Project [ 62-DX-ZH ] Komeetblauw Polo 2 GT Coupé '85

[Jorp]

Nice! Zo komen er ook al meer komeet blauwe coupe's binnen de club.

[FoZ]

Hier ben ik ook wezen kijken.

zag er goed uit en blokje liep goed, ook viel mij de frontplaat en sleepoog ook al op wat mij vraagtekens opriep.
heb je hem van dat knaapje gekocht of van de pappa

verders...goede aanwinst! alleen jammer van de stoelen  

[Der Ghopmeister]

Gaaf ding!

[Martin]

Vanavond samen met Bas de auto eens wat beter bekeken, voorzover wij het kunnen bekijken is het gewoon een GT alleen het front is anders. Oja we hebben wel een bijzonder type bobine ontdekt maar daar zal ik morgen wel even een foto'tje van maken.

mooie auto idd .en zitten de spiegels met 2 of 3boutjes vast ?

Beide kanten met twee boutjes, zoals normaal dus.

-Gat in rechterbinnenscherm tbv koolstoffilter
-iets nieuwere rembekrachtiger? (bij mijn 84'er zat zo'n ouwe dikke)

Beetje vreemde eend, af-fabriek een GT (gezien de sticker),
omgebouwd naar G40 (t/m veel details?) en later weer teruggebouwd ofzo?
Wellicht nog iets te ontdekken op de plaats waar bij de injectie
de brandstofpomp & brandstoffilter hangt?
Sporen van 3e brandstofleiding?

Lijkt erop dat er een gewone tank voor een carburateur onder zit, zaterdag zet ik de auto op het werk wel even op de brug.

Mooi ding Martin 
Zo heb ik ook eens op een sloop een Polo 2 met in ieder geval een G40 slotdrager gezien. Helaas niet verder gekeken.

Zit er ook een G40 achterpaneel in? (uitsparing voor uitlaat)

Nee dan weer geen uitsparing in het achterpaneel.

Nice! Zo komen er ook al meer komeet blauwe coupe's binnen de club.

Drie totaal nu? jij 2? en ik één.

heb je hem van dat knaapje gekocht of van de pappa

verders...goede aanwinst! alleen jammer van de stoelen 

Niek op de vorige pagina zeg dat ik niet wil vertellen wat ik voor de auto betaald heb, (want wat doet dat er toe?) en nu zet jij doodleuk hier de prijs neer. 


@all, bedankt voor de leuke reacties!

[FoZ]

sorry, niet gezien.

Edit: prijs weggehaald

[Sjon]

Iedere keer als ik kijk, valt me weer wat op:
2 draadeindjes bovenop rechter-dome tbv diesel........die er in 1985 nog niet was.....

[Jaap]

Heeft vast een keer kopschade gehad..

Was er niet zoiets dat een compleet GT front in etka gelijk stond aan een GTG40 front ofzo? gevalletje: bestel ff een GT front en d'r komt een GTG40 front in?

Diesel plugjes is inderdaad 'raar', maar wellicht is het gewoon een erg late 1985ér ( model/bouwjaar 1986)

[arno83]

Leuke auto
Zag hem vorige week ook op marktplaats staan. Stond niks van GT bij in de advertentie toch? Had ook al het idee dat het toen meer was dan een gewone polo coupe.

Succes 

[patrick86c]

ik kan nou geen extra gaten vinden waar normaal die mooie voorspoiler voor zit.

[Martin]

Heeft vast een keer kopschade gehad..

Was er niet zoiets dat een compleet GT front in Edgar gelijk stond aan een GTG40 front ofzo? gevalletje: bestel ff een GT front en d'r komt een GTG40 front in?

Schade en vervolgens een GT G40 front hebben we ook al aan gedacht, alleen dan is het wel vreemd dat er ook gaten zijn voor de intercoolerbuis en het koolstoffilter. Die vallen namelijk buiten het front:

Diesel plugjes is inderdaad 'raar', maar wellicht is het gewoon een erg late 1985ér ( model/bouwjaar 1986)

Datum eerste toelating      24-09-1985
Datum aanvang laatste tenaamstelling    09-06-2009
Datum eerste afgifte Nederland   11-01-2000

Valt mee dus, zo laat is die niet. Hebben Bas en ik je gisteravond nog voor proberen te bellen, om aan de hand van chassisnummer de leeftijd te achterhalen.

Leuke auto
Zag hem vorige week ook op marktplaats staan. Stond niks van GT bij in de advertentie toch? Had ook al het idee dat het toen meer was dan een gewone polo coupe.

Succes 

Stond er niet bij inderdaad, wel dat het een 55kw polo met 5-bak was.

ik kan nou geen extra gaten vinden waar normaal die mooie voorspoiler voor zit.

Zitten achter de standaardvoorspoiler, deze zit gepopnageld dus heb niet zoveel zin om deze ervoor weg te halen.

[Jaap]

Toevallig dat je precies die foto pakt;  Is volgens mij precies een frontje dat Douwe tegen kwam, als zijnde GT front, dat GT G40 front bleek te zijn.

9-85 => modeljaar 1986.  In augustus ( 8ste maand ) gaat de fabriek dicht en wordt omgesteld naar het nieuwe modeljaar.
Is daarmee dan helemaal niet gek dat je een koolstoffiltergat hebt en tapeindjes voor een dieselfilter. De sleeptuimelaar ( GK ) motor is dan wel weer bijzonder: ze stapten net over op de hydrostoters MH, HZ en NZ.

[Sjon]

Nee hoor: GK is t/m 1989 gewoon doorgebouwd voor de duitsers.
(89'er import GT van Jos aka orangepolo is ook een GK)

[Martin]

Sjon heeft gelijk, in het buitenland werd de GK langer geleverd mijn vorige GT was ook een import uit '87. Verder vind ik jou verhaal wel aannemelijk Jaap, zoek ik alleen nog een verklaring voor het intercooler gat in de motorruimte.

Edit: Foto van de bobine. En het chassisnummer = WVWZZZ87ZGW027538

[patrick86c]

Ik denk dat dit origineel en gk is gweest en msichien na een unfall om gebouwd naar een g40.
maar is later waarschijnelijk weer terug gebouwd naar gk en mischien g40 los verkocht?

[Jaap]

zoek ik alleen nog een verklaring voor het intercooler gat in de motorruimte.

Ah.. dat gat... ehmz. tja.. dat ziet er verdomt origineel uit.. hmm... Inspectie doen dan maar: Originele GT G40, met misschien ooit een geplofte motor gehad ( terugbouw naar GK) en achterschort vervangen?

(nee, dan zit je weer met die sticker in de kofferbak)