Het Polo86c Register
Algemeen forum => Algemeen => Topic gestart door: Raymon op di, 18 dec 2012, 01:22:05
-
De nieuwe prijslijst 2012 / 2013 van het Centraal Justitieel Incassobureau. De nieuwe prijslijst is weer vastgesteld. Ook bij de overheid is extra geld welkom dus kijk uit. Een gewaarschuwd mens telt voor twee!
Papieren
1.Geen geldig APK keuringsbewijs € 110,-
2.Verlopen rijbewijs € 110,-
3.Het kentekenbewijs of rijbewijs of APK keuringsbewijs niet kunnen tonen € 55,-
4.Rijden zonder rijbewijs € 260,-
5.Rijden zonder APK keuringsbewijs € 110,-
6.Rijden terwijl het rijbewijs is ingenomen € 1500,-
7.Rijden terwijl het keuringsbewijs is ingenomen na ondeugdelijk herstel € 100,-
8.Onverzekerd rijden € 650,-
9.Kentekenbewijs met foutieve gegevens € 220,-
10.Ondeugdelijke kentekenplaten € 240,-
Verkeersgedrag
1.Inhalen waar verboden € 250,-
2.Overschrijding doorgetrokken streep € 275,-
3.Onnodig links rijden € 185,-
4.Door rood bij een verkeerslicht rijden € 230,-
5.Inhalen vlak voor of op een zebrapad € 325,-
6.Rechts inhalen € 275,-
7.Parkeren op een invalidenparkeerplaats € 200,-
8.Op de vluchtstrook stilstaan € 200,-
9.Over de vluchtstrook rijden € 320,-
10.Geen gebruik maken van autogordels € 150,-
11.Ondeugdelijke verlichting € 90,-
12.Niet handsfree bellen € 350,-
13.Geen richting aangeven bij zijwaartse verplaatsingen van uw voertuig € 250,-
Snelheidsovertredingen op de weg met de auto
Categorie 1. motorvoertuigen, bromfietsen, invalidenvoertuigen met motor, brommobielen, landbouwtrekkers en motorvoertuigen met beperkte snelheid.
Categorie 2.vrachtauto’s, autobussen en motorvoertuigen met aanhangwagen.
Buiten de bebouwde kom Binnen de bebouwde kom
Overschrijding met van tot Overschrijding met van tot
tot en met 4 km p/u€ 19 € 31tot en met 4 km p/u € 16 € 25
5 km p/u € 24 € 37 5 km p/u € 21 € 30
6 km p/u € 27 € 42 6 km p/u € 25 € 34
7 km p/u € 32 € 49 7 km p/u € 28 € 40
8 km p/u € 36 € 55 8 km p/u € 33 € 46
9 km p/u € 40 € 61 9 km p/u € 38 € 51
10 km p/u € 46 € 68 10 km p/u € 43 € 58
11km p/u € 51 € 75 11km p/u € 48 € 64
12 km p/u € 57 € 84 12 km p/u € 54 € 72
13 km p/u € 63 € 91 13 km p/u € 60 € 78
14 km p/u € 69 € 99 14 km p/u € 64 € 85
15 km p/u € 75 € 108 15 km p/u € 72 € 93
16 km p/u € 82 € 116 16 km p/u € 78 € 100
17 km p/u € 90 € 126 17 km p/u € 84 € 109
18 km p/u € 97 € 134 18 km p/u € 91 € 117
19 km p/u € 104 € 144 19 km p/u € 98 € 126
20 km p/u € 111 € 153 20 km p/u € 105 € 134
21km p/u € 120 € 164 21km p/u € 112 € 144
22 km p/u € 128 € 175 22 km p/u € 121
23 km p/u € 136 € 184
24 km p/u € 145 € 196
25 km p/u € 154 € 207
26 km p/u € 164 € 219
27 km p/u € 174 € 231
28 km p/u € 183 € 243
29 km p/u € 193 € 255
30 km p/u € 204 € 268
van 31 km p/u en meer Het boetebedrag wordt vastgesteld op basis van een individuele beslissing van het Openbaar Ministerie
Deze bedragen zijn exclusief administratie kosten van € 12.50.!
-
12.Niet handsfree bellen € 350,-
-wtf2- -wtf2-
-
En wat denk je van zonder gordel rijden .
Moet ik me toch maar eens aan gaan wennen dat ding om te doen -gert-
-
Om eerlijk te zijn vind ik zonder gordel rijden echt dom.
no offence
Niet eens zo zeer vanwege de boete.
Loop voor de gein maar eens met wandelsnelheid tegen een lantaren paal op.
En bedenk je wat een boom voor impact heeft met 50.
-
kan er serieus niet tegen , met gordel ben ik een gevaar op de weg .
Voel me dan zwaar beperkt in mijn bewegingsvrijheid -naughty-
-
Nou, ik vind het allemaal best.
Ik heb hem altijd om, mensen die bij mij instappen moeten hem ook om, doen ze het niet, kunnen ze gaan lopen.
-
withstupid
-
kan er serieus niet tegen , met gordel ben ik een gevaar op de weg .
