Project [ 52-YB-46 ] Derby 1 LS

[Jaap]

Folkert: Oogjes openwrijven..  ( ennuh: Welcome back on the internet: Nothing changed, really)

3F vloog eruit, originele HB werd opgehaald bij de vorige eigenaar, erin gepoft, RDW gekeurd, HB er weer uit, 3F er weer in, APK d'r op een gáán. Voorzover ik het gevolgd heb, gaat de originele HB weer terug richting de Heimat ( vorige eigenaar )

[Merijn]

Klopt helemaal zoals Jaap het samenvat. 

[Folkert]

Ja dat heb ik ook allemaal gelezen, maar misschien om erbij te houden voor als je ooit technische controle zou krijgen of als je m origineel wilt maken, dat blok van die vriend moet weg en ligt in de weg.. Is technisch 1 op 1 gelijk aan een HB maar weet niet of die dezelfde motorcode heeft..

Ligt wel allemaal in Limburg..

Hoe zit het trouwens met het onderstel en de remmen? wat is daar allemaal aangepast? Nodig die kerel anders eens uit hier op de site ofzo??

[Merijn]

Hij leest al wel in grote lijnen mee, maar denk niet dat hij zich geregistreerd heeft. Mijn Duits is beter als zijn Nederlands, dus dat zegt genoeg. 
Technisch is in principe alles van een Polo GT uit '92 overgenomen, dus ook aandrijfassen + remmen. Alleen de achteras is nog origineel. (zonder stabi)

En ff tussendoor: de Derby is inmiddels 100 % Road-legal. Zojuist ook APK erop gekregen, dus alles is nu klaar.  (op de kentekenplaathouders na dan  )

[Merijn]

De eerste "Road-legal" plaoties:




Kentekenplaten maar even tijdelijk zo gehangen, totdat ik een setje houders met de juiste maten heb. Kan nu in ieder geval   
(is trouwens zo'n NL teken achterop verplicht? ..zou betekenen dat ik nu weer een sticker moet plakken..  ..heb ook al zitten denken om dan het mistachterlicht eraf te halen en er zo'n metalen NL-schildje voor in de plaats te hangen.)

[Sjon]

Uw is reeds lid, las ik elders => projecttopic starten
(of deze laten verplaatsen door moddervreters)

[Merijn]

Uw is reeds lid, las ik elders => projecttopic starten
(of deze laten verplaatsen door moddervreters)

Doet optie 2 dan maar.. Toevallig een Moderator die mee zit te lezen? 

[Jaap]

Wat?

NL sticker is pas 'verplicht' als je de grens over zou gaan.. maar reken d'r niet echt op dat je direct in de problemen komt..   Ik ben ooit, toen de knal blauwe taxi-kentekenplaten nét nieuw waren, met een Ford Transit naar Engeland geweest: alleen de Douane keek raar, maar zeiden verder niets (over het gebrek aan NL sticker )

[Gert]

Heb je daar tegenwoordig niet dat leuke blauwe randje voor op je kentekenplaat ?

[Merijn]

Heb je daar tegenwoordig niet dat leuke blauwe randje voor op je kentekenplaat ?

Bij de "nieuwe" gele platen wel idd. Maar de blauwe platen zoals nu op de Derby hebben het niet.

[arno83]

Ik zit nog even de foto`s te kijken en blijf het een gaaf ding vinden zeg. Ook super dat je toch nog zo gauw op de weg kan hebben.

Maar als ik zo kijk lijken de wielranden zo bol. Is dat origineel of voor de velgen aangepast ofzo?

Ik heb ik nu ergens iets niet goed gelezen?


Ik zou er trouwens ook niet zo`n lelijke NL sticker op plakken. Een of ander los plaatje in de auto leggen wat je aan de bumper kan hangen als het nodig mocht zijn.  Je ziet het ook wel eens op een kever onder aan de bumper hangen.

[Merijn]

Randjes zijn idd iets gerold voor de velgen, maar dacht niet dat ze ver naar buiten waren gekomen.

[arno83]

Ja normaal lopen ze volgens mij wat hoekiger. Deze lijken boller ja. Maar het kijkt ook wel gaaf zo

[Jaap]

Heb je daar tegenwoordig niet dat leuke blauwe randje voor op je kentekenplaat ?

Taxi platen ( felblauw met zwarte letters) hebben géén NL randje.. en die verhuur/taxibus had daarnaast geen stickers of niets... en ik ging de grens over met het busje vol zakken lucht  )   Maar goed: ze deden niet echt moeilijk..

[Gert]

Sticker op je achterruit et voila
Zou niet te lang rond rijden met platen achter je ruiten