Project [ TL-18-HH ] Marineblauwe Polo 2 Coupé '88

[martijn]

groot gelijk! Veel plezier met je rocco!

Ik heb ook al een aantal keer voor het besluit gestaan om een scirocco aan te schaffen.. Maar tot op heden nog nooit gedaan.

Veel plezier met de scirocco. Zou mooi zijn als je de polo incl. blok kan kwijtraken op 't forum; het is een bijzonder harde toch?

[Martin]

Zou mooi zijn als je de polo incl. blok kan kwijtraken op 't forum; het is een bijzonder harde toch?

Ja het is een super harde polo, ik heb er inmiddels een heel aantal gezien maar deze springt er echt tussenuit. Ik ga gewoon het originele blokje weer inbouwen en hem technisch weer helemaal in orde maken. Wil namelijk geen half afgemaakt project verkopen.

Het GK blokje en de 8p bak bewaar ik voorlopig, kan altijd nog los verkocht worden.

[Dennis]

Verassend, maar niet verkeerd 

Hoe zit het eigenlijk met het originele NL kenteken? Kun je die weer terugkrijgen?
BPM hoef iig niet te betalen toch? Die is al eens betaald..

[Martin]

Verassend, maar niet verkeerd 

Thanks!

Hoe zit het eigenlijk met het originele NL kenteken? Kun je die weer terugkrijgen?
BPM hoef iig niet te betalen toch? Die is al eens betaald..

Als het goed is komt het oude kenteken er weer op indd, alhoewel de auto ooit al een keer is ingevoerd vanuit Duitsland. Dus een originele Nederlander is het nooit geweest.
BPM is ooit al eens betaald inderdaad, dus die hoeft niet opnieuw afgedragen te worden. Ik hoef dus alleen de keuringskosten te betalen.

[Martin]

De Rocco is weer in Nederland





Staat nu naast de G40 in de stalling, nu ga ik eerst de Fox klaarmaken voordat de scirocco aan de beurt is.

[Martin]

Zo inmiddels vakantie, morgen naar Italië maar vandaag nog een paar uurtjes vrij kunnen maken om aan de polo te werken. Om te beginnen de MH-kabelboom er weer in terug gelegd, deze had ik namelijk al gewisseld voor de gk-kabelboom. Daarna het MH-blokje terug in de auto gehangen en de cilinder kop eraf gehaald, na de vakantie verder met.

[Martin]

Het was even een puzzeltje om alles in elkaar te krijgen, maar het torretje draait inmiddels weer. Probleem is nog dat hij klinkt als een oude diesel, ik denk dat het de klepstoters zijn. Vraag is dus; Hoelang mag het gemiddeld duren voordat deze gevuld zijn??

[martijn]

bij mijn golf3 duurde dat een minuut of 15 met draaiende motor. Het geluid werd mondjesmaat minder en na de 15 minuten was het weer een naaimasjien!

Officieel moet je die dingen vol laten lopen, monteren, rest afmonteren en starten maar..

[Martin]

Hij staat nu stationair te draaien, over een kwartier meer.... 

[martijn]

 

[Martin]

Na 10 minuten werd het tikken nog niet minder, even een paar keer flink gas gegeven en het geluid is nu bijna helemaal weg.

[martijn]

kijk, even die oliepomp op z'n donder geven! Is ook wel logisch natuurlijk.. Met lage oliedruk duurt het net ff wat langer voordat de stoters gevuld zijn.

Maar eh;

gratuliere! Nu het bakkie in de verkoop??


hoe is het met de rocco?

[Martin]

Eerst de ophanging eronder schroeven, schoonmaken, apk keuren en dan in de verkoop. Zal midden volgende week worden voordat hij op marktplaats kan.

hoe is het met de rocco?

Rocco staat nog altijd in de stalling, maar komt naar huis zodra de polo in de verkoop gaat. Ik wil hem ingevoerd hebben voordat begin september de studie weer begint. Heerlijk zo'n lange vakantie.

[Martin]

Net even een rondje gereden, auto weer in de garage gezet, ligt er een plasje olie onder.

Olielekkage dus, en niet een klein beetje ook. Het lijkt weg te komen tussen blok en bak, iemand enig idee wat het kan zijn? Het lijkt op motorolie, het stinkt in elk geval niet zo erg als bakolie meestal doet...

[martijn]

krukas keerring? Dat is de enige plaats waar volgens mij olie weg kan lekken tussen motor en bak (motorolie dan..)