Het Polo86c Register
Algemeen forum => Algemeen => Topic gestart door: polo 3 op zo, 11 jan 2009, 14:57:44
-
30-8-2012
Zie in verschillende topicks dat er weer vraag is naar de Cupframes die ik toen gebouwd heb.
De neus die de maat was is inmiddels niet meer.
Maar heb 1 frame liggen, deze kan dienen om een mal te bouwen en daar de nieuwe frames in te spannen en af te lassen.
Mocht er interesse in zijn.
En dan niet per 1, maar minimaal 5.
Zegt het voort, zegt het voort!
De titel zegt het al, ben van plan om in samenwerking met Douwe het polo 2 GT G40 cup subframe exact na te bouwen.
Dit ga ik doen door het frame van douwe zijn GT G40 cup te lenen.
Deze van hetzelfde metaal (ook de afmetingen) te maken, en deze word op een polo in elkaar gelast door een erkende lasser.
Hierdoor past het frame ook 100%.(mits de polo schadevrij is)
Het frame wil ik wel een beetje aanpassen, namelijk de positie van de stabistang verschuifbaar maken.
Normaal staat je voorwiel dan een stuk naar voren, wil het frame zo maken dat het in de voorste positie kan, of gewoon in het midden.
Het frame kan zwart gepoedercoad geleverd worden, of blank metaal.
Frame past op de polo 2 en 2f. (met dezelfde brede tunnel)
Misschien ook een versie zonder verstevinging naar de tunnel voor de audi 50 en polo 1 en derby 1 (die hebben dat niet)
Ben een tijdje rond aan het kijken geweest naar een goed kwalitatief frame voor mijn GT G40,maar dan word een salzmann of iets van engelse makelij.
En dat is vaak zonder stabistang.
Dit daarintegen houd de stabistang, geeft je carosserie veel stevigheid, en werkt mee met een goede wegligging.
Plus het is iets wat bijna orgineel is,omdat het door vw motorsport ontwikkeld is voor de polo 2 GT G40 Cup.
Wil nu van jullie weten, wie willen er ook 1.
Dit word namelijk een gelimiteerde oplage aan Frames.(doe dit maar 1 keer)
Hoe meer gegadigden, hoe beter de prijs.
En wat de prijs is is nog niet bekend, weet nog niet wat de productie kosten zullen zijn.
In ieder geval niet zo duur als een salzmann.
-
Hey,
De stabistang die onder mijn polo 2f zit ('91) ziet er wat anders uit dan degene op de foto's, maar als de bevestigingspunten gewoon hetzelfde zijn en het dus gewoon bolt on is op een non-G40, dan heb je hierbij je eerste geïnteresseerde. Binnen wat voor een termijn denken jullie dat de frames klaar zouden moeten zijn? En de kosten,,, doe eens een grove schatting. 500?
-
Heb zo'n gevoel dat arno hier druk mee gaat worden -klappen- -klus-
-
Aangezien de Giesel nog geen brede tunnel heeft ( iets andere tunnel-versteviging ) roep ik nog géén volmondig ja.
Mocht de prijs van een gepoedercoate versie ver onder de € 500 duiken, of mocht op voorhand duidelijk zijn dat het frame ook pas te maken is op een oudere koets: Ja! :)
-
Interesse zeker => als de prijs me aanstaat.
Misschien wel 2.....
-
Voor oudere koets (typ86) ben ik ook wel geïnteresseerd.... Uiteraard afhankelijk van de kosten?! -ja-
-
ligt aan de prijs
-
1x ''Misschien''
Afhankelijk van de prijs heb ik zeker interesse. -thumbsup-
-
Er zijn oude koetsen die al wel de tunnelsteun hebben.
Of die op dezelfde plaats zit weet ik helaas niet. Om stevigheid in het front te brengen zul je deze steun WEL moeten hebben.
Het punt waar je draagarmen zitten fungeert anders als draaipunt.
En kosten? Hoe meer bestellingen hoe lager de kosten! -klappen-
-
pasvorm op een koets vanaf 86 zou dus goewd moeten zijn
-
Jups. Koets met 'nieuwer handrem type, 43 liter tank, katalysator en tunnelversteving'
Bij alle 2fjes dus ( mijn 1.0 heeft zelfs z'n versteviging ) en bij polo 2 vanaf ongeveer 1986, met 1300cc blokje.
@ Douwe: De tunnelstrebe bij een pre 1986'er is in iedergeval anders: het steuntje (bruggetje) verschilt, maar de bokjes op de auto zelf zijn wel gelijk. Of de positie t.o.v. de draagarm-aufname het zelfde is.. -dunno-
-
En kosten? Hoe meer bestellingen hoe lager de kosten! -klappen-
Geen id op welk bedrag het ongeveer komt bij laten we zeggen een afname van 10 stuks?
-
En is een tunnelversteviging eventueel achteraf te plaatsen op een typ 86? (wil van de Derby een rallye-/circuitauto maken)
-
prijs is wel makkelijk aangezien de meeste polo rijders geen cent te makken hebben en een frame rustig een tussen de 200 a 500 kan zitten
-
Poedercoat en redelijk prijsje: dan wel ja
-
prijs is wel makkelijk aangezien de meeste polo rijders geen cent te makken hebben en een frame rustig een tussen de 200 a 500 kan zitten
en aangezien jullie dit voor ogen hebben om te maken ,hebben jullie ook een prijs in gedachten -ja- ;)
-
Duurt zeker nog een maand.
Prijs kan ik pas bepalen als het frame hier is en ik dingen kan ontwerpen en weet hoe ik t ga maken en waarmee( laser uitsnijden of fresen) en weet wat t metaal kost enz.
Ga er geen haastwerk van maken want alles wat ik doe,doe ik netjes en goed.
Voor de oude modellen polo zou t kunnen,maar dan moet ik een voorkant van een polo hier hebben,waarop t pas te maken is.
En weet niet of iemand hier nog van die beugeltjes heeft voor onder de kat (of oud dun model zonder) anders moet ik kijken wat er nieuw bij de dealer te koop is.....
Arno
-
En de Cup is op dit moment nog gewoon een pekelbak -boehoe-
Maaaaaarrrrr, er is iets vervangends op komst... :D
-
Spannend!
-
mijn oranje polo is orineel een 1.0 van 1986 :( dus nog geen tunnelversteveging is dit toch te maken?
als het frame voor een mooi prijsje te koop komt wel intressen!
Gaat het frame wel passen bij lage polo's ??
succes met de ontwikkeling!
-
Er zijn oude koetsen die al wel de tunnelsteun hebben.
Of die op dezelfde plaats zit weet ik helaas niet. Om stevigheid in het front te brengen zul je deze steun WEL moeten hebben.
Het punt waar je draagarmen zitten fungeert anders als draaipunt.
En kosten? Hoe meer bestellingen hoe lager de kosten! -klappen-
Werd tijd Douwe :D
Zit al jaren te wachten tot die een keer onder de pekelbak vandaan komt .
Dus of je maakt er een voor me kosteloos of ik leen m van je zoals we een aantal jaren geleden hebben afgesproken : ik gok op het laatste ;)
-
mijn oranje polo is orineel een 1.0 van 1986 :( dus nog geen tunnelversteveging is dit toch te maken?
1986 is juist overgangsjaar, dacht ik.
Ff onder je auto kijken of de bevestigingen voor de tunnelversteviging al aanwezig zijn.
-
past het frame ook als er een spaghetty spruitstuk met 60mm uitlaat onder polo hangt?
heb anders ook wel interesse.
-
intresse wel
maar kopen ?
ligt aan de prijs
:)
-
En hierbij moet ik meteen maar even mijn interesse intrekken. Ga binnenkort een 2de auto erbij halen en dan kan ik het geld even iets beter gebruiken, zeker zo'n flink bedrag. Indien het frame ónder de 200 gaat kosten heb ik nog wel interesse, maar ik neem aan dat jullie de prijs niet zo laag zullen krijgen, vandaar mijn keuze. Anyway, succes met de bouw van de frames! -thumbsup-
-
Ff warm houden deze topic: hiero is er ZEER veel interesse
Bij m'n 2f sedan ontbrak de tunnelversteviging: oude versie van 84 gemonteerd.
(dit was de enige die ik op voorraad had)
(http://www.polo86c.nl/cpg/albums/userpics/normal_tunnelversteviging_oud.JPG)
Hij is korter dan een latere, maar dankzij alle sleufgaten past 't net.
Ter vergelijk een fotootje geschoten van hoe 't origineel zit bij een 2f:
(http://www.polo86c.nl/cpg/albums/userpics/normal_tunnelversteviging_origineel_2f.JPG)
(grote foto's zijn te vinden in me fotoalbum onder 'diverse')
1x replica Cup subframe wil ik sowieso kopen:
als de prijs me aanstaat, neem ik er 2.
-
Warmhoudt 2 -> als ie maar onder de Giesel (aan)past! ( oude type tunnel )
-
Voorbereidende werkzaamheden, de donor polo ontdoen van zijn neus voor de maat...
(http://www.mijnalbum.nl/Foto-6LKLHQEC.jpg)
(http://www.mijnalbum.nl/Foto-3TZ6DKCY.jpg)
(http://www.mijnalbum.nl/Foto-CM48NQEF.jpg)
-
@Arno: zat er een 5-bakkie in? Zo ja, zie je kans om het schakelpotje voor me te verwijderen? Of zijn de schakelstangen mee doorgeflext? -dunno-
-
Was een 5 bak ja.
Schakelstang gebeuren heb ik heel gelaten...
Arno
-
Zie je kans om het er uit te halen? Of moet ik dat zelf doen? En ben je maandag in de middag toevallig in de gelegenheid om een picker-upper te ontvangen? Moet dan in principe namelijk sowieso in Aarle-Rixtel zijn, dus dan ben ik praktisch om de hoek? -dunno-
-
Die 4 boutjes wil ik nog wel doen,kan er nu ook makkelijk bij, optillen en klaar.