Voel me dan zwaar beperkt in mijn bewegingsvrijheid -naughty-
Zwaar beperkt ergens anders denk ik ...mah goed, tis jouw kokosnoot, jouw centen :)
-
Zijn idd leuke prijzen -nana-
-
Zwaar beperkt ergens anders denk ik ...mah goed, tis jouw kokosnoot, jouw centen :)
klopt. maar waarom dan toch die regels?
das simpel: de kosten voor zorg en herstel, daar draait de maatschappij voor op....
-
Kwestie van gewenning: als ik de gordel niet om heb, voelt dat raar/anders.
En vastgesnoerd zitten in 3punts sparco gordels is een feestje -naughty- -sturen-
Verbaas me wederom over 't kunnen tonen van je apk-bewijs:
is mij nog nooit gevraagd -dunno-
Voor de staande houding hebben ze 't kenteken toch al ingetikt:
alle autogegevens reeds bekend, zegt niks over de bestuurder (hoeft niet de eigenaar te zijn),
maar wel apk & verzekering. Nutteloos om dan alsnog die papieren te tonen -gert-
-
klopt. maar waarom dan toch die regels?
das simpel: de kosten voor zorg en herstel, daar draait de maatschappij voor op....
Dat zal misschien meespelen, maar vast ook om mensen tegen zichzelf te beschermen.
Bedragen gaan nergens meer over -gert-
Bedrag voor door rood licht rijden is, vergeleken met de rest, opvallend laag. Zeker gezien het gevaar wat daarmee veroorzaakt wordt.
-
Een aantal zaken zijn heel duidelijk zwart-wit, en daar kan ik ook best vrede mee hebben.
Zoals bijvoorbeeld dat rijden zonder gordel. Daar moet je gewoon een gewoonte van maken; Als ik mijn auto van de ene naar de andere parkeerplek verplaats, sjor ik mijzelf nog vast: Macht der gewoonte.
Inhalen waar verboden: Ook meestal wel duidelijk.. of door rood rijden.
Maar zoiets als 'onnodig links rijden'. Dat is in mijn ogen iets wat arbitrair is: Er zal ongetwijfeld een 'groot-woudlopers-handboek' zijn waarin staat wanneer je wel en wanneer je niet onnodig links rijdt. Maar meneer of mevrouw heeft ongetwijfeld de mogelijkheid zelf daarin een beslissing te nemen. En als je bijv. net getrakteerd bent op een romantisch diner (bij Van de Valk?!), dan kan ik mij voorstellen dat de politiepet d'r anders bij staat dan wanneer 's ochtend je scooter 't wéér niet deed.
*Ik wil mijzelf geen goede chauffeur noemen, of een onberispelijke heer in het verkeer, maar ik maak mij toch geen zorgen over bovenstaande verhogingen; Ik heb afgelopen jaar geen enkele bon gekregen voor overtredingen waar ik het niet mee eens was*
Enige struikelpunt is voor mij de 'onverzekerd rijden', waarbij dat stukje 'rijden' ook administratief wordt vastgesteld: schorsing afgelopen, kassa!
-
12.Niet handsfree bellen € 350,-
-wtf2- -wtf2-
http://www.wehkamp.nl/sport-vrije-tijd/auto-accessoires/auto-accessoires/parrot-ck3100-carkit/C24_4D0_4D0_730777/
-
Wat is de bron van deze lijst? Ik dacht dat er laatst ook zo'n lijst was opgedoken, die bleek nep te zijn.
-
Verkeersgedrag
3.Onnodig links rijden € 185,-
...
6.Rechts inhalen € 275,-
Hier lokt het ene (3) vaak het andere (6) uit. Eigenlijk zou (3) dus zwaarder gestraft moeten worden dan (6), IMHO
Kwestie van gewenning: als ik de gordel niet om heb, voelt dat raar/anders.
Als ik mijn auto van de ene naar de andere parkeerplek verplaats, sjor ik mijzelf nog vast: Macht der gewoonte.
withstupid
http://www.wehkamp.nl/sport-vrije-tijd/auto-accessoires/auto-accessoires/parrot-ck3100-carkit/C24_4D0_4D0_730777/
Goedkoper & doet het ook prima: http://www.jabra.com/products/speakerphones/jabra_drive/jabra_drive
-
Maar Dante, hoe doe jij dat dan in de bus? -naughty-
-
Dante hoeft toch geen gordel te dragen in de bus ?
Das net zoiets als taxi chauffeurs die zijn ook vrijgesteld van het dragen van een gordel -gert-
-
Wat is de bron van deze lijst? Ik dacht dat er laatst ook zo'n lijst was opgedoken, die bleek nep te zijn.
Krijg hem ieder jaar doorgespeeld van iemand , tot nu toe heeft die altijd de juiste lijst gehad :)
-
Wij hebben geen gordelplicht, tenzij we op de snelweg rijden. Maar dan zouden de passagiers ook de gordel om moeten & die hebben onze bussen niet... :D
-
En als je bijv. net getrakteerd bent op een romantisch diner (bij Van de Valk?!), dan kan ik mij voorstellen dat de politiepet d'r anders bij staat dan wanneer 's ochtend je scooter 't wéér niet deed.
:D
-
12.Niet handsfree bellen € 350,-
-wtf2- -wtf2-
Om eerlijk te zijn vind ik zonder gordel rijden echt dom.
no offence
Niet eens zo zeer vanwege de boete.
Loop voor de gein maar eens met wandelsnelheid tegen een lantaren paal op.
