klauwen van een 1.3 of 1.0 verschillen niet volgens mij. G40 heeft VWII klauwen, die net anders zijn.
't zal ook niet de ET waarde zijn die moeilijk doet, maar 't montagevlak dat tegen de klauw aanloopt.
Bij de meeste velgen (VW) zit daar een uitsparing, waardoor de remklauw de velg dan niet meer raakt. een soort ingebouwde spoorverbreder
Spoorverbreder is dan de oplossing. Heeft Folkert ook bij zijn audi50 en moet ik ook gaan gebruiken bij mijn steilheck icm de Compomotive velgen.