Bericht door: Jaap op do, 31 mrt 2005, 17:42:12
toch maar eens 2 van deze pakkingen over elkaar leggen.. Als de boutgaten overeen komen.. dan is er op dat uitstekende rondje nog wel wat te verzinnen.... (retour olie uit kop richting carter)..
Maar ik vrees het ergste (onmogelijkste?)..
Dan maar ombouwen van de kop? (verstuivers, gloeipluggen en voorkamers eruit, optappen voor bougies)
PS:
Plaatjes van 2 koppakkingen..
bovenste van de 1.9 diesel 'voorovergekanteld' AEF
onderste 'standaard' 0.9/1.0/1.1/1.3/1.4/1.6 koppakking
Ennuh: wat voor bak hangt er nou helemaal aan? precies: 086 CWT als ik het niet mis heb..
Bericht door: Mark op do, 31 mrt 2005, 20:02:03
Bericht door: Serge op do, 31 mrt 2005, 21:39:16
Bericht door: dieselinside op do, 31 mrt 2005, 23:52:16
Bericht door: Jaap op vr, 01 apr 2005, 08:54:05
Maar passen: Homaar..
Zal wel gewoon een big-block zijn..
Gelukkig liggen de crossflow bigblock kopjes voor het oprapen (US 2.0), dus dat scheelt!
Project: not to be started!
Bericht door: Marjolijn op vr, 01 apr 2005, 19:33:41
Als het in een 6N past krijg je dat ook wel pas in een 2
Bericht door: Serge op vr, 01 apr 2005, 19:48:27
Bericht door: Marjolijn op za, 02 apr 2005, 01:11:59
En anders gewoon als middenmotor :D
Bericht door: DJsjonk op za, 02 apr 2005, 10:30:35
waarom zou een voorover gekantelde 1.9 D dan niet passen. -dunno-
Bericht door: Marjolijn op za, 02 apr 2005, 10:36:31
Bericht door: Serge op za, 02 apr 2005, 11:45:26
Bericht door: martijn op za, 02 apr 2005, 13:25:46
Het zal vast zo zijn dat een lompe 1.9 diesel niet ideaal is voor een 86c. Gewoon een 1.4 tdi nemen! Lekker zuinig.
Bericht door: Serge op za, 02 apr 2005, 13:35:16
Bericht door: dieselinside op za, 02 apr 2005, 14:04:43
Gewoon een 1.4 tdi nemen! Lekker zuinig.
Is een 3-pitter...
Bericht door: DJsjonk op za, 02 apr 2005, 16:39:47
Ik had in me hoofd: bak erop, dynamosteun fabrieken en erin lepelen.....das gaat dus niet.......
....subframe......nee, dank je
Bericht door: martijn op za, 02 apr 2005, 17:00:37
Bericht door: Marjolijn op za, 02 apr 2005, 17:33:14
Bericht door: patrick86c op za, 02 apr 2005, 17:42:43
ach een 1045 is net zo zuinig als die verkte diesels. -wanker-
Bericht door: Maikel op za, 02 apr 2005, 18:15:26
wat denk je van het geluid!!!!!!
het toch niet helemaal optimale trillingvrijje loop van de motor (daarvor mist hij of 1 cilinder of de andere 3)
etcetcetc
en daarmee dus het goedkoop over komen van
greez maikel
Bericht door: Mark op za, 02 apr 2005, 21:02:36
2 is genoeg hoor -nana-
Bericht door: Dennis op za, 02 apr 2005, 21:26:12
Bericht door: Wendy op zo, 03 apr 2005, 12:20:18
Bericht door: Serge op zo, 03 apr 2005, 12:43:58
past in een polo 2 met de motorsteun van de fox(de nieuwe fox wel te verstaan) met 085 bak
dus rdw keuring van een euro of 200 en klappen met je diesel (mits je al een diesel op kenteken had)
of je verbouwd de w1 diesel naar td
Bericht door: Jaap op zo, 03 apr 2005, 22:11:02
maar effe een pagina terug: wieluitslag hoeft niet tot 0 gereduceerd: zit een 085 bak aan..
