Project [ 88-VG-00 ] derby 1 ls

[Sjon]

Nice.
Dus die snor heb weer een 16v-kop om aan te frutten

Btw: die nokkenastandwielen & olievuldop komen akelig in de buurt van de motorkap toch?

[BestwelBouke]

jup je begrijpt helemaal wie ik bedoel

ja die kans is inderdaad aanwezig maar daar gaan we gewoon wat op verzinnen

[Jaap van der Vegte]

Setje velgen met banden heb ik nog wel liggen, mag je zo hebben

[Sjors]

de ene vindt het mooi, zon 1.4 16V in een oude auto, de andere niets,

ik vind het super,
heb er zelf lange tijd over nagedacht om zoiets in de polo te gaan laten proppen, maar financieel is het toch niet helemaal haalbaar helaas,
achja arme student 

maar iig zal wel lkkr gaan straks,

[Jorp]

Die blokkies zijn toch niet helemaal betrouwbaar? Ik heb zoiets van de dealer gehoord. De nokkenassen kunnen eens vast lopen door vocht enzo? Correct me if i'm wrong. Ik heb nu in mijn golf 4 een 1.6 16v liggen en ik vindt het een Hell. Geef mij maar een NZtje of zo iets. Heb ook een hekel aan de golf 4.

[Steilheck]

Bouke! Je hebt een beslissing genomen? 

Dus als ik door B'wijk rijdt hoef ik niet meer bij de huidige sleutelplek mijn spottersoogje open te houden begrijp ik.

[martijn]

Die blokkies zijn toch niet helemaal betrouwbaar? Ik heb zoiets van de dealer gehoord. De nokkenassen kunnen eens vast lopen door vocht enzo? Correct me if i'm wrong. Ik heb nu in mijn golf 4 een 1.6 16v liggen en ik vindt het een Hell. Geef mij maar een NZtje of zo iets. Heb ook een hekel aan de golf 4.

ach, als je het goed onderhoud en warmrijdt is er niets aan de hand. Ik heb een golf3 gehad met een zogenaamd oerdegelijk 1.8 8v motortje, die was na 180.000km ook helemaal op (olieverbruik/slechte compressie etc.)

[richard-polo]

in de afh zitten hele korte zuigers!! die kantelen nogal snel is bekent.
verders wel leuke motortjes

[Steilheck]

Als het op elkaar past heb ik voor Bouke nog wel 4 MH zuigers in de aanbieding.

[martijn]

Ben benieuwd wat dit gaat doen. Een AFH heeft std. ook 'maar' 75pk, dat had een 3f'je ook al. Ik denk dat Serge er wel wat meer uit weet te halen, ben erg benieuwd of dat met motorcarbs makkelijk over de 100pk te tillen is.

het zal er alleen al gaaf uit zien, een 16klappert onder de kap van een oude derby! 

[richard-polo]

Als het op elkaar past heb ik voor Bouke nog wel 4 MH zuigers in de aanbieding.

dat zal niet passen denk!

[Sjon]

Een AFH heeft std. ook 'maar' 75pk,

AFH heeft 100pk (Polo 6N)
Cilinderkop is heel anders dan van een 1.6 16v (polo/golf) en 1.4 16v 75pk (Polo 6N2)

[martijn]

Ik had altijd begrepen dat de 100pk 1.4 16v alleen qua ECU en LMM verschilde van de 75pk versie. Dat is dan blijkbaar niet zo  als de kop ook anders is.
Of is

Ik heb laatst een proefrit gemaakt in de 75pk en 100pk ibiza's, kon niet echt zeggen dat de 100pk versie veel sneller was...Misschien dat de AFN net ff wat anders is dan de nieuwere ibiza motoren, dat ken natuurlijk

vandaar; ben erg benieuwd wat een setje carbs en kopbewerking voor zo'n motor doen :thumbup:

[Jorp]

Ik heb er ook over na zitten denken om een AFN te zoeken. Maar door de verhalen toch laten zitten. En het is inderdaad waar, het is maar net hoe het onderhouden is.

Veel suc6 en het zal er cker leuk uit komen te zien.

[richard-polo]

Ik had altijd begrepen dat de 100pk 1.4 16v alleen qua ECU en LMM verschilde van de 75pk versie. Dat is dan blijkbaar niet zo   als de kop ook anders is.
Of is


Dit heb ik ook gelezen op polotreff!! verschil tussen de 75 en 100pk is indd de ecu ,nok ,compressie en inlaat...


een afn is daarintegen beter dan de afh{dit is wat ik gelezen heb op duitse forum,s}
der rijdt een afn rond met 300pk