Het Polo86c Register
Algemeen forum => Techniek => Topic gestart door: 86c2003 op wo, 18 mei 2005, 09:05:54
-
Ik wil morgenavond de radiateur vervangen door die van een diesel.
Kan iemand me vertellen hoeveel liter koelvloeistof erin gaat?
En het is toch gewoon een kweste van koelvin los halen, onderste slang loshalen en de bovendste, leeg laten lopen en dan radiateur loshalen?
Vervolgens zet ik de dieselradiateur erin vast, sluit de koelvin weer aan en ook de onderste en bovendste slang.
vervolgenslaat ik wat koelvloeistof in heet vaatje lopen.... en wanneer moet ik de motor met open koelvloeistofvaatje laten draaien om de lucht eruit te laten zakken???
Vergeet ik nog iets???
-
bovenste en onderste slang + schakelaars loshalen, radiateur uitbouwen, koelvin + huis overzetten, terugplaatsen, alles terugbouwen, gewoon een kan van 5 liter koeistof halen, vullen tot hij vol is, motor starten, laten draaien met dop los, als systeem ontlucht is alvullen tot max.
-
Wendy: je vergeet t ontluchten! (wel zo fijn in de winter)..
Als ie gevuld en wel is, en hij heeft ff gelopen enzovoortsch enzovoortsch:
-ventilator afdek plastik verwijderen
-kraantje op kachelhuis opzoeken (wit dingetje)
-motor laten lopen
-kraantje open draaien
-met de ene hand gas geven, met de andere het kraantje dichtdraaien als ie even gespoten heeft
kkdwd!
-
sorry! -hug-
-
Ach.. met een beetje geluk, duurt t nog een maand of tig voordat t weer winter is :)
(maar trust me: Als er lucht in het kachel-radiatortje zit, komt dat er ook na 6 maanden niet vanzelf uit)
-
Wendy: je vergeet t ontluchten! (wel zo fijn in de winter)..
Als ie gevuld en wel is, en hij heeft ff gelopen enzovoortsch enzovoortsch:
-ventilator afdek plastik verwijderen
-kraantje op kachelhuis opzoeken (wit dingetje)
-motor laten lopen
-kraantje open draaien
-met de ene hand gas geven, met de andere het kraantje dichtdraaien als ie even gespoten heeft
kkdwd!
eu je vergeet je verwarmingskraan open te zetten
en als je bolletje reservoir heb dop op de bol houden dan en verwarming op warm zetten toch is toch genoeg??
motorstarten en laten lopen tot koelvan aangeslagen is???
daarna in koude toestand weer afvullen tot max??
greez maikel
-
hamertjetik ?
-
Ja, zo simpel is het.
-
want spelen met polo is fijn! -love-
-
alle mogelijk heden werken, ik heb zelf ook de grote koeler
er gaat +/- 1,5 liter meer in, ik had een olie koeler op koelvloeistof,
vierde motor ingebouwd en nog nooit het kraantje open gemaakt omdat hij kan lekken!
de kachel moet je wel op warm zetten -klus-
-
kachel op warm, got it
-
Hoi allemaal,
Ik heb mijn radiateur ook moeten vervangen voor eentje van een wat jongere polo. (maf gevoel om uit een veel mooiere en jongere sloopauto onderdelen te halen... -nana-)
Op mijn nieuwe radiator incl. fan zitten 2 stekkers met ieder 3 draden; bruin, rood/zwart en rood/wit
ipv. de 2 van de oude radiateur.
Nu heb ik alleen de rood/zwarte draden aangesloten en de ventilator slaat aan als de temp. meter op 3/4 staat, opzich wel prima geloof ik. toch vraag ik me af waar de rood/witte draad eigenlijk voor is? standje file ofzo???
Ik heb het nog niet uitgeprobeerd... daarom hier maar ff vragen
-
ouwe topic ouwe koeien ?
-
Yo bedankt.. -dunno-
Ik weet de zoekfunctie best te vinden hoor, alleen jullie site is zooo succesvol dat het wel ff een paar uurtjes gaat duren (hoofdscherm techniek alleen al 73 pagina's...) om tussen alle nuttige en minder nuttige bijdragen te vinden wat je zoekt...
maar als ie straks weer door de keuring is wil ik zeker wel lid worden hoor, als dat helpt?
misschien een kleine hint?
-
de 3 aansluitingen zijn er voor dat de fan 2 standen heeft (alhoewel 1 stand afdoende is )
-
Wat je eigenlijk het beste/simpelste kunt doen:
Je oude ventilator (met 2 aansluitingen) overzetten.
De nieuwe met 3 stekkers heeft 2 standen; langzaam en snel: De bijbehorende temperatuurschakelaar ( in de zijkant van de radiateur ) heeft dan ook 3 aansluitingen: 1 voeding, en 2 'schakel' standen: 1 op 'medium' temperatuur, de ander op hogere temperatuur: eerst gaat de ventilator langzaam draaien, maar als de temperatuur dan alsnog op loopt, gaat de ventilator op 'snel' draaien.
-
of je sluit enkelt de hoge stand aan via de schakelaar met 2 aansluitingen
-
Ook een optie inderdaad, maar dan moet je wel t stekkertje knippen, dacht ik.. ( niet 100% zeker ) en daar hou ik niet van.
-
swoh 2 amp stekkers er op of ff de originele stekker monteren mbv midlock hulpgereedschap (wel zo prettig om deze te hebben )
-
wauw bedankt,
ik had de draden al doorgeknipt en aan elkaar gesoldeerd, krimpkausje eromheen klaar.
Heb het nl. al een tijdje geleden gerepareerd.. toen dus alleen de zwart/rode aangsloten.
De fan slaat vrij laat aan voor mijn gevoel (bij temp. meter op 3/4) .
Zal ik nu alsnog de sensor vervangen voor de oude? (die stekker paste alwel, kon hieruit dus ook afleiden dat ik de zwart/rode draad zowieso aan moest sluiten)
Het gewoon zo laten of toch iets met de wit/rode draad doen?
--> Als deze wit/rode normaal rechtstreeks op de sensor aangesloten is zou ik dat ook (alsnog) kunnen doen zodat ik ook 2 standjes heb...
alvastr bedankt,
groetjes
-
De aansluitingen op de ventilator geven enkel en alleen een andere snelheid.
Het is de temperatuur schakelaar in de radiateur ( daar waar de draadjes vandaan komen ) welke bepaald welke van de 2 standen wordt aangestuurd.
Dus: Sluit de stekker op de hoogste snelheid aan ( de buitenste 2 volgens mij ) en voila!