project [ YG-04-FT ] 90er polo coupe abu project.

[jellehier]

hoe weet ik zeker als mijn hall gever defect is?
Ik meet op de + en op de 0 een spanning. Op de bobine meet ik netjes op zwart +15 en op bruin geel meet ik massa.

[Steilheck]

Ik heb in mijn Haynes een methode staan voor de Hallgever van een MH. Weet alleen niet of ja daar iets aan hebt?

[jellehier]

ja dat zou denk ik helpen

[Serge]

`wat ik zou doen is heel simpel kap van inspuiter af . zet een werkend ontstekings huis op je hall stekker en zet de auto op contact . nu geef jede rotor een slinger terwijl je het huis aan massa legt  nu moet de inspuiter gaan tikken zo ja dan is dat in orde , herhaal deze procedure met je eigen verdeelhuis , tikt de spuiter ,hallsensor oke .
'wat wel vaak stuk gaat is de eindtrap van die 4kante bobine's.

[jellehier]

er staat nu spanning op de 0 draad en op de + aansluiting op de hall gever. Is dat iets duidelijks?

[jellehier]

en hij loopt.

Kut.

Ik weet dat ik de uitlaat pakking van spruitstuk naar voor pijp nog moet plaatsen, maar het klinkt alsof er ook een hele harde tik in het blok zit. Terwijl dat niet zo was toen ik de motor uit de donor golf uit gebouwd heb.
Dus...

[jellehier]

owja en de hall sensor was kapot.
Viel uit elkaar toen ik het ontstekings huis op de kop hield. Haha

[Steilheck]

even Haynes vertaald:

Gehele ontsteking goed aansluiten en zeker weten dat je bobine en ontstekingsmodule het doen.
Trek hoogspanningskabel van je verdelerkap
Aard deze kabel aan een geschikte plek op je auto
Trek de rubber sok van de stekker bij de ontstekingsmodule
Sluit een voltmeter aan op aansluitingen 3 en 6, tellen vanaf de bijrijderskant bij aangesloten stekker
Contact aan en draai de motor met de hand (volgens mij handiger de ontstekingsunit los te nemen van de kop en de alleen rotor draaien)
Voltage zou dan moeten wisselen tussen 0 en minimaal 2 volt

Edited: heb ik net voor je zitten tikken!    Voor de volgende Hallgever!

[Steilheck]

en hij loopt.

Kut.

Ik weet dat ik de uitlaat pakking van spruitstuk naar voor pijp nog moet plaatsen, maar het klinkt alsof er ook een hele harde tik in het blok zit. Terwijl dat niet zo was toen ik de motor uit de donor golf uit gebouwd heb.
Dus...

Minder.

[jellehier]

zit te denken...

Oude brandstof, ontsteking fout afgesteld,
Brainwave mischien pingelen?

[patrick86c]

blokje heeft wel een tijdje stil gestaan,dus kans dat de tik is?
Maar mooi dat ze loopt.

[jellehier]

en  ik ben echt blij dat het niet aan mijn kabelboom werk ligt.

[The_Maxx]

gefeliciteerd met dattie loopt. Als ie al een tijdje stil heeft gestaan kan het wellicht zijn dat de hydrostoters zich geheel of gedeeltelijk opnieuw moeten vullen.
Ontsteking in het midden van het stelbereik zetten, meestal moet ie vervolgens met de klok mee worden gesteld. Maar dat verschilt uiteraard per motor.

maargoed, wellicht wist je dat al.

[jellehier]

stoters zitten zo onderhand wel vol.
Heb em daarvoor wel lang genoeg laten lopen. Afstellen doe ik wel effe met de lamp

[Serge]

is oude benzine (is al ruk na 2 maand stil stand )

remedie ontsteking stellen en verse peut ,dan is je tik ook weg