Project [ JH-58-ZR ] '83-er Polo GT

[sprint26]

Jawel.
Aanbod heb ik gedaan! Dat is jou bekend.

Alleen twijfel ik over de kleppen. Wat zijn grote. Groot is max wat erin past.de mijne zijn van een golf gti.
Die zijn een stuk groter dan een gk klep.

[Robert van den Berg]

Ik bedoel kopen zonder inruil van jou as.. Wil die pas in de deal hebben als je mij exact de specs kan geven.. Dat weet je

[sprint26]

Ik bedoel kopen zonder inruil van jou as.. Wil die pas in de deal hebben als je mij exact de specs kan geven.. Dat weet je

Dan weet je nog niets.
Pas mijn as toch gewoon. Het is een 296* schrick maar de gegevens hebben ze eruit gehaald.
Ik stuur je de as en probeer hem maar. Ronddraaien en kijken of ie niet raakt. Heeft al eerder in een gk gezeten.

[Robert van den Berg]

Als ik m gewoon kan passen en bij niet passen gewoon retour kan zenden...
Ik heb een bod uitgebracht op die schrick op eBay, als ik daar nu op overboden wordt laat ik je dat even weten!
Dat is dezelfde als welke jij aangeeft te hebben..
Enkel de prijs moeten we nog even over hebben..

[Robert van den Berg]

Net de Polo bij Serge opgehaald. Hij loopt inderdaad, maar daar is in principe alles mee gezegd.
Zal allemaal wel afstelwerk zijn, daarin vertrouw ik Serge's expertise, maar wilde even mijn ei kwijt en het is ff gewoon kut..
Gas blijft om de 1 of andere rare reden hangen bij de 3000rpm, gaskabel loopt erg stroef, vermogen zit er nog niet in (ookal zit ori GK as erin, moet toch wel wat grappigs zijn..) Polo is net even de snelweg op geweest, en het geluid is om te  , maar ophouden bij de 140, 145 is om te huilen. Ik hoop dat ik snel een andere nokkenas weet te vinden, en dat we er samen nog ff tegenaan kunnen buurmans

Genoeg gezeikt.. Ik ga even een bak koffie doen, mijn hoofd nog een paar keer tegen de muur rammen, en dan morgen proberen wat op te lossen..
Fijne avond!!
Ps iemand nog een nokkenasje??

[Steilheck]

Ik heb ook dat 3k toeren geneuzel gehad. Dat lag soms zelfs aan het weer (Maar dat zal ik wel verzonnen hebben  ) Geen probleem gevonden en dus ook geen oplossing. Ik had het wel vaker in de herfst en het voorjaar 

Gaskabel: ik had een haaks bochtje, dat er uit gesloopt, dat ging al beter maar nog niet helemaal lekker. Een andere oplossing gezocht. Terugtrek veer onder gaspedaal had ik aan zitten denken maar nooit aan toegekomen. Extra veertje op carb batterij wel geprobeerd maar was ook niet fijn.

Succes in ieder geval. En harder dan 130 mag toch nergens  ....... 

[Robert van den Berg]

Euhm, hellup??
Vandaag een dag met de Polo druk geweest.
Gas en chokekabel overnieuw aangelegd, dit kon wel wat beter dan eerst, dus is opgelost..
Daarna synchroonmeters er langs gehaald, klopt allemaal netjes.
Deo test gedaan, (ja, zo check je gemakkelijk valse lucht), hier is ook niets mee gevonden.
Auto gestart, stukje gereden, in de straat in z'n goed ingetrapt en toen ineens uit-> bougies iets aan de lichte kant.
Problemen momenteel:
Weinig kracht in 4 en 5 boven 4000rpm.
Moeilijk stationair draaien, onder 1300rpm valt ie uit, zakt erg langzaam terug na gas geven, blijft soms 3000rpm draaien, en gaat erg op en neer in toerentallen bij stationair.
Wie weet wat ik hier mee moet??

[Hofstay]

Afstellen, grotere sproeiert.

[Robert van den Berg]

Groter nog ja?
Serge heeft ze opgeboord naar 150..

[Steilheck]

In ieder geval volhouden! 

Met Hofstay eens: lijkt mij ook brandstof hoeveelheid gerelateerd.

[Robert van den Berg]

Ik heb een foto van de bougie, maar krijg ik straks pas via laptop opgelaad..
Ik begrijp t niet..

[Sjon]

Remluchtsproeiers dichtzetten: originele hoofdsproeiermaat zit dan waarschijnlijk in de buurt van wat 't moet zijn.

[Robert van den Berg]

Origineel was het 135 volgens mij..
Zitten die dingen op de achterkant, bij de kelk? Wil proberen deze tijdelijk dicht te zetten, zo dat ik het ook weer ongedaan kan maken..

[Sjon]

Klein (zacht) kopspijkertje erin tikken en ruim afknippen: kun je er ook weer uittrekken
(ik voorspel dat je dat nooit gaat doen, maar goed...)

[Robert van den Berg]

Ik ga even googlen naar de remluchtsproeier van de carbs..
Dankjewel Sjon!