Bericht door: 86c2003 op zo, 08 mei 2005, 00:49:45
Nu kan ik de originele injectoren vervangen door anderen.
Ons welbekende NIELZZZ heeft in zijn NZtje injectoren van een Opel 2 liter blok zitten. Ik weet niet hoe het blokje nu draait, maar ik geloof dat het niet helemaal zuiver is.
Mij lijkt het verstandig om iets minder extreem te gaan.
Welke zou ik er bij mij in kunnen plaatsen?
Bijvoorbeeld: van G40 blok 1300 cc, of G60 blok 1800cc?
Bericht door: Serge op zo, 08 mei 2005, 01:06:40
Bericht door: 86c2003 op zo, 08 mei 2005, 01:16:29
ik zou g60 injectoren nemen
explain???
Bericht door: Serge op zo, 08 mei 2005, 07:21:47
Bericht door: Serge op zo, 08 mei 2005, 07:58:05
Bericht door: Jaap op zo, 08 mei 2005, 10:56:25
Maar 't gaat er denk ik om: Nielzzz z'n NZ met 2.0 injectoren loopt niet lekker.. iets minder extreem zou dan bijvoorbeeld 1.6 injectoren kunnen zijn..
G60 = geblazen 1.8, dus dat zal nog wel meer spuiten dan gewone 2.0
MAAR: loopt t blokje van Nielzzz wel niet helemaal lekker omdat ie teveel benzine krijgt? Of is er iets anders mis?
Bericht door: Douwe op zo, 08 mei 2005, 12:11:31
Denk dat van een G60 of 2.0 Opel gewoon overkill is..
Brandstofdruk iets omhoog is goedkoper en beter regelbaar!
Bericht door: 86c2003 op zo, 08 mei 2005, 12:54:58
Bericht door: Jaap op zo, 08 mei 2005, 15:25:11
PY heeft in iedergeval een ander onderdeelnummer.. maar wat er anders is? geen idee!
030 906 031 A (NZ en 3F)
030 906 031 B (PY)
Lijkt me meer op een 'volgnummer' dan een drastisch andere injector.. maar ik kan t mis hebben :)
Bericht door: Nielzzz op zo, 08 mei 2005, 17:51:45
Zwarte roet is voorbij, er rijd prima!
Stuk sneller ook.
Bericht door: Jaap op zo, 08 mei 2005, 20:43:33
Bericht door: 86c2003 op zo, 08 mei 2005, 21:52:44
Wat kost zon luchtmassameter?
en wat moet je ervoor aanpassen?
Bericht door: Serge op ma, 09 mei 2005, 22:32:47
luchtweger ff de veer nastellen .
Bericht door: 86c2003 op ma, 09 mei 2005, 22:45:40
Bericht door: Serge op ma, 09 mei 2005, 22:48:38
Bericht door: 86c2003 op ma, 09 mei 2005, 23:03:27
Bericht door: Serge op ma, 09 mei 2005, 23:14:45
Bericht door: 86c2003 op ma, 09 mei 2005, 23:17:36
Bericht door: Serge op ma, 09 mei 2005, 23:21:03
Bericht door: Serge op ma, 09 mei 2005, 23:21:30
Bericht door: Nielzzz op di, 10 mei 2005, 18:17:07
Luchtmassameter is redelijk aan de prijs...
Bericht door: 86c2003 op vr, 13 mei 2005, 22:06:52
Bericht door: Serge op vr, 13 mei 2005, 22:12:42
Bericht door: 86c2003 op vr, 13 mei 2005, 23:23:02
Bericht door: Nielzzz op za, 14 mei 2005, 13:18:25
Bak?
Denk niet dat dat gaat passen...
iig nooit je NZ bak van nu, dat is uitgesloten.
Koop een verloopstukje van vierkant gaat naar rond, en plaats een univerzeel luchtfilter van een 30 euro en een paar cent.
Zo heb ik het ook.
Slang er om schuiven, naar de grill, heb je ook koude lucht...
Verloopstukje a 20 euro... Aluminium.
Spullen te koop bij:
Luchtmassameter => Gewoon op de sloop kijken, genoeg afgedankte golufjus.
Verloopstukje => SKG-carstyling (lichtenvoorde) Klikuh!
Open luchtfiltertje Eufas of zo => SKG-carstyling.
Oww jah je moet ook ff wat verzinnen om die luchtmassameter vast te maken.
Er sitten een paar schroefdraad gaten in, en de draadeinden waar je luchtfilterbak op zat kan je weer gebruiken om wat op te maken.
Doe dit wel, een losliggende luchtmassameter is kloten.
Bericht door: 86c2003 op za, 14 mei 2005, 15:32:41
Kwil wel iets net...geen bling bling.
En dan een slang naar onderen?
Bericht door: Nielzzz op ma, 16 mei 2005, 21:30:56
Geen bling bling bij mij hoor...
Je moet ook geen fel gele nemen ofzo...
Bericht door: patrick86c op ma, 16 mei 2005, 22:07:51
Bericht door: 86c2003 op ma, 16 mei 2005, 22:38:41
Bericht door: 86c2003 op za, 28 mei 2005, 00:21:11
Nu vraag ik me eigenlijk af of ze ook passen op het NZ blok.
Kan iemand me op voorhand zeggen, voordat ik ga passen/klooien of ze wel of niet passen?
