Winterbanden advies gevraagd

[Gekke Gerrit]

Snowtrac 3 schijnt dan weer minder te zijn dan de 2... Met de 2 inderdaad goede ervaringen.

Vwb Pirelli, leuk dat onze Italiaan die aanhaalt, maar de link van Jaap is max 160 km/h, hè?!

[jellehier]

Is vaker zo dat je met winterbanden minder hard mag dan met zomerbanden, bij m'n Caddy een stikker in de b stijl waarop staat dat ik niet harder mag dan 165

Guess What dat red ie nooit(alleen bult af wind mee)

[Gekke Gerrit]

Tja, ik rijd ook zelden 160, laat staan in winterse omstandigheden, maar als banden "gekeurd zijn tot" ben ik toch wel voorzichtig...

[jellehier]

Ik heb ooit eens 240 gereden op banden die achteraf tot 195 waren


Geen centje pijn, zit best een grote marge op, mocht er wat gebeuren dan hoeven ze niet bang te zijn voor een claim.



En heel eerlijk hoe groot is de kans dat Jaap met de toek toek harder dan 160 gaat rijden in de winter

[Jaap]

Winterbanden hebben vrijwel altijd een beperking op circa 160 km/h.
Huidige Toyo's hebben dat ook.

Doordat het rubber zachter is bij lage temperaturen is het dus ook (slijtage) gevoeliger als ze warm worden. Bij langdurig 160+ km/h kan ik mij ook zo voorstellen dat de banden 't niet meer leuk vinden.
Kreeg er destijds ook een mooie sticker bij.


Oh, dat is oud nieuws zie ik. Vroeger wel ( klasse Q tot 160 km/h ) tegenwoordig bijna allemaal klasse T ( tot 190 km/h ). 

Anywaytjes: Nee, dat boeit me dus niet. 160 km/h zit er dan wellicht wel in met de ToekToek ( 175 op de klok was al eens mogelijk ), maar vind het geen 'beperking' van waarde. Ik kan mij beste (even) inhouden hoor

 

[bobrosco]

die snelheids index is inderdaad met een vrij grote marge, maar mocht je daarboven zitten en een band klapt kun je dus nooit bij de fabrikant komen. En in nederland maakt het niks uit, maar in duitsland moeten duitsers geloof ik banden hebben die goedgekeurd van de max snelheid die de auto kan halen ofzo.

[jellehier]

In Nederland ook

Is APK eis

Maar bij wintebanden word een uitzondering gemaakt mits er ergens in de auto een waarschuwing is dat men niet harder mag dan de band aan kan

[Jaap]

En dat wordt actief gecontroleerd?

Vraag mij af hoe ze dat willen doen dan,.. want anders dan mogelijk in Duitsland, wordt in Nederland de theoretische Vmax van een auto niet geregisteerd. Ik neem, met die reden, aan dat in Nederland de minimum snelheid voor een band 130 km/h moet zijn, en dat t anders moet worden aangegeven... (als je Quadbandjes hebt ofzo?   )

[jellehier]

Word alleen bij APK naar gekeken als men de moeite neemt


Maar je banden moeten de vmax van je auto aan kunnen

Niemand zal er echt sterk naar kijken,

Gezien 130 de max snelheid in nl is


Maar het mag officieel niet

[Gekke Gerrit]

Is dit nieuw? Want het viel me bij mijn laatste APK wel op dat de keurmeester dit nagekeken heeft...

[DanteG]

Misschien omdat je je auto in/vlak voor de winter met winterbanden heb laten keuren..?

[Gekke Gerrit]

Nee, ging niet om winterbanden, maar om de check of de juiste snelheidscodering op de banden stond. Heeft hij bij alle voorgaande keuringen nooit gedaan, althans heb ik 'm er nooit op betrapt...

[jellehier]

Niet nieuw maar rdw controleert het beter bij steekproeven,

[Dennis]

Anyhoe: Dennnis: Wat heb jij ook al weer onder jouw rooie geknoopt destijds?

Vredestein Snowtrac 2/3/4(?)
Heel tevreden mee.
Liggen nu niks te doen, interesse? 

[bobrosco]

Niet nieuw maar rdw controleert het beter bij steekproeven,

toen ik nog bij een apk garage werkte checkte de steekproef man dat niet. Maar waar moet die man dan weg halen hoe hard mijn auto kan? Hij kan er niet een proefrit mee maken en de topsnelheid gaan testen. Gewichts codering is wel weer belangrijk, en daar heb ik al eens een auto en vooral busjes om afgekeurd zien worden.