Motorfiets-carburateurs

[Siroj.]

klinkt lekker hoor!

[Sjon]

Ik mis nog iets.......euhhhh......toeren?
Of mot ie nog ingereden worden?

[FuriouZ]

kan er iemand antwoord geven op mijn vraag van de ontluchting? waar men deze op aan sluit als de retour al in gebruik is (orginele pomp met t stuk naar retour)

[Serge]

kan er iemand antwoord geven op mijn vraag van de ontluchting? waar men deze op aan sluit als de retour al in gebruik is (orginele pomp met t stuk naar retour)

ontluchting van de carbs gewoon open laten . die van je koolstof filter ook btw

[FuriouZ]

das mooi om te horen, kan ik weer verder

ontluchting van de carbs gewoon open laten . die van je koolstof filter ook btw

van tank naar koolstof los hangen? of van koolstof naar inlaat? dacht zelf van tank naar koolstof omdat er anders mischien een weerstand in zit.. en dat lijkt me niet iets waar je op zit te wachten bij ontluchting

[Serge]

anders krijgt een injectie tank geen beluchting namelijk

[mahler]

Ik mis bovenin nogsteeds kracht ook al hebben de ringetjes onder de naalden wel wat verbetering gegeven. Zou het zo kunnen zijn dat die ABD nokkenas ook gewoon te tam is om meer te verwachten. Het blok is natuurlijk standaard supersuf in de golf III.

[Serge]

abd standaard trekt door tot een6500rpm

maar staan je carbs wel synchroon ,wat is je sproeier doorlaat ?
staat je ontsteking zonder vacuum wel op 14graden voor bdp ?

[mahler]

abd standaard trekt door tot een6500rpm Heb ik trouwens een toerenbegrenzer met die MH onsteking?

maar staan je carbs wel synchroon ,wat is je sproeier doorlaat ? Synchroon: nog niet, Sproeiers 160
staat je ontsteking zonder vacuum wel op 14graden voor bdp ?

Gefixed, wat gaat dat mooie met zo'n digitale strobo [/font]

[Serge]

sproeiers 160 oke ontsteking ook oke ,synchroon ook doen en doe nog maar eens een setje ringetjes onder de naalden

[mahler]

Was wat aan kloten met de opmaak van het bericht trouwens, excuus, leest niet echt relaxed zie ik nu 

Thnx voor de info, nog een vragie die een beetje off topic is: Die 280 as waar je het over hebt is die in een ABD te monteren zonder aanpassing van zuigers of stoters?

[Serge]

jups ,wel een verstelbare pou;ly erbij doen

[mahler]

Ok de carbs staan synchroon maar hij blijft bij stationair of weinig gas tot 2000 toeren op 2 poten lopen. Beetje meer gas en hij loopt perfect. Zou ik dit moeten zoeken in te kleine stationair sproeiers? Lijkt me niet want dan zou hij bij weinig gas geen problemen meer moeten hebben en alleen stationair toch?

[Serge]

met onderdruk meter gedaan van midlock ? staat je ontsteking bij 950 rpm op 14gr voor bdp ?

[mahler]

Ik zal de ontsteking nog eens checken. Heb de synchronisatie helaas statisch moeten doen door een 1mm boortje te passen in de gaskleppen en steeds de boel bijstellen tot alle openingen gelijk zijn. Ik heb geen rvs boor in de buurt kunnen kopen om gaatjes in het spruitstuk te maken. Gewoon boortje verbrand je erop

Heb ook het idee dat ik nog wel een sproeier maatje groter kan dan 160, waar rij jij nu mee Sjon?

Verslavende shizle verder