geknokker na t verlagen

[Der Ghopmeister]

nope das iets van t koolstof filter wat verlinde ook al zei in dat andere topic

[The_Maxx]

hmmpf, ik heb t nu ook, het is alleen niet constant, maar vooral als ik rem of een bocht maak (richting maakt niet uit) en het is geen aanhoudend geknokker, onregelmatig vooral.

Klinkt alsof de schokdemper niet lekker beweegt ofzo. Tis vooral in de op en neer gaande bewegingen, dus bij in en uitveren, vooral bij spoorwegovergangen bijvoorbeeld.

Iemand een idee wat het kan zijn? Wielbouten zijn met 130nm aangedraait (moet wel zeggen dat ik geen centreerringen en nog steeds bolconische bouten heb, maar daar krijg je enkel getril van)

[Der Ghopmeister]

toplagers  remklauw die niet goed vast zit wil ook best knokkeren weet ik uit ervaring

[Gekke Gerrit]

Zoals je het omschrijft denk ik aan een homokineet... Is het in een bocht naar rechts anders/heftiger dan in een bocht naar links (of viceversa)? Anders kan het ook nog een kromme remschijf kunnen zijn. Je uitlaat die iets raakt (dwarsversteviging) zou ook nog kunnen.

Maar gezien het feit je geen centreerringen en de verkeerde bouten gebruikt gok ik op de homokineet.

[The_Maxx]

tis geen aanhoudend geknok, enkel af en toe, ik heb de velgen pas een week erop zitten en ik rijd zelden met de auto, hooguit 100km per week, vaak zelfs minder. Bocht naar rechts of links maakt niet uit, even hard, en het is ook niet altijd, soms hoor ik het tijdens het rijden, maar het is dus maar af en toe een tik zegmaar. Uitlaat klinkt hol, dit niet.

Remklauw ga ik eens nakijken dan. Toplagers zijn vervangen dus ik ga er vanuit dat die goed zijn.

[Pieter]

doet die dat sints die andere velgen er onder zitten?

[Gekke Gerrit]

Uitlaat klinkt hol? Hoe kortzichtig kun je zijn. Is je dwarsversteviging of tunnel waar die tegenaan zou kunnen kloppen ook hol?
Alweer een typisch geval van Rutger die eerst vraagt of iemand een idee heeft wat het is, en vervolgens iedere suggestie rigoreus en zonder check diskwalificeert. Ik ben er iig wel klaar mee, los van of je nu weer gaat klagen dat iedereen tegenje is of niet...

[The_Maxx]

doet die dat sints die andere velgen er onder zitten?

nee, sinds vanochtend.

@gerrit, bij mijn vorige auto rammelde de uitlaat tegen de cas aan, en dat klonk hol. Zo klinkt het niet, maar ik zal wel kijken, vooral omdat het niet continu is, of met een bepaald toerental. In mijn ogen wijst niets naar de uitlaat.

geluid komt voornamelijk van rechtsvoor trouwens.

[Polo2F]

bij mijn oude polo zat het blanceer gewicht van rechter aandrijfas ergens tegenaan met sturen, ook af en toe

edit oh je zegt sinds vanmorgen das wel vreemd, geen draagarm kogel met speling ?

[martijn]

Uitlaat klinkt hol? Hoe kortzichtig kun je zijn. Is je dwarsversteviging of tunnel waar die tegenaan zou kunnen kloppen ook hol?
Alweer een typisch geval van Rutger die eerst vraagt of iemand een idee heeft wat het is, en vervolgens iedere suggestie rigoreus en zonder check diskwalificeert. Ik ben er iig wel klaar mee, los van of je nu weer gaat klagen dat iedereen tegenje is of niet...

Kom op GG; trek nog even en blikje zelfreflecterende kW's open...    Rutger weet zelf vaak waar de klepel hangt, al heeft hij de klok nog niet horen luiden 

[Gekke Gerrit]

Ja goed, misschien ging ik zelf te kort door de binnenbocht... Kwestie van een paar weken hard werken, het niet-aan-de-lijn kunnen krijgen van m'n pa nadat-ie de uitslag zou krijgen van zijn 2e chemokuur, en een stapeling van ergernissen aan de reacties van Rutger. Toegegeven, die ergerlijke reacties behoren eigenlijk behoorlijk tot het verleden, en ook dit keer ben ik wel gecharmeerd van de reactie van Rutger op mijn eigen uitspatting. C'est ça?! Rest mij nog vooral Rutger te feliciteren met je verjaardag, en de hoop uit te spreken dat je de oorzaak voor je geknokker snel zult vinden en tot het verleden kunt doen behoren. Voila!

[martijn]

Blikje gevonden  

Sterkte met alle 'niet zo fijne omstandigheden'...  

@Rutger;

volgens mij moet je het ook zoeken in de 'kogels' ,de stabistangbevestiging, of het schokdemperpatroon in de voorpoot. Toplagers heb je vernieuwd toch?

Als je het spatbord beetpakt en de auto omhoog trekt en loslaat ( in/uitveert), hoor je dan ook 'geknokker'? Opkrikken en bij de kogels wrikken (fusee/stuurkogel) brengt een speling op die punten vaak wel aan het licht.

[The_Maxx]

naar aanleiding van bovenstaande post maar eens de auto opgekrikt en gewrikt bij de kogels, maar ik kan niet echt wat ontdekken. Probleem is er nog steeds (heb alle bouten en moeren nog maar eens aangedraait) Het ziet er niet naar uit dat er ergens iets aanloopt.

Toen ik de auto terug omlaag zette hoorde ik het weer, komt vrijwel van onderaan. Ik begin een draagarmrubber te verdenken, of toch de fuseekogel.

Centreer ringen had ik wel gekocht, maar pasten net niet (63,3mm) dus moet een kleinere maat gaan zoeken, 60mm is iig te klein.

Toplagers had ik vernieuwd ja.

geluid is voornamelijk als ik een bocht naar rechts heb gemaakt en de auto komt weer recht zegmaar. En het is ook geen geknokker, maar eerder een soort wring geluid. Alsof je een rubber zeem uitwringt zegmaar.

[The_Maxx]

na een week nog geen reactie? 

centreerringen bleken te diep te zijn, dus die moet ik een beetje gaan inkorten

[Jaap]

geluid is voornamelijk als ik een bocht naar rechts heb gemaakt en de auto komt weer recht zegmaar. En het is ook geen geknokker, maar eerder een soort wring geluid. Alsof je een rubber zeem uitwringt zegmaar.

Draai de bouten van de draagarmen (binnenste, en uiteinde stabi) eens een paar slagen los en zet ze pas weer vast als de auto ' in de veren'  staat. Als je de draagarmen ' opgekrikt'  vastzet, blijft er (mogelijk) spanning op het rubber staan. Alleen in opgekrikte toestand staan ze dan spanningsvrij (en hoor je ook niets bij wrikken of bewegen).

Is (bij een verlaagde auto) wel lastig, maar zeker de moeite waard. Vooral de binnenste draagarm-draaipunten: je komt er maar moeilijk bij (op de oprit, met dit weer )