Lekke tanks

[Jaap]

Hoi,

Nadat er dit weekend 4 (!) dynamo's de geest gaven, zit ik nu met 2 lekke tanks..

1 Lekke tank: Onder m'n budget-banger, en 1 lekke tank onder de 84ér derby van een vriendin..

Een 36 liter tank heb ik al liggen, een 43 liter tank voor de ander ga ik van de week halen,.

Wat is echter wijsheid: De 36 liter tank ziet er al redelijk pizza-crossa uit, en die 43 liter tank zal waarschijnlijk ook niet meer helemaal zonder blaasjes zijn.

(btw: We hebben het over de vulhals aan de tank natuurlijk. de tank zelf heb ik nog niet 'lek' gezien)

Mijn idee:

- Kaal krabben
- Fertan erover

en dan: Glasvezelmatjes erom binden?

[Douwe]

Hangt er van af WAAR ie lekt. Als het de vulhals zelf is (dus niet de overgang van tank naar vulhals) kun je deze ook doorzagen en er een bezinebestendige slang omheen schuiven,zoals bij een Golf 1.

Monteert ook een stuk gemakkelijker

[Jaap]

hmmm..

Maar hoe zit dat dan vast? Met een paar slangklemmen??
is die hals stevig genoeg (onderaan de tank?)

En hoe goed zit je vulhals-opening dan nog 'vast' ?

Je weet zelf vast wel waar ie lekt,.. precies: daar waar ie een bochtje maakt, en verder omhoog.. Oftewel: Tank vol = lekkage, tank minder dan de helft vol = geen lekkage..

Zal eens in EDGAR neuzelen hoe dat bij de Golf 1 zit....

Montage verbetering zie ik wel zitten: k weet van m'n toek-toek hoe fijn je de vulhals om de achteras kunt manouvreren (NOT!)


---

Even gekeken: D'r zit bij de Golf 1 een stuk slang van 40 mm doorsnee, 5mm dik en 16,5 cm lang tussen de vulhals en de opening aan de tank.. maar daar zit geen knik in....

Rekenen ze bij VW met 40mm als binnenmaat of buitenmaat is dan de vraag?

Maar goed: Maar beter niet met de flex aan de gang,.. zal eens kijken wat het word..

Behandelen met fertan, lak en vervolgens met polyester erom lijkt me nog steeds een behoorlijk goed alternatief,. alleen ff uitzoeken of polyester een beetje tegen benzine kan?

[Rene]

als ie volledig uitgehard is met voldoende verharder wel

[Serge]

of wat ook kan is :tank er onder uit .afvullen met water.zo een dag laten staan .water af gieten .alle deksels van tank.vulhals afslijpen .en boven aan de vulhals ook doorslijpen .plaats rond vulhals op tank ontroesten .lasbochtje erop schijten.en dan monteren ala douwe met slang er tussen .

[Douwe]

Jij liever lassen dan ik  

[Serge]

na een dag met water doet ie geen boem meer  

[Douwe]

Hoop je

Of het moet een diesel tank zijn

[Ken]

Gooi er eerst een lucifer in, dan ben je zeker

[Serge]

een beetje spanning er in houden jongens  

[Douwe]

een beetje spanning er in houden jongens  

heb een paar jaar eleden een paar jerrycans voorzien van afsluiters (aan de onderkant) voor snelvulling van die gele Spaanse oliestokers; bleek achteraf nog diesel in te zitten      

Is toch wel een beetje spannend  

[Jaap]

Nou, ik ga voor de slang.. Morgenvroeg ff zoeken in het magazijn van de Axima.. hoeveel cm doorsnee zou da zijn?

Heb ook eens zo'n geintje gehad: benzine tank bij de aansluiting met de kraan van de Honda MT-5 (jaja, heb ik ook gehad...) was rondom voorzien van extra (roest-) gaatjes. Kraan eraf gehaald en heb toen die gaatjes in de tank netjes met zo'n penciltorch zitten dicht solderen. "Stapelen" van soldeertin. Was al met al toch ruim een half uur werk. Wist ik veel dat ik de tank moest spoelen voordat ik er een vlam in ging houden. Achteraf dus erg veel mazzel gehad..

[Jaap]

weet er iemand waar je goedkoop slang kunt kopen, benzine bestendig, binnenmaat 40mm?

goedkoopste (en enige) tot nu toe gevonden: 52 pleuro de meter (sterker nog: 90 cm)..

Heb al een liter glasvezelspul + matjes gekocht..

[Michiel]

Zal van de week ff binnenlopen bij de rubberwinkel bij mij om de hoek. Heb ik laatst een rubberslang gekocht van 60mm binnenmaat, was ik 20 euro kwijt voor een meter. Kijk anders ff op
 http://www.ru58.nl