wie is kurt

[Raymon]

Zit er ook een asymmetrische nokkenas  bij alla de g40?

verder fijne plannen Kurt  en inderdaad foto,s 

[kurt]

Hoe bedoel je ? In mijn motor zit nu een schrick nokkenas , bij die turbu zit geen nokkenas miss wel bij de motor die ik er kon bijkopen maar de motor heb ik al

[PoloSimba]

Nieuwe update : zoals jullie weten rij ik nu al een tijdje op motorcarbs Yamaha z6 en er ligt nu ook een nokkenas van schrick in .Van hoeveel graden weet ik niet maar het verschil is er wel .
Nu heb ik besloten om er nog een turbo bij op te zette 😜 ik heb een gans turbo pakketje met spruitstuk, turbo enz op de kop kunnen tikken in het noorden van Nederland .
Hopelijk krijg ik het gemonteerd tegen WKND ... Ben benieuwd van het resultaat

 

[Sjon]

Turbo er bij op zetten? Als in: turbo in combinatie met motorfietscarb's?
Zal wel niet gok ik, maar zou wel tof zijn

[EMP]

Van mij of van de Polo  
Foto's zetten is mijn vak niet maar doe mijn best als de turbo erop staat . Met hulp van Mark moet dit lukken

Van jou natuurlijk    

[kurt]

Van jou natuurlijk   

Turbo er bij op zetten? Als in: turbo in combinatie met motorfietscarb's?
Zal wel niet gok ik, maar zou wel tof zijn

waarom denk je van niet ? Een carbu is toch een carbu ... of het nu de originele is of van een motor ... niet ?

[kurt]

OEPS W

Van jou natuurlijk   

 

[EMP]

 

[Sjon]

waarom denk je van niet ? Een carbu is toch een carbu ... of het nu de originele is of van een motor ... niet ?

Dat denk ik omdat je niet 'eventjes' motorfietscarb's met constant variabele venturi's onder druk kunt zetten.
Onmogelijk is 't niet, maar je schroeft 't niet zomaar erbij op....
Serge was er ooit mee bezig, nooit afgemaakt/rijdend gehad helaas,
maar ik weet dat er eentje in USA rondreed, lowboost dat wel, maar 't reed.

En ook een standaard Polo carburateur zet je niet 'eventjes' onder druk.
Bijv. een Renault 5 GT Turbo, das een aangepaste carburateur.

[Gekke Gerrit]

Precies, een normale carburateur werkt op basis van zuigvulling, een turbo-carburateur is wel aangepast op drukvulling.

[kurt]

Precies, een normale carburateur werkt op basis van zuigvulling, een turbo-carburateur is wel aangepast op drukvulling.

Weet jij hoe je dat moet aanpassen ? de man die het mij verkoopt zegt dat je die motorcarbs op druk kunt zetten ...

[Gekke Gerrit]

Geen idee... Ik weet alleen dat je jan-dodo-carburateur niet zomaar geschikt is voor drukvulling.

Tegenwoordig is de turbo niet meer zo bijzonder, maar vroeger des te meer. Mitsubishi (Colt, Lancer, Trevia, Cordia) en Renault (5, 11, 18, Fuego) waren daar specialisten in. Dat zat 'm juist in de carburateur, tegenwoordig is het een kwestie van een andere map schrijven voor in de ECU, en de inspuiting is aanpasbaar per cilinder, per moment.

Vandaar ook dat de Bickel-Polo als best bijzonder wordt beschouwd. Motorfietscarbs op drukvulling? Het zou best kunnen, maar het lijkt me zeker niet eenvoudig. Een airbox is een vereiste, en ik vermoed zomaar dat je ook nog moet zorgen dat de drukverdeling gelijk is over de cilinders...

[kurt]

Geen idee... Ik weet alleen dat je jan-dodo-carburateur niet zomaar geschikt is voor drukvulling.

Tegenwoordig is de turbo niet meer zo bijzonder, maar vroeger des te meer. Mitsubishi (Colt, Lancer, Trevia, Cordia) en Renault (5, 11, 18, Fuego) waren daar specialisten in. Dat zat 'm juist in de carburateur, tegenwoordig is het een kwestie van een andere map schrijven voor in de ECU, en de inspuiting is aanpasbaar per cilinder, per moment.

Vandaar ook dat de Bickel-Polo als best bijzonder wordt beschouwd. Motorfietscarbs op drukvulling? Het zou best kunnen, maar het lijkt me zeker niet eenvoudig. Een airbox is een vereiste, en ik vermoed zomaar dat je ook nog moet zorgen dat de drukverdeling gelijk is over de cilinders...

ik blijf zoeken toch bedankt

[kurt]

Ondertussen rij ik met een vw polo G40