Het Polo86c Register

Algemeen forum => Projecten => Topic gestart door: PoloSimba op za, 16 jun 2012, 22:24:55

Titel: Project [1 - YEP - 749] Polo LX 1981
Bericht door: PoloSimba op za, 16 jun 2012, 22:24:55
Vorige projectpagina: Polo Ls 1978 vs Polo Lx 1981  (http://www.steilheck.nl/smf/index.php/topic,12012.120.html)



Foto 1: 01-12-11 Zo werd de Polo bij me thuis afgeleverd. Motor werkte niet.
Foto 2: 16-06-12 Zo werd de Polo bij me thuis afgeleverd. Motor werkt weer.
Titel: Re: Project: Polo LX 1981
Bericht door: Pieter op za, 16 jun 2012, 22:27:16
succes met je project  -thumbsup-
Titel: Re: Project: Polo LX 1981
Bericht door: PoloSimba op za, 16 jun 2012, 22:29:36
Foto 1: Reservewielbak
Foto 2: Krikpunt passagierskant
Foto 3: Bestuurderskant
Titel: Re: Project: Polo LX 1981
Bericht door: PoloSimba op za, 16 jun 2012, 22:31:48
Foto 1: Accuwak + roestgaatje eronder
Foto 2: Overzichtje
Foto 3: Accubak
Titel: Re: Project: Polo LX 1981
Bericht door: mk1-madness op za, 16 jun 2012, 23:48:15
Succes! Gaat goed komen  -thumbsup-
Titel: Re: Project: Polo LX 1981
Bericht door: sprint26 op zo, 17 jun 2012, 21:31:29
Ik zie hier een heus resto project  :)

Die krengen zijn allemaal op dezelfde plekken slecht......geniet van t klussen -thumbsup-
Titel: Re: Project: Polo LX 1981
Bericht door: PoloSimba op zo, 17 jun 2012, 21:46:42
Als ik deze week wat tijd vind: op zoek gaan (o.a. via zoekfunctie van dit forum en via "mijn favorieten" op internet) naar een nieuw rechter-krik-punt en een accuplaat. Online bestellen mogelijk of eventueel (maar kans is klein) via al-dan-niet-lokale verdelers. En anders "mijn contactpersonen" maar eens aanspreken! Verder wacht ik nog op antwoord van iemand i.v.m. vervangend reservewielbak.

En dan alvast dashboard en kacheltje eruit halen voor wat plaats te maken. En dat doe ik nu lekker zelf sh! Slechts enkele treden afdalen naar mijn garage  -thumbsup- -klus-
Titel: Re: Project: Polo LX 1981
Bericht door: mk1-madness op zo, 17 jun 2012, 21:51:36
Ritje waard? (http://www.klokkerholm.be/)
Titel: Re: Project: Polo LX 1981
Bericht door: PoloSimba op zo, 17 jun 2012, 21:55:15
 :) Das inderdaad 1 van de mogelijkheden! Dankjewel  -thumbsup-
Titel: Re: Project: Polo LX 1981
Bericht door: sprint26 op zo, 17 jun 2012, 21:57:06
:) Das inderdaad 1 van de mogelijkheden! Dankjewel  -thumbsup-

euro autoparts doet ook zaken met hun en hebben het ook in huis. ik heb ze toen daar besteld.
Titel: Re: Project: Polo LX 1981
Bericht door: sprint26 op zo, 17 jun 2012, 21:58:00
een reservewielbak zou ik gewoon van een donor 2 of 2f nemen, past netjes, heb ik ook zo gedaan. Je kunt ook als je een donor vind deze slopen en krikpunten/ vloer en bak nemen
Titel: Re: Project: Polo LX 1981
Bericht door: PoloSimba op ma, 18 jun 2012, 16:41:10
Aha, ook goeie info, dankjewel, maar dan moet ik wel zeker zijn dat die wisselstukken in goeie staat zijn. Beter ineens nieuw plaatwerk voor deze dingen, toch?
Aha polo 2 ...   -uitlachen- Bennie (Bendg) heeft er zo 2 op zijn erf staan  -nana- Bennie, here i come  -hitit-

Oh ja, een hele vloer? Of stukken ervan? Denk niet dat ik me daaraan waag  aargh.gif
Titel: Re: Project: Polo LX 1981
Bericht door: RoelG op ma, 18 jun 2012, 17:02:18
zou ik idd laten doen. lijkt me niet handig om dat zonder ervaring te ondernemen.....
Titel: Re: Project: Polo LX 1981
Bericht door: sprint26 op ma, 18 jun 2012, 20:06:49
Mijn polo1 is ook de eerste auto waar ik zelf mee aan de slag ben gegaan. Daar heb ik wielranden, raamranden, kokers, vloerdelen, front, achterplaat, accubak en een wielbak ingelast. Als je een beetje lassen kunt (niet dat ik er een kei in ben) en een handje hulp hebt dan moet dat ook lukken. Door erna te  kijken lukt het niet. Natuurlijk bestaat wel de kans dat je leergeld zult betalen. Je zult natuurlijk wel moeten afwegen of je een beetje technisch bent. Maar dan zijn oude auto's vaak een investering....

succes met t klussen en foto's posten, maak er wat moois van -thumbsup-
Titel: Re: Project: Polo LX 1981
Bericht door: Gekke Gerrit op ma, 18 jun 2012, 20:54:25
Of je kiest eieren voor je geld, zet de te investeren uren om in geld en koopt de Polo 1 uit 1977 die nu te koop staat in Belgi... (1500)? -dunno-
Stress weg, je kunt rijden, en je hebt een trouwauto. Financile injectie kun je verkleinen door verkoop van (onderdelen van) deze, nadat je de gewenste onderdelen hebt gebruikt om die andere 1 te personaliseren...
Titel: Re: Project: Polo LX 1981
Bericht door: PoloSimba op ma, 18 jun 2012, 21:26:57
Ramon, z technisch handig ben ik nu ook weer niet. Het kleinere werk daar waag ik me wel aan, en idd al doende leert men. Het demonteren van mn slooppolo leverde al een beetje meer kennis en handigheid op, een vraagbaak e.d. ernaast ook. Ik kan verder ook rekenen op online-hulp zoals het forum, maar wil iets natuurlijk ook zelf de handen uit de mouwen steken. Natuurlijk blijft er zo wat die "schrik" om dingen "verkeerd" te doen... niet dat alles onomkeerbaar is, dat weet ik. Het concreet plannen kan eindelijk beginnen, na drie maanden uitstel. Zoiets als remleidingen vervangen, dat wil ik wel proberen. Voor alles een eerste keer.

Maar alles op zn tijd en plaats. Wetende van mezelf dat ik alles graag onder controle heb, n dat alles echt niet volgens plan zal gaan, dt is de uitdaging. De polo moet niet van beginaf aan tip top in orde zijn, maar eerst de dingen die nodig zijn: het laten lassen van de nodige stukken, zelf interieur aanpakken, remleidingen, lichte roest opschuren, uitlaatdelen vervangen, banden en velgen, al dan niet met de hulp van een helpende hand en ogen. Zo kan hij gekeurd en verzekerd worden... en zijn we enige tijd verder. Andere dingen kunnen later altijd. Zoals verdere carrosseriebehandeling, de dingen aan de motor die ik eventueel ook zelf wat kan leren, enz. Maar ik heb geen technische opleiding of achtergrond zie je.

Geert, een polo die helemaal af is, dat is ook weer niet echt mijn ding, tis te zeggen, als die ietwat origineel is behouden is dat wel leuk, maar veel van die karretjes worden opgemaakt niet naar mijn smaak. En ik wl er juist zelf ook wat aan sleutelen en leren en doen. Daarnaast zou ik zeker willen weten wat eraan gedaan is, met beeld en uitleg, en dan moet je ervan uit gaan dat dat nog "goed" gedaan is ook.
Een rekening maken van de tijd, energie en euro'tjes die je erin steekt is niet eenvoudig en kan waarschijnlijk "duurder" uitvallen dan een resto-project kopen. Maar ik wil dit wel verder afwerken. Als het mogelijk is.
Titel: Re: Project: Polo LX 1981
Bericht door: PoloSimba op wo, 04 jul 2012, 20:12:09
Een namiddagje sleutelen levert 2 gedemonteerde frontschermen op. En een hoop vuil, stof, roest en kit wat mee los kwam.
Echter .... teleurstelling alom als ik de linkse zijde bekijk. Naast de me reeds gekende roestgaten (accuwak, gaatje tussenschot, rechter krikpunt en reservewielbak), is dit toch wel een topper  -boehoe-

Bijna de hele stijl is verdwenen en er gaapt een rot gat :( Van pakweg midden tot aan het krikpunt. Verder nog een gaatje in de wielkast.
Geeft een behoorlijk rot gevoel.
Titel: Re: Project: Polo LX 1981
Bericht door: PoloSimba op wo, 04 jul 2012, 20:14:52
En een motor die pruttelt als een overjaarse tractor. Waar geen beweging in te krijgen is, zelfs niet in versnelling  -dunno-
Titel: Re: Project: Polo LX 1981
Bericht door: RoelG op wo, 04 jul 2012, 20:17:59
niet bij de pakken neerzitten:

wat jij nodig hebt is een goede lasser  :)

Neem eens contact op met sprint26.

zijn vader doet dit voor zijn werk (eigen zaak).
En ik durf te beweren dat je dan goed zit.
Mijn GT is ook daarnaartoe geweest.

Wat betreft de roest.

Bedenk wel: gat zit straks onder het scherm en bestaat uit een flink deel vlak plaatmateriaal.
Kan me ergere plekken bedenken.
Dit kan een goede plaatwerker zonder origineel plaatwerk volgens mij wel weer goedkrijgen  :)

Is het balen? Zeker.

Is het het einde van de wereld?

Zeker niet. Dit hoort er een beetje bij.
Mar je hebt volgens mij ook nog vervangend plaatwerk dus dan is het een redelijk rechtoe / rechtaan klusje voor een lasser denk ik zo.

De vraag is vooral? is dit alles?  -dunno- Of zit er onder de kit nog meer ellende verborgen?

Titel: Re: Project: Polo LX 1981
Bericht door: Raymon op wo, 04 jul 2012, 20:18:40
Die stijl is aardig ver heen  aargh.gif
Titel: Re: Project: Polo LX 1981
Bericht door: PoloSimba op wo, 04 jul 2012, 20:27:57
@Roel, alvast bedankt voor de info en goeie raad.

Even laten bezinken ... of bedrinken  -dunno-

Titel: Re: Project: Polo LX 1981
Bericht door: RoelG op wo, 04 jul 2012, 20:29:10
das vaak hetzelfde  :)
Titel: Re: Project: Polo LX 1981
Bericht door: KoenG40 op wo, 04 jul 2012, 23:07:46
Hey Mark, heb net je topic gelezen. Kan me voorstellen dat het even schrikken is. Plaatjes doen me direct denken aan mijn "Polo Phoenix" project. Een goede plaatwerker/lasser kan het vast wel in orde maken  -klus- -thumbsup-
Titel: Re: Project: Polo LX 1981
Bericht door: sprint26 op do, 05 jul 2012, 07:16:56
Mark als ik het goed lees is dit een 1f.....dan is die al goed vergaan op de stijlen -dunno-

een echte gaven polo zul je zelden tegenkomen. Niet iedereen heeft het geluk zoals de andere mark hier op het forum met zijn groene polo1.
Die kreeg echt alleen een nieuw laklaagje.

Ik zeg gewoon allemaal netje maken en je deadline verschuiven. Het is tenslotte maar een stukje vergaan ijzer. Ik zou hem gewoon verder inspecteren en een lijstje maken van het laswerk zdat het te overzien is.

over rottigheid/ rot gevoel gesproken.....kijk maar eens in mijn polo1 topic. Denk dat die verder heen was.
Titel: Re: Project: Polo LX 1981
Bericht door: Sjon op do, 05 jul 2012, 08:36:08
een echte gaven polo zul je zelden tegenkomen. Niet iedereen heeft het geluk zoals de andere mark hier op het forum met zijn groene polo1.
Die kreeg echt alleen een nieuw laklaagje.
withstupid
Titel: Re: Project: Polo LX 1981
Bericht door: RoelG op do, 05 jul 2012, 08:36:53
Over rottigheid/ rot gevoel gesproken.....kijk maar eens in mijn polo1 topic. Denk dat die verder heen was.

das lastig zoeken  :)

http://www.steilheck.nl/smf/index.php/topic,6691.0.html


gezien eerdere omerkingen van mark

trek de polo kaal

(teer matten er uit, alle onderdelen er af, zo veel mogelijk zichtbaar maken.

maak een afspraak met een plaatwerken om te inspecteren.
Niet alle roest zie je ook als leek.
Een ervaren oog scheelt een hoop.

Mijn GT kwam ook met meer vervangend plaatmateriaal  terug van de vader van Ramon als ik zelf had verwacht.
Maar goed: liever goed, als beter als voorheen  :)
Titel: Oldtimerstoet TROUW Mark en Anja 24-11-12
Bericht door: PoloSimba op ma, 09 jul 2012, 23:33:38
In afwachting van de juiste man op de juiste plaats voor het laswerk, wat hopenlijk nu toch eens eindelijk gaat lukken, zodat ik wat verder kan plannen en zelf eraan werken, nu even iets helemaal anders:

Mijn vriendin Anja en ik gaan trouwen in november. Graag willen we daartegen ons polootje toch in goede staat krijgen om alzo als trouwauto te gaan gebruiken. Ok, het is dan november en godweet welk weer we dan mogen verwachten. Ok, stel dat je nu in juli trouwt dan kan het ook regenen ofzo, toch? Maar we trouwen in november dit jaar en dan kan of de zon schijnen en een mooie dag zijn, het kan evengoed grijs weer zijn. OF het kan sneeuwen en ijzelen. MAAR we willen, als het weer het dus toelaat, in onze eigen polo onszelf in vervoering brengen.  :) Maar we willen meer  :) Ik heb al via facebook en via via een oproep gedaan aan kennissen en vrienden om ons te vergezellen die dag... in je eigen oldtimer. Dat mag een oldtimer zijn, een youngtimer, hij mag in originele staat zijn of verlaagd/getuned. Graag veel polootjes maar alle merken en soorten zijn meer dan welkom!!
Daarom volgende oproep: Wie wil en kan ervoor zorgen dat onze trouwdag nog onvergeetelijker wordt door ons te vergezellen in een heuse oldtimerstoet  -naughty- We hopen op enkele mooie wagens en bijhorende bestuurders en aanhang.
DATUM: zaterdag 24 november 2012. Meer info over uren en concrete locaties volgt later nog.
LOCATIE: provincie Antwerpen. De bedoeling is om te starten aan het stadhuis van Mortsel, om daar na de korte ceremonie ons te vergezellen in een bonte oldtimerstoet tot aan de kerk van Kontich-Kazerne. Daar hebben we een kerkelijke ceremonie. Nadien willen we verder doorrijden naar de feestzaal in Lint. Daar wil ik alle oldtimer-vrienden trakteren op een goeie pint, een warme koffie, een warm hapje enz. Bovendien voorzien we nog een kleine attentie voor alle aanwezige oldtimer-vrienden.
Echter, indien het niet zo'n mooi weer is (lees: slecht weer zoals sneeuw of ijzel) hebben we er alle begrip voor dat je niet met je dierbare oldtimer de weg op wilt. Is het wel mooi weer, willen we julli er graag bij. Hoe meer zielen hoe meer vreugd.  
De af te leggen afstand is niet groot die dag zelf; de eigen verplaatsing tot daar is misschien groter. Vermoedelijk van een uur of 10 tot pakweg 14u, 15u. Hopenlijk rijden we zelf op kop met onze polo ?? Mensen die van verder komen kunnen nadien misschien nog een uitstapje maken naar Antwerpen oid. -sturen-

Alvast bedankt om er even over na te denken. Reageren mag hier, kan ook op: FaceBoek (https://www.facebook.com/#!/events/453051018056439/)

DANkJEWEL, Anja en Mark
Titel: Re: Project: Polo LX 1981
Bericht door: Raymon op di, 10 jul 2012, 00:28:49
Van harte gefeliciteerd met dit prachtige voornemen  -klappen-

Ga er over nadenken om in de stoet mee te rijden  :)
Titel: Re: Project: Polo LX 1981
Bericht door: RoelG op di, 10 jul 2012, 09:50:38
 withstupid

ori velgjes gisteren nog zien liggen.
net zoals de ori stoeltjes.

Mijn LX staat inmiddels weer op originele hoogte.
dus als ik alles weer naar origineel terug brengen dan zou je , in geval van nood, zelfs de mijne mogen lenen voor de trouwdag  :)
De LX is daily dus november is verder geen punt
Titel: Re: Project: Polo LX 1981
Bericht door: PoloSimba op di, 10 jul 2012, 10:51:30
Amaai Roel, SUPERVOORSTEL !!!  -hug- Ik hou het in gedachte, maar hoop uiteraard op onze eigen polo !  -thumbsup- -klus- -naughty-
Raymon, dankjewel  -thumbsup-
Titel: Re: Project: Polo LX 1981
Bericht door: Sancho op di, 10 jul 2012, 12:46:04
Idd, van harte gefeliciteerd met dit mooie voornemen -thumbsup-

Ik ga ook kijken of ik erbij kan zijn met mijn Polo 1. Alvast suc6 met de voorbereiding!

Groetjes, Robert
Titel: Re: Project: Polo LX 1981
Bericht door: PoloSimba op di, 10 jul 2012, 13:36:15
Mercikes  :) Zou leuk zijn je te mogen verwachten  -thumbsup-
Ja, de voorbereiding... daar zeg je iets  aargh.gif  "Plots" is dat nog maar enkele maanden ver en er moeten nog 1001 dingen geregeld worden... maar komt vast ook wel goed  -ja-
Titel: Re: Project: Polo LX 1981
Bericht door: PoloSimba op di, 10 jul 2012, 14:11:14
Even terug on-topic: ik heb enkele vraagjes over het motor-gedeelte. Zoals eerder aangegeven, doet de motor dus niet meer wat hij moet doen. Hij lijkt te brommen als een overjaarse tractor, en na eventjes te brommen en trillen valt hij uit. Benzine-toevoer lijkt geen probleem. Bij het in versnelling zetten en gas geven bromt hij alleen maar harder, maar krijg ik geen beweging in de auto ? ? Lucht/benzine-verhouding niet goed? ?

Als leek ken ik dus nauwelijks iets van motor-techniek en Haynes workshop manual, pdf'jes of vraagbaak kunnen me dus niet verder helpen (als leek). Waaraan kan het liggen?

Ook nog enkele foto's van de motor.
1.moet deze luchtslang best alvast terug worden aangekoppeld?
2. sommige reservoirs hebben bovenaan connectoren, deze niet. Toch heb ik nog 2 connectoren over, waarvoor zouden deze dan kunnen zijn?
3. mogelijk hier wel een probleem: de vacuum-unit aan de verdeler is normaal gezien hieraan verbonden. Dit was dus niet het geval. Ik heb nog zo'n extra slangetje gevonden, maar hoe moet ik dit hieraan bevestigen?
Titel: Re: Project: Polo LX 1981
Bericht door: PoloSimba op di, 10 jul 2012, 14:14:11
Het verwaarloosde polo-motorke:
Titel: Re: Project: Polo LX 1981
Bericht door: EMP op di, 10 jul 2012, 15:15:59
Laatste foto van eerte post zou het probleem zijn want je heb nu een major vasle lucht probleem  -thumbsup-
sowieso liggen alle vacuum slangen los als ik dit zo zie  -thumbsup-
Titel: Re: Project: Polo LX 1981
Bericht door: Sjon op di, 10 jul 2012, 15:55:52
1. defroster niet aangesloten: in principe alleen van belang bij koudere temperaturen
2. remvloeistofnivo-sensor afwezig
3. aansluiting tbv rembekrachtiger: als ie open is, trek je daar nu valse lucht
4. slang van vacuumvervroeger ligt los op luchtfilterhuis: aansluiten op carb, want die trekt nu ook valse lucht.
Titel: Re: Project: Polo LX 1981
Bericht door: RoelG op di, 10 jul 2012, 16:23:54
punt 1,2 en 3 zijn het probleem niet.

punt drie niet omdat er geen rembekrachtiger aanwezig is.
Dan is het inlaatspruitstuk bij dit model met een popniet dichtgemaakt.
low-tech maar werkt wel.

punt vier is zeker een probleem en moet terug op de carb geschoven worden.

punt vijf: houd van extra's:
er loopt ook een vacuumslang naar de afsluitklep op de luchtfilterbak. (linksboven laatste foto)
deze lijkt zo op het oog ook niet goed aangesloten / los te liggen.

das dus valselucht punt 2.

ergo: alle slangetjes weer op zijn plek en hij loopt vast een stuk beter  :)


als je niet weet waar ze precies moeten komen op de carb:

even het luchtfilterhuis er af schroeven.
(deksel er af, dan zie je de moertjes zitten, eventueel icm een veer onder het luchtfilterhuis)
Dan zie je de aansluitingen netjes zitten.
Slangetje(s) er weer op en alles terugschroeven.

in 5 minuutjes moeten het incl demontage en montage te doen zijn  -thumbsup-

Titel: Re: Project: Polo LX 1981
Bericht door: PoloSimba op di, 10 jul 2012, 16:35:05
Ok, dankjewel voor deze info  -thumbsup- Dus ik zat (als leek) toch al aardig in de buurt van dit euvel.
Hoe los ik dit nu verder op? Hoe sluit ik op foto 3 de vacuum-unit hierop weer aan? Is hier iets afgebroken of heb ik een tussenstukje nodig. De zwarte leiding heeft wel een overkappend rubber, maar past uiteraard niet over het hele ijzeren stukje? ??

(Remvloeistof-reservoir heb ik nog dubbel, dus dat kan ik dan wel veranderen, maar dus niet nodig volgens RoelG. Trouwens, bij een polo 1 -niet 1f denk ik- zit er bovenaan het dekseltje een aansluiting met connectoren, maar dat is een heel ander model gewoon dan?)

Ik probeer het wel vanavond.
Bedankt voor de uitleg, helaas ken ik niet alle termen en benamingen  -dots- sorry. Ik doe wel mn best alles uit te zoeken, googlen enz.  -naughty-
Titel: Re: Project: Polo LX 1981
Bericht door: PoloSimba op di, 10 jul 2012, 16:39:23
Ben zelfs nog in de bib langsgeweest om daar eens te neuzen in enkele boeken, zien of die soelaas brengen    withstupid
Je moet niet vragen ...  -imstupid-
Titel: Re: Project: Polo LX 1981
Bericht door: RoelG op di, 10 jul 2012, 16:44:02
met foto drie is niets mis.

slangetje wat op het luchtfilterhuis hoort op de carburateur niet over dat dikke ding op je inlaatspruitstuk

plaatje bij het praatje

het slangetje wat van rechtsonder komt en tegen de bout ligt die omhoog steeks is die nu op je luchtfilter ligt.
deze moet dus in de rechterachterhoek van he carb worden geschoven
(het slangetje dus met de verdikking aan het eind)
Titel: Re: Project: Polo LX 1981
Bericht door: PoloSimba op di, 10 jul 2012, 16:47:30
We proberen het straks.  -klus-
Van harte bedankt  -thumbsup-
Titel: Re: Project: Polo LX 1981
Bericht door: RoelG op di, 10 jul 2012, 16:49:17
en kijk dan ook even of deze goed aangesloten is!

Titel: Re: Project: Polo LX 1981
Bericht door: RoelG op di, 10 jul 2012, 16:51:59
ps. als je em toch los hebt

zuig eens aan dat slangetje wat nu los op je luchtfilterhuis ligt.

Als je heeel kort kunt zuigen en daarna niet meer (dus vacuum) netjes weer aansluiten op je carb.
Als je kunt blijven zuigen: dan is je onsteking lek (die padestoel op je onsteking aan het eind van dat slangetje)
Dan moet je die vervangen. Maar je motortje zou dan ook beter stationair moeten gaan lopen als je even een schroevendraaier of zo in het slangetje duwt in plaats van die paddestoel.

Waarom ik het zeg: zal vast een reden voor zijn waarom de monteur deze slangetjes los heeft losgetrokken  -dunno- en die dingen willen nog wel eens lek gaan na 30 jaar  :)
Titel: Re: Project: Polo LX 1981
Bericht door: PoloSimba op di, 10 jul 2012, 21:30:18
Update. Laatste berichje van Roel had ik nog niet gelezen, maar ben dus aan de slag gegaan. Inderdaad, de slangetjes zaten los. Echter ... de dikkere rubberen slang die vanonder het luchtfilterhuis komt naar beneden was flink ingescheurd en verduurd. Heb deze gelijk maar vervangen door een andere (ook oude) slang. Deze was wel enkele mm smaller, maar past wel.
De rubberen rekjes aan de uiteinden van de dunne slangetjes zijn ook flink verduurd en heb ik zo goed mogelijk proberen vervangen met wat ik nog had. 1tje kwam wel steeds los thv carb.
Na alles overlopen te hebben en nagekeken ... lukte het om de auto terug te starten. Na een minuutje brommend en trillend draaien, hoorde ik de motor stationair overgaan naar een meer regelmatig draaien  ... tot hij plots weer uitviel. Eerst dacht ik nog dat er weer zo'n slangetje was losgekomen, en dat was, maar ook na herbevestiging, lukte het niet meer, zelfs nu niet meer om de auto te doen aanslaan.
Ik denk niet dat de motor al "verzopen" is, maar aanslaan doet hij nu niet meer. Geluk was dus van korte duur. Was eerst nog zo content dat ik het euvel had kunnen aanpakken. Voor de batterij van de auto nu leeg loopt door de veelvuldige startpogingen, wil ik toch terug graag een lopende motor.
Heb nogmaals alles overlopen, zowel die slangetjes, alsook die van benzine-toevoer. Misschien moeten alle slangetjes e.d. van rubber en plastic wel vervangen worden want alles in verduurde of vuile staat.
Ook de verdelerkap en slangen zit allemaal op z'n plaats. Dus moet het toch wel daar zitten waar we nu geprobeerd hebben ??
Titel: Re: Project: Polo LX 1981
Bericht door: RoelG op di, 10 jul 2012, 22:35:55
doe je wel chocken dan?
Titel: Re: Project: Polo LX 1981
Bericht door: PoloSimba op wo, 11 jul 2012, 16:40:46
Jaja, choke open en bij eerste poging eerst 2 maal pompend gaspedaal in. Daarna volle choke of half.

Ik probeer eendaags de ontsteking ("paddestoel") eens uit(zoals je aangaf) of te vervangen en check alles nog eens dubbel en dik. Volgens mij nu toch echt alles goed aangesloten, benzine in tank en alle kabels van de verdeler juist.
Titel: Re: Project: Polo LX 1981
Bericht door: RoelG op wo, 11 jul 2012, 16:47:42
choke wel op tijd uitzetten h. ander valt hij ook uit  -thumbsup-

maar goed.

motortje is vrij simpel te noemen:

in beginsel heeft hij (als er niets ers kapot is) drie dingen nodig

brandstof
vonk
lucht

lucht zal wel loslopen.
valse lucht idd uitsluiten anders klopt de brandstof niet  :)

brandstof lijkt het probleem ook niet

dus eindig ik bij vonk:

contactpuntjes vervangen?
al gecontroleerd of dat allemaal klopt?

Ontstekingshuis er af geweest?
Staat de motor nog goed op tijd?

Titel: Re: Project: Polo LX 1981
Bericht door: PoloSimba op wo, 11 jul 2012, 18:05:39
Hopenlijk dit weekend beetje tijd en energie om alles nog eens te overlopen en te sleutelen. Je kent dat wel h, drukte van het werk (recent op nieuw werk begonnen en inwerken kost veel energie), een huishouden runnen (alhoewel nog geen kdn, maar  wel hulp van Anja), trouw voorbereiden, sociale contacten onderhouden enz.

Dit weekend zaterdag volk over de vloer en zondag naar een oldtimertreffen in Brasschaat, met Nonkel Tony en z'n BMW: Classic Boulevard 4th Edition (http://www.classicboulevard.be/#!) En 's voormiddags kiezen tussen beetje uitslapen en beetje klussen  -dunno- :)

Nogmaals dank voor de geboden tips  -thumbsup- Nog 1 dom vraagje van mij: Roel, wat bedoel je met:
Staat de motor nog goed op tijd?
Titel: Re: Project: Polo LX 1981
Bericht door: patrick86c op wo, 11 jul 2012, 18:39:41
Ik denk dat Roel de distributie bedoeld.
Titel: Re: Project: Polo LX 1981
Bericht door: RoelG op wo, 11 jul 2012, 19:18:01
nog niet eens want daar is niets aan gedaan.

maar als de onsteking er af is geweest en hij is niet precies op dezelfde stand terug gemonteerd dan kan dit het slecht lopen en uitvallen van de polo zeker verklaren.
Titel: Re: Project: Polo LX 1981
Bericht door: mk1-madness op wo, 11 jul 2012, 19:21:14
 withstupid, verkeerde volgorde vd bougiekabels -dunno-
Titel: Re: Project: Polo LX 1981
Bericht door: RoelG op wo, 11 jul 2012, 19:25:27
die zijn eerder al gecontroleerd  -thumbsup-
Titel: Re: Project: Polo LX 1981
Bericht door: mk1-madness op wo, 11 jul 2012, 19:26:56
 -thumbsup- (gevalletje niet teruggelezen  -imstupid- )
Titel: Re: Project: Polo LX 1981
Bericht door: RoelG op wo, 11 jul 2012, 19:28:55
zou dit weekeinde bijna in de auto stappen om em na te lopen.
is vast iets kleins  :)
(kan ik meteen ook eens naar die roest kijken)

maar ja. das al met al toch 230 km rijden...
Titel: Re: Project: Polo LX 1981
Bericht door: PoloSimba op wo, 11 jul 2012, 19:39:38
Het prikkelt je wel h Roel ... want dat heb je al meer gezegd.  :)  Nu zaterdag of weekend van de 21ste altijd welkom hoor ... als je het niet kunt houden  -uitlachen-
Ik bekijk het wel eendaags.

 -thumbsup-
Titel: Re: Project: Polo LX 1981
Bericht door: RoelG op wo, 11 jul 2012, 19:43:19
yep. al meer gezegd.

het zit jou nogal tegen en helaas weinig polo-steun in de buurt.
soms heeft het maar een beetje hulp nodig om een eind verder te komen

ik houd het in gedachten...

moet ook nog wat plannen voor mijn eigen polo  -klus-
Titel: Re: Project: Polo LX 1981
Bericht door: PoloSimba op wo, 11 jul 2012, 19:50:17
 :) Ja dat lees ik. De befaamde pi factor versus tijdsplanning. Geldt dit ook niet een beetje voor de financile planning, die pi-factor? ??
Titel: Re: Project: Polo LX 1981
Bericht door: RoelG op wo, 11 jul 2012, 19:54:04
bij een hobby auto zeker  :)

wat betreft de 21e. rijd dan waarschijnlijk naar limburg om aan mijn polo te sleutelen.
denk echter niet dat ik dan zondag alweer terug rijd (anders kon ik eventueel via antwerpen rijden)

maar euh. PM je tel.nr. even. misschien in de avond langskomen of zo  -dunno-
Titel: Re: Project: Polo LX 1981
Bericht door: PoloSimba op wo, 11 jul 2012, 19:58:00
 -thumbsup-
Titel: Re: Project: Polo LX 1981
Bericht door: PoloSimba op wo, 11 jul 2012, 21:36:21
Dit kan zeker en vast niet de ontbrekende schakel zijn, toch? Deze rondel viel er gisteren onderuit, toen ik aan het luchtfilterhuis/carb. bezig was. Waar komt deze dan vandaan?  -dunno- (buitenste diameter: 1,8 cm - binnendiameter 0,6 cm)
Titel: Re: Project: Polo LX 1981
Bericht door: RoelG op wo, 11 jul 2012, 21:39:21
WTF.... zijn dat vliegwiel onderdelen....

ff eentje te voorschijn  pakken...


o nee..... daarvoor is het te groot....

hmmm...
Titel: Re: Project: Polo LX 1981
Bericht door: RoelG op wo, 11 jul 2012, 21:41:43
o wacht....die zaten onder je luchtfilterhuis bovenop de schroefdraad.
Anders zakt het filterhuis over de schroefdraad heen.

zijn zeker onder je luchtfilterhuis blijven plakken op de rubber ringen.

nee. dit is niet je probleem

(maar wel goed dat je ze allemaal nog hebt gevonden..)
Titel: Re: Project: Polo LX 1981
Bericht door: PoloSimba op wo, 11 jul 2012, 22:21:20
euh... het is er maar 1tje  -nana- (heb het gewoon ff langs alle kanten gefotografeerd voor de zekerheid)
Zag het niet direct waar terug te monteren, want er zitten allerlei verbindingsstukjes tussen. Maar ik zoek het wel uit.  -klus-
Titel: Re: Project: Polo LX 1981
Bericht door: RoelG op do, 12 jul 2012, 06:39:42
in de rubbers van het luchtfilterhuis duwen waar de schroefdraad in gaat waamee het luchtfilterhuis vastzit.

zouden er uit mijn hoofd minstens twee moeten zijn.  :)
Titel: Re: Project: Polo LX 1981
Bericht door: RoelG op vr, 20 jul 2012, 22:45:21
dom die dom die dom

checklistje

- strobo lamp
- koperborsteltje
- schuurpapier
- contactpuntjes
- voelermaatjes
- bougiekap
- rotor
- bougiekabels
- bougies
- colortune
- accu
- bougies
- een hoop gereedschap

yep.

morgenmiddag maar eens bekijken en zien of we die volle 900 cc aan het lopen krijgen  :)
Titel: Re: Project: Polo LX 1981
Bericht door: Steilheck op vr, 20 jul 2012, 22:56:26
Super Polo man to the rescue!  -thumbsup-
Titel: Re: Project: Polo LX 1981
Bericht door: RoelG op vr, 20 jul 2012, 23:00:49
tja.... me dunkt dat ik het met dit materiaal wel zou moeten redden.
Als het meer is / niet lukt
- is de schade aan de motor groter dan gedacht
- ligt het aan mijn kwaliteiten

gezien de kwaliteit van de motortjes gok ik op optie 2  :)
Titel: Re: Project: Polo LX 1981
Bericht door: PoloSimba op vr, 20 jul 2012, 23:34:10
 -hug- Komt zeker goed ... zelfs als het niet direct goed komt. Alle hulp is welkom, dus morgen staat de garagedeur wagewijd open  -thanks-
Ben benieuwd voor je reactie(s) en wat je interventie tot gevolg heeft  -thumbsup-

Nieuwe planning wordt opgesteld ivm opmaak. De "pi-factor" vervalt hierbij, door de tijd int kwadraat.  -fu-
Titel: Re: Project: Polo LX 1981
Bericht door: RoelG op vr, 20 jul 2012, 23:41:44
we gaan het allemaal zien  -thumbsup-
ben ook wel nieuwsgierig naar de polo. Eens zien hoe erg het is.

 -klus-
Titel: Re: Project: Polo LX 1981
Bericht door: PoloSimba op vr, 20 jul 2012, 23:51:17
Valt op zich allemaal wel mee hoor. Als ik de andere topics lees zie ik gelijkaardige dingen zoals het laswerk dat dient te gebeuren (hopenlijk wel geen rotte bodem verder). Het motorke valt vast ook wel nieuw leven in te blazen, maar wel met nieuwe slangetjes, een groot onderhoud, verse olie, een schoonmaakbeurt van de motorruimte, hulp van de Super Polo Man enz.
En de rest is opbouwen en afwerken, maar das voor laaaater.
Titel: Re: Project: Polo LX 1981
Bericht door: PoloSimba op vr, 20 jul 2012, 23:52:09
En nu maar eerst eens wat proberen  -zz- -zz- -zz-
Titel: Re: Project: Polo LX 1981
Bericht door: mk1-madness op za, 21 jul 2012, 00:30:12
 :) hoe fijn moet dit voelen Mark...........ik wens jullie veel plezier "straks".

In de rest heb ik wel vertrouwen  -thumbsup-
Titel: Re: Project: Polo LX 1981
Bericht door: PoloSimba op za, 21 jul 2012, 16:44:42
HARTELIJKE DANK Roel voor je interventie.
Wat is er opgemerkt vandaag:

- Eerst en vooral: steeds zien dat er voldoende benzine in de tank is, want met al dat choken... was dat blijkbaar niet meer het geval
- Nagekeken of er voldoende benzine getrokken wordt, wat wel lukte dankzij een aftapsysteem en colafles. Met afgetapte benzine uit Roel's polo (dankzij de LPG-voorzieining was dit een makkie)
- Slangetjes aan carb en vaccuumpomp zijn dringend aan vervanging toe, wat dus dient te gebeuren. Want nu zuigt er veel valse lucht
- Roel heeft de motor al wat afgesteld met behulp van de strobo. Klinkt nu al meer als een 900cc-motor ipv een overjaarse tractor.
- Vlechtwerk thv uitlaat dient waarschijnlijk te worden vervangen

- Roest en rotte plekken vallen te lassen. Overwegen om binnenschermen front aan te schaffen
- Reservewielbak kan ev. enkel de rondjes worden vervangen-gelast, waar de roestgaten zitten, ipv de hele bak te vervangen
- Beschermkap (van een polo 2) best aanschaffen voor de vulhals van de tank ter bescherming. Tank zelf lijkt opt eerste zicht nogwel in goeie staat
- Om te weten of de bodem niet (al te) krokant is, zal ik de teermatten mbv verfbrander + schraper verwijderen om te zien of er roestvorming is
- Roel raadt me aan spullen te bestellen via ebay.de (ATP) zoals de slangetjes, vlechtwerk uitlaat, enz
- Vermoedelijk zal de voorste remleiding dienen worden verwijderd om een roestig gat bij te lassen en kan deze misschien gelijk best worden vervangen. Andere leidingen kan ik eventueel samen met iemand die het wat kent zelf vervangen, maar de originele leidingen op maat laten plooien door een kundige
- Dit is wat ik me nu even voor de geest kan halen wat er besproken is geweest. Verder natuurlijk nog heel wat tips en tricks  -ja-

--> Algemene indruk van Roel is positief, wat me dus een enorme boost geeft verder te werken aan mijn project.

1000x dank voor je werkbezoek Roel  -thumbsup-  -hug-
Titel: Re: Project: Polo LX 1981
Bericht door: RoelG op za, 21 jul 2012, 17:32:56
graag gedaan hoor.

mooie diagnose: lege tank.

je kunt het slechter treffen....
Titel: Re: Project: Polo LX 1981
Bericht door: PoloSimba op za, 21 jul 2012, 17:38:29
 :)  -oops-  :)
Titel: Re: Project: Polo LX 1981
Bericht door: patrick86c op za, 21 jul 2012, 17:47:05
Dat noem ik nog eens goed nieuws. -thumbsup-
Titel: Re: Project: Polo LX 1981
Bericht door: PoloSimba op za, 21 jul 2012, 17:55:56
Zo voelt het ook weer, goed dus  -thumbsup- En nu maar terug:  -klus-
Titel: Re: Project: Polo LX 1981
Bericht door: sprint26 op za, 21 jul 2012, 18:21:48
:)  -oops-  :)
graag gedaan hoor.

mooie diagnose: lege tank.

je kunt het slechter treffen....

geinig :D :D
Titel: Re: Project: Polo LX 1981
Bericht door: RoelG op za, 21 jul 2012, 20:09:48
Wat zo ver ik begrijp gaat gebeuren:

bodem binnenin kaal maken.
Er heeft water in gestaan en het is wel handig om te weten wat de schade aan de bodem is.
Volgende week komt een lasser kijken. -klus-

Volgens mij is het te doen.
vrijwel alles wat gelast moet worden zit uit het zicht.

De wielkastranden achter zijn keihard op het onderste stukje bij de vulhals.
Das eigenlijk het enige wat in het zicht zit an roest.
Verder nog een deukje in de wielkast rand.

Ik denk dat het zelfs nog bij gedeeltelijk spuiten kan blijven.
Het is maar net hoe netjes je de polo wil krijgen.

verder laswerk
- binnenschermen voren
- bestuurderskant stijl
- accuwak (heftig!)
- reservewielbak
- stukje bij de vulhals
- krikpunten voren

verder niets kunnen vinden....


Titel: Re: Project: Polo LX 1981
Bericht door: PoloSimba op zo, 22 jul 2012, 13:37:17
Onderstaande foto: Polo Lx RoelG vs Polo Lx donor    (21-07-12 vs 11-02-12)
Titel: Re: Project: Polo LX 1981
Bericht door: PoloSimba op di, 24 jul 2012, 22:42:00
Namiddagje teermatten van de bodem geschrapt... althans toch een halve kant, want heb een verfafbrander die minder heet wordt dan de fhn van mn vriendin -uitlachen-
Nog niet alles netjes gemaakt, maar toch al ruim overzichtelijk.
Voorlopig geen onaangename verrassingen, maar hou mijn hart wel vast nadat ik Pieters' topic doorlees/volg. Achter elke hoek of laklaag schuilt mogelijk het roestmonster  aargh.gif  Het slechte krikpunt had ik al mogen ontdekken; deze is alleen iets complexer dan eerst gedacht met wat uitzaaiingen.
Titel: Re: Project: Polo LX 1981
Bericht door: mk1-madness op di, 24 jul 2012, 22:44:01
Hmmm, kijkt ff terug.......... -foto-

Gaat bij jou ook goedkomen, iedereen leert hier van!
Titel: Re: Project: Polo LX 1981
Bericht door: PoloSimba op wo, 25 jul 2012, 23:02:34
2de helft ging veel beter, toen er dan toch vlam in de pijp kwam  :) De verfafbrander stand lager en meteen blijkbaar ook modus on.  Ging dan als een trein. Tot hij net voor het einde het weer begaf en nauwelijks warmte afgaf. Links ook nog klein roestprobleem, maar volgens mij allemaal niks onoplosbaar te lassen.  (en nee geen foto's)    -youwish-


Nu enkele dagen vakantie    :)   -cool-
Titel: Re: Project: Polo LX 1981
Bericht door: EMP op do, 26 jul 2012, 07:43:07
Goede tip verfbrander voor het verwijderen van de teermatten  -thumbsup-

fijne vakantie  -thumbsup-
Titel: Re: Project: Polo LX 1981
Bericht door: RoelG op do, 26 jul 2012, 08:11:31
 -thumbsup-

Mark: wel meteen het metaal opnieuw beschermen h.
Anders heb je straks roest op plekken die nu nog roestvrij zijn.  :)
Titel: Re: Project: Polo LX 1981
Bericht door: PoloSimba op vr, 03 aug 2012, 10:34:04
Polo is nu weer uit handen gegeven en dus had ik tijd en ruimte om kelder en garage op te ruimen. Alles zit nu mooi in dozen & bakken, ligt op schabben, of ligt aan de kant. Dat geeft ook weer een voldoening.  -ja-  Eens de her-opbouw van interieur en exterieur herneemt, zal ik hopenlijk alles eenvoudiger weten te vinden. Al zit/ligt alles nogwel een beetje door elkaar. Dat noem ik dan maar georganiseerde wanorde.
 Na de heropbouw, kan dan alles wat nog in reserve wordt bewaard, weer beter worden opgeborgen.  -naughty-

Voorlopig nog geen nieuws over de geplande laswerken.




foto: garage
Titel: Re: Project: Polo LX 1981
Bericht door: KoenG40 op vr, 03 aug 2012, 10:57:43
kortom: goed bezig -thumbsup-
Titel: Re: Project: Polo LX 1981
Bericht door: RoelG op vr, 03 aug 2012, 12:14:56
wanneer hoor je wat van de lasser.
hopelijk nu concrete afspraken gemaakt.  :)
Titel: Re: Project: Polo LX 1981
Bericht door: PoloSimba op vr, 17 aug 2012, 19:12:37
Update:

Laswerken, motor reviseren en remmen herstellen is van start gegaan  :) Oef eindelijk. Zoals het er nu naar uitziet is het een haalbare kaart. Vooralsnog geen negatieve verrassingen na inspectie van de garagist.

Laswerken:
- re-voor krikpunt en stukje dorpel; is besteld en wordt volgende week opgehaald
- re-achter binnendorpel (hiervoor dient de tank er onderuit gehaald te worden; kan deze gelijk worden gecontroleerd)
- VRAAG aan forumgebruikers: waar kan ik zo'n beschermstukje bestellen/kopen om de vulhals/tank te beschermen tegen steenslag en ophoping modder/vuil? Dit zou bestaan voor een polo 2(f) en pasbaar op een polo 1f. Graag een linkje en/of artikelnummer/naam.
- reservewielbak: hiervoor zal een recht stuk worden gebruikt van een andere (gesloopte ) reservewielbak; de drie rondes achter elkaar
- stukje dorpel li-achter
- deurstijl links (dat groot recht gapend gat  :) )
- bovenkant binnenspatbord li  (en stukje onder)
- accubak en stukje schutbord (nieuwe accuplaat besteld; wordt volgende week opgehaald)
- li- en re-achter stukje scherm (hoekjes); als het goed is wordt dit later ook opgehaald; is besteld

motor:
- Compressiewaardes zijn zeer goed (zie foto)
- groot onderhoud
- leidinkjes worden vervangen
- nieuwe distributieriem laten steken (ken de staat/historie niet van de huidige)
- zonder tegenslag nog wat nodige ditjes en datjes; wordt later verder opgenomen

remmen
- 2 nieuwe remcylinders nodig
- 4 flexibele remleidingen
- 1 stukje vaste remleiding re-voor; komt door acculek; dit maakt hij zelf
- "masterpomp" misschien/vermoedelijk ook; dit zal pas blijken na ontluchten

uitlaat
- gevlochten draad-leiding aan vervanging toe
- behalve voorste deel zal ik nieuwe uitlaat-delen moeten aanschaffen

Eens we bezig zijn aan de wagen, kan er natuurlijk nog teen en tander bijkomen, maar daar zijn we op voorbereid  :) Nu maar hopen dat het goed gaat. Eens het bovenstaande allemaal gebeurd is, zijn we een heel pak verder en kan ik hopenlijk zelf weer verder aan de slag met afwerking.
Titel: Re: Project: Polo LX 1981
Bericht door: RoelG op vr, 17 aug 2012, 19:57:57
uitlaatdelen: ebay

masterpomp: dure aangelegenheid om te vervangen.
reviseren is ook een optie.
volgens mij een papieren pakking en wat rubbertjes maar dat weet ik niet zeker.

kan me natuurlijk vergissen maar denk dat je wel redelijk volledig bent met je overzicht.
komen natuurlijk nog wat zaken bij:
remblokken, vast nog wat rubbertjes,v-snaar, waterpomp, olie en koelvloeistof.... slijtdelen en onderhoud dus
al met al tikt dat echter wel aan  :)
een goede voorbereiding scheelt daarbij de helft.
er zijn goede adressen te vinden waarj het voor leuke prijzen kunt vinden.
Mijn stelregel (is inmiddels): als je het nu nodig hebt: Ben je te laat en wordt het duur.

mooi dat de motor goed is. ding heeft al weinig power. Dus wel mooi dat hij straks ook echt 35 pk brengt  -sturen-
Titel: Re: Project: Polo LX 1981
Bericht door: PoloSimba op vr, 17 aug 2012, 20:14:29
Ja, idd, kosten zullen er wel altijd zijn en zoals al vaker hier op dit forum gelezen: wat is het waard ivm wat de auto op zich waard is: moeilijk te omschrijven in euro's  -dunno-

Heb nog wel een masterpomp liggen van de slooppolo, maar die zal waarschijnlijk vocht aantrekken vermits de niet-professionele stockage?

De meeste dingen worden idd samen besteld en liefst vooraf, dat scheelt. Heb net nog (!) telefoon gehad en kan de bestelde onderdelen maandag afhalen (morgen kon ook, maar dan al andere plannen). Dat zit ook weer mee. Deze leverancier kan vanaf september nog meer dingen verkrijgen zoals raamrubbers e.d. en vanaf januari gaan ze zelf ook producten (laten) maken. Dus dat komt wel goed!!
Titel: Re: Project: Polo LX 1981
Bericht door: Gekke Gerrit op vr, 17 aug 2012, 20:34:45
 withstupid
Titel: Re: Project: Polo LX 1981
Bericht door: PoloSimba op vr, 17 aug 2012, 21:28:38
Das nu zo'n smiley waarvan ik denk:  -dunno- Wat bedoel je hiermee Geert?
Titel: Re: Project: Polo LX 1981
Bericht door: RoelG op vr, 17 aug 2012, 21:41:11
goeie vraag.

wat betreeft die 'extra leverbare onderdelen'

meer info graag (eventueel in een ander topic of per PM)
of contactgegevens om zelf een en ander na te vragen  :)
Titel: Re: Project: Polo LX 1981
Bericht door: PoloSimba op vr, 17 aug 2012, 21:46:55
Ik zal voor alle zekerheid nog eens tegoei bevragen wanneer ik maandag dinsdag de stukken ga ophalen. Dan weet ik meer details over merken, producten, enz.
Titel: Re: Project: Polo LX 1981
Bericht door: mk1-madness op vr, 17 aug 2012, 23:43:58
Hier duidelijk de Pi factor aanwezig geweest, goed bezig Mark!
Titel: Re: Project: Polo LX 1981
Bericht door: Gekke Gerrit op vr, 17 aug 2012, 23:59:45
Volgens mij hoorde mijn smiley in Merijn's topic...

Edit: nee, in Mark2FPolo's topic, daar was ik het eens met jouw post...
Foutje? Bedankt!
Titel: Re: Project: Polo LX 1981
Bericht door: PoloSimba op za, 18 aug 2012, 00:08:20
 -thumbsup-
Titel: Re: Project: Polo LX 1981
Bericht door: PoloSimba op ma, 20 aug 2012, 08:44:43
Waar kan ik zo'n beschermstukje bestellen/kopen om de vulhals/tank te beschermen tegen steenslag en ophoping modder/vuil? Dit zou bestaan voor een polo 2(f) en pasbaar op een polo 1f. Graag een linkje en/of artikelnummer/naam.
Alvast merci.
Titel: Re: Project: Polo LX 1981
Bericht door: RoelG op ma, 20 aug 2012, 08:48:26
Jaap (admin) even vragen. die heeft ze toen ook voor mij besteld  -thumbsup-
Titel: Re: Project: Polo LX 1981
Bericht door: PoloSimba op ma, 20 aug 2012, 09:02:08
Dankjewel Roel. Ik heb hem ondertussen de vraag gesteld via pb.  -hug-
Titel: Re: Project: Polo LX 1981
Bericht door: PoloSimba op wo, 22 aug 2012, 13:30:35
Gisteren de bestelde stukken afgehaald en afgeleverd aan de garage. De shop waar ik de spullen heb afgehaald heeft vanalles in zijn assortiment en is nog serieus aan het uitbreiden, wegens de steeds groeiende interesse in VAG e.a. Binnenkort nog meer keuze. Ik denk dat je hier zowat alles kan krijgen, en aan betaalbare prijzen. Zowel nieuw, NOS, 2dehands, enz. Er wordt mee gezocht en nagedacht, zowel over bestelling als levering. Vriendelijke mensen bovendien.

historic wheels (http://www.historicwheels.be/page.asp?langue=NL&DocID=54099)


De garage waar ik de Polo laat lassen en motor laat opmaken is echt wel de moeite. Hij heeft er allerlei oldtimers staan voor opmaak of herstelling. Binnen staat er een Porsche 256 Coupe (?) op de brug, een Peugeot Cabrio 504 (?). Buiten staat er Mercedes, Mini's, Volvo, Morris Oxford (van hem zelf?), en ook enkele "dooie auto's" voor stukken.
Titel: Re: Project: Polo LX 1981
Bericht door: PoloSimba op wo, 22 aug 2012, 13:31:39
 -foto-
Titel: Re: Project: Polo LX 1981
Bericht door: PoloSimba op wo, 22 aug 2012, 13:32:50
 -foto-
Titel: Re: Project: Polo LX 1981
Bericht door: JTG op wo, 22 aug 2012, 14:22:16
foto's van de Porsche 256 coupe? Die kennen we hier niet :)

mooi spul daar trouwens
Titel: Re: Project: Polo LX 1981
Bericht door: EMP op wo, 22 aug 2012, 14:25:04
2 = 3 schat ik zo  :)

356 coupe
(http://theclassicporsches.com/images/2011/07/1956-porsche-356A-coupe.jpg)
 -love-
Titel: Re: Project: Polo LX 1981
Bericht door: PoloSimba op wo, 22 aug 2012, 14:29:47
 :) 356 dus, maar foto's hiervan ontbreken helaas.
Ja idd, mooie auto's ... en daar mag mijn polo'tje tussen staan  -naughty-
Titel: Re: Project: Polo LX 1981
Bericht door: JTG op wo, 22 aug 2012, 14:32:27
1 + 2 = 3 -nana-

en ja ik hou er ook van :)
Titel: Re: Project: Polo LX 1981
Bericht door: Gekke Gerrit op wo, 22 aug 2012, 15:16:49
356 Roadster = droommobiel (voor bij m'n jacht in Monte Carlo ;))
Titel: Re: Project: Polo LX 1981
Bericht door: JTG op wo, 22 aug 2012, 15:31:42
 :)

en Charlize Teron aan je zijde -hug-
Titel: Re: Project: Polo LX 1981
Bericht door: mk1-madness op wo, 22 aug 2012, 16:22:42
Benz is ook heerlijk laag  -wanker-
Titel: Re: Project: Polo LX 1981
Bericht door: PoloSimba op wo, 22 aug 2012, 16:58:51
Ik hou meestal niet van verlaagde auto's, maar moet zeggen dat ik deze idd ook erg geslaagd vind  -thumbsup- Geeft hem nog meer cachet. Is een linksgestuurde maar met Engels kenteken.

Die Morris is anders ook wel een pareltje met al dat blinkend chroom en lak  -cool- De groene toch - de gele iets minder  -naughty-
Titel: Re: Project: Polo LX 1981
Bericht door: KoenG40 op wo, 22 aug 2012, 17:34:24
Gisteren de bestelde stukken afgehaald en afgeleverd aan de garage. De shop waar ik de spullen heb afgehaald heeft vanalles in zijn assortiment en is nog serieus aan het uitbreiden, wegens de steeds groeiende interesse in VAG e.a. Binnenkort nog meer keuze. Ik denk dat je hier zowat alles kan krijgen, en aan betaalbare prijzen. Zowel nieuw, NOS, 2dehands, enz. Er wordt mee gezocht en nagedacht, zowel over bestelling als levering. Vriendelijke mensen bovendien.

historic wheels (http://www.historicwheels.be/page.asp?langue=NL&DocID=54099)

De garage waar ik de Polo laat lassen en motor laat opmaken is echt wel de moeite. Hij heeft er allerlei oldtimers staan voor opmaak of herstelling. Binnen staat er een Porsche 256 Coupe (?) op de brug, een Peugeot Cabrio 504 (?). Buiten staat er Mercedes, Mini's, Volvo, Morris Oxford (van hem zelf?), en ook enkele "dooie auto's" voor stukken.

 -thumbsup- en slechts een goeie 200 km vanaf Utrecht  -sturen-
Titel: Re: Project: Polo LX 1981
Bericht door: RoelG op wo, 22 aug 2012, 17:43:52
@ mark: maar wat kunnen ze nu allemaal leveren?
Titel: Re: Project: Polo LX 1981
Bericht door: PoloSimba op wo, 22 aug 2012, 17:59:47
Ik denk nagenoeg alles. Tis te zeggen. Ze kunnen ook in het buitenland dingen bestellen via hun contacten. Maar bvb. NOS-voorschermen te verkrijgen. Raamrubbers mogelijk vanaf september, al dan niet met de chromen lijsten die erbij horen en niet van die soepele leidingen. Plaatwerk of herstellingen. Ouderwetse radios. Bumpers. Jij vraagt, hij zoekt, bestelt en levert. Of hij gaat het voor je maken. Heeft allerlei programma's van VAG en VW met alle artikelnummers.
Concrete vragen kan je best via hem doen. Kan via de website, telefonisch: +32 498 35 33 28 of mail: info@historicwheels.be.
Doe hem zeker de groeten van mij! Wie weet krijg ik wel een percentje  -naughty-
Titel: Re: Project: Polo LX 1981
Bericht door: PoloSimba op zo, 02 sep 2012, 23:49:48
Stand van zaken: garagist is in verlof gegaan. Polo staat binnen op de brug en er is al laswerk aan gebeurd. (heb ik geen foto's van) Na zijn verlof werkt hij verder aan het laswerk, motor, remmen en uitlaat. Dan gaat ook de tank er onder uit en kunnen we die inspecteren. Vervangen indien nodig. De ophanging en remsystemen zullen worden bekeken en zonder veel poespas of nieuwe dingen worden gezet. Net zoals een nieuwe laklaag of andere rubbers zijn dat zaken die later nog kunnen worden gedaan.
 -2cents- Tussentijdse factuur is onderweg.
Voorlopig gaat dus alles op schema en binnen budget. Of de streefdatum van onze trouw gehaald gaat worden is maar de vraag. Normaal moet dit wel lukken.  -naughty-
En anders zijn er mogelijkheden genoeg  -ja-
Titel: Re: Project: Polo LX 1981
Bericht door: JTG op ma, 03 sep 2012, 08:04:36
jazeker hij heeft toch een 356 staan :)
Titel: Re: Project: Polo LX 1981
Bericht door: PoloSimba op ma, 03 sep 2012, 09:54:49
 :)
Titel: Re: Project: Polo LX 1981
Bericht door: PoloSimba op di, 16 okt 2012, 01:01:03
Vandaag heb ik mijn polo'tje terug gezien en ik ben tevreden. Hij zag er al goed opgeknapt uit.

