekend de zijruitjes d'r even uit gooien, en dan ook daar vastzetten.. :)
-
kiek ,de gang er in ,gaat wel wat worden
-
Overigens: voor het hemeltje d'r weer in kwam, eerst nog even de dwarsbalkjes vol gespoten met holleruimte wax, evenals de kokers aan weerszijden. Geen idee of het daar ook nut heeft, maar 't kan d'r maar in zitten niet waar?
De dakplaat zelf was overigens gewoon echt NAT van de condens... creapy om te zien dat d'r op sommige plekken echt geen lak zit. Bij een beetje ongunstige omstandigheden kan ik mij voorstellen dat 't dak van binnenuit doorrot naar buiten.
-
Klinkt bekend; deur dicht= rabbelend dak..
Misschien bij mij ook maar eens het hemeltje er uit en kijken hoe het met die dwarsverstijver zit..
Goed bezig Jaap!
-
waarmee heb je de hemel terug geplakt?
-
kan heel goed met bison contactlijm
-
Inderdaad: Bison Contactlijm :)
Het is echt heel simpel, dat ik mij bijna afvraag waarom men altijd zo moeilijk doet :)
Maar serieus: als de hemel niet mee wil werken (lospeuteren, scheuren, niet flexibel enzo) dan is het ronduit kut werk. Maar de plakrand en de hemel voorzichting met de vinger even insmeren met Bison Contactlijm, 15 a 25 minuutjes laten drogen (koffie! :) en voila: even trekken, aandrukken, rubber d'r over: klaar!
-
Vandaag even wat verf besteld, morgenvroeg ophalen; voldoende L63Y voor in ieder geval het dak, misschien het voorfront en achterschort ook gelijk even mee-blazen.
-
loshalen eerst het gedeelte warm stoken met fohn
-
Vandaag even wat verf besteld, morgenvroeg ophalen; voldoende L63Y voor in ieder geval het dak, misschien het voorfront en achterschort ook gelijk even mee-blazen.
rondeel in arnhem toevallig?
-
check!
Heb je die matten wel weer terug geplaatst tegen het dak? Of laat je ze weg omdat ze toch vrij veel vocht vast houden
-
Vandaag even wat verf besteld, morgenvroeg ophalen; voldoende L63Y voor in ieder geval het dak, misschien het voorfront en achterschort ook gelijk even mee-blazen.
Hoe ga je dat verven dan? Spuitpistool + compressor? Ben eigenlijk wel benieuwd hoe je dat doet en hoe het resultaat is (stofdeeltjes e.d.)?!
-
Ben eigenlijk wel benieuwd hoe je dat doet en hoe het resultaat is (stofdeeltjes e.d.)?!
Hahaha, ik ook!
Met compressor en verfspuit ja.
@Serge: Niet Rondeel: die bestaat niet meer. Is tegenwoordig iets van 'WInters' ofzoiets, en op zaterdag gesloten. AJ coatings in de Klomp dus.
-
als je eerst de vloer goed nat maakt slaat het stof neer
-
Yes natte kranten eronder, is ook makkelijk opruimen daarna.....
-
Ben toch wel benieuwd naar het eindresultaat...
Zal dus ook niet de eerste keer zijn dat je de verfspuit ter hand neemt? -dunno-
-
marcel niet nee
-
'U gaat door voor de koelkast' :)
Naja: Ik hoop Marcel d'r voor te strikken, want meestal (vaak?) kan ik wel wat hulp gebruiken, maar sommige dingen kan ik gewoon echt he-le-maal niet: Een tank groen spuiten, dat lukt me nog wel, maar iets in het zicht?
-
* na een enerverende ervaring op den zaterdag, afgelopen gisteren in combinatie met een kleine kater, gepoogd wat werk te verrichten aan de 1.
Het 'roer' is om: Lak voor het dak was reedsch besteld, maar Marcel was/is van mening dat de achterschermen toch ook echt he-le-maal gespoten dienen te worden, net als het achterschort, dus als je dan toch bezig bent: pak ook gelijk de deuren maar even mee. Rechter voorscherm en de onderkant voorfront zijn ook beschadigd (qua lak), en daarmee heb je dan feitelijk de hele auto, op een 1 scherm en de motorkap na...
Met de hulp van Dennis (jawel) en Marcel (wie anders) dus een start gemaakt met het schuren, plamuren, schuren, gronden, schuren, schuren en schuren. Full-respray it is.
@Dennis: Foto's?
-
Kijk; hulp is altijd welkom bij dat soort tijdrovende k*t klusjes. Succes! en ik benieuwd naar de foto's!
-
Staan in de foon, zal ze vanavond wel even plaatsen.
-
Kijk; hulp is altijd welkom bij dat soort tijdrovende k*t klusjes. Succes! en ik benieuwd naar de foto's!
Ik heb ook nog wel het een-en-ander te schuren/plamuren/schuren... :D
-
Ben ook benieuwd naar de foto's, en vooral naar het eindresultaat. -thumbsup- Goed bezig heren!
-
Foto's:
-
En:
-
Dak:
-
iets minder lapjeskat :)
-
Loers op die ruimte!!! -ja-
-
vanaaf ff mee helpen schuren .zit wel wat werk aan ,maar zondag is opbouw dag ,volgens de planning
-
Goed bezig -thumbsup-
-
is al aardig vlak geworden
-
Aardig gek ja!
Spatbordrand welke redelijk lelijk gerepareerd was (lees: plaatje d'r over, klaar!).. hamertje tik,. slijptolletje schuur, marceltje renoveer:
-
(Niet zo geschrokken kijken, ik bijt niet) Serge Schuurmans
-
Uiteindelijk tegen het eind van de avond de dorpels in de steenslagcoating gezet, weer opgebouwd, en woensdag weer verder.
-
deze gaat weer brand spankin' new worden! -thumbsup- is dit nou het idee achter man en macht? -klus-
-
@ed
vele handen nog veel werk :)
-
dorpeltje voor,....
-
dorpeltje na...
(korrelig zat :) )
-
gaat er goed uitzien -ja-
vandaag hoek van holland ,weet niet of ik vanavond kan helpen (klote verbinding)
-
Hoek? En morgen zeker weer,.. dan ga je (begrijpelijk) toch niet heen en weer rijden? -gert-
Vanavond/nacht in iedergeval het schuurwerk afmaken en dan afwassen!
-
Ben benieuwd... -dj-
-
Gaan jullie de auto in één keer spuiten, of deel voor deel? Lijkt me nog niet makkelijk namelijk omdat je volgens mij veel spuitnevel krijgt, als je de auto in één keer spuit. Ben erg benieuwd naar het resultaat! -thumbsup-
-
idd benieuwd naar het werk .en ja op en neer ,daar in dat pokke stuk van nederland vind je geen hotel inclusief eten voor 80 per nacht in een tijds bestek van een middag .
-
idd benieuwd naar het werk .en ja op en neer ,daar in dat pokke stuk van nederland vind je geen hotel inclusief eten voor 80 per nacht in een tijds bestek van een middag .
Mwoah, je spreekt een paar polen aan (genoeg te vinden in die omgeving) en die weten wel wat te vinden hoor :)
-
uhuh en de volgende ochtend wakker worden met pijn in je reet ,een kater van de wodka en 10 euro tussen je tenen -gert- :)
-
Hebben ze je toch ingeschat ter waarde van een week salaris?! -nana-
-
:D
-
:)
-
Jaja...
Over 'be-nevel-t' gesproken:
Met rode verf de boel 'ingenevelt'.
Ransbak XL?
En zelfs de rotte deur krijgt weer heel aardig vorm..
-
Vragen? Geen vragen..
Mooi, gaan we door! (met goede moed)
Koetsje is op de ruimtes rond de ramen ondertussen rofferdanrof.. of was het dofferdandof?
-
stark wark man -thumbsup-
-
het schiet al lekker op zo -thumbsup-
-
Kijk daar zit tenminste wat tempo in. Mag ik nog eens een voorbeeld aan nemen :)
lekker bezig joh!!!
Zelf ook plaatwerker? Of puur uit hobby geleerd?
Ik ben benieuwd naar het eind resultaat straks maar dat zal zo te zien wel goed komen!