En bedenk je wat een boom voor impact heeft met 50.
wat ik daar dus uit op maak vind jij het normaal om te bellen aan het stuur en daarmee dus jou en anderen rond om jou ingevaar te brengen en vind je die boete te duur. Maar je vind mensen die geen gordel dragen en daarmee dus alleen zichzelf in gevaar brengen dom. Dat vind ik nu juist dom.
En ze zeggen altijd het boete bedrag word bepaald door hoe gevaarlijk het is. Daar zou ik dus uit kunnen opmaken dat door een rood verkeerslicht rijden minder gevaarlijk is dan geen richting aangeven. Terwijl geen richting aangeven volgens mij een lagere kans op een ongeluk heeft(als je tenminste goed uitkijkt enz) dan door rood rijden, want de kans dat je dan een ongeluk krijgt is enorm.
Maar zoiets als 'onnodig links rijden'. Dat is in mijn ogen iets wat arbitrair is: Er zal ongetwijfeld een 'groot-woudlopers-handboek' zijn waarin staat wanneer je wel en wanneer je niet onnodig links rijdt. Maar meneer of mevrouw heeft ongetwijfeld de mogelijkheid zelf daarin een beslissing te nemen. En als je bijv. net getrakteerd bent op een romantisch diner (bij Van de Valk?!), dan kan ik mij voorstellen dat de politiepet d'r anders bij staat dan wanneer 's ochtend je scooter 't wéér niet deed.
Dus jij vind die boete vaag? ik niet. Ik heb ooit eens 20km lang achter een nissan micra op de linkerbaan gezeten die te beroerd was om terug te gaan naar de rechter baan. En zulke lui mogen ze van mij zelfs wel 1000 euro boete geven. Dat je soms even twijvel van zal ik hier naar rechts gaan snap ik, maar hij heeft wel stukken gehad dat hij een minuut bezig was om weer bij die auto er voor te komen. En er zat gewoon een file op links achter hem omdat het niet echt hard er voorbij ging. En na 5km achter zo iemand begin je wel eens te knipperen van dat je er langs wil, had meneer toen hij eindelijk naar rechts ging(voor zijn afrit) nog het lef om de middelvinger op te steken ook.
En ik ben het dus eens met de mensen die zeggen dat onnodig links hangen hoger beboet moet worden dan rechts inhalen, want als niemand onnodig links hangt zal er ook niet snel meer rechts ingehaald worden.(op die enkele aso na die denkt dat zijn mercedes/audi altijd voorrang heeft en hij altijd sneller is)
-
Hier is rechts inhalen legaal, verder rijden trucks gewoon de max snelheid net als de rest van het verkeer.
lost een heel hoop ergenis en frustratie op.
-
20km links rijden terwijl er rechts ruimte is, lijkt mij overduidelijk onnodig links,
maar waar ligt de grens van nodig & onnodig, daar doelt Jaap op, gok ik zomaar.
[schetst ander voorbeeld]
Je rijdt op linkerbaan met 130 op teller, wat in menig 86c in 't echie amper 120 km/u is.
Rechts is ruimte voor, laten we zeggen, 3 personenauto lengtes:
je gaat naar netjes rechts, de auto die achter je reed sukkelt met 1 km/u snelheidsverschil
voorbij, dus duurt 't een eeuwigheid voor je weer naar de linkerbaan kunt om je 'eigen' snelheid
weer voort te zetten.
De eerstvolgende soortgelijke mogelijkheid: ga je dan weer naar rechts?
Nope en is dat dan onnodig links rijden? Waar ligt de grens?
-
Hier is rechts inhalen legaal,
Is ff wennen, want je kunt dus zelf ook links & rechts ingehaald worden,
maar bijv. 2 weken rondknorren in Italië beviel mij uitstekend:
kriskras door mekaar, iedereen sjeest daar waar ruimte is,
3-baans rotondes veranderen in 5-baans tijdens de spits, plek zat joh.
Sterker nog: terug in NL was 't ook weer ff wennen "fuck, nou mag ik niet meer rechts inhalen......"
-
@ Sjon
Die meneer die dan met maar 1 km verschil jou inhaalt rijd dan in werkelijkheid ook gewoon onnodig links
Wat ik vind is dat men een hercursus auto rijden moet volgen
Ik rijd zon 120-140000 km zakelijk per jaar
Ik erger me bijna dagelijks rot aan mensen die onnodig links of in het midden rijden of links van het midden met 110-120 km waar men 130 km mag,
Ga gewoon naar rechts en dan ook echt rechts als dat kan
Dus mooi zon hoge bekeuring
Voor de mensen die rechts inhalen, dat zij. De grootste aso's dat zijn over het algemeen dezelfden die in de file over vluchtstrook en tankstation vliegen.
Rechts inhalen is een keus, je kunt ook wachten tot de linksrijder tot bezinnen is gekomen
-
Mochten mensen nog een goedkoper alternatief willen dan €350 voor bellen
Heb nog wel wat parrots in de aanbieding
Die kunnen incl inbouw wel weg voor minder dan de helft :)
-
wat kost zo'n parrotje dan (neem aan dat zoiets zelf inbouwen wel moet kunnen)? :)
(doe maar PM, vervuilt zo)
-
wat kost zo'n parrotje dan (gegeven dat mij dat inbouwen niet zelf gaat lukken)?