 "Garageman" heeft dat goed gedaan. De hoekjes, binnenste voorschermen, bogen zijn gelast, de motor heeft "een goede beurt" gekregen, riemen en slangen vervangen, de remmerij is aangepakt, nieuwe uitlaatdelen, om en rond de krikpunten is er gelast, het accuwak en alles eromheen is prima weggewerkt, de rotte A-stijl is weer heel, de plekken in de accubak zijn vervangen door mijn reserve-reservewielbak ,...

Het laswerk is voorlopig afgewerkt. Het is onderaan de auto (helaas geen foto's), dus daar wil ik een zwarte coating  over zetten. Beetje regatta-blauwe lak (spuitbus) op enkele plekken .
Voorlopig terug mooi opbouwen met het zwarte interieur uit de miami-bauwe polo1. De lak opwerken. Pas in een later stadium zal de polo een volledige nieuwe lak krijgen.

Alle remleidingen zijn vervangen, want dat bleek idd echt nodig. Dat heeft natuurlijk wel wat werkuren gekost. Maar ben blij dat gebeurt is.

Hij raadt me aan met zo'n spuitbusje (met zo'n lang slangetje dat rondom vernevelt) in alle openingen goed in te spuiten zodat ook de lasnaden enzo, vanbinnen uit beschermd worden.

Ik haal de auto zo snel als kan weer op, met een kennis van hem die een aanhanger heeft. Maar dan moet die man wel zijn gsm /(mobieltje) beantwoorden.
Dan zal de opmaak hieronder in de garage iets voor na het huwelijk zijn, wat iets meer dan een maand ver is...

Helaas nog geen foto's. Dat zal voor later zijn. Momenteel proberen we uit de harde schijfjes van de geheugekaartjes van onze fototoestellen nog foto's te recuperen. Door een crash van de harde schijf van onze laptop zijn we bijna alle foto's en documenten verloren.
Maar ja, we doen wat we kunnen  :)

Titel: Re: Project: Polo LX 1981
Bericht door: Sancho op di, 16 okt 2012, 01:33:31
Suc6 -thumbsup-
Titel: Re: Project: Polo LX 1981
Bericht door: KoenG40 op wo, 17 okt 2012, 10:05:14
 -thumbsup- d'r zit vaart in
Titel: Re: Project: Polo LX 1981
Bericht door: Raymon op wo, 17 okt 2012, 12:57:14
 -thumbsup-
Titel: Re: Project: Polo LX 1981
Bericht door: PoloSimba op za, 27 okt 2012, 12:06:01
De polo is sinds maandag terug thuis. Wegens tijdsgebrek (een dag heeft nu eenmaal maar 24u) nog niets aan kunnen doen. Foto's volgen later.
1 van de eerste werkjes wordt het grondig poetsen van de hele wagen, incl. motorgedeelte. Daarna verder afwerken van de gelaste delen en volledige (her)opbouw interieur/exterieur.
Vervangen van raamrubbers is iets voor later; ook nieuwe laklaag e.d. is voor later.

Jammer dat we hem niet rijklaar kunnen maken voor onze trouwdag  -boehoe-
Titel: Re: Project: Polo LX 1981
Bericht door: sprint26 op za, 27 okt 2012, 16:08:33
Mis hier echt ut plaatje bij het praatje :) :)
Titel: Re: Project: Polo LX 1981
Bericht door: PoloSimba op za, 27 okt 2012, 16:33:33
Weet ik  -dots-
Helaas niet in de mogelijkheid foto's te maken, want onze memorykaartjes liggen nog elders. Eens ik die terug heb, kunnen we foto's shooten.
Titel: Re: Project: Polo LX 1981
Bericht door: sprint26 op za, 27 okt 2012, 16:38:57
Hmmmm smartphone :)
Titel: Re: Project: Polo LX 1981
Bericht door: PoloSimba op za, 27 okt 2012, 16:46:02
Hmmmm  -uitlachen- nokiaatje c2
Titel: Re: Project: Polo LX 1981
Bericht door: PoloSimba op di, 27 nov 2012, 00:15:30
Vandaag de polo nog eens van onder het stof vandaan gehaald  :(  Hij staat er maar droevig bij. Na ons huwelijksreisje krijgt hij terug (gedeelde) liefde en aandacht.
Heb de motor even laten draaien, maar hij leek me te warm te lopen ? Volgende keer eerst maar eens een goede check-up doen van alle vloeistoffen e.d. De olie-peilstok leek me onvoldoende olie aan te duiden (alhoewel geen olieverlies en is zo teruggekomen van de garage)?

Werk genoeg voor de boeg: laswerk nabeschermen, binnenkant roestvrij maken, exterieur lakwerk doen heropleven zover mogelijk, heropbouw exterieur en interieur. Dan nog zien wat met het eerste deel uitlaatstuk ... zou eigenlijk moeten worden vervangen wegens "lekkage", ... , nieuwe banden, velgen oplappen, herinschrijven, verzekeren en dan naar de keuring.

Maar nu eerst andere dingen:   -love- -love-
Titel: Re: Project: Polo LX 1981
Bericht door: RoelG op di, 27 nov 2012, 07:29:53
zit misschien nog lucht in de radiator. heeft volgens mij nog niet zo veel gereden.
Titel: Re: Project: Polo LX 1981
Bericht door: EMP op di, 27 nov 2012, 07:36:56
ben heel benieuwd naar de foto's  -thumbsup-
Titel: Re: Project [ xx - xx - xx ] Polo LX 1981
Bericht door: PoloSimba op di, 27 nov 2012, 11:42:12
Foto's van gestripte polo, onder het stof?  ?? Of van het laswerk enzo bedoel je?
Zoals je wel zult verstaan, zijn er nu andere (meer) belangrijke dingen TO DO  :)
Titel: Re: Project [ xx - xx - xx ] Polo LX 1981
Bericht door: EMP op di, 27 nov 2012, 11:56:44
Foto's van gestripte polo, onder het stof?  ?? Of van het laswerk enzo bedoel je?
Zoals je wel zult verstaan, zijn er nu andere (meer) belangrijke dingen TO DO  :)
:) Idd foto's van het stof  -nana-
nee het laswerk idd  :)
Titel: Re: Project [ xx - xx - xx ] Polo LX 1981
Bericht door: PoloSimba op di, 27 nov 2012, 19:22:09
Nog 11/2 week geduld  -naughty-
Titel: Re: Project [ xx - xx - xx ] Polo LX 1981
Bericht door: sprint26 op di, 27 nov 2012, 21:54:50
ja halloooo -gert-
Titel: Re: Project [ xx - xx - xx ] Polo LX 1981
Bericht door: sprint26 op zo, 16 dec 2012, 23:05:32
Indd hier niets meer gedaan  -zz-. Foto's verschijnen ook niet. Je weet belofte maakt schuld  -ja-.
Laswerk, andere werkzaamheden  -dunno- -foto-
Titel: Re: Project [ xx - xx - xx ] Polo LX 1981
Bericht door: PoloSimba op zo, 16 dec 2012, 23:08:30
Wittebroodsweken h  -naughty-
Titel: Re: Project [ xx - xx - xx ] Polo LX 1981
Bericht door: sprint26 op zo, 16 dec 2012, 23:11:28
Wittebroodsweken h  -naughty-


Witbrood bah....jah tosti, ham kaas....

aan t werk!!  -klus-
Titel: Re: Project [ xx - xx - xx ] Polo LX 1981
Bericht door: PoloSimba op ma, 24 dec 2012, 11:26:20
Update 24/12/12: De stofhapper-polo na het laswerk    -foto-



(https://fbcdn-sphotos-d-a.akamaihd.net/hphotos-ak-ash4/323981_447369135322377_1382192535_o.jpg)
(https://fbcdn-sphotos-c-a.akamaihd.net/hphotos-ak-ash4/413828_447370885322202_635476690_o.jpg)
(https://fbcdn-sphotos-a-a.akamaihd.net/hphotos-ak-snc7/465108_447370745322216_1213387351_o.jpg)
(https://fbcdn-sphotos-b-a.akamaihd.net/hphotos-ak-prn1/149755_447369138655710_222504293_n.jpg)
(https://fbcdn-sphotos-h-a.akamaihd.net/hphotos-ak-prn1/149755_447369141989043_737668978_n.jpg)
(https://fbcdn-sphotos-g-a.akamaihd.net/hphotos-ak-ash4/323981_447369148655709_1218014112_o.jpg)
(https://fbcdn-sphotos-a-a.akamaihd.net/hphotos-ak-ash4/323981_447369151989042_1928801956_o.jpg)
(https://fbcdn-sphotos-b-a.akamaihd.net/hphotos-ak-ash3/556324_447369485322342_338642767_n.jpg)
(https://fbcdn-sphotos-h-a.akamaihd.net/hphotos-ak-ash4/202323_447369275322363_321871977_o.jpg)

VW Polo LX 1981    (https://www.facebook.com/pages/VW-Polo-LX-1981/263007837091842)
Titel: Re: Project [ xx - xx - xx ] Polo LX 1981
Bericht door: Steilheck op ma, 24 dec 2012, 12:09:14
 -thumbsup- Altijd lekker!
Titel: Re: Project [ xx - xx - xx ] Polo LX 1981
Bericht door: Raymon op ma, 24 dec 2012, 12:18:07
 -thumbsup-
Titel: Re: Project [ xx - xx - xx ] Polo LX 1981
Bericht door: PoloSimba op ma, 24 dec 2012, 12:22:10
Ben nog op zoek naar een product (merk?) om de (lasnaden en) delen in de holtes te beschermen. Zo'n spuitbus met slangetje, met een kop die zowel links als rechts product kan vernevelen.
Ook nog twijfel over welke "teermatten" te gebruiken, na roestbehandeling, van de bodem binnnenin. Aankoop via speciaalzaak of alternatief gebruiken?

 -dunno-

Iemand ervaring met polyester frontschermen (li/re)?
Titel: Re: Project [ xx - xx - xx ] Polo LX 1981
Bericht door: sprint26 op ma, 24 dec 2012, 14:11:33
Ben nog op zoek naar een product (merk?) om de (lasnaden en) delen in de holtes te beschermen. Zo'n spuitbus met slangetje, met een kop die zowel links als rechts product kan vernevelen.
Ook nog twijfel over welke "teermatten" te gebruiken, na roestbehandeling, van de bodem binnnenin. Aankoop via speciaalzaak of alternatief gebruiken?

 -dunno-

Iemand ervaring met polyester frontschermen (li/re)?

Ik heb laatst nog met zon spuitbusje wax gewerkt...merkt weet ik niet meer. Dacht innotec....nee was ml
Dreunplaten maakt niet zoveel uit. Ik denk dat alle merkproducten goed zijn en ook de spays/spuitbussen om te waxen.

Ik behandel blank staal altijd met epoxy tegen roest en dek dan de lasnaden af met strijkkit. Vertinnen is nog beter.
Na de epox lak erop en evt dreunplaat maar die komt er niet meer in bij mij.

Maak jij de vloer nog kaal....onder de dreunplaten zitten vaak ook gaten waar de gleuven in de plaat zitten.
Titel: Re: Project [ xx - xx - xx ] Polo LX 1981
Bericht door: PoloSimba op ma, 24 dec 2012, 15:00:53
Ok, dankjewel.

Begrijp je vraag niet goed; bedoel je met dreunplaten --> teermatten die je verhit/verlijmd? Bodem is toch kaal? Of bedoel je ermee dat spul onder het dashboard, pedalen enzo? (Zou ik het er allemaal toch maar afhalen dan beter?)

Heel de bodem moet nog verder ontdaan worden van lijmresten, oppervlakkige roest(vorming) en vuil --> doe ik waarschijnlijk met schuurborsteltje op elektrische (boor)machine + product + gewoon schuurpapier. Daarna epoxy. En dan de teermatten erop.
Titel: Re: Project [ xx - xx - xx ] Polo LX 1981
Bericht door: sprint26 op ma, 24 dec 2012, 16:09:11
Dreun en teermat id hetzelfde.
Alleen heb je ook nog geluidwering/ warmtewering.

Het ligt eraan wat je wil. Resto of opknappen.....daar zit nog veel tussen.
Als t mijn polo was dan zou ik hem helemaal demonteren en dan alles in een keer aanpakken. Maar hetligt eraan wat tjoh waard is. En of je alles moet uitbesteden....dan wordt t een dure grap.

Onder de teermatten en onder de teer aan de onderkant zit ook vaak roest/rottigheid.
Ik heb bij mijn polo en eerdere oude barrels ervaren dat je altijd weer tegen veel meer werk aan loopt. Zeker de polos zijn vaak slecht. Ik heb er nu een in resto. Een 2f om te rijden en een andere polo1 die ik komend jaar wil gaan opknappen. Maar die laatste gaat ook snel en minder secuur dan de ragdoll.

Ben benieuwd wat je verder gaat doen. Ik lees....kijk vooral.....hier mee!!
Titel: Re: Project [ xx - xx - xx ] Polo LX 1981
Bericht door: RoelG op ma, 24 dec 2012, 16:25:50
teermatten / dreunmatten op de bodem kent hij als het goed al.
destijds als geadviseerd die weg te halen.
kost relatief weinig tijd en als er 'ellende' onder zit kun je het maar beter nu aanpakken.

het wordt volgens mij een lekker ruise-autotje'
dreunmatjes lekker terugplaatsen. scheelt een hoop herrie in de auto
bij de gemiddelde automaterialen zaak wel te krijgen. kosten de wereld niet. ziet er uit als kleine stukjes dakbedekking (en dat is het eigenlijk ook)
Titel: Re: Project [ xx - xx - xx ] Polo LX 1981
Bericht door: sprint26 op ma, 24 dec 2012, 16:57:29
Ieder gaat op zijn manier aan de slag -thumbsup-
Mijn andere polo krijgt ook snel een opknapbeurt. Maar als ik begin dan zal dat wel anders uigpakken. Dat gebeurtvaak met projecten.

Wat roel zegt bodem goed bekijken!
Titel: Re: Project [ xx - xx - xx ] Polo LX 1981
Bericht door: PoloSimba op ma, 24 dec 2012, 17:15:12
Heren, dankjewel voor de tips alweer  -hug-

Het wordt inderdaad geen volledig picobello gerestaureerde polo (op dit moment). Belangrijkste is hem op te maken en (zoals Roel het aangeeft) te kunnen 'cruisen'. De rest is voor later en gaandeweg.
Het laswerk dat ik heb laten doen, was al duur genoeg. De dreun-teermatten gaan er weer op, na verder grondig schoonmaken van de bodem. De deeltjes onder het dashboard en pedalen dient nog beter te worden blootgelegd.
Uiteraard wil ik wel een mooie polo, dus het moet wel iet of wat goed gedaan zijn, h.

Eigenlijk heeft het me tot hiertoe al veel te lang geduurd, door dat hele afhankelijk zijn van de 'garagist-tisten'. Graag zoek ik het nu verder zelf uit. Natuurlijk (!) met de hulp van o.a. dit forum! Volgende huis dat we gaan kopen moet dan meer een grooootere garage hebben, zodat ik deze (of wie weet een andere) polo beter kan opmaken. Maar eerst zelf leren en ervaren. Een polo demonteren lukt me al aardig; nu alleen nog kwestie van er terug 1 op te maken  :)
Titel: Re: Project [ xx - xx - xx ] Polo LX 1981
Bericht door: PoloSimba op do, 03 jan 2013, 13:41:44
Deze week een (voorlopige) planning opgemaakt voor de komende tijd, de garage wat opgeruimd, nog enkele producten aangeschaft (teermatten en Hollow Sextion Wax).

Gisteren begonnen met de originele velgen op te schuren. Deze komen dan, later, met de chromen wieldoppen, of op de winterbanden, of op de zomerbanden. Heb namelijk nog andere blitse velgen liggen.
Dus alles klaar maken en aanschaffen zodat ik hopelijk volgende week flink kan schuren, plakken, behandelen, prullen, verven, ..., vloeken, vragen om raad opt forum en leren.

Vanavond nog (tijdelijke) frontschermen (li/re) aankopen en ev. ander spul, als dat interessant genoeg is om als reserve aan te kopen bvb.

Iemand ervaring met polyester frontschermen (li/re)?

Wat gebruik ik als 'kit', bvb bij het terug monteren van de achterlichten? Kan ik dit product dan nog ergens gebruiken?
Titel: Re: Project [ xx - xx - xx ] Polo LX 1981
Bericht door: sprint26 op do, 03 jan 2013, 14:22:14
Die kit wordt ook gebruikt om bv ramen van caravans in te zetten. Ook om in rubber te gebruiken....blijft zacht/flex.
Naam weet ik helaas niet meer :)
Titel: Re: Project [ xx - xx - xx ] Polo LX 1981
Bericht door: PoloSimba op do, 03 jan 2013, 15:43:11
Die kit wordt ook gebruikt om bv ramen van caravans in te zetten. Ook om in rubber te gebruiken....blijft zacht/flex.
Naam weet ik helaas niet meer :)
Is dat dan hetzelfde product om afvoerleidingen, bvb van w.c., extra te dichten? Zo'n dikke witte 'gum' op rol heb ik nog liggen.



Titel: Re: Project [ xx - xx - xx ] Polo LX 1981
Bericht door: PoloSimba op do, 03 jan 2013, 15:49:08
Nog een roestig gaatje gevonden thv koffer. (Jammer dat 'lasman' dit over het hoofd heeft gezien... ondanks dat hij bij het lassen toch met z'n hoofd n de kofferbak moest?!)
Probleem is dat het dus ook al aan de buitenkant is te zien (foto 3). Hoe doe ik dit zelf? Gewoon roest verwijderen, schuren, behandelen en plamuren? Als de schade niet groter is dan het eruit ziet?!
Titel: Re: Project [ xx - xx - xx ] Polo LX 1981
Bericht door: sprint26 op do, 03 jan 2013, 15:49:35
Ik denk dat er meerdere producten zijn..
Eisen zijn flexibel, tegen vocht/ water en je delen/ lak niet beschadigen. En ik zou opletten met siliconen ....anders heb je problemen met lakken.
Titel: Re: Project [ xx - xx - xx ] Polo LX 1981
Bericht door: PoloSimba op do, 03 jan 2013, 15:53:09
Ik denk dat er meerdere producten zijn..
Eisen zijn flexibel, tegen vocht/ water en je delen/ lak niet beschadigen. En ik zou opletten met siliconen ....anders heb je problemen met lakken.
 Ik heb dan wel zo'n goeie flexibele witte kit ervoor.
En nee siliconen horen niet in borsten en niet onder de achterlichten  -nana-  :)

Nog een vraag: hoe krijg ik dit koffer-randje weer mooi recht (foto) zonder meer kwaad dan goed te doen? Het is vervormd n roestig.
Titel: Re: Project [ xx - xx - xx ] Polo LX 1981
Bericht door: sprint26 op do, 03 jan 2013, 16:14:02
Als ik zo je roestvlekken zie dan baart het me wel zorgen. Polos zijn vaak rot. En zoals met veel projecten wordt t werk steed meer en meer. Het jammere aan halve maatrefgelen is dat het snel weer zichtbaar wordt. Ook met dit zou ik het goed repareren en dat is lassen. Maar goed ikheb makkelijk lullen. Er tussenin is enkel schoonmaken. Roestvertrager erop en afkitten. Wel kun je ook aftinnen en dan primer. Dat is ook goed.


Het kofferrandje kun je met een recht stuk metaal of hout en een hamerke recht kloppen. Aan een kant de blok en aan de andere kant klop je met de hamer.
Titel: Re: Project [ xx - xx - xx ] Polo LX 1981
Bericht door: PoloSimba op do, 03 jan 2013, 16:27:45
Ok, we zien wel wat het wordt. We weten wat roest met polo's kan doen  -boehoe-

Goede tip voor kofferrandje  -thumbsup-
Titel: Re: Project [ xx - xx - xx ] Polo LX 1981
Bericht door: sprint26 op do, 03 jan 2013, 16:34:10
Ok, we zien wel wat het wordt. We weten wat roest met polo's kan doen  -boehoe-

Goede tip voor kofferrandje  -thumbsup-
is geen kritiek he. Maar ook zonde van je geld als t straks nog niet goed is. Hier is met tips goed te klussen. De techniek is ook simpel.
Met wat hulp en kleine uitgaven kom je heel ver. Maar het is veel werk.
Titel: Re: Project [ xx - xx - xx ] Polo LX 1981
Bericht door: PoloSimba op do, 03 jan 2013, 17:14:23
Ik zie het niet als kritiek hoor! Ben juist blij dat je je mening geeft. Maar 'first things first', zoals gepland. Maar dingen zoals dit, die je onverwachts tegen komt, zal toch ook opgeknapt worden, al is het maar met een tijdelijk karakter. Zoals eerder aangegeven, dient de polo niet in 'showroom-staat' te komen, maar uiteraard wel degelijk. Voor mezelf heel wat leerervaring (mijn 1ste project) bij de dingen die ikzelf kan... en de rest is voor lasman, garageman of forumman  :) En dat kan dan weer later worden aangepakt.
Titel: Re: Project [ xx - xx - xx ] Polo LX 1981
Bericht door: kurt op do, 03 jan 2013, 20:03:33
Of je kiest eieren voor je geld, zet de te investeren uren om in geld en koopt de Polo 1 uit 1977 die nu te koop staat in Belgi... (€1500)? -dunno-
Stress weg, je kunt rijden, en je hebt een trouwauto. Financile injectie kun je verkleinen door verkoop van (onderdelen van) deze, nadat je de gewenste onderdelen hebt gebruikt om die andere 1 te personaliseren...
als je een polo1 aankoopt is het natuurlijk leuker en voral gaat het om het gevoel dat je hebt als je er zelf aan gewerkt hebt en nadien ermee kunt gaan pronken he  -gert- ik versta hem -thumbsup- goed bezig maatje 1 van de weken kom ik met mijne polo naar u ben aan het wachten op mijn kenteken   -sturen-
Titel: Re: Project [ xx - xx - xx ] Polo LX 1981
Bericht door: kurt op do, 03 jan 2013, 20:06:06
Ik zie het niet als kritiek hoor! Ben juist blij dat je je mening geeft. Maar 'first things first', zoals gepland. Maar dingen zoals dit, die je onverwachts tegen komt, zal toch ook opgeknapt worden, al is het maar met een tijdelijk karakter. Zoals eerder aangegeven, dient de polo niet in 'showroom-staat' te komen, maar uiteraard wel degelijk. Voor mezelf heel wat leerervaring (mijn 1ste project) bij de dingen die ikzelf kan... en de rest is voor lasman, garageman of forumman  :) En dat kan dan weer later worden aangepakt.
Als ik je kan helpen laat het dan weten he
Titel: Re: Project [ xx - xx - xx ] Polo LX 1981
Bericht door: PoloSimba op vr, 04 jan 2013, 00:04:10
Thanks Kurt!!  -hug- Je bent zeker welkom ... en dan nog liefst met jouw eigen polo.

Ja, ik heb overwogen om die ene blauwe polo 1 aan te kopen ipv deze, maar ja. Godwet wa je daarbij tegen komt als je bvb de schermen eraf haalt. Ook al lijkt hij in prima staat (wat hij ook wel zal zijn), uit onverwachtse hoek kunnen daar ook slechte plekken zijn. Bovendien al heel wat eurootjes in deze polo gestoken. Het is de eerste auto waaraan ik sleutel, zonder kennis van techniek, carrosserie, enz., maar wel met liefde voor dat kleine karretje.

Och, de opbouw is begonnen, nu kwestie van stap per stap heropbouwen en zien wat we tegen komen. Wat voor later kan, is voor later. En als ik eens een grote Euromillions of superlotto win, dan zal een extra grote garage met enkele glimmende Polo's niet lang op zich laten wachten. Maar laat me nu maar lekker verder kloten.  :)

Vanavond nog wat extra delen aangekocht ... kon het niet laten. Polyester frontschermen, in afwachting van dat ik mijn eigen schermen laat opmaken. Of ze iet of wat passen?? Zo kan hij toch de baan op als hij wat verder is afgewerkt, of voor een testritje  af en toe daarvoor al  -naughty-
Ook nog wat chroom en een 2dehands benzinetank, die ik voor 'weinig' geld niet kon laten liggen.
Tis een hobby.    -ja-
Titel: Re: Project [ xx - xx - xx ] Polo LX 1981
Bericht door: sprint26 op vr, 04 jan 2013, 10:14:37
Waar heb je de schermen vandaan?

Ebay?
Titel: Re: Project [ xx - xx - xx ] Polo LX 1981
Bericht door: PoloSimba op vr, 04 jan 2013, 11:31:32
Waar heb je de schermen vandaan?
Ebay?
Nee: Eindhoven (http://www.steilheck.nl/smf/index.php/topic,13882.0.html)
Titel: Re: Project [ xx - xx - xx ] Polo LX 1981
Bericht door: PoloSimba op vr, 04 jan 2013, 14:25:29
Eindelijk de polo nog eens van stal gehaald. Heb ik terug het gevoel, waarvoor ik het doe. Zalige paar honderd meters. De polyester schermen passen redelijk goed, alleen niet zo aan het stuk stijl dat gelast is. Daar moeten trouwens terug een paar gaten worden geboord ter bevestiging van het frontscherm (li).

'Nieuw' probleem: de radiator, koelvloeistof e.d. loopt al na deze paar honderd meter erg warm aan (en stoomt een klein beetje). Wanneer ik onderaan voel, voel ik nattigheid (letterlijk/figuurlijk), koelvloeistof vrijwel zeker.

En vervanging voor het spruitstuk (of eerste deel van de uitlaat) is ook nodig.

Voor de rest rijdt, remt, veert en stuurt hij naar believen.

Verder al wat begonnen met ontvetten en schoonmaken van de bodem binnenin, ter voorbereiding van de teermatten. Deze dient best helemaal schoon te zijn, zeker?!
Voor het verwijderen van de roestige plekjes in de kofferruimte, schuur ik dit best op met een schuurmachine (tot op het staal?) of is het al voldoende met schuurpapier handmatig?
Titel: Re: Project [ xx - xx - xx ] Polo LX 1981
Bericht door: Raymon op vr, 04 jan 2013, 14:46:49
Roest is het beste te verwijderen met een staalborstel op slijptol .
Titel: Re: Project [ xx - xx - xx ] Polo LX 1981
Bericht door: PoloSimba op vr, 04 jan 2013, 14:55:31
Roest is het beste te verwijderen met een staalborstel op slijptol .
Weet ik eigenlijk wel, maar heb niet zo'n ding. Kan wel beschikken over een schuurmachine (band of rond). Vandaar mijn vraag.
Kan het ook met de hand: schuurpapier en/of stalen schuursponske? Kwestie van de (on)handige doe-het-zelver.
Titel: Re: Project [ xx - xx - xx ] Polo LX 1981
Bericht door: RoelG op vr, 04 jan 2013, 15:03:02
alles kan.

maar zo'n staalborsteltje voor op de boormachine kost in nl in de 'grabbelbak' bij de gamma of praxis 3 stuks voor 5,-
zou ik niet voor gaan zitten klooien...
Titel: Re: Project [ xx - xx - xx ] Polo LX 1981
Bericht door: PoloSimba op vr, 04 jan 2013, 15:13:34
Ah ok, ik zat aan zo'n slijptol te denken, die heb ik  niet. Maar een boor-schroef-machine wel. Ik heb nu zo'n plastic bortseltje erop, maar dat is goed voor zachte dingen te verwijderen. Daar lukt het dus niet zo best mee, had ik al ervaren. Moet dus waarschijnlijk wel eentje van staal zijn dus. Goe bezig, Mark  :)
Titel: Re: Project [ xx - xx - xx ] Polo LX 1981
Bericht door: RoelG op vr, 04 jan 2013, 16:20:56
 :)

(http://www.hmk.nl/IMAGES/Images/gereedschap/001916.jpg)
Titel: Re: Project [ xx - xx - xx ] Polo LX 1981
Bericht door: PoloSimba op vr, 04 jan 2013, 16:31:53
 doh
Titel: Re: Project [ xx - xx - xx ] Polo LX 1981
Bericht door: sprint26 op vr, 04 jan 2013, 17:50:28
Als je roest weg wil hebben!
Eruit halen en vervangen, lassen slijpen en netjes vertinnen.
Anders...Stralen en evt vertinnen.
Of.....Slijpen.....schuurborstel op flex.
Of indd zon draadborstel.
Schuurpapier....voor kleine plekjes. Krijg je geen roest mee weg..

Afdekken met epoxy , grondlak en dan lak. Ook zijn er mensen die gebruiken roeststop!!
Ik heb voor mijn assen ook gewoon hamerite gebruikt. Maar de body is blank gemaakt.
Pootjes, as enz is dik metaal. Beste is natuurlijk stralen.
Titel: Re: Project [ xx - xx - xx ] Polo LX 1981
Bericht door: kurt op vr, 04 jan 2013, 18:59:17
Weet ik eigenlijk wel, maar heb niet zo'n ding. Kan wel beschikken over een schuurmachine (band of rond). Vandaar mijn vraag.
Kan het ook met de hand: schuurpapier en/of stalen schuursponske? Kwestie van de (on)handige doe-het-zelver.
ik zal als ik tot bij u kom een slijptol meebrengen... als het dan al niet te laat is he -klus-
Titel: Re: Project [ xx - xx - xx ] Polo LX 1981
Bericht door: PoloSimba op vr, 04 jan 2013, 19:05:56
Als je roest weg wil hebben!
Eruit halen en vervangen, lassen slijpen en netjes vertinnen.
Stralen en evt vertinnen.
Slijpen.....schuurborstel op flex.
Of indd zon draadborstel.
Schuurpapier....voor kleine plekjes.

Afdekken met epoxy , grondlak en dan lak. Ook zijn er mensen die gebruiken roeststop!!
Ik heb voor mijn assen ook gewoon hamerite gebruikt. Maar de body is blank gemaakt.
Pootjes, as enz is dik metaal. Beste is natuurlijk stralen.
  -thumbsup-

Morgen verder klussen. Wil dit weekend de binnenkant ontdaan van alle roestplekjes, vuil, kit, lijmresten en alst kan al behandelen met epoxy en (grond)lak waar nodig.
Ik denk dat ik de hele kofferruimte in het zwart ga spuiten, alsook onder de zitbank. 'Regattablauwe' lak gebruik ik wel voor de zichtbare delen.


ik zal als ik tot bij u kom een slijptol meebrengen... als het dan al niet te laat is he -klus-
 -thumbsup-
Zal vermoedelijk nog wel van pas komen, bvb voor dat gaatje in de koffer.



Titel: Re: Project [ xx - xx - xx ] Polo LX 1981
Bericht door: sprint26 op vr, 04 jan 2013, 19:13:57
Gaatje...schoonmaker en met eengasbrander en tin afwerken.
Beste is natuurllijk een plaatje maar tin kan prima als t klein is. Afkitten kan ook maar das meer noodreparatie.
Titel: Re: Project [ xx - xx - xx ] Polo LX 1981
Bericht door: PoloSimba op vr, 04 jan 2013, 19:17:36
Hoe ik dat gaatje ga oplossen, is nog even afwachten. Als leek heb ik geen kaas gegeten van vertinnen bvb. Dus eerder een andere oplossing.
Als Kurt binnenkort langskomt (met de slijptol), toch eens bekijken hoe het er verder uitziet, onder het oppervlak. Dan afwegen wat te doen.
Titel: Re: Project [ xx - xx - xx ] Polo LX 1981
Bericht door: PoloSimba op za, 05 jan 2013, 17:14:28
Vandaag al wat geschuurd (met het juiste schuur-staalborsteltje  :) ). Zonder bijzondere nieuwe tegenslagen.
Alleen de spot met pas aangekocht halogeenlampje alweer na een kwartier stuk.  aargh.gif  Gewoon door per ongeluk er ergens mee tegen aan te tikken bij het verplaatsen. Die kl@te-halogeenspot maar meteen buiten gegooid. Nu dus geen goed licht meer. Zal wel voor iets met led-lichtjes gaan zien.
Titel: Re: Project [ xx - xx - xx ] Polo LX 1981
Bericht door: Raymon op za, 05 jan 2013, 17:41:27
of zo,n lampje in de onderstaande link .

http://www.toolmax.nl/accessoires/bouwlamp/brennenstuhl-elh-38-mobiele-jetlight-ip54-38w-1172700-p-18129.html

Kunnen goed tegen een stootje en geven meer dan voldoende licht .
Titel: Re: Project [ xx - xx - xx ] Polo LX 1981
Bericht door: PoloSimba op za, 05 jan 2013, 18:52:10
 -thumbsup- Das misschien nog een beter idee. Ik ken die dingen en zijn inderdaad goed gerief.
Titel: Re: Project [ xx - xx - xx ] Polo LX 1981
Bericht door: sprint26 op za, 05 jan 2013, 21:42:42
Tip!!  Onderschat metaaldeeltjes en draadjes niet. Im he  toen met eengelaatbeschermkap gewerrkt en had nog iets in mn oog.

Be carefully  -klus-
Titel: Re: Project [ xx - xx - xx ] Polo LX 1981
Bericht door: Gekke Gerrit op za, 05 jan 2013, 22:54:08
 withstupid
Lichaamsdelen (en vooral ogen) zijn het belangrijkste stukje precisiegereedschap, en normaal gesproken ook niet vervangbaar...
Titel: Re: Project [ xx - xx - xx ] Polo LX 1981
Bericht door: RoelG op zo, 06 jan 2013, 00:49:51
 withstupid x2

die fout ooit gemaakt (ik draag toch een bril zegt de gek) maar dat scheelde toch weinig.
sindsdien in ieder geval een veiligheidsbril en lange mouwen enz aan bij het gebruik van zo'n borsteltje
Titel: Re: Project [ xx - xx - xx ] Polo LX 1981
Bericht door: PoloSimba op zo, 06 jan 2013, 08:02:56
Bedankt voor deze tip. Is niet onbelangrijk inderdaad!! Gelukkig had ik dit al voorzien  -thumbsup-  
Veiligheidsbril, lange mouwen, werkhandschoenen, stofmasker. En een brandblusser staat ook steeds in een hoekje van de garage. Tis maar zo'n klein ding van in een auto, je weet maar nooit bij het klussen h. Alleen nog eens onthouden mijn gsm (mobieltje) in de buurt te houden in case of emergency.

Titel: Re: Project [ xx - xx - xx ] Polo LX 1981
Bericht door: sprint26 op zo, 06 jan 2013, 14:28:31
Bedankt voor deze tip. Is niet onbelangrijk inderdaad!! Gelukkig had ik dit al voorzien  -thumbsup- 
Veiligheidsbril, lange mouwen, werkhandschoenen, stofmasker. En een brandblusser staat ook steeds in een hoekje van de garage. Tis maar zo'n klein ding van in een auto, je weet maar nooit bij het klussen h. Alleen nog eens onthouden mijn gsm (mobieltje) in de buurt te houden in case of emergency.

En de fotocamera -thumbsup-

Titel: Re: Project [ xx - xx - xx ] Polo LX 1981
Bericht door: PoloSimba op zo, 06 jan 2013, 23:19:17
 -youwish-

Vandaag de bodem van de kofferruimte (dus binnenkant)  en onder de zitbank eerst in de primer gezet, dan in 11/2 laag zwarte (auto)lak gespoten. Na gisteren en vanmorgen te schuren ed. van roestplekken of oneffenheden. Wel grof afgewerkt schuurwerk, maar uiteindelijk best tevreden. Het is de eerste keer dat ik dit doe.

Kofferrandje rechtgeklopt met hamer + houten blokje. En bijgespoten/behandeld.

Nog een gaatje tegengekomen bij het schuren in de sluiting/stijl van achterklep, niet achterklep zelf. De vorige eigenaar had een lek willen oplossen door die aflopen langs beide kanten dicht te smeren met siliconen. Klopt het dat er slechts aan de rechtse kant een gaatje is, ter afvoering van water? (misschien morgen best plaatjes bij het praatje?!!). Links niet te zien?
Eerst open/schoon geschuurd, met 'epoxy' bijgewerkt/toegemaakt. Ook eerste keer. ('voor alles een 1ste keer' zeg maar) Dan bijgeschuurd. Moet nog verder worden afgewerkt.

Het gat in het achterscherm moet ik met de slijptol nog verder openmaken/schoonmaken. Daarvoor wacht ik Kurt's bezoek af.

Ik heb enkele van die schijfjes in de bodem van de koffer ook verwijderd omdat ze eronder wat roestig waren. Die moeten na zwart gespoten worden ook terug 'gekit' worden op hun plaats. Holle ruimte eerst nog in te spuiten met hollow wax.

UIteindelijk wil ik nog uit een groot stevig vloertapijt (van een andere auto) maken voor de kofferruimte. Was dit oorspronkelijk eigenlijk aanwezig zo'n vloertapijt bovenop het resrevewiel/kofferbodem?

Verder nog 2 kleine plekjes vooraan wat roest weggeschuurd. Krijg de smaak te pakken. Toch eindelijk vooruitgang. Foto's volgen morgen  :) Na eerst nog wat afwerken.
De regattablauwe lak is besteld bij Auto 5. Dit was kleurcode '53770 met 2c.'  Wat wil die 'met. 2c' bedoelen?  Metallic(a)   :) en die 2c dan?

Titel: Re: Project [ xx - xx - xx ] Polo LX 1981
Bericht door: Gekke Gerrit op zo, 06 jan 2013, 23:36:57
2 componenten, lijkt me. Metallic is sowieso niet mogelijk in 1 component, volgens mij... -dunno-

Tapijt in de kofferbak was er zeker (mogelijk niet bij de meest basic uitvoering, of simpelweg in rubber). Op Ebay komt nog regelmatig nieuw kofferbaktapijt voorbij.

Oh, en... (http://forums.watchuseek.com/attachments/f2/702938d1336488703-what-watches-do-lawyers-wear-simpson-pics-didnt-happen.jpg)
Titel: Re: Project [ xx - xx - xx ] Polo LX 1981
Bericht door: sprint26 op zo, 06 jan 2013, 23:37:18
Kijk dit kun je toch niet posten zonder er wat plaatjes bij te plakken  -gert-   :)

Voor zover ik je begrijp is het gaat je in de achterrand mij niet bekend. Zit er in mijn auto niet in. Maar die is wel van '76.
Het vloertapijt lag er in mijn auto ook in. Leek in ieder geval ori maar of dat nu standaard erin lag......zou zomaar een optie zijn in die tijd  :)
Wel jammer dat je de vloer nu zwart maakt. Heb je dat met een spuitbus gedaan of lak? Je kunt ook spuitbussen op kleur laten maken en dit afwerken met een spuitbusje blanke lak. Voor de binnenkant is dat prima. War grenst het zwarte dan aan de wielkuipen, dus alleen de vloer zwart? Zal wel omdat je daar dan een mat op legt en het niet meer ziet. Ik snap dan je keuze.
Titel: Re: Project [ xx - xx - xx ] Polo LX 1981
Bericht door: sprint26 op zo, 06 jan 2013, 23:40:25
2 componenten, lijkt me. Metallic is sowieso niet mogelijk in 1 component, volgens mij... -dunno-

Tapijt in de kofferbak was er zeker (mogelijk niet bij de meest basic uitvoering, of simpelweg in rubber). Op Ebay komt nog regelmatig nieuw kofferbaktapijt voorbij.

Oh, en... (http://forums.watchuseek.com/attachments/f2/702938d1336488703-what-watches-do-lawyers-wear-simpson-pics-didnt-happen.jpg)


metallic wordt enkel verdund.....met thinner of met water.
Ligt aan je systeem. Waterbase of conventioneel.
Titel: Re: Project [ xx - xx - xx ] Polo LX 1981
Bericht door: PoloSimba op zo, 06 jan 2013, 23:56:26
Kijk dit kun je toch niet posten zonder er wat plaatjes bij te plakken  -gert-   :)

Voor zover ik je begrijp is het gaat je in de achterrand mij niet bekend. Zit er in mijn auto niet in. Maar die is wel van '76.
Het vloertapijt lag er in mijn auto ook in. Leek in ieder geval ori maar of dat nu standaard erin lag......zou zomaar een optie zijn in die tijd  :)
Wel jammer dat je de vloer nu zwart maakt. Heb je dat met een spuitbus gedaan of lak? Je kunt ook spuitbussen op kleur laten maken en dit afwerken met een spuitbusje blanke lak. Voor de binnenkant is dat prima. War grenst het zwarte dan aan de wielkuipen, dus alleen de vloer zwart? Zal wel omdat je daar dan een mat op legt en het niet meer ziet. Ik snap dan je keuze.
Wat je zegt  -thumbsup-

Ik weet het van de foto's, maar wou toch alvast verhaal maken  -nana- en feedback vragen. Morgen: foto's, beloofd  -fu-

Ja spuitbus zwart, van 9 euro, helemaal leeg. Goodkoper dan een busje regatta-lak. Die komt op 18,50 euro. Liever helemaal 1 kleur EN er komt een zwart interieur in h  -cool- Van de polo Ls, remember? Zetels en panelen, en de achterkant van de bank is ook zwart. In combo met het blauw best mooi dacht ik. MET inderdaad een mooi stevig vloerkleed, al dan niet nieuw of zelf gemaakt.
En ja, enkel de bodem, de 2 kamelenbulten van de achterpoten ga ik wel terug in het blauw spuiten. Die waren ook roestig en zijn nu bijgeschuurd. De achterwand en reservewielkuip is ook zwart. Je ziet het morgen wel  -naughty-
Titel: Re: Project [ xx - xx - xx ] Polo LX 1981
Bericht door: PoloSimba op zo, 06 jan 2013, 23:57:31
2 componenten, lijkt me. Metallic is sowieso niet mogelijk in 1 component, volgens mij... -dunno-
Zou best kunnen inderdaad.
Titel: Re: Project [ xx - xx - xx ] Polo LX 1981
Bericht door: PoloSimba op ma, 07 jan 2013, 01:13:19
 -kewl-
Titel: Re: Project [ xx - xx - xx ] Polo LX 1981
Bericht door: sprint26 op ma, 07 jan 2013, 01:39:04
-kewl-

duits kenteken en je bent kleurendoof!!!
Ah ik zie het is helemaal niet jou polo. Mooie kleur trouwens  -cool-
Wat betreft de knikkerbusjes, dat is wel duur!!. Zwart of matzwart krijg ik hier voor 5euro van een goed merk.

Ik zoek trouwens nog twee mooie voorstoeltjes in t zwart. Je hebt niets over?
Titel: Re: Project [ xx - xx - xx ] Polo LX 1981
Bericht door: sprint26 op ma, 07 jan 2013, 01:40:57
De metallic moet je wel afdekken met een blanke lak spuitbus of in de spuit mengen anders glimt ie niet!!
Titel: Re: Project [ xx - xx - xx ] Polo LX 1981
Bericht door: martijn op ma, 07 jan 2013, 08:03:29
Zou best kunnen inderdaad.

De motip busjes zijn ook in metallic variant te krijgen, werkt prima. Is ook 1K lak.
Titel: Re: Project [ xx - xx - xx ] Polo LX 1981
Bericht door: PoloSimba op ma, 07 jan 2013, 12:20:03
Wat betreft de knikkerbusjes, dat is wel duur!!. Zwart of matzwart krijg ik hier voor 5euro van een goed merk.
Ik zoek trouwens nog twee mooie voorstoeltjes in t zwart. Je hebt niets over?
Dan moet ik op zoek naar goedkopere bussen! En nee, heb geen zwarte stoelen oid over.

De metallic moet je wel afdekken met een blanke lak spuitbus of in de spuit mengen anders glimt ie niet!!
Dan heb je het toch over de regatta-lak h?

De motip busjes zijn ook in metallic variant te krijgen, werkt prima. Is ook 1K lak.
http://www.polo86c.nl/info/kleurtabel86.shtml
Titel: Re: Project [ xx - xx - xx ] Polo LX 1981
Bericht door: PoloSimba op ma, 07 jan 2013, 12:30:08
Voor de 1ste keer dat ik dit doe, valt het resultaat wel mee, maar oefening baart kunst. Er moet nog een laagje lak overheen, in 2 richtingen spuitend. Afstand houden en hoe de bus te houden kan beter. Het schuren heb ik nog niet helemaal onder controle, met de korreldikte enzo. Afwerking kan dus beter in het vervolg.
De laatste laag ga ik in het daglicht (buiten) doen denk ik. Maar later, nadat ik het gaatje in achterscherm heb aangepakt. (1) Het oogt misschien nog niet zo mooi, maar komt goed  -thumbsup-

Het gaatje in de stijl heb ik gedicht, maar moet misschien beter overgedaan of beter bijgeschuurd. Ook 1ste keer dat ik zo'n product gebruik. Het gaatje, waarvan ik vermoedde dat het een voorgeboord afvoergaatje was, heb ik mee gedicht. (2)
Het randje terug 'recht'.

De polyesther fronten passen redelijk, maar niet sluitend. Hier op de foto ook niet alle moeren vast. Maar het oogt, onder het stof door, toch terug wat als een polo. (3)
Titel: Re: Project [ xx - xx - xx ] Polo LX 1981
Bericht door: Sancho op ma, 07 jan 2013, 14:36:09
Goed bezig, Mark -thumbsup- Als je zo doorgaat haal je de meeting in april wel :)
Titel: Re: Project [ xx - xx - xx ] Polo LX 1981
Bericht door: sprint26 op ma, 07 jan 2013, 15:31:52
Netjes mark -thumbsup- -klus-

Hier is ook wel het een en andrr te vinden over schuurwerk. Mocht je info  nodig hebben dan stel je vragen hier...dan kun je zelf verder aan de slag.

Las gisteren ook dat er op verschillende plekken behoorlijk verschil zit in producten. Voorr zon motip spuitbus betaal ik hier bin een zaak 5, schandalig toch!

Goed bezig :)

Titel: Re: Project [ xx - xx - xx ] Polo LX 1981
Bericht door: PoloSimba op ma, 07 jan 2013, 15:57:50
Bedankt!  :) Ja, ik heb al wel info over schuren opgezocht, uiteraard, en ook hier. Maar uiteindelijk zo veel info en niet goed bewaard (nu weer andere laptop ipv de tijdelijke PC, dus de favoriete weppagina's had ik niet overgenomen..., denk ik). Dus, met wat ik wist of dacht te weten aan de slag gegaan. Twerd tijd ook dat ik de handen uit de mouwen steek.

Ik vraag nog wel eens aan Bennie enkele adresjes, die heeft een ijskast vol spuitbussen in zijn garage  -cool-


Goed bezig, Mark -thumbsup- Als je zo doorgaat haal je de meeting in april wel :)
Das wl de bedoeling. Thanks.


Vandaag mij gewaagd aan een 1ste poging om de motorruimte wat schoner te maken. Ik denk dat dat in 30 jaar nooit gedaan is geweest. En heeft ook veel buiten gestaan, te zien aan het vuil, en het aangekoekt smeervuil op de onderkant motorkap, en motordelen enzo.
Electronica afgeplakt,  batterij weggehaald, product laten inwerken, afgespoeld en/of geschropd, beetje laten drogen en ja, motor startte als vanzelf. Deftige schoonmaakbeurt zal eind maart ofoz nogwel eens tegoei gedaan worden.

Foto dus van 'voor' (wel al wat nat gemaakt) en dan tijdelijke 'na', afgespoeld. Weinig verschil, maar tis de moeite die telt nu  -nana-
Titel: Re: Project [ xx - xx - xx ] Polo LX 1981
Bericht door: PoloSimba op ma, 07 jan 2013, 16:02:31
En een vochtvreter in de cabine gezet, want natuurlijk wel beetje water binnen (slechte rubbers of niet goed afgesloten en ook open gaten van leidingen enzo). Na eerst wat water opgenomen te hebben.
Tja, de voorkant bodem binnenin is nog niet afgewerkt, maar wilde dit klusje toch al langer uitvoeren. Bodem wordt verder aan gewerkt komende dagen.
Titel: Re: Project [ xx - xx - xx ] Polo LX 1981
Bericht door: sprint26 op ma, 07 jan 2013, 16:03:55
Sop m maar eens in met dasty -thumbsup-
Titel: Re: Project [ xx - xx - xx ] Polo LX 1981
Bericht door: PoloSimba op ma, 07 jan 2013, 16:17:49
Ja daar zat ik ook aan te denken. Van de lidl. Of mr.Proper.

Trouwens, de auto blijft op deze (originele) hoogte. Wordt niet verlaagd, vind het zelf niet echt nodig en de auto moet ook een erg stijle helling trotseren bij het binnen en buiten rijden van onze oprit. En wat rijvaardigheid is er ook voor nodig al zeg ik het zelf  :)
Titel: Re: Project [ xx - xx - xx ] Polo LX 1981
Bericht door: sprint26 op ma, 07 jan 2013, 16:22:47
Jijj bent voorlopig nog wel druk

Mark lees hier maar eens over dasty. Goedkoop en werkt goed!
Titel: Re: Project [ xx - xx - xx ] Polo LX 1981
Bericht door: PoloSimba op ma, 07 jan 2013, 18:25:27
Ja, zag het met de zoekfunctie  -thumbsup-
Titel: Re: Project [ xx - xx - xx ] Polo LX 1981
Bericht door: PoloSimba op ma, 07 jan 2013, 22:20:31
Ben mijn foto-archief op allerlei usb-sticks in mappen allerlei, aan het selecteren vs deleten. <Genoeg foto's van polo's allerlei; dan maar online geplaatst.   FB-pagina (https://www.facebook.com/media/set/?set=a.449924441733513.100319.263007837091842&type=3)
Titel: Re: Project [ xx - xx - xx ] Polo LX 1981
Bericht door: PoloSimba op do, 10 jan 2013, 15:07:29
 :) Altijd spannend: het schuren van roest. Telkens weer benieuwd hoe de roest zich heeft ingewerkt. Oppervlakkig, beetje dieper of een gapend gaatje.  -klus-

Ben verder bezig aan de bodem. Er hing nog enkele stukjes teermat in. Deze is nu helemaal weg.Moet nog wel grondig (!) schoongemaakt worden. Ook dus begonnen met (lichtjes) opschuren van de geoxideerd plekken. Die bijna steeds oppervlakkig blijken, soms wat twijfel of het dieper zit. De onderkant van het 'tussenschot', dus de laklaag achter/onder het stuur en rondom de kachel heeft ook last van oppervlakkige (?) oxidatie. Dat wordt nog wat buigen en plooien met een flexibele rug en knien om dat te behandelen.

Vraagje 1: Is het voldoende om, na het schuren van de roest en het verwijderen van alle teermatten e.a. deklaagjes, de bodem en rondom kachel en het stuur, te behandelen met een primer? Of moet dit specifieker worden behandeld? Op de bodem zelf komen er teermatten, maar mag het metaal op het tussenschot gewoon dus in de primer blijven?

Vraagje 2: Iemand ervaring met het verwijderen van vet, smeer, vuil e.d. onder motorkap en motorruimte met een SODA-oplossing ipv Dasty? Dit is een 'natuurlijk' product, wat vermoedelijk toch ook geen schade aanricht aan de lak en/of rubber e.d.
Titel: Re: Project [ xx - xx - xx ] Polo LX 1981
Bericht door: anton 72 op do, 10 jan 2013, 15:30:59
Dat gaat ook goed maar duurd wat langer,
Ik gebruik nu in de coupe wasmiddel/poeder, bij veel vet PX3.
PX3 is ph nutraal en milieuvriendelijk.
Aanmaken en afspoelen wat warm water
Titel: Re: Project [ xx - xx - xx ] Polo LX 1981
Bericht door: PoloSimba op do, 10 jan 2013, 20:18:03
Bedankt Anton voor je feedback  -dj-

Een kort bezoekje van Kurt, leert me dat ik die kleine plekken onder het dashboard enzo, misschien beter (of dus eventueel) kan behandelen met een 'omvormer', of coaten. Zou dit misschien geen goed idee zijn, ipv al die plekjes apart te schuren en behandelen enz.?
Ook wist hij een goedkopere oplossing voor het 'ontvetten' van de bodem ipv Motip-busjes. Ik denk dat ik er anders zo'n stuk of 4 ga nodig hebben.  -gert-   Hij zou het een volgende keer bij hebben. Wat hij wel bij had was een mooi (huwelijks)kadoo: een heuse slijptol :)  -hug-  Dat wordt wel eerst goed oefenen, want nog nooit gebruikt. Helaas zal ik het waarschijnlijk niet kunnen gaan gebruiken voor het gaatje in  de koffer (maar wel voor genoeg andere plekken), omdat ik er anders een te groot stuk ga uithappen. Ook daarvoor wist hij wel een goed alternatief (klein electr.  zaagje knabbelaar). Dus wacht ik verheugd zijn volgend bezoekje af, en dit keer dan hopelijk iets langer  -klus-  :)
Titel: Re: Project [ xx - xx - xx ] Polo LX 1981
Bericht door: sprint26 op do, 10 jan 2013, 20:45:18
:) Altijd spannend: het schuren van roest. Telkens weer benieuwd hoe de roest zich heeft ingewerkt. Oppervlakkig, beetje dieper of een gapend gaatje.  -klus-

Ben verder bezig aan de bodem. Er hing nog enkele stukjes teermat in. Deze is nu helemaal weg.Moet nog wel grondig (!) schoongemaakt worden. Ook dus begonnen met (lichtjes) opschuren van de geoxideerd plekken. Die bijna steeds oppervlakkig blijken, soms wat twijfel of het dieper zit. De onderkant van het 'tussenschot', dus de laklaag achter/onder het stuur en rondom de kachel heeft ook last van oppervlakkige (?) oxidatie. Dat wordt nog wat buigen en plooien met een flexibele rug en knien om dat te behandelen.

Vraagje 1: Is het voldoende om, na het schuren van de roest en het verwijderen van alle teermatten e.a. deklaagjes, de bodem en rondom kachel en het stuur, te behandelen met een primer? Of moet dit specifieker worden behandeld? Op de bodem zelf komen er teermatten, maar mag het metaal op het tussenschot gewoon dus in de primer blijven?

Vraagje 2: Iemand ervaring met het verwijderen van vet, smeer, vuil e.d. onder motorkap en motorruimte met een SODA-oplossing ipv Dasty? Dit is een 'natuurlijk' product, wat vermoedelijk toch ook geen schade aanricht aan de lak en/of rubber e.d.

We hadden het al eerder over roest! Eruit is de beste optie. Eigenlijk de enige maar voor jou geen optie. Ik kan evt wel laswerk verzorgen maar je woont behoorlijk uit de buurt. Anders zou ik oppervlakkige roest goed wegborstelen en met epoxy behandelen.

Ik haal vet en wax altijd weg door eerst met een plamuur mes de grove zooi weg te steken en schuur het daarna weg met een scotschbrite met verdunner/thinner. Soms oom met dasty en dan afspuiten. Daarna met hinner afwassen zodat het goed schoon is.
Titel: Re: Project [ xx - xx - xx ] Polo LX 1981
Bericht door: PoloSimba op do, 10 jan 2013, 22:06:55
Buiten het roestgat op bovenstaande foto, heb ik -tot nu toe- geen ander wak meer kunnen localiseren, tenzij er roest ONDERIN het plaatwerk in de holle ruimtes zit.

Waar ik het hier over heb is enkel aan het oppervlak. Alleen daar, waar er -af fabriek- kit of lijm of coating is overgegaan (mee in de lakkleur) is het wat moeilijk. Als ik een deel ervan weghaal, blijkt dat de aangetaste plekken, enkel tot net onder zo'n coatinglaagje zit. Moet dan alles weg of niet? Ik maak schoon tot daar waar nodig is en probeer zo goed mogelijk de roest weg te schuren.  De roest waar ik het dus over heb is enkel in het laagje lak of net een beetje dieper, maar zonder gaten. Soms merk ik wel een 'vreemde' structuur van het metaal onder zo'n echt roestige plek. Is dit dan echt aangetast, of is dit enkel de structuur van het onderliggende metaal?

