OPEL remklauwen monteren!

[richard-polo]

ja dat is niet mijn bedoeling!! ik trap bekant een gat in de bodem
ik ouwehoer liever dan dat ik tussen 6 planken terecht kom   dus ik heb liever echte remdruk hahaha
hij moet al stilstaan als ik het pedaal aanraak

[Serge]

of je ontlucht je remmen goed 

[richard-polo]

dat ontluchten heeft dus 0,0 zin!!
der zit gewoon geen power op het rempedaal , ik vind het niks...

ben er nou achter welke schijven ik nodig heb
256mm schijven
20mm dik
moet alleen nog effe zoeken naar het middendikte, die scheeld vaak!!

volgens leden van polomagazin is de G60 golf remschijf die maat..
dus dat ga ik nog effe nazoeken...
ondertussen koop ik wel een goedkoop setje om toch de winter door te komen,,

[richard-polo]

Niet ouwehoeren met HZ remmerij hea?? 

Als ik maar hard genoeg trap staat die zo stil 

als je echte remmen gewend bent dan hoef je niet hard te trappen

[Sieperman]

Je kunt met de originele HZ wel hard remmen, maar dan moet je na iedere remactie je rugleuning weer in de oude stand zetten.

[Steilheck]

Dan is je stoel niet goed! 

Je kunt met de originele HZ wel hard remmen, maar dan moet je na iedere remactie je rugleuning weer in de oude stand zetten.

[Sieperman]

Die oude VAG stoelen moet je iedere drie maanden sowieso al terug in de goede positie zetten. Wat natuurlijk niet hoeft als je de leuning standaard op de achterbankzitting hebt liggen.
'n beetje zelfVAGspot kan geen kwaad.

[richard-polo]

geen last van bij mijn HZ hoor die stoelen
wel doen de ruitenwissers altijd raaar

opzich is erbest mee te remmenm hoor die HZ remmetjes...
alleen ik ben toch wel wat beters gewend 

[Gertjan]

dat ontluchten heeft dus 0,0 zin!!
der zit gewoon geen power op het rempedaal , ik vind het niks...

ben er nou achter welke schijven ik nodig heb
256mm schijven
20mm dik
moet alleen nog effe zoeken naar het middendikte, die scheeld vaak!!

volgens leden van polomagazin is de G60 golf remschijf die maat..
dus dat ga ik nog effe nazoeken...
ondertussen koop ik wel een goedkoop setje om toch de winter door te komen,,

Golf G60 heeft 280mm schijven, wat jij zoekt zijn 256mm van een 16v, zitten onder de nieuwe types Golf 2 GTI 16v, Passat, enz.

[richard-polo]

ja ik had ze al gevonden bij atp die van de gti 256mm {blijkbaar bedoelde ze het G60 model type2}

[Jaap]

@ Richard: 256ér geventileerd bij 4x100 steek zit onder heel veel vw'tjes. Bijv. de Golf 3 2.0 (niet GTI). Girling 54érs passen daar prima op, met houders van een Scirocco 16v (maar goed: dat wist je vast al wel)

G60 heeft toch juist NOG grotere schijven? (280érs?) Dan zou het pas echt interessant worden (alhoewel compleet overtrokken op een Polo), want de klauwen voor 280érs kan je alleen met self-made-adapters plaatsen: Ziet er eigenlijk altijd een beetje als beun werk uit.

[Serge]

maar het remt wel

[Jaap]

Dat zal wel.

Maar Richard z'n HZ zal waarschijnlijk vooral een goede beurt nodig hebben op de achteras: De ToekToek remt (naar mijn gevoel) net zo goed als de Giesel. ToekToek: Volledig standaard (met vierkante blokjes) en 'alles nieuw en soepel werkend' op de achteras.  Giesel; Girling 54 op de vooras, rembekrachtiger en verdeler aan de achteras met 'G40' zuiger.  Okay: ik overdrijf, maar ontluchten + afstellen vrijeslag op trommels doet heel veel meer dan alleen maar rucksichtslos vernieuwen op de vooras.

[Serge]

ja dat al ,heb er zelf mee gereden 

[Jaap]

Dat zal wel.

Als in: Ik neem aan van wel, maar kan d'r niet over oordelen, want tja: zelf niet mee gereden = geen referentie = gelul in de ruimte als ik er iets over zou zeggen.