Voor zover ik weet ben ik maandag in de garage, anders bel ff als je aanrijdt, je hebt mijn nummer toch?
Arno
-
Hoe hard is de hoek onder de achterbumper (rechts)?? Ik zoek nog een stuk plaatwerk, jij kan dat nog met een flex uitslijpen. Anders moet ik op de sloop met een beitel aan de slag...
-
Die 4 boutjes wil ik nog wel doen,kan er nu ook makkelijk bij, optillen en klaar.
Voor zover ik weet ben ik maandag in de garage, anders bel ff als je aanrijdt, je hebt mijn nummer toch?
Arno
Als je nummer sinds een jaar niet veranderd is heb ik dat nog ja... -ja-
Mooi dat je het er even uit wil halen, nog mooier dat je er maandag bent! -thumbsup- Alleen het adres van je nieuwe sleutelhok heb ik nog niet, zie ik dat ook gelijk?! -klus-
BTW: wat wil je er voor hebben?
BTW2: Als je met Martijn tot overeenstemming komt kan ik dat ook eventueel wel meenemen (@Martijn: ben toch binnen een x-aantal dagen wel weer in Rotterdam -ja- )
-
Hoe hard is de hoek onder de achterbumper (rechts)?? Ik zoek nog een stuk plaatwerk, jij kan dat nog met een flex uitslijpen. Anders moet ik op de sloop met een beitel aan de slag...
Daar is al een heel stuk van weg geslepen, dus is niet helemaal intact meer.
Adres is onderweg, en de stabistang heb ik zelf nog even nodig voor het cup frame te bouwen....
-
Hoeveel mm is de stabi? Ik heb een 1.0 uit 86 en verstevigingen aan een auto kan geen kwaad..
-
Als deze dingen nog gemaakt worden heb ik ook wel interesse. Past zo'n frame zonder problemen onder een 2f g40, dan doe mij er maar 2 (wel afhankelijk van de prijs. Ben best bereid er genoeg voor neer te leggen mits 't geen 1000 euro o.i.d. is hahah)
-
Bouw is nog niet begonnen.
Frames passen exact onder een polo G40. (mits de auto schadevrij is)
Arno
-
Al iets in de planning wanneer de bouw gaat beginnen?
-
Wil over een niet al te lange tijd naar douwe toe om het frame te gaan halen.
Hoop dat douwe er klaar voor is,mijn handen jeuken -klus-
-
Morgen ligt het subframe in Heesch -klappen-
Bestellen maar zou ik zeggen :D
-
1x replica Cup subframe wil ik sowieso kopen:
als de prijs me aanstaat, neem ik er 2.
-ja-
-
Enige inschatting van een prijs? -dunno-
-
Ben ik ook wel naar benieuwd naar een 'ongeveer' prijs...
-
Het frame is hier, al wat voorbereidingen getroffen...
-
als de prijs me aanstaat heb ik ook intersse
wat zou de prijs gaan worden is dat al ongeveer bekend?
-
dat weet nog niemand -dunno-
-
Kleine update, de voorbereidingen gaan nog goed.
Word waarschijnlijk een kleine aanpassing in het ontwerp, door het frame standaard al te voorzien van stabi blokken.
En deze verstelbaar maken voor de positie van je stabilisatie stang.
Arno
-
-foto-
-
-kewl- :D
-
nee nog niet, tis nu in de bestel en onderdelen koop fase, er zit nog niks in elkaar....
-
Hey Arno, nu er toch nog geen prototype is: als ik onderstaande foto van pagina 1 bekijken, vraag ik me af of er niet een constructie mogelijk is waarbij de Wellems-blokken in zekere zin in een vaste verbinding zit aan het subframe? Of in ieder geval 1 van de blokhelften dan?
(http://i334.photobucket.com/albums/m439/Nico-J/G40t2Cup1050010.jpg)
-
ja lees hierboven dat dat nu de bedoeling is....
-
Zo, het laatste ding waarop ik moest wachten is nu ook binnen.
En kan ik verder met de ontwikkeling van de frames.
Ziet er goed uit die blokken moet ik zeggen...
(http://www.mijnalbum.nl/Foto-UTEEIQBH.jpg)
-
he, is het mischien een idee om ook een versie te maken met een carter beschermings plaat?
-
Hoe is 't met de planning eigenlijk?
Mot ik al wat vakantiegeld opzij leggen of meer geduld hebben?
he, is het mischien een idee om ook een versie te maken met een carter beschermings plaat?
Lijkt mij overbodig.
Als er iets de grond raakt, is 't niet 't carter, maar dit cupframe ;)
-
Update!!
Vandaag aan het rondrijden geweest,en het 1 en ander geregeld, en gerekend.
Het voorste gedeelte waar de stabistang op komt word bijna uit 1 stuk gefreesd.
En daarna komt er het 1 en ander aan zetwerk.
De frames worden door een constructie bedrijf in elkaar gelast,met het orginele staal wat voor de vw motorsport frames is gebruikt.
De frames worden standaard MET stabiblokken gemaakt.
Er zijn 2 versies voor de stabiblokken.
Versie 1, is met de stabistang iets naar voren, evenveel als bij de stabiblokken die zo te koop zijn. (kleur zwart)
Versie 2, is met de stabistang even ver naar voren als bij de VW Motorsport CUP GT G40. (kleur groen)
Staandaard zit er 1 setje stabiblokken bij, dus bedenk van te voren welke maat je wil bestellen bij mij.
Mocht je beide maten willen hebben kun je ze erbij bestellen,maar heb nog geen idee wat dat extra kost.
De frames zijn standaard niet gepoedercoad, en zoals het er nu naar uitziet kosten ze rond de 350 euro per stuk.
Wat poedercoaten gaat kosten ben ik nog niet voor weg geweest,maar standaard met poedercoat word ZWART.
Of een andere ral kleur, en die word dan bepaald wat het kost. (omdat de frames dan per stuk worden gecoad)
Zal nog informeren wat stralen en poedercoaten kost, had er geen tijd meer voor omdat het uitmeten, en bedenken van een goede constructie voor de voorkant wat langer duurde dan verwacht.
Mocht je interesse hebben dan hoor ik dat graag via de mail. ---> arnoz10@hotmail.com <-----
De minimale bouw voor deze prijs is 10 frames.
Worden het er minder kan de prijs afwijken.
Als je een frame wil heb ik graag een gedeelte vooraf betaald, ivm met materiaal kosten en uren die ik voor moet schieten.
Dit worden geen beun de haas frames, maar van zeer goede kwaliteit en pasvorm, en dit word een gelimiteerde oplage (dus dit doe ik 1 keer)
Hoop dat ik iedereen goed geinformeerd heb?
Mvg Arno
-
Duidelijker kan niet denk ik. Prijs ziet er wel OK uit.
350,= zonder poedercoating. Wie heeft er nog een poedercoater in zijn/haar netwerk? -ja-
-
Stralen en poedercoaten, denk dat er geen verschil qua prijs in zit bij wie je het doet.
Je kan je frame ook zelf spuiten, of zelfs laten verchromen, wat jij wil.....
-
Vergulden? -nana-
-
Bestelling verzonden -ja-
-
Wordt het nog goedkoper en zo ja hoeveel als het er 20 worden ?
-
Ga ik voor de niet gepoedercoate optie: Wegens afwijkende maatvoering bij vroege polo 2, moet er zowieso de slijptol weer doorheen.
Maar goed: zie PM: bestelling verzonden :)
-
Paste dit nou ook op een polo/derby 1f?
-
Wegens afwijkende maatvoering bij vroege polo 2, moet er zowieso de slijptol weer doorheen.
Wat weet jij dat ik niet weet? -dunno-
Paste dit nou ook op een polo/derby 1f?
Voor mij ook een interessante vraag, maar gezien de opmerking van Jaap hierboven lijkt het me problemen op te gaan leveren? :(
Wordt het nog goedkoper en zo ja hoeveel als het er 20 worden ?
Ook dat is voor mij een interessante vraag. Om kortgezegd eerlijk te zijn: € 350 heb ik er niet voor over, zeker niet als ik nog moet gaan slijpen (2x typ86, 1x vroege 2 :( )
Is je constructiebedrijf uit je eigen netwerk (lees: hoofdprijs of vriendenprijs?)
Ik kan anders met je bouwtekening/materialenlijst ook nog gaan shoppen bij een constructiebedrijf in mijn netwerk. Voordeel: klein bedrijf met weinig overhead... -ja-
Tenzij je het per sé in eigen beheer wil doen? In dat geval ben ik benieuwd of je copyright op je bouwtekening gaat heffen?
-
ik vindt 350 euro voor een frame een nette prijs idd . maar voor mij teveel (tsja verschuivende interesses)
ik denk niet dat je het zelf voor 350 euro kunt maken ,gezien de tijd en materiaal .
goed werk arno -thumbsup-
-
Denk dat de prijs niet erg veel zal zakken bij 20 frames, omdat het geen fabriekswerk word waarbij alle onderdelen gestandst worden.
Alles word per stuk met de hand gemaakt,en met de hand in elkaar gezet.
Het constructie bedrijf komt uit mijn kennissenkring, en doen vaker werk voor mij.
En de kwaliteit en de prijs is daar gewoon heel goed.
Voor jaap, ik kan alles in elkaar laten zetten, en jouw tunnelversteviging wel op maat zetten,maar niet vast lassen.
Dan hoef je ook niet te slijpen.
Voor een derby 1 en polo 1 zal het frame wel passen, enkel mist bij de derby en de polo de bevestiging voor de dwars versteviging.
Nu is dit geen probleem,alleen iets werk voor jullie.
Tijs die een derby 1 aan het restaureren is die heeft op de sloop de steuntjes van de dwarsversteviging van een 2f polo afgehaald.