Succes!
-
vroeg je dat qua plaatwerk aan jaap of marcel :) ?
-
(http://www.polo86c.nl/smf/index.php?action=dlattach;topic=3833.0;attach=10634;image)
\
KOFFIE :) -prut-
-
gaan de raampies er niet uit?
-
Volgens mij vroeg ik dat aan jaap? Of begrijp ik het nu verkeerd? Maakt marcel deze auto?
Nouja dat maakt ook niet echt uit het is mooi werk en het tempo zit er goed in zo te zien.
-
Marcel dixit: "Wat een ander beter kan, moet je niet zelf doen"
Jaap dixit: "Waarom moeilijk doen, als het Marcel kan?"
*omdat ik de foto's maak zul je mij niet zo snel aan het werk zien, en ja: Marcel heeft minimaal 3 rechterhanden, en ik ben gezegend met minimaal 1 linkerhand. Ik zet m daarom ook graag in als 't mij weer eens niet lukt zoals ik 't wil hebben.. *
-
tik..tak..tik..tak... :)
D'n gang zit er lekker in -thumbsup-
-
Goede bezig heren! -thumbsup- -klus-
-
en vanavond zijn ze weer bezig
(http://www.schnews.org.uk/images/527-ali-g-colour.jpg)
(http://www.alexmilla.net/fotografias_weblog/2005/03/31/respect.jpg)
-
Kijk dat komt helemaal goed met die polo!
Lekker bezig zo!
-
http://www.youtube.com/v/uYQMdcvfNF8 (http://www.youtube.com/v/uYQMdcvfNF8)
zodan..
-
Gaat iets niet helemaal goed, geloof ik?! -gert-
-
idd, ik zie ook porno! :D -naughty- goed bezig heren!
-
(http://www.volksforum.com/albums/files/3/9/11012008603.jpg)
(http://www.volksforum.com/albums/files/3/9/11012008605.jpg)
(http://www.volksforum.com/albums/files/3/9/11012008609.jpg)
-
Besluiten een plekje op je dak aan te pakken, en een week later wordt je hele auto gespoten?!?!?! -gert-
Maar bravo!!! -klappen- -thumbsup- -prut- -klappen-
-
(http://www.volksforum.com/albums/files/3/9/11012008615.jpg)
(http://www.volksforum.com/albums/files/3/9/11012008623.jpg)
(http://www.volksforum.com/albums/files/3/9/11012008625.jpg)
-
(http://www.volksforum.com/albums/files/3/9/12012008627.jpg)
(http://www.volksforum.com/albums/files/3/9/12012008630.jpg)
(http://www.volksforum.com/albums/files/3/9/12012008632.jpg)
-
(http://www.volksforum.com/albums/files/3/9/12012008634.jpg)
(http://www.volksforum.com/albums/files/3/9/12012008637.jpg)
(http://www.volksforum.com/albums/files/3/9/12012008638.jpg)
-
Mooi! Originele kleur? (lijkt een tintje lichter te zijn?)
-
(http://www.volksforum.com/albums/files/3/9/12012008640.jpg)
(http://www.volksforum.com/albums/files/3/9/12012008641.jpg)
(http://www.volksforum.com/albums/files/3/9/12012008650.jpg)
-
Lijkt op de foto's een stuk lichter als 'in het echies'
't is echter gewoon standaard Manilla groen, L63Y, wat er van origine ook op zat..
-
(http://www.volksforum.com/albums/files/3/9/12012008654.jpg)
(http://www.volksforum.com/albums/files/3/9/12012008657.jpg)
(http://www.volksforum.com/albums/files/3/9/12012008660.jpg)
Lekker opgeschoten: lag vanochtend rond 5:00u in m'n nest..
(en om 9:30 weer op)
Morgen opbouwen..
-
Zow hee jullie hebben het tempo wel heel erg hoog liggen ;) Mooi werk mannen!!! is de auto gewoon zo in kleur gezet zonder grondlak? Of nat in nat?
Ik vind het er echt SUPER uit zien -thumbsup- Ben benieuwd naar het eindresultaat als ie helemaal af is.
Gr
-
-love-
Jullie hebben niet stilgezeten, ziet er strak uit!
Moet je vaker doen zo'n opknap-marathon :D
Ben benieuwd hoe dat er in het echt uit ziet -cool-
Ramen er ook maar even uitgehaald... sja, als je dan toch bezig bent...
-
nat in nat..
-
-love-
Jullie hebben niet stilgezeten, ziet er strak uit!
Moet je vaker doen zo'n opknap-marathon :D
Ben benieuwd hoe dat er in het echt uit ziet -cool-
Ramen er ook maar even uitgehaald... sja, als je dan toch bezig bent...
Thanx,. maar 'in normal life' is nachtrust ook wel prettig, en pak je 't liever iets nauwkeurige aan.. Alhoewel: zo is er tenminste vlot resultaat en kan ie er hopelijk van buiten weer een jaar of wat tegenaan..
-
sjapo (bekende nachtrust periodes ,zo gaat mijn hele week )
zondag weer opbouwen dus ,pas op met de maagdelijk lak .
btw ,kinderstoeltje nodig ?
-
Zei het al op mijn oude forum maar nog een keertje hier voordat mijn opmerking daar weer wordt weggehaald : good busy dude !!
Erg cool om te zien dat een ex van me nog een beurt krijgt -nana-
Doet een mens goed dat er weer een gered is . -hitit-
-
maar als dit het enigste stofje is wat in de lak zit ondanks de droge vloer .valt het mee
(http://www.volksforum.com/albums/files/3/9/12012008641.jpg)
-
Zeker ja als dat het enige aan stof is dan valt het zeker mee. En volgens mij is dit niet eens stof maar een haar die de spuiter perongelijk verloren is.
Ik vind het op de foto`s er echt super uit zien.
Maar de motorruimte enzo doe je verder niks aan? of alleen netjes schoon maken?
lekker bezig!
-
voor trouwfoto's geldt enkelt de buitenkant
-
en zolang je de lak nog ruikt is deze nog niet uitgehard
-
Owww moet hij voor het trouwen zo gauw klaar zijn? Lache man. Nou dan ben ik zeker benieuwd straks naar de auto.
Ik heb ook ooit gezegd dat als de Audi af is dat ik dan ook zou gaan trouwen maar mijn vriendin is nog steeds niet zo weg van de Audi. Jammer maarja :)
Nou iniedergeval voor de 3e keer : Succes!. en nog maals: mooi Werk mannen!
-
Ervaring en vele handen maken licht werk!
Echt veel respect voor het tempo en het resultaat!!
Als er een meet een greet is komt ik langs om te kijken hoe hij erbij staat!! (al is dat dan wel met de honda :( )
-
Super wek heren! -thumbsup-
Zijn jullie ook in te huren? Heb ook nog wel een auto die gespoten mag worden. :D
-
Zijn jullie ook in te huren? Heb ook nog wel een auto die gespoten mag worden. :D
Ik dacht het, jij zegt het! :D
Restecp, heren! -thumbsup- Hierbij schiet mijn voorwerk in de garage wel wat in het niet...
-
withstupid 2 :D
maar 'in normal life' is nachtrust ook wel prettig, en pak je 't liever iets nauwkeurige aan..
Ach, die nachtrust ben je met een paar dagen weer vergeten, maar een strak-in-de-lak Polo 1 kun je nog wel even van genieten.
Goed bezig jullie! -thumbsup-
-
En hoe staat het trouw autotje er nu bij dan ?
-
neem aan op 4 wiellen ,zoveel opbouw werk zat er niet aan
-
Zoooooow...................... -wtf-
Erg strak heren -thumbsup-
-
neem aan op 4 wiellen ,zoveel opbouw werk zat er niet aan
Nee, niet zoveel opbouw werk nee.. toch was 't vanochtend weer 03:00u voor ik in m'n bedje kroop..
ELK onderdeeltje wat je terugschroeft maak je natuurlijk even 'als nieuw'... dus duurde 't opbouwen en 't opruimen ietsje langer..
MAAR: Bij daglicht vanochtend..
Aaaaaaaaaah! Wattisie MOOI!