Maar inderdaad; blok is te breed, dus aan de distributie kant moet je toch rare hak-capriolen gaan uithalen om t passend te krijgen: Nein Danke!
Was ook te mooi om waar te wezen: nog niet 1 duitser gezien die t gedaan had/heeft dus ach.
Trouwens: an-sich niet zo'n slecht plan: groot blok voorover kantelen: ligt t gewicht nog steeds beter verdeeld dan achterover..
ABU'tjes liggen gelukkig ook voor 't oprapen tegenwoordig....
Bericht door: Mark op zo, 03 apr 2005, 23:17:37
kentekenkeuring? bij apk ga je op jr snuit, je kentekenpapieren kloppen niet! okee, klein detail... -uitlachen-
Hmmmz, beetje moderne auto ( met grooote motori ) sluit gewoon ff paar cilinders af als er weinig pk's benodigd zijn...... dus zal ik er toch zeker ook wel een paar af mogen zagen ? Zie 't verschil eigenlijk niet :D
Bericht door: martijn op ma, 04 apr 2005, 00:22:45
ken ook mensen die een vr6 in een origineel zijnde 1600 golf 3 hebben. Hij komt wel door de keuring! Krijg je een ongeval en wordt er technisch onderzoek gedaan -boehoe- , dan ben je niet blij. Ik zou het risico niet nemen!
Bericht door: Mark op ma, 04 apr 2005, 00:43:36
Trouwens.....9 van de tien keer dat ik een polo in de verzekering deed, stond desbetreffende uitvoering niet eens in de "database" -wanker-
...das wel weer leuk als je nog geen 27 bent en erachter komt dat een Scirocco 16v GTX (KR blok=139pk) bij unigarant NIET op de zwarte lijst staat... -uitlachen-
Was dus geen cent duurder in de verzekering dan m'n steilheck GL -uitlachen- -uitlachen-
Bericht door: Jaap op ma, 04 apr 2005, 08:20:37
een 1600 blok (4 cylinder) op webers in een Polo die officieel als 1.0 29kw op kenteken staat, komt dus WEL door de APK keuring,
een 1.3 diesel 4 cylinder, omgebouwd naar 1.4 3 cylinder dus NIET..
en de verhalen van omgebouwde VR6'en die wel door de APK komen: Ik ken ook een vriend, met een zwager z'n zus...
Bericht door: Marjolijn op ma, 04 apr 2005, 09:33:06
Maar inderdaad, je moet geen brokken maken. Wat mij er steeds meer aan doet denken om toch maar s naar de RDW te gaan.
Maar ja, Michiel kwam op 2000 euro aan keuringen :(
Bericht door: Mark op ma, 04 apr 2005, 09:48:44
Bericht door: Jaap op ma, 04 apr 2005, 11:58:05
50 pk blokje dus in Polo S
(1.1-HB'tje)
Bericht door: Mark op ma, 04 apr 2005, 13:06:12
Staat NIET op m'n kenteken .....ennuh, toen ik 'm kocht was 't een LS met een stukgelopen HH blok :P
Bericht door: Dennis op di, 05 apr 2005, 23:11:06
Ik ken er een die met een Polo met 125 pk ook gewoon door de keuring kwam. En die ken ik heeeeel goed!
Maar inderdaad, je moet geen brokken maken. Wat mij er steeds meer aan doet denken om toch maar s naar de RDW te gaan.
Maar ja, Michiel kwam op 2000 euro aan keuringen :(
Achteraf zal je blij zijn dat je het hebt laten keuren denk ik. (als deze ombouw idd op het kenteken aangepast moet worden)
Bekeuringen? Snelheid?
Bericht door: Michiel op wo, 06 apr 2005, 11:54:20
Bekeuringen? Snelheid?
Keuringen! Geen BEkeuringen.
Ik heb een keertje gebeld naar de RDW wat zo'n keuring moest kosten en die kwamen op ong. 2000,- uit :( Maar ik hoorde van Jeroen weer hele andere verhalen; die moest iets van 400 euro betalen?
