motor stuk?

[Serge]

btw de nassy was lekker .wendy had een vaag vermoeden dat er een beeeeeetje knoflook in zat  

[patrick86c]

dat zou best wel kunnen.
ik was daar niet bij toen het werd gemaakt

[Joscha]

ik heb van de tien koppen die ik heb vervangen er nog nooit een laten vlakken, meestal is die niet nodig omdat de koppakking gewoon door ouderdom kapot gaat,
en dit komt vaker voor bij vw.
het is te doen binnen 3 uur

[Serge]

ik heb het ooit eens gedaan samen met marcel in 2 uur inclusief koffie en afstellen (en marcel houd van koffie )

[patrick86c]

tja mensen hij loopt nog niet
nooit geweten dat er een verschil zat tussen nz'tjes
met name de polo 2 & 2f(voor sommige polo 3)
maar we zijn al weer een beetje de goede weg op.
hopelijk prutteld hij volgende week weer.

[Serge]

het kabel werk van 2f is van aav nog al anders dan van nz .beetje puzzelen

[patrick86c]

serge ik probeer aan een schema te komen van de 2f nz.
hopelijk lukt dat.

[Serge]

hij loopt ,.en hard ook aan patrick zijn netklaargekomenglimlach te zien.had wat voeten inaarde ,maar met schema lezen en puzzelen zijn we eruit gekomen .maar laat patrick maar zijn relaas doen hij heeft gereden  

[patrick86c]

en inderdaad ik kwam terug met een big

[Arno]

Hmm, waarom is mijn blok nog steeds kurkdroog? Met verroest motornummer.  
En waarom hoor ik nooit eens iemand anders roepen dat hij weeeeer toe is aan een nieuwe koppakking? (zul je zien dat de mijne het morgen begeeft...)

Ik moet eerlijk toegeven dat ik nog nooit een koppakking heb vervangen.
Overigens lijkt het mij wel een leuk klusje om te doen maar de pest is dat ik niemand kan voinden die mij ermee kan helpen.

Want mijn polo lekt een beetje olie en heb al diverse tips van de vele polorijders gekregen.

Maar wat gebeurt er eigenlijk als je koppakking versleten is...

[Jaap]

3 opties ofzo..

1) lekkage van olie naar buiten (niet z'n ramp, 't word alleen vies)

2) lekkage van koelwater naar binnen (niet zo fijn, witte pluimen uit je uitlaat, op 3, dan 2 en dan geen cylinders meer lopen etc etc etc

3) lekkage tussen de cylinders: geen volledige compressie meer, vermogens verlies, op 2 cylinders lopen etc etc.