Bericht door: Dennis op za, 28 mei 2005, 16:09:58
Bericht door: 86c2003 op za, 28 mei 2005, 17:02:58
Maar zie het resultaat bij Neilzz met zijn groter injectore, je merkt het dus wel, heeft wel nut lijkt me. En zo niet...tja...voor 40 euro kan je wel wat proberen lijkt me zo.
Bericht door: Nielzzz op zo, 29 mei 2005, 11:21:58
Iedereen verklaarde me eerst voor gek, en dat het niet kon...
Dus wel! -uitlachen- ...
Nu nog een schnelle nockenwelle er in...
Bericht door: Serge op zo, 29 mei 2005, 11:31:22
Bericht door: 86c2003 op zo, 29 mei 2005, 23:06:19
Bericht door: 86c2003 op ma, 30 mei 2005, 19:20:14
Deze jongen beweert dat ik nks heb aan de PF injectoren....KLOPT DIT???????
"Omdat dat mechanische injectoren zijn, en jij een electronische injectie hebt!
Dan heb je ook de rest van de Golf II injectie nodig, en dan moet je ook nog eens de plunjers aan gaan passen. Suc6.
K-jetronic is een mechanische injectie, die werkt met plunjers en een stuwschijf. Aan de hand van de stand van de stuwschijf, "weet"* de motor hoeveel lucht er zich in de inlaat hoort te bevinden. Aan de hand van de regelplunjer wordt dan een bepaalde hoeveelheid benzine gecomprimeerd, en de leiding ingeperst. In de injector zit een veer, die de naald omlaag houdt (injector dicht), totdat de druk hoog genoeg, dan wordt de naald gelicht, en is de inspuiting begonnen, totdat de druk weer onder een bepaalde waarde gedaald is.
Het regelgedeelte (de stuwschijf met plunjerblok), is in de fabriek nauwkeurig ingeregeld. Er is geen enkele vorm van electronica te vinden op zo'n ding, behalve bij de laatste types die nog een lala-lambda terugkoppeling erop hebben zitten, die het mengsel een heel klein beetje aanpast, omdat anders de emissie eisen niet meer gehaald werden.
*Er wordt dus helemaal niks gemeten, of geregeld door een ECU, de luchthoeveelheid is in de fabriek bepaald onder bepaalde omstandigheden. Als je die injectie dus op een andere motor hangt, zal ie in het geval van een 1300 veel te veel inspuiten.
Misschien is het handig je voortaan eerst in de materie te verdiepen, want met die mechanische injectoren kun je dus niks zonder de rest. Aangezien je Polo een multipoint injectiesysteem erop heeft zitten."
Bericht door: Mark op ma, 30 mei 2005, 19:52:40
*pakt vraagbaak uit de boekenkast*
PF motor
....blablabla..ohja, hier staat het..."Brandstofsysteem: Digifant"
Das dus wel elektronisch
... iemand moet zich zelf ff wat beter in de materie verdiepen -wanker- -uitlachen-
Foto: Linksboven mech. injectoren; rechtsboven stuwschijf + "spinnekop"
Bericht door: 86c2003 op ma, 30 mei 2005, 20:23:19
Dit is het onderdeel nummer:
037906031E
Maar als ik het goed begrijp van Mark, kunnen deze dus WEL op mijn NZ blok zonder problemen te geven straks?
Bericht door: Mark op ma, 30 mei 2005, 20:57:39
031 906 031 A -> NZ (1.3)
031 906 031 B -> PY (1.3; G40)
031 906 031 C -> PB,PF,RV (1.8)
031 906 031 D -> PG (1.8)
031 906 031 E -> ?
031 906 031 F -> PG (1.8)
Bericht door: Dennis op ma, 30 mei 2005, 20:59:02
Wat die jongen bedoelt is een mechanisch injectiesysteem idd.
Bericht door: Nielzzz op ma, 30 mei 2005, 21:32:02
Zelfs opel past...
Bericht door: Dennis op ma, 30 mei 2005, 21:59:05
Het komt allemaal bij BOSCH vandaan..
Bericht door: 86c2003 op ma, 30 mei 2005, 23:49:56
Bericht door: Serge op ma, 30 mei 2005, 23:55:27
Bericht door: Dennis op ma, 30 mei 2005, 23:56:15
Bosch katalog
Bericht door: 86c2003 op di, 31 mei 2005, 00:14:10
@ Serge: helaas heeft niet iedereen zoveel verstand van tunen als jij, er zijn ook mensen die wat voorzichtiger zijn met dingen zomaar proberen. Straks zet ik er een injector in die te weinig benzine geeft. Ja, ik ben eerder een man van theorie.
Bericht door: Serge op di, 31 mei 2005, 00:15:38
heb je al eerder gezegd je kunt ze zo ghebruiken
Bericht door: 86c2003 op di, 31 mei 2005, 00:18:55
Bericht door: Serge op di, 31 mei 2005, 07:16:07
Bericht door: Mark op di, 31 mei 2005, 10:06:46
Als je naar 't lijstje kijkt wat ik gepost heb is het wel duidelijk dat de " E " ook voor een 1.8 bedoeld is...dus plenty peut idd.
Bericht door: Nielzzz op di, 31 mei 2005, 18:02:34
Je plaatst ze gewoon, en kijkt of die loopt, klaar!
Er is geen man overboord als die niet loopt...
En by the way, ik goed te doen, alles van bovenaf bereikbaar, en het is nog mooi werk ook.
Maar als ze het globaal het zelfde uitzien, dan reken maar op dat het kan.
Waarom zo onzeker dan?