Misschien moet ik eens een filmpje maken om alles duidelijker te maken. Ik weet nu eigenlijk niet goed meer of ik goed bezig ben en wat de volgende stappen zijn.
Zo veel info over iets waar ik geen kaas van gegeten heb. En toch wil ik dit zelf doen. Leren ervaren. Een echte snelcursus carrosserie is eigenlijk wel een must, voor in de toekomst.
Materialenkennis, productkennis, werkwijze(n)  -dots-
Titel: Re: Project [ xx - xx - xx ] Polo LX 1981
Bericht door: Gekke Gerrit op do, 10 jan 2013, 22:27:19
Ja, wij zien niet wat jij ziet... Maar bedenk je dat roesten (corrosie) een chemisch proces is, eigenlijk is het ijzeroxidatie (het ijzer gaat een reactie aan met zuurstof).
Dat proces is al bezig vrdat je het ziet. Dus als je roest ziet is er in het onderliggende metaal al een proces bezig. Vandaar dat roest alleen te weren is door een ruim stuk eruit te slijpen en te vervangen. Al het andere is wellicht een goed (genoeg) vertagingsmiddel, maar ook niet meer dan dat.
Die structuur die je voelt is dus wel degelijk aangetast metaal, vermoed ik. Vraag is hoe snel het verder gaat/weer de kop op steekt?!
Titel: Re: Project [ xx - xx - xx ] Polo LX 1981
Bericht door: sprint26 op vr, 11 jan 2013, 09:00:18
Ja, wij zien niet wat jij ziet... Maar bedenk je dat roesten (corrosie) een chemisch proces is, eigenlijk is het ijzeroxidatie (het ijzer gaat een reactie aan met zuurstof).
Dat proces is al bezig vrdat je het ziet. Dus als je roest ziet is er in het onderliggende metaal al een proces bezig. Vandaar dat roest alleen te weren is door een ruim stuk eruit te slijpen en te vervangen. Al het andere is wellicht een goed (genoeg) vertagingsmiddel, maar ook niet meer dan dat.
Die structuur die je voelt is dus wel degelijk aangetast metaal, vermoed ik. Vraag is hoe snel het verder gaat/weer de kop op steekt?!

Wat gg zegt -ja-
Titel: Re: Project [ xx - xx - xx ] Polo LX 1981
Bericht door: JTG op vr, 11 jan 2013, 10:07:01
Ik zou persoonlijk een straalpotje aanschaffen om die roet weg te halen en dan nog is het een terugkomend iets...
Titel: Re: Project [ xx - xx - xx ] Polo LX 1981
Bericht door: PoloSimba op vr, 11 jan 2013, 10:32:26
 -thumbsup- Merci voor jullie feedback.
Ik pak het verder aan in de lijn van de verwachting. Roestplekjes worden behandeld, opdat het toch nog enige tijd ok blijft hopelijk. (Ook al is het maar tijdelijk.)
Moest ik er meer ervaring in hebben (en kennis, tijd, materiaal, centjes) dan zou ik het inderdaad grondiger aanpakken, maar nu wordt het op deze manier. Het zijn echt wel tig plaatsen en tig punten die zouden moeten worden aangepakt op een gedegen manier.
Wanneer ik eens de grote Euromillions heb gewonnen ofzo, dan wordt hij helemaal van naadje tot draadje bekeken, behandeld en in de lak gezet. Maar nu wil ik gewoon graag verder deze polo terug op de baan krijgen.
Ik ben ongeveer even oud als de polo 86-tjes en ik ben ook al lang blij in de staat hoe ik me bevind.   -uitlachen-  Ik hoef (voorlopig?) ook geen totale make-over. Alles heeft zijn charmes.  -nana-
Titel: Re: Project [ xx - xx - xx ] Polo LX 1981
Bericht door: sprint26 op vr, 11 jan 2013, 12:38:51
Snap ut -thumbsup-

Wel jammer dat wat je er nu induwt ga jecstraks weer uitgeven en overdoen.

De vraag die ik me bij mn project stel is wat wil je er aan uitgeven, hoeveel tijd heb ik ervoor en wat verwacht ik. Als je hem netjes wil hebben en hebt er geen geld /tijd enz voor dan moet je concessief doen.

Al merk ik wel dat het sleutelen/restaureren vaak tientjeswerk is maar dan wel op langere termijn. Het kost niet de wereld....maar wel veel tijd...kras/straal/schuur en klooiwerk. Ik had er een jaar voor uitgetrokken. Heb de auto nu2jaar. Maar heb er nu denk ik met tussenpozen een jaar intensief asn gewerkt en spullen gekocht. In het begin stond hij errst een paar maanden en na het spuitwerk heeft de auto nog enkele maanden gestaan. Alles zelf doen scheelt financieel. Alleen kost het veeeel tijd. Ik heb er nu zo met aanschaf, een donor auto en alle delen /materialen zon 2000€ aan uitgegeven. Je voelt het niet zo omdst je het met en met doet. Ik heb deels wel makkelijk lullen. Ben autospuiter van beroep geweest en mn pa heeft nu alle middelen ter beschikking zoals spuitcabine enz. Dat zijn voor velen helaas extra grote kosten. Maar de techniek kun ook jij met hilp hier leren. Hier helpt ieder elkaar graag. Zeker met advies!

Genoeggelult over mijn polo....
Ik blijf m hier volgen. Blorstel, schuur en verf ze!!! -thumbsup-  -klus-

Greetz ramon
Titel: Re: Project [ xx - xx - xx ] Polo LX 1981
Bericht door: Lewis-coupe op vr, 11 jan 2013, 12:44:20
Maar nu wil ik gewoon graag verder deze polo terug op de baan krijgen.
Ik ben ongeveer even oud als de polo 86-tjes en ik ben ook al lang blij in de staat hoe ik me bevind.   -uitlachen-  Ik hoef (voorlopig?) ook geen totale make-over. Alles heeft zijn charmes.  -nana-

Zo is het maar net  -thumbsup-
Titel: Re: Project [ xx - xx - xx ] Polo LX 1981
Bericht door: sprint26 op vr, 11 jan 2013, 15:12:45
Zo is het maar net  -thumbsup-

Het is jou auto.... -thumbsup- -klus-
Titel: Re: Project [ xx - xx - xx ] Polo LX 1981
Bericht door: Lewis-coupe op vr, 11 jan 2013, 15:35:53
Niks van mij bij hoor!!
Titel: Re: Project [ xx - xx - xx ] Polo LX 1981
Bericht door: sprint26 op vr, 11 jan 2013, 15:38:38
Niks van mij bij hoor!!
:)
Titel: Re: Project [ xx - xx - xx ] Polo LX 1981
Bericht door: PoloSimba op vr, 11 jan 2013, 16:47:57
 -uitlachen-  Kan ook een nieuwe trend zetten  -naughty-  Ratlook-interieur   :)
Titel: Re: Project [ xx - xx - xx ] Polo LX 1981
Bericht door: kurt op vr, 11 jan 2013, 21:39:39
-thumbsup- Merci voor jullie feedback.
Ik pak het verder aan in de lijn van de verwachting. Roestplekjes worden behandeld, opdat het toch nog enige tijd ok blijft hopelijk. (Ook al is het maar tijdelijk.)
Moest ik er meer ervaring in hebben (en kennis, tijd, materiaal, centjes) dan zou ik het inderdaad grondiger aanpakken, maar nu wordt het op deze manier. Het zijn echt wel tig plaatsen en tig punten die zouden moeten worden aangepakt op een gedegen manier.
Wanneer ik eens de grote Euromillions heb gewonnen ofzo, dan wordt hij helemaal van naadje tot draadje bekeken, behandeld en in de lak gezet. Maar nu wil ik gewoon graag verder deze polo terug op de baan krijgen.
Ik ben ongeveer even oud als de polo 86-tjes en ik ben ook al lang blij in de staat hoe ik me bevind.   -uitlachen-  Ik hoef (voorlopig?) ook geen totale make-over. Alles heeft zijn charmes.  -nana-
Hoi Mark ik vind dat jij dat heel goed doet en dat voor je eerste project  -thumbsup-. ik heb ook nog wel een beetje werk aan mijn polo maar ondertussen kan ik er toch al mee crusen  -sturen-. Kmoet wel zeggen je bent heel gedetajeerd bezig  en hebt al mooi werk geleverd als je volgend weekend thuis bent kom ik nog effe langs en ik zal vd week nog eens zien om uwe vloer te ontvetten miss is proberen om de vloer te benevelen en te laten intrekken dan moet je niet te veel gebruiken van die ontvetter
Titel: Re: Project [ xx - xx - xx ] Polo LX 1981
Bericht door: PoloSimba op vr, 11 jan 2013, 21:54:18
 -hug- Bedankt Kurt, dat doet me goed. Ben vandaag ook nog bezig geweest met de roestige plekken, vooral onder het dashboard en pedalen. Vooral moeilijk om onder die coating-laagjes te geraken, ppfffff.
Het was nogal een circus-toeren dat ik moest uithalen om eraan te geraken met gereedschap. Bovendien heeft mijn verf-afbrander het begeven  -boehoe- Maar het meeste werk is bijna gedaan. Nu wil ik stilaan gaan ontvetten, schoonmaken en teermatten erin doen enzo. Al is er nog wel wat schuurwerk . . . . .
Helemaal roestvrij krijg ik het nooit (zelf), maar het gaat redelijk. Helaas wel veel veranderde metaal-structuur, dus dat zal geen eeuwig leven zijn voor het polo-plaatwerk.

Om de vloer te benevelen lijkt een goed idee, maar of het werkt  -dunno- Ik verrmoed dat het te vluchtig is en zal verdampen dus.

SUPER dat je kan bollen met je witte bolide; ik zie je graag eens verschijnen  -sturen-  :)  Laat maar weten wanneer het past EN wanneer je er zin in hebt natuurlijk!
Titel: Re: Project [ xx - xx - xx ] Polo LX 1981
Bericht door: PoloSimba op vr, 11 jan 2013, 21:57:26
-nana-  En vergeet niet om wat foto's op je eigen pagina hier opt forum te plaatsen h !!  -naughty-  Ook van je vroegere polo's en golfjes enzo.   -thumbsup-  Waren knappe dingen bij, zag ik.
Titel: Re: Project [ xx - xx - xx ] Polo LX 1981
Bericht door: kurt op vr, 11 jan 2013, 22:37:58
-nana-  En vergeet niet om wat foto's op je eigen pagina hier opt forum te plaatsen h !!  -naughty-  Ook van je vroegere polo's en golfjes enzo.   -thumbsup-  Waren knappe dingen bij, zag ik.
txs kzal ze .... nog ... eens laten inscannen je weet ik en computers -gert- -dunno- over andere ontvetter laat ik snel iets weten
Titel: Re: Project [ xx - xx - xx ] Polo LX 1981
Bericht door: PoloSimba op vr, 11 jan 2013, 23:02:42
Okido  -thumbsup- (Misschien kan ik je volgende keer helpen bij het plaatsen van foto's e.d., in wederdienst voor jou hulp.)
Titel: Re: Project [ xx - xx - xx ] Polo LX 1981
Bericht door: PoloSimba op wo, 16 jan 2013, 23:18:17
Ik had 2 spuitbusjes regattablauwe lak besteld bij 'Auto 5'. De eerste keer had een verkoper de bestelling niet ingegeven in de computer ... dus een tweede keer besteld. Ondertussen al paar keer naar genformeerd. Vandaag bleek plots dat ze die busjes lak niet meer aanbieden (ook al stond het nog gewoon in hun boek met lakkleuren). Heb mijn voorschot nu wel terug gekregen, maar geen busjes lak.

Ik heb de zoekfunctie doorzocht, maar vond niet meteen een juiste link naar adressen waar ik zulke busjes kan bestellen. Het liefst haal ik dit zelf af in de buurt of tegen lage verzendingskost mag het natuurlijk ook geleverd worden. Ik zal nog eens informeren bij 'historic wheels' en bij enkele kennissen, maar in afwachting hoor ik al graag van jullie. Wie weet dus waar ik gemakkelijk regatta-blauwe lak kan bestellen of afhalen? (Door wissel van laptop ben ik de websites in 'mijn favorieten' kwijt, wat jammer is, want had voorheen verschillende mogelijke leveranciers erbij staan.)

VAG-kleurcode regatta = 94A; verkoopnummer = Y4
(Auto5-kleurcode = 53770)

Titel: Re: Project [ xx - xx - xx ] Polo LX 1981
Bericht door: kurt op do, 17 jan 2013, 06:40:29
Ik had 2 spuitbusjes regattablauwe lak besteld bij 'Auto 5'. De eerste keer had een verkoper de bestelling niet ingegeven in de computer ... dus een tweede keer besteld. Ondertussen al paar keer naar genformeerd. Vandaag bleek plots dat ze die busjes lak niet meer aanbieden (ook al stond het nog gewoon in hun boek met lakkleuren). Heb mijn voorschot nu wel terug gekregen, maar geen busjes lak.

Ik heb de zoekfunctie doorzocht, maar vond niet meteen een juiste link naar adressen waar ik zulke busjes kan bestellen. Het liefst haal ik dit zelf af in de buurt of tegen lage verzendingskost mag het natuurlijk ook geleverd worden. Ik zal nog eens informeren bij 'historic wheels' en bij enkele kennissen, maar in afwachting hoor ik al graag van jullie. Wie weet dus waar ik gemakkelijk regatta-blauwe lak kan bestellen of afhalen? (Door wissel van laptop ben ik de websites in 'mijn favorieten' kwijt, wat jammer is, want had voorheen verschillende mogelijke leveranciers erbij staan.)

VAG-kleurcode regatta = 94A; verkoopnummer = Y4
(Auto5-kleurcode = 53770)


Waar ik de verf voor mijn polo heb gekocht kon je verf laten maken op de tinten die je wou maar in spuitbussen is het nogal kostelijk is het voor de binnekant van ja auto? Waar niemand het ziet ? als dat zo is kun je dan niet beter verf nemen dat erop trekt? veel goedkoper
Titel: Re: Project [ xx - xx - xx ] Polo LX 1981
Bericht door: RoelG op do, 17 jan 2013, 07:05:45
!niet eens een PM?   Tsss wie heeft er hier ook alweeer een regatta blauwe polo?

Anyhoe: busjes zijn met bovenstaande ral kleur gewoon bij de onderdelenboer te bestellen.
Tenminste hier wel.
Reken wel op kleurverschillen. Het is andere lak als 30  jaar geleden en omrekenen van codes blijkt niet ideaal. Wil je een perfecte match: dan zul je het moeten laten mengen.
Titel: Re: Project [ xx - xx - xx ] Polo LX 1981
Bericht door: sprint26 op do, 17 jan 2013, 07:34:46
!niet eens een PM?   Tsss wie heeft er hier ook alweeer een regatta blauwe polo?

Anyhoe: busjes zijn met bovenstaande ral kleur gewoon bij de onderdelenboer te bestellen.
Tenminste hier wel.
Reken wel op kleurverschillen. Het is andere lak als 30  jaar geleden en omrekenen van codes blijkt niet ideaal. Wil je een perfecte match: dan zul je het moeten laten mengen.

Kleuren kunnen ze hie bij bachaus ook mengen en dan  in het knikkerbusje stoppen. Ik weet niet of je een compressor hebt? Dan zou je ook voor een paar cent zon goedkoop spuitpistolenset kunnen nemen en gewoon lak bestellen.

Regatte is bij mijn weten geen ralkleur. Je kunt wel zoals kurt zegt een bus zoeken die er op lijkt. Neem je tankklep even mee naar de zaak!
Titel: Re: Project [ xx - xx - xx ] Polo LX 1981
Bericht door: Sjon op do, 17 jan 2013, 08:31:07
(Auto5-kleurcode = 53770)
53770 klinkt mij in de oren als een Motip-kleur -gumuz-
Doe jezelf een plezier en laat je spuitbussen op kleur mengen: zoveel duurder is dat niet.
Kleurcode is overigens met een L (lack) ervoor => L94A
Titel: Re: Project [ xx - xx - xx ] Polo LX 1981
Bericht door: sprint26 op do, 17 jan 2013, 08:47:05
Ik was nog ff gaan checkuh. Ik had nog enkele busjes matzwart gehaald. Kosten hier 5,50.
Daar zou ik dus niet meer heen gaan als hij jou 9euro per bus vraagt.

Wat sjon zegt. Gewoon op kleur laten maken. Het is je eigen project en zult toch niet daar op bezuinigen. Soms zit er wel gewoon veel verschil in waar je iets koopt -thumbsup-
Titel: Re: Project [ xx - xx - xx ] Polo LX 1981
Bericht door: PoloSimba op do, 17 jan 2013, 10:41:15
Ok heren, dankjewel voor de tips. Dus kleur laten maken/mengen met tankklepje als voorbeeld --> ga ik doen  -thumbsup-
Waarom ik net 2 busjes wilde bestellen: het is niet enkel voor de binnenkant, maar ook voor de zichtbare gelaste stukjes rondom en een paar retouchkes hier en daar. Bvb achter de handgreep, stukje dakgoot, kofferklep, enz.

En Roel, sorry,  -imstupid-  ik had gisterenavond zoveel mailtjes en dingen nog te regelen; was het wel van plan, want ja natuurlijk heb ik daar ook aan gedacht, maar is er over geschoten. Zal ik het goed maken door alsnog een PM te sturen  ;)

Sjon, je 'smiley" oftewel emoticon geeft aan dat ik dus best de Motip-busjes op het schap laat staan. Ok, doe ik. En merci voor de aanvulling over de lak-nummering  -thumbsup-

Edit: ATP Kontich (autopartscenter) ligt het dichtsbij; kans is groot dat ze me daar verder kunnen helpen. Dus op zoek naar het donor-tankklepje en na vergelijk of het overeenstemt met de polo in opmaak, eens langsgaan.  -ja-
Titel: Re: Project [ xx - xx - xx ] Polo LX 1981
Bericht door: sprint26 op do, 17 jan 2013, 14:41:38
Je moet het even in het juiste verband zien.

Een kleurstaal of lak op kleur van een bestaand deel laten mengen doe je meestal als het belangrijk is dat de kleur exact hetzelfde moet zijn. Nu is het zo dat metallic lak gevoellig is voor manier van spuiten en de werkdruk. Jij laat het in spuitbussen mengen dan krijg je al snel een ander resultaat. Verder zou ik de lak gewoon op kleurnummer laten mengen dat is goed zat om wat plekjes bij te werken.

Een tankklep of ander deel lijkt mij niet nodig. Dat bedoelde ik meer als je een busje uit het schap erbij zou zoeken.
Titel: Re: Project [ xx - xx - xx ] Polo LX 1981
Bericht door: PoloSimba op do, 17 jan 2013, 15:52:45
Het lijkt toch niet zo eenvoudig als eerst gedacht.  :(    Bij 'APC' werd het me niet heel duidelijk. Trouwens, echt heel behulpzaam/vriendelijk vond ik de service niet, maar ja.

De motip-code 53770 klopt wat betreft de regatta-kleur. Echter, de lak-code, die ik hier (http://www.polo86c.nl/info/kleurtabel86.shtml) vond, stemde niet overeen met de regatta-kleur; het bleek iets zilverkleur te zijn  ?? Volgens hun klopt dus de lak-code die ik opgaf niet: L94A. Hun spraken zelf over iets van: Z6 ofzo?
Wat ze wel konden zeggen is dat de regatta-kleur gevoelig is aan omstandigheden en dus lichter wordt. Ja, zover was ik ook al.  doh De 2 tank-klepjes die ik heb verschillen ook een beetje in kleur trouwens.
Bovendien moet er ook nog een laagje vernislak over, wat weer een ander effect gaat geven, zelfs al heb ik een kleur die er dicht tegenaan leunt?!


Helaas had ik geen andere gegevens bij (autoboekje of sticker vanop het achterscherm kofferruimte). Wel de 2 tank-klepjes. Wat konden ze doen: een lak samenstellen die er iets of wat op trekt, een motip-busje bestellen indien dit nog leverbaar is of een lakkleur samenstellen afgaande op de lak-code ... die dus niet overeenstemde. Een busje ("professionele" auto-lak zou rond de 34 euro zijn; een motip-busje rond de 17 euro.
Dus van een kale reis thuisgekomen  -boehoe-


Thuis opgezocht: op de sticker in de kofferruimte staat de volgende code: LB5Y Waar vind ik nog ergens de juiste code, eigen aan de wagen? Ergens op een document (inschrijvingsbewijs of gelijkvormigheidsattest)? Deze code vind ik niet terug in de tabel, die ik dus eerder raadpleegde.


Dus gaat de zoektocht verder. Uiteraard weet ik dat de kleuren wat zullen verschillen en het hoeft ook niet, maar toch graag iets of wat gelijkend. Wat is het volgende dat ik doen kan?

RoelG, welke kleur-code heeft jouw polo? Heb jij ergens nieuwe lak besteld waarvan je tevreden was? Of welke kleur komt er in de buurt van regatta? (IS het berhaupt wel regatta?)
Titel: Re: Project [ xx - xx - xx ] Polo LX 1981
Bericht door: PoloSimba op do, 17 jan 2013, 16:09:16
http://paintref.com/cgi-bin/colorcodedisplay.cgi?code=LB5Y&manuf=Volkswagen&rows=50 (http://)

 G B Y 1981 Volkswagen Regatta Blue  LB5Y C             15514 K8001 Jetta    
 G B Y 1982 Volkswagen Regatta Blue  LB5Y C             15514 K8001 Jetta    
 G B Y 1983 Volkswagen Regatta Blue  LB5Y, Z6 C       15514 K8001 Jetta    


http://www.auto-lak.nl/index.php/spuitbus-autolak-volkswagen-lb5y-regattablau-met-2c-1980-1982.html (http://www.auto-lak.nl/index.php/spuitbus-autolak-volkswagen-lb5y-regattablau-met-2c-1980-1982.html)  Dan maar gewoon hier bestellen? Verzendkosten wel 9,95  -2cents-

http://www.ebay.nl/sch/i.html?_nkw=lb5y (http://www.ebay.nl/sch/i.html?_nkw=lb5y) ?
Titel: Re: Project [ xx - xx - xx ] Polo LX 1981
Bericht door: sprint26 op do, 17 jan 2013, 17:19:43
Een beetje lakleverancier kan zelf spuitbussen maken. Ik ga nu eten. Reageer zo even -thumbsup-

Gr ramon
Titel: Re: Project [ xx - xx - xx ] Polo LX 1981
Bericht door: Sjon op do, 17 jan 2013, 17:35:27
Thuis opgezocht: op de sticker in de kofferruimte staat de volgende code: LB5Y
Dat de 1e plek om te zoeken naar kleurcode.
Wantrouw online info ten alle tijden, ook hier (http://www.polo86c.nl/info/kleurtabel86.shtml) staat 't dus fout.
Titel: Re: Project [ xx - xx - xx ] Polo LX 1981
Bericht door: PoloSimba op do, 17 jan 2013, 18:01:10
Arno liet me weten dat hij voor 22 euro zo'n busje kan laten samenstellen, natuurlijk ook nog + verzending. Dan heb ik wel prima auto-lak, geen motip. Ook nog busje blanke lak erover dan, maar die heb ik al.

Bij 'Autolak.nl' 15,75 euro + 9,95 verzending. Iemand ervaring met deze aanbieder?
Titel: Re: Project [ xx - xx - xx ] Polo LX 1981
Bericht door: arno83 op do, 17 jan 2013, 18:43:46
Ja vrijwel alle kleuren zijn gewoon te maken in een busje.
Is het een echt onbekende kleur dan nog is hij te maken na het meten van de lak.

Maargoed jou kleur is gewoon te maken, ik meen het ook ooit voor roel zijn auto gedaan te hebben.
Als ik het vandaag bestel kan ik het morge hebben. dan moet het alleen nog naar belgie ;)

En inderdaad geen motip. sray max met brede spuitkop. werkt prima.
Titel: Re: Project [ xx - xx - xx ] Polo LX 1981
Bericht door: sprint26 op do, 17 jan 2013, 18:48:33
Denk dat je aan een goed adres bent als je arno een bus laat maken. Hier in de buurt maken ze het ook maar koop het eigenlijk nooit. Zon busje zal al snel tussen 10 en 20 zitten!

Als je gewoon je kleurcode geeft moet het goed zijn.....dat heet overeen komen. Het resultaat met een spuitbus zal niet worden als met een lakpistool. En als je er veel mee doet pijn in de vingers :)

Titel: Re: Project [ xx - xx - xx ] Polo LX 1981
Bericht door: kurt op do, 17 jan 2013, 21:20:24
Arno liet me weten dat hij voor 22 euro zo'n busje kan laten samenstellen, natuurlijk ook nog + verzending. Dan heb ik wel prima auto-lak, geen motip. Ook nog busje blanke lak erover dan, maar die heb ik al.

Bij 'Autolak.nl' 15,75 euro + 9,95 verzending. Iemand ervaring met deze aanbieder?
Heb je al gebeld naar verschaeren??? 015.550111 die doen niets anders dan autolak maken en je kan er alles kopen wat met spuiten van een wagen te maken heeft
Titel: Re: Project [ xx - xx - xx ] Polo LX 1981
Bericht door: PoloSimba op do, 17 jan 2013, 23:42:51
Nee nog niet; doe ik morgen zeker.  -thumbsup-
Titel: Re: Project [ xx - xx - xx ] Polo LX 1981
Bericht door: kurt op vr, 18 jan 2013, 07:38:12
Nee nog niet; doe ik morgen zeker.  -thumbsup-

desnoods ga jij hem bestellen en ga ik hem voor je halen  -naughty-
Titel: Re: Project [ xx - xx - xx ] Polo LX 1981
Bericht door: PoloSimba op vr, 18 jan 2013, 13:26:39
Heb 2 busjes besteld bij Verschaeren (niet Verstraeten)  :P
Titel: Re: Project [ xx - xx - xx ] Polo LX 1981
Bericht door: kurt op vr, 18 jan 2013, 15:41:34
 
Heb 2 busjes besteld bij Verschaeren (niet Verstraeten)  :P
??? Ik heb toch nooit gesproken van Verstraeten kijk maar op de vorige pagina -naughty-. Het belangrijkste is dat je ze gaat hebben he  -thumbsup-
Titel: Re: Project [ xx - xx - xx ] Polo LX 1981
Bericht door: PoloSimba op vr, 18 jan 2013, 16:23:32
 doh  Ben met zo veel dingen tegelijk bezig. Dus: oeps, foutje van de firma  :)
Titel: Re: Project [ xx - xx - xx ] Polo LX 1981
Bericht door: sprint26 op vr, 18 jan 2013, 19:25:23
Maakt toch niet uit waar ut spul vandaan komt.
Wat moet je nu dan betalen voor een busje?
Titel: Re: Project [ xx - xx - xx ] Polo LX 1981
Bericht door: PoloSimba op vr, 18 jan 2013, 20:29:38
1 busje (400 ml) kost er 24,76 euro.

Prijzen die ik bij verschillende 'leveranciers' te horen kreeg variren tussen 15,75 tot 34,75 euro. Busjes dan 300 of 400 ml, diverse merken van lak. Verzendingskosten variren tussen 7,50 euro en 9,95 euro. In dit geval is de verzendingskost een vriendendienst  -hug-  -thumbsup- Ik heb het normaal gezien dinsdag a.s. en ga dan na het weekend terug aan de slag  -klus-
Titel: Re: Project [ xx - xx - xx ] Polo LX 1981
Bericht door: PoloSimba op vr, 18 jan 2013, 21:20:56
Wederom enkele vragen van een leek op gebied van carrosserie/spuitwerk:

Ik heb momenteel 'Motip ontvetter'. Die wil ik eigenlijk niet gaan gebruiken voorafgaande het lak-spuitwerk. Maar welk spul gebruik ik 'best' voor het schoonmaken van delen die ik wil gaan spuiten met busjes lak? Een siliconenvrije ontvetter ( Wasbenzine, Ammoniak, Thinner)? Ik neem aan voordat ik de primer spuit. Als de primer(lagen) droog zijn, enkel beetje stof weghalen met een droge schone doek?


Als ik lijmresten e.d. wil weghalen op gelakte delen, mag ik dan berhaupt wel een (Motip-)ontvetter gebruiken? Die brengt toch geen schade toe aan de lak? ? Op de achterste stijlen (kofferklep) ga ik een stukje hemel weghalen (tot aan de lijn in het hemeltje). Hier plakt nog wat restant aan, die ik schoon wil weghalen.


Wie geeft er me een linkje  door met een kort overzicht/stappenplan voor deze werkjes (schuren, schoonmaken, primer, lakken, polysten, ...) om mijn geheugen weer op te frissen? Want overal wel veel informatie al tegengekomen, maar wil een korte samenvatting/stappenplan.

Alvast bedankt!!
Titel: Re: Project [ xx - xx - xx ] Polo LX 1981
Bericht door: Pieter op za, 19 jan 2013, 08:12:49
Misschien heb je hier (http://www.amescador.nl/documenten/Sikkens%20Systeem%20Info%20Oldtimers.pdf) iets aan, het is alleen van Sikkens maar daar moet je ff door heen kijken qua merk, komt bijna allemaal op het zelfde neer.
Titel: Re: Project [ xx - xx - xx ] Polo LX 1981
Bericht door: sprint26 op za, 19 jan 2013, 09:01:23
http://www.marktplaats.nl/a/auto-diversen/gereedschap/m628978667-weber-wt-141020-verfspuit-400cc-1-4-nozzle-hvlp.html?c=a2384ef0ece270f44503df9f8598c624&previousPage=lr (http://www.marktplaats.nl/a/auto-diversen/gereedschap/m628978667-weber-wt-141020-verfspuit-400cc-1-4-nozzle-hvlp.html?c=a2384ef0ece270f44503df9f8598c624&previousPage=lr)

kleine compressor en goedkoop pistool werkt ook prima. Altijd handig om te hebben!
Titel: Re: Project [ xx - xx - xx ] Polo LX 1981
Bericht door: PoloSimba op za, 19 jan 2013, 09:26:10
Pieter, dankjewel, dat ga ik dan nog eens goed (diagonaal) doornemen  -thumbsup- Het is redelijk veel, gedetailleerd en wat vaktechnisch, maar ik haal er de basic-regels uit om te onthouden.

Ramon, het bijspuiten betreft hier enkele kleinere oppervlakken, dus spuitbusjes zullen hun werk wel doen. Moesten het nu grotere oppervlakken zijn, zou ik het overwegen hoor, maar ik ben maar een amateur, met een basis aan kennis, beperkt budget en een kleine garage met weinig plaats voor extra werkgerief. Bovendien lopen die kleine bedragen bij elkaar op deze manier ook op. Op lange  termijn zal zoiets vast voordeliger zijn, dat wel. Misschien iets voor later.  -naughty-

Titel: Re: Project [ xx - xx - xx ] Polo LX 1981
Bericht door: sprint26 op za, 19 jan 2013, 11:12:18
Lekker hobbyen -thumbsup-
Titel: Re: Project [ xx - xx - xx ] Polo LX 1981
Bericht door: PoloSimba op za, 19 jan 2013, 12:25:23
Zo is dat!  -thumbsup- -klus- Bovendien een hele kunst om als (gedeeltelijke) 'controlefreak'  het resultaat minder belangrijk proberen te vinden dan de af-te-leggen-weg. Al doende leert men  :)
Titel: Re: Project [ xx - xx - xx ] Polo LX 1981
Bericht door: Julion op za, 19 jan 2013, 19:55:40
als je iets nodig hebt mag je dat laten weten wie weet kan ik wat voor je betekenen (gezien je budget)
Titel: Re: Project [ xx - xx - xx ] Polo LX 1981
Bericht door: PoloSimba op zo, 20 jan 2013, 12:40:42
Julion  -hug-  Bedankt voor het aanbod. Ik houd het in gedachte  -thumbsup-
Titel: Re: Project [ xx - xx - xx ] Polo LX 1981
Bericht door: PoloSimba op di, 22 jan 2013, 20:23:06
Kurt,  -hug-  bedankt voor de levering van de lakbusjes! En alle hulp. Was kort maar weer gezellig!!  Je bent een crme van een gast.    -thumbsup-

Morgen weer verder wat klussen aan de binnenkant-bodem. (Daarna pas komt de lak aan de beurt.)
Titel: Re: Project [ xx - xx - xx ] Polo LX 1981
Bericht door: sprint26 op di, 22 jan 2013, 20:47:50
Was kort maar weer gezellig!!  Je bent een crme van een gast.   -thumbsup-


CREAMPY???      Moet toch nog steeds aan die belgen wennen. Komt ditsoort gekke uitspraken ook bij belgische vrienden tegen  

Geinig   -thumbsup-
Titel: Re: Project [ xx - xx - xx ] Polo LX 1981
Bericht door: sprint26 op di, 22 jan 2013, 20:48:57
In ieder geval kun je weer aan de slag. Ben benieuwd wat t wordt. Hier vinf jr vast nog wel wat hulp.
Titel: Re: Project [ xx - xx - xx ] Polo LX 1981
Bericht door: PoloSimba op di, 22 jan 2013, 21:14:39
 -youwish- -nana- -dunno- :) -gert-  -thumbsup- (Voila, soms zeggen de smileys meer dan genoeg!  -nana-)
Titel: Re: Project [ xx - xx - xx ] Polo LX 1981
Bericht door: sprint26 op di, 22 jan 2013, 21:19:47
Blijven posten  -thumbsup-

Ook al ist belgieks -uitlachen-


 -hug-
Titel: Re: Project [ xx - xx - xx ] Polo LX 1981
Bericht door: kurt op di, 22 jan 2013, 21:27:24
Kurt,  -hug-  bedankt voor de levering van de lakbusjes! En alle hulp. Was kort maar weer gezellig!!  Je bent een crme van een gast.    -thumbsup-

Morgen weer verder wat klussen aan de binnenkant-bodem. (Daarna pas komt de lak aan de beurt.)
  -naughty- graag gedaan maat  :)
Titel: Re: Project [ xx - xx - xx ] Polo LX 1981
Bericht door: kurt op di, 22 jan 2013, 21:34:58
Kurt,  -hug-  bedankt voor de levering van de lakbusjes! En alle hulp. Was kort maar weer gezellig!!  Je bent een crme van een gast.    -thumbsup-

Morgen weer verder wat klussen aan de binnenkant-bodem. (Daarna pas komt de lak aan de beurt.)
ik ga morgen  op het werk nog eens zien of er nog iets van die ontvetter sta ik weet dat het van MANO komt echt goe spul
Titel: Re: Project [ xx - xx - xx ] Polo LX 1981
Bericht door: PoloSimba op vr, 25 jan 2013, 22:52:42
Plannen om dit weekend aan de polo te werken vallen even stil wegens verschrikkelijk lage-rugpijn. Hopelijk snel beter, ppfffffff  -boehoe-
En dit net nu ik een betere techniek had gevonden om de bodem schoon te krijgen (kleine reststukjes teer verhitten en wegkrabben. Ontvetter gewoon bij beetjes over de bodem uitgieten, met zacht schuursponsje opwrijven en vuil weghalen met schone doek - i.p.v beetje ontvetter op stuk stof en zo op bodem wrijven.) Het ging net een beetje vooruit, maar ja, het zij zo.

Heb trouwens gisteren mogen vaststellen dat de holle ruimte aan de binnenkant van de kofferstijl(en) vliegroest hebben. Zelfs ook enkele kleine plekjes onder de mousse onder het stukje hemel dat daar zo schuin afloopt.
Als ik deze polo ooit eens helemaal opnieuw in de lak zou mogen/kunnen zetten h ... dan krijgt hij zeker eerst een zink-bad ! En nu nog de euromillions winnen.
Titel: Re: Project [ xx - xx - xx ] Polo LX 1981
Bericht door: Sancho op za, 26 jan 2013, 12:52:01
Aangezien je jezelf al aangemeld hebt voor het treffen in april, mag je wel opschieten -nana-

Suc6 ermee -thumbsup-
Titel: Re: Project [ xx - xx - xx ] Polo LX 1981
Bericht door: PoloSimba op za, 26 jan 2013, 15:02:28
 -nana- Ik heb enkel laten weten dat ik zeker langskom ... Of het met de polo zal zijn  -dunno-
Maar ik doe mn best  -klus-
Titel: Re: Project [ xx - xx - xx ] Polo LX 1981
Bericht door: PoloSimba op za, 26 jan 2013, 15:38:12
Tips en/of (forum-)links gevraagd: hoe chromen raamlijstjes (en rubber) van een deur verwijderen (en ev. herplaatsen) zonder (of met hl weinig) schade toe te brengen aan de chroomlijstjes.
Ik heb de zoekfunctie geraadpleegd, maar zonder afdoende resultaat.

Nu mijn rug geen zwaarder werk toelaat, wil ik graag het chroom verwijderen uit een raam van een donor-deur.
Titel: Re: Project [ xx - xx - xx ] Polo LX 1981
Bericht door: sprint26 op za, 26 jan 2013, 17:26:26
Rubber eruit en dan zie je aan de binnenkant omgevouwen lipjes. Verder klemmen ze ook om de randen. Een hoop gekloot in ider geval.

Staat vast niet in een demontage boek?
Titel: Re: Project [ xx - xx - xx ] Polo LX 1981
Bericht door: Sancho op za, 26 jan 2013, 20:20:35
Idd, een hoop gekloot. Ik heb ze van binnenuit met een schroevendraaier verwijderd (met beleid uiteraard), maar het terugplaatsen is (helaas -boehoe- ) niet zonder beschadigingen gelukt. Je moet ze in 1 keer goed plaatsen anders krijg je krassen bij het verschuiven (want ze klemmen echt goed). Maar zoals eerder al gezegd, oefening baart kunst -thumbsup-
Titel: Re: Project [ xx - xx - xx ] Polo LX 1981
Bericht door: PoloSimba op zo, 27 jan 2013, 00:06:32
Ik vond het niet in de Vraagbaak, ook niet meteen in Haynes. Ook Youtube niet.
Maar deze link vond ik wel en best interessant:
www.vriendenkring-klassiekers.nl/pdf/techniek/autoruiten.pdf (http://www.vriendenkring-klassiekers.nl/pdf/techniek/autoruiten.pdf)
Sierlijst gewoon best laten zitten; samen met het rubber verwijderen, maar dit gaat over voorruit. Geldt dit dan ook voor de raamrubbers van de deur?
Titel: Re: Project [ xx - xx - xx ] Polo LX 1981
Bericht door: Sancho op zo, 27 jan 2013, 03:05:47
Nee, deze zitten los van elkaar. De sierstrip zit op het buitenste deel van de deur en de rubber valt tussen het buitenste en binnenste deel in.
Titel: Re: Project [ xx - xx - xx ] Polo LX 1981
Bericht door: sprint26 op zo, 27 jan 2013, 07:17:34
Ik vond het niet in de Vraagbaak, ook niet meteen in Haynes. Ook Youtube niet.
Maar deze link vond ik wel en best interessant:
www.vriendenkring-klassiekers.nl/pdf/techniek/autoruiten.pdf (http://www.vriendenkring-klassiekers.nl/pdf/techniek/autoruiten.pdf)
Sierlijst gewoon best laten zitten; samen met het rubber verwijderen, maar dit gaat over voorruit. Geldt dit dan ook voor de raamrubbers van de deur?

indd niet wat jij bedoelt? jij had het toch over de chrome lijsten rond de deuren? De ramen zitten ze wel in de rubber. trek de rubber maar eens weg in de deuren. Dan zie je op de plek waar deze zit hoe de lijsten geklemd zitten, en dat is behoorlijk vast.
Titel: Re: Project [ xx - xx - xx ] Polo LX 1981
Bericht door: PoloSimba op do, 31 jan 2013, 20:50:40
Ondertussen al wat minder last van de rugpijn. Dus weer wat kunnen klussen aan de polo.
Achterlichten hangen terug op zijn plaats. Rem- en achteruitrijlichten werken alvast prima. Verlichting zelf kan ik pas testen, wanneer het dashboard en stuurconsole terug op zijn plaats zit.

Het mistlicht.  -dunno-  Door een eerder gecrashte harde schijf, ben ik tig foto's kwijt. Probleem is nu dat ik niet goed weet hoe ik het mistlicht terug op zijn plaats hang. Heeft er iemand meer duidelijke close-up foto's van hoe een mistlicht mogelijk gemonteerd is op een (Belgische) polo? Ik heb menen te verstaan dat dit in Nederland niet verplicht is, maar in Belgi dus wel.

Ik heb het mistlicht (voorlopig?) opgehangen naast het linker-achterlicht, omdat daar 2 geboorde gaatjes zaten, waarin het perfect past. Maar eigenlijk hing dit onder de bumper (zoals op foto 1) (denk ik toch). Vraag is dan: waarvoor zouden dan die 2 geboorde gaatjes ook weeral gediend hebben?  -dunno- Jammer dat ik niet meer eigen foto's niet heb zodat ik het duidelijker kon terugvinden.
Foto 2 en 3 is van mijn polo (vr de werken). Ik denk hierop te kunnen zien, dat het mistlicht daar dus wel gehangen heeft. Of zou het toch onderaan hebben gehangen? ik vind het ophangsetje niet meteen meer terug  doh  Als ik het nog heb ?? Want op de index van 1 van de opbergdozen had ik geschreven dat het verroest was, maar het ligt er dus gewoon helemaal niet in. Het mistlicht zelf nog wel.



Verder nog bezig geweest met het in kleur lakken van enkele plekken zoals de binnenkant, die 2 kamelenbulten  :) en de kofferstijl-gootjes. Ook al 1 laagje over het laswerk aan de hoekjes en dorpel achter. Dat oogt toch al wat netter.  -thumbsup-


Ook heb ik 1 set plastic 1f-bumpers in het zwart gespoten. Oorspronkelijk zagen deze grijs, maar waren fel verbleekt en niet echt mooi. Of mijn beperkte kunde w.b. lak spuiten goed genoeg gaat zijn, dat het mooi genoeg gaat zijn, zal ik morgen wel vaststellen. Dan hang ik ze er al eens terug op.
Ik heb nog een ander set plastic 1f-bumpers, in geval het moest tegenslagen.

Misschien nog een vraagje voor RoelG, die ook een regatta-1f-polo heeft, of andere kenners: Heeft de regattablauwe 1f (L of Lx?) af-fabriek grijze bumpers met zwarte bies of chromen bies? Want ik heb dus een voorbumper met chromen bies erin?! Beide achterbumpers hebben een zwarte bies. Mijn vermoeden is dus dat de polo L zwarte bies heeft en de polo Lx chroom?  -dunno-

 :)  EN JA, MORGEN VOLGEN ER WEL  -foto-  
Titel: Re: Project [ xx - xx - xx ] Polo LX 1981
Bericht door: RoelG op do, 31 jan 2013, 21:02:19
LX heeft voor, en achter, een grijze bumper met zwarte bies.

 :)

Chrome kwam op de LX alleen voor op de kapjes in het midden van de velg  -thumbsup-

denk dat ik er nog wel ergens een heb mocht je er nog een zoeken

zwart gespoten?  -gert- Is geen polo 2...... tsss

grijs krijg je terug met een verfstripper of fohn. lekker warmstoken en de oorspronkelijke kleur komt weer op...
maar ja. als je het al gespoten hebt is dat natuurlijk te laat....
Titel: Re: Project [ xx - xx - xx ] Polo LX 1981
Bericht door: RoelG op do, 31 jan 2013, 21:04:01
mistlicht: lekker weglaten. geen porum

dan nog liever een oldscool ovale BE sticker er over plakken.
Titel: Re: Project [ xx - xx - xx ] Polo LX 1981
Bericht door: PoloSimba op do, 31 jan 2013, 21:28:20
LX heeft voor, en achter, een grijze bumper met zwarte bies.

 :)

Chrome kwam op de LX alleen voor op de kapjes in het midden van de velg  -thumbsup-

denk dat ik er nog wel ergens een heb mocht je er nog een zoeken

zwart gespoten?  -gert- Is geen polo 2...... tsss

grijs krijg je terug met een verfstripper of fohn. lekker warmstoken en de oorspronkelijke kleur komt weer op...
maar ja. als je het al gespoten hebt is dat natuurlijk te laat....
Onderstaande foto maakte ik van mijn polo bij aankoop. Is toch een chromen (of is het wit) biesje  ??
En nee, het is geen polo 2 ... maar mijn  polo 1f  -nana-
Ik hou wel van de combi zwart-regattablauw, maar als het niet 'smoelt', dan gaan de ori-bumpers (mt of zonder zwarte bies) er gewoon op. Na warmte-behandeling  -thumbsup-


mistlicht: lekker weglaten. geen porum

dan nog liever een oldscool ovale BE sticker er over plakken.
Zal morgen een plaatje maken en posten, het zit er niet echt op zijn plek, naast het achterlicht, maar toch wil ik er een mistlicht op.  O.w.v. de Belgische wetgeving (en keuring/APK) maar vooral o.w.v. de veiligheid toch ook wel. De achterlichtjes geven nu niet zoveel licht en sterkere lampjes doe ik er niet meteen in. Kan ik er trouwens fellere lampjes in doen?  -nana-  Ik ben, naast leek op gebied van carrosserie en lakspuiten ook geen elektrisch groot licht  :)
Titel: Re: Project [ xx - xx - xx ] Polo LX 1981
Bericht door: RoelG op do, 31 jan 2013, 23:15:35
tja. soms is er wel eens wat 'niet origineels' op een auto geschroeft gedurende 30 jaar.....

zoals een bumper en mistlicht

makkelijkste is natuurlijk het mistlicht opnieuw te monteren.  -klus-

Titel: Re: Project [ xx - xx - xx ] Polo LX 1981
Bericht door: Gekke Gerrit op do, 31 jan 2013, 23:20:48
@Roel: niet alleen het makkelijkst, in Belgi domweg verplicht!

(8 van de 10 auto's die ik met brandend mistlicht zie rijden terwijl er een prima zicht is betreft dan ook een Belgisch kenteken; hl irritant)
Titel: Re: Project [ xx - xx - xx ] Polo LX 1981
Bericht door: PoloSimba op vr, 01 feb 2013, 00:08:23
Bij correct gebruik van een achter-mistlicht zie ik er wel een groot voordeel in! Je ziet je voorligger sneller bij dichte mist of felle regenbui. Vaak hebben oldtimers ook maar kleine en/of zwakke verlichting, dus daarbij ook voordeel  -thumbsup-  Verlichting op een auto (en fiets, brommer, enz) = 'Zien en gezien worden.'

Uiteraard zeer irritant bij niet correct gebruik. Maar dat geld ook voor: zonder lichten rijden in het donker, niet aangeven (pinken) bij een manoeuvre, het aanzetten van voorste mistlichten -dan niet bij mist of felle regen, maar voor de show-, of rijden met groot licht aan ('farens') e.d. En dit geldt dan voor lle nationaliteiten  -nana-


Ik zoek en kijk nog wel wat verder rond hoe ik het ga monteren.
Titel: Re: Project [ xx - xx - xx ] Polo LX 1981
Bericht door: sprint26 op vr, 01 feb 2013, 08:23:52
Mooi onder de bumper. Aan de plaat of aan dd bumper. In ieder geval niet erboven -gert-.

Zelf zou ik hem weglaten .....maar als t verplicht is dan moet t maar
Titel: Re: Project [ xx - xx - xx ] Polo LX 1981
Bericht door: Gekke Gerrit op vr, 01 feb 2013, 09:34:50
@Mark: het probleem zit 'm in de interpretatie van 'mist en hevige regen'.
Mijn ervaring is dat veel mensen bij de eerste of tweede mistbank de lamp al aandoen, en dit werkt eerder verwarrend (remlicht?). Dit zie ik simpelweg veel meer/sneller bij auto's met Belgisch kenteken (woon nou eenmaal dicht bij de grens), vaak gaat de lamp ook in n beweging aan met de hoogste stand van de ruitenwisser (hevige bui).

In Nederland gaat het ook niet altijd goed, maar is er wel een concretere aanwijzing voor gebruik: minder dan 50 meter zicht. Ik maak een redelijk aantal km's per jaar, maar zicht <50m maak ik misschien 5x per jaar mee... Nou heeft Belgi wel meer plaatsen waar mist een probleem kan zijn (m.n. in de heuvels van Walloni en in de Ardennen).
Voor de vrste mistlichten staat hier zicht <200m voorgeschreven, dat komt al wat vaker voor. Maar ben het met ie eens dat dit ook vaak overbodig wordt gevoerd en dat dat k irritant is. Je kunt het echter in een moeilijke situatie niet verwarren met b.v. een remlicht (met alle conclusies en reacties die daarbij kunnen horen).

Denk dat een bijkomend probleem is dat -omdat het in Belgi later verplicht is geworden- er veel aftermarket oplossingen geleverd zijn (zoals ook bij jouw Polo). Daardoor zit de schakelaar ook vaak uit zicht en is er geen verklikkerlampje in de cockpit, waardoor men vergeet dat ze de lamp bij die ene mistbank 50 km geleden snel aan hebben gezet...
Titel: Re: Project [ xx - xx - xx ] Polo LX 1981
Bericht door: PoloSimba op vr, 01 feb 2013, 09:41:38
 -thumbsup-
Titel: Re: Project [ xx - xx - xx ] Polo LX 1981
Bericht door: PoloSimba op vr, 01 feb 2013, 12:15:20
Heb het verroeste mistlicht-houder teruggevonden. Nu weet ik het weer: Oorspronkelijk onderaan opgehangen, maar dan is het plastic afgebroken. Hebben ze het houdertje gewoon laten hangen (en roesten) en hebben ze bovenaan 2 gaatjes geboord waaraan het mistlicht zelf kon worden bevestigd. Nu blijkt wel dat het niet mooi oogt en dat het nog scheef hangt ook. Dus ga ik maar eens op zoek, bij de onderdelenhandelaar, naar een vervangend mistlicht-houder.

Verder heb ik vandaag een enorme baaldag, of toch dat ik er eigenlijk helemaal even geen zin meer in heb. Eigenlijk heb ik een polo gekocht en die aan het opmaken die in slechte staat verkeert. Het roestige karakter overschaduwt het hele project. De auto heeft afgezien bij de vorige eigenaars en waarschijnlijk lang buiten gestaan, zodat roest binnen en buiten rustig kon verder woekeren. Liefde voor de onderhoud van deze wagen zal er niet veel zijn geweest.
Dus maar gewoon oplappen, want voor een totale renovatie heb ik noch het geld, noch de middelen. Al doende leert men, dat is waar. Maar het bederft wel allemaal een beetje veel de pret. (Beseffende dat de gesloopte polo's mogelijk in betere staat verkeerden...)
Kosten en moeite zijn nu wel al gemaakt, dus wil ik toch verder prullen. Plaatsgebrek om te sleutelen, lakken, enz. is ook wel niet zo leuk.

Bovendien twijfel ik ook over de motor. Gisteren, bij het indrukken van het ontkoppelingspedaal, hoorde ik een licht geratel. Ook dat weer.
En ook nog dit: toen ik de polo op de (steile!) helling stationeerde, lekt die wat benzine aan het benzinefilter. Auto stond wel met zijn snuit naar beneden, dus vermoedelijk ligt daar de oorzaak van het lekken. Schroefjes bleken goed aangedraaid en bij horizontale stationering geen verlies.
Bovendien moet ik nog iets vervangen aan het spruitstuk. Hij zuigt ergens wat te veel lucht en motor blijft wat 'verkouden' klinken i.p.v. dat typisch zacht 900cc-geluidje anders.

Hopelijk morgen weer wat meer energie en inspiratie. Ik wil de polo in het daglicht eens een Meguiar's-opfrisbeurt geven zodat ik de buitenkant beter kan bijlakken. En dan zien welke bumpers erop komen, al dan niet tijdelijk. Verder nog zooooooveeeel werk, dat niet vlot of tegenslaagt, dat ik het even niet meer zie zitten.

Ik durf zelfs haast niet de raamrubbers verwijderen want weet dat ook daar het roestmonster zich heeft meester gemaakt. En wat zou er onder de dakgootjes zitten?
 -dots-
Titel: Re: Project [ xx - xx - xx ] Polo LX 1981
Bericht door: RoelG op vr, 01 feb 2013, 14:23:00
lekkage bij rand vlotterkamer of zo komt bij mij op. mogelijk dat hij daar lekt en bij rijden vals aanzuigt.
klein probleem, simpele fix.

ratelen mogelijk een onderdeel van de drukgroep.
middagje sleutelen maar hoeft niet duur te zijn. daarbij: hoort bij de standaard onderhoudscyclus.
Dat kun je de polo niet kwalijk nemen.
Titel: Re: Project [ xx - xx - xx ] Polo LX 1981
Bericht door: PoloSimba op vr, 01 feb 2013, 15:33:11
Bij het proberen vaststellen waar het lek zat, was mijn grootste vermoeden inderdaad de rand van die vlotterkamer (benzinefilter). Hoe fixen dan?   -dunno- Vervangen?
En ligt daar mogelijk dan ook het/een probleem met de valse lucht-aanzuiging en zwaarder klinkende motor?

Het ratelen bij het ontkoppelen ... daar begin ik niet zelf aan!

Nogmaals dank voor de tips die jullie aanbrengen!!!!
Titel: Re: Project [ xx - xx - xx ] Polo LX 1981
Bericht door: sprint26 op vr, 01 feb 2013, 23:11:28
Mark ......een troost!  Er zijn niet veel polos zonder of met heel weinig roest!!
Rot voor je dat je nu al die tegenslagen hebt -hug-. Ik schreef een tijd terug al eens dat je vanuit mijn oogpunt het best gewoon de tijd kunt nemen om met de polo aan de slag te gaan. Met en met uitgave doen dan doet het niet zon pijn :). De vraag wat wil je met de auto. Meestal als je begint zie je hier wat en dan doe je dag nog en voordat je het weet heb je veel te veel aan de auto gedaan. Ik vind het lastig en kan jou situatie van hier niet goed beoordelen......maar met een goed uitvoerig werkplaatsboek moet ook van jou polo wat moois te maken zijn. Het kost denk ik wel veel meer tijd. Veel liefhebbers hier hebben leergeld betaald. Ik heb bv 7jaar in een spuiterij gewerkt en veel gesleuteld. Dat is natuurlijk een voordeel.Maar ook ik moet veel zoeken. Bv electronica snap ik geen reet van.

Ik hoop dat je de polo niet weg gaat doen of hem snel klaar maakt en hett niet naar wens is. Kan natuurlijk niet in jou geldzak kijken.....maar zelf ben ik nu al 2jaar in bezit van mijn polo en ben er meer dan 1,5jaar mee bezig.
 Ik denk dat je hier ook veel info iunt vinden en wat hulp krijgt. Mocht ik je met iets kunnen helpen....hoor ik t graag.
Titel: Re: Project [ xx - xx - xx ] Polo LX 1981
Bericht door: kurt op za, 02 feb 2013, 08:21:29
@Mark @Ramon - als je een polo in top staat wil zal je er ook voor betalen he Mark. Ik vind ei gelijk dat je polo een goede basis heefd is niet dat hij supper rot is he opervlakkige roest dat niet doorgeroest is is niet zo erg  maatje ik ga proberen als je het goed vind en ik de tijd vind volgend weekend langs te komen kijk hoe mijn  polo eruitzag en nu -nana- -gert- nog niet top maar toch, wil maar zeggen aan elke auto is er wel ie
Titel: Re: Project [ xx - xx - xx ] Polo LX 1981
Bericht door: sprint26 op za, 02 feb 2013, 09:25:38
@Mark @Ramon - als je een polo in top staat wil zal je er ook voor betalen he Mark. Ik vind ei gelijk dat je polo een goede basis heefd is niet dat hij supper rot is he opervlakkige roest dat niet doorgeroest is is niet zo erg  maatje ik ga proberen als je het goed vind en ik de tijd vind volgend weekend langs te komen kijk hoe mijn  polo eruitzag en nu -nana- -gert- nog niet top maar toch, wil maar zeggen aan elke auto is er wel ie

Je hebt gelijk. Ik denk dat mark ,als ik dat zo mag zeggen zonder lullig te zijn, dat hij hoge verwachtingen heeft masr zoals hij zelf aangeeft er niet echt de middelen voor heeft. Ik ken genoeg mensen die zo 2jaar aan een auto gewerkt hebben en door er stap voor stap iets aan te doener er wel lang over gedaan hebben maar iets moois van gemaakt hebben. Als ik mijn polo bekijk dan heb ik maanden naar delen gezocht. Dat was via dit forum en de vriendelijke mensen hiet 10tjes werk. Oke de body heb ik geheel zelf gedaan. Ik weet dat jij moet uitbesteden...dan moet je het hebben van betrouwbare mensen die je niet het vel over de oren trekken!!
Ik zou deze polo uit elkaar halen. Roestplekken laten bijwerken of zelf aan de slag gaan (wat nog leuker is) en dan ben je geen fortuin kwijt hoor. Als ik zie wat je er nu aan spuitbussen, meguairs poetszooi aan uitgeeft dan zou ik dit in de basis steken en vanaf het begin grondig te werk gaan. Misschien zijn hier mensen die delen kunnen repareren......wij helpen graag!!!

Mark veel zelf doen dan spaart flink uit. Je moet denk ik ook een beetje door het stof heenkijken en bijten. Het is een project. Kost tijd. Als ik kurt zo hoor dan valt de polo mee?
Titel: Re: Project [ xx - xx - xx ] Polo LX 1981
Bericht door: Steilheck op za, 02 feb 2013, 12:15:01
 withstupid

en Mark: respect voor al je werk. Zorg r voor dat de basis goed wordt. De rest komt later.  -thumbsup-
Titel: Re: Project [ xx - xx - xx ] Polo LX 1981
Bericht door: sprint26 op za, 02 feb 2013, 13:25:39
Ook van mijn kant niet verkeerd bedoeld.....eerder positief! Zo zitten we niet in elkaar  :)
Zeker knap als je geen technische achtergrond hebt en gaat hoch fanatiek aan de slag!  -thumbsup-

Groet ramon
Titel: Re: Project [ xx - xx - xx ] Polo LX 1981
Bericht door: PoloSimba op za, 02 feb 2013, 16:32:09
-hug-

Ik kan er weer tegenaan. Ik probeer gewoon de polo op wieltjes te laten lopen. Ik ben nu al 2 jaar ofzo bezig. Eerst wilde ik die mooie miami-blauwe polo opmaken, die was goed, behalve alle hoeken en kantjes en de hele voorkant. Destijds had ik helemaal geen kennis of kunde. De man die hem toen ging lassen, heeft me wijsgemaakt dat dat onmogelijk begonnen werk was, dus heb ik die met pijn in het hart gedemonteerd. Was lastig. Dan trof ik mijn huidige polo aan. Dat ging hem worden! Ook toen weer veel maanden en kosten voor niets bij de eerste las-werken-man, die uiteindelijk niets heeft gedaan.
Toen kocht ik een 2de sloper. Dat uiteen halen, heeft me wel wat bijgebracht.
Uiteindelijk de huidige polo laten lassen door een vakkundig iemand en nu doe ik er eigenhandig verder aan. Helaas dus, zoals al tig keer aangehaald: zonder voorkennis of ervaring.

