Motorfiets-carburateurs

[Steilheck]

Niet met motorfietscarbs, wel met CAI bij de Range Rover. Lijkt me dat het wel zou moeten kunnen, is in ieder geval lekker stug...

CAI?

[EMP]

CAI?

Centrale Antenne-Inrichtingen 

Nee Cold air intake 

[Gekke Gerrit]

 

[bobrosco]

ik had dan geen verloop stuk. Maar ik het een 45 graden bocht gekocht en van beide kanten het uiteinde afgesneden om daar mijn koppelstukken van te maken. Werkt prima, en voor 10 euro per bocht waar ik dan 2 koppelstukken uit kon maken was ik ook mooi goedkoop uit.

[Steilheck]

Het verschil tussen buitendiameter carbs en buitendiameter spruitstuk is 6 mm. En dat is niet mooi op te lossen met 1 maat slang. Daarbij is mijn ervaring dat er een grote kans is op valse lucht aan de kant met de laagste diameter.

Ik heb gebeld met diverse bedrijven en er lijkt genoeg rek te zijn om een 45-38 verloop te gebruiken voor een 46-40 aansluiting.

@Bob: je gebruikt NIET de brandstofbestendige variant?

[EMP]

Mannen,

iemand nog tips hoe ik de remlucht sproeiers kan verwijderen?

[Sjon]

Verwijderen? Waarom dan?
Gewoon dichtmaken, officieel met speciale afdichtdingen/correctiepluggen,
maar zacht kopspijkertje ietsje erin tikken werkt ook prima (restant afknippen, stukje laten uitsteken: kan ie ook weer verwijderd worden)

[EMP]

dat is ook een optie 
ik lees hier voornamelijk eruit halen en een stelschroef erin.

[bobrosco]

Het verschil tussen buitendiameter carbs en buitendiameter spruitstuk is 6 mm. En dat is niet mooi op te lossen met 1 maat slang. Daarbij is mijn ervaring dat er een grote kans is op valse lucht aan de kant met de laagste diameter.

Ik heb gebeld met diverse bedrijven en er lijkt genoeg rek te zijn om een 45-38 verloop te gebruiken voor een 46-40 aansluiting.

@Bob: je gebruikt NIET de brandstofbestendige variant?

Die ik heb stond toen wel bij dat hij benzine bestendig is. En uit mijn ervaring blijkt hij dat ook wel gewoon te zijn anders was hij wel stuk gegaan.

[EMP]

voor de documentatie:

het aansluiten van de koelwaterslangen icm motorfiets carburateurs:
note 1: 1 aansluiting op het thermostaathuis blijft ongebruikt en dient afgesloten te worden.
note 2: onderstaande plaatje heeft betrekking op een sleeptuimelaar

[EMP]

Even met jullie van gedachte wisselen over het volgende dingetje wat zich op het moment voordoet.

het volgende is gedaan nadat het probleem is ontstaan:
Schoonmaken van de Carbs:
vlotterbakje los gehad en sproeiers eruit gehaald en doorgeblazen.
membranen los gehad en gecontroleerd en schoongemaakt

ontsteking:
Puntjes gesteld
bougies gecontroleerd
kabels gecontroleerd
zondag op de meeting de ontsteking juist afgesteld

Nu doet het volgende zich voor (ik hoop dat het hoorbaar is op het filmpje)
https://youtu.be/cQ_1crZF3ws

Mocht het niet helemaal duidelijk zijn:
bij flink doorhalen in toeren houd de motor op een moment in.
zowel bij snel optrekken als langzaam optrekken.
het lijkt wel of het bij een bepaald toerental gebeurt.

[Gekke Gerrit]

Krijgt-ie niet gewoon te weinig peut dan?

[EMP]

Krijgt-ie niet gewoon te weinig peut dan?

hiervoor deed het probleem zich niet voor 

[Serge]

volume stroom wel groot genoeg om de vlotterkamers te vullen ?

[Serge]

en hoe oud is de bezine ?