-
Cum on;
laat ons ook eens meegenieten als trouwe voyeurs :P
Vrijdag moet ie voor de grote dag? Of had ik dat verkeerd begrepen?
-
Aaaaaaaaaah! Wattisie MOOI!
Daar kan vast geen koffie tegenop :)
De nog-mooier-maak onderdelen gaan vandaag op pad.
Ben echt zeer benieuwd naar het eindresultaat... -wtf-
-
(http://www.volksforum.com/albums/files/3/9/DSC01088.JPG)
(http://www.volksforum.com/albums/files/3/9/DSC01093.JPG)
(http://www.volksforum.com/albums/files/3/9/DSC01095.JPG)
(http://www.volksforum.com/albums/files/3/9/DSC01097.JPG)
(http://www.volksforum.com/albums/files/3/9/DSC01100.JPG)
(http://www.volksforum.com/albums/files/3/9/DSC01105.JPG)
(http://www.volksforum.com/albums/files/3/9/DSC01115.JPG)
(http://www.volksforum.com/albums/files/3/9/DSC01116.JPG)
(http://www.volksforum.com/albums/files/3/9/DSC01117.JPG)
-
Daar kan vast geen koffie tegenop :)
De nog-mooier-maak onderdelen gaan vandaag op pad.
Ben echt zeer benieuwd naar het eindresultaat... -wtf-
Koffie? Bijna niet op.. geen tijd voor :)
'nog mooier maak onderdelen?'
-
bling!
wat een verandering! Geniaal dat dat in zo'n korte tijd gebeurd is! -thumbsup- -klus- -dj-
-
Koffie? Bijna niet op.. geen tijd voor :)
'nog mooier maak onderdelen?'
Ik bedoelde eigenlijk: als je na zo'n korte nacht het eindresultaat ziet ben je meteen weer klaarwakker -ja-
Koplampje en kentekenlichie toch? Anders nog iets?
-
Ah, Ja! tuurlijk :)
Kentekenlichie: Laat maar thuis: Beetje refurbishen en klaar!
Lampen: Graag: Met een doekje even de binnenkant proberen schoon te maken: Leuk, veegde 't chroom gelijk helemaal weg :(
Uit de oude doos
(http://www.volksforum.com/albums/files/7/Img_3598_original.jpg)
-
Kan de foto van Polo met Jaap in stal met hooi nergens meer vinden .. zonde ;)
-
{BLING}
Gefeliciteerd! Wat een plaatje weer!
-
-love-
-
Kentekenlichie: Laat maar thuis: Beetje refurbishen en klaar!
Lampen: Graag: Met een doekje even de binnenkant proberen schoon te maken: Leuk, veegde 't chroom gelijk helemaal weg :(
-thumbsup-
Heb maar 1 lamp in de auto liggen: dan gaan er morgen 2 nieuwe lampen richting O'Beek..
Damn: als het zo strak is als op de foto's; waar heb je nog een betaalde spuiter voor nodig?
-
De 'onstrak' heden zijn d'r echt wel hoor..
- Pluisjes / stofjes in de lak: zijn weg poetsbaar met korrel 2000 -> iets wat voor een groot deel al gelukt is, maar ná de bruiloft nog eens over kan :)
Pluisjes en stofjes kan je ook voorkomen door:
- een filterje in de verfspuit te hebben ( hoorde er wel in, maar was kapot/verstopt/niet aanwezig )
- een dakje te bouwen boven de plek waar je staat te spuiten: heel, heel veel nevel, gemengt met stofjes valt zo terug in de lak
On-strakheden onder de lak zijn er zeker wel, en zijn vooral en alleen te wijten aan een te kort aan tijd. Motorkap heeft allerlei putjes door opgewerkte (siliconen) was in de putjes: hoe goed je ook ontvet: zonder grondlaag zie je ze echt niet. Ook onstrak: overgangen tussen bijgewerkte plekjes: sommige (de meeste) zijn compleet onzichtbaar, maar sommige zie je echt door de lak heen (met daglicht zie je gelukkig veel minder dan met onvergefelijk TL-licht)
Marcel is tijdens het spuiten ook nog ergens tegen de auto gaan staan met z'n overal... dus die haar was niet eens het aller ergste. Met een beetje dik aanzetten verdween de plek wel enigzins uit het zicht, maar ontstond er een enorme zakker in de lak: centimeter of 10 breed :) Maar wie (zonder kennis over de plaats) de plek kan aanwijzen, krijgt van mij een tientje! :) Waterproof 2000 to the rescue :)
-
siliconen zijn zoooo verschrikkelijk!!
Dat zie je pas als je al een laagje gespoten hebt. Allemaal kleine putjes waar de lak verdreven wordt door de siliconenresten. Schadebedrijven gebruiken een speciaal middeltje om de auto vrij van siliconen te maken. Mijn hoofd is er wel eens bijna afgerukt toen ik mijn zwarte plasticwerk aan het poetsen was met siliconenspray... Bevriende autospuiter kwam stomend op mij afrennen om het busje siliconenrommel ergens te stoppen waar de zon niet schijnt. -ja-
Ach; gezien de tijd en middelen heb je een meer dan goed resultaat bereikt denk ik zo! -prut-
Het blijft een spoedklus gespoten in een 'niet spuitruimte'. Met polijsten kan je een hoop verdoezelen/verhelpen.
Na de trouwerij flink aan de poets met een lichte polijstpasta.
-
Jups:
Volgorde:
Spuiten (joh)
Schuren (2000 waterproof)
Rubbing compount (G3) (normaal voor verwijderen van spuitnevel, of halen van verweerde lakken)
Commandant M4 of 4
Turtle Wax
-
Voor:
-
Na: (Om een uurtje of 3 in de ochtend...
-
voor het oog weer perfect -thumbsup-
-
Vond em als " Scheunenfund " toch leuker.. :D
Hulde mannen, noch eens zin in zo'n weekendje in het hoge noorden? -klus-
-
Naissss -love-
Wat voor bandenmaat ligt er nu onder? (waarschijnlijk gezichtsbedrog, maar lijken nogal groot op de foto -dunno-)
(http://www.volksforum.com/albums/files/3/9/DSC01100.JPG)
-
Jammer dat die ene foto een beetje donker is maar voor zo ver ik kan zien is hij er netjes geworden -thumbsup-
Gaaf joh!
-
Naissss -love-
Wat voor bandenmaat ligt er nu onder? (waarschijnlijk gezichtsbedrog, maar lijken nogal groot op de foto -dunno-)
Pirelli's in 145/80 R13
Dat hoort inderdaad 145/75 R13 te zijn, maar die maat wordt vaak aangegeven met 145SR13 (zie bijv. instructieboekje) en ik dacht: dat is 145/80 R13... foutje, maar goed: ietsie pietsie hoger rijdt net zo prettig, en vult de wielkasten goed, wat wel 'fraai' staat bij een niet verlaagde auto
Vond em als " Scheunenfund " toch leuker.. :D
Hulde mannen, noch eens zin in zo'n weekendje in het hoge noorden? -klus-
Haha,. scheunenfund zag er ook zekers goed uit: 't is,. ehmz was, dan ook gewoon een echte rat: optiek niets aangedaan, technisch (naja: remmen :) ) goed in orde :)
Maar zo kan ie er ook goed mee door hoor :)
Ennuh: hoge noorden: Volgens mij staat er al een Gebakje dat 'het forum' reeds ooit onder handen nam,. rood, met glimmers eronder: Ook een soort scheunenfund, maar die had niet eens nieuwe lak nodig: alleen een fikse poetsbeurt! :)
-
Jammer dat die ene foto een beetje donker is maar voor zo ver ik kan zien is hij er netjes geworden -thumbsup-
Gaaf joh!
Foto's 'bij daglicht' volgen nog wel :) Maar normaliter is het nacht als ik de auto zie.. (http://msn.mess.be/data/thumbnails/197/Count_Von_Count.jpg)
-
Sow....die staat er weer lekker fris op !
Goe bezig !! -klus- -thumbsup- -thumbsup-
-
Dat ziet er leker fris uit jaap. -thumbsup-
en nu aankomende zomer meer cruisen met de einzer???
