Project [ LS-XH-12 ] Polo 2F G40

[Dennis]

Gisteren een kleine aanrijding gehad met een fietsster...

Meisje dacht dat ze voorrang had, rijdende op een fietspad die mijn weg kruiste.
Had ze dus niet, dus ik moest vol in de ankers.
Helaas niet op tijd kunnen stoppen, en ik tikte haar nog net ondersteboven.

(Spaans) meisje had niks (geschrokken en misschien een blauwe plek), fiets deed het ook nog.

Raakte waarschijnlijk met de kentekenplaat op de trapper.
Plaat+houder stuk, en kleine vervorming in de lijst onder de grille.
Heb er verder geen werk van gemaakt, ik zou waarschijnlijk toch de schuld hebben gekregen? 

Nieuwe plaat + houder gemonteerd, deukje komt later wel...

[Marjolijn]

Niet de schuld maar wel de verantwoordelijkheid. Maw, je draait zelf voor de kosten op...

[Serge]

oftewel fietsers en voetgangers zijn ondanks schuld, beschermd wild . wordt dus lekker stropen 

[Dennis]

Kleine aanpassing:

[Jaap]

Better! Roken is voor mietjes!

En dan toch eindelijk een olie-temp meter?

[Dennis]

Nu nog aansluiten...   
Olie-druk vond ik anders ook wel makkelijk.

Misschien oliedruk als meter, en olie temperatuur via MFA?

[Martin]

Veel netter zo!

Maar een G40 kent toch helemaal geen MFA systeem?

[Dennis]

Nee, zit er standaard niet in, maar schijnt met wat knutselen prima in te bouwen te zijn.
Heb nog een extra cockpitje liggen, dus wie weet 

[Dennis]

Een tijdje geleden leek de auto na wat rommelen aan slangetjes en stekkertjes + het uitbouwen van de oude meters een stuk beter te lopen.
Probleem was: inhouden en slecht op gas reageren, bij droog+warm weer was het een stuk beter.
Was nog een beetje sceptisch, dacht al vaker dat het probleem opgelost was.

Maar het lijkt nu definitief een stuk beter te zijn, ook droog/nat/koud/warm maakt geen wereld van verschil meer.
Bovendien lijkt het benzineverbruik aardig gedaald: voor het eerst boven de 400 km met 30 liter benzine, was eerder een kleine 300km. 

Komt goed van zijn plek nu, al denk/hoop ik dat het met een verse cylinderkop nog wat beter gaat.

Wel nog steeds bijgeluiden uit de motorruimte: zowieso druklager, en uit de buurt van waterpomp/distributie. 
Met een beetje pech is de net nieuwe pomp snel overleden door te strak spannen van de riem.

En: was er al een tijdje naar op zoek, nu eindelijk gevonden:

[Dennis]

Het ding heeft kuren


- lekke tank. Het drupt (nog) niet maar er verdampt wel wat bij aansluiting vulhals op tank.
- koppakking. oliellekkage bij linker motorsteun (olietoevoerkanaal).

Cylinderkop die er nu op zit is niet 100%, er waren al scheurtjes bougiegat<>klepzitting geconstateerd bij 2 cylinders.
Ik heb nog een G40-blok staan, vanavond daar meer eens de kop van afschroeven.
Als die in orde is dan gaat die gemonteerd worden.

Al met al wordt ik er niet echt blij van, zeker omdat ik er dagelijks in moet rijden.

[Jaap]

Hmm,.

Kopje wisselen,.. daar wordt je, met G-lader, niet blij van qua werk hoeveelheid.

Of kun je het uitlaatspruitstuk aan de kop vast laten zitten, en de lader ingebouwd laten?

Tank wisselen is geen enorme klus, maar je bent er altijd wat langer mee bezig dan je wilt: tank bestellen, tank iets beter beschermen tegen roest, oude tank eronderuit, roest behandelen achter de tank, ellende tegen komen die je ook nog even wilt oplossen etc etc etc.

Geen tijdelijke andere auto ter beschikking?

[Dennis]

Nee, de rest van het wagenpark is niet echt inzetbaar. Dat heb jij toch beter voor elkaar

Bij het wisselen van de tank zou ik dit toch ook wel meteen mee willen nemen:


De olielekkage valt nog wel mee, maar er moet wel snel wat aan gebeuren.
Heel stiekem kan het nog de nokkenaskeerring zijn, maar dat is vanavond snel uit te sluiten.

Zometeen alvast maar even een tank bestellen, Winparts is de goedkoopste?
Die is ook mooi dichtbij.

[Jaap]

WInparts of Euroautoparts : scheelt een paar euro max.

Afhalen is Winparts waarschijnlijk het goeikoopste..

Auto kopah? Ik heb nog wel een 2f in de aanbieding..

[Dennis]

Ik heb al een rooje 
Tank besteld en betaald (op te halen bij Winparts).

En het is tóch de nokkenaskeerring 
Of OOK de nokkenaskeerring 
Die morgen eerst maar eens vervangen...

[Dennis]

Keerring gisteren vervangen, tot nu toe is het lekvrij...
Wel vreemd, de oude keerring had bijna geen langsgroeven meer aan de buitenkant, net of de hele keerring meegedraaid heeft met de nokkenas 

Tank ligt ook klaar, morgen ophalen.
Ook maar meteen nieuwe banden besteld (Toyo Proxes 175/60/13, voor de originele velgen )