En dan bevestigd hij het frame dadelijk op de derby, schroeft die dwarsverstevings steuntjes aan het frame, en last de steuntjes daarna vast aan de derby.
Arno
-
@Arno:
De tunnelversteviging is gewijzigd vanaf auto's met katalysator. De tunnel is toen iets veranderd ( ruimte voor kat + hitte schildjes ). Dit is ongeveer zo rond de wijziging van de handrem en de 43 liter tank geweest ( schat ik zo ).
Bij auto's met kat (of chassis voorbereid op kat) zit de versteviging iets verder naar achteren (dus richting pook ). Bij Polo 1 / Derby / Audi 50 en vroege Polo 2 ( oude type, zonder kat voorbereiding, 36 litertank; de meeste sleeptuimelaars ) zit de tunnelversteviging dus iets verder naar voren en is de 'dwars versteviging' iets smaller. Het frame zal dus bij elke vroege Polo / Derby / Audi 50 iets moeten worden aangepast; Desalnietemin; liever een frame dat iets moet worden aangepast, dan helemaal geen frame!
-
@Arno, kan je misschien iets meer zeggen over de betaling? Wanneer en hoeveel moet er aanbetaald worden? En wanneer de rest van het bedrag voldaan moet worden? Ik wil graag meedoen maar kan als student niet zomaar even 350 Euro op tafel leggen. ;)
-
@Arno: Voor de duidelijkheid: ik wil niet zeggen dat ik de prijs niet fair vind. Het heeft meer te maken met financiële ruimte binnen eigen budget, en keuzes maken.
Ook over de kwaliteit van je leverancier/constructiebedrijf twijfel ik niet.
Hoop dus niet dat je mijn bijdrage opvat als een vorm van ondankbaarheid voor het (voor)werk en de moeite die je al gedaan hebt.
Rest nog de vraag of je echt bezwaar zou hebben als ik ook bij mijn constructiebedrijf zou navragen wat hij ervoor zou willen hebben?
-
IK haak ook af en ook vanwege de budgettaire reden .
Ik wacht , en waarschijnlijk kan ik dat nog een paar jaar doen want uiteraard is er geen voordeel bij mij te halen qua korting of iets dergelijks , op de dag dat Douwe het cupframe hier een keer in de schuur legt zoals een paar jaar geleden afgesproken .
-
Ik heb nog steeds interesse misschien zelfs wel voor 2 frames, máár ben ook benieuwd naar wanneer en hoeveel aanbetaling.... en wanneer de bouw begint en wanneer ze klaar zijn!
-
ik laat het erbij zitten
ik vind het een nette prijs maar ik kan zelf voor dat geld er nog net dat beetje meer aan doen.. ik had er toch al een aantal aanpassingen aan willen doen nog. dan kan ik beter zelf het hele spul maken.
ik ben zelf handig genoeg met de verschillende benodigde gereedschappen vandaar.
-
Voor iedereen die eerst heeft toegezegd en nu om wat voor reden dan afhaakt:
Dit is de enige kans! Ik doe niet de moeite om het ding er nog eens onder vandaan te halen, tenzij je mij het bedrag voor drie keer uitlijnen wil betalen.
Ik steek mijn nek uit om dit mogelijk te maken voor iedereen maar als dit de tendens is hier doe ik het NIET weer.
Douwe.
p.s. Dit geldt ook voor jouw Gert. -nana-
-
Foto's zijn verwijderd, ga niet al die moeite doen, om spullen aan te komen, te laten maken, te bestellen, te bouwen, te tekenen, uit te zoeken om ze dan maar gewoon zo na te laten maken door mensen die het nog goedkoper willen.
En bepaalde dingen zijn niet te zien op de foto's qua vorm en maat.
Van douwe al gehoord wat zo'n frame vroeger al koste bij vw motorsport in marken/guldens.
Tel dat eens 20 jaar terug, en dan nog eens de inflatie erbij, dan zou je voor een niet verstelbaar frame van hetzelfde model al snel rond de 1000 euro zitten heden daags.
Ga dit 1 keer doen, en dan stopt het.
Dus ook dit word een zeldzaamheid, (worden ook genummerd) en als je een goede wegligging wil, en de carosserie op een zinnige manier wil verstevigen, en met iets wat door vw motorsport is bedacht dan is dit de beste manier.
Bouw begint over een paar weekjes, aanbetaling per frame 100 euro.
De rest kan op meetings waar ik dan naartoe kom, of ophalen bij mij thuis en contant.
Dus er is nog tijd om te sparen,en maak er een paar extra, dus mocht bijvoorbeeld serge nog interesse hebben ze zijn enkele weken leverbaar tot ze op zijn.
Als iemand een RECHTE goede neus voor een polo 1/derby 1 heeft kan ik ze daar ook voor maken, dan moet je alleen zelf de dwars verstevigings punten op de carosserie lassen die ze nu niet hebben...
Tot nu toe :
Sjon : 1 versie 1 zwart gepoedercoat.
1 versie 2 zwart gepoedercoat.
Jaap : 2 stuks versie 2 blank metaal.
-
wat een heisa , gelukkig heb ik niet toegezegd in de eerste optie van aanvragen (anders werd ik hier genageld )
ik zeg -blabla-
maar voor de rest arno en douwe -goodjob-
-
mwah genageld niet, maar er was veel interesse,maar als het dan eindelijk zo ver is word er massaal afgezegd.
Terwijl als je logisch nadenkt dit een goede prijs is en je dit ook had kunnen verwachten.
Zo'n compleet frame voor 101 euro is namelijk een droom
-
mwah genageld niet, maar er was veel interesse,maar als het dan eindelijk zo ver is word er massaal afgezegd.
Terwijl als je logisch nadenkt dit een goede prijs is en je dit ook had kunnen verwachten.
Zo'n compleet frame voor 101 euro is namelijk een droom
als je goed terug leest arno , had ik die prijs idd verwacht . maar heb zelf nooit een ja gezegd , laten we dat even wel houden , dus als je mij nu gaat generaliseren met de rest , moet je zelf weten ,maar dan ben ik er wel klaar mee.
-
stemopties verwijdert?
ik had "misschien" aangezien ik andere kosten atm heb gaat het voor mij niet door.
ik zag ook staan dat er 8X "ja" is gestemt.....wie o wie -dunno-
ook zag ik 3x "doe mij er maar 2"...
dat is in ieder geval 14 frames arno :D
-
had misschien gestemd
-
Deel vakantiegeld heeft een doel -klappen-
1x toegezegd en afhankelijk van de prijs een 2e frame:
goedkoop is anders, maar zeker geen absurde prijs.
Straks in 1 klap de wegligging van me 2f coupe zoals ik 't wil -dj-
@Arno & Douwe -notworthy-
-
dat is in ieder geval 14 frames arno :D
niet als iedereen annuleert.
Arno / Douwe. Ik weet niet of het helpt maar : RE S P E C T -notworthy-
Ga nog even polsen....
Weet misschien nog wel wat afnemers in Die Heimat :D :D :D
Hadden me eerder gevraagd ze op de hoogte te houden van de ontwikkelingen dus dat ga ik nu maar eens doen.
Bel ze vanavond nog.
Ik heb helaas het geld niet, anders wist ik het wel -love-. Met een tweede op komst wordt ik hier gelynched als ik dit soortbedragen uitgeef. :D :D :D
(weet ook geen kaal neusje van een 1f te staan die zeker strak is, maar goed. gezien probleem 1 is probleem 2 niet relevant...)
-
@Arno zie e-mail
Ik rekende op 500 euro per stuk, onder het mom van: dan valt het altijd mee; sterker nog : Het hang heel erg naar " Doe mij er dan maar twee "
Aangezien die dingen echt niet morgen klaar zijn, heb je ook vast nog even tijd een beetje te sparen...
En als je al interesse had, hoe kan je er dan geen rekening mee hebben gehouden qua budget?
Nee, ik reken niemand af op z'n grote woorden. 350 eu is ook zeker geen kleingeld (menig polo wordt voor minder verhandeld) Maar de interesse was/is groot.. dit topic is in januari geopend en al ruim 1500 keer bekeken.. Sinds Januari.. hmm dat is 5 maand terug.. elke maand 25 euro apart leggen, en de helft is al bij elkaar gespaard!
-
als je goed terug leest arno , had ik die prijs idd verwacht . maar heb zelf nooit een ja gezegd , laten we dat even wel houden , dus als je mij nu gaat generaliseren met de rest , moet je zelf weten ,maar dan ben ik er wel klaar mee.
Heu?
Was ook niet naar jou gericht.....
Stem opties heb ik naar nul terug gezet...
Dus kan opnieuw gestemt worden en ook gelijk besteld voor wie het zeker weten...
-
Heu?
Was ook niet naar jou gericht.....
Stem opties heb ik naar nul terug gezet...
Dus kan opnieuw gestemt worden en ook gelijk besteld voor wie het zeker weten...
-hug- -thumbsup- -thanks-
-
Als ik jou was zou ik dan ook een ad op MP zetten.
aangezien het voorwerk al gebeurt is.
mits je de 10 niet red natuurlijk
-
Ook ik voel me niet aangesproken als zijnde keutel-intrekker. Had idd ook 'misschien' gestemd, en daarbij toegevoegd dat ik geïnteresseerd zou zijn in een typ86-frame.
Deze prijs had ik ook wel verwacht, en juist daarom ook niet 'ja' gestemd, omdat ik vind dat ik dan ook een toezegging zou doen.
Dat ik vervolgens vraag of ik met het ontwerp een prijsopgave bij een persoonlijk bekend constructiebedrijf mag doen is om het voor mezelf alsnog ook mogelijk te maken, maar ook om het voor anderen eventueel goedkoper te maken, waardoor het mogelijk makkelijker het levenslicht ziet. Puur een hulp-aanbod dus.
