Ontsteking gk

[Bas]

Bij zo'n open filter moet je wel de carterontluchting en de onderdrukslang voor de ontsteking veranderen.

Heb je het zwarte deksel nog wel bij de carburateur? (Op dat zwarte deksel zitten de aansluitingen voor de ontsteking en carterontluchting.)
Anders kun je daar een stuk pijp met konisch filter opzetten.

[janko]

Bij zo'n open filter moet je wel de carterontluchting en de onderdrukslang voor de ontsteking veranderen.

Heb je het zwarte deksel nog wel bij de carburateur? (Op dat zwarte deksel zitten de aansluitingen voor de ontsteking en carterontluchting.)
Anders kun je daar een stuk pijp met konisch filter opzetten.

O ja! Da 's wel een beetje belangrijk ja, onderdrukslang voor ontsteking (gaat naar comp)!  
Dan zou ik die onderdruk ergens anders weg moeten halen. iemand suggesties?

(Het deksel heb ik wel. kan ik inderdaad altijd nog voor de konische filter kiezen, maar die vind ik minder mooi)

[Bas]

Je kunt in de onderplaat van het filter een gaatje maken met zo'n aansluiting d'r in:

[janko]

   
alleen: de onderdruk naar comp. kan nu iets hoger/lager zijn dan met origineel filter en huis. zou dit consequenties hebben voor aansturen ontsteking door comp? of ben ik nu gewoon aan het zeiken...

[Bas]

Hoewel de aansluiting origineel gewoon boven de carburateur zit zou het iets kunnen verschillen.
Gewoon proberen zou ik zeggen.

En anders moet je de stoomcleanert van Jaap lenen, kun je een aansluiting in de carb maken...

[Bas]

Bij een knoflook-kit voor de GK zit er ook zo'n soort filter op. Nu nog achterhalen hoe ze het daar gedaan hebben.  
 

[Jaap]

Ziet eruit als een hercules filtert

[Michiel]

Is ook een Hercules filter.

[Bas]

Maar zit de aansluiting voor de onderdrukslang van de ontsteking in de onderplaat van dat filter?

[Markopolo]

Lijkt me een vrij "normaal" spruitstuk, met idem aansluiting voor vacuumslang.


Trouwens, onderdrukaansluiting tbv ontsteking e.d. hoort toch altijd ergens in het traject tussen gasklep en inlaatpoort te zitten ?
En in een open luchtfilter heerst toch amper onderdruk ?  

Of mis ik iets ?  

[Dennis]

Dit is als het goed is een speciaal door Knobloch gemaakt spruitstuk voor de 2B2 carb.

Met de complete set (carb + inlaat + nokkenas) gaat de GK van 75 naar 90 pk...en dat is niet verkeerd!  
Laatst nog zo'n setje op eBay door de neus laten boren  

[Michiel]

Maar zit de aansluiting voor de onderdrukslang van de ontsteking in de onderplaat van dat filter?

Ja.

[Ron polo1f]

Trouwens, onderdrukaansluiting tbv ontsteking e.d. hoort toch altijd ergens in het traject tussen gasklep en inlaatpoort te zitten ?
En in een open luchtfilter heerst toch amper onderdruk ?  

Of mis ik iets ?  

onderdrukslang moet idd na de gasklep zitten.

[Bas]

onderdrukslang moet idd na de gasklep zitten.

Bij de GK zit die aansluiting op het deksel van de carburateur.

Maar zit de aansluiting voor de onderdrukslang van de ontsteking in de onderplaat van dat filter?

Ja.

alleen: de onderdruk naar comp. kan nu iets hoger/lager zijn dan met origineel filter en huis. zou dit consequenties hebben voor aansturen ontsteking door comp? of ben ik nu gewoon aan het zeiken...

@Janko: Je bent een zeikert

[Serge]

zo en nu voor de a techni .vacuum van ontsteking wordt tussen de drosselklep en inlaatklepppen ,gehaald .dus niet op je luchtfilter ,dan krijg je verkeerde vervroegingswaarden .