-
Als een nat gelakte hondenkeutel
-
Dat ziet er weer netjes uit! Kost je je nachtrust maar het is voor een goed doel; een bruiloft in stijl! -thumbsup-
-
Pirelli's in 145/80 R13
ietsie pietsie hoger rijdt net zo prettig, en vult de wielkasten goed, wat wel 'fraai' staat bij een niet verlaagde auto
En + 4 km/u topsnelheid :) -thumbsup-
-
Topsnelheid -> denk 't niet dat die veranderd,. tellerafwijking naar beneden wel ietsje, maar 'meer vermogen' zal ik 'r niet van krijgen..
Crapy-phone-pic alert.. Ben d'r vandaag (ondank de vrij dag) niet toegekomen bij daglicht foto's te maken. .
Gisteravond (en wederom nacht) het interieur in orde gebracht: De stoelen waren echt niet meer 'je van het': De bestuurderstoel heeft altijd al een creatieve stoelhoes gehad. In de loop der jaren al eens vaker gezocht en gekocht, maar helaas nooit de juiste: Pied-de-poule is iets anders als de standaard 'caro'. Zwart-wit caro met relatief kleine instap schade uit een 1978ér (of 1f?) pastte net niet qua railtje (gordelbevestiging aan de stoel, dus iets andere rail-breedte), dus het onderstel gewisseld. Ziet er weer redelijk tot goed uit: Beetje vergeelt, beetje ranzig, maar altijd beter dan wat 't was.
Verder de bekleding (voor zover deze uberhaupt aanwezig is) d'r uit getrokken, en met de hogedrukspuit laten behandelen: Scheelt een slok op een borrel: d'r zat zoveel vuil in verzameld.. Deurpaneeltjes in de plasti-shine, en d'r weer ingeklikt en nog zo 1001 ander kleine dingetje..
Nu alleen nog even met cockpit-spray of plasti-dinges over het dashboard heen, en klaar!
Morgen wellicht daglicht foto's?
-
Foto's !!
-
Blijft mooi! Wat zit er nou naast je rechterkoplamp in de grille?
-
KNAC schildje
-
Zilveren of de goude ?
Dat je nog lid bent van die selectieve dievenbende ;)
-
ziet er idd zeer netjes uit jaap -love-
echt een verandering
-
Zilveren of de goude ?
Dat je nog lid bent van die selectieve dievenbende ;)
Zilver..
Ach,. 1 keer met een auto in Italië stranden en vervolgens alles geregeld krijgen, incluus huurauto ter plekke, huurauto voor naar huis terug, repatriëring van de gestrande auto: best prettig.
Ik heb m'n lidmaatschap d'r voor jaaaaaaaaaaaren uit: Ik heb gezien wat 't kost om een Ford C-max van Pisa naar Nederland te mogen rijden: dat is al 10 jaar lidmaatschap.
-
We verhuisden en alleen Striet kreeg een herinnering voor de contributie op het nieuwe adres .
Vanwege sterfgeval stond ik er voor mijzelf niet bij stil .
Krijg je een schrijven : binnen 5 dagen betalen .
2 Dagen erna was ik geroyeerd dmv een andere brief :D
Nou dan niet toch .
Eeuwige gezeik over dat een Derby niet in de Onschatbare Klassieker staat vermeld dus moeilijk qua oldtimerverzekering .
Telkens zei ik dat ik met wat moeite er wel 100 op kon noemen die er niet instonden en die ze graag als old timer verzekerden .
Toen ze ooit in het clubblad lieten doorschemeren dat ze graag een MG F verzekerden omdat het een auto was waar maar weinig in gereden zou worden had er een lampje moeten gaan branden ;)
Vind persoonlijk dat het gouden schildje er ook niet slecht op zou staan ... leuk ruilmateriaal .
Anders gebruik ik m straks toch maar als soort dempertje aan het uiteinde van mijn uitlaat -klappen-
-
Oh.. maar een auto verzekeren moet je inderdaad ook echt niet doen bij de KNAC...
Ging verhuizen van Oosterbeek naar Arnhem, prompt een premie verhoging: tja, verhoogt risico gebied.
Jaap dixit: 'Kunt u dat even uitleggen?'
KNAC-verzekerdoos: Hoe bedoelt u meneer?
Jaap dixit: 'Ik heb alleen en enkelt een WA verzekering, dus wat heeft mijn exacte woonplaats te maken met het verzekerings risico?, of ik nou in Arnhem woon of Oosterbeek: daar wordt ik persoonlijk geen betere of slechtere chauffeur van'
KNAX-dixit: 'Maar tja, u woont nu in een gebied met een hoger claim risico (ofzoiets)'
Jaap dixit: 'Ja, zoals ik al zei: waar ik woon, heeft voor mij persoonlijk geen invloed op mijn rijgedrag'.
KNAC-dixit: 'ehmz, maar bij wijzigingen van polis kunt u altijd direct opzeggen hoor'
Jaap dixit: doen we dat toch?
-
Ja de heer de Brieder werkt er al jaren niet meer en het holt echt achteruit ..
Kan nog erger hoor ( niet bij de KNAC )
Sluit een rechtsbijstandverzekering af voor het gezin :D
Zegt een of andere doos mijn RBV op voor mijn auto want dubbel .. ok .
Moet ik 4 euro poliskosten betalen terwijl de verzekering nog 4 weken doorloopt .
" Goede Service toch meneer ? "
Laat maar -gert-
-
Auto lijkt er klaar voor, Jaap ook? :)
Lampjes nog gekregen?
-
nog 1 nachtje jaap als vrijgezel -prut-
-
nog 1 nachtje jaap als vrijgezel -prut-
:)
-
:) :) :)
Lampjes nog niet gezien.. maar vandaag zullen ze toch wel aankomen?
-
Hoop het wel.
Dinsdag verstuurd naar het blauwe buro...
-
Ah, dan liggen ze daar :)
-
Oh.. maar een auto verzekeren moet je inderdaad ook echt niet doen bij de KNAC...
Ging verhuizen van Oosterbeek naar Arnhem, prompt een premie verhoging: tja, verhoogt risico gebied.
Jaap dixit: 'Kunt u dat even uitleggen?'
KNAC-verzekerdoos: Hoe bedoelt u meneer?
Jaap dixit: 'Ik heb alleen en enkelt een WA verzekering, dus wat heeft mijn exacte woonplaats te maken met het verzekerings risico?, of ik nou in Arnhem woon of Oosterbeek: daar wordt ik persoonlijk geen betere of slechtere chauffeur van'
KNAX-dixit: 'Maar tja, u woont nu in een gebied met een hoger claim risico (ofzoiets)'
Jaap dixit: 'Ja, zoals ik al zei: waar ik woon, heeft voor mij persoonlijk geen invloed op mijn rijgedrag'.
KNAC-dixit: 'ehmz, maar bij wijzigingen van polis kunt u altijd direct opzeggen hoor'
Jaap dixit: doen we dat toch?
Dan zou het hele grensgebied met Belgie een verhoogde risicogroep moeten zijn voor de WA verzekerde.... -nana-
-
(http://www.volksforum.com/albums/files/3/9/Glim1.JPG)
(http://www.volksforum.com/albums/files/3/9/glim2.JPG)
(http://www.volksforum.com/albums/files/3/9/glim3.JPG)
-
Uuh Jaap, als je mijn audi zou willen gebruiken ofzo, geen id of je dat leuk zou vinden dan is dat geen probleem hoor :D
Zie datum van bovenstaande quote:
Nog bedankt voor 't aanbod Folkert, maar zoals je op de foto's hierboven kunt zien: de 'n' is redelijk opgeknapt de afgelopen paar weekjes :)
-
einddempertje nog even... Die is nu het zwarte schaap van de auto.
-
Vind hem echt super mooi geworden! -thumbsup- -thumbsup- -thumbsup-
En veel plezier morgen Jaap! -prut- (en wel wakker blijven. ;))
-
Zie datum van bovenstaande quote:
Nog bedankt voor 't aanbod Folkert, maar zoals je op de foto's hierboven kunt zien: de 'n' is redelijk opgeknapt de afgelopen paar weekjes :)
Jaap echt super gedaan, reteveel respect voor jullie werk... Ipv te lullen flink aangepoot, interesse in cariere in Politiek? :D
-
Ruilen tegen een originele 2f sedan??
maar hulde voor deze mensen die het voor mekaar hebben gekregen om hem mooi optijd klaar te hebben. -thumbsup-
-
Super jongens.
