Het Polo86c Register
Algemeen forum => Techniek => Topic gestart door: RoelG op zo, 18 mei 2008, 17:44:01
-
Naar aanleding van de meeting van vandaag:
Toch op de terugrit nagedacht over verlagen.
(iemand had het over een complete kit van 80,-)
Net even gezocht naar een setje, maar geen idee wat er onder past en wat ik dan allemaal nodig heb...
is er iemand die mij richtin kan geven in het onbeperkte aanbod van mogelijkheden??
:D :D :D
-
80 euro klinkt als een setje veren .
Helft inkoop dus iemand maakt snel geld met weinig effect want 40 mm is eigenlijk al te veel voor op standaard dempers .
-
o ja. gebrekkige info....
bedacht me net dat hij volgens mij zei dat hij 2e hands was.
maar goed, prijs zie ik later wel. Hoeft geen circuit kwaliteit te zijn en moet wel nog lekker rijden. (Geen kart)
Iets als 60 / 40 of net iets meer?
Eerst denk ik maar eens er achter komen wat past.
Alleen voor 86 of ook 86c?
En wat heb ik dan allemaal nodig.
En tja, kan het natuurlijk niet laten: heeft iemand nog wat liggen omdat hij em nog verder heeft verlaagt?
Merkte vandaag dat iedereen nog lager gaat dan 60 / 40...
-
heb zelf een vogtland setje onder mijn stijltje kosten 275 incl dempers
rijdt perfect geen kart nog gewoon normaal alleen ietsje harder + levenslange garantie op de veren
-
Circuit kwaliteit hoef je geen dikke verlaging van te verwachten hoor: Een Nordschleife set is meestal iets van 60/40 of zelfs 40/40.
Voor weinagh ga je gewoon 60/40 omlaag, voor ietsje meer blijft t ook nog een lagere tijd heel, en voor veel rijd het goed, blijft t heel en rijdt t ook nog comfortabel :)
Het is heel lastig te zeggen wat lekker rijdt en wat niet: persoonlijke voorkeur speelt hierin ook een grote rol. Ik ben erg tevreden met m'n 60 / 60 Jamex set, die ik ooit voor pak m beet 100 euro heb gekocht (2e hands). Anderen klagen steen en been dat ze stuk gaan, en erg nazakken. Dat nazakken blijkt te klppen, maar de veren liggen nog steeds onder voldoende voorspanning.
H&R is flink wat duurder, (bovenkant van de markt/prijs) maar in vergelijk tot een set veren en dempers 'nieuw, standaard' bij de dealer is 't niet eens zo heel gek geprijst. Achja: probeer gewoon eerste eens wat, en vermijdt de speelgoedautomerkjes: Vaak zijn deze on-rijdbaar stug omdat 'de klant' dat graag wil: FastNFurieus; zoals die Fire and Ice Golf die vanmiddag in Biddinghuizen voorbij kwam vliegen: je zag m stuiteren... das niet stoer op een 80 km weg.
-
Onder mijn vorige GT reed ik met een setje 40/40 Apex veren, daarbij had ik een nieuwe set standaard dempers gekocht bij de plaatselijke auto materialen zaak. Optisch stond het minder mooi dan 60/40 oid, maar ik kon wel heerlijk over de rotondes heen knallen die hier in Apeldoorn bijna standaard van drempels voorzien zijn bij de in en uitgang. Lager is niet altijd beter, persoonlijk vind ik 60/40 voor dagelijks gebruik laag zat.
-
Ik had op mijn vorige Steilheck alleen 40mm aan de voorkant. Wel met gele koni's en Wellems-blokjes. Dit was laag zat en in de stadse bochtjes zeker voldoende (heerlijk!). -sturen-
-
Achja: probeer gewoon eerste eens wat, en vermijdt de speelgoedautomerkjes: Vaak zijn deze on-rijdbaar stug omdat 'de klant' dat graag wil: FastNFurieus; zoals die Fire and Ice Golf die vanmiddag in Biddinghuizen voorbij kwam vliegen: je zag m stuiteren... das niet stoer op een 80 km weg.
stuiteren? nee das niet wat ik zoek...
wil lekker tuffen combineren met een iets mooier gezicht door em wat te laten zaken.
Zoals op de meeting aangegeven:
Je kunt er nu bijna onderdoor tijgeren :D :D
-
Zoals op de meeting aangegeven:
Je kunt er nu bijna onderdoor tijgeren :D :D
-nana-
Standaard velgen onder een standaard 1F => prima,
maar oh wee als je er andere bredere velgjes monteert => skyhigh:
dan is ietsje verlagen haast een must.
Maar voor de rest mot ieder voor zich bepalen hoe laag of stug is kan/wil.
-
-nana-
Standaard velgen onder een standaard 1F => prima,
maar oh wee als je er andere bredere velgjes monteert => skyhigh:
dan is ietsje verlagen haast een must.
Maar voor de rest mot ieder voor zich bepalen hoe laag of stug is kan/wil.
Tja, er komen de golf mx velgen onder. 5,5j 13 inch (zoals ik bij me had tijdens de meeting)
Banden heb ik nog niet gekozen, maar de hoogte gaat volgens mij niet veranderen.
Kleiner (lees minder hoog) als nu kan niet echt, ziet er volgens mij niet mooi uit. Groter worden volgens mij tractorbanden :D :D
-
heb net even in de oude topics zitten zoeken, maar kom er niet helemaal achter.
Past een verlagingssetje van een typ 2 onder een 1f, en zo ja, moet je er dan nog wat aan aanpassen?
En past er nog meer? Golf is zeker anders, anders was ik het zeker ergens tegengekomen
-
Golf is sowieso anders...
