fluittoon bij beetje doortrekken

[Tinus]

Zoals de titel al verraad hoor ik fluittoon bij beetje doortrekken in de versnellingen, de fluittoon is hoorbaar vanaf 2000 toeren en hoe meer toeren ik maak hoe hoger de frequentie van de toon wordt. De toon gaat niet hard, als ik zacht de radio aan heb staan hoor ik hem al niet meer.

Ik heb dit volgens mij al altijd gehad, maar wilde nu weleens weten wat dit veroorzaakt en of meer mensen dit hebben.
Het gaat me er vooral om of het onschuldig is.

Ik heb een polo 2 coupe '90 (NZ-motor).

Ik denk zelf (lees: ik ben een leek!) dat het gewoon een riem of ander draaiend onderdeel is dat harder gaat draaien bij hogere toeren (logisch natuurlijk!) maar daardoor steeds toeneemt in frequentie van de toon.

[Jaap]

Als de frequentie toeneemt met het motortoerental, onafhankelijk van de rij-snelheid, dan zoek het inderdaad ergens in/aan het blok of bak.

Neemt de frequentie toe met de rijsnelheid, zoek t dan in bak, assen, wielen of lagers.

Met jouw enorm gedetailleerde beschrijving, kan t nog van alles zijn. Riem, pomp, maar ook vacuum-lek of een niet ontstoorde radio

[Tinus]

Ik heb de auto even gestart en als ik stationair (lees: stilstaand) gas geef doet hij hetzelfde. Boven de 2000 toeren steeds hogere toon. Ik had tijdens het gas geven de bestuurdersdeur open laten staan (hoor je het beter), en het klinkt helemaal niet vervelend, alleen is me nog nooit niet opgevallen.

Heeft niemand meer hier last van?

[Vincent]

Ja, heb/had ik ook, nooit iets aan laten doen, tis niet storend en het motortje loopt prima.
De fluittoon die ik had was overigens heel zacht hoorbaar, in eerste instantie dacht ik altijd aan rijwind langs de zijramen wat een fluitend geluid gaf, maar het kan idd ook de motor zijn.
Ik vond het in ieder geval niet storend

[orange polo]

heb ook al wat geluitjes gehad water pomp was meestal de oorzaak
pak een lange schroevendraaier en houd deze mat de stalen kand tegen het blok hand vat strak te gen je oor ga dan kijken op je het kan lokaliezeren

nou succes

[Gekke Gerrit]

Met jouw enorm gedetailleerde beschrijving, kan t nog van alles zijn. Riem, pomp, maar ook vacuum-lek of een niet ontstoorde radio

Turbo  

[Gekke Gerrit]

pak een lange schroevendraaier en houd deze mat de stalen kand tegen het blok hand vat strak te gen je oor ga dan kijken op je het kan lokaliezeren

En laat vooral ook iemand foto's van je maken terwijl je dat doet (en die vervolgens hier plaatsen s.v.p.)!  

[Serge]

en dit werkt echt wel ,net zo goed als stetoshcoop

[Mark]

[martijn]

even reply-en op dit topic.

Mijn auto maakt ook een dergelijk geluid bij stationair draaien en versneld met het toerental van de motor.

De V-riem is gisteren vervangen, de distributieriem 4000km geleden.

Toen ik vandaag de distributieriem inspoot met WD40, hield het piepende geluid op. Na een poosje rijden komt het weer terug. Het is dus de riem.


De Distributieriem is op spanning (net geen  90 graden draaien tussen duim/wijsvinger).

Kan dit kwaad?