Ik vind hem er echt gewelidig uit zien.
Morge is de grote dan dan begrijp ik uit een paar berichten hier boven???
Nou hele fijne dag!!!
Gr
-
Prachtig werk geleverd jongens -love- echt schitterend
-
't lijkt heel rustig aan het front, maar dat is 't niet.
APK komt er weer aan (ook voor deze), en dus de puntjes op de i zetten..
Dit jaar is de bodem aan de beurt: Ja, d'r vallen redelijk wat gaatjes en gaten in. Ik wil de boel schoon maken, de noodzakelijke gaten (apk) fixen, en de boel vervolgens conserveren in een laag steenslagcoating ofzoiets dergelijks. Uiteindelijk zullen de buitenste bodem helften gewoon vervangen moeten worden, maar dat betekend 'stil-leggen' van de auto, en dat zie ik niet zitten. (helft als in: tussen dorpel een remleiding en tussen brandstofleiding en dorpel)..
-
Grappige is, bij het schoonmaken van de voortrein, blijken de draagarmen beiden in een soort witte grondverf te staan, ipv het zwart dat je normaliter verwacht. Heeft wellicht te maken met 't feit dat dit nog 't oude type is, met de dunnere fusee-pen?
Overigens: hier ook een rotte plek, waar echt iets mee gedaan moet: het stoel-verstellings-rail-bokje is precies hierop bevestigd (en daarom is 't ook rot).
In de linkerbovenhoek van het foto'tje zie je nog net nog een rotteplek, vlak boven de remleidingen langs..
-
Oh, op de foto's misschien niet zo duidelijk, maar de draagarmen zijn dus niet manillagroen, maar maar meer een soort pistache-wit :)
-
Die kleur van de draagarmen (alsmede het 'slijtageplekje' bij het stoel-verstellings-rail-bokje) herken ik nog van m'n eerste Polootje... (17 jaar geleden)! -hitit-
-
Echt nog nooit een wit draagarmpje onder een Polo of Audi 50 zien zitten .
Heb er denk ik een stuk of 12 gehad en gesloopt
-
Wel een typisch gevalletje 'van boven bont, onder stront'
-fietsen-
-
Wel een typisch gevalletje 'van boven bont, onder stront'
-fietsen-
En dan vallen de foto's nu nog mee. Vraag mij alleen af hoe ik 't een beetje netjes voorzie van een nieuwe laag unterbodenschutz.. Brandstofleidingen gaan nog wel, maar remleidingen, achteras, uitlaat en schakelmechaniek wordt lastiger..
Zoals je vroegâh op school leerde met wasco? alle delen waar 't niet op thuis hoort van te voren flink vet maken?
Voor 'nu' nog niet echt een probleem: maak m schoon en apk klaar. Van 't zomer (als 't al een tijdje lekker warm en droog weer is) kruipen we d'r opnieuw onder.
-
Waarom niet gewoon afplakken?
-
Waarom niet gewoon afplakken?
Ehmz,. das te veel priegelwerk, en dan weet ik zeker dat t na 5 jaar nog steeds d'r onder zit..
Maar goed: waar waren we gebleven? Ochja: die bóódèm! Is vaak van Kartòn!
Omdat het 'tussendoor' projectje met m'n eerste Polo 2 Coupe niet zo vlot wilde lopen ( zie hier (http://www.polo86c.nl/smf/index.php/topic,5204.0.html) ); ik heb er in iedergeval wat donorplaatwerk aan overgehouden.
Dit stukje:
(http://www.polo86c.nl/smf/index.php?action=dlattach;topic=5204.0;attach=12107;image)
Moet hier weer stevigheid gaan bieden:
(http://www.polo86c.nl/smf/index.php?action=dlattach;topic=3833.0;attach=11942;image)
Plaatjes:
1) stukkie bodem waar de puntlasjes van zijn opgezocht (voor 80% naar iets later bleek);
2) Sesam Open U: Bokje van de bodem af geboord: Zie ook direct de ongelofelijke hoeveelheid wax, en hoe doeltreffend deze is aangebracht (not);
-
Verder met de ploatjes:
1) Hier gaat 't om: Op deze 'hobbel' zit 't bokje last, langs de binnendorpel. Dat is lastig zelf kloppen, en zo veel sneller netjes op maat.
2) Bokje is trouwens bij een Polo 2 gewoon een 'Golf 1' onderdeel: Of dat bij een Audi50 ook al zo is? Lijkt mij niet. De verstelling met de 'pen' is dan wel altijd 't zelfde geweest, maar het glijplaatje is weldegelijk veranderd.
Bruggetje gaat t schap op: you never know when that might come in handy. Het huidige bruggetje is op de rotte plek ook best ver heen. Aan het aantal puntlastes te zien, is het ook helemaal geen belangrijk onderdeel (zijdelingse stevigheid), dus wellicht ooit?
-
Mooi werk :)
Maar uuh hoe heb je die punt lassen los gemaakt? ik zie namelijk maar een klein gaatje zitten.
Ik gebruik altijd een puntlas boor/frees maar die laat toch grotere gaten achter.
Succes met de verdere klus -thumbsup-
-
Boortje '4' vanaf de bovenkant om een 'centre' te zetten, en dan boortje '8' totdat 't geluid veranderd: 'vrvrvrvrvrvrrrrrrrrr' dan is ie door de eerste laag, en nog net net door de 2e. De lasjes vervolgens met een beiteltje los geslagen/gescheurd. Zo zijn de gaatjes in de bodemplaat minimaal, en in het bokje 't grootst. Mocht ik 't bokje ooit nog willen gebruiken, leg je die gaatjes zo weer dicht met een proplas.
Ik ben d'r op 1 plekje gewoon lomp doorheen geschoten, maar niet daar waar 't kritisch is.
-
aaah oke in de bovenste plaat die je er af hebt gehaald heb je dus wel grotere gaten zitten?
Dan snap ik m. Zag het even niet goed.
Ik heb zelf een freesje dat een centerpuntje heeft en dan een platte kant. zo beschadig je de onderste plaat bijna niet maar de bovenste heb je dan ook een gat van zo`n 8mm zitten.
-
Heel gek, maar vannacht kwam ik niet meer thuis met m'n eigen Polo 1
-
Zou het iets te maken hebben met de flintstones?
-
Misschien,.. de bodem te 'transparant'?
-
Ja. Daar kijk je zo doorheen.. Maar gelukkig hebben we een blikje groot genoeg om 't gat te dichten! -gert-
en zijn andere delen véél beter dan verwacht :(
-
Komt goed, komt tijd, komt Grolsch
-
Hoe heette dat TV programma?
-
"Gat in de vloer"? -nana-
Komt wel weer goed zo te zien... -thumbsup-
-
"Die zien we nooit meer terug?!"? Niet zo negatief hoor, Jaap! :D
-
Nee,als je goed kijkt staat er onder de foto waku waku. -nana- :D
-
Dat had ik wel gezien, hoor, Patrick :D -nana-
-
Good old days
-
Mooi!
Meer!
Groter!
-
Bovenste komt waarschijnlijk in (op?) canvas aan de muur,.. rest kom je maar eens in real-life op 't fotopapier bekijken :)
More?
-
[ ] APK afkeur
[ ] APK goedkeur
[X] APK goedkeur incl. steekproef
Yes, we mogen weer 2 jaartjes vooruit: 11-04-2010 moet ie weer op de keuring verschijnen! -klappen- -klappen-
-
nice! gefeliciteerd! -naughty-
Ps. eindelijk wat fotos van het trouwen :P :)
-
Yes, we mogen weer 2 jaartjes vooruit: 11-04-2010 moet ie weer op de keuring verschijnen! -klappen- -klappen-
-thumbsup- -prut-
-
Incl steekproef! -ja-
-
Mooie foto`s Jaap -thumbsup-
-
Klasse foto's !! -thumbsup-
-
*updeet*
Kan dan eindelijk binnen staan :)
(gehuurde garagebox op +/- 400 meter van thuis)
-
maar goed ook; met dit weer willen oude auto's wel erg hard roesten...