Momenteel maak ik de polo verder op, maar niet zo dat hij bling bling gaat worden, maar wel hoe ik het kan en wil hebben. Eens ik de bodem binnenin heb afgewerkt, dan pas kan ik er weer tevreden verder mee aan de slag en opbouwen. Fase 1 is dus opmaak zoals nu gepland staat, inschrijven en keuren en verzekeren. Dan naar het polo-treffen :)

Fase 2 is de verdere aanpak. Rubbers en ramen eruit, verder roestbehandeling, enz. Gewoon deel per deel, zoals het zich aanbiedt en waar ik dan tijd en zin in heb. Ook nog te bezien of ik de motorkap of kofferklep dien te vervangen of opmaken enz. Enzovoort.
Wat ik er nu aan sleutel probeer ik uiteraard zo goed en kwaad mogelijk te doen. Voor iemand met veel ervaring kan dit overkomen als oplapwerk of gepruts (wat het ook soms is) maar al doende leert men.
Het is niet dat ik er slechts half werk van aan het maken ben, het moet ook redelijk goed zijn. En: niet te veel hooi op de vork.

Eens ik een bollende polo heb, zal ik al dik tevreden zijn en kan ik er een mooiere afwerking en opmaak aan besteden.

Vandaag  Meguiar's  wasbeurt gegeven, de eerste sinds eeuwen vermoed ik. Niet zozeer voor de mooie schijn, maar wel zo dat ik dan de buitenkantjes die gelast zijn verder kan lakken en behandelen. Ook de bumpers erop en de lichten dan enz. Kleine plekjes op de motorkap, dak enz. kan ik dan aanstippen met lak. Dat doe ik liefst in daglicht en staat voor snel gepland.

De motorkap had een beetje van de laknevel opgevangen, bij het zwart spuiten van de reserve-bumpers, maar gelukkig (dat wist ik vooraf) had de stoflaag ervoor gezorgd dat het er nauwelijks iets blijft kleven, oef.

Enfin. En de boer, hij ploegde voort.


(https://fbcdn-sphotos-d-a.akamaihd.net/hphotos-ak-prn1/775864_468812429844714_690027527_o.jpg)

(https://fbcdn-sphotos-g-a.akamaihd.net/hphotos-ak-prn1/841300_468812999844657_14491634_o.jpg)

(https://fbcdn-sphotos-a-a.akamaihd.net/hphotos-ak-snc6/217409_468813003177990_758885720_n.jpg)

(https://fbcdn-sphotos-d-a.akamaihd.net/hphotos-ak-ash3/841300_468813006511323_426237465_o.jpg)
Titel: Re: Project [ xx - xx - xx ] Polo LX 1981
Bericht door: patrick86c op za, 02 feb 2013, 16:40:29
Zo slcht is de lak toch niet van deze?
En de slechte plekken voor de keuring zouden nu ook wel weg zijn,neem ik aan.
Ik zou hem zo goed als rijden maken en dan lekker een jaartje gaan  -sturen- en daarna kan je inderdaad verder gaan.
Titel: Re: Project [ xx - xx - xx ] Polo LX 1981
Bericht door: PoloSimba op za, 02 feb 2013, 16:49:14
Zo is dat.  -thumbsup- Rijdend maken en dan de rest.  -klus-  (maar eerst: nog genoeg te doen!)
Titel: Re: Project [ xx - xx - xx ] Polo LX 1981
Bericht door: PoloSimba op za, 02 feb 2013, 17:19:09
Toch maar voor de zekerheid, na het afdrogen, een 'vochtvreter' in de polo gezet, na binnenin beetje ingesijpeld water te hebben. Kan ook niet anders met de open gaatjes van bumpers e.d. (al had ik die wel een beetje afgeplakt) en slechte (verduurde) rubbers. Ook de afdichting van de achterlichten moet ik wat verbeteren. Sluit niet genoeg aan tegen de achterkant. De flexibele 'mastique' wat platter maken en beter doen aansluiten.
Titel: Re: Project [ xx - xx - xx ] Polo LX 1981
Bericht door: patrick86c op za, 02 feb 2013, 17:52:47
vochtvreters kan je best wel gebruiken in de wintermaanden.
Titel: Re: Project [ xx - xx - xx ] Polo LX 1981
Bericht door: sprint26 op za, 02 feb 2013, 20:47:45
Ik heb nog eens alle fotos en je topic bekeken. Ik vind het een leuk project. En zeker voor iemand met weinig ervaring  :) iets moois van te maken. Mark dat gaat mooi worden. Ga je de schermen lakken of laat je ze voorlopig zo?
Viel me op....deze lijkt op mn andere polo1.....weet niet of het dezelde kleur is  -dunno-
Titel: Re: Project [ xx - xx - xx ] Polo LX 1981
Bericht door: PoloSimba op za, 02 feb 2013, 21:09:39
Bedankt -thumbsup-    -uitlachen- Zeg maar gerust: gn ervaring, behalve de afgelegde weg tot nu toe.

Jij hebt toch een gele polo  -nana-  Het is een regatta-blauwe, net als die van RoelG. Welke kleur heeft jouw blauwe polo? Regatta-blauw was enkel bij de 1f, denk ik zo.

Ik heb 2 POLYESTER schermen via het forum aangekocht, enkel bedoeld om er voorlopig mee te rijden tijdens de opmaak. Past eigenlijk redelijk goed, moet ik zeggen. (Op de laatste foto's hangt dat ene scherm niet helemaal vast.) Voorlopig blijven ze (mat) zwart, maar overweeg eventueel wel om ze in kleur te spuiten tot mijn eigen schermen zijn gelast. Ik heb 2 redelijk goeie schermen in de juiste kleur. Eigenlijk heb ik er 4: 2 voor elke kant. Maar van die 4 dus maar 2 redelijk goeie, die ik zou laten lassen. Het is vooral onderaan dat ze wat zijn afgevreten door de roest, dus dat vraagt specialisten-werk om er nieuw plaatwerk aan te lassen. Ik denk dat ik dit gewoon bij 'garage-man' ga laten lassen, daar waar ik de rest heb laten doen. (Of via via.)

Kan ik gewoon over het polyester de lak spuiten, of toch eerst schuren en primer erop?  -dunno-
Titel: Re: Project [ xx - xx - xx ] Polo LX 1981
Bericht door: sprint26 op za, 02 feb 2013, 21:19:20
Waarom maak je de 2 poly schermen niet klaar. Ben je van de roest af!!
Voordat je gaat spuiten moet er altijd een primer onder. Bij een gave laklaag hoeft dit niet. De ondergrond bepaald welke primer er nodig is. Polyesther kan gewoon primer op. Als het maar geen kunststof is?

De andere is dacht ik bahama blauw met.
Die krijgt een snelle facelift....ga ik niet een totaal resto van maken.
Titel: Re: Project [ xx - xx - xx ] Polo LX 1981
Bericht door: PoloSimba op za, 02 feb 2013, 21:31:36
Bahamablauw is iets meer fluo, iets scherper dan regattablauw. Ben benieuwd wat je daarmee gaat doen... en snelle facelift, bedoel je dan snel met betrekking tot kortelings of gewoon een snelle facelift w.b. werkzaamheden?


Ja, kan natuurlijk ook deze polyester schermen blijven gebruiken, das waar, maar mist een beetje de charme dan toch, niet?!
Zal wel moeten kiezen. Want door het laswerk aan de stijl tussen portier en motorgedeelte, mis ik daar nu enkele gaatjes voor de vijzen. Als ik er dan gaten voor de vijzen ga inboren, wil ik ze wel meteen op de juiste (best passende) plek. Denk toch uiteindelijk voor de originele schermen te gaan. Zal later wel horen van 'garage-man' hoe hij erover denkt, met het opmaken/lassen van de schermen. Zal wel lukken vermoed ik.

Ik ben quasi zeker dat het polyesther is. Dat zie ik toch aan de structuur toch h? Ik zie van die 'vezels' waaruit de schermen zijn gemaakt. En zo (http://www.steilheck.nl/smf/index.php/topic,13882.0.html) is het me ook aangeboden.
Titel: Re: Project [ xx - xx - xx ] Polo LX 1981
Bericht door: sprint26 op za, 02 feb 2013, 21:37:49
Om zoals jij dat noemt "vijzen" te maken. Je kunt ook met zon dikke ponstang van die moeren erin persen. Gaten boren en dan erin persrn. Daar zit draad in waar je  het scherm vast kunt vijzeren :)

Een snelle facelift....
Roest eruit, strakmaken en spuiten. Bodem coaten en apk. Zoveel mogelijk delen gebruiken die ik heb. Snelle resto zeg masr. Mischien als daily
Titel: Re: Project [ xx - xx - xx ] Polo LX 1981
Bericht door: PoloSimba op za, 02 feb 2013, 21:47:29
Om zoals jij dat noemt "vijzen" te maken. Je kunt ook met zon dikke ponstang van die moeren erin persen. Gaten boren en dan erin persrn. Daar zit draad in waar je  het scherm vast kunt vijzeren :)

Dat is eerder 'specialistenwerk'. Laat ik over aan een deskundiger iemand, me dunkt.

Een snelle facelift....
Roest eruit, strakmaken en spuiten. Bodem coaten en apk. Zoveel mogelijk delen gebruiken die ik heb. Snelle resto zeg masr. Mischien als daily
Snelle resto ?? Tot je vanalles onprettig tegenkomt. Maar ja, je kent er sowieso genoeg van natuurlijk. Ben benieuwd; wordt gevolgd dan!
Titel: Re: Project [ xx - xx - xx ] Polo LX 1981
Bericht door: sprint26 op za, 02 feb 2013, 21:53:56
Dat is eerder 'specialistenwerk'. Laat ik over aan een deskundiger iemand, me dunkt.
 Snelle resto ?? Tot je vanalles onprettig tegenkomt. Maar ja, je kent er sowieso genoeg van natuurlijk. Ben benieuwd; wordt gevolgd dan!

Misschien apk en wat laswerk......en knallen met het hok!
Titel: Re: Project [ xx - xx - xx ] Polo LX 1981
Bericht door: sprint26 op za, 02 feb 2013, 22:05:21
Of gewoon kleine gaatjes boren en iets grotere plaatwerkschroeven/tappers erin schroeven. Ook goed!
Titel: Re: Project [ xx - xx - xx ] Polo LX 1981
Bericht door: PoloSimba op di, 05 feb 2013, 10:20:27
Als ik zie wat je er nu aan spuitbussen, meguairs poetszooi aan uitgeeft dan zou ik dit in de basis steken en vanaf het begin grondig te werk gaan.
De Meguiar's shampoo-set was een kadootje van mijn vrouwtje (destijds nog mn verloofde). Gewoon even een eervolle vermelding maken  -thumbsup- Trouwens, ik vind dat nog goed spul ook hoor!  -dj-

Wegens een griep-dip gisteren wat rustige dingetjes gedaan: tussenschot-vliegroest behandeld (dacht vandaag primer op te zetten), achterruit-wisser-reservoir teruggehangen (valt me nu pas op, hoe opvallend 'zichtbaar' deze hangt, niet weggewerkt - zou ik deze in kleur kunnen lak-spuiten?) en alvast enkele plekjes van de lak aan de buitenkant bijgewerkt (zo van die 'kleinere' puntjes en krasjes --> met een afgebroken, gerond tandenstokertje aangestipt)


Wederom een praktische vraag: Ondanks de goede zorg ervoor, is het kacheltje toch beschadigd. 2 van de 4 plastic aanhechtingen (moeren/vijzen) zijn toch gescheurd/losgekomen. Een 3de is bijna afgescheurd. Dat plastic is na 32 jaar natuurlijk wat verweerd.
Hoe pak ik dit best aan? Vermits de afgebroken delen lijmen geen optie zal zijn. Misschien het kacheltje zelf vasthechten met kit? Maar dan zit het nog niet moervast.
Wie brengt raad  -dunno-  -thumbsup-  -klus-
Titel: Re: Project [ xx - xx - xx ] Polo LX 1981
Bericht door: KoenG40 op di, 05 feb 2013, 10:47:41
Alle bewondering voor hoe jij het allemaal zelf durft aan te pakken  -thumbsup-
Titel: Re: Project [ xx - xx - xx ] Polo LX 1981
Bericht door: PoloSimba op di, 05 feb 2013, 10:52:09
Dankjewel. -hug-  Das eigenlijk 'de schuld' van al die andere klussers hier op het forum!  -naughty-  -thumbsup- Dat werkt aanstekelijk (ht polo-virus), ook al heb ik er geen kaas van gegeten.
Titel: Re: Project [ xx - xx - xx ] Polo LX 1981
Bericht door: Raymon op di, 05 feb 2013, 10:54:34
Het is vaak ook een kwestie van gewoon doen  :)
Desalniettemin een dikke  -thumbsup- voor de vorderingen tot nu toe  :)
Titel: Re: Project [ xx - xx - xx ] Polo LX 1981
Bericht door: PoloSimba op di, 05 feb 2013, 11:00:03
Waarheid, durven of doen!  :)
Titel: Re: Project [ xx - xx - xx ] Polo LX 1981
Bericht door: EMP op di, 05 feb 2013, 11:00:16
Het is vaak ook een kwestie van gewoon doen  :)
Desalniettemin een dikke  -thumbsup- voor de vorderingen tot nu toe  :)
Idd  -klappen-
Al doende leert men!
Titel: Re: Project [ xx - xx - xx ] Polo LX 1981
Bericht door: patrick86c op di, 05 feb 2013, 16:58:47
Als je de plastic aanhechting nog hebt,gewoon lijmen met industrie lijm.
Titel: Re: Project [ xx - xx - xx ] Polo LX 1981
Bericht door: sprint26 op di, 05 feb 2013, 19:59:01
Eventueel bij het kitten nog een extra verdteging maken die jetoch met die moertjes weer vastzet.

Oh mark.....ik ken megauirs niet. Hoe is het resultaat. Kijken??
Titel: Re: Project [ xx - xx - xx ] Polo LX 1981
Bericht door: mk1-madness op di, 05 feb 2013, 20:14:07
Wat! Ken je Meguiars (http://www.meguiarsstore.nl/) niet?
Titel: Re: Project [ xx - xx - xx ] Polo LX 1981
Bericht door: sprint26 op di, 05 feb 2013, 20:18:26
Wat! Ken je Meguiars (http://www.meguiarsstore.nl/) niet?
resultaat niet. Was mijn auto nooit en als met WATER EN ZEEP :)
Titel: Re: Project [ xx - xx - xx ] Polo LX 1981
Bericht door: mk1-madness op di, 05 feb 2013, 20:22:30
Oef.....vind dat wel bij het beroep spuiter/schadehersteller e.d. horen eigenlijk. Er zijn genoeg andere merken die goed zijn maar dat is wel de bekendste. Er zijn er hier ook wel topic's over, over kleien en schuimen e.d.
Titel: Re: Project [ xx - xx - xx ] Polo LX 1981
Bericht door: PoloSimba op di, 05 feb 2013, 23:04:46
Als je de plastic aanhechting nog hebt,gewoon lijmen met industrie lijm.
Eventueel bij het kitten nog een extra verdteging maken die jetoch met die moertjes weer vastzet.

Oh mark.....ik ken megauirs niet. Hoe is het resultaat. Kijken??
Ik had het kacheltje laten hangen, omdat ik bij de gesloopte polo merkte hoe kwetsbaar het plastic was thv die moeren. Nu ben ik er wel degelijk heel voorzichtig mee omgegaan, maar blijkbaar toch beschadigd (zoals op de foto te zien). Tja, het plooi- en bochtenwerk dat ik moest verrichten om oa onderaan het schutbord te kunnen komen om de oppervlakkige roetsplekjes aldaar aan te pakken h.

Dus je stelt voor het toch te demonteren, de plastic gaatjes waar de moeren in moeten, te lijmen met een industrielijm (ken ik niet concreet, maar ga wel op zoek - dat houdt dus gewoon wel?) en terug te hangen, met wat kit achteraan, zoals nu ook het geval is. Tja, nu is het toch ook niet helemaal waterdicht gekit meer, doordat het losgekomen is thv de gebarsten plastic/moeren; dus toch beter dan.

Dan kan ik het gelijk ook ontstoffen, want het heeft al die jaren wel genoeg stof vergaard.


Bovenop het onderste deel zit in de randen ook een stofje, dat na al die jaren verpulverd als je er nog maar naar kijkt. Door welke soort stof vervang ik dit best?


Meguiar's is echt wel een degelijk product. Deze firma is alom gegeerd en bekend. Staan ook vaak op auto-beurzen e.d. In mijn omgeving ook aangeraden door kennissen.
Het resultaat  -cool-
Vr: (https://fbcdn-sphotos-d-a.akamaihd.net/hphotos-ak-ash4/323981_447369135322377_1382192535_o.jpg)
En Na: (https://fbcdn-sphotos-a-a.akamaihd.net/hphotos-ak-snc6/217409_468813003177990_758885720_n.jpg)
Titel: Re: Project [ xx - xx - xx ] Polo LX 1981
Bericht door: PoloSimba op di, 05 feb 2013, 23:08:53
 -dunno- Hoe hecht ik best die rondjes op de bodem? Zowel in kofferruimte als vooraan.
Ik heb er enkele losgemaakt (en deze schoongemaakt/behandeld) om er beter rond te kunnen schuren en schoonmaken. Kit of vaste siliconen ofzo?

Mag ik die hele kleine rondjes (vooraan) niet gewoon dichten met plamuur? Of is dat 'not-done'  -dunno-
Titel: Re: Project [ xx - xx - xx ] Polo LX 1981
Bericht door: Raymon op di, 05 feb 2013, 23:12:43
Siliconenkit niet dat is niet overschilderbaar .
Wat zit er origineel tussen ? het zelfde als over de lasnaden of wat anders ?
Titel: Re: Project [ xx - xx - xx ] Polo LX 1981
Bericht door: PoloSimba op di, 05 feb 2013, 23:15:23
kleintjes zitten hier bvb: (https://fbcdn-sphotos-a-a.akamaihd.net/hphotos-ak-ash4/323981_447369151989042_1928801956_o.jpg)
Andere hier bvb: (https://fbcdn-sphotos-b-a.akamaihd.net/hphotos-ak-ash3/556324_447369485322342_338642767_n.jpg)

tja, wat zit daar onder en op? Iets af-fabriek, want ook overschilderd, iets erg hard en vaste kit ofzo?
Titel: Re: Project [ xx - xx - xx ] Polo LX 1981
Bericht door: Raymon op di, 05 feb 2013, 23:27:19
Je zou voor acrylaatkit kunnen kiezen dat is overschilderbaar , makkelijk te verwerken en blijft flexibel .
Een ander optie heb ik zo 123 niet voor je .
Titel: Re: Project [ xx - xx - xx ] Polo LX 1981
Bericht door: PoloSimba op di, 05 feb 2013, 23:37:07
Wil er 1 van de dagen de teermatten in gaan leggen. Trouwens: bovenstaande foto's zijn niet recent h. Nu is het bodem veel schoner en bijna klaar om de teermatten erin te leggen.
Maar eerst dus nog die gaatjes/rondjes terug dichten.

Ik weet het dus nog niet goed. Ik denk toch dat ik liever/beter voor een vaste kit ga. Ik wil geen nattigheid. Erg belangrijk, want is (vooraan) gewoon de onderkant van de auto h.
Overschilderbaar of flexibel is van minder belang in dit geval denk ik dan.
Toch bedankt om mee na te denken.
Titel: Re: Project [ xx - xx - xx ] Polo LX 1981
Bericht door: Raymon op di, 05 feb 2013, 23:40:23
Ik wist even niet hoe het ik het moest noemen even gegoogeld en gevonden  :)

http://www.sleutelwerk.nl/catalog/product_info.php?products_id=260
Titel: Re: Project [ xx - xx - xx ] Polo LX 1981
Bericht door: PoloSimba op di, 05 feb 2013, 23:45:33
Ik wist even niet hoe het ik het moest noemen even gegoogeld en gevonden  :)

http://www.sleutelwerk.nl/catalog/product_info.php?products_id=260
   -thumbsup-   -thumbsup-   -thumbsup-
Titel: Re: Project [ xx - xx - xx ] Polo LX 1981
Bericht door: Gekke Gerrit op di, 05 feb 2013, 23:45:56
@Mark: door een gat kan water naar binnen komen, maar kan je evt ook water door naar buiten laten, h?!  -naughty-
Titel: Re: Project [ xx - xx - xx ] Polo LX 1981
Bericht door: PoloSimba op di, 05 feb 2013, 23:49:34
Das waar, maar dat kan toch niet de bedoeling zijn van de gaten die ik bedoel ?!?! Die waren/zijn afgedicht af-fabriek.
Titel: Re: Project [ xx - xx - xx ] Polo LX 1981
Bericht door: Gekke Gerrit op wo, 06 feb 2013, 00:36:25
Ik bedoel meer: misschien wil je ze ooit ook weer los kunnen halen, dus houd daar rekening mee als je je materiaal kiest...  -thumbsup-
Titel: Re: Project [ xx - xx - xx ] Polo LX 1981
Bericht door: PoloSimba op wo, 06 feb 2013, 11:04:51
Vind het een beetje vreemd, maar ok. Wanneer zou ik dat dan nodig hebben? Als de polo onder water staat bedoel je dan? Door overstroming of insijpelend regenwater? Had ik nog niet zo bezien.
Ik denk toch dat ik iets zoals die 3M carrosseriekit ga aanschaffen en het zo ga dichten. Dan kan het indien nodig alsnog terug open. Waar ik niet op sta te wachten.

Helaas (na de lage-rugpijn) zal het even worden uitgesteld owv griepje. En volgende week terug aan het werk, wat op zich hl goed nieuws is, maar minder tijd over voor de polo. Wordt dus beter plannen om binnen 2 maanden klaar te krijgen. Maar dat halen we wel. Straks eens informeren hoe de procedure verloopt met het herinschrijven van een voertuig en bijkomende nodige stappen zoals kenteken aanvragen e.d.
Titel: Re: Project [ xx - xx - xx ] Polo LX 1981
Bericht door: Lewis-coupe op wo, 06 feb 2013, 11:15:35
ik weet niet waar ze oorspronkelijk voor bedoelt zijn  -dunno-  maar toen ik flinke schade had met m,n polo{Kromming/vauw in dak en dus krom} was ik blij dat ik ze niet dichtgemaakt had want bij het richten hebben ze een aantal van die gaten gebruik met het apparaat om hem weer op de orginele maten te zetten/richten!!
Titel: Re: Project [ xx - xx - xx ] Polo LX 1981
Bericht door: PoloSimba op wo, 06 feb 2013, 11:19:46
Echt? Aha, weeral iets bijgeleerd. Merci mannen!  -thumbsup-
Titel: Re: Project [ xx - xx - xx ] Polo LX 1981
Bericht door: PoloSimba op wo, 06 feb 2013, 14:27:43
Die kleine rondjes (ik heb er 4 open liggen) hebben een soort rubber-stof erover gekleefd, waarover de kit- en teerlaag komt. De rubberstof doet me denken aan het soort waarmee je een fietsband of plastic zwembadje herstelt. Niet echt rubber, maar eerder stof. Denk toch dat ik deze ga dicht plamuren en de grotere rondjes met flexibele (carrosserie)kit afdicht. Deze laatste kunnen dan, in geval van, alsnog open bij watersnood.
Titel: Re: Project [ xx - xx - xx ] Polo LX 1981
Bericht door: Sancho op wo, 06 feb 2013, 18:35:52
Sterk spul, die Megauirs. Lost zelfs je scherm op -nana-

Effe zonder dollen, ziet er goed uit Mark -thumbsup- Je mag de mijne altijd komen doen :)
Titel: Re: Project [ xx - xx - xx ] Polo LX 1981
Bericht door: PoloSimba op wo, 06 feb 2013, 19:54:28
 :) :)  :) En dan heb ik het nog niet zo nauwkeurig gedaan. Gewoon gepoetst met de shampoo. Ik heb nog een middel (ook Meguiars) om de lak beter tot zijn recht te laten komen, met zo'n speciaal sponsje, maar das voor later. Tja het scherm: het ene is opgelost en het andere zwart geworden...  :) -nana-  dat wordt vervolgd.
 -thumbsup-
Dankjewel. Als je nog eens tot in Antwerpen komt afgezakt, dan was ik jouw polo met plezier!  :)
Titel: Re: Project [ xx - xx - xx ] Polo LX 1981
Bericht door: PoloSimba op do, 07 feb 2013, 15:25:16
Met wat kunst- en vliegwerk, tussen de sneeuw-, regen-, en hagelbuien door, de buitenkant voorzien van 2 nieuwe laklaagjes, daar waar nodig was (na de laswerken). Onderaan de balken, hoekjes en voor- en achterkant. De blanke lak zal nog even op zich laten wachten, als ik zo naar buiten kijk. Na ieder laagje de polo weer snel in de garage gezet, oef.

Ook t.h.v. het front wat roestplekjes behandeld met een product.

Verder het dashboard nog eens bovengehaald en nagekeken; lijkt me nog in orde. Jammer van een paar gaatjes bovenop, die de vorige eigenaar erin heeft gemaakt ... om een mini-ventilator te plaatsen  -boehoe-  Die moeten terug dicht! Hoe dat ik dat ga doen, weet ik nog niet?
Ik dacht even om alles over te zetten op een gelijkaardig dashboard van de donor, maar dat is dan weer, door een onhandigheid van die vorige eigenaar, gebrandmerkt op het zilveren inzetstukje, met de sigarettenaansteker  -boehoe-

Momenteel ligt er nog een kacheltje en enkele portier-klinken op de eettafel te wachten. Benieuwd of vrouwlief dit gaat opvallen  :)

Dus nog wel ziekjes ... maar toch niet kunnen stilzitten  -naughty-
Titel: Re: Project [ xx - xx - xx ] Polo LX 1981
Bericht door: EMP op do, 07 feb 2013, 15:29:33
Gaatjes in dashboard zou je kunnen laten repareren door dr vinyl http://www.drvinyl.nl/ (http://www.drvinyl.nl/)
weet alleen niet of ze zoiets in belgique hebben  -dunno-
Titel: Re: Project [ xx - xx - xx ] Polo LX 1981
Bericht door: PoloSimba op do, 07 feb 2013, 15:43:53
Wordt eerder doe-het-zelve  -klus-  Maar toch bedankt.  -thumbsup-

Op onderstaande foto zie je nog het lampje dat aangeeft dat de handrem al dan niet is opgetrokken. Heb dit relais voorlopig wel overgeplaatst, want wil dit misschien wel aansluiten. Weet nog niet zeker, en weet ook niet hoe, dus dat wordt dan nog wel zoeken. Of niet, want is nu niet van zo'n groot belang. Het lampje hing dus op de donor, maar heb niet de bedrading ervan overgenomen.
Titel: Re: Project [ xx - xx - xx ] Polo LX 1981
Bericht door: sprint26 op za, 09 feb 2013, 05:59:26
Mark je kunt toch het dash met de brandgaatjes nemen. Ik denk zelf dat het makkelijker is om het zilver te repareren (schuren/bijspuiten zilver) dan de gatjes bovenop. Die heb ik wel nog niet gezien....maar meestal heeft het dash een bepaalde structuur en dat is lastig te repareren. Of dopjes in de gaatjes .......een nieuwe ventilator monteren -dunno- :) :)

zijn van dit dash de zilveren delen niet los....dan kun je deze omzetten. Bij een polo1 kan dit wel!
Titel: Re: Project [ xx - xx - xx ] Polo LX 1981
Bericht door: Gekke Gerrit op za, 09 feb 2013, 09:01:45
Tuurlijk kan dat, is niet door TiTa-tovenaar gemaakt, maar gewoon in een fabriek geassembleerd.
Vraag is of je het heel weet te houden als je het disassembleert...
Titel: Re: Project [ xx - xx - xx ] Polo LX 1981
Bericht door: PoloSimba op za, 09 feb 2013, 12:30:32
Zo'n frontpaneeltje zit toch redelijk vast, op bepaalde punten, maar zonder vijsje, dus daar begin ik niet aan om het los te wrikken. En schuren en bijspuiten int zilver, hm, nee ook niet. Ik verzin nog wel iets.  Verwarmen lijkt me ook geen optie, maar we zien wel.

Sevens en morgen verder werken aan de polo: rondjes binnenin terug erin monteren. Hopelijk de koplampen helemaal goed krijgen, hangen er al in, maar werkt nog niet zoals helemaal moet, vermoedelijk ligt het aan een aarding. Dan kijken of ik de grill er terug mooi op krijg, want heb de koplamp-steunen van polo 1 er momenteel op (met gele lichten), misschien toch weer die van 1f pakken. Grill zelf is helemaal schoon gemaakt.
Indien tijd en zin over, weet ik genoeg te doen: van deur- en raammechanismen, over hoedeplanksteuntjes monteren, verluchtingskokertjes schoonmaken, kacheltje lijmen enzovoort enzoverder. Alles op zijn tijd.  -klus-  :)

EDIT: rechterkant doet de verlichting alles naar behoren. Linkerkant niet.  -boehoe-  Achteraan geen licht; vooraan slechts een flauw lampje (parkeerlicht doet het wel) en geen groot licht. Dat wordt verder uitzoeken waar de oorsprong hiervan ligt? Gloeilampjes zijn nog allemaal heel, koppelingen lijken ook in orde. Misschien omdat er achteraan met een extra draad is geknoeid? Oei oei  :( Of omdat de pinkerlichten e.d. nog niet zijn aangesloten? (Zoals vele malen aangehaald: ook op gebied van elektronica ben ik geen groot licht.) Maar we zoeken verder. En/of doen ondertussen met iets anders verder. Niet helemaal volgens planning, maar wat gedaan is, is gedaan, nah!
Titel: Re: Project [ xx - xx - xx ] Polo LX 1981
Bericht door: patrick86c op za, 09 feb 2013, 14:54:01
 -thumbsup-
Titel: Re: Project [ xx - xx - xx ] Polo LX 1981
Bericht door: sprint26 op za, 09 feb 2013, 15:02:13
Mark goed bezig.....en niet vergete he! Bij vorderingen .....we zijn gek op  plaatjes
Titel: Re: Project [ xx - xx - xx ] Polo LX 1981
Bericht door: Sancho op za, 09 feb 2013, 17:02:42
Lekker bezig Mark enne binnenkort weer lekker  -sturen-
Titel: Re: Project [ xx - xx - xx ] Polo LX 1981
Bericht door: PoloSimba op ma, 11 feb 2013, 16:13:50
Voorlopig de polo1-bumpers gemonteerd. Ook de grill zal polo 1 worden, want de polyester frontschermen zijn blijkbaar van dat model. De polo 1f-grill past dus niet.
Bumpers ogen zo wel mooi, maar zijn toch niet in zo'n mooie staat. Weet nog niet wat uiteindelijk ermee te gaan doen.

(https://fbcdn-sphotos-b-a.akamaihd.net/hphotos-ak-prn1/31458_473580339367923_629608824_n.jpg)

Verlichting werkt nog niet naar behoren, daar zal ik wel hulp bij kunnen gebruiken. Pinkers werken wel, parkeerlicht ook. Achteruit-rij-lichten, alsook remlichten werken ook, maar kenteken-verlichting dan weer niet. Links vooraan een zwak lichtje, rechts vooraan te fel. Achteraan rechts goed; links geen verlichting.  -dunno-

(https://fbcdn-sphotos-e-a.akamaihd.net/hphotos-ak-prn1/856111_473578889368068_810332730_o.jpg)

De rondjes binnenin van voor en achteraan zijn gedicht. De kleintjes met een soort pattex-plakkers. Daarover komen nog de dreun(teer)matten.

(https://fbcdn-sphotos-e-a.akamaihd.net/hphotos-ak-frc1/861156_473580352701255_243064518_o.jpg)

Even weer een kleine testrit gemaakt van enkele honderden meters, heel even tot in 4de versnelling  -sturen-  Stop ik terug voor de deur, doet de bestuurder achter mij teken en zegt dat ik achteraan geen nummerplaat heb hangen.  -uitlachen-  Ik dank hem vriendelijk en zeg dat ik dat weet ... en denk bij mezelf: de auto mist nog wel meer dan dat  :)

(https://fbcdn-sphotos-c-a.akamaihd.net/hphotos-ak-frc1/861156_473580349367922_486799433_o.jpg)

Maak me wel een beetje zorgen over de warmte-ontwikkeling en 'stoom' die ontstaat, zelfs na deze korte testritjes. Het komt ergens uit de ventilator, daar waar de dikke rubberen slang is aangesloten.  :(

(Zie ik op de laatste foto toch een garage-box te huur staan ...)

Vanaf morgen terug aan het werk, dus minder tijd voor de polo-werkzaamheden. Maar nu kan het vooruitgaan, hoop ik toch !
Titel: Re: Project [ xx - xx - xx ] Polo LX 1981
Bericht door: KoenG40 op ma, 11 feb 2013, 16:18:37
Zo rijden op openbare weg  -thumbsup-  :)
(zelf zou ik het risico niet snel nemen)
Titel: Re: Project [ xx - xx - xx ] Polo LX 1981
Bericht door: PoloSimba op ma, 11 feb 2013, 16:22:07
Tja, het moet toch ooit eens gebeuren. En te lang stil-staan ... is achteruit gaan  :)

Neen, even serieus: ik weet dat het een enorm risico is. Het is hier in een stad, geen kleine buitenwegeltjes. Zeg maar een berekend risico. Vandaar dat het ook maar heel even is en een hele korte afstand!

P.s. Heb dringende nieuwe banden nodig + degelijke velgen (staat gepland). Deze banden zijn oud, verduurd en versleten. Gevaarlijk n lelijk.
Titel: Re: Project [ xx - xx - xx ] Polo LX 1981
Bericht door: EMP op ma, 11 feb 2013, 19:23:50
met je lampen is hoogst waarschijnlijk een massa probleem!  -thumbsup-
Titel: Re: Project [ xx - xx - xx ] Polo LX 1981
Bericht door: Gekke Gerrit op ma, 11 feb 2013, 20:10:37
Heb je een voorkeur voor bepaalde velgen? Heb nog wel een net setje Serals voor je met goede banden erop...
Titel: Re: Project [ xx - xx - xx ] Polo LX 1981
Bericht door: JTG op ma, 11 feb 2013, 20:13:08
en nog een beetje in de buurt :)
Titel: Re: Project [ xx - xx - xx ] Polo LX 1981
Bericht door: PoloSimba op ma, 11 feb 2013, 20:20:31
met je lampen is hoogst waarschijnlijk een massa probleem!  -thumbsup-
Zoiets vermoedde ik al. Maar hoe zoek ik het zelf dan verder uit? Ik vermoed dat ik niet zo handig ben met het lezen van el. schema's. Kan misschien best beginnen met alle contactpunten en verbindingen te checken  -dunno- Maar als dat niets uithaalt, wat dan ?

Hoe begin ik hier concreet aan, in welke stappenvolgorde? Of staat dat hier opt forum al ergens wel beschreven? Dan moet ik de zoekfunctie maar eens raadplegen.

Ik heb trouwens in de kofferbak nog een stukje kabelboom over; weet niet meer waarvoor deze dient? (Jammer dat ik al die gemaakte foto's kwijt ben gespeeld door de computercrash; ik had alles goed op foto.) Moet nog verder tegoed bekijken, want bvb: de polo 1f-bumper heeft 2 kentekenlampjes en deze polo 1-bumper slechts 1. Ook nog eens checken of de achterruit-verwarming wel al is aangesloten.

Best wel boeiende puzzel, maar hopelijk wordt het niet frustrerend als het niet opgelost geraakt (of verergerd als ik te veel ga prullen).


Velgen heb ik al liggen  -naughty-  Ik wil een setje originele behouden (met chromen wieldoppen) en dan de andere ook (weet niet welk merk). De ene set voor de zomerbanden, de andere voor winterbanden. Maar welke waarvoor, dt heb ik alsnog niet beslist  -koffiedrinken-
Titel: Re: Project [ xx - xx - xx ] Polo LX 1981
Bericht door: Raymon op ma, 11 feb 2013, 20:50:35
Even al je massapunten nalopen en indien nodig ontroesten/aandraaien  :)
Titel: Re: Project [ xx - xx - xx ] Polo LX 1981
Bericht door: Steilheck op ma, 11 feb 2013, 20:51:49
Wat een geweldige zetel!  -thumbsup-
Titel: Re: Project [ xx - xx - xx ] Polo LX 1981
Bericht door: PoloSimba op ma, 11 feb 2013, 21:04:56
Wat een geweldige zetel!  -thumbsup-
Nog een herinnering aan ons trouwfeest  -thumbsup-  Dat zit wel goed  :)
Titel: Re: Project [ xx - xx - xx ] Polo LX 1981
Bericht door: Sancho op di, 12 feb 2013, 00:57:01
Ik dacht ook al, n rijden zonder kenteken n met een kratje Jupiler binnen handbereik -gert-

Das vragen om een dikke bekeuring -nana-

Maar anders gewoon naar de meeting komen in april. kan vast wel iemand je verder helpen als het nog niet gelukt is :)
Titel: Re: Project [ xx - xx - xx ] Polo LX 1981
Bericht door: PoloSimba op di, 12 feb 2013, 18:02:30
 :) Tis een lege bak bier! En kzou zeggen: dat ze de bekeuring maar onder de ruitenwissers steken --> die hangen er ook nog niet op  -nana- Geflitst worden kan ook niet wegens geen nummerplaat  :)

Naar Cuijk rijden met onvolledig afgestelde lichten? Dan mag ik niet in het donker rijden! Trouwens, hij moet APK-goedgekeurd worden (keuring). Denk niet dat dat z gaat lukken, toch?!
Titel: Re: Project [ xx - xx - xx ] Polo LX 1981
Bericht door: Sancho op di, 12 feb 2013, 18:33:45
Het is een dag meeting en je hoeft geen uren te rijden, toch -nana-
Titel: Re: Project [ xx - xx - xx ] Polo LX 1981
Bericht door: PoloSimba op do, 21 feb 2013, 11:28:58
 -goodjob- Terwijl het forum enkele dagen plat lag, en desondanks ik terug aan het werk ben, heb ik toch niet stilgezeten met mijn polo-project. Resultaat: tijdelijke polo1-grill en chromen bumpers bevestigd, teermatten en vloertapijt ligt er weer in, dashboard en kachel hangen weer op zijn plaats, achterbank en passagierszetel staan er ook al terug  -klus-  -thumbsup- Verder nog veel ditjes en datjes gedaan, o.a. hoedenplank-houders terug gemonteerd, de verluchtingskokertjes gepoetst en geplaatst, ruitenwissermotor ook, een andere (polo1-) achterklep-pomp geplaatst, kofferbak-rubber ligt in een badje te weken en schoon te worden, enz.

 -foto- volgen snel wel  -thumbsup-

Wat nog te doen: Het massa-probleem met de pinkers, kentekenverlichting en algemene verlichting rondom. Dashboard verder afwerken: heb nog 1 massa-connectie over en weet niet van waar; ook nog aansluiten sigaretten-aansteker, claxon en dash-lampje. Ruitenwisser-motor voor- en achterkant terug op gang krijgen, gordels tegoei maken. En nog vele ditjes en datjes. Maar het gaat dus goed vooruit, vind ik leuk. Als het goed gaat (het massaprobleem baart me wel wat zorgen-ligt het misschien aan de relais of contactpunten? ? ?) kan ik de auto in maart op de baan krijgen, ingeschreven, gekeurd en verzekerd. Dat hoop ik toch. Dan de polo goed inrijden, want anders haal ik Cuijk niet na zo lang stil gestaan te hebben. Kan moeilijk in 1 keer 150 km gaan rijden, zonder de polo in te rijden. Bovendien nog een lekkage ofzo op te lossen aan het koelingssysteem?
 -dots-
Titel: Re: Project [ xx - xx - xx ] Polo LX 1981
Bericht door: PoloSimba op do, 21 feb 2013, 16:51:42
Foto 1 geeft ruwweg een impressie van het interieur op dit moment. Radio dient nog aangesloten. Heb eens gezien en nog geen flauw benul van hoe. Waar de boxen en ev. de cd-wisselaar dient te komen ook nog niet. Dashboard-lampje doet het nog niet. Claxon ook nog niet.

Heb wel enkele zekeringen voor de zekerheid al veranderd door nieuwe, maar dat blijkt nog niet voldoende voor alle probleempjes met de verlichting. Het mistlicht doet het in ieder geval al wel  :)

Foto 2 geeft een stukje kabelboom weer, links-achter. Daar heb ik nog 2 contactpuntjes over?

Kan er ook een probleem zijn met het feit dat de polo1-bumper slechts 1 kenteken-lichtje heeft en de polo 1f heeft er 2? Dus 1 contactje is er niet van aangesloten (niet op de foto).
Denk dat ik hier best eens samen met een kenner aan ga werken om alles na te gaan.
Titel: Re: Project [ xx - xx - xx ] Polo LX 1981
Bericht door: Gekke Gerrit op do, 21 feb 2013, 19:58:25
En van die losse draadjes lijkt een bruine te zijn, is dat niet de massa voor bij het achterlicht? Heb je achteraan wel een massa aangesloten? -dunno-
Titel: Re: Project [ xx - xx - xx ] Polo LX 1981
Bericht door: PoloSimba op do, 21 feb 2013, 20:20:41
En van die losse draadjes lijkt een bruine te zijn, is dat niet de massa voor bij het achterlicht? Heb je achteraan wel een massa aangesloten? -dunno-
Die is bruin, ja.

De 4 massa-punten in de rode cirkel lijken me toch allemaal ok. Moet ik op zoek gaan naar nog een massa-contact-puntje aldaar?
Titel: Re: Project [ xx - xx - xx ] Polo LX 1981
Bericht door: Gekke Gerrit op do, 21 feb 2013, 20:22:34
Oh, vast niet, had de foto op klein formaat (smartphone)
Titel: Re: Project [ xx - xx - xx ] Polo LX 1981
Bericht door: PoloSimba op vr, 22 feb 2013, 16:38:49
Zou dit nog een massapunt zijn? Links vooraan, op binnenkant wielkas (zie foto).
Aan de rechtse kant is daar de carburator (ofzo) aangesloten. Ik heb nog zo'n dikkere, gevlochten (?) massa-kabel op overschot. Als deze plaats voorzien is voor zo'n kabel (met moer), waar zou dan de andere kant aan bevestigd zijn? Verlichting (links)?
Trouwens, als ik de hendel van de voorruit-wissers activeer, bewegen de wissers een ietsie pietsie, maar nog geen beweging. De bladen hangen trouwens nog los, valt me nu te binnen, dus dat moet ook nog gefixt worden.
Kzal toch eens de Haynes/vraagbaak moeten raadplegen en dan samen met iemand eens alles overlopen voor het massa-probleem.


Vandaag niet zo veel gedaan aan de polo: 1 kofferembleem terug gehangen, een gaatje geplamuurd (waar iemand een vijs had ingedraaid - door het Volkswagen-embleem), afdek-kapje met rubberen rand boven kachel terug geplaats, kofferbak-rubber vervangen, 1 contact-puntje vervangen, wat was afgebroken, thv carburator/delco en tot slot nog  een tijdelijke- in slechte staat- voorzetel bestuurderskant geplaatst - rijdt handiger en meeste werk vooraan is toch gebeurd.
Titel: Re: Project [ xx - xx - xx ] Polo LX 1981
Bericht door: PoloSimba op ma, 25 feb 2013, 16:29:30
Ben ik lekker bezig met de portieren: ramen, rubbers, raammechanisme ... kom ik daar zo'n k*t-vijs tegen, die niet wil loskomen  aargh.gif
Het is die van in het portier voor de zwarte verticale raamstijl tussen driehoekig raampje en het andere. De raamstijl zelf is er al uit, want die was erg verroest, maar die k*t-vijs is nu kapot gedraaid en geen beweging in te krijgen. Wordt vervolgd ...

Iemand nog een idee over bovenstaande foto  -dunno-
Titel: Re: Project [ xx - xx - xx ] Polo LX 1981
Bericht door: KoenG40 op ma, 25 feb 2013, 18:07:59
Vijs? Moest ik ff opzoeken...

Vijs (http://nl.wikipedia.org/wiki/Schroef_(verbinding))
Titel: Re: Project [ xx - xx - xx ] Polo LX 1981
Bericht door: DanteG op ma, 25 feb 2013, 19:23:46
Als je dat al moest opzoeken, dan wil je niet weten wat "poepen" in Vlaanderen betekent... -uitlachen-
Titel: Re: Project [ xx - xx - xx ] Polo LX 1981
Bericht door: PoloSimba op ma, 25 feb 2013, 20:29:26
Vijs? Moest ik ff opzoeken...

Vijs (http://nl.wikipedia.org/wiki/Schroef_(verbinding))
 -gert- <-- Dit icoontje past trouwens perfect bij volgend gezegde: 'een vijs kwijt zijn'

Als je dat al moest opzoeken, dan wil je niet weten wat "poepen" in Vlaanderen betekent... -uitlachen-
 :) Sommige mensen houden dan ook nog eens van beide gecombineerd (Belgische n Nederlandse betekenis)  (En dan spreek ik niet voor mezelf trouwens!) Maar genoeg over dit onderwerp.


 
withstupid         -off-          -off-           -off-         -gert-  
Titel: Re: Project [ xx - xx - xx ] Polo LX 1981
Bericht door: RoelG op ma, 25 feb 2013, 20:32:19
Iemand nog een idee over bovenstaande foto  -dunno-

volgens mij een montagegat. maar daar zit niet standaard een massakabel.
zit volgens mij normaal dichtgeplakt vanuit de wielkasruimte.
moet in ieder geval dicht en beschermd worden voor je er echt een tijd mee gaat rijden in weer en wind.
Titel: Re: Project [ xx - xx - xx ] Polo LX 1981
Bericht door: PoloSimba op ma, 25 feb 2013, 20:34:45
Dankjewel Roel voor het terug-on-topic brengen   -thumbsup-  Ik vergelijk het binnenkort nog met de polo van Kurt en eventueel andere antwoorden/foto's van motor-ruimtes en desgevallend plamuur ik het gewoon dicht als het geen verdere functie heeft.
Titel: Re: Project [ xx - xx - xx ] Polo LX 1981
Bericht door: RoelG op ma, 25 feb 2013, 20:37:11
gewoon doen als het hoort.
vanuit de motorruimte dichtplakken en bodyschutz enz er over.
en zeker niet plamuur gebruiken om een gat dicht te maken als het niet hoeft.


Titel: Re: Project [ xx - xx - xx ] Polo LX 1981
Bericht door: PoloSimba op ma, 25 feb 2013, 20:39:20
Aha, ok, juist ja. (Voor een heel klein gaatje lukt dat wel, maar dit is groter.) Dankjewel!
Titel: Re: Project [ xx - xx - xx ] Polo LX 1981
Bericht door: PoloSimba op wo, 27 feb 2013, 18:06:01
Na heel wat prulwerk, boren, vijzen en uitzoeken dan toch een schijnbaar eenvoudig iets gedaan gekregen. De raammechanismen zijn gesmeerd en herplaatst. Ik heb donor-ramen erin gehangen (wegens ophangsysteem geroest/gelost). Beide zwarte verticale stijlen vervangen, wegens beide doorgeroest. De deur-randjes die roestig waren een oppervlakkige behandeling gegeven en de deur binnenin ingespoten met een wax. Raamrubbers al dan niet vervangen.
Dit werk(je) heeft me meer moeite gekost dan eerst gedacht, maar weer wat bijgeleerd voor als ik het later tegoei over ga doen. Voorlopig is het opgelost en dus redelijk tevreden.
Volgende stap is het plaatsen van een plastic folie en dan de deurkaarten.

Alsnog geen geluk met het vinden van een kundig iemand voor het elektrisch (massa)probleem, maar er zijn nog opties open.

Titel: Re: Project [ xx - xx - xx ] Polo LX 1981
Bericht door: Julion op wo, 27 feb 2013, 20:00:44
Iemand die zo volhardend en leergierig is al jij die zou ik zo als leerling willen hebben :)
Mijn complimenten PoloSimba  -thumbsup-
Titel: Re: Project [ xx - xx - xx ] Polo LX 1981
Bericht door: sprint26 op wo, 27 feb 2013, 20:23:00
Kijk   -thumbsup-

Nice job....
Titel: Re: Project [ xx - xx - xx ] Polo LX 1981
Bericht door: kurt op wo, 27 feb 2013, 21:49:12
He maatje kan nog even duren druk druk druk -dunno- maar als ik een gaatje vind kom ik zeker lang  -dunno- verbouwen he mijn schoonvader helpt en het zou ni overkomen als ik hem alles laat doen  , ik doe mijn best
Titel: Re: Project [ xx - xx - xx ] Polo LX 1981
Bericht door: PoloSimba op wo, 27 feb 2013, 22:07:38
Bedankt voor de complimentjes, heren  -thumbsup-
Het is geen totale resto, maar gewoon wel leuk om het allemaal uit te zoeken en iet of wat goed te doen, met de materialen, kunde en kennis die ik heb.

Iemand die zo volhardend en leergierig is al jij die zou ik zo als leerling willen hebben :)
Mijn complimenten PoloSimba  -thumbsup-
 -uitlachen- Het zou best handig zijn om  een 'leraar' naast me te hebben. En tja, leergierig staat inderdaad op mijn C.V. trouwens.  :)


He maatje kan nog even duren druk druk druk -dunno- maar als ik een gaatje vind kom ik zeker lang  -dunno- verbouwen he mijn schoonvader helpt en het zou ni overkomen als ik hem alles laat doen  , ik doe mijn best
Geen probleem Kurt, je hebt me al goed geholpen en naast de polo is de vriendschap net zo belangrijk. Net als de familie-banden, dus: no problem.
Als alles loopt zoals gepland, ga ik volgende week nieuwe banden op de velgen laten zetten en daarna toch even langs de VW-garage voor het elektr. (massa-)probleem, voorlichten afstellen en tevens naar de keuring (apk) indien het gesmeerd loopt.

Met een beetje geluk haal ik het ultimatum van 14 april, wat wil zeggen dat ik de polo een maandje zou kunnen 'inrijden'.  -sturen-
Titel: Re: Project [ xx - xx - xx ] Polo LX 1981
Bericht door: mk1-madness op wo, 27 feb 2013, 22:42:25
En anders kan dat ook als je naar cuijk rijd  :)
Titel: Re: Project [ xx - xx - xx ] Polo LX 1981
Bericht door: PoloSimba op do, 28 feb 2013, 11:40:17
Als ik het al haal de auto tegen dan klaar te krijgen en dan nog eens 2x 150km, met een wagen die al jaren stilstaat  -dunno-
Wie mag ik bellen als ik onderweg in panne val?  -naughty- Of stippel ik de route uit, zo dat ik via alle thuisblijvende leden van het forum rijd?!  -nana-
Titel: Re: Project [ xx - xx - xx ] Polo LX 1981
Bericht door: Sancho op do, 28 feb 2013, 14:40:16
Dat laatste is zeker een optie, alleen ben ik bang dat er in het zuiden van Nederland niet zo heel veel leden wonen -nana-
Titel: Re: Project [ xx - xx - xx ] Polo LX 1981
Bericht door: PoloSimba op ma, 04 mrt 2013, 00:14:05
Update: Gordels vastgehangen, kofferslot veranderd, tankklepje terug gemonteerd (was dit al een tijdje zoekgeraakt), plastic deurfolie op maat geknipt (maar nog niet gemonteerd) en wat ditjes en datjes.
Toyo-banden besteld en worden eendaags gemonteerd. Verder nog wat gesleuteld en ontmanteld aan de donor-deuren en -kofferklep.


Weet er iemand hoe het juist zit met het verplicht aanwezig zijn van een brandblus-apparaat in een (Belgische) auto? Moet deze voorin voorzien worden of mag ik deze ook elders in de auto bevestigen? Bvb in de kofferruimte of moet hij 'binnen handbereik' liggen?
Titel: Re: Project [ xx - xx - xx ] Polo LX 1981
Bericht door: DanteG op ma, 04 mrt 2013, 00:48:46
Citaat
Koninklijk besluit van 15 maart 1968 houdende algemeen reglement op de technische eisen waaraan de auto's, hun aanhangwagens en hun veiligheidstoebehoren moeten voldoen.
(B.S. 28.03.1968)

Artikel 70 : Blustoestellen en gevaarsdriehoeken.

§1. Blustoestellen.

5° De blustoestellen moeten op een steun staan en op een in het oog vallende en gemakkelijk te bereiken plaats zijn aangebracht. Ten minste één blustoestel moet zich binnen het bereik van de bestuurder bevinden. De blustoestellen moeten bedrijfswaardig zijn.
Meer info (http://www.wegcode.be/wetteksten/secties/kb/tech/357-art70) -thumbsup-
Titel: Re: Project [ xx - xx - xx ] Polo LX 1981
Bericht door: PoloSimba op ma, 04 mrt 2013, 10:10:47
Dankjewel Dante; das duidelijk.  -thumbsup-  Ik had al gegoogled, maar vond tussen alle antwoorden, niet meteen het volledige.

Dus wil dat zeggen dat ik alsnog de brandblusser vooraan ergens moet monteren: "binnen het bereik van de bestuurder".

Dan toch maar opteren voor de oorspronkelijke plaats. Jammer, had het graag meer 'uit het oog' gemonteerd. Ok, het is handig, maar vooral verplicht. Heb ooit eens een brandende automotor-ruimte op straat mee staan blussen. Enkele bestuurders (en ik) namen hun brandblusserke, maar dat stelde niet zo veel voor. Na enkele tellen waren deze leeg en veel invloed had het niet op de vlammen. Enkele momenten later kwam de brandweer, die even hun kraan opendraaide en toen was het vuur wel meteen gedoofd. Maar ja, het zou zo maar eens van pas kunnen komen, toch?!
Titel: Re: Project [ xx - xx - xx ] Polo LX 1981
Bericht door: DanteG op ma, 04 mrt 2013, 11:05:07
Tijdens mijn zoektocht naar jullie wetsartikel kwam ik ook tegen dat er niet meer echt op gecontroleerd schijnt te worden, waardoor mensen 'm vaak in de kofferruimte monteren. Maar onder handbereik is de verplichting, dus of voor/onder de stoelen of in de voetruimte van de passagier -thumbsup-
Titel: Re: Project [ xx - xx - xx ] Polo LX 1981
Bericht door: Gekke Gerrit op ma, 04 mrt 2013, 13:53:19
Achter de pedalen, scheelt ook snelheidsbekeuringen... :D
Titel: Re: Project [ xx - xx - xx ] Polo LX 1981
Bericht door: PoloSimba op ma, 04 mrt 2013, 13:56:13
Achter de pedalen, scheelt ook snelheidsbekeuringen... :D
  -gert-  :)

Tijdens mijn zoektocht naar jullie wetsartikel kwam ik ook tegen dat er niet meer echt op gecontroleerd schijnt te worden, waardoor mensen 'm vaak in de kofferruimte monteren. Maar onder handbereik is de verplichting, dus of voor/onder de stoelen of in de voetruimte van de passagier -thumbsup-
Ja, aan die plek zat ik ook te denken, maar moet het dan even bekijken i.v.m. het verschuiven van de zetels, hoe dat juist zit. Andere plaats waaraan ik dacht (maar nog niet uitgemeten of dit kan) is in de onderste bakjes onder het dashboard. Zou het jammer vinden moest ik de brandblusser zo opzichtig op de middenkoker moeten herinstalleren.

Andere verplichte objecten zijn: gevarendriehoek, verbanddoosje en fluo hesje. Die moeten ook nog een plaatsje krijgen, vermoedelijk wordt dat wel in de kofferbak in een opbergbox o.i.d.
Titel: Re: Project [ xx - xx - xx ] Polo LX 1981
Bericht door: RoelG op ma, 04 mrt 2013, 17:18:28
geen handschoenvakje bij de bijrijder monteren en onder de accu tegen de accubak schroeven een optie?
uit mijn hoofd zit het dan niet echt in het zicht...  -dunno-
Titel: Re: Project [ xx - xx - xx ] Polo LX 1981
Bericht door: PoloSimba op ma, 04 mrt 2013, 17:48:41
Roel, ja zoiets, of eventueel tegen het stukje zijkant, naast het portier. Dan verticaal hangen, maar wel nog in het zicht natuurlijk. We zien wel.
Titel: Re: Project [ xx - xx - xx ] Polo LX 1981
Bericht door: RoelG op ma, 04 mrt 2013, 17:56:12
Dat kan dan alleen bij de bijrijderskant. Bij de bestuurder lijkt het me dat dit behoorlijk in d weg zit tijdens het rijden.....
Titel: Re: Project [ xx - xx - xx ] Polo LX 1981
Bericht door: PoloSimba op ma, 04 mrt 2013, 17:58:36
 :) Ja Roel, zover was ik ook al hoor  -thumbsup- Niet achter de pedalen, niet links aan de motorkapontgrendeling en ook niet onder de zetels denk ik, wegens het verstelbaar-zijn van de zetels.