Al goed, ik sla dit topic voortaan wel over... Niettemin hulde voor jullie efforts, ga er van uit dat de 'ja'-stemmers ook idd bestellers zijn.
-
-off-
maar er was veel interesse,maar als het dan eindelijk zo ver is word er massaal afgezegd.
is/was over het algemeen wel bekend op dit forum, niet alleen met dit geval maar ook met meets enz. enz.
-on- maar verder -goodjob- Arno en Douwe
-
Volg het ff niet meer.
- Aantal keren het topic bekeken -> lekker belangrijk... ( Sorry Jaap )
De meeste stamgasten hier lezen zowiezo elk topic dat voorbijkomt of actueel is.
- Poll geeft alleen maar een vertekend beeld.
Verder heb ik het topic nog ff doorgelezen en, op Jaap en Sjon na, strikt genomen alleen maar
"misschien" voorbij zien komen...
Als het frame meteen voor deze prijs aangeboden was geweest, had je net zo'n lage respons gehad.
My -2cents-
-
Neemt natuurlijk niet weg dat het een reeele prijs is. -ja-
-
Voor iedereen die eerst heeft toegezegd en nu om wat voor reden dan afhaakt:
Dit is de enige kans! Ik doe niet de moeite om het ding er nog eens onder vandaan te halen, tenzij je mij het bedrag voor drie keer uitlijnen wil betalen.
Ik steek mijn nek uit om dit mogelijk te maken voor iedereen maar als dit de tendens is hier doe ik het NIET weer.
Douwe.
p.s. Dit geldt ook voor jouw Gert. -nana-
Dan doe je het toch lekker niet : bij mij valt geen voordeel te halen -nana-
-
Volg het ff niet meer.
- Aantal keren het topic bekeken -> lekker belangrijk... ( Sorry Jaap )
De meeste stamgasten hier lezen zowiezo elk topic dat voorbijkomt of actueel is.
- Poll geeft alleen maar een vertekend beeld.
Verder heb ik het topic nog ff doorgelezen en, op Jaap en Sjon na, strikt genomen alleen maar
"misschien" voorbij zien komen...
Als het frame meteen voor deze prijs aangeboden was geweest, had je net zo'n lage respons gehad.
My -2cents-
withstupid
-
Just to check, dit frame gaat ook passen op mijn 2f G40 met katalysator?
-
Ga nog even polsen....
Weet misschien nog wel wat afnemers in Die Heimat :D :D :D
Hadden me eerder gevraagd ze op de hoogte te houden van de ontwikkelingen dus dat ga ik nu maar eens doen.
Bel ze vanavond nog.
Eén gesproken. De ander niet te pakken gekregen
Mazzelaar had net zelf een origineel CUP onderstelletje kado gekregen (en net ook 4 NIEUWE! CUP velgen op de kop kunnen tikken voor 160,- ...)
Een kopie van het onderstel had ie om de een of andere reden niet meer nodig :D :D :D
sommige mensen hebben alle mazzel -ja-
-
Gaat het frame wel passen bij lage polo's ??
Is hier nog een antwoord voor. Zo ja tot hoe laag?
Verder de volgende: is bij gebruik cupframe een (bovenste) veerpootbrug overbodig geworden?
-
Nee, bovenin (tussen de schokbrekertorens) is de carrosserie niet stijver geworden.
-
Is er ook een aanpassing mogelijk voro het probleem "carter te laag"?
-
Just to check, dit frame gaat ook passen op mijn 2f G40 met katalysator?
Tuurlijk, het past zowieso op alle polo's van 1988 tot en met 1994.
En onder een lage polo kan het ook, het frame komt niet veel lager als de orginele dwars/tunnel vesteviging van een polo.
Dat is bij byvoorbeeld een salzmann wel anders..
-
Is er ook een aanpassing mogelijk voro het probleem "carter te laag"?
Hoe bedoel je carter te laag?
Heb je er een hele grote onder hangen ofzo dan?
-
Ik heb zelf ook zitten na te denken om hem zelf te maken "hij ziet er lekker simpel uit" -gert-. 350 is zeker niet duur voor het frame. Aangezien er veel tijd in gaat zitten en ik vraag me af of ik zo goed kan lassen lijkt het me dit een goede optie!
Mijn derby met G40 motor kan wel wat stevigheid gebruiken.
Waar ik me zorgen om ga maken is de voorste versnellingsbak steun. Creëer je met dit frame ook meer stevigheid zodat je minder kans hebt van het scheuren van het chassis op dit punt?
Ik heb op dit moment weer aardig wat uitgaves aan me auto's, wanneer zou de aanbetaling zijn?
-
Ik heb zelf ook zitten na te denken om hem zelf te maken "hij ziet er lekker simpel uit" -gert-. 350 is zeker niet duur voor het frame. Aangezien er veel tijd in gaat zitten en ik vraag me af of ik zo goed kan lassen lijkt het me dit een goede optie!
Precies, het lijkt simpel. Maar wil je het echt goed doen dan is het dat gewoon niet.
Daarom: Arno zie mail, bestelling verzonden. -thumbsup-
-
Volg het ff niet meer.
- Aantal keren het topic bekeken -> lekker belangrijk... ( Sorry Jaap )
De meeste stamgasten hier lezen zowiezo elk topic dat voorbijkomt of actueel is.
- Poll geeft alleen maar een vertekend beeld.
Verder heb ik het topic nog ff doorgelezen en, op Jaap en Sjon na, strikt genomen alleen maar
"misschien" voorbij zien komen...
Als het frame meteen voor deze prijs aangeboden was geweest, had je net zo'n lage respons gehad.
@ Mark
Aantal views is inderdaad lekker belangrijk; maar men zou daar toch een bepaalde verwachting bij gekregen kunnen hebben. Zoals 'ik' het lees zijn er bij Arno meer geinteresseerden geweest, die nu toch afhaken; misschien is die intersse wel via pm, telefoon e-mail of face-to-face contact kenbaar gemaakt? Ik heb het hele topic er niet op nagelezen.. unlike you, I do have a personal life :) Maar goed: hoeveel het er nu geweest zijn of dat Arno zich gewoon misrekend heeft; boeit mij niet zo: Ik steun het initiatief graag, vooral ook omdat ik graag zo'n frame bemachtig.
Ik spreek dus misschien wel uit puur eigen belang: als Arno er geen zin meer an heeft, door gezeur van anderen, blijf ik verstoken van een framepje!
-
Ik heb zelf ook zitten na te denken om hem zelf te maken "hij ziet er lekker simpel uit" -gert-. 350 is zeker niet duur voor het frame. Aangezien er veel tijd in gaat zitten en ik vraag me af of ik zo goed kan lassen lijkt het me dit een goede optie!
Mijn derby met G40 motor kan wel wat stevigheid gebruiken.
Waar ik me zorgen om ga maken is de voorste versnellingsbak steun. Creëer je met dit frame ook meer stevigheid zodat je minder kans hebt van het scheuren van het chassis op dit punt?
Ik heb op dit moment weer aardig wat uitgaves aan me auto's, wanneer zou de aanbetaling zijn?
Je creeert op deze manier wel degelijk meer stijfheid op o.a. de baksteun. Ondermeer om het simpele feit dat de voorkant van de auto
minder gaat torderen. Dit laatste is de oorzaak van het afscheuren van de voorste langsbalken t.h.v. het schutbord.
Voor diegene die met kat rijden, dit zou moeten passen, de Cup Polos hadden dit ook.
Maar alleen als Arno het frame niet namaakt zoals ie nu is; het ding heeft vorig jaar bij een uitwijkmanouvre voor een fietser -gumuz- een flinke optater gehad.
Douwe
-
Hoe bedoel je carter te laag?
Heb je er een hele grote onder hangen ofzo dan?
AJV carter is een heel stuk lager dan ori.
-
@ Mark
...maar men zou daar toch een bepaalde verwachting bij gekregen kunnen hebben..
Ja, maar daar koop je niks voor natuurlijk. Dat wou ik alleen maar ff aangeven.
.. unlike you, I do have a personal life :)
Momenteel ff niet idd, 4 dagen cursus elders...
Ach, de 'bediening' alhier in de 'sportkroeg' compenseerd een hoop :D -prut- -nana-
Ik spreek dus misschien wel uit puur eigen belang: als Arno er geen zin meer an heeft, door gezeur van anderen, blijf ik verstoken van een framepje!
:D
-
Voor diegene die met kat rijden, dit zou moeten passen, de Cup Polos hadden dit ook.
Maar alleen als Arno het frame niet namaakt zoals ie nu is; het ding heeft vorig jaar bij een uitwijkmanouvre voor een fietser -gumuz- een flinke optater gehad.
-ja- gister nog een ori CUP uitlaatje gezien. lief klein katje er tussen .Zou dus moeten passen
Trouwens. die veerpoten van een cup zijn ook machtig mooi met die kleine veertjes (nee, geen camera bij me) Sorry...effe of topic.
-
Ach, de 'bediening' alhier in de 'sportkroeg' compenseerd een hoop
-foto-
-
Nou bij deze wil ik dan even melden dat ik 100% ene wil hebben, zal strax even vragen wat mijn broertje doet, dus misschien dat het er dan nog 2 worden!
Laat deze kans niet liggen, want dit is egt iets waar je ook égt wat aan hebt en als je er nu geen besteld heb je er over een tijdje gegarandeerd spijt van -thumbsup-
-
Heb even nagevraagd en ik wil 100% cker 2 stuks hebben!
-
Is het dus ongeveer hetzelfde frame als dat uit deze link??
Alleen dan zonder triangels en stabi? Of is daar ook nog een mogelijkheid voor?