-thumbsup-
-
*staat stiekum ook al weer buiten hoor, veelste mooi weer om er niet mee te rijden. maar als 't nou nog eens gaat regenen, staat ie in een vloek en een zucht weer binnen*
(toektoek staat nu binnen :) )
-
-thumbsup-
En hoe lang duurt het voordat het hok volstaat met onderdelen? :P
-
Hahaha! :D
Bij mij stonden de onderdelen er eerder dan de auto's! -ja-
Goede opbergrekken doen wonderen! -naughty-
-
Hahaha! :D
Bij mij stonden de onderdelen er eerder dan de auto's! -ja-
Goede opbergrekken doen wonderen! -naughty-
Ha....jij smokkelt volgens mij.
Zo ver ik weet heb je twee garages..... 1 voor je spullen. en die ander heb je er zeker later nog bij gepakt om toch je auto kwijt te kunnen.
-nana-
:D :D :D :D
-
Ha....jij smokkelt volgens mij.
Zo ver ik weet heb je twee garages..... 1 voor je spullen. en die ander heb je er zeker later nog bij gepakt om toch je auto kwijt te kunnen.
-nana-
:D :D :D :D
Roel gaat door voor de koelkast!
Andere garagebox staat nog vol met spul, en daar pastte in ieder geval GEEN auto meer bij..
-
Roel gaat door voor de koelkast!
Andere garagebox staat nog vol met spul, en daar pastte in ieder geval GEEN auto meer bij..
En dat ondanks die mooie opbergrekken :D :D
-
maar goed ook; met dit weer willen oude auto's wel erg hard roesten...
-thumbsup-
Roesten met dit super mooie weer? -dunno-
@Jaap, mooi boxje! ze zijn hier in de buurt redelijk zeldzaam. Nieuwbouw kost tegenwoordig ook al 32.000eu V.O.N. er is dan wel plaats voor 4 autos incl. zolder maargoed dat terzijde.
-
Roesten met dit super mooie weer? -dunno-
@Jaap, mooi boxje! ze zijn hier in de buurt redelijk zeldzaam. Nieuwbouw kost tegenwoordig ook al 32.000eu V.O.N. er is dan wel plaats voor 4 autos incl. zolder maargoed dat terzijde.
Hmm.....32.000.... dat gaat hier niet lukken. doe maar keer 2 als ik zi hoe groot hij dan is. en dan weet ik nog niet of ik het red.
-
Roesten met dit super mooie weer?
G R A P J E!!!!
-
G R A P J E!!!!
LOL, was al een hele theorie aan het bedenken over een verhoogde concentratie zuurstof in de lucht in de zomer waardoor oxidatie sneller zou gaan :D.
Gewone normale boxen zijn 16.000eu, dan kan je 1 of 2 autos kwijt en geen zolder, maar dat heb ik niet zo even liggen zegmaar -gert-. De enige huur is een boerenskuur hier in de buurt, incl. stof, vogelpoep en andere narigheden.
Ontopic -nana- Is het nu mogelijk om de onderdelen te verdelen in de 2 boxen zodat je 2 autos binnen kunt zetten? of zeg ik nu iets heel raars -wtf-
-
1 garagebox is al opgezegd: Moet voor 't eind van de maand leeg zijn dus. Maar goed: daar zat geen vlondertje in gemeubeld, en dus ligt alles verspreid over de vloer. Dit is minimaal zo effectief, en dus hoop ik aankomende meeting niet heeel veel zooi te hoeven dumpen.
Desalnietemin: moet nog wel grote schoonmaak houden...
-
€16000,-? Reken in Den Haag maar het dubbele!
-
1 garagebox is al opgezegd: Moet voor 't eind van de maand leeg zijn dus. Maar goed: daar zat geen vlondertje in gemeubeld, en dus ligt alles verspreid over de vloer. Dit is minimaal zo effectief, en dus hoop ik aankomende meeting niet heeel veel zooi te hoeven dumpen.
Desalnietemin: moet nog wel grote schoonmaak houden...
Ben het even kwijt...is dit nu Jaap aan het woord of gekke gerrit?
Volgens mij was de eerdere uitspraak van Gerrit, maar nu wordt het vervolgd door Jaap....
Ligt het aan mij? -wtf-
-
Hahaha! Ik zat ook al te genieten van hoe jullie met elkaar aan het ping-pong-en waren :D
Ik had inderdaad één box gevuld met auto (Derby) en één met onderdelen/zooi, maar inmiddels is die tweede box opgeruimd en staat er een Polo bij (en kun je verder weinig meer doen -moon-), en heb ik een wandrek gekocht voor de andere box, want de voorraad onderdelen blijft maar groeien. Maar in die box blijft in ieder geval de ruimte om ook nog werk te kunnen verrichten! -klus-
Vlondertjes en zoldertjes heb ik helaas niet, maar voor € 53,= per maand per box klaag ik voorlopig niet (zeker niet aangezien ik ook stroom heb)?! -nana-
-
Hahaha! Ik zat ook al te genieten van hoe jullie met elkaar aan het ping-pong-en waren :D
Ik had inderdaad één box gevuld met auto (Derby) en één met onderdelen/zooi, maar inmiddels is die tweede box opgeruimd en staat er een Polo bij (en kun je verder weinig meer doen -moon-), en heb ik een wandrek gekocht voor de andere box, want de voorraad onderdelen blijft maar groeien. Maar in die box blijft in ieder geval de ruimte om ook nog werk te kunnen verrichten! -klus-
Vlondertjes en zoldertjes heb ik helaas niet, maar voor € 53,= per maand per box klaag ik voorlopig niet (zeker niet aangezien ik ook stroom heb)?! -nana-
Kijk....dat scheelt....word ik toch niet gek
-
Vlondertjes en zoldertjes heb ik helaas niet, maar voor € 53,= per maand per box klaag ik voorlopig niet (zeker niet aangezien ik ook stroom heb)?! -nana-
Ik zou graag 15 minder betalen, en dan wél stroom hebben :(
-
broertje/zusje van je auto??
http://auto.marktplaats.nl/oldtimers/176992086-te-koop-vw-polo-type-1-1978.html (http://auto.marktplaats.nl/oldtimers/176992086-te-koop-vw-polo-type-1-1978.html)
deze is mooi -love-
-
Misschien een leuke om uit te printen en mee te nemen als je 'm laat taxeren?! (http://cgi.ebay.de/Polo-1-Polo1-Audi50-Audi-50-RECHTSLENKER-Einzelstueck_W0QQitemZ170235498789QQihZ007QQcategoryZ29750QQssPageNameZWDVWQQrdZ1QQcmdZViewItem) -ja-
-
(http://www.steilheck.nl/cpg/albums/userpics/normal_herst.jpg) (http://www.steilheck.nl/cpg/albums/userpics/herst.jpg)
De blaadjes beginnen te vallen... dus de garagebox opgeruimd.. vandaag of morgen tijd voor de winterslaap!
-
(http://www.steilheck.nl/cpg/albums/userpics/normal_herst.jpg) (http://www.steilheck.nl/cpg/albums/userpics/herst.jpg)
De blaadjes beginnen te vallen... dus de garagebox opgeruimd.. vandaag of morgen tijd voor de winterslaap!
Je mag je wisser best een tandje hoger op de as zetten.
-
En APK Afkeur..
Wiellager, CO te hoog.. ( 10,5 % CO weltrusten! :) )
en een rotte linker dorpel
Tijd voor de Dodenherdenking?
-
Doden herdacht!
Tijd voor bezinning.. naja: plaatwerk!
Opties:
HS (heb reeds vaker als importeur gespeeld), en dan direct 2 nieuwe polo 2 voorschermen en een nieuwe polo 2 motorkap mee?
artaparts (klokkerholm?)
Of heeft er iemand toevallig nog een linker dorpel liggen? (bestuurderszijde, stuk bij het achterwiel)
-
van een polo 2 heb ik liggen ori vw nummer:873 809 835
-
Fixed!
(stukkie viel best mee, is gewoon 'plaat' in gegaan, wiellager vervangen, CO 'bij' gesteld,. klaar!)