 -thanks-
Titel: Re: Project [ xx - xx - xx ] Polo LX 1981
Bericht door: Julion op ma, 04 mrt 2013, 17:58:48
Ik ga echt niet zo'n rooie  schuimspuiter in me auto schroeven -gert-
ff googlen en tis duidelijk :)

http://www.vakantienieuws.nl/landen/brandblussers-verplicht-in-de-auto-2/
Titel: Re: Project [ xx - xx - xx ] Polo LX 1981
Bericht door: DanteG op ma, 04 mrt 2013, 18:05:10
Nee Julion, voor ons NLers is die wet niet van toepassing, maar op een Belg als Mark is de Belgische wetgeving natuurlijk wel van toepassing -nana-
Titel: Re: Project [ xx - xx - xx ] Polo LX 1981
Bericht door: Julion op ma, 04 mrt 2013, 18:12:08
Klik es op mijn link -nana-
Titel: Re: Project [ xx - xx - xx ] Polo LX 1981
Bericht door: DanteG op ma, 04 mrt 2013, 18:18:00
I know, just clarifying -hug-
Titel: Re: Project [ xx - xx - xx ] Polo LX 1981
Bericht door: Julion op ma, 04 mrt 2013, 18:29:58
 -love-
Titel: Re: Project [ xx - xx - xx ] Polo LX 1981
Bericht door: PoloSimba op ma, 04 mrt 2013, 18:34:29
 -hug-  Moeten er hier brandjes geblust worden?  :)
Titel: Re: Project [ xx - xx - xx ] Polo LX 1981
Bericht door: Julion op ma, 04 mrt 2013, 18:38:57
waar dan?
Titel: Re: Project [ xx - xx - xx ] Polo LX 1981
Bericht door: KoenG40 op ma, 04 mrt 2013, 22:27:45
Ik heb wel 'ns een brandblusser in een Polo 1 gezien: links voor de passagierszetel, tegen de tunnel aan
Titel: Re: Project [ xx - xx - xx ] Polo LX 1981
Bericht door: PoloSimba op ma, 04 mrt 2013, 22:32:38
 -kewl- Dat is normaal gezien de plek waar ze gemonteerd zijn, op of rond de middenkoker, maar is zo opzichtig.
 -hitit- Wat een natuurlijk kunstwerkje op dit tapijt!! Schitterend op foto, maar vast niet leuk in je eigen polo-project  -dunno-
Titel: Re: Project [ xx - xx - xx ] Polo LX 1981
Bericht door: Gekke Gerrit op di, 05 mrt 2013, 09:07:48
Hoes voor de brandblusser in de kleur/stof van je bekleding?
Titel: Re: Project [ xx - xx - xx ] Polo LX 1981
Bericht door: DanteG op di, 05 mrt 2013, 09:18:16
withstupid
Da's misschien nog wel de mooiste oplossing... -thumbsup-
Titel: Re: Project [ xx - xx - xx ] Polo LX 1981
Bericht door: PoloSimba op di, 05 mrt 2013, 09:34:12
Hoes voor de brandblusser in de kleur/stof van je bekleding?
Das ook nog een ideetje  -thumbsup- Alleen heb ik geen zwarte stof meer over. We zien wel.

Bedankt om mee na te denken over dit esthetisch probleempje.
Titel: Re: Project [ xx - xx - xx ] Polo LX 1981
Bericht door: Julion op di, 05 mrt 2013, 16:59:20
Of maak er iets ander van zodat het geen brandblusser meer lijkt :)
Titel: Re: Project [ xx - xx - xx ] Polo LX 1981
Bericht door: DanteG op di, 05 mrt 2013, 17:58:40
Keuze genoeg (http://www.fire-design.fr/) -thumbsup-
Titel: Re: Project [ xx - xx - xx ] Polo LX 1981
Bericht door: PoloSimba op wo, 06 mrt 2013, 00:18:13
 :) -thanks-
Titel: Re: Project [ xx - xx - xx ] Polo LX 1981
Bericht door: PoloSimba op wo, 06 mrt 2013, 00:27:38
Morgen nieuwe (Toyo) banden op mijn velgen laten zetten, joepi !! Helaas geen tijd om daarvan foto's te maken - ik verwittig alvast op voorhand  -naughty-  want moet nadien meteen naar het werk vertrekken.
Donderdag is het erop of eronder want dan wordt het elektrisch (massa-)probleem onder de loep genomen in de garage. Hopelijk weten ze er snel genoeg raad mee - heb er eigenlijk wel vertrouwen in, das een prima VW-garage, met heel wat kennis. En zij gaan ook naar de keuring (apk) met mijn polo'tje. Hopelijk loopt alles gesmeerd !! Duimen maar op een "groene kaart"!

En dat ze potverdekke maar voorzichtig zijn met mijn polo'tje - das wel 'n beetje moeilijk om die zo even uit handen te geven.
Titel: Re: Project [ xx - xx - xx ] Polo LX 1981
Bericht door: PoloSimba op wo, 06 mrt 2013, 11:16:15
 -boehoe-  -boehoe-  De naafdiameter van mijn velgen verschilt 1mm met het naafgat van de polo. Jammer!! Dan maar beslist om voorlopig nieuwe banden te laten steken op de oude (verroeste!) velgen. Dus dat zorgt dan voor werk aan de velgen. Ik had enkel de slechte velgjes erop hangen, en geen andere (mooie) bij, of ook geen tijd over, want morgen naar de keuring (apk) en nu vertrekken naar het werk.

Had het beter moeten nameten en nakijken.  doh  Ik ging ervan uit dat ze wel pasten; zo had men mij ook verteld. Ik had de velgen er slechts tegengehangen, om eens te kijken hoe het eruit zag, zonder echt vast te maken, want had geen langere bouten.
Titel: Re: Project [ xx - xx - xx ] Polo LX 1981
Bericht door: PoloSimba op wo, 06 mrt 2013, 11:16:45
 -dots-
Titel: Re: Project [ xx - xx - xx ] Polo LX 1981
Bericht door: DanteG op wo, 06 mrt 2013, 11:19:27
Da's spijtig -hug-
Enne... Meten is weten... ;-)
Titel: Re: Project [ xx - xx - xx ] Polo LX 1981
Bericht door: Steilheck op wo, 06 mrt 2013, 13:15:44
Uit laten draaien is een optie  :)
Titel: Re: Project [ xx - xx - xx ] Polo LX 1981
Bericht door: PoloSimba op wo, 06 mrt 2013, 23:37:55
Ja, had me beter moeten voorbereiden; meten is weten = inderdaad een wijze les. Maar niet getreurd, het zij zo. Eerst was er ontgoocheling, maar nu bekijk ik het van een andere kant. We wijzigen gewoon de plannen een beetje. Oorspronkelijke velgen worden voorlopig proper gemaakt en chromen wieldeksels erop, ook mooi !! Nu blijven ze nog even 'ratlook'

Andere velgen worden misschien later wel wat bijgewerkt; naafgat 1mm groter laten maken kost me meer dan wat ik de velgjes betaalde, dus we zien nog wel. Misschien vind ik iemand die het voor een zacht prijsje kan doen, dan kunnen er later misschien winterbanden op.

En morgen D-day voor de polo met de massa en de keuring. Ik hoop dat ik links vooraan geen beschadigde ophanging of vering heb, want daar leek het me wat te 'kloppen' (ik kan het geluid niet goed uitdrukken, wegens geen kennis ervan).

En nu  -zz- -zz- -zz-  want het zijn lange dagen met slapeloze nachtjes van overpeinzen en uitdokteren van banden & velgen, garage & keuring, verzekering regelen, enz. En daarnaast nog werken en bezig met contract bespreken bij een andere werkgever en bijkomende (meest gunstige) ontslagprocedure uitzoeken bij huidige werkgever, wat toch maar een tijdelijke invulling was/is.

Ppff zal blij zijn als we 14 april zijn  -thumbsup-
Titel: Re: Project [ xx - xx - xx ] Polo LX 1981
Bericht door: KoenG40 op do, 07 mrt 2013, 00:38:24
Succes morgen en voor nu slaap lekker! (http://www.youtube.com/watch?v=222zd1LdOKE)
Titel: Re: Project [ xx - xx - xx ] Polo LX 1981
Bericht door: PoloSimba op za, 09 mrt 2013, 22:24:39
De polo is niet bij de keuring geraakt en nog niet klaar ook niet  -boehoe-

Mijn eerder vertrouwen in de garage is nu verdwenen. Hun communicatie en bijhorend handelen heeft me ten zeerste teleurgesteld. Tja, dat heb je met grote(re) garages zeker? Je mailt/belt met 1 iemand, aan het onthaal een 2de persoon en de meccaniekers en vaklui zijn dan nr.3 en 4. Bij een 1mans-zaak heb je dit probleem niet. Waarom ik dan koos voor deze garage? Ben er eerder ook geweest met vorige VW's en redelijke tevredenheid, maar vooral o.w.v. het feit dat er iemand werkt die zelf Derby's heeft! En omdat zij met 'garage-platen' naar de keuring kunnen rijden.

Afspraken waren volgens mijn duidelijk: 1 dag tijd om alles na te kijken en herstellen (indien mogelijk) w.b. elektrisch systeem, massa-problemen en lichten afstellen. Dan moesten hun naar de keuring rijden om de auto voor 'dagelijks gebruik' te laten keuren. Voor de verplaatsing heen en terug naar de garage had ik een tijdelijke verzekering voor 1 dag geregeld, via andere nummerplaten (kentekens). Afgesproken dat ze zeker moesten bellen bij vragen of problemen. Graag zo weinig mogelijk werkuren aan besteden en de kennis gebruiken van de persoon met de Derby's. Die combi leek me vrij duidelijk.

Ik had met hun gemaild en er werd mij verteld dat ze het wel zouden fixen, nakijken en naar de keuring rijden. Hadden ze nog eerst voor 'oldtimer-keuring' willen gaan. Terwijl ik hem voor dagelijks gebruik wil laten keuren. Uiteindelijk zijn ze daar zelfs niet geraakt wegens hun laattijdig prutswerk.

Ik had de wagen 's morgens vroeg afgeleverd (9u), met nogmaals alle duidelijke afspraken te overlopen. De onthaalbediende lachte wat met zo'n oude auto, "waar je toch alleen maar geld in moest steken". En dan? Het is toch mijn hobby en het levert jullie werk op, toch?
Om 16u50 begon ik me toch af te vragen waarom ik nog niets had gehoord. Toen ik belde, zeiden ze dat ze er nog aan bezig waren? Hoe kan dat dan? Bleek dat ze er al drie uur aan bezig waren, maar dat het toch zo veel werk was. "Ah ja, tis ook een oude auto." Keuring? "Ah, moest dat vandaag dan?" V*rd*mme ja, waarom dan zo laattijdig aan de wagen beginnen werken?

Enfin, de lichten deden het al wel terug tegoed (bleek bij afhalen dat ze zomaar de gele lampjes vervangen hadden door witte -zonder te vragen- dus die heb ik wel opgeist), de pinkers waren ze nog aan bezig, maar dat vlotte niet. Ze dachten dat het aan de "pinkerdoos" lag. Remlichten deden het niet, kenteken-verlichting wel. Maar morgen konden ze er nog verder aan werken, maar "hoeveel wilde ik nog spenderen aan zo'n ouwe auto, 100, 200, 300 euro's aan werkuren" enz.?
Op mijn vraag de werken stilgelegd en ik de auto in alle kwaadheid en ontgoocheling wezen ophalen. Enige discussie aan het onthaal, maar ben kalm gebleven.

Het ritje terug naar huis deed me gelukkig kalmeren. Zalig om voor het eerst na lange tijd (natuurlijk 's morgens ook de heenrit) met de polo te rijden. Ook al knarst hij een beetje, ligt hij nog niet soepel op de baan, is de ontkoppeling wat stroef, enz. toch een zaligheid om ermee te rijden en genieten.

Daags nadien heb ik de pinkerconsole vervangen door een ander exemplaar, en nu doet ie het wel goed. De claxon krijg ik nog niet aan de praat - en de elektrische schema's brengen geen raad. Ook een ander exemplaar of het nazien van de drukknop brengt geen soelaas. De achterruitverwarming doet het niet, wegens nog niet goed aangesloten via de hoedeplankhouders. Remlichten werken niet. De rest dus wel, dus toch al vooruitgang.

Deurkaarten moeten er nog in en er moet nog een stukje aan gelast worden zodat de batterij op zijn plaats blijft zitten. Klein klusje dat iemand zal moeten doen, zo'n klemmetje met een schroef erin lassen.
Op zich allemaal nog minder grote dingen, maar de polo had g*dverd*mme w.b. het elektrisch systeem hersteld moeten worden, ook al kost dat wat werk en kennis. Hun hadden ook naar de keuring moeten gaan, dan had ik nu gestaan waar ik normaal dacht te staan. Of ik Cuijk ga halen is nu nog maar de grote vraag? ? ? De moed zakt me weer even in de schoenen, ben er niet zo happy van geworden.
Titel: Re: Project [ xx - xx - xx ] Polo LX 1981
Bericht door: patrick86c op za, 09 mrt 2013, 22:44:58
Heb je de remlichtschakelaar wel eens bekeken of die aangesloten zit?
Titel: Re: Project [ xx - xx - xx ] Polo LX 1981
Bericht door: Gekke Gerrit op za, 09 mrt 2013, 22:48:33
@Mark: weet niet of je met je nieuwe werk doordeweek overdag nog wel eens tijd hebt? Wil best eens komen afzakken om samen naar de elektriek te kijken? -dunno- Weekend is voor mij nagenoeg onmogelijk...
Titel: Re: Project [ xx - xx - xx ] Polo LX 1981
Bericht door: DanteG op za, 09 mrt 2013, 22:49:07
Da's zuur, maar toch succes Mark. Hopelijk is-ie de 14e gewoon "rijdbaar" -hug-
Titel: Re: Project [ xx - xx - xx ] Polo LX 1981
Bericht door: PoloSimba op za, 09 mrt 2013, 22:55:46
@Mark: weet niet of je met je nieuwe werk doordeweek overdag nog wel eens tijd hebt? Wil best eens komen afzakken om samen naar de elektriek te kijken? -dunno- Weekend is voor mij nagenoeg onmogelijk...
Krijg je medelijden   -nana-  -thumbsup-  :)  Das wel een superlief voorstel! Als je het overweegt, om de oversteek te maken, wil ik alvast de koffie klaar zetten.  -hug-
Ik werk in shiften, deze week namiddag- en of avonddienst. Dinsdag ben ik wel vrij. Maar misschien even via PB als we willen afspreken.

Heb je de remlichtschakelaar wel eens bekeken of die aangesloten zit?
En, die zit waar ergens? Of bedoel je de zekeringen?

Da's zuur, maar toch succes Mark. Hopelijk is-ie de 14e gewoon "rijdbaar" -hug-
"Rijdbaar" is ie wel, maar of ie ook goedgekeurd wordt en alles het goed gaat (blijven) doen, das de vraag. Moet verder heringeschreven en verzekerd worden, met nieuwe kentekenplaten.
Titel: Re: Project [ xx - xx - xx ] Polo LX 1981
Bericht door: sprint26 op za, 09 mrt 2013, 23:48:22
Balen mark.....

Ik hoop dat je daar geen duit betaald hebt!

Misschien kunnen mensen hier helpen met diagnose stellen??
Titel: Re: Project [ xx - xx - xx ] Polo LX 1981
Bericht door: PoloSimba op za, 09 mrt 2013, 23:56:20
 -2cents- Tis maar wie aan het langste eind gaat trekken. Factuur zou nog moeten worden opgesteld, maar heb al aangegeven dat deze "bespreekbaar" moet zijn. Ben benieuwd.

De verdere diagnose-stelling van de remlichten, claxon, achterruitwisser e.d.: Meneer Haynes kan me even niet verder helpen, maar met Kurt en eventueel Geert, die net een mooi voorstel maakte  -thumbsup- Alleen nu ook nog "matching" agenda's  -naughty- En anders moet de garage maar 'waar voor zijn geld' bieden en de klus gewoon afmaken.  :D Dat vraagt nog allemaal een beetje piekerwerk langs mijn kant.
Titel: Re: Project [ xx - xx - xx ] Polo LX 1981
Bericht door: Sjon op za, 09 mrt 2013, 23:58:40
Remlichtschakelaar zal waarschijnlijk een drukschakelaar zijn op je hoofdremcilinder.
Titel: Re: Project [ xx - xx - xx ] Polo LX 1981
Bericht door: PoloSimba op zo, 10 mrt 2013, 00:02:58
 :) Sjon, das momenteel chinees voor mij, maar ik zoek het maandag allemaal wel eens op in vraagbaak/Haynes. Dankjewel voor je antwoord.
Morgen nog een ontspannende zondag met familiebezoekjes en maandag nieuw (vast) werkcontract ondertekenen, maar ook weer polo-tijd  -thumbsup-
Titel: Re: Project [ xx - xx - xx ] Polo LX 1981
Bericht door: Gekke Gerrit op zo, 10 mrt 2013, 00:04:42
Grappige van een stroompje is dat-ie van de ene naar de andere kant stroomt (ok, als we echt de diepte in gaan stroomt het eigenlijk net de andere kant op), en dat als er een lijntje ligt, je met een kastje heel mooi kunt kijken of het stroompje aan komt of niet.
Kortom: zo moeilijk kan de elektriek van een Volkswagen uit de jaren 70 niet zijn, met een multimeter moeten we een heleboel standaard issues kunnen vinden/uitsluiten/oplossen. Bovendien vraag ik lang geen 100 per uur, zoals die garage mogelijk doet?! :D
Titel: Re: Project [ xx - xx - xx ] Polo LX 1981
Bericht door: PoloSimba op zo, 10 mrt 2013, 00:10:34
 -youwish-

 -thumbsup- Das lekker handig zo'n kastje, als je ermee kan werken en het kan vertalen in hoe het dan allemaal aangesloten moet gaan worden of veranderd. Ben benieuwd.  -klus-
Titel: Re: Project [ xx - xx - xx ] Polo LX 1981
Bericht door: Sancho op zo, 10 mrt 2013, 01:36:04
Succes ermee heren -thumbsup-

Enneh Mark, tot de 14e. Dat gaat vast goedkomen :)
Titel: Re: Project [ xx - xx - xx ] Polo LX 1981
Bericht door: PoloSimba op vr, 15 mrt 2013, 14:35:02
Update na Geert's "werkbezoekje"

- Remlichtschakelaar vervangen door een ander exemplaar. Die doet het nu wel. Kabeltjes hebben ook gewoon spanning. Remlichtjes zijn goed aangesloten en niet stuk. Vermoedelijk ligt het probleem in het zekeringenkastje. Daar lijkt er geen spanning door te gaan richting remlichten. Geert heeft me aanbevolen er flink wat contactspray over het spuiten, te laten inwerken en dan zien of het wel lukt. We hebben alle puntjes nagemeten en kabelaansluitingen nagezien, jammer dat hij niet zijn goeie voltmetertje bij had, want deze durfde al eens haperen. Als we deductief te werk gingen, lijkt er dus een probleem te zitten na de remschakelaar en voor de remlichtjes zelf. Hoogstwaarschijnlijk dus in de zekeringen.

- Claxon. Toen we deze bekeken, bleek mijn stuur niet volledig tot tegen de console te zitten, waardoor er dus geen contact was met de ring. Moet ik dus even verder bekijken hoe dat komt. Ligt het aan de stuurkolom of is er een verschil in de consoles, want vermoedelijk heb ik er nu een pinkerconsole van een polo 1 opzitten ( pinkers doen het wel, maar het stuur zit dus niet ver genoeg naar achteren). Dit bekijk ik strakjes ook. Claxon werkt wel na manueel contact gelegd te hebben.

- Achterruitwisser en -verwarming moet ik nog aansluiten met een extra kabel, die er dus afgehaald was door mij. 1 contactpunt aan de rechtse hoedeplankhouder en daar ook een massa voorzien. Hopelijk doet het dat dan wel functioneren.


Niet alles kunnen oplossen (was ook niet de verwachting, maar kon maar net zo geweest zijn), maar toch al een flinke stap vooruit! Dankjewel Geert voor je interventie!!  -hug- Ongelooflijk mooie geste om me uit de nood te willen helpen. Het was een gezellige ontmoeting.
Als ik je eens met iets kan verder helpen, laat maar horen h  -thumbsup-
Titel: Re: Project [ xx - xx - xx ] Polo LX 1981
Bericht door: Gekke Gerrit op vr, 15 mrt 2013, 14:43:13
No walkin' furries.

Wel een herstel: je geeft aan dat er wel prik staat op de kabeltjes van de remlichtschakelaar, dat is niet zo. Stroom moet vanuit de zekeringkast via rood-geel naar de remlichtschakelaar, maar daar zit het probleem, dat gebeurt niet. Terwijl de kabelverbinding van zekering naar schakelaar wel goed is. Er komt dus domweg geen stroom uit de zekeringkast op zekeringpositie 11...

Daarnaast was ook de oude remlichtschakelaar kaduuk, die is vervangen door een werkende.

Als het puur om werkende remlichten voor de keuring gaat zou je zelfs de zekeringkast (tijdelijk) kunnen bypassen door een (rode) draad te trekken van de plus van de bobine naar de remlichtschakelaar. Zorg er wel voor dat deze draad een (zwevende) zekering heeft. En laat dit duidelijk tijdelijk zijn, uiteindelijk moet het gewoon gefixed worden. Maar de auto is dan wel (veilig) rijdbaar en ook te keuren. Bedacht ik me net nog.
Titel: Re: Project [ xx - xx - xx ] Polo LX 1981
Bericht door: sprint26 op vr, 15 mrt 2013, 14:44:49
Leuke post  mark!

Misschien een polo1 stuur?
Moet ikook hebben....maar of daar verschil in is met 1f -dunno-
Titel: Re: Project [ xx - xx - xx ] Polo LX 1981
Bericht door: PoloSimba op vr, 15 mrt 2013, 14:49:08
-thumbsup- Juist ja, zo was het  .  doh

Bedankt voor de bijkomende tip i.v.m. de tijdelijk by-pass. Hiermee moet "garageman" wel aan de slag kunnen. Of wie weet ikzelf wel.

@ Ramon: Het stuur is gewoon een 1f, want bij het polo1-stuur heb je een groter middenstukje, omdat daar de claxon anders is, geloof ik. Die zit dan niet in het stuur zelf, als ik het goed voor heb.
Titel: Re: Project [ xx - xx - xx ] Polo LX 1981
Bericht door: PoloSimba op vr, 15 mrt 2013, 21:32:33
Ik wou het claxon-probleem oplossen. Maar dat is niet gelukt o.w.v. een ander probleempje, wat wel teen en tander verklaard.

Om te beginnen dus het volgende: de pinkerconsole is gewoon van een 1f, die past en de kabels liggen mooi op zijn plaats, net achter het stukje van het dashboard. Het stuur is ook van een 1f, past ook.

Maar wat bleek: het lag niet aan de veer, console of stuur, maar wel aan het feit dat de stuurkolom en stuurbuis niet goed op zijn plek zaten. Of ik er zo mee heb rond gereden? Ik hoop van niet, maar zou dat dan toch wel gevoeld hebben (had wel veel speling), maar beide zijn van mekaar gescheiden. (zie foto, rode pijl) Nu krijg ik deze  niet zo op 1,2,3 weer in mekaar gepast, dus vrees ik dat ik wat moet gaan losmaken.
Ik vond het maar vreemd dat ik het stuur, zelfs zonder console, niet ver genoeg over de stuurkolom kon laten vallen...

Als ik de vraagbaak/haynes doorpluis, wordt ik er (op het einde van een vermoeiende dag) niet veel wijzer meer van. Begrijp ik het goed dat ik eerst die moer moet losmaken (groene pijl), zodat de klem losser komt? Want ik krijg beide stukken niet in elkaar gepast. Of ligt het aan de 2 rubberen tussenstukjes? Ik denk van niet. Ik merk precies dat ik hem bovenaan (rode cirkel) ergens tegenaan botst.

Dus moer los, klem losser, beide stukken verbinden en moer terug vast? Of ligt het wat complexer en moet ik morgen met een meer helder hoofd de vraagbaak wat beter lezen en inprenten?  -naughty-

(Ter info: foto's zijn van onder naar boven genomen, en console zit niet op zijn plek op de foto's.)
Titel: Re: Project [ xx - xx - xx ] Polo LX 1981
Bericht door: Gekke Gerrit op vr, 15 mrt 2013, 21:41:33
De foto met de rode cirkel zegt me even niets, Mark.

De andere foto is geen probleem, is vanmiddag ook nog gebeurd (remember?). Die 2 pinnen kun je wel door de 2 rubbers steken, vergt gewoon wat gepiel, waarschijnlijk lukt dat morgen beter dan vandaag. Kwestie van durven (er kan niets kapot) en even goed tov elkaar uitlijnen. Kracht is niet nodig. Stuur moet er dan wel vanaf zijn, maar dat heb je volgens mij al, toch?

Vwb die onderste klem: je zei vanmiddag dat de stuurkolom niet los was geweest, toch? Ik weet niet precies he het hoort te zitten, maar het zou mij niet verbazen als de stuurkolom op die hoogte verder over de vertanding heen hoort (waarmee ook alles dus dieper komt en je stuur dichterbij het sleepcontact? -dunno-
Titel: Re: Project [ xx - xx - xx ] Polo LX 1981
Bericht door: sprint26 op vr, 15 mrt 2013, 21:43:44
Moer van borgpen los  en dan de vier  moertjes op de stuurkolom /chassisgedeelte of hoe je het noeme  wil. Dan pak je het weg. Maaf jjj wil alleen de stuurkolom stangen wegnemen!
Titel: Re: Project [ xx - xx - xx ] Polo LX 1981
Bericht door: sprint26 op vr, 15 mrt 2013, 21:45:14
Ach je wil t in elkaar steken.

Wat gerrit zegt -thumbsup-
Titel: Re: Project [ xx - xx - xx ] Polo LX 1981
Bericht door: PoloSimba op vr, 15 mrt 2013, 21:49:08
G.G. Yes, i remember that  -thumbsup-

Dus toch gewoon de 2 punten t.o.v. de rubbers beter uitlijnen om ze er dan zonder veel kracht door te krijgen? Moet morgen lukken want anders wordt ik behoorlijk kwaad en gefrustreerd. De rest moet allemaal in orde zijn hoor, de console kan gewoon wat verder tot tegen het dashboard, daar zat eerst zo'n dikke zwarte kabel (met de console-kabeltjes erin) tegen. Het ligt volgens mij enkel daaraan en waarschijnlijk dat die 2 pinnen dus niet op zijn plaats zaten, dus niet helemaal door de rubbers heen.
Voor zover ik weet is er niet aan het stuurhuis zelf gewerkt of is die moer losgemaakt.

Morgen een nieuwe dag met nieuwe moed. Ik hoop dan te kunnen "toeteren" en tevens hoop ik op een werkende achterruit-wisser en - verwarming.
Op hoop van zegen  -dots-




@ Ramon, ik wil liever niet te veel gaan losmaken, ik weet dat dat er helemaal af kan, maar is eigenlijk niet nodig. Moet zo ook lukken, toch?
Titel: Re: Project [ xx - xx - xx ] Polo LX 1981
Bericht door: sprint26 op vr, 15 mrt 2013, 21:52:38
Ik had t verkeerd begrepen.

Het moet zo lukken!!!
Titel: Re: Project [ xx - xx - xx ] Polo LX 1981
Bericht door: Gekke Gerrit op vr, 15 mrt 2013, 21:59:10
Ja. Punt is dat als het los is, de 'buis' ook onder een hoek komt of kan komen. Dan zul je net zien dat het ergens tegen aan stoot of klem zit. Rustig pielen dus, totdat het goed zit, en niet te gefrustreerd raken. En ook bedenken dat je stuur (en de moer n je stuur) de enige borging is om te voorkomen dat je 'm er weer uitduwt! Dus als je je stuur erop duwt, zorg dat je met je andere hand deze verbinding borgt (anders duw je met je stuur de kolom weer uit elkaar en is de boel weer los n heb je alsnog je stuur niet op je stuurkolom :D ). Ga er voor het gemak maar van uit dat als je er vanavond nog mee gaat pielen je 'm nog 2x weer uit elkaar duwt! :D

Als morgen je achterruitverwarming het doet moet je een gil geven, want dan doen je remlichten het ook! :D Zit namelijk volgens mij op diezelfde positie 11 van de zekeringkast. Daar waar de stroom niet doorkwam, zeg maar. Realiseer je je dat voordat je morgen 15x andere draadjes gaat proberen omdat je ruitesproeier geen vocht geeft... -nana-

Heb je vandaag nog contactspray gehaald? -dunno-
Titel: Re: Project [ xx - xx - xx ] Polo LX 1981
Bericht door: Gekke Gerrit op vr, 15 mrt 2013, 22:01:49
BTW: die stuurkolom was destijds wel een vooruitstrevende safety-feature! Is ontworpen om daar te knikken in plaats van het stuur dwars door je borstkas de perforeren... Closest you'll get to an airbag! :D
Titel: Re: Project [ xx - xx - xx ] Polo LX 1981
Bericht door: PoloSimba op vr, 15 mrt 2013, 22:03:29
Ja, das een goei wistjedatje  -thumbsup-

Maar eraan werken is voor morgen (http://youtu.be/SI_L-Xtlyhk)
Titel: Re: Project [ xx - xx - xx ] Polo LX 1981
Bericht door: PoloSimba op zo, 17 mrt 2013, 11:46:18
Allee, de claxon werkt toch alweer  -klus-  -thumbsup-

Maar het vraagstuk over remlichten + achterruitverwarming + achterruitwisser raakt niet opgelost  -boehoe-

Willen jullie zo vriendelijk zijn me volgend schema (zie foto) in gewone mensentaal te vertalen aub?! Vermoedelijk ligt het probleem ook daar, o.w.v. het "samenhangen" van deze 3 onderdelen.

Hoe verbind ik het linkse AP-S met het rechtse AP-S; dat zijn toch die koperen (?) duo-plaatjes op de hoedeplankhouders, toch? Links, komen de kabeltjes uit de kabelboom, daar ook een massa-contact in de hoek.
Verbind ik de witte draad van linkse AP-S naar het rechtse AP-S? Maak ik daar in een hoekje een massa-contact? Er zijn namelijk 2 connectoren per AP-S.


Ik zie vanuit zekering 11 een verbinding naar de AV-REL n naar de RL. Dus zou het dan kunnen dat dat niet werkt omdat ik geen correcte verbinding heb tussen beide APS-'en?

(Wat zijn die zwart/witte rechthoekjes 10 en 11? Bij de rode pijltjes.)

En het reservoir/pompje voor de RWM speelt hierin geen rol, denk ik, toch? Die gaat toch automatisch mee, wanneer je de AJ bedient, niet?

Misschien een domme vraag of beter gezegd misschien een dom antwoord, maar moet ik de kofferklep sluiten om een "gesloten kring" te maken? Lijkt me vreemd, maar weet het dus niet. M.a.w. moet de kofferklep dicht zijn om te kunnen vaststellen of de remlichten werken? Dat zou willen zeggen dat wanneer je met een open kofferklep zou rijden (bvb bij het vervoeren van een fiets o.i.d.), je dan geen remlichten hebt? Lijkt me straf. Staan toch niet in serie, of toch wel?  HULLEP  !!


Enfin, willen jullie misschien even alles op een rijtje zetten aub? Van waar naar waar een verbinding, welke draad, welke volgorde?
Op zich eigenlijk wel leuk om dat uit te pluizen, die schema's, maar op dit moment in het project werkt dat eerder erg frustrerend.  aargh.gif
Titel: Re: Project [ xx - xx - xx ] Polo LX 1981
Bericht door: Gekke Gerrit op zo, 17 mrt 2013, 12:55:54
@Mark: je eerste en belangrijkste probleem zit in de aanvoer van stroom! In je zekeringkast dus. Op groep 11 komt geen stroom door.
Je kunt de lampen in je huis op nog zoveel manieren aan willen sluiten en alle deuren dicht doen en alle ramen open, als er geen stroom uit je zekeringkast naar de schakelaars komt gaat er geen lampje branden...!

Antwoord op je vraag: nee, de kofferklep moet niet dicht zijn om de remlichten te laten werken...
Titel: Re: Project [ xx - xx - xx ] Polo LX 1981
Bericht door: PoloSimba op zo, 17 mrt 2013, 13:13:54
 -dots-

Je hebt gelijk, maar wilde het toch proberen.
Dan maar terug garageman (en bijkomende kosten) inschakelen. AAaarrghh, frustrerend.  aargh.gif
Ik ga Cuijk niet halen met mn polo. Ik merk dat ik (te) snel wil gaan en kan nu eenmaal niet sneller lopen dan ik kan gaan.
Maar heb de auto ook nodig om binnenkort (19 april is eerste keer) op stage te gaan bij  mijn nieuwe werkgever. We overwegen een andere auto aan te schaffen als 'daily' voor mijn werk, maar zijn er nog niet uit, want, wat met deze polo dan? Als oldtimer inschrijven of als oude auto nog een tijdje in de garage laten staan om geen verdere kost en stress aan te hebben. Jammer, want ik ben nu al 'zo ver'.

Waaraan ik o.a. merk dat ik te snel wil gaan: heb een niet zo praktische en nette manier gebruikt om het plastic tussen deurpaneel en de deur te bevestigen, nl. een dikke lijm i.p.v. dubbelzijdige tape. Ik baal er een beetje (veel) van. Nu ja, het zal wel zijn werk doen, maar had echt toch beter zo'n tape gebruikt. Verdoemme h !!
Titel: Re: Project [ xx - xx - xx ] Polo LX 1981
Bericht door: Gekke Gerrit op zo, 17 mrt 2013, 13:27:30
Voor de stroom hoef je echt niet per s naar de garage terug... Zonder remlichten rijden (al is het maar een klein stukje) ga je jezelf echt niet vergeven als je straks met een Polo zit die ng een meter korter is en naar het oud-ijzer kan. Om van mogelijk nekletsel bij jezelf of letsel bij de achteropkomende auto nog maar te zwijgen...
Heb je nou al contactspray gekocht? -dunno-

Ik kan eens kijken of ik nog een reserve-zekeringkast heb liggen (of misschien heb je die zelf nog van de donor? -dunno- ).
Stekkers aan beide kanten eruit, zekeringkast wisselen en kijken of die beter is?! Mogelijk kan ik nog een keertje komen kijken ergens komende week (met de goede multimeter :D). De claxon is uiteindelijk ook gelukt?! Gewoon verder opbouwen tot de zekeringkast/remlichten je enige/laatste probleem is.
En waarom is tape beter dan lijm? Als het vocht maar aan de goede kant blijft, toch? Tape gaat misschien weer lossen omdat het net niet goed genoeg ontvet was...
Stay positive!
Titel: Re: Project [ xx - xx - xx ] Polo LX 1981
Bericht door: DanteG op zo, 17 mrt 2013, 13:45:59
Eerlijk gezegd zou ik deze "op 't gemakske" goed maken & dan maar een (goed(kop)e) 2e auto ernaast moeten hebben, toch..? Met de franse slag een auto restaureren lijkt me geen goed idee als je er nog lang plezier van wilt hebben -gert-
Titel: Re: Project [ xx - xx - xx ] Polo LX 1981
Bericht door: sprint26 op zo, 17 mrt 2013, 14:03:24
Eerlijk gezegd zou ik deze "op 't gemakske" goed maken & dan maar een (goed(kop)e) 2e auto ernaast moeten hebben, toch..? Met de franse slag een auto restaureren lijkt me geen goed idee als je er nog lang plezier van wilt hebben -gert-
lees terug!
Hier hebben we het al eens overgehad. Ik deel je mening maar niet iedereen kan een complete rezto doen of heeft er demiddelen voor.


Mark!
Heb je iets van zekeringkast of stekker nodig.....ik heb hier nog vanalles liggen!
Contactspray ook :)


Titel: Re: Project [ xx - xx - xx ] Polo LX 1981
Bericht door: DanteG op zo, 17 mrt 2013, 14:05:44
lees terug!
Hier hebben we het al eens overgehad. Ik deel je mening maar niet iedereen kan een complete rezto doen of heeft er demiddelen voor.
-dunno- :)
Titel: Re: Project [ xx - xx - xx ] Polo LX 1981
Bericht door: RoelG op zo, 17 mrt 2013, 14:07:10
heb hier nog een complete kabelboom van een 1f in een tas zitten volgens mij  :)

maar zo groot kan dit probleem niet zijn. gewoon zoeken
Titel: Re: Project [ xx - xx - xx ] Polo LX 1981
Bericht door: sprint26 op zo, 17 mrt 2013, 14:09:03
heb hier nog een complete kabelboom van een 1f in een tas zitten volgens mij  :)

maar zo groot kan dit probleem niet zijn. gewoon zoeken

Jalijkt mij ook roel! Schoonmaken...sprayen.
Titel: Re: Project [ xx - xx - xx ] Polo LX 1981
Bericht door: anton 72 op zo, 17 mrt 2013, 14:31:43
Ik weet niet of het mag en kan in belgie, maar ik heb hier nog wel een polo staan
die je kan gebruiken.
Kan straks toch zeker 3 weken geen auto rijden.
Heb nu 3 auto's op straat staan en de vrouw rijd er maar in 1.
Titel: Re: Project [ xx - xx - xx ] Polo LX 1981
Bericht door: PoloSimba op zo, 17 mrt 2013, 21:34:23
Merci voor de feedback, heren  -thumbsup-

Zekeringenkastje heb ik misschien nog liggen. Moet ik eens nakijken. Das nog een goed idee om die proberen te wisselen.
De contactspray heb ik inderdaad meteen in huis gehaald en geprobeerd ... maar zonder het verhoopte resultaat. Ook in de verlichtingsconsole had ik wat gesprayd.

En een volledige kabelboom heb ik ook nog op reserve, maar zover hoeft het hopelijk niet te komen.

Achteraf gezien had het inderdaad veel logischer geweest eerst de verlichting en alles op punt te stellen vooraleer ik het interieur erin plaatste, maar das nu gebeurd. Maar zoals het project liep, is het gelopen. Ik heb zelf een hele tijd liggen klooien en uitstellen w.b. de teermatten, en eens die erin lagen, ben ik beginnen opbouwen. Ik ging ervan uit dat de kabelboom gewoon nog goed was, en dat is hij ook, denk ik. Uiteraard was er achteraan wel een probleempje met de bekabeling. En wat aanpassing was nodig, nu de polo1-bumper, waarbij er maar 1 i.p.v. 2 kentekenlampjes zaten, maar dat maakt verder niet veel uit.
Punt is ook, dat ik me niet vergewist heb dat alles functioneerde. Bij de gesloopte polo 1f, werkte alles zoals hoorde, maar deze (Belgische) Polo, stond al lang stil en ja, heb ik gekocht zonder functionerende motor. Heb hem zelfs zonder accu gekocht, waardoor er niets was getest (zoals verlichting e.d.)
Verder ging ik er iets te gemakkelijk van uit, dat garageman, dat wel kon oplossen, maar ben er te licht over gegaan. Ook al is alles op zich simpel, zeker met die schema's, er kruipt gewoon veel tijd in. Bovendien is het afhankelijk zijn van mensen met kennis van zaken vaak gecombineerd met tijd + budget.

Wat betreft een andere auto aanschaffen, daar hebben Anja en ik het de laatste dagen over gehad. Ik heb echt wel een betrouwbare auto nodig, die door weer en wind kan en zover is de polo nog niet. Verwarming op zich is niet zo belangrijk, maar buizen zijn nog niet aangesloten, dus moet nog gebeuren, want een aangedampte voorruit wil ik graag kunnen ontdampen. De raamrubbers en andere dingen zijn nog niet helemaal op punt. Bvb ook het rechtse achterlicht moet ik de flexibele kit nog wat platter doen, daar heb ik nog wat speling.Eens de deurkaarten en plastic ertussen zitten is dat ook weer beter. Verder nog onderaan die cirkeltjes wat beter beschermen, toch die die ik heb open- en toegemaakt.
Allemaal kleine klusjes, maar snel snel werken is niet de beste manier. Nu ik een andere job ga doen en plots toch eigen vervoer nodig heb, moet ik me wel comfortabel kunnen verplaatsen en als ik me nu met deze polo zo zou moeten verplaatsen geeft dat geen comfortabel gevoel naar het behoud van de polo.

Naast de kopzorgen over de auto, spelen er nog wat dagelijkse zorgen mee en wat emotionele / praktische probleempjes die energie zuigen. Met een dipje tot gevolg en veel piekerwerk.
Maar uit alle negatieve dingen vloeit er iets positief. Vroeger of later. Panta rhei.
Titel: Re: Project [ xx - xx - xx ] Polo LX 1981
Bericht door: sprint26 op zo, 17 mrt 2013, 21:59:35
Mark....ik heb de polo nu al meer dan 2jaar en zo lang ben ik er ook aan bezig.....het is goed om je project even een paar weekjes te laten staan. Moet niet ten kosten VAN gaan. Straks weer wat meer tijd, poen, motivatie en  weer verder.

Komt goed!
Titel: Re: Project [ xx - xx - xx ] Polo LX 1981
Bericht door: PoloSimba op zo, 17 mrt 2013, 22:12:16
Ik heb net het zekeringkastje van de polo 1 bovengehaald, zekeringen eruit en flink ingespoten met contactspray. Ik wil morgen het zekeringkastje van de polo 1f losmaken en inspecteren. Veel kan er niet mis aan zijn, tenzij flinke corrosie of koperroest, toch  -dunno- Als dat het geval moest zijn, wil ik het vervangen door dat van de sloop-polo 1, wat er eigenlijk nog best goed uitziet, op een enkel plekje na. Misschien na wat schoonmaken dat dat groenig plekje koperroest ook weg is.
Dus als het daaraan zou kunnen liggen, heb ik dat morgen uitgesloten of bevestigd. Als het resultaat niets oplevert, denk ik inderdaad om het project even op pauze te zetten. Planning en plannen te herevalueren (en de ultimatum van 14 april te verlaten).

Opgeven wil ik niet, maar het gevoel dat ik nu heb, is ook niet aangenaam. Komt vast goed  :(
Titel: Re: Project [ xx - xx - xx ] Polo LX 1981
Bericht door: Gekke Gerrit op zo, 17 mrt 2013, 22:17:54
Tip: loop nog heel even naar de garage en spuit de schroeven waarmee de zekeringkast in de auto vastzit even in met WD40. Zagen er wel enigszins roestig uit, als de WD40 vannacht even in kan weken gaan ze morgen in ieder geval niet lastiger los... -thumbsup-
Titel: Re: Project [ xx - xx - xx ] Polo LX 1981
Bericht door: sprint26 op zo, 17 mrt 2013, 22:19:18
Probleem kan toch niet groot zijn. Stroomaanvoe, zekeringen/contacten  of de kast is niet juist!

Heb jr geen bekende of familielid die even kan checken!!
Titel: Re: Project [ xx - xx - xx ] Polo LX 1981
Bericht door: KoenG40 op zo, 17 mrt 2013, 22:23:11
Ik kan je niet helpen, maar wil wel ff kwijt dat ik veel respect heb voor je durf, aanpak en volharding.
Gaat uiteindelijk zeker goed komen  -thumbsup-
Titel: Re: Project [ xx - xx - xx ] Polo LX 1981
Bericht door: PoloSimba op zo, 17 mrt 2013, 22:28:12
Bedankt voor die tip Geert, goed dat je dat onthouden hebt  -thumbsup- Heb ik net gedaan.

Als dit niets wordt, gaat even het doek dicht en vraag ik raad aan een nonkel, die sleutelt aan Karmann Ghia en Volvo Amazone. En/of garageman, want er moet nog een stukje worden bijgelast aan de batterijhouder.

Bedankt voor alle steun. Doet me goed  -hug- Dit i.c.m. de tips geeft me weer wat hoop en goeie moed. Ben lichtjes enthousiast of het dan aan het zekeringkastje zelf gaat liggen. Gezonde zenuwkes  -naughty-
Titel: Re: Project [ xx - xx - xx ] Polo LX 1981
Bericht door: sprint26 op zo, 17 mrt 2013, 22:32:49
Is heus op te lossen.....polo 1 is niet zo spannend. Al moet ik zeggen wat  betreft draden en zo....dat is niet mijn sterke punt.
Titel: Re: Project [ xx - xx - xx ] Polo LX 1981
Bericht door: PoloSimba op ma, 18 mrt 2013, 19:22:54
Vandaag de deurpanelen er terug in kunnen hangen. Met mooi resultaat.

Het zekeringkastje heb ik wel losgemaakt, maar voorlopig ben ik nog niet begonnen met alle kabels (multistekkers) eruit te pluggen. Ik vind het net iets te riskant, om in die moeilijk bereikbare plaats te gaan werken, zonder alles rustig en goed te doen. Voor je het weet, heb ik een probleem achter het dashboard of breken er clipjes af van die multistekkers. Ik wil dit liever met 2 doen (of als ik er echt terug meer zin in heb), dus wordt het even uitgesteld.

Wordt vervolgd ...
Titel: Re: Project [ xx - xx - xx ] Polo LX 1981
Bericht door: sprint26 op ma, 18 mrt 2013, 19:47:54
Denk die heeft t opgelost :)

Hey mis nog plaatjes van de paneeltjes.....

Titel: Re: Project [ xx - xx - xx ] Polo LX 1981
Bericht door: PoloSimba op ma, 18 mrt 2013, 19:55:38
Helaas geen kaboutertjes die het vannacht of vandaag hebben komen fixen  :) Ben momenteel nog wat aan het rondvragen bij kennissen, wie er wat kaas van gegeten heeft, van die elektr. schema's en ev. mee kan/wil helpen bij het probleem met de remlichten (en het lassen van de accu-bevestiging).

Foto's van de paneeltjes ... zal ik morgen bij  daglicht schieten dan -cool-
Titel: Re: Project [ xx - xx - xx ] Polo LX 1981
Bericht door: PoloSimba op di, 19 mrt 2013, 11:26:37
 -foto-  Op deze foto's het resultaat  -thumbsup-  Aan de randjes moet ik nog wat de plastic bijsnijden en alles een flinke poetsbeurt geven, maar oogt al mooi, toch?
Verder nog de blauwe lak boven en rond de deurkaart later nog wat bijlakken. En stukjes tapijt tegen de zijkanten bevestigen, net als de bakjes nog, de leidingen van de verwarming aansluiten, warme lucht nog aankoppelen, met dat veerdraadje. Brandblusser alsnog bevestigingen. Radio aansluiten, later pas met antenne, als de originele opgelaste schermen er weer op gaan, boxen voorzien in achterin. Sigarettenaansteker inpluggen en dashboardlampje aanschakelen.
Nog wel wat klusjes te doen voor het interieur klaar te krijgen  -klus-  -klus-
Titel: Re: Project [ xx - xx - xx ] Polo LX 1981
Bericht door: sprint26 op di, 19 mrt 2013, 17:57:57
ahhhh nice job -thumbsup-

je hebt nog een pb!
Titel: Re: Project [ xx - xx - xx ] Polo LX 1981
Bericht door: mk1-madness op do, 21 mrt 2013, 00:10:40
 -love- "I love it when plan comes together"
Titel: Re: Project [ xx - xx - xx ] Polo LX 1981
Bericht door: Julion op do, 21 mrt 2013, 06:18:38
Ik vind het er hartstikke mooi uitzien joh -thumbsup-
Titel: Re: Project [ xx - xx - xx ] Polo LX 1981
Bericht door: PoloSimba op do, 21 mrt 2013, 11:18:15
 -thanks-
Titel: Re: Project [ xx - xx - xx ] Polo LX 1981
Bericht door: PoloSimba op ma, 25 mrt 2013, 22:13:18
Heb niet meer aan de polo gewerkt, maar hervat binnenkort wel met goeie moed.  -thumbsup-

Ondertussen wel contact gehad met andere polo-rijders, o.a. met verkopen van reserve-onderdelen. Zo kom ik te weten dat hier in het Antwerpse toch eigenlijk heel wat polo 1-rijders zijn. Vandaag Jerry ontmoet, die een polo heeft gekocht, waar ik, in 2009, ben naar wezen kijken.  -thumbsup-  Heeft er ook zijn werk nog mee, maar enthousiast liefhebber!  Hij overweegt deze (http://www.marktplaats.nl/a/hobby-en-vrije-tijd/overige-hobby-en-vrije-tijd/m653149150-vw-polo-1f-0-9-liter.html?c=be2da871b0d84f75c3056cc6db858f31&previousPage=lr) polo aan te kopen voor reserve-onderdelen of/en tijdelijk rijden indien mogelijk.

Heeft ook de weg naar dit forum en mijn FB-pagina gevonden  -klus- Wat was dat ook alweer van dat polo-virus?  :)
Hopelijk deze zomer eens een Vlaamse polo1-fotoshoot realiseren (met rijdende polo's weliswaar) !

Titel: Re: Project [ xx - xx - xx ] Polo LX 1981
Bericht door: sprint26 op di, 26 mrt 2013, 20:10:19
Misschien nog handige klussers in de buurt mark!! Leuk dat je nog wat liefhrbbrrs hrbt grtroffen -thumbsup-

Plaatjes kunnen schieten van de polo*s??
Titel: Re: Project [ xx - xx - xx ] Polo LX 1981
Bericht door: PoloSimba op wo, 27 mrt 2013, 00:13:41
Tja, de ene liefhebber is niet de andere h. De ene heeft bvb een polo in topconditie en een andere kent dan weer meer van klussen of techniek. Maar moet mogelijk zijn.

Ik zal me morgen maar eens wagen aan het veranderen van zekeringskastje. Zie wel een beetje op tegen het prulwerk en op moeilijk bereikbare plaats. Moet goed opletten dat ik de pinnetjes van de 'multistekkers' niet afbreek. Ben benieuwd.

En nee, voorlopig geen plaatjes, maar je kan alles volgen via mijn FB-pagina (https://www.facebook.com/pages/VW-Polo-1f/263007837091842?ref=hl), zelfs al heb je geen facebook.
Titel: Re: Project [ xx - xx - xx ] Polo LX 1981
Bericht door: KoenG40 op wo, 27 mrt 2013, 09:09:40
Leuk dat ik (zonder Fakebookaccount) jouw Polopagina's toch kan zien  -thumbsup-

Btw: dat Polo-vliegtuigje had ik nog niet eerder gezien - zou die echt kunnen vliegen?
Titel: Re: Project [ xx - xx - xx ] Polo LX 1981
Bericht door: DanteG op wo, 27 mrt 2013, 09:37:22
@Koen: Alles kan vliegen, als je het maar hard genoeg gooit... :D
Titel: Re: Project [ xx - xx - xx ] Polo LX 1981
Bericht door: PoloSimba op wo, 27 mrt 2013, 11:51:01
Ja, leuk h, Koen.
Dat Polo1-vliegtuigje heeft hier ook al op de "zomaar VW Polo86(c)"-pagina gestaan, maar vind de andere foto's niet meer terug. Wie het terugvind, gelieve hier dan even de link te plaatsen.

Titel: Re: Project [ xx - xx - xx ] Polo LX 1981
Bericht door: PoloSimba op wo, 27 mrt 2013, 15:12:34
 -klus- Mogelijke oorzaak van het remlicht-probleem gelokaliseerd OF een bijkomend probleem?  -dunno-

Op de foto's zie je een verbrand contactpunt in de multistekker (kortsluiting?). Bedrading is geel-zwart.
Als ik het el. schema erbij haal, kan ik het echter niet 'verklaren'. Ik vind enkel geel-zwart (nr.20) terug bij DL en GL (dim- en groot licht ?), die te maken hebben met zekeringen 3, 4,5 en 6 en dus niet zekering 11.
Misschien kijk ik er over en zoek ik niet op de juiste plaats? Ik ben niet zo thuis in de el. schema's.

De rest van het zekeringkastje, contactpunten en multistekkers lijkt me in orde.

Wie brengt raad?  -hug-
Ook graag voor het verwisselen van die multistekkers; hoe doe ik dat?  -klus-


Titel: Re: Project [ xx - xx - xx ] Polo LX 1981
Bericht door: sprint26 op wo, 27 mrt 2013, 21:49:04
-klus- Mogelijke oorzaak van het remlicht-probleem gelokaliseerd OF een bijkomend probleem?  -dunno-

Op de foto's zie je een verbrand contactpunt in de multistekker (kortsluiting?). Bedrading is geel-zwart.
Als ik het el. schema erbij haal, kan ik het echter niet 'verklaren'. Ik vind enkel geel-zwart (nr.20) terug bij DL en GL (dim- en groot licht ?), die te maken hebben met zekeringen 3, 4,5 en 6 en dus niet zekering 11.
Misschien kijk ik er over en zoek ik niet op de juiste plaats? Ik ben niet zo thuis in de el. schema's.

De rest van het zekeringkastje, contactpunten en multistekkers lijkt me in orde.

Wie brengt raad? 
Ook graag voor het verwisselen van die multistekkers; hoe doe ik dat?  -klus-



Ik denk dat dit het probleem is....wie zoekt zal vinden -thumbsup-
Gerrit heeft toch gemeten . Weet hij nog of hier op deze draad geen stroompje stond.
Snel oplossen! Alleen die kabel losmaken aan beide stekkers. Dan stekkers in elkaar en dit gaatje voorzichtig doorboren zodat er een kabel doorheen kan met een stekkertje ertussen.

Lijkt me een simpele oplossing maar misschie  is ook de stekker gewoon te vervangen.....nog nooit gedaan. Iemand?

Je kunt het ook checken door de stekker in elkaar te steken en deze kapotte pin/kabel mrt eeen draad doorverbinden en testen.

Titel: Re: Project [ xx - xx - xx ] Polo LX 1981
Bericht door: PoloSimba op wo, 27 mrt 2013, 23:00:35
Alleen die kabel losmaken aan beide stekkers. Dan stekkers in elkaar en dit gaatje voorzichtig doorboren zodat er een kabel doorheen kan met een stekkertje ertussen.
 Ben niet mee. -dunno- Hoe krijg ik die draad uit die stekker? Hoe zit dat daarin bevestigd?
Bedoel je dan een extern stekkertje als vervanging voor dat ene geel-zwarte draadje en al de andere draden gewoon ingeplugd laten met de multistekker?


En wat heeft de kortsluiting aan "brandschade" veroorzaakt, weet ik niet? Dat zal ik pas zien als de draden eruit zijn. En wat zou die kortsluiting hebben kunnen veroorzaakt? Een slecht werkende zekering?
Desnoods helemaal vervangen, maar das wel een spagetti-klus dan.
(En beide multistekkers te vervangen) Bovendien weet ik nog niet of dit wel zeker de draad is die naar de remlichten toe loopt. Nu vermoed ik inderdaad wel dat dit het probleem zal zijn.

Ik wacht graag op meer tips en 'how to-tricks'.
Titel: Re: Project [ xx - xx - xx ] Polo LX 1981
Bericht door: sprint26 op wo, 27 mrt 2013, 23:08:43
Tja had ik je al eens laten weten.....ik ben geen elektrofreak. Snap er geen zak van  :)
Je zult hierr vast nog tips krijgen -thumbsup-

Goed dat je weer verdrr bent gegaan. Zou ik ook eens moeten doen...
Titel: Re: Project [ xx - xx - xx ] Polo LX 1981
Bericht door: PoloSimba op wo, 27 mrt 2013, 23:26:21
 :) Ben ik niet de enige dan, die al doende leert en er eigenlijk eerst niets vanaf wist  -thumbsup-
Had eigenlijk dit probleem niet kunnen bedenken, dat het mogelijks dr zou zitten. ALS het al het probleem is van de remlichten, h  -naughty-

De leerling (ik) heeft onderzocht en gezocht, nu graag meer uitleg van de leraars  -lijntje-
Titel: Re: Project [ xx - xx - xx ] Polo LX 1981
Bericht door: Gekke Gerrit op do, 28 mrt 2013, 00:43:00
Mark, laat thuis, en moe. Sowieso ben ik ook geen expert en moet ik het simpelweg hebben van logisch nadenken adhv wat de multimeter mij verteld... Zo van internet is het voor mij ook erg lastig. Weet je zeker dat er kortsluiting is geweest? Als het een draad is die volgens je schema van groot licht is, maar je groot licht werkt gewoon (hebben we samen gezien), weet je dan zeker dat je de juiste draadkleur hebt? Geel-zwart of geel-bruin kan een hoop schelen, zeg maar...
Ik ben geen voorstander van enkele pinnen uit een multistekker wiebelen en er dan een ander in frutsen. Blijft altijd de vraag of-ie wel goed/ideaal contact maakt...
Heb je inmiddels een multimeter gekocht? Heb je de stekkers al eens in de andere zekeringkast geprikt (zonder de boel meteen weer vast te schroeven) en vervolgens gekeken of je remlichten een teken van leven geven? Moet ik evt binnenkort nog een keertje samen met je komen kijken?
Heb zo op dit moment iig zeker geen passende antwoorden voor je, sorry.
Ben overigens zelf ook zeker geen 'leraar' maar iemand die iets langer geleden in precies dezelfde hoek zat als jij en geleerd heeft door te doen (en ja, ook fout te doen), mee te kijken, en logisch na te denken...
Titel: Re: Project [ xx - xx - xx ] Polo LX 1981
Bericht door: PoloSimba op do, 28 mrt 2013, 10:23:45
 Multimeter nog niet aangeschaft, wegens werken en andere dingen te doen en laten.

