Lekke koppakking?

[Douma]

Na alle tips die ik heb gekregen op dit forum, te zijn nagelopen kwam het probleem van mijn oververhitte motor nog niet naar boven. Daarom heb ik afgelopen dinsdag mijn polo naar de garage gebracht. Nou werd ik zonet gebeld door de garage en die bevestigde dat alle punten die ik had nagelopen inderdaad in orde waren en dus niet de oververhitting veroorzaakte. Nou vermoed hij dat het een lekke koppakking is. dat weet hij bijna zeker.

Ik ben nu benieuwd hoeveel werk er in zit om de koppakking te vernieuwen en hoe moeilijk dit is. Wat zijn aandachtspunten? en hoeveel zal ik kwijt zijn voor een koppakkingset?

Bij de garage ben ik namelijk tussen de 400 en 450 euro kwijt. En dat vind ik nogal een boel geld voor een auto die ik gratis heb gekregen.

Wie kan mij adviseren?

Gr,

Rienk

[martijn]

ff zoeken op het forum! er is al heel veel over gesproken, alle tips en tricks staan daar ook toegelicht.

Kosten: reken op ongeveer 100,- als je het zelf doet.

[Douma]

Oeps, natuurlijk, de zoekfunctie! Sorry, even vergeten.
Ik zie dat er inderdaad genoeg info te vinden is. Thanx!
Dat wordt even een dagje sleutelen binnenkort. En dan maar hopen dat het overhittingsprobleem over is.

Iemand toevallig een adresje waar voor een mooi prijsje momentsleutels te koop zijn?

[Dennis]

www.ebay.de

Maar vooral de niet-merk exemplaren laten liggen.

momentsleutel = drehmomentschlüssel

Leuke Gedore, Hazet of Stahlwille sleutels staan er regelmatig op.

[Douma]

Wat is het grootste probleem van de niet merk exemplaren? Want daar zat ik wel aan te denken. Puur omdat ik de sleutel heel weinig zal gebruiken.

[Jaap]

Niet-Merk zijn vaak twijfelachtig qua '100 = 100 Nm'

Maar zo heel verschrikkelijk kan t toch niet zijn?

Ik heb meer het idee dat 't belangrijker is dat je de boel netjes gelijk aantrekt, dan dat je exact op het juiste moment vast trekt: Zolang je met de laatste 180 graden maar niet voorbij de maximale trekkracht van de kopbouten gaat.

Of je dus met 40Nm-60Nm 2x90graden aantrekt of met 45Nm-66Nm 2x90graden aantrekt..

[Dennis]

Met goedkoop gereedschap lukt het allemaal vaak wel, maar met goed gereedschap werkt het stukken beter. (passing, gevoel)

Het is jammer dat semi-professioneel spul vaak moeilijk te vinden is. Of rommel (bouwmarkt/grabbelbak) óf duur kwaliteitsgereedschap bij de vakhandel.
Maar het is er wel.

[Douma]

Op ebay.de staat inderdaad genoeg spul. ik denk dat ik maar een mooie Gedore koop.

Of je dus met 40Nm-60Nm 2x90graden aantrekt of met 45Nm-66Nm 2x90graden aantrekt..

Ik heb dus geen idee wat je hier zegt.    

[Jaap]

Oh snorry

Maar goed;

Het aantrekken van de kopbouten gebeurd in 3 'fasen':

1e fase = op een bepaalde volgorde aantrekken tot 40Nm (Newtonmeter)

2e fase = zelfde volgorde verder aantrekken tot 60Nm

3e fase = zelfde volgorde, alle bouten nog een halve slag (180 graden) aantrekken. (of in 2x : eerst allemaal 90graden, en dan nog eens allemaal 90 graden).


Belangrijk is:
-van binnen naar buiten, op gelijke volgorde, gelijkmatig aantrekken
-voldoende 'strak' aantrekken zodat de koppakking ook daadwerkelijk onder alle omstandigheden afdicht
-niet te strak aantrekken zodat de kopbouten heel blijven (en niet breken, rekken of anderzins er de bruil aangeven).


Het gebied tussen 'te slap' en 'te strak' bereik je door op de juiste manier aan te trekken. Maar het gebied waarbinnen alles heel blijft is wel vrij groot: als je d'r 5Nm naast zit, is er geen man overboord.

Gevaarlijke is dat de grenzen nogal scherp zijn: TE slap = onvoldoende afdichting: koppakking slaat door (direct, of in iedergeval veel sneller dan de bedoeling is) Te strak => Kopbout rekt, breekt of wokkelt -> Zelfde resultaat: Ga terug naar start.

[Douma]

Bedankt voor de heldere uitleg. Zodra de momentsleutel binnen is, ga ik aan de slag.

[polo_boy]

Hebben wij precies meer geluk met onze lekkende koppaking  
Vandaag ermee naar de keuring geweest,en voor ik naar de keuring reed ff het blokje afgestoomd dat hij olievrij was,en er staat toch geen opmerking van olielek op men keuringspapieren,dus das goed he  

[Jaap]

er staat toch geen opmerking van olielek op men keuringspapieren,dus das goed he  

Liever wel een opmerking, en geen olielek,
dan wel een  olielek, maar geen opmerking....

[polo_boy]

er staat toch geen opmerking van olielek op men keuringspapieren,dus das goed he  

Liever wel een opmerking, en geen olielek,
dan wel een  olielek, maar geen opmerking....

Als er geen olielek is kunnen ze moeilijk een opmerking geven over een olielek he  

[Dennis]

Maar er blijft een olielek

[Douma]

Bij de garage werd me verteld dat de kopbouten, ...kopbouten waren(ben de naam vergeten). en daarom hoefden die niet vervangen te worden.
Vandaag even gebeld naar een vwdealer, om te kijken hoeveel ik kwijt ben voor een koppakking en in- en uitlaatpakkingen. Toen werd me op een gegeven moment gevraagd of ik 7 of 8mm ... had(wat dat precies was weet ik niet meer). Ik vermoed dat ie de kleprubbers bedoelde. Kan dit kloppen en moet ik deze ook vervangen? Ik meende van niet namelijk. Voor zover ik weet heb ik alleen een koppakking nodig. Maar omdat ik de boel dan toch open heb liggen kan ik meten de in- en uitlaatrubbers vervangen. Of zit ik er nu naast?