(http://i.ebayimg.com/10/!BUNGyKgBGk~$(KGrHgoH-CIEjlLl0nU1BKMUhVJNcg~~_1.JPG)
http://cgi.ebay.de/VW-Polo-G40-Salzmann-Rahmen-mit-Stabi-verst-Querlenker_W0QQitemZ180367838446QQcmdZViewItemQQptZAutoteile_Zubeh%C3%B6r?hash=item29fec2ccee&_trksid=p3911.c0.m14&_trkparms=65%3A12%7C66%3A2%7C39%3A1%7C72%3A1229%7C240%3A1318%7C301%3A1%7C293%3A1%7C294%3A50 (http://cgi.ebay.de/VW-Polo-G40-Salzmann-Rahmen-mit-Stabi-verst-Querlenker_W0QQitemZ180367838446QQcmdZViewItemQQptZAutoteile_Zubeh%C3%B6r?hash=item29fec2ccee&_trksid=p3911.c0.m14&_trkparms=65%3A12%7C66%3A2%7C39%3A1%7C72%3A1229%7C240%3A1318%7C301%3A1%7C293%3A1%7C294%3A50)
-
nee!! cupsubframe is veel hoekiger...
-
En een cupframe gaat door t/m tunnelversteviging: ook niet onbelangrijk.
-
-off-
-foto-
Ehm..nope, wel een link:
http://www.sharkclubs.com/
( tip: locatie-> edmonton -> gallery )
-
ut enige wat me opvalt aan de link en de hints zijn de tieten :D ik dacht cup framepje te zien niet dat dit slecht was maar toch :)
-
Jaap 2 stuks
Sjon 2 stuks
Bas kamminga 1
Martijn dijk 1
Hanf 2 stuks
Zijn er 8 tot nu toe.
Arno
-
Doet u mij dan ook maar 1 framepje, het is nu of.......
-
Arno, het moet Martin zijn i.p.v. Martijn ;)
-
En ik (en Michiel) zijn nog steeds benieuwd of er mogelijkheden omtrent het lage carter zijn. Want we zijn zeker geïnteresseerd, maar het model zoals nu past niet.
-
Heeft iemand een plaatje hoe het subframe er precies onder zit?
*edit* Gevonden!
Ik denk dat ik hier niet helemaal uit kom met mijn carter die aan de onderkant toch echt een stuk breder is.
-
Hier een foto van mijn carter:
-
Hallo Arno
Ik wil er ook 1 -goodjob-
alleen weet niet welke type 1 of 2 !?
rij met 13 inch zo laag als kan welke valt aan te raden? -dunno-
Groeten jos
-
Ligt eraan hoe je je wegligging wil hebben, de cupjes reden met de versie ver naar voren, en sper, zo trokken ze m beter door de bocht heen,dat was de reden meen ik omdat de hoek van de wielen dan anders is...
Arno
-
door getrokken caster , krijg je met insturen camber in een zeer negatieve stand ,welke positief is voor jew bochten gedrag en gunstig voor je banden slijtage
-
En staatn ze dan nog wel een beetje netjes in de wielkasten???
Zijn er geen voor beeld foto's van met versie 1 en versie 2....
en gewoon een foto van hoe het frame er uit komt te zien niet om hem na te maken maar gewoon -foto-
Wil graag weten wat ik koop -imstupid-
-
ik wil er ook wel 1 hebben :), email verstuurd.
-
En ik (en Michiel) zijn nog steeds benieuwd of er mogelijkheden omtrent het lage carter zijn. Want we zijn zeker geïnteresseerd, maar het model zoals nu past niet.
Ik denk dat ik hier niet helemaal uit kom met mijn carter die aan de onderkant toch echt een stuk breder is.
Hebben jullie die oliesensor onderin 't carter in gebruik?
Vermoedelijk wel ivm originele injectie etc.
Uiteraard heb ik hetzelfde probleempje/uitdaging,
maar ik denk dat 't bij mij lukt als ik die sensor verwijder
en 't carter enigsinds aanpas + alu-lassen
-
Hebben jullie die oliesensor onderin 't carter in gebruik?
Vermoedelijk wel ivm originele injectie etc.
Uiteraard heb ik hetzelfde probleempje/uitdaging,
maar ik denk dat 't bij mij lukt als ik die sensor verwijder
en 't carter enigsinds aanpas + alu-lassen
Klopt, hij is nog helemaal origineel. Het carter aanpassen zie ik niet zo zitten.
-
Vorige week nog even bezig geweest, en pas het iets aan zodat het makkelijker te maken is, anders word t teveel fresen.
Alleen moet ik daarvoor nog wat dingen opnieuw uit tekenen,maar dat doe ik deze week niet meer want de warmte is niet te houden in de garage!
Arno
-
Vorige week nog even bezig geweest, en pas het iets aan zodat het makkelijker te maken is, anders word t teveel fresen.
Alleen moet ik daarvoor nog wat dingen opnieuw uit tekenen,maar dat doe ik deze week niet meer want de warmte is niet te houden in de garage!
Arno
joh ik werk er dagelijks in met overall , ff kiezen bijten :D
-
Ontwerp is aangepast, en de tekening ligt bij de freesbank.
Zal ongeveer 2 weekjes duren voor de eerste delen klaar zijn, en daarna kan het eerste frame in elkaar gezet worden.
Arno
-
Ontwerp is aangepast, en de tekening ligt bij de freesbank.
Toch niet TE VEEL aangepast? Hoe kan het anders een exact nagebouwd cupframe worden? ( zie topic titel )?
-
Nee niet op die manier, er word juist meer zetwerk toegepast, wat dus met het frame ook is, en minder kant en klaar freeswerk.
Sterker, en orgineler dus...
-
-goodjob-
-
Hoe staat het ermee???
-
ja goed,alleen is het hier bouwvak dus alles is dicht. Dus ook t constructiebedrijf....
-
Ok, er is weer nieuws, heb de eerste serie van de stabi blokken in 2 versies.
En bevestigingspunten voor de carosserie binnen.
Deze ga ik vanavond passen op de donor polo neus.
Als dit allemaal goed is, dan is het de bedoeling dat de donor neus volgend weekend naar het constructie bedrijf gaat,en het eerste frame binnen een paar weekjes klaar is.
Dan het volgende, ik wil het eerste frame aan iemand verkopen die m ook binnen enkele dagen op de auto kan monteren om te kijken of het allemaal klopt.
Doe dit ook bij de polo neus, maar wil het helemaal zeker weten, en dus 2 keer gestest voordat de rest gemaakt gaat worden.
Daarna volgt de rest.
Hierbij nog even een opsomming van wie er frames willen, en in welke setup dan wel of niet gepoedercoad.
Stabi beetje naar voren (orgineel willems) Stabi extreem naar voren (cupstand)
Jaap blank dwasverst los X X
Sjon zwart gepoedercoad x x
Bas kamminga Blank x
Martijn dijk Blank x
Hanf geen kleur bekend x x
Orange polo Jos x
Jorp
Alwin koning zwart gepoedercoad x
-
Oja, en mochten er nog mensen zo slim zijn geweest om nog wat te sparen, de frames kunnen nog steeds besteld worden....
-
Vlot monteren in een paar dagen is bij mij een no go.
Heb sowieso nog een uitdaging bij de 't carter van de 16v.
Maar wel fijn te lezen dat er weer leven in zit -klappen-
-
doe mij maar origineel willems stand
-
Vlot monteren in een paar dagen is bij mij een no go.
Heb sowieso nog een uitdaging bij de 't carter van de 16v.
Maar wel fijn te lezen dat er weer leven in zit -klappen-
Dus jij gaat wel een poging doen?
-
Vlot monteren in een paar dagen is bij mij een no go.
Heb sowieso nog een uitdaging bij de 't carter van de 16v.
Maar wel fijn te lezen dat er weer leven in zit -klappen-
tegen die tijd swa ,ff een gilletje geven . kom ik weer eens de lachspieren op de proef stellen tijdens het sleutelen
-
lijn, wat niet past wordt aangepast .
kleuters en ferrari's zijn net het zelfde ,krap instappen en lekker doorscheuren :D
-
Nee, als ik 2 subframes bestel ga ik geen poging doen....... -moon-......... -gert-
Enigste wat ik nog niet goed weet is of dat als ik 't zijkantje van 't carter
een stukje naar binnen laat lassen of ik dan niet in de aanraking kom met de krukas.
Die stomme sensor onderin kan bij mij sowieso vervallen.
-
maak eens een duidelijke foto met de kritieke punten,waar t frame tegenaan kan komen. Misschien kan ik dan een aanpassing voor jou maken....
-
Liever geen aanpassingen aan 't cupframe => beschouw ik als een verzwakking.
-
Bij auto's met kat (of chassis voorbereid op kat) zit de versteviging iets verder naar achteren (dus richting pook ). Bij Polo 1 / Derby / Audi 50 en vroege Polo 2 ( oude type, zonder kat voorbereiding, 36 litertank; de meeste sleeptuimelaars ) zit de tunnelversteviging dus iets verder naar voren en is de 'dwars versteviging' iets smaller. Het frame zal dus bij elke vroege Polo / Derby / Audi 50 iets moeten worden aangepast; Desalnietemin; liever een frame dat iets moet worden aangepast, dan helemaal geen frame!
Beetje late reactie -oops-, maar bij mij is het frame bedoeld voor de polo 1, moet ik dan net als Jaap "dwasverst los" bestellen? Heb er nu nog geen goed beeld van wat er precies aangepast moet worden om het onder een 1 te monteren.
-
Bij een 1 zal de tunnel niet uit gaan komen.
Je kunt de steunen op de carosserie en de dwarsversteviging er wel op zetten,maar dit moet wel aangepast worden.
Vandaag was douwe nog geweest, en hebben het frame op de cup gepast.
Moet nog een klein stukje aangepast worden, en dan past hij precies!
Als het zover is laat ik het wel even weten.
Arno
-
deze maar weer eens omhoog schoppen -thumbsup-
kan ik er nog 1 bestellen voor m'n derby of ben ik te laat?
