Bericht door: rekordc op za, 09 sep 2006, 09:51:31
Ik heb nu een 935, 950 en 980.
Martin
Bericht door: vwpolocoupe op ma, 16 okt 2006, 20:42:14
Hoe haal je netjes de km teller van een polo 1.3i 1994 eruit?
1 schroef (rechts onder) dan schuiven?
Hoop dat (iemand) me kan helpen.
Greetzz Eric,
Bericht door: martijn op ma, 16 okt 2006, 21:14:54
Ik neem aan dat je de cockpit bedoeld?
Daar is een topic over.
uitbouwen die zooi
Bericht door: vwpolocoupe op ma, 16 okt 2006, 21:28:03
Ik zie namelijk geen schroeven
ik maak wel even fotos van mijnteller.
Bericht door: Sjon op ma, 16 okt 2006, 21:46:58
Bericht door: vwpolocoupe op ma, 16 okt 2006, 21:57:33
Ik gaat het eens proberen.
Thanks.
Bericht door: vwpolocoupe op di, 17 okt 2006, 14:43:07
ff een nieuw voor plaatje halen er zit een barst in (sloop ofzo)
maar kan iemand mij vertellen wat ik ervoor kan gebruiken i.p.v die vergrendel pinnen ?
want kleine schroevendraaiertjes zijn niet lang genoeg.
En hoe haal je hem eruit.
ik zie de sleuf zitten onderaan waar hij door moet schuiven.
in de KM teller topic staan geen fotos en meerdere uitleg.
iemand tips?
-klus- :)
Bericht door: Dennis op di, 17 okt 2006, 15:12:26
Bericht door: Sjon op di, 17 okt 2006, 17:17:22
Ooit welles me cockpit gewisseld bij me 2f.......heb geen originele pinnen.
Wat ik me nog kan herinneren: radio weg, zodat je de rechtse clip sowieso kan losklikken.......
Mot er wel bij vermelden: keb kleine handjes die polo-approved zijn -naughty-
Toch 'dude lange'?: polo 2 cockpitje verwijderen is routine geworden -klus-
Bericht door: Jaap op di, 17 okt 2006, 17:44:03
Klaar.
Bericht door: vwpolocoupe op di, 17 okt 2006, 19:53:20
Klein vraagje :stel
Je plaast een ander blok in je auto (iets sneller)
moet je dan je hele Kilometer teller Unit vernieuwen(overzetten) nee toch? alleen G40 Teller platen plaatsen
1.3i eruit G40 blok erin maar moet ik de Km unit dus ook vervangen?of alleen de wijzer plaatjes??
-klus-
Bericht door: Dennis op di, 17 okt 2006, 20:32:06
Ben bang dat je met alleen een G40 wijzerplaat op "normaal" mechaniek een afwijkende uitlezing krijgt.
Bericht door: martijn op di, 17 okt 2006, 22:38:25
klinkt een beetje vreemd -moon- , maar het werkt wel!
De tip van de radio is sowieso erg handig, dan heb je iig 1 kant al los.
Die sleuf die je ziet zitten, daar moet je de cockpit over naar je toe trekken. Bij het monteren moet je er op letten dat je het huis daar weer in schuift!
Bericht door: vwpolocoupe op di, 17 okt 2006, 23:25:20
Moet je er 4 thee lepels(spijkers) tegelijk in duwen in de 4 gaten of?
Om en om?
Ik haal ook me radio er wel even uit (is ook geen pretje)
hoop draden.
-dunno-
Bericht door: Jaap op wo, 18 okt 2006, 07:44:43
In alle 4 de gaten een lange, dikke spijker; dan is de cockpit ontgrendeld. Je trekt de cockpit dan zo naar je toen (door bijvoorbeeld de spijkers naar elkaar te drukken heb je grip).
Misschien een handige tip: Als je niet weet hoe het los gaat: probeer het eerst eens op de sloop: Als 't dan daar kapot gaat, is het in je eigen auto tenminste nog niet stuk.
BTW: Voor een snellere motor heb je geen andere tellers nodig. Dat de teller bij een G40 iets verder doorloopt, heeft er alleen mee te maken dat ie theoretisch op top snelheid voorbij de 200 gaat. Zolang je daar in de praktijk niet eens bij in de buurt komt, zou ik mij er niet druk over maken.
Bericht door: vwpolocoupe op wo, 18 okt 2006, 08:31:25
Bericht door: Maikel op wo, 18 okt 2006, 19:14:55
kennen jullie deze regel verwijderen was toch nie relevant
Bericht door: martijn op wo, 18 okt 2006, 19:59:33
Bericht door: Gekke Gerrit op wo, 18 okt 2006, 20:49:25
tip
:D
Snap er ook nooit wat van! -gert-
Bericht door: vwpolocoupe op do, 19 okt 2006, 00:04:47
en op de sloop even een andere unit gehaald en daar zal ik voorzichtig het raampje eraf te halen en dan hem inbouwen in de teller van mij:)
Ik zal even de lijm warm maken met een fohn dan voorzichtig het raampje overzetten.
ik dank jullie.
Bericht door: Dennis op do, 19 okt 2006, 00:07:33
Bericht door: vwpolocoupe op do, 19 okt 2006, 00:48:45
en dit koste mij ook niet zo veel18 eu.
maargoed.
Bericht door: rekordc op do, 19 okt 2006, 08:51:01
Martin
Bericht door: vwpolocoupe op do, 19 okt 2006, 09:24:35
Met 20 euro verzendkosten zeker.
Bericht door: rekordc op do, 19 okt 2006, 11:37:37
Heb kort geleden nog 3 Polo dashboarden besteld á 1 euro, dat ging ook voor 8,60.
