Motorfiets-carburateurs

[Sjon]

maar ik heb eerlijk gezegd geen tijd en zin om deze topic helemaal door te lezen achter mijn vraag.

Raar dat je dan wel tijd hebt om een blokje te bouwen

0,2 bar.
Teveel druk = rijden als een natte krant en/of vlotterkamers overstromen.
-motorfietsbrandstofpompjes vind ik wel fijn: bij juiste druk gaan ze minder pompen / stoppen
(nadeel is dat de contactpuntjes nog welles inbranden)
-elke andere pomp icm juiste brandstofdrukregelaar doet ook z'n werk
(in m'n 2f coupe hangen nog steeds de originele injectie-pompen)

[dapolow]

Raar dat je dan wel tijd hebt om een blokje te bouwen

0,2 bar.
Teveel druk = rijden als een natte krant en/of vlotterkamers overstromen.
-motorfietsbrandstofpompjes vind ik wel fijn: bij juiste druk gaan ze minder pompen / stoppen
(nadeel is dat de contactpuntjes nog welles inbranden)
-elke andere pomp icm juiste brandstofdrukregelaar doet ook z'n werk
(in m'n 2f coupe hangen nog steeds de originele injectie-pompen)

dat komt omdat ik het blokje in het school aan het maken ben en niet hier thuis , dus deze pomp zou goed moete zijn http://www.biesheuvel.nl/product/1309/facet_solid_state_road_benzinepomp ,deze geeft 2.5 tot 3.5 psi omgerekend rond 0.15 tot 0.25 bar.
dus heb dan geen benzinedruk regelaar nodig? of nog altijd? dan zou het gemakelijkste volgens mij deze regelaar zijn http://www.biesheuvel.nl/product/1252/lage_druk_regelaar___8mm_tails_ omdat ik een 8mm aansluiting op de carb heb. 

[Bunkerrat]

Als ik met een cbr600 pomp ga werken samen met mijn cbr600 carbs, komt dan de pomp in de tank te vervallen?

[nappertje]

ja

[Sjon]

Pomp in de tank kan in theorie wel vervallen, maar hoe ga je de peut onderuit de tank halen?
(carb-tank heeft de aansluitingen onderaan voorkant zitten)

[Bunkerrat]

Dus de pomp uit de tank is wel aan te raden om die te houden, of moet ik dan een carb tank eronder gooien?

[Sjon]

Beide mogelijk.

[Bunkerrat]

Dus als ik de pomp uit de tank samen met de cbr pomp laat draaien gaat het goed als ik het zo begrijp.

[Sjon]

Heb geen idee hoeveel druk de pomp in de tank levert
en of zo'n motorfietsbrandstofpompje dat leuk vind.

Mijn 2 verschillende setups:
-injectietank + beide originele injectiepompen + brandstofregelaar vlak voor carb's met een retour vzv restrictie.
-carbtank + motorfietsbrandpompje nabij carb's, zonder retour (afgedopt)

Er zullen vast andere mogelijkheden zijn

[bobrosco]

als je een injectie pomp er onder hebt zitten zou ik gewoon een brandstof druk regelaar halen. Dan kun je hem afstellen op de gewenste druk en de overige brandstof loopt gewoon terug via de retour. En als je nog niet een motorfiets brandstofpompje hebt denk ik dat het kwa prijs elkaar niet veel zal ontlopen, maar de regelaar er tussen is in veel makkelijker als je al een pomp er onder hebt zitten.

[Bunkerrat]

Oke denk ook dat ik wel een regelaar ga halen, omdat ik nog geen cbr pomp heb. Enig idee welke regelaar een beetje goed is? Waar kan ik een goede kopen?

[Gekke Gerrit]

www.autosportcompany.nl is een fijne toko waar je zeker zult slagen. Hebben ook een webshop...

[JTG]

http://www.hotrod.nl/shop/contents/nl/p2716.html

zou persoonlijk een motorfietspomp scoren ivm het overlopen van de carb

[Sjon]

zou persoonlijk een motorfietspomp scoren ivm het overlopen van de carb

Aan jouw dezelfde vraag: hoe ga ie de peut onderuit de (injectie)tank halen?

[nappertje]

pomp bij de tank plaatsen?