-
ik heb hier toch al eens gelezen dat die toch wel hetzelfde zijn 1-1f-2-2f corect me when I am wrong :)
-
't enige dat verschilt zijn de bovenste veerschotels bij een 1 vs. 2/2f
-
't enige dat verschilt zijn de bovenste veerschotels bij een 1 vs. 2/2f
Niet toch?
-
Bij een echte oude 1 wel -nana-
-
Bij een echte oude 1 wel -nana-
Dus bij een nep 1 (lees 1f) kunnen dus de veren van een 2 of 2f geplaatst worden zonder dat daar nog veerschotels bij hoeven?
-
whieeeeeehaaaaaaa -klus-
-
whieeeeeehaaaaaaa -klus-
whieha? is dat delfts? :D :D
Tja...dat sleutelen wil ik wel, maar heb nog geen setje. Maar dit scheelt een hoop bij rondkijken. weet ik in ieder geval wat ik zoek.
Maar euh... Aangezien we de ene kant op gaan.
Asl die van een 2 / 2f zonder aanpassingen op een polo 1f passen...
Passen die van een 1 dan ook op een 1f?
Tja. iets over de hoed en een rand willen weten...
-
je moet wel een beetje blijven opletten Roel.. -wanker- Het staat er allemaal -klus-
polo1 is anders qua veerschotel t.o.v. de andere polo's.
Dus
1f vs 1= geen whieeeeehaaaaa
1f vs 2/2f= whieeeeehaaaaa
Jij kan dus op zoek naar 'normale' verlagingssetjes voor een polo 86C t/m 1994.
-
je moet wel een beetje blijven opletten Roel.. -wanker- Het staat er allemaal -klus-
polo1 is anders qua veerschotel t.o.v. de andere polo's.
Dus
1f vs 1= geen whieeeeehaaaaa
1f vs 2/2f= whieeeeehaaaaa
Jij kan dus op zoek naar 'normale' verlagingssetjes voor een polo 86C t/m 1994.
haha....je hebt gelijk. Het staat er. Dat er een verschil is. Maar dat wil niet zeggen dat het niet past.
Maakt niet uit. Het is me helemaal duidelijk ! Bedankt. -thumbsup- En de zoektocht wordt vervolgd.
Roel
-
Bij een echte oude 1 wel -nana-
En toch paste een set van een 2 op de Audi. -dunno- Misschien was die in het verleden dan al wel voorzien van andere veerschotels??
-
Dat is andersom; een complete set incl veerpoten en toplagers past volgens mij wel.
Een setje van een polo1 monteren op een 1f/2/2f kan ook, maar dan moet je geloof ik alle delen als veerschotel/toplager etc. ook meemonteren.
Dan zit je ook nog weer met een andere diameter fuseekogel, dus dan moet je draagarm ook weer gewisseld worden etc. etc..
Een 2f contactslot past normaal ook niet op een polo2 stuurstang, maar die zit toch echt in mijn auto.. Dus; waar een wil is is een weg.
-
Precies, sterker nog: 99% van de verlagingssets die je op dit moment kunt kopen (nieuw én tweedehands) zijn alleen geschikt voor het latere type veerschotel. Er staat dus vrijwel altijd bij:
geschikt voor Audi 50 /Polo 1 / Derby 1 t/m Polo 2f*
* Voor Audi50 en Polo 1 / Derby 1 t/m datum x ( 8/1978 ofzo) is tevens het wisselen van voorste veerschotels vereist.
Overigens: De POOT zelf is ook iets anders, maar een Polo 2 veer past prima op een Polo 1 poot (zolang je de veerschotel maar mee wisselt)
-
Golf is sowieso anders...
De voorkant wel ja
-
En toch paste een set van een 2 op de Audi. -dunno- Misschien was die in het verleden dan al wel voorzien van andere veerschotels??
Als je het over mijn oude Audi 50 hebt : die heeft ooit de veerpoten van mijn Derby 1 gekregen na de roestoratie alles overgezet qua verlaging
-
Daten : 200 600 VA/37 40/99
200 600 VA/37 40/99
200 600 HA/37 40/99
200 600 HA/37 40/99
Heb een setje gevonden, maar er staat niets bij over hoe laag die dan wordt.
Hierboven staan wat gegevens die er bij stonden? Heb echter geen idee wat het betekend.
Of is het soms alleen een artikelnummer?
-
Ik ga mijn GT slopen daar zit een setje schokkers en dempers op van FK. Geen idee hoe oud hoeveel km en wat de staat presies is. Van mij mag je het setje hebben voor 50 euro.
Gr. Jorp
-
Ik ga mijn GT slopen daar zit een setje schokkers en dempers op van FK. Geen idee hoe oud hoeveel km en wat de staat presies is. Van mij mag je het setje hebben voor 50 euro.
Gr. Jorp
Hoe veel verlaagt dat setje?
gr. Roel
-
dat weet ik zelf ook niet. moet je even naar de foto's in de topic redden of strippen
-
dat weet ik zelf ook niet. moet je even naar de foto's in de topic redden of strippen
hmmm....geen idee wat dat doet onder mijn 1f.
Heren kenners. enig idee hoeveel lager dit is in verhouding tot origineel?
-
Merk?
-
Ik ga mijn GT slopen daar zit een setje schokkers en dempers op van FK
-
Hij staat nu wel op hoge banden. Dus dat vertekend ook wel weer! Misschien weet Arno het, of kan Arno de vorige eigenaar benaderen.
Arno?
-
Er stond nog een foto in de advertentie van de vorige eigenaar:
(http://www.polo86c.nl/smf/index.php?action=dlattach;topic=2729.0;attach=1280;image)
50mm?
-
50 mm klinkt goed