Bericht door: Jaap op wo, 06 apr 2005, 12:38:32
omkeuren van polo diesel naar polo benzine (met juist blok / bak etc = 45 euro).
rij / geluidstest => allebei 2 a 300 euro gloof ik
Bericht door: Jeroen op wo, 06 apr 2005, 12:47:49
En je moet gegevens aanleveren van importeur die bij jouw nieuwe blok horen....
Vermogenswinst < 40%
Alleen geluidstest = 340 euro o.i.d.
vermogenswinst > 40%
geluidstest
rij en rem test = 230 euro o.i.d.
Waarschijnlijk moet je ook nog eerst een 'gewone' kentekenkeuring doen a 45 euro bij je provinciale rdw kantoor.
Dit is wat ik nu ongeveer weet, maar het is lastig uitzoeken en zeker als je de eisen voor bv zo'n geluidstest of rij en rem test wil weten..... Ik ben er nu ook mee bezig ...
@michiel: je hoort nog van me, any luck met de motorcode ?
gr
jeroen
Bericht door: Dennis op wo, 06 apr 2005, 13:21:40
Bekeuringen? Snelheid?
Keuringen! Geen BEkeuringen.
Ik heb een keertje gebeld naar de RDW wat zo'n keuring moest kosten en die kwamen op ong. 2000,- uit :( Maar ik hoorde van Jeroen weer hele andere verhalen; die moest iets van 400 euro betalen?
Ahum.. (t was een lange dag.. -naughty- )
Gegevens van de importeur: wat als het "nieuwe" blok niet bepaald meer standaard is?
Bericht door: Jaap op wo, 06 apr 2005, 13:33:39
Motorcode moet kloppen: staat op t onderblok ingeslagen, en verders.. tja.. geen idee.
Bij Jeroen z'n 1e keuring keken ze ook echt alleen naar de motorcode: de scotchblokjes, ty-wraps en spagetti-kabelboom interesseerde ze geen fluit. Wel controle van 5 of 4 bak en remkrachtverdeler enzo..
Bericht door: Marjolijn op wo, 06 apr 2005, 14:02:29
Bericht door: Michiel op wo, 06 apr 2005, 14:43:13
@Michiel: Sparen en dan toch maar doen? :(
Tsja, waarschijnlijk ga je dan ook meer verzekering betalen enzo... Ik weet het nog niet. Voorlopig heb ik er nog veel te weinig mee gereden. Ik heb dus nog geen flauw idee of hij eventuele kinderziektes heeft na er een langere periode mee gereden te hebben. Laten we dat eerst maar doen voordat we hem naar een keuring brengen.
*edit* Ik heb trouwens nog nooit schade gereden!
Bericht door: Marjolijn op wo, 06 apr 2005, 19:55:41
Bericht door: Jaap op do, 07 apr 2005, 09:15:59
Bericht door: Mark op do, 07 apr 2005, 09:48:51
Bericht door: Marjolijn op do, 07 apr 2005, 10:10:51
Bericht door: Mark op do, 07 apr 2005, 10:12:22
Bedankt hoor ! -moon-
Bericht door: Marjolijn op do, 07 apr 2005, 10:13:52
Bericht door: Jaap op do, 07 apr 2005, 12:13:59
Van de week weer aangehouden: No Reason @ all.
Rijbewijs, papieren, blazen. nog even door de auto heen schijnen.. kofferbak open.. banden kieken.
bla bla.
Zonder reden dus; deed niets verkeerd: snelheid: in orde, verlichting: in orde. Plaats op de weg: in orde.
Nee, die gasten van de Politie: kwamen dus vanaf de tegenovergestelde richting: eerst groot licht aan, dan de auto dwars op de weg: stop politie stop bordje aan.
Nou.. kan je ook geen kant meer op :)
raar bla bla verhaal over dat er ingebroken was bij een banden bedrijf.. en wat die autobanden dan in mijn auto deden..
ja,. dat hadden ze vast van te voren al gezien, voor ze mij aanhielden.
