Meeste van dat afstellen waar jij op doelt is gewoon standaard onderhoud
Kleppen/puntjes/ontsteking stellen + bougies/kabels/rotor/verdeelkap is je basis.
Voor de rest heb ik je CO alleen ietsje gegeven, zodat ie binnen de opgegeven waarden zit.
Dat ie wat armer loopt is goed te verklaren: door de spaghetti & uitlaat kan en wil ie goed 'poepen',
schijnbaar lukt 't 'kauwen & verteren' op zich prima, maar mag ie iets meer 'happen'.
Zoals de rollenbankmeneer zei: zomaar sproeiers veranderen is gokwerk,
maar als je er GK-sproeiers in zet, gok ik dat ie een flink stuk dichterbij 't juiste mengsel komt.
Door jou snap ik wel waarom destijds de HK met spaghetti in m'n classic gewoon een standaard GK kon bijhouden