(doe maar PM, vervuilt zo)
-
Echo ?? :)
-
Echo ?? :)
nope.....dat was maar een halve echo (even goed lezen) -nana-
-
De pinguïn en de papagaai
Dag papegaai, zei de pinguïn.
Dag papegaai, zei de papegaai.
Nee, zei de pinguïn, jij moet dag pinguïn zeggen.
Nee, zei de papegaai, jij moet dag pinguïn zeggen.
Nee, zei de pinguïn, ik ben een pinguïn.
Nee, zei de papegaai, ik ben een pinguïn.
Jij bent een papegaai, zei de pinguïn.
Jij bent een papegaai, zei de papegaai.
Stomme papegaai, zei de pinguïn.
Stomme pinguïn, zei de papegaai.
-
Gelukkig schrijft de mevrouw met/zonder werkende scooter niet zo veel bonnen meer op d'r huidige functie. Maar ik kan je vertellen dat het al dan niet verbaliseren niet alleen van mijn bui afhangt. Iemand die op een nette manier met een goed onderbouwd verhaal komt zal er eerder goed mee weg komen dan de onbeschoftelingen die ik op wegmisbruikers voorbij zie komen.
Overbodig links rijden mag van mij idd net zo zwaar afgerekend worden als rechts inhalen. Maar ook hier gaat het altijd om de mate van het gevaar. Een verkeershufter die z'n cruisecontrol niet van 150 wenst af te halen en links en rechts door het verkeer slingert maakt meer kans op een bon dan iemand die iemand 2 banen verder naar rechts een onoplettende opa op de linkerbaan inhaalt. Zo zie je maar, de feitcodes zijn zwart-wit, maar het opleggen ervan is bijzonder grijs.
De lijst zal wel kloppen als ik de bedragen zo zie. Ter vergelijking... Iemand die voor het eerst in zijn leven winkeldiefstal pleegt (onder de €150,-), ja dat is een misdrijf, die krijgt een bekeuring van €250,-. Minder dus dan handsfree bellen. Dus als je aan mij vraagt of de lijst klopt...?
-
Als ik het goed begrijp loop jij rond in het blauw? :)
-
wat ik daar dus uit op maak vind jij het normaal om te bellen aan het stuur en daarmee dus jou en anderen rond om jou in gevaar te brengen en vind je die boete te duur. Maar je vind mensen die geen gordel dragen en daarmee dus alleen zichzelf in gevaar brengen dom. Dat vind ik nu juist dom.
Dat zeg ik nergens en dat vind ik ook niet!!!
Vind alleen een bijna verdubbeling van het boete bedrag aardig -wtf2- -wtf2-
-
Edit
-
Gelukkig schrijft de mevrouw met/zonder werkende scooter niet zo veel bonnen meer
-love-
*Meningen te over*
Ben blij dat ik volledig verkeerd begrepen wordt als ik 't heb over 'grijs gebied'.. Iedereen heeft z'n mening klaar maar diegene die hier de echte politiepetcap/schuit opheeft heeft gelukkig het verstand*(en 't hart) gewoon wel op de goede plaats zitten.
Het ging mij dus om het grijze gebied: 150 op de cruisecontrole slingerend door het verkeerd: dat is zelfs in Canada gewoon verboden. Maar wat Miss Moneypenny heel fijn even aanstipt: Het is aan de agent om, in het aangehaalde grijze gebied, te bepalen wanneer wel en wanneer iets niet door de beugel kan. Waarbij 'meningen' zoals hier voorbij komen waarschijnlijk niet per definitie helpen om de verschillen tussen 'boete voor misdrijf 'winkeldiefstal' in relatie tot 'boete voor niet handsfree bellen' te kunnen uitleggen.
Om nog even wat olie op het vuur te gooien:
Ik kijk altijd heel goed uit voor ik door rood rij. En ik heb nog nooit een ongeluk gehad toen ik door rood reed*.
*: wat ik bedoel is: ik rij nooit door rood.
-
Ik kijk altijd heel goed uit voor ik door rood rij. En ik heb nog nooit een ongeluk gehad toen ik door rood reed*.
Goed dat je de laatste zin toevoegde.
Wilde juist zeggen: Je hebt dus juist ongelukken bij door groen rijden: kun je dat beter niet meer doen en alleen door rood rijden
-
Dat zeg ik nergens en dat vind ik ook niet!!!
Vind alleen een bijna verdubbeling van het boete bedrag aardig -wtf2- -wtf2-
Maar ik zie ook nog heel veel mensen gewoon lekker met hun telefoon aan het oor zitten. Of nog erger, gewoon even smsen ofzo, of nog leuker de tablet gewoon op het stuur gebruiken onder het rijden. En ik hoef mijn auto niet plat omdat zo iemand 2 rijstroken nodig had omdat ze meer bezig zijn met die telefoon dan met de weg. Ik zat gister nog achter iemand die zat te bellen, en iedere keer als ze moest schakelen ging die auto als een pinball over de weg. Dan denk ik van ja als er nu wel iets van de andere kant was gekomen en die klapt daar met 100 op dan nemen ze dus die auto op de andere kant mee, maar waarschijnlijk mij en de auto achter mij ook. En dat handsfree bellen zijn hele simpele alternatieven voor die wel mogen. Mijn radio heeft bleutooth ingebouwd, deze radio was geloof ik 40 euro duurder dan het model er onder zonder bleutooth, en geluidskwaliteit was ongeveer gelijk aan die van parrot. En gewone goedkope parrot achtige carkit heb je ook al vanaf 70 euro voor 1 die wel echt goed is.