Voor 't zelfde geld heb je je rijbewijs net ff in je jas laten zitten.. en ga je nat. Als je op straat loopt mogen ze je niet zomaar om je ID vragen, maar als je in een auto zit, dan weer wel?
Vaag vaag.
Iz niet erg hoor,. maar als je 1 keer per maand word aangehouden, with no reason @ all... dan word t wel vervelend..
Bericht door: Mark op do, 07 apr 2005, 12:48:56
In al die tijd dat ik m'n rijbewijs heb is het aantal keren dat ik ben "aangehouden" op twee handjes te tellen.
5 x marechaussee ( grenscontrole )
3 x algemene controle ( waarvan 1x in een Porsche 944 van een klant v/d garage waar ik toen werkte )
1 x Klpd ( dachten dat er iets los onder m'n steilheck hing, maar bleek m'n uitlaat te zijn die wat dicht bij grond hing dankzij de verlagingset -uitlachen- )
That's it.
Maar goed, de Plietsie spoeling is ook aardig dun in deze regio, ... dichtsbijzijnde politie-buro rijdt met duitse kentekens rond en hebben "Polizei" op hun dienstwagen staan. :D
Bericht door: Marjolijn op do, 07 apr 2005, 13:39:48
klote wouten!
Van de week weer aangehouden: No Reason @ all.
Rijbewijs, papieren, blazen. nog even door de auto heen schijnen.. kofferbak open.. banden kieken.
bla bla.
Zonder reden dus; deed niets verkeerd: snelheid: in orde, verlichting: in orde. Plaats op de weg: in orde.
Nee, die gasten van de Politie: kwamen dus vanaf de tegenovergestelde richting: eerst groot licht aan, dan de auto dwars op de weg: stop politie stop bordje aan.
Nou.. kan je ook geen kant meer op :)
raar bla bla verhaal over dat er ingebroken was bij een banden bedrijf.. en wat die autobanden dan in mijn auto deden..
ja,. dat hadden ze vast van te voren al gezien, voor ze mij aanhielden.
Voor 't zelfde geld heb je je rijbewijs net ff in je jas laten zitten.. en ga je nat. Als je op straat loopt mogen ze je niet zomaar om je ID vragen, maar als je in een auto zit, dan weer wel?
Vaag vaag.
Iz niet erg hoor,. maar als je 1 keer per maand word aangehouden, with no reason @ all... dan word t wel vervelend..
Ze mogen je in principe altijd aanhouden voor een voertuigcontrole. Zelfs op straat kunnen ze je aanhouden, maar dat mag alleen bij redelijke verdenking van een strafbaar feit, dan vragen ze je dus ook naar je ID. Alleen aanhouden om te controleren of je je ID bij je hebt mag dus niet, maar ze verzinnen er wel wat omheen.
Kan ik een emoticon aanvragen met een zwaaiend vingertje? :)
Bericht door: Mark op do, 07 apr 2005, 14:40:22
-gert-
Bericht door: Jaap op do, 07 apr 2005, 15:06:41
Deze bedoel je ?
-gert-
Moehahaha!
zwaaiende vingers : -nana-
met maar 2 vingers:
Bericht door: Marjolijn op do, 07 apr 2005, 16:35:03
Bericht door: Dennis op do, 07 apr 2005, 16:46:43
Bericht door: Dennis op do, 07 apr 2005, 16:47:19
smilies
Bericht door: Dennis op do, 07 apr 2005, 16:48:10
Bericht door: Mark op do, 07 apr 2005, 17:05:23
Is dit wat ?
edit: achtergrond isnie transparant, shit..... ff opnieuw doen dus...
Bericht door: Marjolijn op do, 07 apr 2005, 17:13:14
Maar hoe voeg ik zo eentje in alstie niet in de lijst voorkomt?
Bericht door: Marjolijn op do, 07 apr 2005, 17:18:37
Leef je uit:
smilies
O meeeen, wat een berg koele smilies, wil ik ook!
Hoe doekdanou?
Bericht door: Dennis op do, 07 apr 2005, 17:53:47
Bericht door: Marjolijn op do, 07 apr 2005, 18:10:22
O yeah...