-
Hopla: weer een rijdende -thumbsup-
-
Jaap.......we zijn trots op je :) -thumbsup-
-
-thumbsup-
-
Aardig gelukt.. jammer dat de originele wielen niet beschikbaar zijn
-
setje kopen?
-dunno-
heb nog een setje (4,5J), zo ver ik weet met goede banden en nog goed in de lak (vorige eigenaar laten ontlakken en opnieuw in de lak gezet)
Ook de doppen heb ik nog liggen
-
Of beschikbaar bij Selecta? -dunno-
-
Of beschikbaar bij Selecta? -dunno-
Dan noem je het toch niet als 'originele velgjes'
maar goed. het woord is aan Jaap
Off topic: @ Luc: wat mot dat? 8 regels tekst onder je opmerking? lijkt wel een ouderwets 'zoek de tekst' verhaal te worden....
-
Aardig gelukt.. jammer dat de originele wielen niet beschikbaar zijn
(http://www.steilheck.nl/smf/index.php?action=dlattach;topic=3833.0;attach=22452;image)
Ik doelde op de afwezigheid op Selecta: De chromendopjes horen d'r bij mij niet op.
Setje standaard staal heb ik voor 't trouwen laten stralen en spuiten, maar is niet mooi geworden ondanks de zware roest schade die na het stralen te voorschijn kwam hebben ze d'r toch gewoon lak opgezet -gert- jammer genoeg.
Anyways: Alhoewel het weer eigenlijk niet geschikt is om te klussen, toch wat gedaan: van de week met m'n nieuwe drukbekerspuit de linker dorpel met Fertan ingespoten. 2 dagen later uitgespoelt en een flink deel van de bodem (bestuurderskant + achterbank + kofferbak) in de Fertan gezet: Opgelost in water laten indampen in de zon. Vandaag weer met de tuinslang gespeelt: Lekker spetteren en sproeien in het interieur, en met een oud schuursponsje de Fertan resten d'r weer uitgespoeld. Kon ie de rest van de dag mooi drogen, al doet het nu hier in Eastercreek een beetje regenen. Van de week, als de zon weer flink heeft lopen bakken, kunnen we met Wax aan de gang; Dorpels en holle ruimte rond de wielkast eens flink te grazen nemen. daarna de passagierstoel d'r eens uitgooien en de andere kant doen.
-
*Blaas* uche kuche...... :)
Ik zag er net nog op de oprit staan Jaap.
Dus dat betekend dat je erweer een beetje mee gaat rijden?
-
sssst
Dat mag Mark P. helemaal niet weten nog!
Van de week inderdaad (met het mooie weer) uit de garagebox getrokken: Starten, lopen! Moet nodig even gewassen en uitgemest,. maar met het weer van vandaag: helemaal zin an! Rookt wel een beetje ( klepseals ) maar dan doet ie nu al meerdere jaren!.
-
Had het dan gezecht dan had ik er wel een kan water over heen gegooid :)
-
Geld dit voor deze auto (http://www.facebook.com/photo.php?fbid=430220963657862&set=a.425185684161390.102939.100000098850168&type=1&theater¬if_t=photo_reply) ? -dunno- (wel aan gemeld zijn bij fb)
-
Check.
Facetube loopt voor: maar inderdaad, d'r zitten wat extra ventilatie openingen in de vloer. De RX behandeling toch te lang uitgesteld. Ik weet van de week of ik nog nieuw plaatwerk kan verkrijgen, of dat t toch donor-sloop-werk wordt.
-
Staat nog een nieuw bodem deeltje op MP (http://link.marktplaats.nl/552110618)
-
Die kan ik wel op laten halen (Is maar een idee, mijn ouders wonen daar en komen voor 20 mei nog deze kant op, als Pieter het wil doen vind ik het ook best.)
-
Staat nog een nieuw bodem deeltje op MP (http://link.marktplaats.nl/552110618)
Ik kan het mis hebben, maar volgens mij is dat een bestuurderskant ( en ik moet nou net de andere kant hebb'n). Maar zoals ik al zei: zit ook nog iets in het vat. Mocht dat niets worden, dan roepen we de cavalerie d'r bij :)
-
Deel is trouwens van Scheemder autoparts, schijnt failliet te zijn.....
-
..
Bokje eruit om de werkelijk schade op te nemen: Voornamelijk het buitenste deel van de bodem heeft de strijd opgegeven. Ook de 'gootjes' waar tussen de brandstofleidingen lopen zijn aangetast.. of afwezig, zo je wilt. Patchwork of volledige bodem vernieuwen: Kwestie van kiezen.
-
De stoelopname komt er ook weer in toch -dunno- dan is patchwork geen "erg" iets lijkt mij. -thumbsup-
-
En de plaat boven de kriksteun is gewoon gaaf?
-
Ziet er niet heel gaaf uit :)
-
Hier maar neer knallen, bodem word vervolgt denk ik als ze het uit gesproken hebben. -nana- Marcel was best jaloersssss -nana-
(http://i101.photobucket.com/albums/m62/polo1f/060620121384.jpg)
(http://i101.photobucket.com/albums/m62/polo1f/060620121385.jpg)
(http://i101.photobucket.com/albums/m62/polo1f/060620121386.jpg)
(http://i101.photobucket.com/albums/m62/polo1f/060620121387.jpg)
(http://i101.photobucket.com/albums/m62/polo1f/060620121388.jpg)
Tja en dan moet het nog ergens in ook,
pasnie
(http://i101.photobucket.com/albums/m62/polo1f/060620121389.jpg)
wat nie passe,
(http://i101.photobucket.com/albums/m62/polo1f/060620121391.jpg)
(http://i101.photobucket.com/albums/m62/polo1f/060620121392.jpg)
(http://i101.photobucket.com/albums/m62/polo1f/060620121392.jpg)
Beetje vreemde Sjon shot,
(http://i101.photobucket.com/albums/m62/polo1f/060620121390.jpg)
plus HH motor, past gemakkelijk :)
(http://i101.photobucket.com/albums/m62/polo1f/060620121393.jpg)
Heren succes er mee -thumbsup-
-
mooie plaatjes -thumbsup-
-
Past net :)
-
Past net :)
Jawel, it kin krekt
-
Beetje vreemde Sjon shot
Jawel, it kin krekt
Soort Sjon-crack-shot indd :D
Hele actie: goed bezig heren! Heb slechts 1 op-/aanmerking: Marcel, had je die recipro nou niet ook even in de gordijntjes van Jaap kunnen zetten? Begint een beetje uit de hand te escaleren, señor Peters? -dunno-
-
-uitlachen- Jaap 'ik-hou-werken, kijk-er-graag-naar'.
-
Dat is het betere donorplaatwerk -thumbsup-
-
Na het zien van de foto's gelijk even een afspraak gemaakt bij de kapper: Morgenvroeg 9 uur!
Eruit halen met 2 man.. dat was nog best lastig.. als je geen herrie wint maken midden in de nacht!
Maar: Hij staat binnen op z'n kantje. Puzzelen hoe de bodem te scheiden en het neusje zal wellicht ook nog worden gebruikt om de gemiddelde leeftijd van deze ( http://www.steilheck.nl/smf/index.php/topic,4844.0.html ) weer wat naar beneden te brengen. Nosejob?
-
:D
-
Had je niet beter alles gewoon over kunnen zetten? Koets ziet er nog gaaf uit toch? Maar goed, dán past hij natuurlijk niet in de bus :)
Kapper wel op basis van aanneemsom toch ;)
-
Kapper wel op basis van aanneemsom toch ;)
uitlachen2
-
Praatjes vullen geen gaatjes, dus dan maar wat plaatjes.
Hoek vlak voor de achterbank. Daar is al eens een plaatje onder gescheten (ooit, 25 jaar terug). Dat is er ondertussen weer bijna onderuit gerot.
(http://www.steilheck.nl/cpg/albums/userpics/normal_Hoekje_voor_achterbank.jpg)
De linkerhelft van de bodem is al eens aangepakt met een stukje donorplaatwerk uit een Witte Coupé. Ook hier was het bokje deels verrot en de bodem in verre gaande staat van ontbinding.