-
Parrot achtig???
Zon radio met BT heeft vaak als nadeel dat er geen losse microfoon bijzit waardoor de verstaanbaarheid niet altijd even goed is
Waardoor men dan ineens toch de telefoon aan het oor houd om het gesprek goed voort te kunnen zetten
Parrotje bij mij kost €70 ex verzend, nieuw
Heb wel eens 2ehands
Kan em ook inbouwen dan komt er wat bij op
Heb ook mooiere alternatieven dan een simpele parrot ck3100
Zoals bijvoorbeeld de parrot mki9200 of bury cc9060plus
Die zijn duurder maar ook luxer
-
De Parrot mki9200 is inderdaad een leuke carkit.
-
4e hands pioneer radiootje van nog geen 4 tientjes met blauwe tand:
had nog een microfoon van een ouwe neukia carkit liggen => werkt prima.
Voor de andere polo's geldt: geen oordopje aanwezig en/of ingeplugt = laat maar rinkelen.
Bumperkleven mis ik nog in 't boetelijstje, ook zo iets irritants.
-
Parrot achtig???
Zon radio met BT heeft vaak als nadeel dat er geen losse microfoon bijzit waardoor de verstaanbaarheid niet altijd even goed is
Waardoor men dan ineens toch de telefoon aan het oor houd om het gesprek goed voort te kunnen zetten
met parrot achtig bedoel ik dus de bury en dat soort dingen. Er zijn nog wel wat meer merken die wel carkits maken met goed geluid enz.
En mijn jvc radio van nu alweer bijna 2 jaar oud heeft gewoon een losse microfoon. Dat is ook de reden dat hij kwa geluid ongeveer gelijk is aan de parrot kit. En zelfs de meest goedkope meuk radio met bleutooth(aldi enz) worden tegenwoordig al geleverd met losse microfoon. Die eerste dingen zonder microfoon was inderdaad wel een drama, dan hoor je meer auto geluiden enz dan dat je iemand hoort praten. Vooral als de radio dan niet heel lekker is ingebouwd en iets beweegt in het dashboard ofzo, dan hoor je dat alleen nog maar kraken en doen en verder niks.
-
inbouwen lijkt zo ver ik kan zien bij een ouder model auto redelijk eenvoudig.
vooral de plaatsing microfoon enz vraagt denk ik aandacht.
70,- is zeker ex factuur :)
Anders zeker een net prijsje -thumbsup-
iemand ervaringen met de geluidskwaliteit van dit model?
zit er toch echt sterk aan te denken. bel steeds meer en zit veel op de weg.
probeer het niet te doen en zet em normaal aan de kant en bel terug.
maar kort iemand te woord kunnen staan is best prettig.
-
mki9200 hebben sommigen van onze nieuwe bedrijfsauto's.
Ik moet zeggen met me iphone er op....knalt het wel aardig.
De ck 3100 zit ook wel aardig geluid in.
-
Hoge boetes? Wat mij betreft worden er te weinig rijbewijzen ingenomen...
M.i. zit het probleem in de mentaliteit (uiteraard generaliseer ik weer eens). Er zijn maar weinig mensen die een ander nog iets gunnen. De bumperklever vindt dat degene voor zich onnodig links rijdt, die op zijn beurt te bang is om er niet meer tussengelaten te worden omdat er een heel rijtje bumperklevers op de linkerbaan achter 'm zit. En vaak heeft-ie nog gelijk ook, want de achterste vindt dat hij maar niet door kan rijden door die mensen vóór hem die hun rijbewijs wss bij een pakje boter hebben gekregen.
Maar het meest frappante vind ik toch wel dat áls je flink in de fout gaat, we weer niet durven doorpakken... Hoeveel mensen hebben er niet >30 bekeuringen per jaar voor te hard rijden? Dat is toch ófwel niet wíllen leren, ófwel te dom om auto te rijden? Inleveren dat papiertje! Parkeren op een invalideparkeerplaats? Invordering van het voertuig!
In eigen directe omgeving iemand binnen 3 jaar 2x betrapt op rijden onder invloed (dus hoe vaak niet betrapt?) Eén keer vanwege een (weliswaar kleine) aanrijding, en beide keren met vlucht/verzet bij aanhouding. 1x 1500 uchel, 1x 2000 uchel, dus ook niet 1 glaasje teveel....
Beide keren binnen 6 maanden rijbewijs weer terug, of zelfs op veel kortere termijn omdat het onderzoek 'nog gaande was'.
Dát noem ik nou belachelijk?!