Of ik zeker ben dat het kortsluiting was en of dat het de geel-zwarte draad was ... dat moet ik dan nog eens goed nakijken. Durf ik niet met zekerheid zeggen, maar dat was mijn eerste vermoeden.

Ik zal volgende keer alles nog eens goed bekijken en fotograferen om uitsluitsel/bevestiging te hebben. Weet niet of het een goed idee is om het ander zekeringkastje in te pluggen om zo te proberen, maar is 1 van de mogelijkheden. Een flinke dosis contactspray kan misschien ook helpen? Nameten met een multimeter is aangewezen, dus probeer er daartegen wel 1 op de kop te tikken.
Zou liefst ook niet te veel gaan prullen aan die multistekkers, dat is een heel kluwen, maar als het moet, moet het  -thumbsup- -klus- -naughty-

Ik probeer volgende keer wat meer en dan verneem je het hier wel. Indien nodig, zal ik het op prijs stellen dat je eventueel nogmaals langskomt, maar probeer eerst een oom van mij te contacteren, die er mogelijks meer van weet. Wegens veel late shiften, kan ik hem voorlopig niet bereiken. Toch al merci voor je aanbod, Geert!

Wordt vervolgd...
Titel: Re: Project [ xx - xx - xx ] Polo LX 1981
Bericht door: PoloSimba op wo, 03 apr 2013, 14:26:03
1. Het zekeringenkastje vervangen ... zonder veranderend resultaat. Dus daaraan ligt het alvast niet.
2. Een multimeter aangeschaft ... maar raak ik niet wijzer van.
3. De "verbrande" pinnetjes lijken me wel nog steeds een/het probleem. Krijg ze ook niet helemaal schoon. Als ik de multi-stekker in elkaar plug, lijkt het wel te passen, maar toch lijkt het op het oog/gevoel niet te kloppen aan de pinnetjes zelf. Misschien stukjes afgebroken of gesmolten ofzo? Hoe gebruik ik hiervoor de multimeter, om na te gaan of er stroom doorkomt?
4. Onder het dashboard zat er 1 stekker niet goed vast, maar ook geen veranderend resultaat.
5. Ik trof onder het dashboard/stuur wel een "los" stekkertje aan (foto 1). Kleur van draden = blauw/zwart + grijs/zwart + geel/bruin. Op het stekkertje staan de getallen 1 t/m 4. Vind zo niet meteen waar ik deze kan/moet inpluggen? Of waarvoor deze zou kunnen/moeten dienen.
6. Meer vooraan, tussen zekeringkastje en dashboard zat een "gekoppelde" draad met plugje; draadkleur geel/bruin (foto 2). Weet ook niet waarvoor deze externe verbinding zou kunnen of moeten dienen?
7. (foto 3) Deze plug zal wel voor een radio dienen? Voor een ouder type?


Wie raakt hier wijs uit? Wie brengt mogelijks raad?
Vanavond bel ik met mijn oom, die ook enkele projecten heeft. Weet niet of hij kaas gegeten heeft van elektrische schema's en bijhorende problemen.
Als ik er dan nog niet uit geraak, mag 'garage-man' er verder aan werken en me de rekening presenteren  :(
Titel: Re: Project [ xx - xx - xx ] Polo LX 1981
Bericht door: Gekke Gerrit op wo, 03 apr 2013, 14:42:45
Geel-bruin lijkt me het terugkerende thema. Ik dacht namelijk ook op je eerdere foto van het doorgebrande draadje te zien dat het niet geel-zwart was, maar geel-bruin? Mogelijk heeft een vorige eigenaar hier al een extern draadje als bypass aangelegd? Met mogelijk ook nieuwere pedalen met een remschakelaar aan het pedaal? Dan zou daar het losse stekkertje achter het dash misschien op moeten. Maar blijft wel gissen via internet...

Op de multimeter zit een stand (meestal met een tekentje van aarde: een pijltje van parallele streepjes. Als de multimeter daarop staat de twee draadjes eens tegen elkaar houden. Gaat de multimeter piepen? Dan kun je daarmee opsporen of een draad een breuk heeft, of wel gewoon verbinding heeft van de ene naar de andere kant: aan beide kanten een draad van de multimeter houden. Piept de meter, dan is er verbinding, zo niet, dan niet.

Of er in aangesloten toestand stroom doorheen komt: zet de meter in een A-stand (bv 20A) en meet met rood op de draad en met zwart op een massapunt van de auto (kaal metaal, bv blok of een boutverbinding).
Titel: Re: Project [ xx - xx - xx ] Polo LX 1981
Bericht door: PoloSimba op wo, 03 apr 2013, 15:17:08
Dankjewel Geert. Moet jij niet zelf aan je auto sleutelen?  -naughty-

Toch is het echt wel geel/zwart hoor   ;)  Zie foto

Of het plugje iets te maken heeft met de rempedalen? Het is niet echt lang, en zou dus enkel ergens rond de stuurkolom/pinkerconsole moeten passen. Dacht eerst nog aan het ledje (op het linkse stukje dashboard, naast het stuur) dat aangeeft dat de handrem is opgetrokken, want dat is exact dezelfde maat en past, maar functioneert niet.
Dit is het artikelnummer: 861 971 998 A (en ook dit: AMP 926 465)

Bedoel je, voor het meten, niet stand "V" ipv "A"? Het is toch voltage dat je wilt nameten? Daar heb ik wel een "20", bij de "A" enkel "20m"
Och, veel soelaas geeft het niet, want piepen doet dat ding niet tot nu toe. Zo'n stand voor met dat aarde-teken zie ik niet meteen, wel bij de aansluiting van het zwart kabeltje...

De accu, ja die kan ik gewoon goed opmeten, maar van de rest word ik niet wijzer. Dat wordt nog wat zoeken en oefenen. Das lang geleden, dat ik nog fysica en wetenschappen heb gestudeerd (middelbare school).
Titel: Re: Project [ xx - xx - xx ] Polo LX 1981
Bericht door: Gekke Gerrit op wo, 03 apr 2013, 15:21:13
Je wil meten of er een stroom loopt, niet of er een spAnningsverschil is. SpAnningsverschil meet je in V (verschil van 12 Volt tussen + en - van de accu bijvoorbeeld). Een lopende stroom meet je in A (ampre).
Er is vast wel een how-to op het www te vinden over het leren werken met een multimeter...

Overigens was in de tijd van de auto de LED nog geen gemeengoed, misschien zelfs nog niet uitgevonden, dus als het lampje van de handrem het niet doet kan dat ook aan het lampje liggen (of aan de schakelaar onder de handrem)

BTW: op woensdag heb ik een mantelzorgdag voor mijn dementerende moeder (die nu mijn overhemden staat te strijken -naughty- )
Titel: Re: Project [ xx - xx - xx ] Polo LX 1981
Bericht door: PoloSimba op wo, 03 apr 2013, 15:23:24
 -thumbsup- Merci voor de feedback. Het instructieboekje zelf is summier van uitleg. Ik zoek het verder op.

Titel: Re: Project [ xx - xx - xx ] Polo LX 1981
Bericht door: sprint26 op wo, 03 apr 2013, 16:07:46
Mark voordat je naar de garagist gaat en die je weer een poot uittrekt....is het niet mogelijk om hier eventueel tegen een kleine vergoeding iemand te zoeken.
Ik kan je met spanning en draden niet helpen....maar dat wist je al  :)
Het moet toch voor een autotechnicus goed te doen zijn!
Titel: Re: Project [ xx - xx - xx ] Polo LX 1981
Bericht door: PoloSimba op wo, 03 apr 2013, 18:13:30
Nu ik het wat beter lees: GG, inderdaad, toen nog geen LED!  doh  
En trouwens, wat leuk dat je via een mantelzorgdag tijd kunt vrij maken voor je mama  -thumbsup-

Ramon, tot nu toe, heeft er zicht, buiten Geert's inspectie - en toendertijd RoelG en Kurt, niemand verder aangemeld/voorgesteld. Weet niet of er iemand mee leest, die zich geroepen voelt? Uiteraard wel al heel wat on-line hulp gekregen van jullie !!  -hug-  Helaas nog niemand met specifieke vakkennis op dat vlak.
Titel: Re: Project [ xx - xx - xx ] Polo LX 1981
Bericht door: nappertje op wo, 03 apr 2013, 18:40:59
Heb je al gekeken wat het geel/zwart draadje doet op elektrisch schema? En om een spanning te laten lopen moet je wel remmen of remschakelaar kortsluiten.
Titel: Re: Project [ xx - xx - xx ] Polo LX 1981
Bericht door: patrick86c op wo, 03 apr 2013, 20:28:42
Er is een online schema hier op het forum.
Wat ik zover heb kunnen bekijken,dan zou die geel/zwarte voor jou linkerkoplamp moeten zijn.
Die werkte toch niet als ik me niet vergis ???
Verder zou voor de remmen een rood/zwarte kabel moeten lopen dacht ik.
Titel: Re: Project [ xx - xx - xx ] Polo LX 1981
Bericht door: PoloSimba op wo, 03 apr 2013, 22:56:34
Heb je al gekeken wat het geel/zwart draadje doet op elektrisch schema? En om een spanning te laten lopen moet je wel remmen of remschakelaar kortsluiten.
Das inderdaad een goeie  -thumbsup- Klinkt simpel, maar is wel te onthouden. Zeker omdat ik er alleen aan sleutel(de). Een grote zware steen op het rempedaal?  -dunno-

Er is een online schema hier op het forum.
Wat ik zover heb kunnen bekijken,dan zou die geel/zwarte voor jou linkerkoplamp moeten zijn.
Die werkte toch niet als ik me niet vergis ???
Verder zou voor de remmen een rood/zwarte kabel moeten lopen dacht ik.
Gewoon (dim)lichten doen het wel, maar met het stads/parkeerlicht wil nog niet helemaal correct zijn. Oorzaak zou dus aan de "verbrande" kabel-multistekker (geel/zwart) kunnen liggen. Moet ik eens verder uitzoeken.

Wat een raadsels allemaal; vraagstukken om op te lossen, zowel deductief als inducatief !

Rood/zwarte kabel? Moet ik eens onder motorkap voor kijken. Zie het niet meteen op de foto's.


Heb contact gehad met mijn nonkel. Besteedt zelf ook zijn elektr. problemen en kabelboom-issues uit. Samen zijn we tot volgende redeneringen/mogelijkheden gekomen:
- toch nog eens, voor de zekerheid, checken of de juiste lampjes worden gebruikt als remlichten, alsook mistlampje. Daarvoor gebruik ik nu een lampje  met 2 gloeidraden.
- eenvoudig weg ook gewoon alle massa-punten, kabeltjes en connecties checken, maar ja ...
- als de achterlichten en remlichten het verder wel doen, komt er toch stroom naar achteren
- misschien toch best eerst ook eens achterhalen of er spanning komt/staat op de achterruitwisser
- misschien toch eerst achterhalen of we de ruitenwissermotor kunnen activeren
Waarom bovenstaande dingen uitsluiten/nakijken --> omdat zekering 11 gaat over remlichten, achterruitverwarming en mistlamp(en) Wat wordt trouwens bedoeld, in de vraagbaak, met "arbeidsstroom" bij zekering 11?

Oorspronkelijk, bij aankoop, had een vorige eigenaar een kabel bijgespannen tussen linkerkant en rechterkant, t.h.v de connectoren op de hoedeplankhouders. Was dit voor de achterruitwisser, of voor de achterruitverwarming of toch voor de remlichten? ?

- ik kan eens proberen of ik de andere kabelboom, die ik heb liggen, kan aansluiten en of het daar wel op werkt?
- ik kan de andere kabelboom, ook naast de polo leggen om zo alles te vergelijken
- als bovenstaande geen verheldering brengt, misschien een verbinding maken met een externe kabel, en zien of het dan wel werkt, of er zo wel spanning op staat, bij het remmen.

Verder, ging hij er nog eens over nadenken en bij zijn "garageman" eens informeren. Die is wel een krak in zulke probleemoplossingen, maar doet liever carrosserie. Bovendien komt Jan en alleman naar hem toe, gaande van grasmaaiers, Camino's, oldtimers en nearly new cars, wat maakt dat hij liever geen extra (nieuwe) klanten heeft.

De tips omtrent het vergelijken/aansluiten van de reserve-kabelboom, die vind ik wel inspirerend/motiverend om te proberen
Titel: Re: Project [ xx - xx - xx ] Polo LX 1981
Bericht door: nappertje op wo, 03 apr 2013, 23:27:32
ik zou je graag willen helpen maar het is niet even 10 minuten en ik ben bij je. 1e stap accu controleren, zonder volle accu kun je net zo goed stoppen. vanaf de accu daarna doormeten tot je het probleem tegen komt. dit doe je door de multimeter parallel over een draad oid te zetten en dan meet je een spanning (V) dit moet je wel doen met gesloten circuit, dus stekker in elkaar. over een draad met je misschien een keer 0,1V heb je nu een draadbreuk of iets dergelijks dan met je de accuspanning.

ik hoop dat je hier wat aan heb
Titel: Re: Project [ xx - xx - xx ] Polo LX 1981
Bericht door: mk1-madness op wo, 03 apr 2013, 23:30:21
Citaat
als de achterlichten en remlichten het verder wel doen, komt er toch stroom naar achteren
Betekent niet dat er een goede massa is als je het gaat meten, je pakt dan meestal zelf ergens een massa en meet op de "plus".

Zwart geel (bij de stekker) even overbruggen met een los draadje?

Ik lees wel mee maar heb weinig toe te voegen normaal maar dikke duim Mark! Veel respect van mijn kant ;)
Titel: Re: Project [ xx - xx - xx ] Polo LX 1981
Bericht door: PoloSimba op wo, 03 apr 2013, 23:42:02
Zwart/geel overbruggen met een losse draad? Dat wil wel zeggen, dat ik beide kantjes moet inkerven/bloot leggen voor een stukje? Liever nog niet, als het niet nodig blijkt. Maar kan wel, als er verder niets 'aan het licht komt'.

Bedankt voor je respectbetuiging, Ronnie. Moest je er wel meer van weten, zou je het vast wel delen!  -thumbsup-


ik zou je graag willen helpen maar het is niet even 10 minuten en ik ben bij je. 1e stap accu controleren, zonder volle accu kun je net zo goed stoppen. vanaf de accu daarna doormeten tot je het probleem tegen komt. dit doe je door de multimeter parallel over een draad oid te zetten en dan meet je een spanning (V) dit moet je wel doen met gesloten circuit, dus stekker in elkaar. over een draad met je misschien een keer 0,1V heb je nu een draadbreuk of iets dergelijks dan met je de accuspanning.

ik hoop dat je hier wat aan heb
Thanks, hiermee kan ik alvast verder aan de slag. Moet het wel allemaal goed inprenten, opschrijven en herhalen, want is allemaal nieuwe materie voor mij. Kan natuurlijk wel overwegen om centraal in Nederland te komen wonen  -nana- ben dan meer bereikbaar.

Volgende klusmoment wordt vermoedelijk pas zaterdagnamiddag en/of begin volgende week.

Waarom ik zo halsstarrig volhard om het toch te vinden en proberen zelf op te lossen, is me ook een raadsel. Misschien als reactie op de anders aanwezige frustratie. Mijn polo hoort op de baan en is geen stofvangnet. Niet dat ik er zelf uren aan bezig ben (alhoewel, alles bij elkaar?!), maar het uitzoeken, met o.a. jullie hulp, is ook wel (ont)spannend.
Nu ik de 'deadline' van 15 april niet gehaald heb, is er wat meer ademruimte. Maar nu we beslist hebben geen andere auto bij te kopen en deze te willen gaan gebruiken voor woon-werkverkeer, spant het toch weer wat. Het eerste half jaar, heb ik de wagen maar weinig nodig, maar heb wel vervoer nodig. TEN ALLERLAATSTE wil ik hem ingeschreven, gekeurd, verzekerd en op de baan, tegen 15 juni. Dan hebben we een Belgische (Antwerpse) mini-meet met tot-nu-toe 5 polo 1's en Derby's.  -naughty-
Titel: Re: Project [ xx - xx - xx ] Polo LX 1981
Bericht door: sprint26 op wo, 03 apr 2013, 23:51:36
Goed bezig mark....problemen komen wel aant licht -thumbsup-
Titel: Re: Project [ xx - xx - xx ] Polo LX 1981
Bericht door: PoloSimba op ma, 08 apr 2013, 10:07:56
Voorlopig enkel de achterste reserve-kabelboom naast de auto gelegd, deze aangesloten ... en vastgesteld dat ook hierbij de remlichten niet functioneren (en de andere verlichting wel).
Dus ... moet het probleem toch echt ergens voorin liggen. Wederom alles met het oog (zonder voltmeter dus) genspecteerd en niets gevonden wat ik nog niet wist/zag.

Toch maar eens proberen dat ene geel/zwarte draadje, in de multistekker, te overbruggen, buitenom de multistekker. Zien wat dat oplevert. (Das voor straks.) En de voorste kabelboom naast de auto leggen om te vergelijken. Het verder uitmeten, met de multimeter, doe ik liever met 2. Of laat ik over aan garageman. Daar ben ik, op dit moment, nog niet uit.
Titel: Re: Project [ xx - xx - xx ] Polo LX 1981
Bericht door: sprint26 op ma, 08 apr 2013, 11:49:46
Je weet al datt probleem voor ligt.
Titel: Re: Project [ xx - xx - xx ] Polo LX 1981
Bericht door: PoloSimba op ma, 08 apr 2013, 12:15:42
Ja, ik blijf ter plaatse trappelen.
Ook de verhoopte overbrugging van de zwart/gele kabel levert geen resultaat op.
Ik heb via Kurt gegevens van een contactpersoon gekregen ... ik schakel een hulplijn in!
Titel: Re: Project [ xx - xx - xx ] Polo LX 1981
Bericht door: sprint26 op ma, 08 apr 2013, 12:57:52
Ja, ik blijf ter plaatse trappelen.
Ook de verhoopte overbrugging van de zwart/gele kabel levert geen resultaat op.
Ik heb via Kurt gegevens van een contactpersoon gekregen ... ik schakel een hulplijn in!
-thumbsup-
Titel: Re: Project [ xx - xx - xx ] Polo LX 1981
Bericht door: PoloSimba op ma, 08 apr 2013, 15:59:30
EN TOEN WAS ER LICHT  -ja-  -klappen-  :D   -naughty-

Je raadt nooit waaraan het lag! Beginnen bij het begin: de accu  -klus-  daar zat een losse massa ... kun je het geloven  -gert-  doh

Ik had telefonisch contact gehad met die kennis van Kurt. Hijzelf heeft voldoende VW-ervaring, maar op zich ook geen kennis van de schema's, dus hij zou ook 1 per 1 alles afgaan, moest ik de auto tot bij hem brengen. Hij stelde o.a. voor om eens na te meten of er spanning doorkwam via de hoofdremcylinder, door de beide contacten gewoon te verbinden. En om de betreffende zekering nog eens na te meten.
Dingen die we al gedaan hadden, maar kon geen kwaad om o.a. dit nog eens na te gaan. Heb zowat vanalles nagemeten en gedaan.
... tot ik vaststelde dat er een massakabel los zat op de + van de accu.
Telkens ik iets probeerde, hoopte ik steeds op een verandering, maar deze keer dus mt resultaat. Eerst was er alleen rechts een remlicht te zien, maar door het linkse lampje beter te plaatsen, links dus ook.  -thumbsup-

Knipperlichten, remlichten, achteruitrij-, kentekenverlichting, enz. alles doet het, zij het voor 99% correct. Moet later zeker alles nog eens tegoei nakijken en aanpakken.

Op de hoedeplank-connectoren links had ik wel spanning. Door een oorspronkelijk kabel aan te sluiten op de rechtse hoedeplankconnectoren, kreeg ik daar geen spanning door. Pas als ik links een aftakking maakte en die rechts aansloot, had ik rechts ook spanning. Heb verder nog niet nagemeten of de achterruitverwarming het ook effectief doet - op het dashboard gaat alleszins toch alvast het lampje branden bij aanschakelen.
De achterruitwisser wilde ik ook gelijk testen, dus kofferklep toe en proberen. PATS, daar sprong zekering 11. Dus hier is ook nog iets niet goed. De externe kabels maar weer ontkoppeld. Meten, nakijken en aanpakken als het past.

Een opgelucht gevoel dat toch die remlichten eindelijk terug werken. Nu (voorlopig) alleen nog de accubak voorzien van een accu-bevestiging (laswerk) en de brandblusser vastmaken en we kunnen  -sturen- alleszins toch tot aan de keuring ... en dan hopen op een groene kaart met weinig opmerkingen, want heb er sowieso nog genoeg aan te pakken.  -naughty-
Titel: Re: Project [ xx - xx - xx ] Polo LX 1981
Bericht door: nappertje op ma, 08 apr 2013, 16:09:04
 -thumbsup-
Titel: Re: Project [ xx - xx - xx ] Polo LX 1981
Bericht door: PoloSimba op ma, 08 apr 2013, 16:17:27
Ik herinnerde me trouwens, Henri, nog jouw advies, vorige pagina:

ik zou je graag willen helpen maar het is niet even 10 minuten en ik ben bij je. 1e stap accu controleren, zonder volle accu kun je net zo goed stoppen. vanaf de accu daarna doormeten tot je het probleem tegen komt. dit doe je door de multimeter parallel over een draad oid te zetten en dan meet je een spanning (V) dit moet je wel doen met gesloten circuit, dus stekker in elkaar. over een draad met je misschien een keer 0,1V heb je nu een draadbreuk of iets dergelijks dan met je de accuspanning.

ik hoop dat je hier wat aan heb

Ver moesten we het dus niet gaan zoeken  :)
Titel: Re: Project [ xx - xx - xx ] Polo LX 1981
Bericht door: Gekke Gerrit op ma, 08 apr 2013, 16:23:52
-klappen-

Maareh... Een losse massa op de plus?
Titel: Re: Project [ xx - xx - xx ] Polo LX 1981
Bericht door: PoloSimba op ma, 08 apr 2013, 16:43:05
Euh, ja toch, deze?  -dunno-
Of is dat een andere kabel? Heb nl. niet nagekeken naar waar die loopt.
Titel: Re: Project [ xx - xx - xx ] Polo LX 1981
Bericht door: nappertje op ma, 08 apr 2013, 16:55:47
Haha gelukkig dat het zo eenvoudig iets was.
dan was het een plus kabel die los lag. anders hadden je lampjes het nog niet gedaan.
Titel: Re: Project [ xx - xx - xx ] Polo LX 1981
Bericht door: Gekke Gerrit op ma, 08 apr 2013, 18:49:40
@Mark: massa = aarde (of ook wel -). We hebben het over spanningsverschil, weet je nog? Eigenlijk heb je +12 en is de - eigenlijk 0.
Een pluskabel is dus plus of voeding, geen massa. ;)

Leg je een massakabel aan de pluspool van je accu, dan heb je (wss) vonken en even later een lege (en mogelijk dode) accu.
Titel: Re: Project [ xx - xx - xx ] Polo LX 1981
Bericht door: Sancho op ma, 08 apr 2013, 18:57:01
Maar goed, het werkt naar behoren.

Goed bezig Mark -thumbsup-
Titel: Re: Project [ xx - xx - xx ] Polo LX 1981
Bericht door: sprint26 op ma, 08 apr 2013, 20:59:28
Complimennten mark -thumbsup-

Maar aarde en plus is fireworks :)...dat weet ikwel
Titel: Re: Project [ xx - xx - xx ] Polo LX 1981
Bericht door: kurt op ma, 08 apr 2013, 22:31:20
 -nana- -thumbsup- -thumbsup-
Titel: Re: Project [ xx - xx - xx ] Polo LX 1981
Bericht door: PoloSimba op ma, 08 apr 2013, 23:07:31
En zo leer ik weer iets bij. Thanks. Heb dit ooit allemaal geleerd op school, maar later nooit verder in gedaan. Gelukkig ken ik wel de basisbegrippen en kijk wel uit voor +/-.
Meten is weten. Al doende leert men.  -klus-
Titel: Re: Project [ xx - xx - xx ] Polo LX 1981
Bericht door: PoloSimba op vr, 12 apr 2013, 14:00:53
Volgend probleem. Ik merkte al een tijdje een lekkage onderaan de auto, was niet helemaal zeker over welke vloeistof het ging. Nu ik vandaag wat aan de auto wilde "werken", liet ik hem stationair draaien, tot ik na een dikke 5 minuten wel heel erg veel vloeistof zag lekken. En er wat stoom vanonder de motorkap kwam.
We hadden al eerder opgemerkt dat peil van het koelvloeistofreservoir serieus tot onder het minimum was gedaald.
Bij nader inzien, moet ik vaststellen dat het dus om koelvloeistof gaat. Zowel in het reservoir, als wat er onder de auto lekt, is een heldere vloeistof, maar wel iets of wat bruin van kleur.

Waar lekt het dan? Aan het 1ste (?) uitlaatdeel, dat wat zo geringd is. Als ik er aan kom, tref ik ook wel zwarte olie aan, maar de gelekte vloeistof zelf is helder, maar wat bruin.
Bovenaf die uitlaatdelen tref ik geen vloeistof aan.

Garageman heeft al gesproken over een mogelijke (waarschijnlijke) lek in het uitlaatspruitstuk. Heeft dit met elkaar te maken? Vraagbaak, Haynes of de zoekfunctie (http://www.g40.nl/smf/index.php?topic=12819.0) hier (http://www.g40.nl/smf/index.php?topic=12674.msg408785#msg408785), geven een leek als ik, meer info, maar daarom niet meer duidelijkheid.


waterpompje kost niet zo veel.. Kan je ook direct de distributieriem vervangen. Ga je een stuk zekerder op pad!

Het kan waterpomp zijn, maar ook slangen, radiateur, thermostaathuis, kachel etc.

dit is als ie zichtbaar lekt. Kan je met het blote oog geen lek constateren, maar er alleen koelwater 'verdwijnt' dan zou het zelfs de koppakking kunnen zijn. Kan je checken door de olievul dop er af te draaien (witte smurrie onder de dop) en/of in het expansievat te  kijken naar of er olie op de koelvloeistof drijft.

Een oude auto kopen is altijd een risico, maar kijk vooral naar de standaard dingen als : bandjes, uitlaat, remmen,roest, km-stand, uiterlijk van de motor (olieboot of netjes schoon) etc. etc.

Hoe komt het dat die KVS op die plaatsen lekt? Zit er dus KVS in de uitlaat? Enkele dagen geleden, toen ik de auto ook heel even liet draaien, spetterde er achteraan ook wel wat vocht, maar had hier verder geen aandacht voor, omdat ik dacht dat dat niet zo erg was, omdat hij al een tijdje niet meer echt had gedraaid.

En inderdaad ... witte smurrie op de oliedop.

Zou het probleem kunnen worden verholpen door vernieuwen van het uitlaatspruitstuk en/of koppakking? Maar ook nieuwe olie en KVS nodig, ja toch?

En die stoom die ik al eerder waarnam, die ergens vanonder en naast (bestuurderskant) de radiator komt? Kan niet lokaliseren uit welke opening of scheur die komt.

Auto loopt zeer snel warm aan!

Zou ik er zelf aan beginnen? Of laat ik toch maar garageman eraan sleutelen? Kost meer geld, maar minder geld/frustratie.
Titel: Re: Project [ xx - xx - xx ] Polo LX 1981
Bericht door: PoloSimba op vr, 12 apr 2013, 14:03:31
Oh ja, en de motor slaat nu niet meer aan  -boehoe-
Op de accu zelf meet ik wel gewoon nog 12V.

K*t !!  aargh.gif  ??  -dots-  -wtf2-
Titel: Re: Project [ xx - xx - xx ] Polo LX 1981
Bericht door: Gekke Gerrit op vr, 12 apr 2013, 16:23:49
Het bruin in de heldere vloeistof is roest. Kan zijn dat je radiateur lek is, of dat n van de koelslangen lekt (hopelijk op de aansluiting. Als het KVS-niveau te laag is, je radiateur mogelijk lekt, en wie weet ook je thermostaat niet meer tiptop is, is het ook niet gek dat je motor snel warm wordt, niet? En van oververhitting kun je zo je koppakking aan gort helpen (warmte-ontwikkeling onderblok en kop, vervormen beiden anders, waardoor er geen vlakke passing meer is.

Heeft niets met een lekkend uitlaatspruitstuk te maken, er loopt geen KVS door/in het uitlaatspruitstuk.

Dit lijkt me een klusje voor de garageman. Het is niet moeilijk, maar enig basisbegrip van hoe een motor werkt is wel handig/noodzakelijk. Je zegt dat de motor warmloopt: slaat je fan wel aan?
Titel: Re: Project [ xx - xx - xx ] Polo LX 1981
Bericht door: PoloSimba op vr, 12 apr 2013, 20:28:53
Of de fan aanslaat, dat heb ik zelf nog niet gemerkt, ook niet bij de verhoging van de temperatuur. Garageman had me wel al eerder verteld dat hij die getest had en dat het zou werken.

Een lekkende radiator kan, maar waar lekt dan de vloeistof? Het is niet aan een aansluiting of 1 van de slangen zelf, lijkt me op het eerste (en tweede) zicht. Heb de wagen nog niet op een brug ofzo gezet, dus helemaal goed heb ik het niet kunnen checken.
Vandaag dus wel tientallen ml. KVS vanonder de auto, ter hoogte van de 2 beugels die het 1ste uitlaatdeel (dat geringde deel) aan het chassis bevestigen. Terwijl de auto stationair draait. Bij het stilleggen, ebt het lekken ook weg.
Ook hier weer: ik heb de wagen niet op de brug staan, dus enkel kunnen bekijken, rugliggend op de grond, met een lamp erbij. Of het ergens anders vandaan stroomt, dat heb ik niet kunnen achterhalen.

Thermostaat heb ik nog niet gecontroleerd. En hopelijk is de koppakking nog wel ok. Zou er schade kunnen opgelopen zijn, zelfs met die kleine momenten van stationair draaien (en warm lopen), enkele korte ritjes van enkele meters en 1 keer op en af naar de garage?
Mag ik de auto berhaupt nog wel starten? Ik hoorde daarstraks wel dat hij 'klikt' en wil aanslaan, maar verder gebeurde er niets meer. En de accu was nog goed.


Het heeft verder dus niets te maken met een ev. lek in het uitlaatspruitstuk of pakking?

Misschien wordt het eens tijd om mijn reserve-motor op te halen, die ergens op een schab ligt, 30 km verder, in een schuur bij iemand. Kunnen we daar delen van over zetten ... of de hele motor wisselen, na revisie, want deze reserve-motor leek me destijds in betere staat. Of hij goed is gestockeerd geweest, daar heb ik echter wel wat twijfel over ... met zo'n tochtige schuur  -dunno-


Als ik de auto dus niet weer mag of kan opstarten, wil dat zeggen dat hij uit de ondergrondse garage hier moet worden getakeld, ppfff. Weer kosten.
In juli is het 2 jaar geleden dat ik gestart ben met een eigen polo-project. Veel rijplezier en kilometers heb ik er nog niet aan beleefd. Zonde dat dit nu weer gebeurd. Maar om het positief te bezien: beter nu in de garage hier, dan ergens onderweg richting Cuijk   :(
Titel: Re: Project [ xx - xx - xx ] Polo LX 1981
Bericht door: mk1-madness op vr, 12 apr 2013, 20:39:00
Citaat
ter hoogte van de 2 beugels die het 1ste uitlaatdeel (dat geringde deel) aan het chassis bevestigen. Terwijl de auto stationair draait. Bij het stilleggen, ebt het lekken ook weg.
Waterpomp draait niet meer dus daar zit logica in. Kachelslangen misschien?
Citaat
Thermostaat heb ik nog niet gecontroleerd. En hopelijk is de koppakking nog wel ok. Zou er schade kunnen opgelopen zijn, zelfs met die kleine momenten van stationair draaien (en warm lopen), enkele korte ritjes van enkele meters en 1 keer op en af naar de garage?

nee

Citaat
Als ik de auto dus niet weer mag of kan opstarten,
-gert-   :) Gewoon volgooien met water totdat lek gevonden is en dan opnieuw vullen met kvs. Zolang het niet vriest kun je zelfs met een paar flessen water veilig in Cuijk komen.
Titel: Re: Project [ xx - xx - xx ] Polo LX 1981
Bericht door: sprint26 op vr, 12 apr 2013, 20:45:14
Hij komt niet met de polo ronnie.

Mark lekker aant klussen..... -thumbsup- -klus-

Krik die auto eens op en controleer waar t lekt. Je hebt een krik...toch?
Starten zal een andere oorzaak hebben....benzine erin?  Vonk?
Titel: Re: Project [ xx - xx - xx ] Polo LX 1981
Bericht door: Gekke Gerrit op vr, 12 apr 2013, 20:53:41
Neem de plastic kap boven de kachel eens weg en kijk eens naar de slangen, het kraantje en het huis? Als er echte KVS in zat (denk het wel) krijg je bij opdroging afzetting van witte kristallen, dus zou op te sporen moeten kunnen zijn?
Voel ook eens in de auto aan passagierszijde onder de mat/aan de vloerbedekking? Als je kachelradiateur lek is kan-ie k naar binnen lekken...
Titel: Re: Project [ xx - xx - xx ] Polo LX 1981
Bericht door: sprint26 op vr, 12 apr 2013, 21:08:31
Neem de plastic kap boven de kachel eens weg en kijk eens naar de slangen, het kraantje en het huis? Als er echte KVS in zat (denk het wel) krijg je bij opdroging afzetting van witte kristallen, dus zou op te sporen moeten kunnen zijn?
Voel ook eens in de auto aan passagierszijde onder de mat/aan de vloerbedekking? Als je kachelradiateur lek is kan-ie óók naar binnen lekken...

Naar binnen lekken als de middelste afwatergoot met rubber vol blaadjes/vuil zit gaat het richting accuwak.
Denk ook dat t je kachel is/slang is. Krik krik en checken. Waarom loopt die niet meer??
Titel: Re: Project [ xx - xx - xx ] Polo LX 1981
Bericht door: Gekke Gerrit op vr, 12 apr 2013, 21:25:50
Waarom loopt die niet meer??

Tank leeg? -dunno- :D
Titel: Re: Project [ xx - xx - xx ] Polo LX 1981
Bericht door: sprint26 op vr, 12 apr 2013, 21:28:17
Tank leeg? -dunno- :D
dacht iknook gelijk aan.
Moet ik zeggen. Is me vorige week ook gelukt :)
Titel: Re: Project [ xx - xx - xx ] Polo LX 1981
Bericht door: PoloSimba op vr, 12 apr 2013, 21:30:15
Dus, ik ga op zoek naar witte kristallen, t.h.v. kachelhuis, -kraantje en alle slangen. Dat doe ik eerst. In de motorruimte, t.h.v. radiator en onderin. Ik HOOP dat het niet naar binnen is gelopen, dat zou ferm k*t zijn, nu het interieurtapijt er al in ligt. Ik kan inderdaad de polo opkrikken. Das misschien handiger  :)

W.b. het niet aanslaan van de motor? Heeft dus normaal gezien niets te maken met het lek?!? Wel een toevalligheid. En ja hoor, deze keer zeker genoeg benzine in de tank.   -uitlachen- :) Zal nog maar eens goed controleren, alhoewel ik laatst (toen ik naar de garage reed) wel heb getankt en de meter op het dash het wel aangeeft.  -nana-
Misschien ergens een slechte massa; zou kunnen, na al het gepruts aan de elektriciteit en nog niet helemaal tegoei toegelegd.
Vonk? Bougies zijn recent vervangen...

Nog 1 vraagje van deze leek: ik mag voorlopig dus het KVS-reservoir aanvullen met gewoon kraantjeswater? (Of beter gedemineraliseerd water? Bestaat dat eigenlijk nog; gebruikte het vroeger wel eens voor het strijkijzer.)

Volgend klusmoment aan de slag. Zal voor na het weekend zijn, hetwelke goed is volgeboekt. Zeker de zondag!  :) -thumbsup- Inspiratie opdoen  -klus- -cool-
En maandag a.s. start ik op mijn nieuwe job, met kantooruren, dus minder tijd (overdag) om te sleutelen of om de wagen naar de garage te brengen. Zal nog even uitdokteren worden, hoe ik dat ga regelen. Want ik wil wel de auto gaan gebruiken voor de stage-dagen. Gedurende de eerste maanden heb ik wekelijks een stage-dag, naast de opleidingsdagen, die ik per O.V. kan doen. In juli/augustus heb ik hem dagelijks nodig.
Titel: Re: Project [ xx - xx - xx ] Polo LX 1981
Bericht door: Gekke Gerrit op vr, 12 apr 2013, 21:38:58
 Gedemineraliseerd water is wel beter, ja...
Titel: Re: Project [ xx - xx - xx ] Polo LX 1981
Bericht door: sprint26 op vr, 12 apr 2013, 21:42:28
Met vonk bedoel ik niet of bougies nieuw zijn maar of ze ook daadwerkelijk een vonk geven. Met je ontsteking, bobine enz kan iets mis zijn. Start de auto wel en springt ie gewoon niet aan?
Of ook niet starten?

Stroomkabels  en benzine tank checken!

Als je hem start en loopt gewoon water/ gedem.water toevoegen. Op het circuit rijden we ook gewoon met water. Wel later vullen met koelvloeistof!

Titel: Re: Project [ xx - xx - xx ] Polo LX 1981
Bericht door: PoloSimba op vr, 12 apr 2013, 21:50:32
Ok, Geert  -thumbsup-
Ok, Ramon. Motor geeft wel een "klik", maar verder komt hij niet. Eerste 2 pogingen, denk ik dat ik nog wel een pruttelende startpoging hoorde, maar nadien enkel nog een "klik".

Ik bekijk eerst alles verder, vooraleer ik terug een startpoging onderneem. Ik bekijk verder, waar het probleem met de KVS zich kan bevinden. En ofwel verhelp ik het deels zelf, maar auto moet sowieso toch nog naar garageman. Dus ga ik niet alles openvijzen.
Ik hou jullie op de hoogte ... en heb vast nog wel jullie hulp nodig, nadat ik alles beter heb gecontroleerd.
(Nogmaals dank voor de on-line hulp hier !!)


Nog een vraagje over de witte smurrie onder de dop van het kleppendeksel. Dan heb ik toch ook een slechte koppakking, niet? Voor zover ik dit vandaag checkte, zag ik geen olie in het KVS-reservoir.

En vanwaar komen de vocht-deeltjes die uit de uitlaat komt?

Titel: Re: Project [ xx - xx - xx ] Polo LX 1981
Bericht door: Steilheck op vr, 12 apr 2013, 22:26:15
Met veel pech is er uit je KVS circuit water in je cilinder(s) gekomen. De "mayonaise" op de KVS dop kan daar zeker een indicatie van zijn. Indicatie van een kapotte koppakking.
Als er veel water in je cilinder zit kan je startmotor de boel niet meer rond krijgen want water is slecht samenpersbaar.
Titel: Re: Project [ xx - xx - xx ] Polo LX 1981
Bericht door: patrick86c op vr, 12 apr 2013, 22:28:56
Rare vraag,maar is het blokje al eens lekker op temperatuur geweest de laatste tijd?
Dat kan ook een witte smurrie geven aan je dop.
Titel: Re: Project [ xx - xx - xx ] Polo LX 1981
Bericht door: bartje325i op vr, 12 apr 2013, 22:31:02
Is de auto wel aan te slepen?
Titel: Re: Project [ xx - xx - xx ] Polo LX 1981
Bericht door: Steilheck op vr, 12 apr 2013, 22:33:29
Komt heel snel op temperatuur lees ik. Met verdwijnend KVS.

Mijn ervaring zegt: grote kans op koppakking kapot
Titel: Re: Project [ xx - xx - xx ] Polo LX 1981
Bericht door: Gekke Gerrit op vr, 12 apr 2013, 22:46:59
Niet meteen in paniek schieten! De auto staat al geruime tijd stil, en is al op leeftijd. Dat betekent dat het heel goed mogelijk is dat er condensvorming (en -neerslag) plaatsvindt, ook in de olie in het carter.

De smurrie onder de dop duidt op vocht in je smeersysteem, dat is alles. Maar een klein beetje mayo betekent echt niet meteen kaduuke koppakking. Aangezien het KVS ook onder de auto uitkomt verwacht ik eerder een lek in het systeem (ergo KVS-verlies, ergo te laag peil, ergo snel warmlopen.

Maar wat is warm? Mark geeft aan dat de fan (en het thermocontact) zijn gechecked en goed zijn bevonden, maar Mark geeft aan dat hij zelf de fan nog niet eens aan heeft horen slaan. Dus hoe snel vindt Mark 'm "te warm" worden? -dunno-

Mark: een beetje vocht uit je uitlaat is niet iets om je direct zorgen over te maken. Hete uitlaatgassen komen in een koude einddemper terecht, en dus kan er een deel neerslaan (van gas- naar vloeistoffase). Zeker als er sprake is van vocht/condens. Maar net zo min als er KVS door je uitlaatspruitstuk loopt, is er ook geen sprake van een KVS-circuit verder naar achteren dan de kachel... -nana-  -hug-
Titel: Re: Project [ xx - xx - xx ] Polo LX 1981
Bericht door: PoloSimba op vr, 12 apr 2013, 22:53:44
Rare vraag,maar is het blokje al eens lekker op temperatuur geweest de laatste tijd?
Dat kan ook een witte smurrie geven aan je dop.
Wat bedoel je met "op temperatuur"? Ik laat hem elke week wel even stationair draaien, een minuut of 5. Of rijd ermee op en af de helling van onze ondergrondse garage, om er in het daglicht wat aan te sleutelen ofzo. En buiten de ene keer op en af naar de garage, neen, niet echt op temperatuur kunnen komen ... of wel, maar ineens te hoge temperatuur. Dan voelt de motor(blok) heet aan.

Met veel pech is er uit je KVS circuit water in je cilinder(s) gekomen. De "mayonaise" op de KVS dop kan daar zeker een indicatie van zijn. Indicatie van een kapotte koppakking.
Als er veel water in je cilinder zit kan je startmotor de boel niet meer rond krijgen want water is slecht samenpersbaar.
Dus dan zou het, met dit scenario, wel te kunnen maken hebben met het niet gestart krijgen? Hoe verhelp ik het dan? Gewoon een oliewissel en KVS aanvullen zal niets maken, toch? Zolang het probleem op zich niet is opgelost?!

Is de auto wel aan te slepen?
Bedank Bart voor je vraag, met waarschijnlijk bijkomend advies. Helaas raak ik niet wijzer met de term "aanslepen". Ben geen echte kenner. Maar bedoel je door (de wagen te slepen en dan) de koppeling te laten opkomen?

Zolang ik niet eerst nogmaals onder motorkap kijk en alles overloop, van brandstoffilter over massa tot uitmeten van brandstofpomp enz, kan ik niet uitsluiten dat het iets "eenvoudigs" is, zoals een losse kabel.
En onder de auto om het lek in kaart te brengen. Beide problemen hebben wel of niet met elkaar te maken.

Als er iets is wat ik geleerd heb (met scha en schande), is dat het vaak in iets kleins zit, wat je al eens over het hoofd ziet. Maar evengoed hangt het allemaal samen en is er al dan niet een serieus probleemke.  -klus-
Titel: Re: Project [ xx - xx - xx ] Polo LX 1981
Bericht door: mk1-madness op vr, 12 apr 2013, 22:57:16
Is ook wel aan te duwen, weegt niets toch. Op contact in de tweede versnelling zetten, je laten duwen totdat degene die duwt niet harder kan, koppeling op laten komen en een beetje gas geven, als hij loopt gelijk de koppeling weer intrappen en gas geven. De klik duid volgens mij gewoon op een te lage accu spanning.
Titel: Re: Project [ xx - xx - xx ] Polo LX 1981
Bericht door: mk1-madness op vr, 12 apr 2013, 22:58:31
Is ook wel aan te duwen, weegt niets toch. Op contact in de tweede versnelling zetten, je laten duwen totdat degene die duwt niet harder kan, koppeling op laten komen en een beetje gas geven, als hij loopt gelijk de koppeling weer intrappen en gas geven. De klik duid volgens mij gewoon op een te lage accu spanning.
Titel: Re: Project [ xx - xx - xx ] Polo LX 1981
Bericht door: PoloSimba op vr, 12 apr 2013, 23:01:57
Geert, mercikes  -thumbsup-

De polo bolt dan niet, maar de rollercoaster aan gedachten/emoties gaat nu weer vliegensvlug bij mij. Ok, alles rustig op een rijtje uitklaren. Das het eerste werk  -klus-

Ronnie, klinkt goed ... maar hoe duw ik hem van "-1" op een steile helling tot begane grond  :) (Ja, een smiley, want er bestaat geen smiley voor "groen lachen") Daar heb je echt wel een "takel" voor nodig. Of een heropgestarte polo.
Hopelijk lukt het wel zonder aanduwen/slepen.
We zien wel.
Titel: Re: Project [ xx - xx - xx ] Polo LX 1981
Bericht door: mk1-madness op vr, 12 apr 2013, 23:06:55
Anders een buurman/vrouw met touw/sleepkabel.  :) Of heb je geen "vrienden"  -nana-
Titel: Re: Project [ xx - xx - xx ] Polo LX 1981
Bericht door: PoloSimba op vr, 12 apr 2013, 23:17:49
De buurvrouw met een touw ... nee dat komt niet goed. Vrienden? Neen, die zitten allemaal hier opt forum achter hun computer. Tuurlijk wel, maar euh, steil hellinkje hoor!
Zal toch echt wel een takel moeten zijn. Met mankracht alleen gaat dat niet meteen lukken. ook al weegt zo'n auto niet veel, de helling maakt hem veel zwaarder  -nana-
Titel: Re: Project [ xx - xx - xx ] Polo LX 1981
Bericht door: patrick86c op vr, 12 apr 2013, 23:18:42
Niet iemand met een jumpstarter in de buurt die de accu kan helpen met starten?
En wekelijks 5 minuten stationair laten draaien op de helling,daar mee krijg je niet alle vocht uit je blok.
ik had afgelopen winter een bevroren carterontluchting,reden is gewoon door te korte stukjes rijden.
Titel: Re: Project [ xx - xx - xx ] Polo LX 1981
Bericht door: PoloSimba op vr, 12 apr 2013, 23:25:07
Zonder echt dubbelzinnig te worden: ik zou hem maar al te graag op temperatuur laten komen!
Ik heb er nog niet mee kunnen rijden, en das niet goed voor mijn moraal ... en evenmin voor de polo.
Goeie opmerking dus van jou!  -hug-

Een beetje vicieuze cirkel: zolang de auto niet in keurbare staat komt, kan ik er niet mee rijden. En hoe langer ik er niet mee kan rijden, hoe meer problemen er aan het licht komen. Hoe kan ik nu weten of de motor het goed doet? Door enkel stationair draaien, meten, garageman e.d., maar niet door er zelf mee te rijden  -boehoe-
Hoe weet ik nu of de polo wel helemaal ok is, bvb de bodem niet meer moet worden bijgelast ofzo? Zolang andere dingen niet in orde ... zolang geen keuring.

 -dots-
Titel: Re: Project [ xx - xx - xx ] Polo LX 1981
Bericht door: patrick86c op vr, 12 apr 2013, 23:30:12
zorgen voor een volle accu en dan kijken of er leven in zit.
Daarna gewoon een paar rondjes rijden in de wijk,ik neem aan dat nonkel agent niet gelijk op de loer ligt om je te bekeuren.
Titel: Re: Project [ xx - xx - xx ] Polo LX 1981
Bericht door: PoloSimba op vr, 12 apr 2013, 23:47:05
Nonkel agent baart me nog het minste zorgen ... al hebben die mijn vrouw (toenmalig nog verloofde) eens uit haar bed gebeld 's morgens. Want er stond een Polo geparkeerd, die niet in orde was, w.b. kenteken en inschrijving ... op de openbare weg. En of ik die dringend wilde verplaatsen, of hij werd weggetakeld, wat ze  eigenlijk volgens procedure sowieso hadden kunnen doen. Ik had haar nog niet verteld dat ik een (sloop)polo had bijgekocht  -hitit- Toen wist ze het gelijk  -uitlachen-
Dus toch maar opletten. Dezelfde agenten in dezelfde buurten? Bovendien woon ik hier in een druk stadsgedeelte, met veel weggebruikers en verkeer. Ik wil niet graag een ongeluk ofzo voorhebben, als de wagen niet verzekerd is. Een piepklein toerke van enkele tientallen meters durf ik al wel eens aan, maar verder, dat doe ik niet (meer). Stel je voor dat je nt dan iets voor hebt. Zonder kentekens op de auto (valt niet op, echt niet), met oude (vervallen) kentekens (valt de politie dan weer op), zonder keuringsbewijs en inschrijving.  -sturen- -lijntje-
Titel: Re: Project [ xx - xx - xx ] Polo LX 1981
Bericht door: patrick86c op vr, 12 apr 2013, 23:51:07
Hebben ze in belgie geen rustdag op zondag?
Maar goed,hopelijk valt het mee en kan je met een vollere accu weer leven krijgen in de polo.
Titel: Re: Project [ xx - xx - xx ] Polo LX 1981
Bericht door: PoloSimba op za, 27 apr 2013, 19:38:00
Met een volle accu en vooral met het enthousiasme van Kurt weer leven in de polo gekregen  -thumbsup-
We hebben een andere accu geplaatst en die erin zat is nu aan het opladen.

De radiator hebben we vervangen door een donor-radiator, ook al zagen we nu eerst ook geen lek. Maar het feit dat er stoom uit de radiator zelf kwam, was genoeg om hem te vervangen. Alles doorgespoeld en het probleem lijkt opgelost. Nog even wat problemen gehad met de voeler, want op het dashboard bewoog het peilstokje niet meer. Gelukkig dit ook opgelost gekregen.
Daarnaast hebben we ook 2 slechte kabel-verbindingen (tijdelijk) verbeterd, wat aan de pinker-console gedaan en een pinker-blokje onder het stuur vervangen door een donor. Nadien nog een zekering vervangen die gesprongen was en ja, de pinkers werken naar behoren. Ook nog een lampje vervangen van een parkeerlicht en nu doet alles wat het moet doen.
(Ik moet later nog wel alle slechte kabel-verbindingen e.d. tegoei aanpakken, want het is een werkpuntje!)

Gek genoeg heb ik nu alleen nog een niet-functionerende claxon, dat moet ik terug verder uitzoeken.

Ook al wat motor-ruimte en -onderdelen opgekuist met een goed productje en kregen de bumpers nog een poetsbeurt, die nu blinken. (De kleine roestplekjes erop is maar een detail.)

Verder nog opgemerkt door Kurt dat ik de accu gewoon kan vastzetten met een moer/vijs, want het steunplaatje hangt er gewoon aan, en een voorgeboord gaatje is voorzien ... dus geen laswerk nodig.
Wil dat zeggen dat ik weer een hele stap vooruit ben geraakt en dat de polo snel naar de keuring kan (als de agenda het toelaat):  -ja-  -ja-

Kurt, merci h mateke !!  -hug-
Titel: Re: Project [ xx - xx - xx ] Polo LX 1981
Bericht door: sprint26 op za, 27 apr 2013, 19:47:35
 -thumbsup- kijk!!!
Titel: Re: Project [ xx - xx - xx ] Polo LX 1981
Bericht door: PoloSimba op za, 27 apr 2013, 20:19:28
 -naughty-
Meten is weten, en durven is doen!  -klus-
Titel: Re: Project [ xx - xx - xx ] Polo LX 1981
Bericht door: kurt op za, 27 apr 2013, 21:33:58
is met heeeeel veel plezier gedaan maatje  -thumbsup- was best gezellig he
als je het probleem met de toeter of claxon niet vind kom ik nog wel is langs he .
en die draad in die stekker moet je langs binnen naar buiten drukken met iets waarmee je kan stompen -naughty-
Titel: Re: Project [ xx - xx - xx ] Polo LX 1981
Bericht door: Gekke Gerrit op za, 27 apr 2013, 22:23:53
 -thumbsup-

Claxon = sleepring? (Stuur eraf geweest?)
Titel: Re: Project [ xx - xx - xx ] Polo LX 1981
Bericht door: mk1-madness op zo, 28 apr 2013, 00:07:04
 -hug- voor Kurt!
Titel: Re: Project [ xx - xx - xx ] Polo LX 1981
Bericht door: Sancho op zo, 28 apr 2013, 00:20:31
Goe bezig, Mark & Kurt -thumbsup-
Titel: Re: Project [ xx - xx - xx ] Polo LX 1981
Bericht door: PoloSimba op zo, 28 apr 2013, 21:42:23
is met heeeeel veel plezier gedaan maatje  -thumbsup- was best gezellig he
als je het probleem met de toeter of claxon niet vind kom ik nog wel is langs he .
en die draad in die stekker moet je langs binnen naar buiten drukken met iets waarmee je kan stompen -naughty-
Yep, was een leuke namiddag  -klus-  -thumbsup-

De claxon probeer ik van de week, hopelijk de sleepring, maar denk niet dat het stuur er nog is af geweest, maar kijk alles wel eens goed na. Afspraak maken voor de keuring, probeer ik ook te doen.

Dat kabeltje van de multistekker eruit duwen met een stomp kleine schroevendraaier of iets met een bolle kop dus? Heeft Pierre dat zo ook al eens gedaan?
Titel: Re: Project [ xx - xx - xx ] Polo LX 1981
Bericht door: kurt op ma, 29 apr 2013, 08:07:34
Mijn buurman met de polo1 g40 Maar zal nog eens horen bij pierre
Titel: Re: Project [ xx - xx - xx ] Polo LX 1981
Bericht door: kurt op ma, 29 apr 2013, 08:19:46
Heb eens nagedacht en wat ik  nog denk te weten van vroeger moet het net andersom dus vanwaar de draad naar binnen gaat in de stekker moet je proberen het kopje dat in de andere kant van de stekker komt dat kopje naar buiten trekken met een klein tangetje of duwen tegen de draad . ik ben er vrijwel zeker van maar zal het morgen effe aan pierre vragen
Titel: Re: Project [ xx - xx - xx ] Polo LX 1981
Bericht door: Gekke Gerrit op ma, 29 apr 2013, 10:55:32
-ja- , anders zit het plastic in de weg. Het metalen stekkertje heeft ook weerhaakjes...
Titel: Re: Project [ xx - xx - xx ] Polo LX 1981
Bericht door: PoloSimba op ma, 29 apr 2013, 20:41:35
Woensdag maar eens proberen    -klus- Dag van de arbeid  -naughty-
Titel: Re: Project [ xx - xx - xx ] Polo LX 1981
Bericht door: patrick86c op ma, 29 apr 2013, 22:13:24
Ja....dan werken wij gewoon -boehoe-
Titel: Re: Project [ xx - xx - xx ] Polo LX 1981
Bericht door: PoloSimba op di, 30 apr 2013, 23:13:42
... maar op koning(inn)edag dan weer vrij gehad h  -naughty-
Titel: Re: Project [ xx - xx - xx ] Polo LX 1981
Bericht door: Gekke Gerrit op di, 30 apr 2013, 23:41:48
... maar op koning(inn)edag dan weer vrij gehad h  -naughty-

Nee, telefonisch job-interview... Vanuit Belgi...! Ga ze morgen maar terugbellen, denk ik... :D
Titel: Re: Project [ xx - xx - xx ] Polo LX 1981
Bericht door: PoloSimba op di, 30 apr 2013, 23:48:11
 ?? Spannend
Titel: Re: Project [ xx - xx - xx ] Polo LX 1981
Bericht door: Sancho op wo, 01 mei 2013, 01:07:55
Succes -nana-
Titel: Re: Project [ xx - xx - xx ] Polo LX 1981
Bericht door: kurt op wo, 01 mei 2013, 08:19:40
Woensdag maar eens proberen    -klus- Dag van de arbeid  -naughty-
laat iets weten he
Titel: Re: Project [ xx - xx - xx ] Polo LX 1981
Bericht door: PoloSimba op wo, 01 mei 2013, 14:28:49
De pinnetjes kreeg ik er toch niet uit. Ik heb op de reserve-kabelboom geprobeerd, maar heb er toch een speciaal tangetje/sleuteltje/werktuigje voor nodig, zonder schade aan te brengen. Dus das niet gelukt. Heb de overbrugging weggehaald, de open draad voorlopig ingetaped en het zekeringenkastje dan maar (voorlopig) zo terug geplaatst.
Alles werkt naar behoren, behalve de claxon. Wie weet ligt het hier wel aan ? ? ! Wel vervelend dat dat niet meer werkt. Vind het ook niet meteen terug waaraan het ligt. Stuur er toch nog maar eens afhalen en terug monteren?

