Motorswap HB-->MH

[berendd]

Ik heb een MH liggen en die komt ws in de plaats van mijn HB. nu een aantal vragen, zodat alles gesmeerd loopt bij een ombouw.

zijn de motorsteunen gelijk?

zijn er brandstofleidingen anders of kan ik de benzinepomp van de MH zo op de leiding hangen?

zijn de aansluitingen van de kvs systeem gelijk en kan ik mijn eigen radiateur behouden?

tot slot een vraagje voor later.. als ik de zzr600 carbs die eraan komen erop zet, hoeveel vermogen kan ik dan verwachten uit dit blokkie? (dus nog zonder kopbewerking, beetje zonde om een blok dat net in mekaar zit weer los te trekken.)

Ik las ergens iets over een draadboom verschil, waar zit m dat in? ontsteking heb ik compleet met computertje en kabels.

ps. ik heb de search gebruikt, maar nog niets gevonden...

[berendd]

ff een edit gedaan, aangezien ik een aantal dingen al had uitgevogeld.

[Jaap]

Belangrijkste verschillen:

Onsteking: Bobine is van een ander type, en er hoort een 12V plus op ipv de 9v die nu verkabelt is naar je bobine (draadweerstand).

Even een extra geschakelde plus trekken naar de bobine dus, en de juiste bobine plaatsen.

Water huishouding: blijft allemaal gelijk. Misschien dat t bochtja aan je termostaat wat minder gunstig uit komt, maar dat merk je tzt wel.

Steunen zijn allemaal exact gelijk.

Brandstofleidingen: zijn allemaal t zelfde, alleen zit de pomp aan de andere kant van de kop: ff verlengen langs je schutbord en je komt een heel eind.

[berendd]

thanx!!

bobine enzo heb ik, maar goed te weten dat ik ff een nieuw kabeltje moet trekken.

waterhuishouding laat ik lekker zitten dus, heb er wel wat slangentroep bij dus als het niet past dan maken we het wel pas.

benzine leiding zal ook geen problemen geven denk ik.

dan kan ik tzt aan de slag.

[Serge]

kleine tip .oude thermostaathuis past op de hydrau kop

[berendd]

t word steeds mooier..

plug n play

rijd best lekker zoon MH, ben tevreden over de prestaties in de polo, althans al een stuk beter dan de HB. In de derby moet ie nog iets sneller zijn aangezien het een kg of 50 scheelt, of dat merkbaar is?

zal nog wel ff duren voor het zover is, maar ik zal de resultaten tzt posten.

[Jaap]

kilo of 50 op het kenteken misschien..

maar wat is het echte gewicht?

[berendd]

ja das ook waar...

maja ik denk toch dat de derby iets lichter is.. dingen als motorkap en dat soort spul voelt een stuk dunner aan.

maar goed, het zal minstens zo lekker lopen als de polo en dan motorcarbs erop en dan ben ik weer een tijdje tevreden.

[Jaap]

HB : 50 pk
MH : 55 pk

[berendd]

koppel scheelt wel best veel... en dat merk je wel..

de bedoeling is dat mijn zzr600 carbs ook erop komen en dan hoop ik nog iets te winnen.

[berendd]

77Nm nu

en de MH heeft 96Nm


ik lees ook net dat een HB standaard een compressieverhouding van 8.0 heeft...

zijn die blokkies een beetje sterk??

[berendd]

vandaag mijn HC carter binnen gekregen, eens kijken of die nog anders is dan het standaard MH carter.

zit ieg wel een schot in.

[Jaap]

HC carter?

Misschien dat de carter plug aan de andere kant zit...

[berendd]

ik zal eens een foto maken van het carter...

kunnen de experts eens hun mening geven.

verder nog de vraag zijn de vliegwielen gelijk?? qua maten en qua gewicht?

[berendd]