-
M.i. zit het probleem in de mentaliteit (uiteraard generaliseer ik weer eens). Er zijn maar weinig mensen die een ander nog iets gunnen. De bumperklever vindt dat degene voor zich onnodig links rijdt, die op zijn beurt te bang is om er niet meer tussengelaten te worden omdat er een heel rijtje bumperklevers op de linkerbaan achter 'm zit. En vaak heeft-ie nog gelijk ook, want de achterste vindt dat hij maar niet door kan rijden door die mensen vóór hem die hun rijbewijs wss bij een pakje boter hebben gekregen.
hebbie eigenlijk wel gelijk in , maar ik ben ik ben meestal de achterste -gert- :)
-
Achja, opzich maak ik me er niet zo druk om, denk er meestal wel om -thumbsup-
Dit jaar maar 1 prent gekregen (88 waar je 80 mocht, correctie 5 te hard = 35 euro. Eigen schuld, had ze niet gezien -nana-
Niet dat ik netjes rijd hoor, in tegendeel
Als het wat ruim op de snelweg (vaak zo hier in friesland) is rijd ik meestal 130-135 GPS, waar je 130 mag 140, verder verspil ik ook geen tijd op rotonde's en dergelijke.
Telefoon gooi ik altijd met het scherm naar beneden in het vakje bij de asbak en binnende bebouwde kom houd ik me altijd netjes aan de snelheid.
(1 uitzondering, het bordje gemist en met 80 gelanceert op een drempel, paar meter op 2 wielen gedaan :) OEPS )
Gordel in de luxe wagen omdoen is eigenlijk automatisme, behalve naar de buurtsuper (100 meter rijden)
In de Vrachtwagen heb ik vrijwel nooit een gordel om. (was met rijles een zwak punt :) )
Collega's gehad die in 25 jaar chauffeur zijn nog nooit een prent of opmerking voor geen gordel hebben hebben gekregen.
Gaat mij meer om de centjes dan mn ''eigen veiligheid'', dat kan me niet zoveel schelen.
-
@roel dat is idd zonder bon
Als ik een bon moet maken en em dus ook met bon moet inkopen word het een stuk duurder
Zon parrot is zeker zelf te doen in de oudere auto, maar dan ga ik geen garantie leveren
Niet rot bedoeld maar als de carkit niet door mij persoonlijk is gemonteerd dan weet ik niet zeker of het goed gedaan is en kan ik niet garanderen dat het goed is, geluidskwaliteit is afhankelijk van een paar zaken, voor de andere kant vooral belangrijk dat de microfoon goed geplaatst word.
Voor jezelf vooral wat voor een toestel mee gebeld word, veel Nokia toestellen van nu zenden een laag volume uit waardoor het geluid slecht door komt, dan maakt het ook weinig uit welke carkit je gebruikt, dwz de mki9200 heeft een hoger uitgaand vermogen dus daarmee heb je minder last, jammer dat veel Nokia's nietbgoed communiceren via de BT waardoor ze niet goed werken op de luxere carkits
Leuke feature van de mki9200 en de bury cc9060plus zijn de mogelijkheid om twee toestellen tegelijk te gebruiken, je kan dus bijvoorbeeld een zakelijk en privé toestel tegelijk aankoppelen, hierdoor ben je altijd veilig bereikbaar
-
snap ik.
maar je woont niet echt om de hoek.
Dat over geluid en microfoon had ik ook al opgemerkt.
Een stroomschema lukt nog wel. Maar daar zitten juist de finesses gok ik.
Enne: wie heeft er nu nog een nokia? -dunno-
-
Hoge boetes? Wat mij betreft worden er te weinig rijbewijzen ingenomen...
omgeving iemand binnen 3 jaar 2x betrapt op rijden onder invloed
Beide keren binnen 6 maanden rijbewijs weer terug, of zelfs op veel kortere termijn omdat het onderzoek 'nog gaande was'.
Dát noem ik nou belachelijk?!
http://www.autoblog.nl/cbr-faalt-met-rijontzeggingen-door-onbevoegd-personeel#post-55766
-
snap ik.
maar je woont niet echt om de hoek.
Dat over geluid en microfoon had ik ook al opgemerkt.
Een stroomschema lukt nog wel. Maar daar zitten juist de finesses gok ik.
Enne: wie heeft er nu nog een nokia? -dunno-
Mensen met een Nokia
Tja je wilt ze echt de kost niet geven
Ik kom ook nog wel eens ergens in de buurt
Maar om wat voor auto gat het
Wellicht ff via pm
-
http://www.autoblog.nl/cbr-faalt-met-rijontzeggingen-door-onbevoegd-personeel#post-55766
Drinken en rijden vind ik helemaal uit den boze.
Ik vind dat ze dat gewoon naar 0.0 moeten zetten.
1 keer gepakt? rijbewijs jaar kwijt, nog een keer gepakt: rijontzegging voor het leven.
-
Probleem met 0,0 => Eet eens een appel. Voila: Alcohol in je bloed.
Doe NU een blaastest en er zit mogelijk enige alcohol in je adem, van dat feestje dinsdagavond.
Maar inderdaad: breng t maar naar beneden naar t niveau van "één biertje gedurende de afgelopen 3 uur en je bent je rijbewijs kwijt".
-
Probleem met 0,0 => Eet eens een appel. Voila: Alcohol in je bloed.
Doe NU een blaastest en er zit mogelijk enige alcohol in je adem, van dat feestje dinsdagavond.