De brandblusser heb ik vastgeschroefd in het bakje onder het dashboard (passagierskant). Of het daar blijft, weet ik nog niet zo goed. Ik heb dus maar voorlopig het minder goede exemplaar gebruikt.
(https://fbcdn-sphotos-e-a.akamaihd.net/hphotos-ak-ash4/262365_511267402265883_1458435488_n.jpg)

De accu kan ik vastmaken, als ik een goede moer vind. Ik heb het bevestigingsplaatje teruggevonden en een voldoende grote bout. Nu dus enkel nog het moertje.

Bij het naar binnen rijden ... weer lekkage, zij het niet zo veel. Blijkbaar ligt het toch aan dat uitlaat-deel. Vermoedelijk niet goed gedicht, want ik voel er een luchtstroom uitkomen. Zou het enkel het vocht zijn wat zich in de uitlaat heeft opgestapeld? Of toch ook nog andere vloeistof erin gevloeid?
De radiator lijkt niet meer lek en de fan springt aan, wanneer de temperatuur voldoende hoog is. Ik voel geen vocht boven dat geribbeld uitlaatdeel, dus komt het vocht toch UIT de uitlaat.
Slechte montage? Zelf oplossen of terug naar garage-man die het tegoei moet doen?

Ik wil graag volgende week, als de keuring open is op 10 mei, de auto laten keuren. Wat dient er nog in orde: de claxon en dat 'lekkage'. De rest lijkt me voldoende om een groene kaart te bekomen.
Titel: Re: Project [ xx - xx - xx ] Polo LX 1981
Bericht door: Gekke Gerrit op wo, 01 mei 2013, 19:05:47
Hoe lekkage? Waar lekkage? Wat neem je waar? Daalt je KVS-peil? Of komt er een beetje vocht achter uit de uitlaat? Dat laatste hoef je je geen zorgen om te maken...
Titel: Re: Project [ xx - xx - xx ] Polo LX 1981
Bericht door: RoelG op wo, 01 mei 2013, 20:20:28
Als ik het goed begrijp wat vocht bij de aansluiting van het uitlaatbuisje voor de voorverwarming van de carburateur.
Ook dat hoeft geen probleem te zijn volgens mij.
Vraag is vooral.
Hoe veel is het?
En is het koelvloeistof of water?
Titel: Re: Project [ xx - xx - xx ] Polo LX 1981
Bericht door: PoloSimba op wo, 01 mei 2013, 21:34:08
Als ik het goed begrijp wat vocht bij de aansluiting van het uitlaatbuisje voor de voorverwarming van de carburateur.
Ook dat hoeft geen probleem te zijn volgens mij.
Vraag is vooral.
Hoe veel is het?
En is het koelvloeistof of water?

Deze keer was het niet zo veel vocht. Eerst enkele tientallen ml.'s, daarna slechts enkele druppels. Heb het nog niet verder kunnen bekijken. Het is in ieder geval geen olie-achtige substantie, eerder waterachtig, met een vuil-zwarte kleur.
Of het peil van de KVS daalt, heb ik niet meer kunnen nagaan. Het was een mooie en vrije dag, dus ook nog andere dingen gedaan.

Titel: Re: Project [ xx - xx - xx ] Polo LX 1981
Bericht door: Gekke Gerrit op wo, 01 mei 2013, 22:37:35
Rare plek... Sowieso: niet waterdicht = niet gasdicht...

Of loopt het langs de buitenkant en is dit laagste punt? Lijkt me vreemd...
Titel: Re: Project [ xx - xx - xx ] Polo LX 1981
Bericht door: kurt op do, 02 mei 2013, 11:48:48
Enkel claxon nakijken. hoor jij of ik dat het lukt om zogezegd zonder platen naar controle te gaan- en waar ga je nu gaan ?
Titel: Re: Project [ xx - xx - xx ] Polo LX 1981
Bericht door: kurt op do, 02 mei 2013, 11:50:36
Water denkelijk condens van lang stil te staan want als het vd carbu komt zou de uitlaat nat moeten zijn en dat is niet
Titel: Re: Project [ xx - xx - xx ] Polo LX 1981
Bericht door: PoloSimba op do, 02 mei 2013, 20:23:25
Rare plek... Sowieso: niet waterdicht = niet gasdicht...
Of loopt het langs de buitenkant en is dit laagste punt? Lijkt me vreemd...
Ik heb bovenop en rondom geen nattigheid gevoeld; uitlaat stond wel warm, maar ook niet als het nog drupte.

Water denkelijk condens van lang stil te staan want als het vd carbu komt zou de uitlaat nat moeten zijn en dat is niet
Hopelijk  ;)

Enkel claxon nakijken. hoor jij of ik dat het lukt om zogezegd zonder platen naar controle te gaan- en waar ga je nu gaan ?

Ik wil gewoon, met tijdelijke platen en verzekering (van Anja) tot daar rijden, platen eraf en laten keuren zonder. Nieuwe platen aanvragen en terug naar huis met Anja's platen. Probeer er morgen voor te bellen, maar o.w.v. de opleiding en stage op mn nieuwe job, is dat er nog niet van gekomen. Ik denk dat ik gewoon naar Kontich ga.
Ik informeer morgen bij de makelaar en DIV.  -thumbsup- Maar kan natuurlijk nooit kwaad moest je ook eens willen informeren.




Titel: Re: Project [ xx - xx - xx ] Polo LX 1981
Bericht door: patrick86c op do, 02 mei 2013, 21:16:45
Je kan voor de zekerheid even dat pijpje los maken en daar wat dichtingsspul tussen smeren en dan laten drogen.
Het kan zijn dat er ergens een keline opening zit waar het water langs uit loopt.
Titel: Re: Project [ xx - xx - xx ] Polo LX 1981
Bericht door: PoloSimba op do, 02 mei 2013, 21:31:42
 -klus- Dat had ik ook al in gedachte. Heb wel nog nooit aan een uitlaat gewerkt, maar is vast wel te doen zeker  ??
Wordt dan wel eens tijd dat de auto in roulatie komt, want dat vocht dat zich ophoudt in de uitlaat, doet vast geen goed ?!
Titel: Re: Project [ xx - xx - xx ] Polo LX 1981
Bericht door: RoelG op do, 02 mei 2013, 21:32:41
het lekt daar op die aansluiting vaak (lucht) is mijn ervaring.
lastig plekje om luchtdicht te krijgen.

water kan ook hoor. blijft in de ribbels staan.
Vooral na korte stukjes en lang stationair lopen.
maar tientallen ml is mijns inziens wat veel....
Titel: Re: Project [ xx - xx - xx ] Polo LX 1981
Bericht door: PoloSimba op do, 02 mei 2013, 21:43:11
Verklaart misschien wel, waarom het 2x gebeurd is, na het binnenrijden in de garage, met de steile oprit (voorkant auto eerst naar beneden, dan de achterkant). Als er water zich ophoopt in die ribbels, komt er beweging in. Wanneer ik de auto dan nogmaals start, wil dat water zich een weg banen. En vermits daar een 'gaatje'/lek is, is dat een mogelijke weg, toch?

Luchtdicht zou het toch moeten zijn, of zou toch moeten kunnen gedicht. Met welk product zou dat het best gaan?
Titel: Re: Project [ xx - xx - xx ] Polo LX 1981
Bericht door: RoelG op do, 02 mei 2013, 21:49:52
dit gebruik ik over het algemeen

(http://www.2cv-shop.nl/media/catalog/category/holts-gun-gum-paste-hi.jpg)
Titel: Re: Project [ xx - xx - xx ] Polo LX 1981
Bericht door: PoloSimba op do, 02 mei 2013, 21:52:52
Ppff, moet ik dit echt in huis hebben?  -dunno- Komt dus regelmatig van pas ofzo? Misschien iemand van de Antwerpse polo-vrienden die dit in huis heeft, waarvan ik eens wat mag gebruiken?
Titel: Re: Project [ xx - xx - xx ] Polo LX 1981
Bericht door: RoelG op do, 02 mei 2013, 21:55:07
hah.

nee. alleen hiervoor

kost geloof ik tussen de 6 en 8 euro per verpakking.
(verpakking is bijna net zo groot als de afbeelding)

kunt ook eerst eens proberen door de klem anders te plaatsen of de uitlaat anders af te hangen het lek te dichten.
beetje knutselen....
Titel: Re: Project [ xx - xx - xx ] Polo LX 1981
Bericht door: PoloSimba op do, 02 mei 2013, 21:59:59
Precies  -klus- -thumbsup-  Maar dan is een brug, een oprij en/of een goeie krik wel een handig iets.

Roel, weet jij nog een mogelijke oorzaak van de niet-werkende claxon? Het lijkt niet de sleepring (stuur er nog niet afgehaald), niet de claxon zelf die defect is, niet de zekering, niet de connectoren n het stuur zelf, maar wat mogelijks nog?
Titel: Re: Project [ xx - xx - xx ] Polo LX 1981
Bericht door: kurt op do, 02 mei 2013, 22:49:34
Precies  -klus- -thumbsup-  Maar dan is een brug, een oprij en/of een goeie krik wel een handig iets.

Roel, weet jij nog een mogelijke oorzaak van de niet-werkende claxon? Het lijkt niet de sleepring (stuur er nog niet afgehaald), niet de claxon zelf die defect is, niet de zekering, niet de connectoren n het stuur zelf, maar wat mogelijks nog?

ik heb oprijbruggen je mag ze altijd komen halen. Als je het volgend weekend nog niet gevonden hebt wat het met je claxon is wil ik nog wel eens afkomen of jij komt er dan mee naar mij
Titel: Re: Project [ xx - xx - xx ] Polo LX 1981
Bericht door: PoloSimba op do, 02 mei 2013, 23:10:40
 -thanks-
Titel: Re: Project [ xx - xx - xx ] Polo LX 1981
Bericht door: RoelG op vr, 03 mei 2013, 10:58:45
in ieder geval niet onder een auto gaan liggen met alleen een krik!
Ook niet een goede krik! ! !

gewoon bokken er onder.


wat betreft de sleepring: toch zou ik daar beginnen.
En daar kom je alleen achter door het stuur te verwijderen.
stuur er af en even contact maken met een draadje of zo. Doet de toeter het dan wel: probleem gevonden....
Titel: Re: Project [ xx - xx - xx ] Polo LX 1981
Bericht door: Gekke Gerrit op vr, 03 mei 2013, 11:13:25
Daar zat 't probleem eerst ook, sleepring doorverbinden en hij toeterde. Wat heb je veranderd waardoor je denkt dat er nu elders (nog) een probleem zit? -dunno-
Titel: Re: Project [ xx - xx - xx ] Polo LX 1981
Bericht door: PoloSimba op za, 04 mei 2013, 12:02:39
Dankjewel Roel, was ik ook niet van plan hoor  -thumbsup-

Daar zat 't probleem eerst ook, sleepring doorverbinden en hij toeterde. Wat heb je veranderd waardoor je denkt dat er nu elders (nog) een probleem zit? -dunno-
Denkelijk niets veranderd, wat aanleiding zou kunnen geven tot niet functioneren, maar ik blijf me afvragen waarvoor dat geel_zwarte kabeltje, met verbrande connectie in de multistekker, zou kunnen dienen? De claxon heeft wel gewerkt, ook met de overbrugging van dat kabeltje, me dunkt.


N.a.v. een mail naar de keuring, kreeg ik volgend antwoord:
Citaat
Een voertuig dat niet voorzien is van nummerplaten kan niet voor keuring worden aangeboden.
Als het een herinschrijving betreft op naam van de vorige eigenaar, dan moet het voertuig eerst ingeschreven worden en daarna pas gekeurd.
Deze inschrijving kan via de verzekering, tenzij de vorige platen nog niet van het Europese model waren. (Met 7 karakters dus)
In dat laatste geval moet er eerst een administratieve keuring gebeuren waarbij u zich dient aan te bieden met de boorddocumenten aan de kassa van een keuringsstation.
Het is dan pas na de inschrijving, en bij de ontvangst van de nieuwe platen dat er een technische keuring zal uitgevoerd worden.
Begrijp ik het dan goed, dat ik eerst een admin. keuring met de boorddocumenten kan laten doen en inschrijving, waardoor ik nummerplaten kan bekomen en waarmee ik dan naar de keuring kan rijden?
Titel: Re: Project [ xx - xx - xx ] Polo LX 1981
Bericht door: rekordc op za, 04 mei 2013, 13:31:52
Heeft deze nog geen Belgisch kenteken?
Titel: Re: Project [ xx - xx - xx ] Polo LX 1981
Bericht door: PoloSimba op za, 04 mei 2013, 15:20:24
Is wel een Belgische auto, maar heb er de oude kentekens niet bij. In Belgi behoren die bij de eigenaar - niet bij de auto.
Verder wel alle boorddocumenten, dus inschrijven en nieuwe kentekens aanvragen moet op zich geen probleem zijn. Ofwel moet ik dan met zg. handelaarskentekens rijden (van een garage) of blijkbaar -als ik het goed begrijp- kan het ook door eerst de auto in te schrijven a.d.h.v. de papieren, dan kentekens krijgen en dan wel naar de keuring.

Regelgeving h  -wtf-
Titel: Re: Project [ xx - xx - xx ] Polo LX 1981
Bericht door: rekordc op za, 04 mei 2013, 15:37:59
-thumbsup-
Titel: Re: Project [ xx - xx - xx ] Polo LX 1981
Bericht door: kurt op za, 04 mei 2013, 20:18:41
Is wel een Belgische auto, maar heb er de oude kentekens niet bij. In Belgi behoren die bij de eigenaar - niet bij de auto.
Verder wel alle boorddocumenten, dus inschrijven en nieuwe kentekens aanvragen moet op zich geen probleem zijn. Ofwel moet ik dan met zg. handelaarskentekens rijden (van een garage) of blijkbaar -als ik het goed begrijp- kan het ook door eerst de auto in te schrijven a.d.h.v. de papieren, dan kentekens krijgen en dan wel naar de keuring.

Regelgeving h  -wtf-
idd de regels veranderen hier constant -gert-
Titel: Re: Project [ xx - xx - xx ] Polo LX 1981
Bericht door: PoloSimba op zo, 05 mei 2013, 11:48:43
 aargh.gif stomme claxon !!!!

- Claxonpad en sleepring = ok.
- Claxon rechtsreeks op de accu = werkend.
- Zekering 12 (16amp) = ok.

1. Het ligt dus waarschijnlijk aan de bekabeling.  -dunno-
2. Waar zit de aarding van de claxon?
3. Ik heb geen stroomdoorvoer als ik meet op de claxonpad.
4. Zou het bvb kunnen dat het toch dat geel_zwarte kabeltje is, wat verbrand is? Zekering 12 is van de claxon en moet 16amp. zijn. Op sommige zekeringkastjes is zekering 12 linksonder en 7 rechtsonder; maar op andere is het net andersom  -dunno-

 aargh.gif -gumuz-
Titel: Re: Project [ xx - xx - xx ] Polo LX 1981
Bericht door: RoelG op zo, 05 mei 2013, 12:52:32
Je aardedraad door gebrand? Lijkt me niet.
Volgens mij direct geaard via een kabeltje op de stuurstang onder het dashboard.
 Bij twijfel: gewoon stuurstang aarden.

Trouwens: kabeltje onder de toeterknop zit wel vast?
Titel: Re: Project [ xx - xx - xx ] Polo LX 1981
Bericht door: RoelG op zo, 05 mei 2013, 12:54:37
Trouwens 2: hoe weet je dat de claxonring ok is?
Bij verbinding met massa ging de toeter af of bij doormeten gaf hij 12 volt aan?
Titel: Re: Project [ xx - xx - xx ] Polo LX 1981
Bericht door: PoloSimba op zo, 05 mei 2013, 20:15:47
Bij het meten direct op het stuur, lijk ik geen stroomdoorvoer te hebben. Ik ben nog niet zo vertrouwd met het uitmeten, maar heb geprobeerd Haynes te volgen. Dus heb ik beide polo op beide connectoren van de claxonpad zelf geplaats, dan ingedrukt en toen kreeg ik niets gemeten.
Ook niet als ik beide polen op de connectoren van de claxon zelf (voorin) plaats en dan claxonpad induw, dan ook geen stroom, volgens de voltmeter.

Ik bedoel met 'sleepring = ok', dat er contact is tussen dat gebogen koperen gedeelte en de sleepring op het stuur zelf.

De claxon direct op de accu, dan gaat hij af. Dus claxon zelf werkt wel.

Ik ga eens kijken naar de aarding. Dus die zit echt onder het dashboard, en hangt daar vast aan zo'n aarding-afleider? Ik herinner me daar wel 1 of meer losse kabeltjes destijds.
Titel: Re: Project [ xx - xx - xx ] Polo LX 1981
Bericht door: kurt op zo, 05 mei 2013, 21:56:57
Bij het meten direct op het stuur, lijk ik geen stroomdoorvoer te hebben. Ik ben nog niet zo vertrouwd met het uitmeten, maar heb geprobeerd Haynes te volgen. Dus heb ik beide polo op beide connectoren van de claxonpad zelf geplaats, dan ingedrukt en toen kreeg ik niets gemeten.
Ook niet als ik beide polen op de connectoren van de claxon zelf (voorin) plaats en dan claxonpad induw, dan ook geen stroom, volgens de voltmeter.

Ik bedoel met 'sleepring = ok', dat er contact is tussen dat gebogen koperen gedeelte en de sleepring op het stuur zelf.

De claxon direct op de accu, dan gaat hij af. Dus claxon zelf werkt wel.

Ik ga eens kijken naar de aarding. Dus die zit echt onder het dashboard, en hangt daar vast aan zo'n aarding-afleider? Ik herinner me daar wel 1 of meer losse kabeltjes destijds.
is het goed dat ik zaterdag even langskom???
Titel: Re: Project [ xx - xx - xx ] Polo LX 1981
Bericht door: PoloSimba op zo, 05 mei 2013, 22:23:09
 -hug- Als je dat zou wille doen  -thanks-
Titel: Re: Project [ xx - xx - xx ] Polo LX 1981
Bericht door: kurt op ma, 06 mei 2013, 06:29:13
Ok maar 1st naar nederland om een polo 1 front te halen dus rond 14u30 bij u hoop ik ... hij wil het front niet posten :(
Titel: Re: Project [ xx - xx - xx ] Polo LX 1981
Bericht door: PoloSimba op ma, 06 mei 2013, 21:17:14
Oei, dan moeten we wel het uur in het oog houden, want Anja en ik zouden rond 16u30 moeten vertrekken naar een verrassingsfeesje. Hou me maar op de hoogte, hoever je staat die dag, anders moeten we dan een andere moment zoeken.

Tja, een heel front bedoel je dan, of enkel het onderste stuk? In zn geheel opsturen is natuurlijk wel mogelijk, maar iets lastiger (en prijziger).
Titel: Re: Project [ xx - xx - xx ] Polo LX 1981
Bericht door: RoelG op ma, 06 mei 2013, 21:24:54
4 uur voor een toeter / claxon?

dat moet lukken  :)
Titel: Re: Project [ xx - xx - xx ] Polo LX 1981
Bericht door: PoloSimba op ma, 06 mei 2013, 21:26:25
 -youwish-

2 uurtjes zal je bedoelen  -dunno- Tijd vliegt hoor, als je sleutelt aan een polo!
Titel: Re: Project [ xx - xx - xx ] Polo LX 1981
Bericht door: RoelG op ma, 06 mei 2013, 21:30:22
 :) (wel goed lezen Roel)

Maar dan nog. Als je een voltmeter kunt gebruiken moet dit kunnen  -klus-
Titel: Re: Project [ xx - xx - xx ] Polo LX 1981
Bericht door: Gekke Gerrit op ma, 06 mei 2013, 21:36:48
Honk honk...
Titel: Re: Project [ xx - xx - xx ] Polo LX 1981
Bericht door: kurt op ma, 06 mei 2013, 21:42:47
Oei, dan moeten we wel het uur in het oog houden, want Anja en ik zouden rond 16u30 moeten vertrekken naar een verrassingsfeesje. Hou me maar op de hoogte, hoever je staat die dag, anders moeten we dan een andere moment zoeken.

Tja, een heel front bedoel je dan, of enkel het onderste stuk? In zn geheel opsturen is natuurlijk wel mogelijk, maar iets lastiger (en prijziger).
ik heb normaal alleen het onderste stuk, de steenplaat nodig maar dat vind ik niet appart dus nemen we het maar helemaal. ik had hem gezegd dat als het verzenden meer koste dat niks was maar hij ziet dat niet zitten . op 2 uur zal da wel lukken he -naughty-
Titel: Re: Project [ xx - xx - xx ] Polo LX 1981
Bericht door: PoloSimba op ma, 06 mei 2013, 21:46:38
  :) -klus- -thumbsup-
Titel: Re: Project [ xx - xx - xx ] Polo LX 1981
Bericht door: mike.roodvoets op ma, 06 mei 2013, 21:50:51
Zit bij een 1 (F) de achteruitrijschakelaar ook op die zekering? En ook onder bij de bak? Zo ja, kijk daar eens naar. Bij mij maakte die kortsluiting.
Titel: Re: Project [ xx - xx - xx ] Polo LX 1981
Bericht door: PoloSimba op ma, 06 mei 2013, 22:07:18
De claxon staat (alleen) op zekering 12: aanjager, claxon.
Wat bedoel je met "onder de bak"?
Titel: Re: Project [ xx - xx - xx ] Polo LX 1981
Bericht door: mike.roodvoets op ma, 06 mei 2013, 22:13:14
Dan gaat het verhaal al niet op ;). Maar ik bedoelde voor op de bak in het verlengde van de schakelstang.
Titel: Re: Project [ xx - xx - xx ] Polo LX 1981
Bericht door: PoloSimba op ma, 06 mei 2013, 22:25:26
Als je claxon zelf bedoelt, die zit gewoon vooraan, boven het linker-licht; kabeltjes hangen samen met de verlichting. Maar daar geen kortsluiting, maar misschien massa-verlies ? Of toch een slechte vertakking daar, want Kurt en ik hebben wel onlangs enkele 'slechte' contacten tussen 2 kabeltjes vervangen, provisoir weliswaar. Daar misschien dan toch iets mee?
Titel: Re: Project [ xx - xx - xx ] Polo LX 1981
Bericht door: mike.roodvoets op ma, 06 mei 2013, 22:28:36
Nee bedoelde de schakelaar van achteruitrijverlichting. Maar aangezien deze op een andere zekering zit gaat het verhaal niet op.
Titel: Re: Project [ xx - xx - xx ] Polo LX 1981
Bericht door: PoloSimba op ma, 06 mei 2013, 22:48:09
 -thumbsup-
Titel: Re: Project [ xx - xx - xx ] Polo LX 1981
Bericht door: kurt op di, 07 mei 2013, 08:14:14
Probleem zit gewoon ergens aan het stuur de aansluiting die we verbeterd hebben heeft te maken met de lichten die nu goed werken niet met de claxon we lossen dat op . ni te veel piekeren maatje . kan goed zijn dat aan het stuur iets net goed raakt ofzo
Titel: Re: Project [ xx - xx - xx ] Polo LX 1981
Bericht door: kurt op di, 07 mei 2013, 08:56:57
Die draadjes waardoor de lichten  nu optimaal branden heeft niks te maken met de claxon. gewoon ergens aan het stuur . je kan ook al het stuur er even afhalen want kan zijn dat daar een slecht contact is of massa . komt wel in orde hoor no stress :)
Titel: Re: Project [ xx - xx - xx ] Polo LX 1981
Bericht door: kurt op di, 07 mei 2013, 09:21:37
Oeps 2x tzelfde sorry :)
Titel: Re: Project [ xx - xx - xx ] Polo LX 1981
Bericht door: Sancho op di, 07 mei 2013, 18:18:34
Dan gaat het vast 2 x zo snel -nana-
Titel: Re: Project [ xx - xx - xx ] Polo LX 1981
Bericht door: kurt op di, 07 mei 2013, 18:22:06
we doen ons besthe
Dan gaat het vast 2 x zo snel -nana-
Dan gaat het vast 2 x zo snel -nana-
het is te hopen he  :) komt wel in orde
Titel: Re: Project [ xx - xx - xx ] Polo LX 1981
Bericht door: PoloSimba op ma, 13 mei 2013, 22:27:09
Wegens andere plannen is onze  -klus- - afspraak van afgelopen zaterdag niet doorgegaan. Maakt voorlopig niet veel uit, want vandaag een vruchteloos bezoekje gebracht aan de autokeuring. Ik wilde de administratieve keuring laten doen (herinschrijving, zodat ik met eigen platen hem kon laten keuren en rijden), maar had dus foutieve informatie.

Blijkt nu toch dat ik de wagen enkel en alleen kan laten keuren mt garageplaten (kenteken), vermits ik de polo gekocht heb, van de vorige eigenaar, zonder 'keuring voor verkoop'. De vorige eigenaar had in 2008 de polo laten inschrijven op 'o-platen', dus de polo stond/staat laatst als 'oldtimer' ingeschreven. Kan dus enkel worden veranderd, nadat ik met de polo zelf naar de keuring ben geweest. En dt kan nu eenmaal alleen mt garageplaten. Niet met tijdelijke platen van een andere auto of zonder platen.

Dus zal ik de garage moeten inschakelen (of iemand die me kan verder helpen met garageplaten?).

Wordt vervolgd  -dots-
Titel: Re: Project [ xx - xx - xx ] Polo LX 1981
Bericht door: kurt op ma, 13 mei 2013, 22:46:54
Wegens andere plannen is onze  -klus- - afspraak van afgelopen zaterdag niet doorgegaan. Maakt voorlopig niet veel uit, want vandaag een vruchteloos bezoekje gebracht aan de autokeuring. Ik wilde de administratieve keuring laten doen (herinschrijving, zodat ik met eigen platen hem kon laten keuren en rijden), maar had dus foutieve informatie.

Blijkt nu toch dat ik de wagen enkel en alleen kan laten keuren mt garageplaten (kenteken), vermits ik de polo gekocht heb, van de vorige eigenaar, zonder 'keuring voor verkoop'. De vorige eigenaar had in 2008 de polo laten inschrijven op 'o-platen', dus de polo stond/staat laatst als 'oldtimer' ingeschreven. Kan dus enkel worden veranderd, nadat ik met de polo zelf naar de keuring ben geweest. En dt kan nu eenmaal alleen mt garageplaten. Niet met tijdelijke platen van een andere auto of zonder platen.

Dus zal ik de garage moeten inschakelen (of iemand die me kan verder helpen met garageplaten?).

Wordt vervolgd  -dots-
op 2de hands kan je garage platen huren
Titel: Re: Project [ xx - xx - xx ] Polo LX 1981
Bericht door: PoloSimba op ma, 13 mei 2013, 22:58:00
Ja, denk dat ik daar eens ga zoeken, of via Tony, een kennis. En anders met garage Joly eens onderhandelen.
Titel: Re: Project [ xx - xx - xx ] Polo LX 1981
Bericht door: rekordc op ma, 13 mei 2013, 23:14:03
Op een aanhanger naar de keuring geen optie?
Titel: Re: Project [ xx - xx - xx ] Polo LX 1981
Bericht door: PoloSimba op ma, 13 mei 2013, 23:31:46
Neen, helaas. Op zich is dit allemaal niet zo erg hoor. Werkt alleen een beetje lastig. Dan denk ik dat het kenteken-systeem van NL iets efficinter werkt, dan het Belgische; met al die nummerplaten die niet bij de auto blijven.
En een ingewikkeld en steeds veranderend systeem + foutieve of onvolledige informatie. Maar ... komt (ooit wel eens) goed  -thumbsup-
Titel: Re: Project [ xx - xx - xx ] Polo LX 1981
Bericht door: PoloSimba op do, 30 mei 2013, 20:25:26
Stand van zaken: dan toch maar professionele hulp ingeschakeld voor het claxon-probleem, hetwelk ik niet opgelost kreeg. Wat bleek nu: in die multistekker, bleek er een draadje te ontbreken  -dunno-  Er kwam van de kant van de motor wel een kabeltje binnen, maar aan de kant van het dashboard, bleek die er niet te zitten. Vreemd, want die stekkers heb ik toch niet vervangen? Wel het zekeringkastje, pinkerconsole enzo. Moet ik toch nog eens over nadenken hoe dat dan komt?
Klantvriendelijke garage, letterlijk achter onze hoek, waar ik met vroegere auto's ook al ben geweest. Bijkomend voordeel, naast het vlakbij zijn: hij kan er gewoon binnen staan ... erg belangrijk dezer dagen  -nana-
 
Ze zijn er ook mee naar de keuring geweest. Zelfs via de autosnelweg - wat geen probleem leek te zijn - ikke jaloers  -dunno-

1. Stuurhuis: stofhoes ontbreekt of gescheurd. Moet ik nazien. Wil dit zeggen dat ik het waarschijnlijk niet helemaal moet gaan vervangen? Of toch wel  -dunno-
2. Schokbrekers: dat gaat over de plastic bumperhoekjes - die ik er was vergeten op te zetten  :)
3. Batterij: ook dit was ik vergeten  -uitlachen- Moest er nog een moer opdraaien.
4. Dimlichten: afstelling kan wel met een schroevendraaier opgelost worden, dacht ik zo, toch?
5. Uitlaatgassen: hopelijk lukt dit gewoon door de motor beter te laten afstellen?

Punt 1 moet ik raad voor vragen, nadat ik het zelf eens tegoei heb bezien. En ev. samen met een handige harry aanpakken.  -klus-
Punt 2 en 3: geen probleem.
Punt 4 zal ik door de garage laten afstellen - want die moeten er toch nogmaals mee naar de keuring rijden (wegens de Z-platen en keuring voor verkoop)
Punt 5 ook door dezelfde garage-mannen of misschien iemand uit de omgeving, maar dat valt af te wachten.

(https://fbcdn-sphotos-e-a.akamaihd.net/hphotos-ak-prn1/975980_525568104169146_1828616517_o.jpg)

Dat van dat mistlicht: is waarschijnlijk dat de chauffeur van dienst (die naar de keuring ermee rijdt) het knopje er niet van vond, want die doet het wel gewoon zenne  -thumbsup-

En de bijkomende punten, das geen nieuws, maar idd wel int oog te houden.

Voila, nu weet ik waar ik sta w.b. keuring/inschrijving.
Ik wil het graag redden voor 15 juni voor ons Antwerps polo-treffen'tje  -klus-
Titel: Re: Project [ xx - xx - xx ] Polo LX 1981
Bericht door: kurt op do, 30 mei 2013, 21:01:56
Stand van zaken: dan toch maar professionele hulp ingeschakeld voor het claxon-probleem, hetwelk ik niet opgelost kreeg. Wat bleek nu: in die multistekker, bleek er een draadje te ontbreken  -dunno-  Er kwam van de kant van de motor wel een kabeltje binnen, maar aan de kant van het dashboard, bleek die er niet te zitten. Vreemd, want die stekkers heb ik toch niet vervangen? Wel het zekeringkastje, pinkerconsole enzo. Moet ik toch nog eens over nadenken hoe dat dan komt?
Klantvriendelijke garage, letterlijk achter onze hoek, waar ik met vroegere auto's ook al ben geweest. Bijkomend voordeel, naast het vlakbij zijn: hij kan er gewoon binnen staan ... erg belangrijk dezer dagen  -nana-
 
Ze zijn er ook mee naar de keuring geweest. Zelfs via de autosnelweg - wat geen probleem leek te zijn - ikke jaloers  -dunno-

1. Stuurhuis: stofhoes ontbreekt of gescheurd. Moet ik nazien. Wil dit zeggen dat ik het waarschijnlijk niet helemaal moet gaan vervangen? Of toch wel  -dunno-
2. Schokbrekers: dat gaat over de plastic bumperhoekjes - die ik er was vergeten op te zetten  :)
3. Batterij: ook dit was ik vergeten  -uitlachen- Moest er nog een moer opdraaien.
4. Dimlichten: afstelling kan wel met een schroevendraaier opgelost worden, dacht ik zo, toch?
5. Uitlaatgassen: hopelijk lukt dit gewoon door de motor beter te laten afstellen?

Punt 1 moet ik raad voor vragen, nadat ik het zelf eens tegoei heb bezien. En ev. samen met een handige harry aanpakken.  -klus-
Punt 2 en 3: geen probleem.
Punt 4 zal ik door de garage laten afstellen - want die moeten er toch nogmaals mee naar de keuring rijden (wegens de Z-platen en keuring voor verkoop)
Punt 5 ook door dezelfde garage-mannen of misschien iemand uit de omgeving, maar dat valt af te wachten.

(https://fbcdn-sphotos-e-a.akamaihd.net/hphotos-ak-prn1/975980_525568104169146_1828616517_o.jpg)

Dat van dat mistlicht: is waarschijnlijk dat de chauffeur van dienst (die naar de keuring ermee rijdt) het knopje er niet van vond, want die doet het wel gewoon zenne  -thumbsup-

En de bijkomende punten, das geen nieuws, maar idd wel int oog te houden.

Voila, nu weet ik waar ik sta w.b. keuring/inschrijving.
Ik wil het graag redden voor 15 juni voor ons Antwerps polo-treffen'tje  -klus-
-thumbsup-
Titel: Re: Project [ xx - xx - xx ] Polo LX 1981
Bericht door: patrick86c op do, 30 mei 2013, 21:14:25
Lampen zou ik laten afstellen bij de garage,die hebben daar een soort van een lens voor om hem goed te stellen.
Stuurhuishoes is ook wel te doen,als het de middelste is.
Titel: Re: Project [ xx - xx - xx ] Polo LX 1981
Bericht door: Gekke Gerrit op do, 30 mei 2013, 21:19:20
 -thumbsup-

Stuurhuishoes is geen leuke klus, temeer daar de originele hoezen niet meer leverbaar zijn bij VW in NL en BE ( -oops- :D), maar wel op te lossen met een after-market-hoes. Alleen de plek waar 't ding zit?!
Titel: Re: Project [ xx - xx - xx ] Polo LX 1981
Bericht door: Sander Beer op do, 30 mei 2013, 21:19:53
word die niet gekeurd als oldtimer ?
Titel: Re: Project [ xx - xx - xx ] Polo LX 1981
Bericht door: patrick86c op do, 30 mei 2013, 21:27:05
Het is inderdaad geen leuke klus,ik heb hem ook moeten vervangen dit jaar.
Titel: Re: Project [ xx - xx - xx ] Polo LX 1981
Bericht door: PoloSimba op do, 30 mei 2013, 21:42:07
Tja, die stuurhuishoes ... das een ander paar mouwen. Weet ik  :( Ik heb het hier opt forum onlangs nog bij iemand gezien en ook de zoektocht (naar zo'n replica). Maar wil dit ook nog wel oplossen  -klus- -naughty- Een vlugge blik in de vraagbaak geeft het te doene werk wel al aan ppffff.

De lichten inderdaad door de garage, alsook het afstellen van de motor voor de uitlaatgassen, tenzij ik iemand vind/ken die er kaas van gegeten heeft en tijd/moeite wil/kan doen.

Auto moet eerst "gekeurd worden voor verkoop", omdat ik destijds bij aankoop, dat niet had. En voordien was hij ingeschreven als oldtimer, maar ik heb hem ook nodig voor o.a. woon-werk-verkeer, dus moet hij wel "gekeurd worden voor dagelijks gebruik".
Titel: Re: Project [ xx - xx - xx ] Polo LX 1981
Bericht door: rekordc op vr, 31 mei 2013, 00:04:28
Voor de emissie norm ff t topic E85 doorlezen, op Aspen benzine naar de herkeuring. Beter afstellen kan dan altijd nog.
Titel: Re: Project [ xx - xx - xx ] Polo LX 1981
Bericht door: Sancho op vr, 31 mei 2013, 21:08:44
Wat is Aspen benzine -dunno-
Titel: Re: Project [ xx - xx - xx ] Polo LX 1981
Bericht door: PoloSimba op vr, 31 mei 2013, 21:24:04
Goeie tip (na ook eerst gegoogled te hebben, want vond topic E85 niet?) Moet ik eens meer over opzoeken/informeren.
Heb je er zelf ervaring mee, Martin?
Titel: Re: Project [ xx - xx - xx ] Polo LX 1981
Bericht door: rekordc op vr, 31 mei 2013, 21:47:56
Nee, net vandaag een paar bedrijven gebeld voor de prijs. Is overal 5L voor 20,95
Titel: Re: Project [ xx - xx - xx ] Polo LX 1981
Bericht door: rekordc op vr, 31 mei 2013, 21:55:39

E85 Topic op pagina 6 een stukje van Serge over Aspen benzine.
 (http://www.g40.nl/smf/index.php?topic=10419.0)
Titel: Re: Project [ xx - xx - xx ] Polo LX 1981
Bericht door: Sancho op za, 01 jun 2013, 18:16:02

E85 Topic op pagina 6 een stukje van Serge over Aspen benzine.

OK, duidelijk. Thnx  -thumbsup-
Titel: Re: Project [ xx - xx - xx ] Polo LX 1981
Bericht door: PoloSimba op vr, 07 jun 2013, 12:13:08
(http://www.mijnalbum.be/Foto-MII3B7JU-D.jpg)
(http://www.mijnalbum.be/Foto-E7XRY6FF-D.jpg)
(http://www.mijnalbum.be/Foto-BHCYN4JW-D.jpg)
(http://www.mijnalbum.be/Foto-WVHDHVII-D.jpg)

Mijn Polo'tje (http://www.mijnalbum.be/Album=WR8IITJI)
Titel: Re: Project [ xx - xx - xx ] Polo LX 1981
Bericht door: Steilheck op vr, 07 jun 2013, 13:06:11
Lekker op weg!  -thumbsup-
Titel: Re: Project [ xx - xx - xx ] Polo LX 1981
Bericht door: PoloSimba op vr, 07 jun 2013, 13:48:47
 -sturen-  -naughty-  Ja, kon het niet laten   Even op "voorverkenning" voor volgende week. Op die locatie spreken we dan af met enkele polo-rijders.
 En ik moest toch gaan tanken  :)

(https://fbcdn-sphotos-c-a.akamaihd.net/hphotos-ak-prn2/981931_10200810957309352_1184959204_o.jpg)

Wat een heerlijk gevoel om ermee te rijden, ondanks een wat stroeve koppelingspedaal en een vering/ophanging die wat bonkt. Polo vraagt nog veel meer aandacht(spunten) maar komt wel goed.  -thumbsup-
Volgende week de chromen wieldeksels erop, de bumperhoekjes eraan, een mooiere hoedenplank erin en een flink schoonmaakbeurt; tzal een mooier zicht maken.  -cool-
Titel: Re: Project [ xx - xx - xx ] Polo LX 1981
Bericht door: KoenG40 op vr, 07 jun 2013, 14:09:05
 -thumbsup- Mooi dat je 'm aan het rijden hebt!
Titel: Re: Project [ xx - xx - xx ] Polo LX 1981
Bericht door: anton 72 op vr, 07 jun 2013, 18:35:07
Eind goed al goed -thumbsup- geniet ervan en niet teveel groteweg bij jullie als je vering zo is.
Titel: Re: Project [ xx - xx - xx ] Polo LX 1981
Bericht door: PoloSimba op vr, 07 jun 2013, 20:04:57
Nu ja,
Citaat
eind goed al goed
zover zijn we nog niet hoor, Anton. Keuring dient nog overgedaan. Das iets voor na de 15de juni. Het stuurhuis moet nog worden vervangen, motor- en voorlichtafstelling bij de garage. Maar et komt dichter en dichter. Twas toch geen weer om een polo door te jagen, voorbije lente.  :)
Titel: Re: Project [ xx - xx - xx ] Polo LX 1981
Bericht door: kurt op vr, 07 jun 2013, 21:54:31
 -gert- wtf je hebt er al mee op de baan geweest  -naughty- -sturen-
Titel: Re: Project [ xx - xx - xx ] Polo LX 1981
Bericht door: PoloSimba op vr, 07 jun 2013, 22:15:20
Ikke? Nee, das gefotoshopt zenne.  -nana-  Ik durf niet onverzekerd de baan op!!  Zou ik nooit doen.
Titel: Re: Project [ xx - xx - xx ] Polo LX 1981
Bericht door: PoloSimba op vr, 07 jun 2013, 22:26:22
Wat een polo-dag. Vanavond hoog bezoek van 2 polo's in nog zeer goede staat, samen nog geen 40.000 km op de teller!

(http://www.mijnalbum.be/GroteFoto-GSQ8A4AL.jpg)
(http://www.mijnalbum.be/Foto-QKI6U8GZ-D.jpg)
(http://www.mijnalbum.be/Foto-SGUL48XO-D.jpg)

Blij beide sympathieke heren, 2 vrienden, eens te ontmoeten  -thumbsup-
Titel: Re: Project [ xx - xx - xx ] Polo LX 1981
Bericht door: Gekke Gerrit op vr, 07 jun 2013, 22:28:17
Hokken! :D

Ophanging bonkt? Weet je het zeker? Dacht ik bij de Derby nl ook, maar volgens mij komt bij mij de uitlaat tegen de tank. Uitlaat tegen de achteras of tegen de tunnel kan ook dergelijk gebonk opleveren...

Netjes gefotosoept trouwens.  -thumbsup- Ollanders ook welkom bij die meeting? -dunno-
Titel: Re: Project [ xx - xx - xx ] Polo LX 1981
Bericht door: PoloSimba op vr, 07 jun 2013, 22:38:41
Graag! Iedereen welkom met z'n polo'tje, liefst 1'tjes, maar ook de polo 2, polo 3 of polo 6n enz welkom.
We hebben wel niks echt georganiseerd of aangevraagd, gewoon samenkomst. Over de opkomst weet ik niets, maar wij zijn er in ieder geval bij  :)
Dit is echt gegroeid vanuit een idee'tje om met 5 polo 1(f)-rijders samen te komen, maar er is wel interesse en reclame gemaakt blijkbaar.

Bij genoeg opkomst, wil ik gerust een Belgische versie van het polo-treffen gaan organiseren hoor  -naughty-
Titel: Re: Project [ xx - xx - xx ] Polo LX 1981
Bericht door: PoloSimba op vr, 07 jun 2013, 22:40:24
Ook knalgele Derby's meer dan welkom trouwens  :)  -sturen-   -thumbsup-  -naughty-

Het "bonken" moet ik nog verder onderzoeken, maar het is goed dat je me erop wijst dat het net zo goed iets anders kan zijn. Eerst indruk lijkt links vooraan, maar kan me vergissen ... ben geen kenner en heb trouwens nog maar erg weinig gereden h.
Titel: Re: Project [ xx - xx - xx ] Polo LX 1981
Bericht door: anton 72 op za, 08 jun 2013, 08:41:36
Je hebt al zoveel problemen het hoofd geboden en overwonnen,
dat de rest ook helemaal goed gaat komen.
Titel: Re: Project [ xx - xx - xx ] Polo LX 1981
Bericht door: Steilheck op za, 08 jun 2013, 09:48:09
 withstupid Je mag heel trots op  jezelf  zijn Mark  -thumbsup-
Titel: Re: Project [ xx - xx - xx ] Polo LX 1981
Bericht door: PoloSimba op za, 08 jun 2013, 21:08:56
 -hug-  -thumbsup-
Titel: Re: Project [ xx - xx - xx ] Polo LX 1981
Bericht door: PoloSimba op za, 15 jun 2013, 13:32:50
(https://fbcdn-sphotos-g-a.akamaihd.net/hphotos-ak-prn1/1015568_533589350033688_1264259176_o.jpg)
(https://fbcdn-sphotos-b-a.akamaihd.net/hphotos-ak-ash3/1015568_533589356700354_1701835492_o.jpg)
(https://fbcdn-sphotos-e-a.akamaihd.net/hphotos-ak-frc3/983972_533589360033687_504036625_n.jpg)
(https://fbcdn-sphotos-c-a.akamaihd.net/hphotos-ak-ash3/1015568_533589363367020_1995157286_o.jpg)
Titel: Re: Project [ xx - xx - xx ] Polo LX 1981
Bericht door: kurt op za, 15 jun 2013, 20:55:28
mooie fotos  -thumbsup-
Titel: Re: Project [ xx - xx - xx ] Polo LX 1981
Bericht door: PoloSimba op di, 18 jun 2013, 20:46:09
 -klus- Wat een heerlijk gevoel om zelf iets gerepareerd te krijgen  -ja- Heb het stuurhuis kunnen vervangen door een donor-stuurhuis. Met enige moeite, maar ook weer ervaring opgedaan.

Bijna (her-)keuringswaardig. Morgen wil ik proberen om de kilometer-teller weer aan de praat te krijgen; hopelijk enkel een losse verbinding  -dunno- en niets te maken met bekabeling ... want het lampje op het dashboard, dat aangeeft dat de choke aan staat, werkt ook niet. En het lampje van de olie blijft branden.

Wel leuk dat ik z weinig (lees: geen) kilometers toevoeg  :) maar vast wel nodig voor herkeuring (waar ze de kilometer-stand ook bijhouden).

Als ik morgen de kilometer-teller weer aan de gang krijg, kan de polo donderdag naar garage-man, waar ze de motor wat beter kunnen afstellen ivm de uitlaatgassen en/of neem ik zo busje additief om in de benzine te doen  -dunno- Verder ook nog de lichten laten bijstellen en dan kunnen ze, met handelaarsplaten naar de (her)keuring  -sturen- -thumbsup-
Titel: Re: Project [ xx - xx - xx ] Polo LX 1981
Bericht door: Steilheck op di, 18 jun 2013, 20:55:15
KM teller is mechanisch. Is de het kabeltje, die van je versnellingsbak kmot, goed achterin je tellerhuis geklikt  -dunno-
Titel: Re: Project [ xx - xx - xx ] Polo LX 1981
Bericht door: PoloSimba op di, 18 jun 2013, 21:01:58
Ik hoop (vermoed) inderdaad dat dat het probleem zou kunnen zijn, maar wil niet te voorbarig zijn. Vorige keer is er bij de garage gewerkt achter/onder het dashboard, dus misschien is het dat. Ik zag i.i.g. al dat het rubbertje in het tussenschot t.h.v. motor-ruimte los zit, waar de kabel doorloopt; dus vandaar mijn hoop (vermoeden) dat het enkel los zit achterin de teller-unit.

Morgen hopelijk meer info of oplossing.
Titel: Re: Project [ xx - xx - xx ] Polo LX 1981
Bericht door: PoloSimba op do, 20 jun 2013, 21:54:21
Dashboard-lampje van choke is terug in orde, dat van olie nog niet. Kabel van kilometer-teller zit goed ingeplugd achter teller-unit en ook voorin. Waar zou het nog aan kunnen liggen?  -dunno-



Vanavond langs geweest bij iemand die ik recentelijk leerde kennen. Hij had vw-onderdelen in aanbieding. Vermits we contact hielden per mail en hij eigenlijk achter de hoek woont, van de gelegenheid gebruik gemaakt eens langs te gaan. Op straat staat er een T3 Caravelle, in een doorgang een Caddy met gesloten bak, een kever-carrosserie op een T1 Pick Up.  -naughty-

Dan trok hij een poort open van een schuur en wat ik daar zag: Een hele verzameling aan diverse VW-types!!  -hitit-
Allemaal in opmaak, maar in originele staat, soms al 2, 5, 10 tot 20 jaar stilstaand, voorzien van tig onderdelen en wisselstukken, in, op en rondom de auto's. Een streling voor het oog, alleen jammer dat ze niet allemaal rijdend waren. Het lijkt erop dat hij een serieuze VW-microbe te pakken heeft en dus weinig tot geen afstand kan doen van zijn auto's. Hij heeft verder nog een garage elders, met enkele werkende en ingeschreven auto's en bij zijn ouderlijk huis staat ook nog van alles.
Wat ik zoal zag: 2x VW Jeep 181, diverse 411- en 412-types, 2xSambabus, een T3 Westfalia, een T2, een paar bril-kevers en andere types kever, minstens 4x golf 1.  -dots- en ook een Vw polo van 1976. (en nog veel meer van dat)
Dit alles onder een berg van onderdelen. Deuren, motorblokken, kabelbomen, wieldeksels, velgen, bumpers, plaatwerk, enz!

Hij wil wel meer werk gaan maken van verkoop (van die types, waar hij minder interesse in heeft, maar hij wil er wel een goede prijs en wacht de situaties af, wanneer vraag naar bepaalde types hoger ligt dan andere momenten) en/of opmaak, maar ik vrees dat hij er niet voldoende afstand van kan nemen. Een handige harry, met genoeg verhalen over de auto's, die ze voorheen wel kon/kan lassen, vroeger ook lak-gespoten, motor-technische kunde bezit.
Ik heb hem voorgesteld, gerust te willen helpen bij eender welk project en hoop dat dit er wel eens van komt. Kan er vast wel wat van opsteken en ondertussen genieten. En eventueel stukken overnemen voor de polo ofzo. Heeft vroegere jaren, diverse polo's gered van het autokerkhof, maar ook andere weer doorgespeeld aan de oud-ijzer-boer. Nu nog 1 exemplaar hoog op het schap, met diverse stukken erbij. Wordt voorlopig niet aangeboden, maar ik blijf het wel volgen hoor!

Prettige ontdekking.  -thumbsup-  En aangename kennismaking.
Titel: Re: Project [ xx - xx - xx ] Polo LX 1981
Bericht door: kurt op do, 20 jun 2013, 22:07:17
amai ik ben onder de indruk  -naughty-
 -thumbsup-
Titel: Re: Project [ xx - xx - xx ] Polo LX 1981
Bericht door: PoloSimba op do, 20 jun 2013, 22:18:52
Ik ook  :)  -naughty-
Titel: Re: Project [ xx - xx - xx ] Polo LX 1981
Bericht door: PoloSimba op vr, 21 jun 2013, 12:52:03
Probleempje met dashboard-lampjes van olie en choke zijn opgelost. Door het sleutelen, waren de aarding-contactjes of connectoren losgekomen of de oudere/slechtere afgebroken. Alle (kabeltjes en) connectoren (motor-ruimte) zouden trouwens snel eens allemaal moeten vervangen worden!

De wijzer van de teller-unit werkt ondertussen ook al weer, MAAR de kilometer-teller, zowel de dagteller als de gewone, NIET. Ik las in de Haynes dat er (in de oudere types) mogelijk een probleem kan ontstaan als de massa/aarding niet goed aangesloten is, zodat deze zich een weg baant via de wijzer van de tellerunit. Dan zou de wijzer blijven staan ofzo? Vermits ik probleempjes had met de aardingen (zie tekst hierboven) dacht ik eerst hier aan. Maar de wijzer doet het wel, enkel de kilometers tellen niet aan.

Waar zou dit euvel dan nog aan kunnen liggen? Of is er mogelijks schade toegebracht door de eventuele aarding-probleempjes, zodat er iets mis is met de kabel ofzo? Lopen de gegevens van de wijzer n de teller trouwens over dezelfde grijze kabel? Voor ik die moet gaan vervangen, wil ik toch andere mogelijke oorzaken uitsluiten. Aan beide kanten van de kabel zit hij trouwens goed gemonteerd.

Met de zoekfunctie kom ik o.a. dit (http://www.g40.nl/smf/index.php?topic=13898.0) tegen. Verder ook dingen over een rad/wieltje. Wie geeft goede raad of een duidelijke link aub?
Titel: Re: Project [ xx - xx - xx ] Polo LX 1981
Bericht door: PoloSimba op vr, 21 jun 2013, 23:04:02
Wie geeft goede raad of een duidelijke link aub?
  -up-
Titel: Re: Project [ xx - xx - xx ] Polo LX 1981
Bericht door: PoloSimba op za, 22 jun 2013, 12:05:54
Bij het verwisselen van teller-unit --> werkt de kilometer-teller WEL, maar de snelheidswijzer NIET. Hier wordt ik niet wijzer van. Vrolijker ook niet, want de polo zou nu toch echt wel maandag of dinsdag naar de herkeuring kunnen. Maar dan moet de kilometer-teller wel correct werken. De andere teller-unit heeft bijna 100.000 km meer op zijn actief, dus die kan ik niet zo maar omwisselen, omdat ze de vorige keer de huidige stand hebben genoteerd.

Wat kan ik proberen/doen? Ik sta niet te springen om de teller-unit(s) open te maken en deeltjes te wisselen. Maar een niet-goed-functionerende teller-unit gaat geen groene kaart opleveren bij de keuring  -boehoe-
Titel: Re: Project [ xx - xx - xx ] Polo LX 1981
Bericht door: mk1-madness op za, 22 jun 2013, 12:08:58
Bij de keuring rijden ze er toch niet mee? Als de snelheid niet word aangegeven merken ze dat toch niet?
Titel: Re: Project [ xx - xx - xx ] Polo LX 1981
Bericht door: PoloSimba op za, 22 jun 2013, 12:19:09
Dat zat ik ook te denken, maar dan blijft de kilometerstand ongewijzigd als het laatste bezoek - terwijl er wl mee gereden is (naar en van het keuringsstation).
En anderzijds, een veel hogere km-stand (met de wissel van teller-unit) is ook niet logisch, al zou het dan minder uitmaken dat de wijzer het niet doet.

Buiten dit dilemma voor de keuring, zou het wel net zo leuk zijn, moest het gewoon terug werken. Ik heb al een deel van de mogelijke oorzaken proberen uitsluiten, maar weet me nu even geen raad meer. Vooraleer ik aan het openvijzen van het fragile teller-unit begin - waarvan ik ook niet zeker ben - wil ik andere mogelijk oorzaken of oplossingen uitsluiten.
Titel: Re: Project [ xx - xx - xx ] Polo LX 1981
Bericht door: mk1-madness op za, 22 jun 2013, 12:31:17
De units van een polo 1/2 vallen wel mee vind ik. Gewoon goed kijken ;)
Titel: Re: Project [ xx - xx - xx ] Polo LX 1981
Bericht door: PoloSimba op za, 22 jun 2013, 12:40:11
Kijken = ok, maar openvijzen vind ik toch best spannend zenne!! Hoe begin ik eraan? De acht moertjes losmaken op de kantjes en dan nog eens 5 'in het midden'? En ook de schroefjes dan? (Zeker genoeg foto's/schetsen hoe het er uitziet vr ik eraan moest beginnen.)
Titel: Re: Project [ xx - xx - xx ] Polo LX 1981
Bericht door: mk1-madness op za, 22 jun 2013, 12:58:58
Schroefje voor schroefje en een patroon tekenen op een stukje karton, daar de schroefjes indrukken zodat je altijd het juiste schroefje op de juiste plek terug zet.
Titel: Re: Project [ xx - xx - xx ] Polo LX 1981
Bericht door: PoloSimba op za, 22 jun 2013, 13:03:52
En dan onderdeeltjes wisselen van de kilometer-teller? Weet niet waaraan ik me kan verwachten. Ik wacht nog even andere raadgevingen af, vooraleer hieraan te beginnen.
Titel: Re: Project [ xx - xx - xx ] Polo LX 1981
Bericht door: mk1-madness op za, 22 jun 2013, 13:19:05
 -thumbsup-, km kabel zit wel goed in de bak?
Titel: Re: Project [ xx - xx - xx ] Polo LX 1981
Bericht door: PoloSimba op za, 22 jun 2013, 13:36:25
Wat is goed  -dunno- Zit wel vast; had ik gechecked, maar zal nog eens dubbelchecken.
Titel: Re: Project [ xx - xx - xx ] Polo LX 1981
Bericht door: mk1-madness op za, 22 jun 2013, 16:13:05
Achterin de unit bedoelde ik, bij de versnellingsbak kan het niet fout gaan lijkt me..... (sorry)
Titel: Re: Project [ xx - xx - xx ] Polo LX 1981
Bericht door: patrick86c op za, 22 jun 2013, 16:15:22
Teller is heel makkelijk te vervangen.
De schroeven achter los maken dan alles voorzichtig los maken, dan trek je de snelheidsmeter er zo uit.
Inbouwen in de tegenovergestelde richting.
Titel: Re: Project [ xx - xx - xx ] Polo LX 1981
Bericht door: PoloSimba op za, 22 jun 2013, 16:42:48
Zal er me morgen eens aan wagen  -wtf-
Titel: Re: Project [ xx - xx - xx ] Polo LX 1981
Bericht door: PoloSimba op za, 22 jun 2013, 22:20:27
Heb de teller (van de reserve-teller-unit) zonder probleem kunnen openen. Maar wat nu?  -dunno-

Zijn er onderdeeltjes die ik kan overzetten op de huidige teller-unit? Of in zijn geheel te verplaatsen? Tis het gokken waard, maar ik dacht dat bij deze (de reserve) de snelheidsmeter het niet deed. Dus te veel wisselen/prullen is ook niet goed, als het daarmee niet is opgelost.

Ik las ook dingen dat ik de teller manueel of met boor/schroefmachine kan veranderen? Hoe doe ik dat? Is dat iets of wat 'eenvoudig'? Als ik deze reserve-teller, waarvan de kilometerteller het zeker doet, wil gaan inbouwen, MOET de km-stand wel gelijk zijn aan de km-stand van de huidige.
Titel: Re: Project [ xx - xx - xx ] Polo LX 1981
Bericht door: PoloSimba op za, 22 jun 2013, 22:32:16
Ander vraagje - momenteel van minder belang. Helaas door een vroeger computercrash ben ik de foto's kwijt waarop ik alles duidelijk had gefotografeerd.

Waar hoort dit kabeltje (met ijzeren gebogen uiteinde) aan vast te zitten? (naast de km-teller-unit) Het betreft het kabeltje voor de warme lucht - dat ergens op het hendeltje moet geplaatst worden, toch? Maar onder welke hoek en op welk plekje exact?