-
jahoor,kan nog steeds,neem aan dat je geen tunnelversteviging hebt? En je dit er los bij wil? Mvg arno
-
Wanneer zijn ze 'ongeveer' klaar, want ik ga nog op vakantie enzo en dan kan ik al een beetje rekening gaan houden met de kosten?
Owja van mij mag je ze blank laten want laat ze zelf poedercoaten -thumbsup-
-
verwacht binnenkort een telefoontje dat de eerste goede klaar is, eventjes passen dan en dan gaat de rest gemaakt worden.
Arno
-
jahoor,kan nog steeds,neem aan dat je geen tunnelversteviging hebt? En je dit er los bij wil? Mvg arno
dat heb je helemaal goed -thumbsup- en hij mag blank blijven ik gaat je even een pm sturen dan kunnen we meteen even afspraken maken over een vooraf betaling en de rest -thumbsup-
-
-up-
-
ik ben ook benieuwd -naughty-
-
hallo arno
mij polo heeft ook nog geen tunnelversteviging bj 86 1.0 :)
wat kun je er dan los bij doen of geld dit alleen voor de polo1? Mvg jos
-
ff koe uit sloot halende , vorder het al ?
-
Ben ik ook wel benieuwd naar -naughty-
-
Ik lees dit topic nu pas ( even snel op mijn werk) en ik ben benieuwd of dit op mijn polo 2 uit 1990 gaat passen?
Het lijkt mij van wel maar het is altijd handig om bevestiging te krijgen van de mensen die ermee bezig zijn.
Ik ga mijn polo bijna alledagen gebruiken (woon-werk en voor fun) welke van de twee is dan verstandig?
Wat zijn de kosten van zo'n framepje? (ik lees dit even snel op mijn werk, dus als het wel duidelijk in dit topic staat, mijn excuses)
-
Minste extreme voor dag-dagelijks gebruik, in combi met ongeveer 60 mm verlaging van de voor as.
Kosten ongeveer 350 per stuk (uit mijn hoofd).
Hoop binnenkort eens de 1e op te halen ( ligt al lang klaar ) en te gaan passen onder een Polo 2 van 1982.
Gaat passen onder een Polo 2 van 1990, zolang je een tunnelversteviging hebt.
-
Dit klinkt erg interessant.
Zo'n tunnel versteviging waar kan ik die halen dan? (mocht ik die niet hebben)
Mocht ik die wel hebben hoe kan ik die herkennen. Ik ben nieuw in de polo afdeling)
Ik wil wel eens zien hoe dat eruit ziet onder een polo.
heeft iemand daar een foto van?
-
Om te beginnen zou ik vooral niet deze topic lezen -gert-
-
Je hebt helemaal gelijk en ik ben voorzien van antwoorden.
Ik ben benieuwd naar het resultaat van de eerste.
Mocht dat wat lijken dan wil ik er ook een.
-
Hoop voor je dat je er dan nog eentje kunt bemachtigen, want zoals ik het brgreep was het een éénmalige productie en enkel voor de mensen die van te voren eentje besteld hadden......
-
Als het niet meer kan dan houd het op, maar kan ik er eventueel nog 1 bestellen?
Zoniet dan moet ik op zoek naar een salzmann o.i.d..
-
Bestellen kan nog steeds, iets vordering,wacht op t passen van douwe,en de laatste aanpassing.
Arno
-
word steeds minder een echte replica, maar een verbeterde replica -thumbsup-
-
Bestellen kan nog steeds, iets vordering,wacht op t passen van douwe,en de laatste aanpassing.
Word nu zo, dat het altijd moet kunnen passen,ook als de polo iets afwijkt of zelfs een beetje krom is.
Dit kan omdat de bevestiging van de stabi op t chassis aan te passen is.
Arno
Dan wacht ik hier even op en als de bevindingen goed zijn( wat ik eigenlijk wel verwacht) dan wil ik er ook een hebben!
-
ik moet deze toch wat vaker bekijken denk ik straks mis ik het nog en dat willen we niet vanzelf -marcel-
-
Update, eerste goede frame is gepast bij douwe op een orginele 2f steilheck.
Helemaal orgineel en schadevrij, en het frame past perfect!
Hij gaat ook nog even met het frame op de meetbank om de digitale waardes te controleren,maar dat zit wel goed.
Douwe heeft er foto's van en zal ze wel een keer posten.
Het freeswerk word binnenkort aan begonnen, en hetgene wat ik wilde doen met een soort verstelling dat het frame ook past op een polo die een beetje afwijkt gaat niet door.
Word teveel werk en te duur.
Arno
-
Klein vraagje:
Kan ik het frame wat jullie aan het maken zijn,vergelijken met deze:
(http://www.mijnalbum.nl/Foto-FATHMPGM-D.jpg)
Of met deze:
(http://www.mijnalbum.nl/Foto-NZY73UN7-D.jpg)
-
2 keer nagenoeg hetzelfde frame? -gert-
Vergelijk met 2e frame: behoud van originele draagarmen, en zonder de aangepaste versnellingsbak/motorsteun...
(http://img714.imageshack.us/img714/3079/polocuphilfsrahmen.jpg)
-
-off- zelfs de voegen in de vloer in dezelfde kleur Jaap :)
-
En toch zijn ze verschillend! -nana-
Bij de bovenste krijg je een andere ophanging en heb je geen stabilisatorstang meer nodig.
Bij de 2e blijft alles hetzelfde maar brengt uiteraard meer stijfheid.
-
Heb zojuist een berg dwars verstevigingen besteld, het is nu wachten op douwe met de meetgegevens van de richtbank, en dan kunnen ze gemaakt worden.
Mensen : VAKANTIEGELD!!
Dus wie wil nog meer?
Arno
-
Ik kan de prijsstelling niet meer vinden en ik heb nog niet echt een duidelijke eenduidige omschrijving kunnen vinden.. dus als je (wellicht voor de helderheid in een nieuw topic) zou kunnen omschrijven wat er precies wordt geboden voor hoeveel geld heb ik waarschijnlijk wel interesse.
Heb namelijk die bevestigingspunten van de stabi eens bekenen en dat is standaard niet veel soeps, en dit is toch makkelijker en zeker passend dan een kooi naar voren doorlassen.
-
Het frame verstevigd de voorkant, de versnellingsbaksteun, stabistang punten worden vast en verstelbaar met stabiblokken, deze zitten erbij.
Dit kun je veranderen door de juiste blokken te bestellen.
De orginele stand naar voren als orginele willems blokken
De cupstand, dezelfde stand zoals het frame is bij de polo G40 cup.
Het word voor een een soort triangel, de stabi punten worden 1 met de draadarm punten en de tunnel versteviging.
Een frame kost 350 euro, ongespoten of gecoad.
Wat dat extra kost weet ik nog niet, omdat ik nog niet ben wezen informeren met een compleet frame.
Arno
-
mijn bestelling staat -thumbsup- wanneer beginnen de aanbetalingen? -thumbsup-
-
Ik kijk na de vakantie even hoe het er financieel voor staat, neem aan dat niet de hele batch in een week is gemaakt...
-
Past neem ik aan zonder aanpassingen op een 2F? En ook icm met Katalysator?
Dan wil ik er ook wel een! Coaten laat ik zelf wel doen, dus onbehandeld exemplaat voor mij svp! -thumbsup-
Maar schrijf mijn naam maar op! Wat is de verwachte levertijd? Ik heb absoluut geen haast! maar dan kan ik vast gaan sparen! -uitlachen-
-
Al verdere vorderingen?
Ben erg benieuwd!
-
de dwarsverstevigingen zijn allemaal gestraald en gaan volgende week naar de lasser, dan is het wachten tot de freeser de delen klaar heeft en kan het in elkaar gelast worden.
Arno
-
de dwarsverstevigingen zijn allemaal gestraald en gaan volgende week naar de lasser, dan is het wachten tot de freeser de delen klaar heeft en kan het in elkaar gelast worden.
Arno
Wat is de verwachting qua levering? Ik ga binnenkort het G40 blok inbouwen en dan is het wel makkelijk om dit gelijk mee te monteren! -thumbsup-
Oh en moeten we niet een aanbetaling doen?
-
na de bouwvak vakantie worden ze in elkaar gelast.,nu is alles dicht, en de spullen zijn er klaar voor.
Hoe t gaat met de aanbetaling weet ik nog niet,via de bank liever niet.
Misschien een keer naar een meeting komen dat dat t makkelijks is.
-
Zo zo,lieve kijkbuiskindertjes!
Aankomende maandag gaan de gefreesde onderdelen naar het constructiebedrijf.
Afhankelijk van de drukte kunnen ze dezelfde week, of in ieder geval op korte termijn klaar zijn.
De bedoeling is om de frames op een meeting mee te nemen.
Is er binnenkort een grote meeting waar velen van hier naartoe gaan?
Je kunt de frames ook bij me thuis ophalen als je wil.
Arno
-
Zo zo,lieve kijkbuiskindertjes!
Aankomende maandag gaan de gefreesde onderdelen naar het constructiebedrijf.
Afhankelijk van de drukte kunnen ze dezelfde week, of in ieder geval op korte termijn klaar zijn.
De bedoeling is om de frames op een meeting mee te nemen.
Is er binnenkort een grote meeting waar velen van hier naartoe gaan?
Je kunt de frames ook bij me thuis ophalen als je wil.
Arno
das eindelijk goed nieuws .en als je het meeting gedeelte nog even leest dan zie dat er in oktober ook nog een meet is bij nunspeet
-
wat waren de preciese kosten ook alweer in alle varianten?
-
Een frame kost 350 euro, niet gepoedercoat.
Een extra setje willemsblokken kost 60 euro.
Dus als je de originele cupstand, of de willems stand wil proberen kun je er een extra setje voor bestellen.
De cupstand is groen.
De willems stand is zwart.
Al het freeswerk is nu klaar, en alles ligt bij het constructie bedrijf.
Heb het test frame op wel 5 polo's gepast.
