inbouw speakers voor

[JurG40]

Tuurlijk , dan nog liever een standaard polo dan zo een lelijke grote gele plaat die zo groot lijkt dat je bij een verlaagde zou denken dat ie doorhangt door het gewicht van die grote lelijke plaat!!!!    

Ho,ho de kleur is fout, maar de maat is precies goed voor het vak waar die voor bestemd is.

Die platen van jullie zijn veel te klein voor het vak waar ze in horen

[patrick86c]

ik zou liever een kleinere plaat willen.
kan ik mooi de achterklep op aan passen en voor helemaal niks of zo iets.

[Vincent]

Nog even over het uitzagen van de gaten voor de tweeters voor op het dashboard; Wil er eigenlijk wel mee beginnen, maar kom er met de boor niet achter.....
Hoe wil je de gaten voor de tweeters op die plaats uitzagen? Dashboard helemaal loshalen ofzo? En welke diameter boor is er voor gebruikt? Ik meet nl. een diameter van ongeveer 44 mm, en die heb ik niet...

Groeten van de echte doe-het-zelver.... (NOT!)

[patrick86c]

Hmmmm........
uitvijlen nade hand tot het past?
maar goed om je dachs er uit te halen voor je tweeters vind ik weer niks.
waarom niet in de deurpanelen als je toch een compo of zo iets gebruikt.
werkt wel makkelijker.
had ik in mijn polo 2 ook.

[Marcel86c]

De gaten boren met een gatzaag (zo'n ronde zaag met centerboor) en de boormachine een beetje scheef houden (zo recht als mogelijk) en uitkijken dat je niet doorschiet anders beschadig je je dash.
Zo heb ik het bij mij destijds ook gedaan ging en zat perfect.
Ik heb nu een 2f dash daar zitten de gaten al in.

[Arno]

dus de belgische wetgeving voor automobielen gaat de zelfde rchting uit als die van duitsland .als je iets veranderd aan je auto wat niet type aflevering was moet je het laten keuren bij een rijks instantie keuringsstation (rdw in nl)

Zo dan mag Rene wel oppassen, want ik sprak hem nog een week geleden en hij vertelde me dat hij zijn polo op grijs kenteken wilde gaan maken.
Dus dan zou zijn auto misschien opnieuw gekeurd moeten worden voor grijs kenteken.

[Arno]

Ken, ik zag dat je tweeters tussen de luchtroosters hebt geplaatst, heb je ook nog de front-speaker midden op het dashboard (onder het roostertje) aangesloten, of zit daar niets? En hoe is het geluid in de auto?

Ik heb gister voor de lol mijn frontspeaker wat onder het roostertje zit aan gesloten.
en de twee achterste heb ik maar zo gelaten zoals ze altijd waren.
Maar wat een natte strontgeluid komt er uit dat frontspeakertje zeg, bij elke beat of bassgeluid komt dat in voor.
Heeft er nog iemand een ovale frontspeakertje voor me want ik geloof dat deze die ik nu heb aan zijn einde is zo te horen

[Ken]

Zo dan mag Rene wel oppassen, want ik sprak hem nog een week geleden en hij vertelde me dat hij zijn polo op grijs kenteken wilde gaan maken.
Dus dan zou zijn auto misschien opnieuw gekeurd moeten worden voor grijs kenteken.

Ja,voor op grijs kenteken (heet "lichte vracht" bij ons) te zetten moet je bij de VW dealer opnieuw een gelijkvormigheidsattest aanvragen, auto opnieuw laten keuren en dan opnieuw inschrijven.

[Rene]

"lichte vracht " is bijna rond , ik heb een garagist gevonden die niet te veel zeurt en voor mij een aanvraag doet dus no problem

[patrick86c]

hartstikke mooi voor je.
ga dan ook minder belasting of zo iets betalen?

[Rene]

je mag gerust zijn normaal is dat rond de 500 euro , verzekering en taks bij elkaar en als lichte vracht is dat zo'n250 à 300 euro per jaar , dus raad ik iedereen aan , die toch zijn achterbank verwijderd ( voor eventueel een rolkooi of zo ) hem om te schrijven ( allee in belgie toch ) scheeld hem toch zo'n slordige 200 à 250 euro per jaar!

[patrick86c]

is in nederland wel mogelijk maar moet je tegenwoordig zo'n verhoging op je dak maken.
en dat is geen gezicht.

[Rene]

vernader u klaar , of beter verklaar u nader??wat bedoel je met verhoog??

[Paul]

Vroeger (toen lekkere wijven nog vrijgezel waren) waren de eisen voor een auto op grijs kenteken (lichte vracht) de volgende:
- volledig geblindeerde achterramen
- achterbank eruit
- ingeschreven staan bij de Kamer van Koophandel
Sinds 2 of 3 jaar zijn de regels veranderd (omdat het grijs kenteken 'misbruikt' werd. Volledig getunde en verlaagde golfjes met wrede sound, maar met dichte achterramen, waren toen niet vreemd op de Nederlandse wegen   )
Om dit verschijnsel te ontmoedigen en om natuurlijk gemiste inkomsten terug te krijgen, zijn de regels wat aangescherpt. Bovenop de eisen zoals hierboven opgesomd, moet het dak van de auto ook aangepast worden: Deze moet verplicht ongeveer 30 centimeter verhoogd worden, achter de bestuurders en passagiersstoelen. Ziet er niet echt tof uit...

[patrick86c]

vandaar dat het geen zin heeft om voor ons zo iets te doen.
ik ga namelijk niet met een doodskist op dak rijden.
ik heb het wel eens gezien bij een golf1 dan kocht ik toch liever een caddy met ophoging.