Koppaking naar de galemiezen!

[Nielzzz]

Hmmm, ik kan het eigenlijk niet, de polo weg doen.
Als ik um weg doe krijg is spijt.
Ik ga eerst een stallingsplek zoeken voorde polo, dan schors ik hem een tijdje, en dan ga ik verder.

[martijn]

tja.. Wat wil je nou eigenlijk?
Misschien heel cru gezegd hoor; maar loop de volgende keer niet zo hard van stapel. Niet direct je auto slopen of in de fik steken oid, denk er eerst eens rustig over. Dan kan je altijd nog beslissen of je hem nou wel of niet weg doet.

Koppakking is geen helse klus, met een vraagbaak er bij en het juiste gereedschap kom je en heel eind. Meer dan een dag zal je er zeker niet mee bezig zijn.

[Nielzzz]

 uch, hey, het geld groeit bij mij ook niet aan een boompje.

Kan je je niet voorstellen dat ik elke dag (5 dagen per week) een betrouwbare auto nodig heb om om kwart voor 6 s'ochtens thuis al weg te rijden, een savonds weer naar huis met een uur of half 6?
Dan heb je echt geen zin meer om de motorkap te openen.

En ja, ik weet wel wat ik wil.

Ik wil een woon-werk-en overigge zagken vervoer auto, waar benzine in moet, en die gewoon rijd, en die ik gewoon naar de garage breng voor onderhoud (contract).

Wat ik ook wil is een hobby, en die hobby moet ik niet afhankelijk meer van zijn, wand dat bevorderd het plezier van die hobby dan niet.

Snapt u?       ...

[Vincent]

Wat ik ook wil is een hobby, en die hobby moet ik niet afhankelijk meer van zijn, wand dat bevorderd het plezier van die hobby dan niet.

Snapt u?       ...

Als je en een auto wil hebben om aan te sleutelen en hobbien, en je wil een auto als woon-werk mobiel, en je wil dat beide zaken NIET afhankelijk van elkaar zijn, dan ben je naar mijn idee het beste af met een daily driver voor je woon werk, en een projectauto voor je hobby.. simple is that
 

[FoZ]

ik gebruik de polo als hobby auto en heb een suzuki erbij twv 300 euro..die altijd start en loopt.

ik werk full time maar heb ook een koophuis en vriendin...en het kan allemaal qua geld.

dus schaf ff een bakkie aan twv 150 a 200 euro en neem de tijd met de polo.

[Sjon]

Dus je hebt er nu een auto bij voor dagelijks
Dus 't grootste probleem is daarmee opgelost: dagelijks vervoer.
Das mooi: dan wordt de polo dus hobby

[Marjolijn]

Psies, waarom denk je dat wij er 3 hebben? En nog een motor én nog een Vespa. Dan is de kans in ieder geval heel klein dat je niks rijdends hebt (ik zal niet zeggen nooit )
En die daily moet idd gewoon iets lekker goedkoops zijn, desnoods nog een andere Polo waar je niet aan prutst, maar gewoon lekker standaard houdt.

[86c2003]

...
En die daily moet idd gewoon iets lekker goedkoops zijn, desnoods nog een andere Polo waar je niet aan prutst, maar gewoon lekker standaard houdt.

Probeer jezelf dat maar eens aan te houden...moet je wel disipline voor hebben natuurlijk

[Dennis]

Mijn daily breng ik ook niet naar de garage voor een beurt, dus daar moet zo af en toe ook wat aan gebeuren.
En idd, hobby auto als dagelijks vervoer is niet praktisch.

Nu de rest weer op de weg  

[Thomas]

En die daily moet idd gewoon iets lekker goedkoops zijn, desnoods nog een andere Polo waar je niet aan prutst, maar gewoon lekker standaard houdt.

Mijn "nieuwe" daily was nou niet echt goedkoop, en standaard zal ie ook niet blijven. Ik kan het gewoon niet laten.  

[Maikel]

dit zijn  zaken die ik rond het weekend van lunteren me heb afgevraagd
en uitijndelijk de knoop heb doorgehakt door een golf als daily te nemen!
dat deze 2f dan de deur uit gaat komt alleen omdat ik een 2f te nieuw vind om er een echte goedkope maar toch leuke hobby knutsel en opknap auto aan te hebben!!!
heb het geluk dat de golf minof meer af is op een sport intrieurtje na dan dus als ik ergens iets interesants tegenkom voor wienig (zoals millestone intrieur met achter ook hoofdsteunen)

nielz nu ben je goed bezig polo op stal etc en dan met daily gaan rijden!!!!!!

greez maikel

[Mark]

M'n 1F is nu al een paar maand geschorst.
Nu is er dus niet 1 van m'n polo's street legal.

Tis voor mij iig puur een hobby.

Zoals velen bekend heb ik een (roestige) 92ér volvo 440 1.8GL op LPG als daily sloep. ( 350.000km and counting )
Waarom ?
Zocht een auto op gas en waar tunen niet een optie was  
Zo gezocht, zo gevonden....
leuke bonus :  CV, elektrische spiegels (ook verwarmd), elektr. ramen, stuurbekrachtiging.
En als ik de contactsleutel omdraai gaat natuurlijk gelijk het licht aan
en mocht daar eentje van stuk zijn gaat er ook nog 's een controlelampie branden in m'n cockpit.
...niet slecht voor zo'n roestig lijk.
Hij brengt me nu al een jaar of 4 braaf van a naar b
Tuurlijk, zit ook onderhoud aan zo'n ding.
Maar grootste reparatie was de Versnellingsbak ( 100,- eur op de sloop om de hoek   ).
Technisch moet ie wel in orde zijn, maar verder zal 't me worst zijn hoe ie er bij staat.
Ook verdomd gemakkelijk in het verkeer....
"men"gaat heus wel aan de kant als ik m'n "ouwe" volvo ff ergens lomp tussen druk

Ochja.... 1x in de 2 jaar krijgt ie een wasbeurt

[Nielzzz]

Owww, hij is toch weg gegaan.
Kijk maar op RDW.

Heb de voorpoten er af gehaald, en dempers en veren 8er, dus gehele koni afdeling, uitlaat, 8erlichten, witte knippers, accu, wielen.

Van mij mag mijn te koop topic weer open.

[Mark]

Van mij mag mijn te koop topic weer open.

Bij deze...

[Serge]

niels af en toe snap ik je niet meer