Het Polo86c Register
Algemeen forum => Techniek => Topic gestart door: anton 72 op zo, 28 okt 2012, 18:29:22
-
Zo anton is weer aan het werk dus kan ik weer wat doen aan zijn auto.
Nu de vraag, ik heb 14inch velgen voor hem gekocht een tijd terug.
Hier zitten nu 165 60 onder, en ik wil nu de voorkant vwrlagen voor hem.
Wat kan ik nu het besten doen en wat zou ik nodig hebben.
Hij heeft een foto van z'n caprice dat hij zo'n 8cm van de weg afhangt, is dit ook tedoen bij een polo?
-
ja dat is te doen maar niet met die ballonbanden en zeker niet aan te raden wanneer je enkel voor verlaagd..
-
Wat versta je onder ballonbanden? er zat 185/60 onder.
Bij ballon denk ik aan bolle banden, dit zou tegen oversteld zijn.
banden lijken iets smaller dan de velg.
-
Geloof me dat zijn "dikke" banden maar goed dat je zegt dat de band smaller lijkt dan de velg dan gaat verlagen achter bij een steilheck echt heel moeilijk gaan. Staat wel een topic erover hier. Wel mooi een vrouw die dit voor haar kerel doet. Zal hier niet gebeuren -klus-
-
Hij wil de voorkant lager dan de achterkant.
Ik zie meerdere verlagingen tijdens het lezen.
Dacht eraan om voor 6a8 cm en achter 4cm, weet niet of dat tedoen is
en wat ik daar voor moet aanschaffen.
Wil zoiezo de spullen in huis halen, moet alleen mog verzinnen of ik het ook eronder
zet of dat hij dat zelf maar moet doen.
Ik wil er ook niet meer dan zo'n €600,- aan uitgeven.
-
H&R-cup 60/40 setje of Weitec 60/40 kopen. Veren + dempers. Is mooie verlaging, kwaliteit, wegligging en comfort.
Kosten volgens mij de wereld niet. Verder letten op de ET-waarde van de velgen (ET30-38) en de wanghoogte van de band beperken.
-
Voor dat geld kun je ook een schroefset kopen en kun je hem altijd op de gepaste hoogte zetten -thumbsup- Dan nog nieuwe lagers en toplagers en uitlijnen en dat alles binnen je aangegeven budget. Wereldvrouw...
-
Geert; velg heeft ET 38 banden maat is 165 60
het zijn die velgen onder de sedan in het project topic.
wat zou anders een goede banden maat zijn?
Theunis: Is dat alles tedoen in combi met de juiste banden.
En het is zijn eigen hoor, maar huj wilde nog wachten
omdat tie een tijd thuis heeft gezeten.
Maar ik heb gewoon iedere maand €100.- van hem weg gesluist
en dus kan ik nu dingen doen die hij wou uitstellen. :)
-
Wat een schat ben je toch! Maandelijks 100 voor hem sparen. Kun je misschien voor mij ook maandelijks 100 van hem wegsluizen? :)
-
Steilheck achter heb ik geen verstand van, helaas. Alleen weet ik wel dat het qua banden en velgen erg precies komt.
Voor 600 heb je alles voorelkaar. -thumbsup- (Anders Jaap vd Vegte even vragen heeft ook 14 " en zwaar verlaagd)
Had onder de Derby een set van KAW echt helemaal fantastisch. Voor 4 tientjes lagers erbij en voor 25 toplagers en voor 50 uitlijnen. Hou je echt heel veel te kiezen over voor een 60-40 set. Deze set kost normaal rond de 400 alleen was deze besteld door een klant en nooit afgehaald dus voor kostprijs op ebay gekocht.
Succes met de keuze -thumbsup-
-
Luc, het is zijn eigen geld.
Maar omdat hij zonder werk zat heeft hij veel gelaten.
Van twee kratten per week nu 2 kratten in de maand.
Van 2,5 sloffen shag in de maand naar 1 slof.
En hij heeft de af gelopen 5 maanden maar twee weken gereden
en hij heeft z'n moter ook verkocht.
Da's niet lief van mij, maar dat heeft hij voor de kids gedaan.
Dus hij mag ook wel wat terug krijgen dacht ik zo.
Theunis; het gaat onder de sedan, is dat makkelijker?
-
Onder de sedan zeker makkelijker (de steilheck heeft de rechte achterste spatbordranden die sneller roet in het eten gooien). KAW inderdaad ook zeer goed spul (zelfde fabrikant als Weitec overigens).
Zeker niet besparen op toplagers en uitlijnen. Alles is al gezegd, bij de sedan moet je met 60/40 met die banden en die ET-waarde volgens mij wel goed zitten...
-
Shit twee opties dus, verlagingset of schroefset
wat is het makkelijkste voor als ik het zelf wil doen.
Dan heeft hij als hij thuis komt wel meer tijd met de kids
zoals het er nu uitziet is hij van zaterdag ochtend tot zondag middag thuis.
-
Voor een schroefset moet je waarschijnlijk een setje voorveerpoten inleveren, en is het maar de vraag of ze een set op voorraad hebben, want anders gaan ze letterlijk jouw ingestuurde veerpoten ombouwen. Verlagingsset is kwestie van complete kit en ombouwen. Daarbij kan het nog wel eens tegenzitten, hoor, zoals bijvoorbeeld bij de schokbrekerbouten in de achteras...
-
Plus de speciale klemmen voor de voorste veren te ontspannen anders gaan je kaak en gebit eraan :) Ook een pers nodig voor de lagers of een hele grote bankschroef met bussen.
Maar is het nu voor de sedan of de Steilheck want bij een kontmobiel altijd een setje nemen met voor meer verlaging dan achter ivm "het in de kont gaan hangen" optiek.
-
Ik ga kijken voor een schroefset,hij had toch de bedoeling dat voor lager dan achter
moest worden. Want nu met het org. hangt die kont toch al erg naar beneden.
Ik ga met de buurman van m'n ouders in duitsland kijken.
Hij is schade-expert in duitsland.
dank jullie voor de tips
Groetjas tonie.
-
Veel succes!, wel ff -foto- maken hé. Dan maak je niet alleen anton blij maar ons ook een beetje :)
-
Wat wil je nu ook al foto's van die buurman
-
:D
-
uitlachen2 -notworthy-
Ik hoe wel van een vrouw met humor :)
-
:) doe eens gek......
-
Een schroefsetje zal je wel weten hoe dat eruit ziet
de sedan heb je ook al gezien, stonden maar 2 auto's tussen in cuijk
en een vriendin/vrouw heb je ook al dus blijft toch de buurman over.
-
maar 2 auto's -dunno-
Verkeerd geteld denk ik.........
Ik bedoel van het eindresultaat: voor en na :)
-
schroefset gaat voor 90% zekerheid onder de sedan.
Gaat nog wel ff duren,eerst kijken wat er allemaal is.
En dan eens kijken wanneer het eronder gaat.
Hij mag dat zelf doen en hij heeft pas mei volgend jaar vacantie.
-
-thumbsup-