Een golf 2 dash met MFA, 1.99 euro en ook verzonden voor 8,60
Dan moet er verzonden worden als 'Päckchen'
Martin
Bericht door: vwpolocoupe op do, 19 okt 2006, 11:44:53
-klus-
Bericht door: Jaap op do, 19 okt 2006, 15:31:33
Heb kort geleden nog 3 Polo dashboarden besteld á 1 euro, dat ging ook voor 8,60.
Dashboard zal het niet zijn geweest: Sperr-gut.
Eerder:
Tellerbehuizing of 'cockpitje' of klokkenwinkel
Bericht door: rekordc op do, 19 okt 2006, 16:44:25
Martin
Bericht door: vwpolocoupe op vr, 20 okt 2006, 08:14:38
Bericht door: polo_boy op vr, 20 okt 2006, 16:12:16
Bericht door: Jaap op vr, 20 okt 2006, 16:37:08
Drehzahlmesser
Polo 86c
Polo 2f
of
polo 3
Die van een G40 niet zomaar kopen: Kon nog wel eens niet zomaar passen (andere elektronica?)
Edit:
Hiero heb je d'r al 1
Bericht door: vwpolocoupe op za, 21 okt 2006, 00:20:13
enige wat anders is de teller gaat verder dan 200 (de G40 teller)
Maar waarom moet er dan een gehele andere teller(g40teller) op als er een G40 blok in mijn (1.3i uit 1994) ?
Bericht door: Dennis op za, 21 okt 2006, 01:42:33
Bericht door: Jaap op za, 21 okt 2006, 11:45:30
maar ik dacht dat het cockpitje iets andere elektronica had?
Waarom heeft Douwe zijn 1f omgebouwd naar 2f techniek? (compleet dashboard gewisseld)
D'r zal een reden voor zijn geweest, toch? Een 1f GT dash met bijv. Polo 2 GT-G40 cockpit was 1) minder werk 2) mooier
(maar wellicht dat smaken verschillen/voorschrijdend inzicht/etc etc: Als Douwe 't nu nog eens moest doen, deed hij 't wellicht anders).
Bericht door: Maikel op za, 21 okt 2006, 14:12:21
Gaat ook niet om de teller afwijking inderdaad..
maar ik dacht dat het cockpitje iets andere elektronica had?
Waarom heeft Douwe zijn 1f omgebouwd naar 2f techniek? (compleet dashboard gewisseld)
D'r zal een reden voor zijn geweest, toch? Een 1f GT dash met bijv. Polo 2 GT-G40 cockpit was 1) minder werk 2) mooier
(maar wellicht dat smaken verschillen/voorschrijdend inzicht/etc etc: Als Douwe 't nu nog eens moest doen, deed hij 't wellicht anders).
was het nie zo dat zijn halve neus en onderstel ook 2f g40 was?
dus ook de elektronica? dan in 2f dash makkelijker lijkt mij,
gr maikel,
Bericht door: vwpolocoupe op za, 21 okt 2006, 17:29:05
Ik snap het niet want als de G40 (blok) erin komt dan gaat hij alleen sneller enzovoorts maar de teller hoeft niet persee over gezet te worden...
IK zie het wel als hij erin zit anders -up-
Bericht door: martijn op za, 21 okt 2006, 18:13:30
Heb zelf een coupe uit 1992, met een toerenteller en rest van G40. Heb mijn eigen snelheidsmeter overgezet ivm kilometerstand
Bericht door: vwpolocoupe op za, 21 okt 2006, 18:43:53
Bericht door: martijn op za, 21 okt 2006, 19:44:44
wat heeft het blok met je teller te maken? De snelheidsmeter wordt op je bak aangesloten. Gewoon een kabel van je bak naar je snelheidsmeter.
De andere delen als toerenteller en benzinemeter/temp.meter werken in mijn CL prima, dus geen probleem
Bericht door: polo_boy op ma, 23 okt 2006, 21:03:38
Want nu is onze teller zonder toerenteller en zouden eventueel een koopje kunnen doen bij iemand hier om een teller te kopen met toerenteller voor amper 25 euro.
Zoja gaat dit dus bij een polo 3 coupe van 11/1990.
En wat dient hiervoor gedaan te worden om de toerenteller te laten werken dan?
En hoe krijg je de fiche bij de oude teller achteraan eruit?
Want heb de oude teller al los getrokken zodat ik met men hand achteraan de teller geraak,maar krijg de fiche langs geen kanten los,ook niet als ik de vergrendeling van die fiche ingedrukt hou.
Bericht door: martijn op ma, 23 okt 2006, 21:12:49
Tellerbak past zo, toerenteller werkt gewoon, is reeds voorbereid in de kabelboom.
Het is lastig, maar met een beetje frutselen moet je de stekker en teller kabel gewoon los kunnen halen.
Tip:
haal je stuur er af, dan zit die niet in de weg!
Bericht door: polo_boy op ma, 23 okt 2006, 21:41:39
Het staat allemaal in dit topic uitgelegd. withstupid -moon-
Tellerbak past zo, toerenteller werkt gewoon, is reeds voorbereid in de kabelboom.
Het is lastig, maar met een beetje frutselen moet je de stekker en teller kabel gewoon los kunnen halen.
Tip:
haal je stuur er af, dan zit die niet in de weg!
Dus maw is het plug and play?
En moet er dus niet zoals me wijs gemaakt is,een extra draad van de w aansluiting aan de alternator naar de toerenteller gelegd worden?
Bericht door: Maikel op ma, 23 okt 2006, 23:45:32
das alleen voor diesels (toch?)
Mischien dat je een draad moet omdraaien van je olie zoemer, daar kan verschil in zitten meer nie.
gr maikel.