Ondertussen de tectyl en teermatjes uitgestoken en behandeld met RX5 en RX10. het bokje hebben we toen deels gerepareerd: wat nu zwart is bedekt het laswerk en de witte lak van de donor.
Met de rubberen met erover zie je er (vrijwel) niets van trouwens
(http://www.steilheck.nl/cpg/albums/userpics/normal_RX_Links.jpg)
De Beige Plaatwerk donor Polo 1f van de vorige pagina's is in beslag genomen door Marcel: Hij kon de kop nog wel gebruiken :) Dus voor wat hoort wat: de Polo 2 Coupé bodem die hij al weer in zijn 1975ér Toverbal had gezet is er weer uitgehaald. De kofferbak is blijven zitten, maar de vloer is exit:
(http://www.steilheck.nl/cpg/albums/userpics/normal_polo_2_bodem.jpg)
Vervolgens: Hakken en zagen, zagen en hakken, hopla d'r uit:
Dorpel is anders en gaat ook niet vervangen worden. Voorzichtig pellen en omdat een puntlasboor/frees gemakkelijk kwijt wil raken, eerst maar met de slijptol bezig geweest:
(http://www.steilheck.nl/cpg/albums/userpics/normal_dorpel_eraf.jpg)
De voorste delen (kriksteun en bodemplaat worden samen vervangen) moeten wat uitgebreider gepelt worden, dus daarvoor is ingeslagen:
(http://www.steilheck.nl/cpg/albums/userpics/normal_puntlas_frees_boor_en_zaagjes.jpg)
Als ik bij de achterkant van het plaatwerk kan komen: de puntlasfrees. Moet er vanaf de voorkant geboord worden: de puntlasboor (om zo klein mogelijke gaatjes achter te laten.
Nog geen foto's van de voorkant, maar de kriksteun is bijna geheel van het voorscherm gescheiden ondertussen
-
Heel goed bezig Marcel (Jaap) -nana- -thumbsup-
-
pics zeggen meer dan woorden.
Vóór de grote vakantie met wilde plannen aan de slag gegaan,.. zomer doet 't laten in kakken. Maar met wat o.a. Pieter en Gekke Gerrit de laatste weken presteren,. én met de niet zo ernstige APK punten van de ToekToek:
Tada:
-
Met de voetjes van de vloer, en met een fijne benzine douche :(
Uitgetekend hoe de bodem vervangen gaat worden (ongeveer).
Omdat de donor (polo 2) rond de tunnel aan de voetenbak véél anders is ( andere brandstofleidingen, andere uitlaat (katalysator) andere pook ( los bakje ) etc etc... wordt t een klein beetje 'lapjes werk', maar altijd nog beter dan volledig flintstone.
-
-thumbsup- het werkt heeel aanstekelijk idd.
als ik de tijd kon vinden én de GT om de hoek stond zou ik het ook wel weten :)
Succes. enne; volhouden!
-
Ook hier: I like (https://encrypted-tbn1.gstatic.com/images?q=tbn:ANd9GcRKKSUdiBt1eYMlyJzp_ruRf4EKt-59rUTv2AKEtLttV6PcEshn) :)
-
Ik krijg ook zin om iets te laten doen :)
Goed bezig Jaap!
-
En nou nog de zaag erin :)
-
Jaap hier staat de einzer al weer vanaf de winter gespoten in de garage te wachten om opgebouwd te worden. Door het volgen van de topics van beide heren ben ik weer eens de garage ingedoken. Maar goed tijd vinden is voor mij nu niet even makkelijk.
Leuk dat je ook weer verder gaat met de polo -thumbsup-
-
Plaatjes?
Plaatjes!
1) Voorscherm eraf
2) A-stijl aan onderzijde: Redelijk goed, met vliegroest
3) Aansluiting spatbord op voorfront: Welke bevestigingsrand? ROEST!
-
1) Bovenkant binnenscherm net voor de A stijl ( A-stijl is vrijwel intakt! )
2) Ehmz: zien wij daar ductape? Jups.. vanaf binnen ooit geplakt, om te negeren dat er een wak zit
3) Staal borstel... en voila: Komt u binnen!
-
1) Aftekenen
2) Slijpen/hakken/zagen
3) If you can't fix it with ductape, you haven't used enough!
-
En de accubakbodem was dus niet helemaal open.. gevolg/oorzaak van rottigheid aan het schutbord?
1) Schutbordrottigheid
2) Sfeerplaatje, zo vlak voor kerst.. Let op: Al het licht komt naar binnen door gaten waar ze niet door hoort te komen :)
-
En dan: Hakken en Zagen! Hopla d'r uit!
1) Peppie ligt d'r onder: Nieuwe Marcel Shot?
2) Ook exit kriksteun..
3) Herhaling van 't stukkie dat klaar ligt om erin gepast te worden...
Als dat maar goed komt.
-
-goodjob- Maar meer gaten dan in een gatenkaas dus ........
-
Je komt altijd meer roest tegen dan dat je verwacht .
Je pakt het gelukkig niet half aan -thumbsup-
-
Anywaytjes:
Gaan we verder?
Bodem er dus uit gezaagd/slepen op 'le manier de grof'.
Zoals je kunt zien: De kriksteun gaat volledig mee, maar de overgang naar de langsdragen wordt nog een uitdaging. Daar moet nog wat gepast en gemeten worden.
-
De binnendorpel is ook niet meer zo fris. Geheel vervangen? tja. kan, maar waar is ie nou rot? Om de 15 a 20 centimeter.. Hey. Precies waar de afwateringsgaatjes zitten. Of beter: Waar de water-in-en-tectyl-uit-spoelt. Daar dus.
Eerst eens een poging doen om 't slechte deel af te tekenen:
Voor de duidelijkheid: Foto genomen vanaf hoogte van de tunnel naar buiten. het wieltje op de foto ligt naast de auto :)
-
Dan slijpen we dat stukje d'r mooi uit, en controleren aan de binnenkant hoe 't blik aangetast is. IN de dorpel lag vanalles en nog wat, maar ook een dikke laag oude zwarte tectyl. Behalve bij dat ontwateringsgaatje dus. En met een beetje warmte inbrengen werd het tectyl ook gewoon weer vloeibaar ( helaas ).
Anyhoe: zie het plaatje: Bovenzijde nog wat dunnetjes. maar aan de randen overal nog tectyl.
Het plaatje lijkt wat klein, maar het onderste deel is 'niet meer aanwezig' want nogal verrot.
-
Vervolgens van Marcel aanwijzingen ontvangen hoe een plaatje pas te maken, het gat groter te maken, gaatjes te ponzen voor de hechting aan de buitendorpel, het plaatje te plaatsen en lasinstructies.
Zie het resultaat. Bak en braad, maar t valt er niet meer uit. Er zijn ongeveer 5 van dit soort luikjes te maken, waarvan 1 onder de stoelrail ( extra lastig ) en 1 op de overgang bij de A-stijl ( twee delig, met verzet ). Benieuwd hoe en of mij dat gaat lukken? Ik ben in iedergeval blij dat dit nog geen zichtwerk is, dat t er nog niet weer uitvalt en dat er straks vloerbedekking overheen komt :) Niet dat t nou zo lelijk is, maar mooi is anders. De eerste 2 luikjes zijn al klaar.
-
Binnenkokers zijn vaak slecht. Ziet er goed uit!!! -klus-
-
Goed bezûgh -thumbsup-
-
Heb medelij met de bijrijdster denkend aan een paar jaar terug -nana-
Maar idd ook hier word productief gewerkt -thumbsup-
-
Leuk om pieter, koen, enz hier te zien bakkuh en braden.
:)
-
2013...... het jaar van de polo 1. :)
-
-goodjob-
-
Heb medelij met de bijrijdster denkend aan een paar jaar terug -nana-
Maar idd ook hier word productief gewerkt -thumbsup-
Gelukkig regende het niet ofzo op 18 januari 2008 ( ja, alweer bijna 5 jaar terug ) en dus stond de passagiersruimte niet vol water ofzo.. ondanks de voldoende afwateringsgaten... :) Hahaha.
-
Jaap aan de bak en braad -thumbsup-
-
Hoe is het eigenlijk met deze polo 1?