K*t, niewerknie... nog s
Joehoe! Gelukt, thanx Dennis
Bericht door: Marjolijn op do, 07 apr 2005, 18:12:27
Bericht door: Mark op do, 07 apr 2005, 18:17:00
Heb zo'n vermoeden dat dit helemaal de vekeerde kant op gaat...
Bericht door: Serge op do, 07 apr 2005, 19:09:29
-gumuz-
Bericht door: patrick86c op do, 07 apr 2005, 19:20:04
Bericht door: Marjolijn op do, 07 apr 2005, 23:37:30
Bericht door: Jeroen op ma, 11 apr 2005, 15:06:27
Als je een blok in je auto legt, die niet in jouw orginele bouwjaar geleverd is dan naar lelystad voor keuringen:
En je moet gegevens aanleveren van importeur die bij jouw nieuwe blok horen....
Vermogenswinst < 40%
Alleen geluidstest = 340 euro o.i.d.
vermogenswinst > 40%
geluidstest
rij en rem test = 230 euro o.i.d.
Waarschijnlijk moet je ook nog eerst een 'gewone' kentekenkeuring doen a 45 euro bij je provinciale rdw kantoor.
even nog on topic...
geluidstest = EUR 348
wegtest = EUR 275
En inderdaad eerst naar je lokale rdw kantoor voor 40 euro kentekenkeuring verrichten.
Motornummer en code leesbaar zijn en je moet werkplaatshandboek of verklaring fabrikant hebben over vermogen van de motor
Geluidstest: "Met een goeie nette uitlaat, moet je dat lukken"
WEgtest: "Ja dan kijken we of ie goed remt en net scheeft trekt enzo...."
Oftewel geldkloppen want wat MEET je nou precies ..... niks dus....
gr jeroen
Bericht door: Marjolijn op ma, 11 apr 2005, 20:49:34
Tja, blijft twijfelachtig over het al dan niet doen...
Bericht door: Mark op ma, 11 apr 2005, 21:31:44
Hmmmz, je pakt dus een 1.6 ( noem maar wat ). Blokcode dus ff wegfrezen...code van je originele blok erin...klaar ? -naughty-
Bericht door: patrick86c op di, 12 apr 2005, 11:40:07
Bericht door: Jaap op di, 12 apr 2005, 14:58:51
Bericht door: Serge op di, 12 apr 2005, 15:14:26
Bericht door: Mark op di, 12 apr 2005, 15:27:25
Geen haar op m'n hoofd die er aan denk dit ooit te gaan doen, natuurlijk !
Bericht door: Jeroen op di, 12 apr 2005, 16:20:34
p.s. is er iemand met een motor-code-letter-inslag-apparaat ?? -uitlachen-
@michiel: het moet haast een 'pf' zijn, als het er niet opstaat, slaan we het er zelf wel in -klus-
Bericht door: Jaap op di, 12 apr 2005, 16:30:26
Ik kan wel iemand met slag letters.
Wat natuurlijk niets wil zeggen..
(krukas/drijfstangen en zuigers van ABD gewoon in een MH onderblok duwen/geduwt: ja dat past best!).
Bericht door: Michiel op di, 12 apr 2005, 17:11:21
@michiel: het moet haast een 'pf' zijn, als het er niet opstaat, slaan we het er zelf wel in -klus-
Heb je die nummers nog kunnen opzoeken?
Bericht door: Serge op di, 12 apr 2005, 17:14:45
Bericht door: Jaap op di, 12 apr 2005, 17:30:49
Bericht door: Serge op di, 12 apr 2005, 18:55:30
Bericht door: Jaap op wo, 13 apr 2005, 08:22:30
maar ik weer nu wel hoe een benzinetank er aan de binnenkant uit ziet..
In rust we trust, maar echt hard lopen doet ie er niet op..
Bericht door: Dennis op wo, 13 apr 2005, 09:52:14
(krukas/drijfstangen en zuigers van ABD gewoon in een MH onderblok duwen/geduwt: ja dat past best!).
Corrigeer: ABD -thumbsup-