Maar inderdaad: breng t maar naar beneden naar t niveau van "één biertje gedurende de afgelopen 3 uur en je bent je rijbewijs kwijt".
dat heb ik ook al eens ergens gezegd, als je nu bijvoorbeeld niet door had dat 1 of andere fruitdrank bedorven was dan kun je al alcohol in je adem hebben. En nog een beter voorbeeld, van die mondspoelings troep van bijvoorbeeld listerine, zit ook alcohol in vaak. Maar zet de limiet op wat ongeveer in 1 biertje zit(zoals voor beginnende bestuurder al is) en dan gewoon ook echt hard straffen. Dus niet zoals nu dat als je er maar een beetje over zit dat je 2 uur rijontzegging hebt en een boete. Maar gewoon zodra je er over zit bij minder dan 1 glas een half jaar en bij meer dan 1 glas een jaar rijontzegging bij de eerste keer, en de 2de keer gewoon permanent rijontzegging.
En dan daarnaast de straf voor rijden terwijl je rijbewijs is ingevorderd of permanent ingenomen ook hard omhoog, gewoon daar een celstraf op zetten omdat dat eigenlijk een misdrijf is.
Ik denk dat zo'n aanpak iets beter werkt, want dan zeg je wel ik drink helemaal niks als ik nog moet rijden. En nu heb je nog veel die wel 3 of 4 doen op een avond omdat ze denken dan bij het naar huis rijden weer onder de limiet te zitten. Het gaat zulke lui vaak niet echt om de veiligheid, maar meer om de boete en de er aan hangende straf. Anders zouden ze gewoon helemaal niet drinken als ze moeten rijden.
-
Hoge boetes? Wat mij betreft worden er te weinig rijbewijzen ingenomen...
M.i. zit het probleem in de mentaliteit (uiteraard generaliseer ik weer eens). Er zijn maar weinig mensen die een ander nog iets gunnen. De bumperklever vindt dat degene voor zich onnodig links rijdt, die op zijn beurt te bang is om er niet meer tussengelaten te worden omdat er een heel rijtje bumperklevers op de linkerbaan achter 'm zit. En vaak heeft-ie nog gelijk ook, want de achterste vindt dat hij maar niet door kan rijden door die mensen vóór hem die hun rijbewijs wss bij een pakje boter hebben gekregen.
En dat verschil zie ik dan meteen als ik bijvoorbeeld in de buurt van amsterdam ofzo rij. Al is het daar rustig op de weg dan nog zijn er mensen die er links en rechts tussendoor slingeren. Even iemand er langs laten is er compleet niet bij. Daar houden mensen schijnbaar geen rekening met ander weggebruikers en gaat alles om hun. En als ik dan hier in het noorden rij zie ik zo nu en dan eens een mercedes/audi/bmw die wel zo rijd, maar veel anderen geven je toch wat sneller ruimte en mensen houden vaak toch net iets meer rekening met een ander. En zelfs als het heel druk is is dat hier nog wel zo.
Als je in een stad in de randstad rijd en er is een soort file voor een kruising dan is er daar eigenlijk niemand die er even iemand tussen laat uit een zijstraat die geen voorrang geeft(is mijn ervaring) terwijl het hier vaak gewoon een soort ritsen word dan.(en soms weer zo'n aso in een te dure auto van de zaak die vind dat hij belangrijker is en die probeert er weer bij tussen te rammen.)
-
Mensen met een Nokia
Tja je wilt ze echt de kost niet geven
Begrijp ik nou dat mijn Nokia 6300 black-silver geen goede combinatie zou zijn met jouw inbouwkits? :)
-
Dat is zon beetje de laatste goede Nokia -thumbsup-
-
En dat verschil zie ik dan meteen als ik bijvoorbeeld in de buurt van amsterdam ofzo rij. Al is het daar rustig op de weg dan nog zijn er mensen die er links en rechts tussendoor slingeren. Even iemand er langs laten is er compleet niet bij. Daar houden mensen schijnbaar geen rekening met ander weggebruikers en gaat alles om hun. En als ik dan hier in het noorden rij zie ik zo nu en dan eens een mercedes/audi/bmw die wel zo rijd, maar veel anderen geven je toch wat sneller ruimte en mensen houden vaak toch net iets meer rekening met een ander. En zelfs als het heel druk is is dat hier nog wel zo.
Als je in een stad in de randstad rijd en er is een soort file voor een kruising dan is er daar eigenlijk niemand die er even iemand tussen laat uit een zijstraat die geen voorrang geeft(is mijn ervaring) terwijl het hier vaak gewoon een soort ritsen word dan.(en soms weer zo'n aso in een te dure auto van de zaak die vind dat hij belangrijker is en die probeert er weer bij tussen te rammen.)
withstupid
-
1500 en 2000 ugl is bijna niet mogelijk. Een goede pool doet er 1300 en dan heb je echt veel op. 2000 ugl is gegarandeerd coma!!!
Mondspray en fruitdranken is mond alcohol en op de honac of drager 20min later verdwenen.
Rijbewijzen invorderen is een bevoegdheid die idd wel wat aangescherpt kan worden. Maar dat is politiek. 30x te hard onder de 30kmh is goed voor de staat en veilig voor je rijbewijs.
2x met alcohol in korte tijd is tegenwoordig een cbr cursus van 1000 tot 1500 euro. Vind ik persoonlijk veel geld.