De laatste keer op een 100% schadevrije polo van douwe.
Het frame zit er altijd met een beetje voorspanning onder, en iedere polo wijkt af.
Let daar wel op, het moet zo goed zijn,maar de pasvorm verschilt per polo.
Heeft de polo echt een keer schade aan de neus gehad, waardoor het veel afwijkt heb je kans dat het frame niet past.
De bevestigings gaten kun je nog iets uitruimen dan.
En mocht het niet uitkomen bij de dwars versteviging van de kat kun je het opvullen met ringen, of de bevestiging iets naar achteren tikken met een rubber hamer.
Hoop dat er veel mensen naar de meeting komen, of het eventueel bij mij thuis op komen halen, heb nu alles zelf voorgeschoten.
Arno
-
ik had `m besteld gepoedercoat met cupstand blokken, zou ik daar nu nog de willemsblokken bij kunnen bestellen?
zal kijken als ik de dag van de meeting vrij kan krijgen van mijn werk. zo niet dan kom ik `m wel ophalen bij je thuis.
-
Ja je kan gewoon bij bestellen.
Nog iemand meer interesse in een extra set blokken?
(http://www.mijnalbum.nl/Foto-6HBG7RHX.jpg)
-
verkoop je ze soms ook gewoon los? :D :D :D
( en wakostadan?)
-
kunnen niet los, als ik dat doe klopt er niks van de stand van de stabi, ze zijn op maat gemaakt voor de positie van het frame.
Ps, iedereen die naar de meeting in nunspeet gaat en een frame besteld hebben, willen die dit mij even laten weten via de mail arnoz10@hotmail.com of via een pm.
Dan weet ik hoeveel frames ik mee moet nemen naar de meeting.
Arno
-
-thumbsup-
dacht dat ze gewoon van het bekende adres komen.
De ´standaard wellemsblokkken´ dus
Maar is dus maatwerk. Verklaart het hoge aantal blokken. Als je dan toch bezig bent.....
p.s. ziet er verdomd netjes uit zeg.
-notworthy-
-
Foto van de eerste 3 die gepoedercoat worden...
(http://www.mijnalbum.nl/Foto-RREO6BES.jpg)
-
denk aan de lak :)
-
denk aan de lak :)
Idd, zonde als die Polo krassen achterlaat op de subframes -nana-
-
de meeste frames al gespoten?
is er wat van de volledige prijs bekend.... weet dan namelijk hoeveel ik moet meenemen naar de meeting zonder te wisselen :)
-
350 eu / stuk
-
dat was toch zonder poedercoaten?
ik heb dan gepoedercoated frame met de twee types blokken. dat kost dan....
-
de frames zijn gestraald en daarna gescoopeerd (vlamboog verzinkt) en daarna nat gelakt.
poedercoaten duurde te lang ivm kleur en wanneer ik ze kon brengen.
maar dit is nog beter, dit roest niet meer.
is 35 euro extra per frame.
arno
-
Arno, is mijn frame ook al klaar? -naughty-
En het lakken is dat ook op willekeurige kleur?
-
als het maar een ral kleur is dan moet t lunnen. weet alleen niet wat t dan kost omdat er dan maar 1 gedaan word.
heb het frame wel klaar, heb er meer bij dan mensen die naar de meeting komen.
-
Ohkee! -thumbsup-
Ik kom alleen niet naar die meet!
En zou em graag rood (wiechers) willrn hebben! Kun je dat regelen?
Bvd!! Grtz
-
vandaag en poging gewaagd om het frame er onder te monteren :)......heb ik alle originele bouten niet meer -boehoe- ben nu druk aan het zoeken naar korte lengtes 10.9 m8 bouten (in meppel heeft bijna geen enkel bedrijf deze).
-
faborie ook niet? dacht dat zei ook ergens in omg meppel -dunno-
-
in zwolle zit er 1 zie ik...kijk ik daar morgen even. :)
-
zo de bouten heb ik nu.
net nog even bezig geweest.. en het frame leek niet echt te passen maar heb het probleem gevonden. De rechtersteun waar de stabistang aan vast zit, zit scheef op de auto gemonteerd, 1 bout ervan los gedraaid en de steun verdraaid. Nu past het frame perfect.
Je kon ook zien dat vorige eigenaar de steun vermaakt heeft. Is een extra gat in gemaakt om vast te draaien (geen idee waarom) maar nu komt het originele gat weer voor de boutdoorgang.
Nu de boel weer vast maken.
Dus.....het frame past bij mij perfect. -thumbsup-
-
Wat? Geen foto's! -boehoe-
-
ok, als de blokken erop hebt zitten de polo uitlijnen omdat met een andere stabistand dit veranderd.
en dan rijden maar!
-
hij zit bijna vast...ben aan het sleutelen tussen de buien door :) maak zo ff foto`s.
ik had er wellems blokken onder zitten dus kijk eerst ff hoe als ie rijd.....maar is wel verstandig hja om `m uit te laten lijnen. :)
-
zo hij zit er onder :)
(http://www.mijnalbum.nl/Foto-UKI3SBZV.gif)
(http://www.mijnalbum.nl/Foto-KUISKWWR.gif)
bodem vrijheid
(http://www.mijnalbum.nl/Foto-TY48CB6S.gif)
volgende week ff met de cupstandblokken proberen. en dan ook uitlijnen....is wel nodig -naughty-
De auto schroef ik in ieder geval een stukje omhoog om ter voorkomen dat ie de grond een keer gaat raken.
Scheelt ook weer dat dan de wielen niet meer in de wielkasten aanlopen.
-
Hoe rijdt dat?
-
moeilijk zeggen...heb niet echt ver gereden want de uitlijning klopt totaal niet. ook omdat de rechter steun van stabi weer naar originele plek is gekomen(scheelde wel een centimeter).
-
Ziet er strak uit! En gewoon op de oprit eronder gemeubeld? Netjes! Stabi gaf geen problemen? (in combi met G40 draagarmen moet t wat makkelijker gaan, maar toch).
-
heb je de halve maantjes nog op de stabistang gedraaid?
zie ze zo niet op de foto.
-
ja ik heb de garage vol met zooi staan dus moest wel op de oprit sleutelen (op de foto`s lijkt het super lekker weer -nana-).
de stabi.....de voeten tegen de wielkasten en met de ene hand met geweld de stabi naar voren trekken en de andere zo snel mogelijk het boutje erin draaien -thumbsup-
toen ik de foto maakte had ik idd de halve maantjes er nog niet op zitten, maar die zijn er wel onder gekomen :)
-
Snelle Jelle -thumbsup-
Horen de blokken zo te zitten? Het lijkt net of ze verkeerd om zitten en de stabi niet naar voren wordt getrokken?
-
@Bas:
Er zijn 2 versies blokken ( u wel bekend, maar u heeft ze nog niet in bezit :) ) en de cup versie brengt de boel NOG verder naar voren. Het frame zelf verplaatst de boel al enkele mm naar voren, waardoor de 'standaard' blokken (zoals op de foto) reeds een 'wellems' effect hebben. NIET te vergelijken qua uiterlijk dus met Wellems, maar wel qua werking: Stabi staat echt wel verder naar voren.
-
pijlen waren rijrichting toch?
de blokken staan al verder naar voren dan de wellemsblokken. ivm bevestiging frame.
de wielen staan bij mij nu al aardig ver naar voren. als ik dan de cupstand blokken eronder heb dan komen ze zowat tegen de wielkast aan denk ik.
-
Ah, duidelijk, ik zat inderdaad te kijken naar de plaats van de stabi t.o.v. de bevestigingsbouten. -imstupid-
maar u heeft ze nog niet in bezit :)
Berichtje is onderweg
-
en de cup versie brengt de boel NOG verder naar voren.
Andersom, toch?
Cup-stand komt redelijk overeen met originele stand (zonder cup-frame, zeg maar).
Wellems-stand: stabi verder naar voren.
-
Als ik dit plaatje mag geloven staan ze juist wel veel verder naar voren -dunno-
(http://static.skynetblogs.be/media/129783/dyn007_original_567_216_jpeg_2532923_bf4faabb4e74d53508c66b3894d8c603.jpg)
-
aan de blokken te zien komt de cupstand nog verder naar voren.
op dat plaatje bedoel ik het ja...zo ver staan ze nu nog niet bij mij maar met de andere blokken denk ik wel.
ziet er wel raar uit zo ver naar voren. als ze de wielkast maar niet raken. -nana-
-
Euh ja.......ik was even abuis: kleur van de blokken werkt ietwat verwarrend tov originele Wellems-blokken.
Zwarte zijn de Wellems-stand, groene zijn de Cup-stand: Cup-stand is dan idd nog verder naar voren
-
zo vandaag weer druk bezig geweest om de auto te verhogen (1cm a 1,5cm) en de cupblokken te plaatsen.
dit is de auto nog in de lage stand met de wellems stand.
(http://www.mijnalbum.nl/Foto-J4D4N4KH.gif)
(http://www.mijnalbum.nl/Foto-QOKYETID.gif)
dit is de auto na verhoging met de cup stand.
(http://www.mijnalbum.nl/Foto-N3ED7UHE.gif)
(http://www.mijnalbum.nl/Foto-LEOW4QH4.gif)
okee....op de laatste foto ziet het er niet uit en het stuurt heel apart (stuur leid zijn eigen leven).
Vandaag gereden helaas was het nat en glij je natuurlijk alle kanten op, maar elk droog stukje die ie te pakken krijgt schiet je opeens de goede richting in.
oja...hij stuurt nu ook ontzettend ligt, het is net alsof de wielen van de grond zijn. De auto wordt maandag uitgelijnt dus moet ik dan nog maar eens proberen.
-
dit is de auto na verhoging met de cup stand.
(http://www.mijnalbum.nl/Foto-N3ED7UHE.gif)
(http://www.mijnalbum.nl/Foto-LEOW4QH4.gif)
Vind de wielen wel heel ver naar voren staan, vind het persoonlijk geen porum!
