Paar vreemde dingen bij mijn polo 2 G40..
Normaal staat Co% ongeveer goed als het stationair het hoogst is toch? Als ik de stelschroef (op het luchtmassameterhuis) verder in draai gaat het stationair omhoog, totdat ie niet verder kan. Dit is niet zoals het hoort toch?
En ik heb last van een onregelmatig lopende motor, vooral als ie wat warmer is (stilstaan bij stoplicht bijv), en bij koude motor (vooral starten als het buiten warm is)
Ook bij het rijden met lage toerentallen houdt ie soms even in (schok schok).
Kunnen dit de bougiekabels zijn?
Bougies, verdelerkap en rotor zijn nieuw.
Of wat kan het nog meer zijn?
Heb inlaatspruitstukpakking en alle injectorrubbers ook vernieuwd..
