Project [ DB-19-RP ] Derby mk1 LS 1979

[Raymon]

Ferodo ds 2500 inderdaad 

[JPS]

oke

[EMP]

ik heb ATE blokken een die doen ook prima ho houden 

[JPS]

gister een blok gescoord, ARC 1.6 16v van een polo 6n2 gti, gekocht van Kevin. vandaag de kop er even af gehaald en de hoonsporen zitten nog in de wand! dus ik helemaal blij  nu druk bezig de onderdelen proper te maken. kan ik volgende week  wat pakkingen en riempjes scoren en dan gaat het blok weer in elkaar.
 dan nog de laatste onderdeeltjes verzamelen, en voor de lente het blok er in.

ga me nog verdiepen in de kabelboom, lijkt me geweldig om een modern injectie blok in een oude derby te hebben. dus hoop dat ik de motor aan de praat krijg met de injectie. mocht dit geen oplossing zijn worden het carbs. maar wil ook zuinig kunnen rijden en dat lukt me al niet eens met de 1.3 op carbs 

kwam er ook achter dat ik een smallere startmotor nodig heb. en de koppeling van de 1.6 past niet in de CEG

dus nu mijn vraag, gaat het goed met 125 pk op een NZ koppeling? of welke kan ik beter pakken?

[Hofstay]

1.6 koppeling en drukgroep passen niet op een 86c vliegwiel?
Heb volgensmij een keer gelezen dat de 16v koppelingen en g40 koppelingen gelijk zijn. 

[JPS]

dat zou ik even moeten checken, maar heb geen los vliegwiel liggen om even te passen. zou in ieder geval wel de beste oplossing zijn.

[Gekke Gerrit]

Vwb injectie: deze motoren/ECU's worden volgens mij aangestuurd via het Canbus-systeem, met gecodeerde sleutel en volgens mij ook via cockpit...

[JPS]

ja klopt, maar meende te lezen dat deze doormiddel van programmeren van de ecu een stuk simpeler is te maken. heb ik nog wel een electronisch gaspedaal nodig.
ik ga in ieder geval kijken wat de mogelijkheden zijn en als dit niet te doen is dan worden het bike carbs.

[Sjon]

Brainfart:
Als je een handige harrie hebt gevonden die de startblokkeerring eruit kan halen,
is misschien ook mogelijk om dat elektronische gaspedaal eruit te laten schrijven
AJV (6N GTI 120pk) is namelijk nog met gaskabel met bijbehorend gasklephuis.

[Gekke Gerrit]

Sjon: heb jij een link waar ergens specificaties van die 6N(2)-motoren in staan?
Ben wel benieuwd naar de verschillen van ARC, AJV en mijn AVY bijvoorbeeld...

[Sjon]

Zou zo gauw geen linkje weten.
ARC & AVY zijn nagenoeg gelijk: 1 of 2 oliedruksensoren en merk ecu, meen ik.
AJV is zonder nokkenasvervroeging, kleppendeksel ala 6N2 1.4 16v (en golf 4 enz).
Cilinderkoppen van deze 3 GTI's zijn in principe gelijk, alleen bij AJV is oliekanaal tbv nokkenasvervroeging dichtgezet.
(ik heb van mijn AVY eigenlijk een AJV gemaakt: kanaaltje dicht + kleppendeksel)
Ff denken, wat nog meer? Oh ja: compressieverhouding AJV is ietsje anders
en dat zit h'm in de koppakking en/of zuigers.
AJV zonder elek.gaspedaal is reeds genoemd.

[EMP]

Is dit het blok van kevin wilp? zo ja 

succes er mee 

[JPS]

ben gisteravond druk aan het zoeken geweest over wat betreft de injectie, voor zover ik weet is dat niet te doen. dan moet ik er al een "frankenstein" motor van maken met de kop/ injectie van een ajv of afh, en dat is me wat te prijzig.

dus motorcarbs it is!

 Sjon heb een vraagje over jouw montana groene coupe, van wat voor motorfiets komen die carbs waar jij mee rijdt? heb een tijdje terug het hele topic doorgelezen maar ben weer vergeten waar deze afkwamen.

kan in ieder geval geen dikkere carbs vinden als 38mm, en dan kan ik net zo goed mijn 36mm er op schroeven. maar het liefst heb ik 40 a 42mm

Is dit het blok van kevin wilp? zo ja 

succes er mee 

ja heb dit blok van Kevin-wilp gekocht

[EMP]

Jammer... ik had ook interesse in het blok.
en volgens mij had ik als eerst gereageerd in het topic. (niet jou fout)

succes ermee maar dat zal wel goed komen 

[Lewis-coupe]

http://forum.polomagazin.de/thread.php?threadid=27976&hilight=ajv+arc

Hier staat een PDF bestand/grafiekje van 16v motoren..