Ik rij dagelijks A2, ben sinds kort 110 gaan rijden.. Geen stress/ irritaties meer, 4.8 per 100kmh ipv 5.6 en nog geen 5 min langer onderweg op 60 km.
-
In de Nederlandse wegenverkeerswet is de grens bepaald op een alcoholgehalte van 220 µg/l in de adem.
1x 7x de toegestane hoeveelheid, 1x 10x de toegestane hoeveelheid...
1e keer was al een verplichte cursus en een onderzoek door CBR, 2e keer ook een onderzoek. Alleen is het daar een dusdanig rommeltje dat men de doorlooptijden niet waarmaakt en dus vervolgens de boel laat verlopen. Burger heeft daarna gewoon 'recht' op teruggaaf van het rijbewijs. -gert-
Mooie zaak als je kind dood wordt gereden, als achteraf blijkt dat dat indirect een gevolg is van het feit dat de werknemers van het CBR hun werk niet hebben gedaan. Met salaris van belastingcenten overigens, dus als je nog verder wil chargeren zou je kunnen stellen dat jezelf hebt bijgedragen aan de dood van je kind?! -gert-
Maar goed, het was slechts om de kromheid van sommige regels/boetes/handhaving. In bepaalde wijken kom je al dames tegen die niet eens hun AH-winkelwagentje zouden mogen besturen, laat staan de Mini One Cabrio waar ze vervolgens mee wegrijden... :D
-
Ik ken de WvW wel, tis mijn werk..
Maar ik ben wel benieuwd hoe hij er aan toe was met 2000 ugl, denk dat ze hem op de stoel hebben moeten vasthouden.
Jammer dat het zo gelopen is bij het CBR. Waar gewerkt wordt worden fouten gemaakt, helaas zijn is het in sommige vakgebieden schadelijker om fouten dan in andere vakgebieden..
Als alles goed was verlopen was hij het voor langere tijd kwijt geweest.
-
Tegenwoordig heb je bij een aardige overschrijding al snel een ASP (Alcohol Slot Programma) aan je broek (lees: een slurfje aan je dashboard) hangen.
Info: klik (http://www.verkeerspro.nl/verkeerskunde/2012/05/14/honderden-automobilisten-rijden-nu-al-rond-met-alcoholslot/)
Als ik de ervaringen daar zo over lees is het een harde maar leerzame les voor diegene die het opgelegd krijgen.
En terecht...
De echte diehards tref je er alleen niet mee, die kruipen gewoon net zo gemakkelijk bezopen achter het stuur van een geleende auto -gert-
-
Wat ook wel vaker een probleem is, is de generatie die zonder alcohol beperking is opgegroeid. Vroeger mocht je gewoon drinken en rijden. Dus de oudere generatie die vind het nog steeds normaal om op een feestje 5 á 6 wijntjes te drinken en dan naar huis te rijden.
-
Wat ook wel vaker een probleem is, is de generatie die zonder alcohol beperking is opgegroeid. Vroeger mocht je gewoon drinken en rijden. Dus de oudere generatie die vind het nog steeds normaal om op een feestje 5 á 6 wijntjes te drinken en dan naar huis te rijden.
5/6 , ik dacht 10? :D :D
-
Wat jij wil! -thumbsup- :)
-
En aan welke leeftijd/generatie wordt er dan gedacht ...... -dunno-
-
En aan welke leeftijd/generatie wordt er dan gedacht ...... -dunno-
Die van 'op dit moment' 50+ denk ik. Dezelfde generatie die het heel normaal (en aardig en gezond?) vonden op een verjaardagsfeestje niet alleen een schaaltje met toastjes liet rondgaan, maar ook een schaal sigaretten.
-
Die van 'op dit moment' 50+ denk ik. Dezelfde generatie die het heel normaal (en aardig en gezond?) vonden op een verjaardagsfeestje niet alleen een schaaltje met toastjes liet rondgaan, maar ook een schaal sigaretten.
Hart, vaat , huid en longziekten......toch merk ik bij mensen om me heen verandering.
Maar zuipen en rijden komt hier in mijn soc.kring niet voor.
Nette mensen :)
-
Nette mensen :)
Pas maar op. Die 'nette mensen' die ik ken, zijn nou net die mensen die met een stuk in hun kraag nog gaan rijden. Dus niet de bier-o-drinkers maar juist de wijn-o-listen.
-
Die van 'op dit moment' 50+ denk ik. Dezelfde generatie die het heel normaal (en aardig en gezond?) vonden op een verjaardagsfeestje niet alleen een schaaltje met toastjes liet rondgaan, maar ook een schaal sigaretten.
Maak daar even 60+ van, wil je :)
-
Pas maar op. Die 'nette mensen' die ik ken, zijn nou net die mensen die met een stuk in hun kraag nog gaan rijden. Dus niet de bier-o-drinkers maar juist de wijn-o-listen.
vaak zijn het inderdaad de mannen in het pak enzo die met teveel op rijden. En dan heb je natuurlijk nog de diehard alcoholisten, maar die leren het toch nooit en gaan zelfs met een levenslange rijontzegging nog wel rijden denk ik.
En het probleem met het alcohol slot is dat veel van die lui die die boetes niks uit maakt dan ook nog een auto van de zaak hebben, of een auto van de vrouw. En daar hoeft niet zo'n slot in, dus dan rijden ze daar wel in met een slok op.