-
withstupid
-
ziet er maar vreemd uit indd!
-
vw motorsport deed het ook niet voor de looks he, maar voor de prestaties ;-)
-
ik ben het met jullie eens...het is geen kijk. maar als het beter stuurt maakt mij dat niet uit -nana-
op die foto van de cup polo staan ze ook zo ver naar voren.
-
Looks zijn minstens zo belangrijk!! Ook al is ie er nog veel sneller mee rond het circuit te jagen... Ik wil mijn wiel gewoon in het midden van de wielkast... Dus met de huidige verlaging vind ik de willemsstand prima!!
@ arno; wanneer kan ik de mijne oppikken? Grtz!
-
En met insturen loopt de band nog niet tegen de modderkap of waar dan ook tegenaan?
Ik zie 195-45-14 => heb ik toevallig ook, mooi vergelijkingsmateriaal.
-
En met insturen loopt de band nog niet tegen de modderkap of waar dan ook tegenaan?
Ik zie 195-45-14 => heb ik toevallig ook, mooi vergelijkingsmateriaal.
nope loopt nergens tegen aan.
was ik ook al bang voor maar heb niks gehoord. :)
-
vw motorsport deed het ook niet voor de looks he, maar voor de prestaties ;-)
nee die hebben dat ontwikkeld voor op een racebaan -nana- en niet op de straat!
als het zijn werk doet is het natuurlijk prima, maar het oog wil ook wat -thumbsup-
-
die keren dat ik er mee rijd is puur voor de fun dus ik denk dat ik het zo laat. beviel me wel goed het ritje van vanmiddag -naughty-
wel jammer dat het er zo maf uitziet :)
-
Als ik dit plaatje mag geloven staan ze juist wel veel verder naar voren -dunno-
(http://static.skynetblogs.be/media/129783/dyn007_original_567_216_jpeg_2532923_bf4faabb4e74d53508c66b3894d8c603.jpg)
(http://lh4.ggpht.com/_0Zowa055UZk/StTkEyKwj5I/AAAAAAAAATA/UJUPvJiYZvU/cupg40.JPG)
(http://lh3.ggpht.com/_0Zowa055UZk/StTf7srIStI/AAAAAAAAAEE/f7o3fQLqhW4/s640/IMG_0003_original.jpg)
Alleen of die laatste nou ook een echt is -dunno-
-
(http://lh3.ggpht.com/_0Zowa055UZk/StTf7srIStI/AAAAAAAAAEE/f7o3fQLqhW4/s640/IMG_0003_original.jpg)
Alleen of die laatste nou ook een echt is -dunno-
Dit is de cup replica van Douwe
-
En met insturen loopt de band nog niet tegen de motorkap of waar dan ook tegenaan?
Nou, zó ver naar voren staan ze nou ook weer niet?! :D
-
beter een groot caster hoekdan een camberhoek ,zo is de rechtuit stabiliteit ook goed en is het ingestuurde camber juist iodeaal voor het bochtenwerk (welkedus door het caster ontstaat ),ach een beetje scheef gezicht daaroptegen is niks mis mee , zo slijten de banden tenminste ook goed en heb je bij rechtuit acceleratie tenminste je volledig loopvlak als gip .laat het er dan maar niet uitzien ,maar achteraf ben jij wel de gene die lacht ( en dat is wat telt , niet het chroom )
-
frame ligt bij de poedercoater, denk dat ik m dit weekend thuis heb.
arni
-
okee....op de laatste foto ziet het er niet uit en het stuurt heel apart (stuur leid zijn eigen leven).
Vandaag gereden helaas was het nat en glij je natuurlijk alle kanten op, maar elk droog stukje die ie te pakken krijgt schiet je opeens de goede richting in.
oja...hij stuurt nu ook ontzettend ligt, het is net alsof de wielen van de grond zijn. De auto wordt maandag uitgelijnt dus moet ik dan nog maar eens proberen.
Uitlijnen zal nog wel wat uitmaken.
Licht sturen is naar mijn idee geen goed teken, dan heeft er dus weinig rubber contact met de weg.
Maar goed, eerst het uitlijnen maar eens afwachten.
-
Maar als ik het dus goed begrijp vallen de wielen met de zwarte stabiblokjes die je bij het frame krijgt nóg net ff wat verder naar voren dan met de wellemsblokken die overal te krijgen zijn, toch? En de cup blokjes vallen dan nóg verder naar voren?
-
*voorzoverikbengeinformeerd*:
Met de standaard blokken = wellems afstand
met de cup blokken => nog verder dan wellemsafstand
Let wel: Bij een standaard wagenhoogte lijken de wielen met gewone Wellems blokken veel verder naar voren te staan dan bij een 60mm verlaagde auto.
De standaard blokken (bij het cupframe) zijn geschikt voor een +/- 60mm verlaagde vooras: voor ' normaal / sportief ' straat gebruik. De CUP blokken zijn in zoverre extreem dat 't voor straat gebruik waarschijnlijk niets meer toevoegd.
-
okee, de polo is uitgelijnd :)
stuurt geweldig nu -naughty-, ben alleen benieuwd hoelang als de polo heel blijft want er komt nu wel aardig wat krachten overal op te staan, dit is gewoon gooi en smijt werk, de polo gaat gewoon de richting in die jij wilt, en ook wat sneller dan eerder -naughty-.......heerlijk.....
bevalt mij goed zo -thumbsup-
het enigste wat ie nu heeft is als de wielen in rechtuit positie staan dan de wielen heel iets positief camber hebben.
moet dan nog ff sparen voor de verstelbare draagarmen en toplagers van de g-lader seite.
-
Sleufgaten maken in de draadarmbevestiging geen optie? (Zie vraagbaak)
-
moet kunnen ja...maar ik moet sowieso nieuwe draagarmen hebben. heb namelijk links een draagarm van een standaard polo zitten (schaam), moest toen de originele vervangen voor apk en had toevallig deze nog liggen, met de gedachten dat ik die van de gladerseite wilde hebben. maar die moesten toen nog even wachten en wilde direct de apk.
-
Het rode frame is ook klaar...
(http://www.mijnalbum.nl/Foto-RYXLIYBH.jpg)
-
Het rode frame is ook klaar...
(http://www.mijnalbum.nl/Foto-RYXLIYBH.jpg)
nice -thumbsup-
-
Het rode frame is al een hele poos klaar, en wacht al een hele poos om opgehaald te worden...
-
Alle frames zijn nu verkocht en opgehaald.
Heb ze niet meer liggen dus.
Wil ze binnenkort toch ook eens proberen te verkopen op ebay.de
Dan worden ze nog even per stuk gemaakt, dit is totaal niet rendabel,maar mocht het goed gaan dan worden ze per 10 gemaakt.
Mocht dat gebeuren, laat ik het weten.
Wie heeft het frame er eigenlijk al onder zitten?
Arno
-
Wel gemonteerd, maar nog niet gereden.
-
lukte het goed dat monteren?
Je gaat pas rijden na het uitlijnen ofzo?
arno
-
Pasvorm is prima -thumbsup-
Heb nog meer update's gedaan (motorswap/sper/pu-bussen):
ben nog beetje bezig met afstellen / rijdbaar maken: na de pekel mot ie naar buiten -sturen-
-
Pasvorm is idd super... Alleen onder volle acceleratie in 1e versnelling raakt de achterste motor/versnellingsbaksteun het frame... De steun heb ik al verdraaid... Maar dat heeft niet geholpen...
Nieuw rubber erin?? Of frees in de steun (met alle risico's vandien)
-
Hier hetzelfde probleempje: wilde graag 't frame laten zoals ie is,
dus stukje van motorsteun weggeflext & stukje staaf aan zijkant van
motorsteun gelast, zodat ie in principe weer net zo stevig is.
(heb er al wat pk's & koppel op losgelaten en 't lijkt vooralsnog goed te gaan)
-
ik had alleen dat de rechteraandrijfas het binnenscherm aan raakt bij ver insturen (met de cup stabiblokken)....voor de rest geen problemen en rijd het super -thumbsup-
-
Zie aangepaste eerste post.
-
ik heb wel interesse alleen heb ik geen tunnel versteviging bevestiging dus moet even kijken hoe en wat dit dan te bevestigen?
- word hij dan geleverd icm wellemsblokken?
- is het mogelijk dat ik een gehecht frame krijg en deze zelf af las?
-
Kosten zijn weer 350 euro per stuk neem ik aan ?
Ga er in ieder geval even serieus over na denken .
-
jup
-
Heb je ze ook al te koop aangeboden op facebook ? kan me indenken dat er tussen de 773 leden er vast wel een paar bijzitten die interesse hebben :)
-
Net weer "even" topic doorgescand. :)
Begrijp het goed, of helemaal verkeerd, dat de normale Wellemsblokjes die ik nu in de schuur heb liggen, niet passen icm het frame in de normale Wellemsstand?
Hier de quotes welke mij op de gedachte brachten:
verkoop je ze soms ook gewoon los? :D :D :D
( en wakostadan?)
kunnen niet los, als ik dat doe klopt er niks van de stand van de stabi, ze zijn op maat gemaakt voor de positie van het frame.
Ps, iedereen die naar de meeting in nunspeet gaat en een frame besteld hebben, willen die dit mij even laten weten via de mail arnoz10@hotmail.com of via een pm.
Dan weet ik hoeveel frames ik mee moet nemen naar de meeting.
Arno
-
Nee normale willemsblokken passen niet.
Het staat nu ook op de polo facebook.
Arno
-
Ik heb het frame van Merijn over genomen en samen met hem gekeken, wij kunnen echter geen verschil ontdekken tussen de zwarte cupblokken en de groene standaard Wellemsblokken. Gewoon uit nieuwsgierigheid, wat is het precieze verschil?