Project [ LS-XH-12 ] Polo 2F G40

[Serge]

proxes ,fijn bandje 

[Dennis]

Morgenmiddag nieuwe banden monteren op de originele BBS velgen + uitlijnen.
Is wel nodig, huidige voorbandjes kunnen bijna door voor slicks 

Had onder andere op de terugweg vanuit Denemarken in de regen op de snelweg nogal last van de spoorvorming: auto ging van links naar rechts zonder dat ik iets deed. 
Mega irritant, je zit constant te corrigeren. 

De 2 grootste veroorzakers:
- speling in 2-delige stuurstang
- speling op binnenste kogelgewricht van linker spoorstang.
Dit is nu opgelost.
  een heel stuk beter.

Ben benieuwd wat er morgen uitkomt qua ophanging-geometrie.
Definitieve uitlijning zal het niet worden, heb nog wat spul klaarliggen/onderweg:
- salzmann veerpootlagers
- Bilstein B8 schokdempers (gasdruk sportdempers met rebound), heb nu een combinatie van B6 (V) en B8 (A) eronder zitten, maar voorveren hebben maar krap aan voorspanning.
- te combineren met een setje 40/40 H&R veren.

[Martin]

- te combineren met een setje 40/40 H&R veren.

40/40 vind ik tot nog toe het fijnste wat ik gereden heb onder een polo.

[Jaap]

hmmm nog steeds op die semi slicks? Ik dacht dat je die auto bijna dagelijks gebruikte? 

Maar goed: 't komt goed dus; ben benieuwd hoe je t vindt rijden: nieuwe banden scheelt altijd al zoveel t.o.v. versleten (niet alleen qua grip, maar ook qua wegdrag/gevoel: stuurt lekker licht enzo.

[Dennis]

Goed, operatie geslaagd.
Was wel een dure, 150 euro!
Die grappenmakers hadden van tevoren wel even mogen vertellen dat het zelf meebrengen van banden 13 EURO PER BAND EXTRA kost voor montage.

Zal later vandaag het uitlijnrapport nog even inscannen..

[Gert]

Dus 150 euro voor 4 banden monteren ?
Zogenaamd goed voor het millijeu dat vervangen van lood : sindsdien zijn de prijzen omhoog geschoten voor een klein beetje werk ...

[Dennis]

Nee, gelukkig ook incl. uitlijnen... 

Al betaal je naast balanceerkosten (10.50 euro ex.btw per velg!) ook nog zinktoeslag van 1,09 per wiel.
Volgende keer maar gewoon weer vooraf informeren wat het gaat kosten...

Het rapport:

* sporing stond goed verkeerd
* camber(wielvlucht) aan beide kanten niet helemaal gelijk
* caster(naloop) staat wel gelijk, maar buiten de specificaties

[Jaap]

Ziet er goed uit toch?

Ingesloten hoek is ook redelijk gelijk: dat was bij mn diesel niet in orde: 1 poot waarschijnlijk tikje gehad (of toplager dakuuk)

Caster iets te hoog: Wellemsblokjes? Liever iets te veel dan iets te weinig
Camber: hoe hebben ze dat gewijzigd? gewoon als resultaat van de overige werkzaamheden? ( of door stabisteun te verstellen? )

Sporing staat in iedergeval weer netjes neutraal: zal voor de slijtage en het weggedrag nog wel het meest uitmaken

[Dennis]

Caster: wellemsblokjes inderdaad, pas bij verdere verlaging zal het weer caster in het groene gebied komen 
Camber: gevolg van sporing goed zetten.

Het rijdt in ieder geval een stuk beter, maar helemaal tevreden ben ik nog niet.

[Jaap]

maar helemaal tevreden ben ik nog niet.

R U ever? 

Wanneer is een auto af? Nooit toch zeker?

[Dennis]

Nee, is zeker nooit af 

Dit gat is nu gedicht:


Ook de complete tankontluchtingsbuis die door de binnenwielkast loopt vernieuwd.
Was wat werk, maar het is gelukt.

Dit in combinatie met:
- nieuwe tank (mijn eerste sinds ik Polo rij  )
- nieuw stukje remleiding + slang (geen afkeur, maar had het toch los)
- nieuwe remkrachtregelaar (oude zat vast)
- zondag nog de koppeling vervangen. Plaat + druklager waren nog goed, drukgroep scheef afgesleten, en geleidebusje voor drukgroep was diep ingelopen. Nu koppelt het stukken beter.

[Dennis]

Misschien heeft er nog iemand een idee:

heb nog steeds regelmatig dat de motor wat inhoudt. Reageert dan slecht op het gaspedaal.
Het gekke is: als de motor wél goed loopt, dan remt de auto ook beter...   
Dwz: remt directer/minder pedaalslag.
Motor reageert ook ALTIJD beter op gas wanneer ik een paar minuten voor een stoplicht gestaan heb. Dus met iets hogere koelvloeistoftemperatuur / hitte onder de kap.

Al vervangen:
inlaatspruitstukpakking + slang tussen inlaat en rembekrachtiger.
Motor liep toen wel iets mooier, denk voornamelijk door de nieuwe pakking.

Waar ik nu aan zit te denken:
de rembekrachtiger.
Misschien dat die af en toe valse lucht trekt/lekt? Heb nog een nieuwe liggen, dus gewoon maar eens proberen?

[fishman]

Ik neem aan dat je de truuk met remreiniger/deo spuitbus kent?

[Dennis]

Ik weet daar wel wat truukjes mee, maar misschien is die van jou iets nieuws: vertel, vertel..

[martijn]

tja, als de auto beter remt als de motor goed loopt en het pedaal harder aanvoelt... Ik zou die bekrachtiger een boog geven en een andere monteren.