Geen vonk (epidemie?)update: andere ECU, houdt nu in

[Jaap]

*eetsmakelijk*

Ontstekingstijdstip is juist?

[black moose]

Ontsteking heb ik afgetekend voor het demonteren. Ik heb wel een afstellamp, maar de juiste connectors niet voor in de bougiekabel/verdeelkap. Ik heb de ontsteking al iets verdraaid, maar nog niet het gewenste resultaat. Ik denk dat ik de verdeelkap en rotor maar eens ff vervang en evt de bougiekabels.
Heb je nog een goed en goedkoop adres voor deze onderdelen?
Bobine heb ik nog wel terug gewisseld. Zou het nog nut hebben om een andere computer te proberen?

[patrick86c]

Uit welk jaartal komt die computer nu?
Daar kan wel eens een verschil in zitten.

[black moose]

Dat ik het niet weet, zal 'ns ff kijken.

-edit-
"nieuwe" computer is 14/91, oude (defecte) computer is 43/92
Kan dat een probleem zijn??

[patrick86c]

zou je even aan Jellhier moeten vragen,die heeft toen mijn oude blok in de polo van zijn moeder gelegt.
die liep in het begin ook niet lekker,na wat uitgewisseld te hebben van onderdelen wel weer.

[black moose]

  voor Patrick86C, andere computer erin en hij loopt weer als nooit tevoren
Allemaal bedankt voor de input

[Dennis]

 

NZ computer brandt ook wel eens door, ligt dan aan slechte massa van blok.
Bij AAU nog niet van gehoord, maar is wel moeite van het controleren waard. Straks is de nieuwe ook ineens weer stuk.

[patrick86c]

NZ computer brandt ook wel eens door, ligt dan aan slechte massa van blok.
Bij AAU nog niet van gehoord, maar is wel moeite van het controleren waard. Straks is de nieuwe ook ineens weer stuk.

Schijnt bij de latere AAU wat dingen zijn gewijzigd.
Mooi dat hij het weer doet

[black moose]

Dacht ook dat het te maken had met slechte massa, maar er zit niks aan massa. Tussen de transistoren/triac/IC zit een isolatie. Bij mij was er water in gekomen en 1 printspoor weggebrand, maar ook na het herstellen daarvan kon ik 'm niet aan de praat krijgen. Maar nu loopt ie weer als een zonnetje

[Jaap]

nee: Massa van de motor zelf.

Probleem is dat de motor zelf (dus het blok, voorzien van dynamo en startmotor) soms slechte massa maakt met de koets (met daaraan de accu en vele gebruikers). Er zijn enkele, dikke, massa stips, waaronder 1 bij de dynamo-steun. Als deze 'slecht' worden (hogere weerstand) zoekt de spanning een andere (massa) weg: Er is in de draadboom naar de computer van bijv. een NZ ook een massa draad aanwezig: Als er, bijvoorbeeld tijdens het starten, een grote stroom van accu via blok naar accu loopt... en deze zoekt zijn weg via de printplaat van de computer,. dan is het 't dunne koperbaantje in de computer dat te warm wordt, smelt en exit-computer!

Dat printspoor in jouw kapotte computer is dan ook waarschijnlijk gewoon een massa-spoor.

[black moose]

Deze keer heb je het mis Jaap. Het printspoor welke doorgerot is ligt aan de rand van de print, deze is opgevreten door vocht en roest van de metalen afscherming.
Ik kan het verschil wel zien tussen een doorgebrand spoortje en een weggerot spoortje.
Het lukt ff niet om de foto's te uploaden, maar die komen nog wel.

Maar bedankt voor de tip, ik zal de massastrips in de gaten houden.

[Jaap]

 

vandaar de 'waarschijnlijk'.

Bij de NZ komt het in iedergeval veel voor: zoals Dennis al zei: de AAU en AAV staan er NIET echt om bekend.

Desalniettemin kan het nooit kwaad om de massastrips eens los te halen, op te schuren en weer deugdelijk te bevestigingen. Voor mijn Coupé met NZ was het net te laat: Binnen een week na aankoop, en ik had de extra massastip al in huis,..

[black moose]

Hier nog een fotootje

Je ziet aan de bovenkant het koelblok, dat is al gedeeltelijk weggerot, ik heb de oxidatie met een dremeltje met staalborstel weggepoetst.