Misschien kunnen deze (http://www.g40.nl/smf/index.php?topic=13906.0) personen me verder helpen? Als het al om hetzelfde kabeltje gaat?
Titel: Re: Project [ xx - xx - xx ] Polo LX 1981
Bericht door: Dennis op zo, 23 jun 2013, 20:46:54
Heb je hier wat aan?

Het kabeltje en de hendel van het kachelhuis horen in ieder geval niet op elkaar.
Kabel = verwarming koud<>warm
Hendel = uitblaasrichting
Titel: Re: Project [ xx - xx - xx ] Polo LX 1981
Bericht door: PoloSimba op zo, 23 jun 2013, 22:16:23
Juist ja, dat klopt inderdaad. Alleen zie ik nog niet goed waar dat kabeltje dan op moet. Tenzij natuuuuuuurlijk ... dat ijzeren uiteinde een 'spiraaltje' ('nr.29') zou moeten zijn, net als in de link en het dan toch gewoon rondom het schuifhendeltje moet, rondom 'nr.20'.
 doh
(https://lh6.googleusercontent.com/-oVf8Wj6svts/UNxg0xTaRTI/AAAAAAAABoQ/dZi0V2f3U7U/s512/IMAG0016.jpg)
Titel: Re: Project [ xx - xx - xx ] Polo LX 1981
Bericht door: Merijn op zo, 23 jun 2013, 23:32:32
1F kachelhuis?
Is in ieder geval anders dan bij mij... Mechaniek op de tekening lijkt inderdaad dat de kabel op nr. 20 vast moet, maar hoe..?  -dunno-
Nr. 15 is bediening van je luchtroosters in ieder geval..
Titel: Re: Project [ xx - xx - xx ] Polo LX 1981
Bericht door: PoloSimba op ma, 24 jun 2013, 18:09:26
Ik zoek het nog verder uit. Eerst maar eens vergelijken met een reserve-kachel. Weet niet meer precies of dit diegene was die erin zat? En of dat kabeltje dus als uiteinde een spiraal heeft (wat dus over nr.20 zou kunnen).
In ieder geval moet die nr.20 toch ook ergens aan vast dus de logica zelve zou je zeggen, toch?!

I.vm. de kilometer-teller versus (APK)keuring. Dat is niet gelukt! Zou straf zijn moest het wel lukken; alhoewel: moest ik de Polo laten keuren als oldtimer, dn zou het wel kunnen. Ik wil hem echter voor dagelijks gebruik inschrijven, dan kan het dus niet.

Enkel de defecte kilometer-teller heeft geen geldig keuringsbewijs opgeleverd. De rest is wel in orde! Dus toch ook wel goed nieuws. Ik had me er al aan verwacht. Nu dus het probleem oplossen van de kilometer-teller (http://www.g40.nl/smf/index.php?topic=14771.msg416420#msg416420). Andere optie is het in zijn geheel te veranderen. Ik heb nl. een attest meegekregen, waarmee ik officile goedkeuring kan krijgen voor het wisselen van de km-teller. Maar dan moet daarvan natuurlijk zowel de km-teller ls de snelheidsmeter het doen.  -naughty- Anders heeft het weinig geen zin.
Alles eens rustig bekijken, vergelijken, proberen, informeren en beslissen.
Titel: Re: Project [ xx - xx - xx ] Polo LX 1981
Bericht door: PoloSimba op za, 29 jun 2013, 14:40:10
Heb ik een ander exemplaar van teller-unit op de kop getikt en wil ik dat uittesten ... wil de motor niet meer aanslaan.  -gumuz-  Wat nu weer  -dots- Das flink klote !!!
Titel: Re: Project [ xx - xx - xx ] Polo LX 1981
Bericht door: Sancho op za, 29 jun 2013, 19:10:54
Startmotor, benzinepomp, ontsteking, accu  -dunno-
Titel: Re: Project [ xx - xx - xx ] Polo LX 1981
Bericht door: PoloSimba op za, 29 jun 2013, 19:57:02
Moet ik allemaal nog stap voor stap overlopen.  :(  Iets voor morgen.
Wou gewoon de teller pluggen en testen en heb in deze panne echt geen zin. Ik hoop hem morgen terug startend te krijgen en dinsdag herkeuring, maar of dat allemaal gaat lukken.  -dunno-
Titel: Re: Project [ xx - xx - xx ] Polo LX 1981
Bericht door: PoloSimba op zo, 19 jan 2014, 21:38:16
Ppfffff even wat stof wegblazen  -naughty-

Vandaag enkele uurtjes aan de motor gesleuteld, met Kurt. Bedoeling was om de auto terug levend te krijgen, want sinds de wissel van km-teller-unit, na de afstelling voor de (afgekeurde) APK (owv de teller-unit), gaf hij geen teken van leven meer  -boehoe-
Na enkele uurtjes ... helaas nog geen pruttelend motor-geluid  -boehoe- Maar wel een erg leuk en leerrijk sleutelmoment met mijne maat.  -thumbsup- En door vanalles te doen, toch ook al veel dingen die we kunnen uitsluiten, die niet de oorzaak van het niet-starten zijn.

Wat hebben we o.a. gedaan:

- accu verwisseld/opgeladen
- benzine-pomp verwisseld/nagekeken
- (benzine-filter omgekeerd -dus juist- aangesloten)
- (vastgesteld dat er ook effectief benzine in de tank zit)
- delco-kap schoongemaakt/nagekeken/verwisseld
- delco in zijn geheel verwisseld
- bougies nagekeken
- bougie-kabels nagekeken en 1 vervangen door een soortgelijk exemplaar, wegens losgekomen connector
- carburator beetje schoongemaakt/nagekeken/met luchtpistool vrij gemaakt van vuildeeltjes
- diverse contactjes/connectoren nagekeken
- bobijn verwisseld
- startmotor verwisseld

Dat laatste was niet zo eenvoudig, maar is wel gelukt, maar zonder positief resultaat. MAAR wat we wel vaststelden, was dat er een connector was losgekomen/afgebroken. DUS misschien ligt het daar ook wel aan, icm de startmotor, want we zijn niet zeker of de vervangende startmotor ook effectief nog werkt  ??

Mijn job is dus binnenkort eens zelfstandig een 3de exemplaar startmotor aansluiten en zien of het dan daaraan ligt.

Eigenlijk hebben we toch, zo goed als alles, nagekeken, toch?  -dunno-  Iemand nog suggesties/tips om na te kijken?
Titel: Re: Project [ xx - xx - xx ] Polo LX 1981
Bericht door: Gekke Gerrit op zo, 19 jan 2014, 21:51:44
Startmotor draaide gewoon toen ik bij je was?  -dunno-

Brandstofpomp gewisseld? Wel ook vervolgens gechecked of de brandstof doorkomt? (Darmpje/slangetje in fles gehangen?) Bougies bekeken?
Titel: Re: Project [ xx - xx - xx ] Polo LX 1981
Bericht door: PoloSimba op zo, 19 jan 2014, 21:53:00
Startmotor draaide inderdaad. Maar ook met voldoende power? Kwestie van uit te sluiten, daarom geprobeerd.
Bougies nagekeken had ik net nog aangevuld.

De benzinefilter vult zich ook effectief terug, de eerste kamer van de carb komt ook terug vol benzine. We hebben niet getest met het slangetje + fles, wel steeds OP de carb.
Titel: Re: Project [ xx - xx - xx ] Polo LX 1981
Bericht door: PoloSimba op zo, 19 jan 2014, 22:11:20
 -klus-  -thumbsup-
Titel: Re: Project [ xx - xx - xx ] Polo LX 1981
Bericht door: mk1-madness op zo, 19 jan 2014, 22:50:26
Ook gegeken of de bougies vonken? (uitdraaien en dan tegen het blok houden?)
Titel: Re: Project [ xx - xx - xx ] Polo LX 1981
Bericht door: PoloSimba op ma, 20 jan 2014, 09:18:16
Deze (nieuwe) bougies zijn geplaatst in oktober 2012.
We hebben een vorige keer wel 1 bougie tegen het blok gehouden en toen was er een vonk. Of het voldoende is en of ze allemaal goed vonken, dat kan ik niet bevestigen.
Titel: Re: Project [ xx - xx - xx ] Polo LX 1981
Bericht door: PoloSimba op ma, 20 jan 2014, 09:32:57
Zou het zin hebben om alle bougie-kabels te vervangen? Deze zaten er al op, bij aankoop van de polo in 2011.


En dan nog een archeologische vondst, hetwelke ik onder de motor vond, na ons klussen. Van welk onderdeel zou dit zijn afgebroken? Ik zie een hard ijzer-mengeling + stukje schroefdraad. Zelf vond ik op het eerste zicht niet meteen van welk onderdeel dit zou zijn kunnen afgebroken. En welke gevolgen het heeft voor het desbetreffende onderdeel/werking?
Titel: Re: Project [ xx - xx - xx ] Polo LX 1981
Bericht door: mk1-madness op ma, 20 jan 2014, 10:14:16
Opnieuw controleren lijkt me.
Stukje metaal herken ik niet.
Titel: Re: Project [ xx - xx - xx ] Polo LX 1981
Bericht door: EMP op ma, 20 jan 2014, 10:17:40
Stukje van de startmotor? of startmotorhouder (Bak)? gezien het feit dat er draad in zit?

als ik het zo lees heb je een benzine toevoer probleem
mijn eerste polo had dit ook waardoor de benzineleiding leeg liep en de motor met geen mogelijkheid aan de praat te krijgen was de mechanische pomp is waarschijnlijk niet zelf aanzuigend.
de enige mogelijkheid was om de benzine op de zuigen tot de leiding weer vol zat en nog een keer proberen te starten (benzine is niet zo lekker btw  :) )
er zijn wel een mogelijkheid om dit te voorkomen en dat is een retourklepje tussen je benzineleiding.
(http://www.bccp.eu/contents/media/l_owv042.jpg)

wat ook handig is als niet aan de leiding wilt lurken is een handpompje:
(http://www.midlock.nl/Images/Laser/Z-3813.jpg)
Titel: Re: Project [ xx - xx - xx ] Polo LX 1981
Bericht door: PoloSimba op ma, 20 jan 2014, 10:21:28
Bougie-kabels vervangen is geen onnodige luxe, lijkt me.

Stukje van dynamo ... moet ik nakijken. Die hebben we nog niet verwisseld. Moet ook gewoon alles nakijken, waar het ev. vandaan komt.

Zal wel eens gebeuren tijdens een pauze'ke ... want moet dringend verder solliciteren. Want met die KUTcrisis is het niet eenvoudig om werkloos te zijn en geen job te vinden/krijgen. Werken is vaak ook maar niets, maar geen werk hebben (en dus geen goed inkomen) is helemaal KLOTE.
Titel: Re: Project [ xx - xx - xx ] Polo LX 1981
Bericht door: EMP op ma, 20 jan 2014, 10:25:07
zie mijn edit ik bedoelde startmotor
Titel: Re: Project [ xx - xx - xx ] Polo LX 1981
Bericht door: PoloSimba op ma, 20 jan 2014, 10:50:08
Bedankt Erik-Martijn. Handige tips  -thumbsup- (Moet ik eens met Kurt overleggen.) Ben er niet zo vertrouwd mee.
Over welke benzine-leiding heb je het dan, die niet gevuld bleef? Want de benzine-filter vult zich telkens wel en we constateerde ook benzine (zuiver) in de eerste kamer van de carb. Ook na de verwoede startpogingen zat de benzine-filter altijd gevuld.
Titel: Re: Project [ xx - xx - xx ] Polo LX 1981
Bericht door: EMP op ma, 20 jan 2014, 10:55:26
Benzine leiding van tank naar mechanische pomp op de kop  -thumbsup-
Titel: Re: Project [ xx - xx - xx ] Polo LX 1981
Bericht door: kurt op ma, 20 jan 2014, 22:09:25
het is spijtig dat we het niet gevonden hebben . -boehoe- . als de werken thuis gevorderd zijn wil ik nog wel eens langskomen
Titel: Re: Project [ xx - xx - xx ] Polo LX 1981
Bericht door: PoloSimba op ma, 20 jan 2014, 23:05:11
Geen probleem, Kurt. We hebben goed gesleuteld, gepraat en gelachen - en jij ook wel wat gevloekt  -nana-
Ik vond het vooral ook leerrijk en das me nu net zoveel waard als dat we de polo aan de praat hadden gekregen. Ik probeer een moment uit te zoeken om de startmotor nog eens te vervangen (moet alleen nog eens goed zien - dewelke, want heb er nu nog 2 liggen).

Concentreer jij je nu maar op je huishouden, familie en de geplande werken!
Titel: Re: Project [ xx - xx - xx ] Polo LX 1981
Bericht door: PoloSimba op wo, 29 jan 2014, 22:28:31
Vraag over de bougiekabels. Ik heb er nieuwe gekocht bij een autozaak, maar van de 5 kabels, heb ik maar exact 1 overeenkomstig nummer.
Zijn dat gelijke nummers of moet ik ze omruilen tegen de correcte nummers?

Bougiekabel 1 R11 070 - nieuwe kabel idem
Bougiekabel 2 R6 070
Bougiekabel 3 R3 050
Bougiekabel 4 R4 040
Bougiekabel bobijn R10 030 - nieuwe kabel R18 060 - is dat gelijkend ?

nieuwe kabel R12 050
2 nieuwe kabels R8 060

 -dunno-
Titel: Re: Project [ xx - xx - xx ] Polo LX 1981
Bericht door: Gekke Gerrit op wo, 29 jan 2014, 22:30:19
 -dunno-
Titel: Re: Project [ xx - xx - xx ] Polo LX 1981
Bericht door: PoloSimba op wo, 29 jan 2014, 22:37:41
Oei, was da een goeie vraag ofwa  -nana-  -dunno-
Titel: Re: Project [ xx - xx - xx ] Polo LX 1981
Bericht door: Gekke Gerrit op wo, 29 jan 2014, 22:41:26
1) ik zou het niet weten
2) ik koop mijn bougiekabels op mijn auto-/motortype
3) hoe heb jij je kabels besteld/gekocht? Universeel? -gert-  Zijn de nummers niet meek-afhankelijk of zo?
4) wat zei google over de nummers?
Titel: Re: Project [ xx - xx - xx ] Polo LX 1981
Bericht door: PoloSimba op wo, 29 jan 2014, 22:46:02
Ik had ze besteld bij een auto-materiaal-zaak, maar waarom ik daar gegaan ben, weet ik niet, want niet echt klantvriendelijk, en dat had ik al eens meegemaakt daar. Heb hun ook een mail gestuurd met dezelfde vraag over de kabels, en bel hen er morgen over.
Ze hadden dat opgezocht in de computer, dus had er vertrouwen in.
Verder heb ik geen gegevens gevonden.

Ik ga morgen naar 1 van mn garagisten, die er wel vakkenis van heeft. Moet er toch zijn voor iets met de Golf.
Titel: Re: Project [ xx - xx - xx ] Polo LX 1981
Bericht door: Gekke Gerrit op wo, 29 jan 2014, 23:09:20
Maar waarom twijfel je nou? Alleen omdat de nummers verschillen van de kabels die erop zitten? Google leert mij dat de nummers die jij noemt gewoon produktnummers zijn van Beru bougiekabels, en het zijn geen nummers die niet bij een Polo zouden horen... Zijn er redenen om te twijfelen? Zijn ze te lang/te kort? Haakse aansluiting ipv recht of zo? -dunno-
Titel: Re: Project [ xx - xx - xx ] Polo LX 1981
Bericht door: PoloSimba op wo, 29 jan 2014, 23:35:22
Lengtes kloppen niet en tja, tzijn andere nummers, dat vooral  -naughty-
Titel: Re: Project [ xx - xx - xx ] Polo LX 1981
Bericht door: mk1-madness op wo, 29 jan 2014, 23:51:59
tsja, lengte verschil mag niet veel uitmaken. Als de aansluitingen goed zijn.....
Titel: Re: Project [ xx - xx - xx ] Polo LX 1981
Bericht door: kurt op do, 30 jan 2014, 08:18:52
Mark breng zondag gewoon je oude bougies en kabels mee dan probeer ik ze op mijn polo desnoods neem je die van mijn oud polo motortje mee die zijn nog goed en gratis .
Titel: Re: Project [ xx - xx - xx ] Polo LX 1981
Bericht door: PoloSimba op za, 01 feb 2014, 20:53:34
Ondertussen zitten de nieuwe bougiekabels er op. Lengte kloppen niet, nummers ook niet, maar zou allemaal eender moeten zijn - wordt gezegd. Dus er maar op gezet.
Toen vastgesteld dat bij bougie 4, het kopje van de bougie weg was ... en wat op mn tafeltje lag tussen moertjes enzo van de laatste werken aan de wagens. Is het voldoende als ik dit moertje er gewoon weer opdraai?
Dan beetje benzine in de carb en startpoging 6597 ... zonder resultaat   -gumuz-

Opgemerkt dat er onder de carb een "vreemde" verbinding zit tussen kabels  -dunno- Kon niet meteen goed zien van waar naar waar, maar lijkt me een flutcontact! Met 1 of ander box-?-kabeltje. (Kurt, had jij dit laatst ook opgemerkt?)
Op onderstaande foto moeilijk te zien. Het is het licht doorzichtig kabeltje wat aan 1 uiteinde met ijzerdraadjes  ergens is rond gewikkeld en andere kant ingetapet ergens rond.
Verder onderzoek wel waard, me dunkt.

Wordt het wel weer even spuugzat dat dat kutding het nog niet doet  :(  Ik geef het nog max 2 mdn en anders vliegt ie ... ipv rijden ! Dan vliegt deze kutmotor eruit en een andere erin!
Titel: Re: Project [ xx - xx - xx ] Polo LX 1981
Bericht door: PoloSimba op za, 01 feb 2014, 20:58:40
En na startpoging 6598 ... accu plat  -boehoe-
Titel: Re: Project [ xx - xx - xx ] Polo LX 1981
Bericht door: kurt op za, 01 feb 2014, 21:16:15
dat kopje van de bougie heb ik er toch moeten afdoen en heb ik jou gegeven . de bougiekabel van mij was voor bougies zonder. het draadje weet ik ni meer ma
Titel: Re: Project [ xx - xx - xx ] Polo LX 1981
Bericht door: kurt op za, 01 feb 2014, 21:16:32
maar kan zijn dat dat niets is
Titel: Re: Project [ xx - xx - xx ] Polo LX 1981
Bericht door: PoloSimba op za, 01 feb 2014, 21:35:10
Kopje heb ik er weer opgedraaid, maar leek niet helemaal tot onder te kunnen draaien?
Titel: Re: Project [ xx - xx - xx ] Polo LX 1981
Bericht door: kurt op za, 01 feb 2014, 21:38:43
Kopje heb ik er weer opgedraaid, maar leek niet helemaal tot onder te kunnen draaien?
gaat ook niet tot onderaan dacht ik ....
Titel: Re: Project [ xx - xx - xx ] Polo LX 1981
Bericht door: PoloSimba op za, 01 feb 2014, 22:32:08
Kurt, heb je weet van dat kabeltje onder de carb (zie slechte foto hierboven)  -dunno-
Titel: Re: Project [ xx - xx - xx ] Polo LX 1981
Bericht door: kurt op za, 01 feb 2014, 22:56:01
niet zo goed -dunno-
Titel: Re: Project [ xx - xx - xx ] Polo LX 1981
Bericht door: PoloSimba op za, 01 feb 2014, 23:22:53
Ga ik maandag eens van dichter bij bekijken !
Titel: Re: Project [ xx - xx - xx ] Polo LX 1981
Bericht door: PoloSimba op wo, 12 feb 2014, 13:06:16
En dan nog een archeologische vondst, hetwelke ik onder de motor vond, na ons klussen. Van welk onderdeel zou dit zijn afgebroken? Ik zie een hard ijzer-mengeling + stukje schroefdraad. Zelf vond ik op het eerste zicht niet meteen van welk onderdeel dit zou zijn kunnen afgebroken. En welke gevolgen het heeft voor het desbetreffende onderdeel/werking?

Blijkt afgebroken van de vervang-startmotor. Metaal van rond het moergat  -boehoe-
Deze is er terug afgehaald.
Titel: Re: Project [ xx - xx - xx ] Polo LX 1981
Bericht door: PoloSimba op wo, 12 feb 2014, 13:13:06
Het doek is gevallen  :(  De polo staat aan de kant en gaat voorlopig nergens meer heen ... ook niet naar Cuijk 2014   -boehoe-


Wegens aanhoudend onbekend startprobleem, maar ook wegens tekort aan budget, wordt er voorlopig niet meer aan de polo gesleuteld/genvesteerd. Als de tijd, zin en het geld er terug zijn, dan zien we wel hoe het verder gaat.
Misschien een goedkope stalling zoeken en de polo en alle reserve/wisselstukken daar opslaan. Voorlopig rijd ik enkel met de golf.
Binnenkort misschien een ander (polo-)projectje erbij, maar ja zonder, budget en gebrek aan kennis/kunde zien we dat dan ook wel weer aan.

Wordt vervolgd ... maar nu even niet  -dots-
Titel: Re: Project [ xx - xx - xx ] Polo LX 1981
Bericht door: sprint26 op wo, 12 feb 2014, 13:26:28
Dat ding moet toch met weinig aan de praat te krjigen zijn. Jammer mark.
Titel: Re: Project [ xx - xx - xx ] Polo LX 1981
Bericht door: EMP op wo, 12 feb 2014, 13:44:20
idd echt jammer :( hoop dat je snel weer de financile middelen heb om hem eer wat liefde te geven want dat verdiend hij  -hug-
Titel: Re: Project [ xx - xx - xx ] Polo LX 1981
Bericht door: Gekke Gerrit op wo, 12 feb 2014, 14:09:00
Blijkt afgebroken van de vervang-startmotor. Metaal van rond het moergat  -boehoe-
Deze is er terug afgehaald.

Gh, zomaar eens een gedachte: zou het niet kunnen dan dat de startmotor de startkrans niet ronddraait, waarom je er maar niet achter komt waarom het kreng niet starten wil? -dunno-

Je kunt er wel een doek overheen trekken, maar ik wilde toch wel binnenkort weer even richting Handwerpen om een ochtend te kijken of we 'm aan de gang kunnen krijgen?
Titel: Re: Project [ xx - xx - xx ] Polo LX 1981
Bericht door: PoloSimba op wo, 12 feb 2014, 15:30:35
Ja jongens, echt jammer.
De starter met die afgebroken stukjes metaal rond de moer, komt van een vervangende starter. We wilden alles nagaan, dus ook deze vervangen. Is dus niet diegene die erop zat. Vermoedelijk metaalmoeheid en niet door gebruik. Of zou het dan toch wl daaraan liggen  -dunno- Als hij teveel kracht moest zetten, wat niet lukt?

Geert, bedankt voor je aanbod  -thumbsup-  Als je er echt zin in hebt, en de tijd, mag het altijd. Maar hoeft niet. Weet dat ik hem waarschijnlijk niet ga kunnen laten keuren, inschrijven, kenteken/nummerplaat aanvragen en verzekeren voor half april ... Dus die deadline heb ik niet meer  ??
Titel: Re: Project [ xx - xx - xx ] Polo LX 1981
Bericht door: Raymon op wo, 12 feb 2014, 15:34:21
Alles komt goed Mark  -hug-
Titel: Re: Project [ xx - xx - xx ] Polo LX 1981
Bericht door: kurt op wo, 12 feb 2014, 17:33:58
kop op mark propeer nog 1 keer die starter .... als het dat is kunnen we er eens goed mee lachen zo niet trek ik hem naar pierre en regel ik we iets ;) wat denk je
Titel: Re: Project [ xx - xx - xx ] Polo LX 1981
Bericht door: PoloSimba op wo, 12 feb 2014, 20:38:18
Dankjewel mannen, maar ik ga momenteel passen.
Later de draad weer oppakken, maar heb er voorlopig genoeg van. Ga me concentreren op andere dingen (werk zoeken, huishoudelijke taken en klussen, de Golf).
De polo staat dan wel aan de kant; hij wordt nog niet afgeschreven zenne. Komt ooit goed.
Titel: Re: Project [ xx - xx - xx ] Polo LX 1981
Bericht door: Julion op wo, 12 feb 2014, 21:53:19
Kut voorje Mark, ma ik kan het ook wel weer begrijpen, prioriteiten stellen en je leert relativeren -thumbsup-
Titel: Re: Project [ xx - xx - xx ] Polo LX 1981
Bericht door: sprint26 op do, 13 feb 2014, 09:15:40
Ik zeg niet doennnnn. Wat wil je nog meer dan de hulp!
 Is misschien een kleinigheidje. Ik kan aan de andere kant niet in jou leven kijken -thumbsup-
Titel: Re: Project [ xx - xx - xx ] Polo LX 1981
Bericht door: Julion op do, 13 feb 2014, 11:35:18
@Ramon: dit is hoe ik het zie : volgens mij geeft Mark niet op maar gaat de Polo ff in de "ijskast",
soms kan het ook verlichtend werken om iets wat tegenzit even te laten rusten.
Er komt dan vast een moment dat je er weer zin in krijgt om het probleem aan te pakken.
Ik vind het daarom ook een goede keuze om het vinden van werk prioriteit te geven i.p.v. een  hobby, respect hiervoor  :)



Titel: Re: Project [ xx - xx - xx ] Polo LX 1981
Bericht door: PoloSimba op do, 13 feb 2014, 12:57:14
Zo is het wel ongeveer Julion  -thumbsup-
Weet je, ik kan nogmaals onder de wagen gaan liggen, me in de motor-ruimte wrikken, de starter vervangen, bougies afstellen en bougiekabels monteren. MAAR als het dan nog niet opgelost is, dan zou dat ding momenteel een ferme schop krijgen ... en dat wil ik niet  -naughty-  Zou jammer zijn van de deuk in de deur...

Ik parkeer hem even in "de ijskast" en ontdooien is voor later  -naughty- Weet je, de aanblik van de polo in mn garage werd me een beteke t triestig. Die is rijdend binnen gezet, daags nadien klaar voor de APK (keuring) ... maar vanaf toen helaas geen leven meer erin.

Ik apprecieer ENORM de hulp die al gekregen heb, das niet min om enkele uren mee te komen sleutelen. Zelf heb ik niet het nodige materiaal om alles uit te lezen en mn voltmeter heeft in juli een overstromingske niet overleefd, dus dat ook al niet. Echt kennis van motortechniek heb ik ook (nog) niet. Maar wel genoeg liefde voor die ouwe gebakjes  :) Momenteel "bedrieg" ik de Polo met de Golf, maar eens de polo op de baan komt, haha, dan zullen we kunnen genieten.

Het bleef maar door mn kopke gaan, dat ik de polo terug aan de gang wil hebben, maar nu "het doek voor even gevallen is", heb ik terug een beteke meer rust in't kopke en kan ik me beter concentreren op andere zaken. (Klinkt misschien wat gek, maar zo is het.)
Tis niet de bedoeling de polo te laten wegrotten, nee!! Zal iets voor de zomer worden.


 -thanks-

Titel: Re: Project [ xx - xx - xx ] Polo LX 1981
Bericht door: sprint26 op do, 13 feb 2014, 14:56:20
Snap ik allemaal.
Maaar als dat ding naar binnen is gezet rijdend dan kan het niks bijzonders zijn. Zal geen geld kosten. Heb zat onderdelen liggen. Stuur ik je gratis toe......mischien dat gg je kan helpen. Ik doe het soms ook he. Laat ik een klus even liggen en kijk er een week laternog eens naar.

Ik wil je online graag helpen. Is toch ook een uitdaging om het je eigen te maken. Als je anderedingen moet doen dan is dit een goede beslissing. Mijn polo1 hok staat ook nog binnnen. Heb nu andere sprint preoriteiten. Maar dat weet ik. Mij polo hobby komt na het racen. Je kunt niet alles goed doen.
 Ik lees je topic nog eens door.....

Gr ramon
Titel: Re: Project [ xx - xx - xx ] Polo LX 1981
Bericht door: sprint26 op do, 13 feb 2014, 15:03:04
Een vraag he. Start de auto wel en draait de motor rond.
we moete  je toch kunnen helpen man.....
Titel: Re: Project [ xx - xx - xx ] Polo LX 1981
Bericht door: Lewis-coupe op do, 13 feb 2014, 15:13:37
laat hem nou gewoon rustig overdenken....iedereen heeft wel eens zo,n momentje!

 -thumbsup- effe rust in de kop
Titel: Re: Project [ xx - xx - xx ] Polo LX 1981
Bericht door: patrick86c op do, 13 feb 2014, 15:56:06
De oorzaak is....dat je de polo bedriegd met een golf.
En dat kunnen ze niet hebben. :)
Het zal vast wel goedkomen....succes ermee.
Titel: Re: Project [ xx - xx - xx ] Polo LX 1981
Bericht door: PoloSimba op do, 13 feb 2014, 16:01:12
 :)  &   -thumbsup-
Titel: Re: Project [ xx - xx - xx ] Polo LX 1981
Bericht door: sprint26 op do, 13 feb 2014, 19:11:24
Haha....een golf.
 -thumbsup-
Titel: Re: Project [ xx - xx - xx ] Polo LX 1981
Bericht door: Julion op do, 13 feb 2014, 19:45:37
Wel tof van je Ramon, dat je zo je hulp aanbiedt -thumbsup-
Titel: Re: Project [ xx - xx - xx ] Polo LX 1981
Bericht door: kurt op do, 13 feb 2014, 20:03:40
ja tis wel raar ... de auto draaide echt goed . Blijkbaar nadat hij de auto naar de garage heeft gedaan om naar de autokeuring te rijden en hij hem daarna in zijn garage had stil gelegd ,kreeg hij hem daarna niet meer aan de praat.
Ik heb een tijdje geleden mijn hulp aangeboden maar zonder sucses .... de motor draaid rond maar slaat niet aan ... bougies en bougiekabels veranderd , carbu - zuigers uitgedraaid en proper gemaakt ... zonder sucses, andere ontsteking gestoken omdat nadat ze deze op punt hadden gezet het probleem begon...geen sucses - starter verandert .... geen sucses .... zekeringen nagekeken enz ..... maar ik kreeg hem ook niet aan de praat. de kabel aan de starter was los dus ik zou zeggen als je er terug zin in krijgt ... rood kabeltje aan de starter goed vastmaken en een andere starter proberen (omdat ik niet zeker ben of hij nog werkte omdat ik hem zelf gekregen had)
Titel: Re: Project [ xx - xx - xx ] Polo LX 1981
Bericht door: Sancho op do, 13 feb 2014, 20:06:12
Succes Mark  -thumbsup- Wat je ook gaat doen.
Titel: Re: Project [ xx - xx - xx ] Polo LX 1981
Bericht door: sprint26 op do, 13 feb 2014, 22:29:20
Mij maakt t niet uit. Maar lijkt toch een klein klote klusje te zijn.
De motor moet lopen als er vonk en benzine is. Heb je met de ontsteking gedraaid tijdens het starten.

Maar goed mark ziet nu niks er ligt een deken over. Het is aan hem. Heb hier ook nog wel een ontsteking liggen.

grusse
Titel: Re: Project [ xx - xx - xx ] Polo LX 1981
Bericht door: EMP op vr, 14 feb 2014, 07:54:09
ik zeg troubleshoot meeting bij Mark thuis  :)
Titel: Re: Project [ xx - xx - xx ] Polo LX 1981
Bericht door: RoelG op vr, 14 feb 2014, 08:51:18
t is dat ik geen tijd heb....

ritje belgie is altijd goed om tot rust te komen  -sturen-

geef niet op.

het is alsof je een schroefje mist en daarom maar de hele tank wegdoet.
En dat nadat hij al aardig wat 'veldslagen' heeft overleefd  :)

(http://bestanimations.com/Military/Tank-01-june.gif)

Het kan vrijwel niet iets ergs zijn.
Waarschijnlijk blijven de vervangingskosten onder de 20,-
Titel: Re: Project [ xx - xx - xx ] Polo LX 1981
Bericht door: kurt op vr, 14 feb 2014, 17:13:27
Mij maakt t niet uit. Maar lijkt toch een klein klote klusje te zijn.
De motor moet lopen als er vonk en benzine is. Heb je met de ontsteking gedraaid tijdens het starten.

Maar goed mark ziet nu niks er ligt een deken over. Het is aan hem. Heb hier ook nog wel een ontsteking liggen.

grusse
ik heb de ontstekeng bijde afgetekend dat ze zeker goedstonden zowel op zijn als op mijn motor  ... ging niet dan beetje gedraaid enz enz ....  hij doet ook geen moeite om te starten ...hij draaid wel rond maar dat is het dan ook
Titel: Re: Project [ xx - xx - xx ] Polo LX 1981
Bericht door: sprint26 op vr, 14 feb 2014, 21:55:39
Wat heb je allemaal eraan gedaan?
Startmotor tweede doet t niet. Kabel goed aangesloten?

Ontsteking contactpunten goed ingesteld en nog goed?
Bobine had je geprobeerd is er een vonk.  Kreeg ook benzine he.


Moet toch ergens een kleinigheid zijn .....hebben jullie er iets aan gedaan nadat hij gelopen heeft.
Titel: Re: Project [ xx - xx - xx ] Polo LX 1981
Bericht door: kurt op za, 15 feb 2014, 07:36:12
alles ja behalve we hebben er daarna niets aan gedaan ... ze hebben enkel de ontsteking juist gezet ... ik heb alle goede stukken van mijn polo1 overgezet op de zijne maar tevergeefs... benzinne werd goed aangezogen had zelfs ook mijn nieuwe benzinnepomp bij hem geprobeerd.vlotterkamer komt vol benzinne ...starter zei ik dat ik niet zeker was dat hij goed was.... kabel zo goed mogelijk als kon aangesloten want het oogje om de rode draad aan de starter de bevestigen is eraf ... daarom dat ik zei dat dat eerst moet doen
Titel: Re: Project [ xx - xx - xx ] Polo LX 1981
Bericht door: PoloSimba op wo, 26 feb 2014, 11:46:15
Allee vooruit  :)  Nieuwe moed, nieuwe poging(en). Startmotor terug geplaatst; weet niet meer of het de "originele" is, of een vervangexemplaar. In ieder geval doet hij het wel, althans de startmotor toch. Motor slaagt verder niet aan. Tijd om alles nog eens te overlopen, checken, nagaan, ev. vervangen. Zullen we met de bougies, -kabels en verdelerkap maar beginnen? En kabeltjes van de startmotor.

Vast staat wel, dat wanneer we de polo terug in gang krijgen, ik mijn 2de motor (uit de gesloopte Polo 1), wil gaan opmaken, zodanig dat hij goed werkend kan geplaatst worden. Maar das voor later. Het enerveert me dat al die kabeltjes van die wakke, slechte verbinding/connectoren hebben. Dat moet beter. Daarom wil ik de 2de motor eerst extern opmaken vr we hem plaatsen. Kan gelijk de motorruimte  schoongemaakt worden.

Misschien wil ik toch nog wel proberen om Cuijk te gaan halen (zei ik vorig jaar ook al ...). Wie voelt zich dan geroepen om een handje te komen helpen, graag met beter materiaal als wat ik heb. Ook een multimeter, want de mijne heeft waterschade niet overleefd. Wie de oorzaak of oorzaken vindt, krijgt een beloning  -naughty-
Titel: Re: Project [ xx - xx - xx ] Polo LX 1981
Bericht door: PoloSimba op wo, 26 feb 2014, 11:49:36
En anders laat ik hem takelen (niet voor de eerstkomende tijd) naar de garage waar hij is gelast en andere werken gebeurd zijn. Maar die kosten en moeite wil ik liever besparen.
Waarschijnlijk takelauto nodig, want een gewone katrol op een aanhanger of trekkabel met auto gaat niet lukken o.w.v. te steile oprit.
Titel: Re: Project [ xx - xx - xx ] Polo LX 1981
Bericht door: EMP op wo, 26 feb 2014, 11:52:10
heb je alle kabels wel correct op de startmotor aangesloten?
kan me herinneren van mijn eerste polo waar ik de startmotor verving dat er iets met de kabeltjes was waardoor hij niet wilde starten.
hoe en wat weet ik niet meer maar misschien wel iets om naar te kijken  -thumbsup-

ook nog een check is om je massa van motorsteun naar carrosserie te checken of daar geen corrosie tussen zit.
uit ervaring weet ik dat hij dan ook niet wil starten  :)
Titel: Re: Project [ xx - xx - xx ] Polo LX 1981
Bericht door: PoloSimba op wo, 26 feb 2014, 12:20:40
Kabels van de startmotor is zeker te vervangen; is echt prutswerk met losse kabeltjes enzo. Dat verbeteren moet zeker gebeuren!

Massa moet ik ook nog eens nazien, maar denk dat we dat al eens hebben nagekeken.

Goeie tips  -thumbsup-
Titel: Re: Project [ xx - xx - xx ] Polo LX 1981
Bericht door: Gekke Gerrit op wo, 26 feb 2014, 14:32:22
Startmotor draait toch? Dan is de elektriek van de startmotor volgens mij wel OK. Maar ronddraaien alleen is niet genoeg. Grijpt hij ook aan op de starterkrans van de motor? Dus komt de bendix goed naar buiten? En vervolgens, als dat een feit is, wordt niet alleen de krukas, maar ook de nokkenas aangedreven? Te checken door te zien of er brandstof wordt opgepompt, want de mechanische brandstofpomp wordt aangedreven door de nokkenas. Als dat zo is wordt ook je rotor aangedreven, maar de vraag is of dat juist gebeurd, en of die de vonk goed kan overbrengen naar de bougies. Door n voor n de bougies tegen de kop aan te houden (massa maken) tijdens het starten, test je eigenlijk meteen bougies, maar ook kabels, verdeelkap (delco), en bobine.

Dan, als dit alles klopt, zou de motor moeten kunnen lopen. Wellicht niet optimaal, door foute finetuning, maar in ieder geval moet-ie toch hoesten alsof-ie wil starten of gewoon starten...
Titel: Re: Project [ xx - xx - xx ] Polo LX 1981
Bericht door: EMP op wo, 26 feb 2014, 14:40:36
Nog een goede om te checken of de bougie kabels goed op de rotorkap aangesloten zitten (volgorde).
Titel: Re: Project [ xx - xx - xx ] Polo LX 1981
Bericht door: PoloSimba op wo, 26 feb 2014, 15:26:09
Geert, dit alles vraagt toch een meer deskundig/ervaren iemand om het samen te doen. Ik begrijp wat je wil zeggen, maar het blijft toch een beetje chinees voor me  -oops-  (en een beetje gebrek aan kennis/durf)
Was al lang blij dat ik de starter er zonder veel problemen terug op heb kunnen monteren, en dat na enkele startpogingen de boel niet vastliep :D



Nog een goede om te checken of de bougie kabels goed op de rotorkap aangesloten zitten (volgorde).
Had ik al gecheckt. Via de zoekfunctie kwam ik op een vraag (http://www.g40.nl/smf/index.php?topic=12931.15) van mezelf terecht, met daarin het antwoord. Nu stel ik me wel de vraag: als er toen iets afgebroken leek te zijn, maar nadien werkte het weer terug, zonder te vervangen ... nee, kan niet aan liggen, we hebben dat toch gechekt?!
Titel: Re: Project [ xx - xx - xx ] Polo LX 1981
Bericht door: sprint26 op wo, 26 feb 2014, 21:58:48
Mark ook jij kunt met hulp van hier dit probleem verhelpen.
Wat geert zegt.....beweegt bij het starten je rotor in de verdeler? Dan draait je starger je motor rond.

Ik heb helaas geen tjd om.af te komen. Te druk met mn racedag deadline (4autos)

Wil je wel graag hier helpen. Kan kurt niet nog helpen....misschien om hier te vertalen?als jenonderdelen zoekt kan ik je wel toezenden....
Titel: Re: Project [ xx - xx - xx ] Polo LX 1981
Bericht door: PoloSimba op wo, 26 feb 2014, 23:37:10
Merci voor mannen voor de hulp en tips.

Ramon, ook bedankt voor het aanbod van onderdelen. Normaal gezien zou hij zo moeten kunnen werken, zonder andere onderdelen, maar als het toch zo moest zijn, en ik niet direct iets uit de buurt vind, dan verneem je het zeker wel  -thumbsup-   -hug-

Ik heb Marc, iemand met verstand van zaken gecontacteerd, die wil komen kijken naar de polo. Hij heeft eerder ook al aan de motor gewerkt. Hopelijk brengt hij meer klaarheid en/of oplossing.
Kurt heb ik nog niet gecontacteerd, al wil hij me zeker (!) komen helpen. Misschien samen met Marc. We zien wel.
Titel: Re: Project [ xx - xx - xx ] Polo LX 1981
Bericht door: sprint26 op do, 27 feb 2014, 22:48:31
Super.....lees hier me -thumbsup-

het is een kleinigheidje ben ik zeker van.
Titel: Re: Project [ xx - xx - xx ] Polo LX 1981
Bericht door: sprint26 op za, 01 mrt 2014, 22:21:30
Nog wat kunnen vinden.?
Titel: Re: Project [ xx - xx - xx ] Polo LX 1981
Bericht door: PoloSimba op ma, 26 okt 2015, 08:42:54
Veel kilometers heb ik nog niet kunnen rijden met deze verdomde polo 1f.   -boehoe-
Maar waar een wil is, is een weg.   -thumbsup-

Ooit komt er een dag waarop dit roestbakje met een massa massa-problemen (http://www.g40.nl/smf/index.php?topic=17886.msg456338#msg456338) terug de weg op kan.

Zo wordt die, na al die jaren sinds aankoop, nog een garagevondst  -gaap2-

Nu nog wat sleutelmomenten plannen in een drukke agenda en met een zoontje die nu vooral energie opslorpt ipv geeft.
Titel: Re: Project [ xx - xx - xx ] Polo LX 1981
Bericht door: Steilheck op ma, 26 okt 2015, 09:30:37
 :) -thumbsup-

Dat is goesting!
Titel: Re: Project [ xx - xx - xx ] Polo LX 1981
Bericht door: Gekke Gerrit op ma, 26 okt 2015, 09:38:33
een zoontje die nu vooral energie opslorpt ipv geeft.

Dat is slechts de eerste 30 jaar...
Titel: Re: Project [ xx - xx - xx ] Polo LX 1981
Bericht door: Sjon op ma, 26 okt 2015, 11:07:48
Dat is slechts de eerste 30 jaar...
In NL ben je vanaf 21 jaar volledig onafhankelijk van je ouders hoor -uitlachen- dus 't valt mee.....
Titel: Re: Project [ xx - xx - xx ] Polo LX 1981
Bericht door: Gekke Gerrit op ma, 26 okt 2015, 11:32:58
In NL ben je vanaf 21 jaar volledig onafhankelijk van je ouders hoor -uitlachen- dus 't valt mee.....

Geld verslinden t/m 21 indd, energie verslinden t/m 30 jaar, give or take. Daarna draait het proces om...  -naughty-
Titel: Re: Project [ xx - xx - xx ] Polo LX 1981
Bericht door: PoloSimba op ma, 26 okt 2015, 12:28:05
 -wtf-   :)
Titel: Re: Project [ xx - xx - xx ] Polo LX 1981
Bericht door: PoloSimba op wo, 23 dec 2015, 09:34:23
Vraagje: Waar hoort het andere eind van dit kabeltje aan te zitten?
Ene kant is met zo'n schuivertje (t.h.v. basis opvoerpomp) en andere kant is een oogje. Hoort dit oogje onder het luchtfilter te zitten, op zo'n steun/staafje daarvan?

Is dit ook een min-kabeltje eigenlijk of wat doet dit?

Ik had ooit van alles betere foto's, maar een computercrash destijds dacht daar anders over. En na onze verhuis heb ik nog niet alle werkhandboeken uitgepakt, dus vandaar mijn vraag hier.
Titel: Re: Project [ xx - xx - xx ] Polo LX 1981
Bericht door: mk1-madness op do, 24 dec 2015, 23:00:45
Op de carb toch.. Is volgens mij gewoon een massa..
Titel: Re: Project [ xx - xx - xx ] Polo LX 1981
Bericht door: PoloSimba op vr, 25 dec 2015, 00:30:48
Misschien zit daar dan het massa-probleem...
Titel: Re: Project [ O - ABS - 717 ] Polo LX 1981
Bericht door: PoloSimba op vr, 01 apr 2016, 12:19:50
... en Onze Lieve Heer geeft zijn zegen en ziet dat het allemaal goed komt:
Titel: Re: Project [ O - ABS - 717 ] Polo LX 1981
Bericht door: PoloSimba op vr, 01 apr 2016, 12:24:34
(https://scontent-fra3-1.xx.fbcdn.net/hphotos-xla1/v/t1.0-9/18303_10207933331284250_63141986141681732_n.jpg?oh=11110ccd0b37fc4707b4876b54cd7114&oe=5794507B)
Titel: Re: Project [ O - ABS - 717 ] Polo LX 1981
Bericht door: Sancho op za, 02 apr 2016, 14:47:41
 -notworthy- Amen!
Titel: Re: Project [ O - ABS - 717 ] Polo LX 1981
Bericht door: mk1-madness op za, 02 apr 2016, 15:17:42
 -thumbsup- mooi plaatje
Titel: Re: Project [ O - ABS - 717 ] Polo LX 1981
Bericht door: Gekke Gerrit op za, 02 apr 2016, 15:23:05
Aanhouder wint?!
2 spuitbussen op kleur laten mengen om dat spatbordje tijdelijk bij te kleuren?
Als je hier met je tankklepje langs de verfhandel gaat, krijg je de echte huidige kleur, niet zoals die ooit de fabriek uitrolde, want dat zal nog wel verschillen...
Titel: Re: Project [ O - ABS - 717 ] Polo LX 1981
Bericht door: PoloSimba op zo, 03 apr 2016, 08:19:32
Heb al enkele jaren hier spuitbusjes liggen met dezelfde kleur lak  -naughty- ... maar is inderdaad niet hlemaal hetzelfde.
Voor Cuijk misschien de oude spatborden er terug op. Nog eens tegoei bekijken. Zijn nogal roestig. De polyester spatborden lak ik nog wel een keer.

Ben al lang blij dat het ding rijdt! Heeft lang genoeg geduurd. De rest is voor later. En hij hoeft helemaal niet in topstaat te zijn. Het is nu eenmaal een auto van bijna 35 jaar.

Wat er motorisch aan scheelde was een hele hoop. Massa-problemen, slechte of verkeerde aansluitingen en door het lang stil staan nog andere slijtage, maar de 900cc motor is nu weer helemaal ok, dankzij Piere en Kurt  -hug-

Ooh ja, en een beetje verse benzine is ook altijd wel handig  -naughty-

To-do lijstje is lang maar komt wel:
- andere teller-unit, want die werkt bijna niet
- andere pinkerconsole, want ruitenwissers doen het alleen op snelste stand
- veertje van de kachel aansluiten, want nu manueel in motor-ruimte te bedienen
- schokdempers vervangen
- remmen achteraan vervangen
- lak- en carrosserie-werk
- velgen
- radio
- zij-frontjes
- gril met verstralers
- rubbers ramen en deuren, want sluiten niet helemaal waterdicht af
- portieren in zijn hengsels recht hangen
- enz

Maar eerst maar eens wat rijden met dat bakske  -sturen-
Titel: Re: Project [ O - ABS - 717 ] Polo LX 1981
Bericht door: Sjon op zo, 03 apr 2016, 10:21:04
Km-teller: er zal waarschijnlijk een tandwieltje losgekomen zijn van een metalen as.
Je kan een poging wagen om de as op te ruwen, zodat 't tandwiel weer vast zit.

Ruitenwisser/knipperlichtenhendels als eens opgekuist en ingespoten met contactspray?
Mogelijk door vuiligheid kunnen de contacten mekaar niet raken.
Titel: Re: Project [ O - ABS - 717 ] Polo LX 1981
Bericht door: Steilheck op zo, 03 apr 2016, 10:29:02
En wellicht sluiten de rubbers wel goed als de deuren recht hangen  -klus-
Titel: Re: Project [ O - ABS - 717 ] Polo LX 1981
Bericht door: Gekke Gerrit op zo, 03 apr 2016, 12:49:17
Wissers alleen op snelste stand was bij mij vroeger onvoldoende de contact tussen de hendel en de multistekker achterop die hendel. Of je hebt 1F-hendels met 1-stekkers/kabelboom of omgekeerd? -dunno-
Titel: Re: Project [ O - ABS - 717 ] Polo LX 1981
Bericht door: PoloSimba op zo, 03 apr 2016, 15:32:17
Voila, weer een paar bruikbare tips  -thumbsup-  -klus-

W.b. teller-unit: daarop verschijnen geen lichtjes (rood, groen, oranje) voor olie, knipperen, enz. En ook benzine-peil wordt niet aangegeven. De tellers (zowel dag- als totaal-) lopen slechts zelden. Enkel de klok en de snelheidsmeter doen het wel goed.

W.b. wissers: contact eens nakijken met de multi-stekker. En inderdaad nog eens wat contactspray gebruiken. Het zou inderdaad trouwens kunnen dat de console van een type 1 is, maar voordien deed hij het wel goed, dus even bekijken wat contact(spray) gaat doen. Kabelboom is nog de oorspronkelijke 1F.

W.b. de deur-rubbers: klopt gedeeltelijk om de deuren recht te hangen, maar dan moet ook het rubber heel zijn en niet verduurd/gescheurd.

 -thanks-
Titel: Re: Project [ O - ABS - 717 ] Polo LX 1981
Bericht door: Merijn op ma, 04 apr 2016, 08:51:14
W.b. teller-unit: daarop verschijnen geen lichtjes (rood, groen, oranje) voor olie, knipperen, enz. En ook benzine-peil wordt niet aangegeven. De tellers (zowel dag- als totaal-) lopen slechts zelden. Enkel de klok en de snelheidsmeter doen het wel goed.

Heeft de Derby bij mij ook last van. Bij lichte aanraking / induwen van de reset knop loopt de km teller vaak wel (even). Moet het cockpitje nog weer eens loshalen, al eens eerder gedaan en geconstateerd dat 1 van de asjes (dagteller) te ver doorstak waardoor de boel niet liep. Dacht ik hersteld te hebben, maar blijkbaar toch weer verschoven...  -gert-
Titel: Re: Project [ O - ABS - 717 ] Polo LX 1981
Bericht door: Gekke Gerrit op ma, 04 apr 2016, 09:34:41
W.b. teller-unit: daarop verschijnen geen lichtjes (rood, groen, oranje) voor olie, knipperen, enz. En ook benzine-peil wordt niet aangegeven. De tellers (zowel dag- als totaal-) lopen slechts zelden. Enkel de klok en de snelheidsmeter doen het wel goed.

@Mark: het niet werken van je brandstofmeter kan liggen aan een kapotte spanningsregelaar achterop je tellerunit. Doet je temperatuurmeter het nog wel? Of heb je 'm daar nog niet lang genoeg voor laten lopen?
Dat zou misschien ook het probleem van de lampjes kunnen oplossen, maar het zou simpelweg ook kunnen dat de stekker niet goed op de folie aangesloten zit (aandrukken, of mogelijk is de folie verschoven bij het aansluiten.
Titel: Re: Project [ O - ABS - 717 ] Polo LX 1981
Bericht door: PoloSimba op ma, 04 jul 2016, 15:37:14
(https://scontent-ams3-1.xx.fbcdn.net/v/t1.0-9/13557937_10208619448076741_1971699005696193316_n.jpg?oh=e8ca3bec0fbff265a7344aef68d72306&oe=57E962C2)

Titel: Re: Project [ O - ABS - 717 ] Polo LX 1981
Bericht door: Steilheck op ma, 04 jul 2016, 16:30:51
Netjes!
Titel: Re: Project [ O - ABS - 717 ] Polo LX 1981
Bericht door: Gekke Gerrit op ma, 04 jul 2016, 20:37:49
Mooi gepoetst?!
Titel: Re: Project [ O - ABS - 717 ] Polo LX 1981
Bericht door: mk1-madness op ma, 04 jul 2016, 21:26:05
 -thumbsup-
Titel: Re: Project [ O - ABS - 717 ] Polo LX 1981
Bericht door: Jorp op ma, 04 jul 2016, 21:36:32
Ziet er goed uit zo.
Titel: Re: Project [ O - ABS - 717 ] Polo LX 1981
Bericht door: PoloSimba op di, 05 jul 2016, 00:18:51
Mooi gepoetst?!
Just some TLC  -hug-

... en een regenbui na een poetsbeurt  :)
Titel: Re: Project [ O - ABS - 717 ] Polo LX 1981
Bericht door: EMP op di, 05 jul 2016, 07:33:17
Leuke 1f! ik vind het originele hem echt goed staan!
verlaagd en dikke wielen heeft deze niet nodig  -thumbsup-
Titel: Re: Project [ O - ABS - 717 ] Polo LX 1981
Bericht door: PoloSimba op di, 05 jul 2016, 12:29:05
Leuke 1f! ik vind het originele hem echt goed staan!
verlaagd en dikke wielen heeft deze niet nodig  -thumbsup-

 -thumbsup-
Titel: Re: Project [ O - ABS - 717 ] Polo LX 1981
Bericht door: Jorp op di, 05 jul 2016, 12:36:00
Mee eens!
Titel: Re: Project [ O - ABS - 717 ] Polo LX 1981
Bericht door: patrick86c op di, 05 jul 2016, 20:32:53
35mm Eibach of maximaal 40 mm nu lijkt het gewoon een country. :)
Titel: Re: Project [ O - ABS - 717 ] Polo LX 1981
Bericht door: Raymon op di, 05 jul 2016, 22:50:11
Nice lekker zo laten standaard zie je ze niet veel meer  :)
Titel: Re: Project [ O - ABS - 717 ] Polo LX 1981
Bericht door: PoloSimba op di, 05 jul 2016, 22:56:15
Ja, leuk h zo.

Haha, het is wat het is. Het is de mijne and i like it  -thumbsup-
Beetje spielerij met de bumpers en grill. Verlaging en wielen komt nog wel een keer. 1 voorste veerpoot ook stuk trouwens.
Oh ja, en nog mistlampen extra als ik dan toch eens werk maak van de kabelboom (ergens in het najaar). Want blijf met elektrische problemen zitten, zodat pinkers, verlichting, teller ed. niet naar behoren werkt. Maar het ding rijdt en doet dat goed voor zjin 35jarig 900 cc'tje.

De recent aangekocht Lx heeft weinig Lx-allures over, dus die zal deels worden gedemonteerd (reserve-stukken kan nooit kwaad) en later zal die weg gaan.
Titel: Re: Project [ O - ABS - 717 ] Polo LX 1981
Bericht door: PoloSimba op vr, 08 jul 2016, 09:53:30
Hoi, ik kan het met de zoekfunctie of in werkhandboeken of eigen (foto)archief even niet meer terugvinden, maar welk relais(nummer) hebben de RAW (richtingaanwijzers) / pinkers? Dat zwarte blokje, toch?
Titel: Re: Project [ O - ABS - 717 ] Polo LX 1981
Bericht door: Gekke Gerrit op vr, 08 jul 2016, 10:13:32
http://www.g40.nl/smf/index.php?topic=15784.0

21 dus?
Titel: Re: Project [ O - ABS - 717 ] Polo LX 1981
Bericht door: PoloSimba op vr, 08 jul 2016, 10:58:11
 -thumbsup-  -thumbsup-
Titel: Re: Project [ O - ABS - 717 ] Polo LX 1981
Bericht door: anton 72 op vr, 08 jul 2016, 18:45:28
Het resultaat mag er wezen,netjes geworden zo  -thumbsup-
Ikheb die ouwe gele bak ook weg gedaan,nu een witte van 2015
Titel: Re: Project [ O - ABS - 717 ] Polo LX 1981
Bericht door: vw-gj op za, 06 aug 2016, 17:43:58
m'n pb'tje ontvangen?  :)
Titel: Re: Project [ O - ABS - 717 ] Polo LX 1981
Bericht door: PoloSimba op za, 06 aug 2016, 21:08:09
Ondertussen wel  :)
Titel: Re: Project [ O - ABS - 717 ] Polo LX 1981
Bericht door: PoloSimba op di, 29 nov 2016, 10:08:35
Ik hoop deze winter ergens eindelijk eens werk te maken van een gehele kabelboom-operatie e.d. want ik heb het helemaal gehad met die niet-werkende of slecht functionerende knipperlichten, verlichting, remlichten, ruitenwissers, relais-blokjes, enz.  !!!!!!!!!!
De polo wordt regelmatig nog gebruikt voor dagelijkse dingen, dus is het even afwegen wanneer ik de boel ga open gooien. In die tijd kan ik er geen gebruik van maken. En mezelf kennende zou dat wel eens langer kunnen duren dan gehoopt. Maar het moet er maar eens van komen. Zo rijden is eigenlijk ook niet veilig meer.

Klote-elektronica bij deze polo zenne; altijd al problemen mee gehad. Heel de boel veranderen !!!!
Titel: Re: Project [ O - ABS - 717 ] Polo LX 1981
Bericht door: PoloSimba op di, 29 nov 2016, 10:11:42
Maar verder is de liefde voor dit karretje gelukkig groot genoeg  :)
Titel: Re: Project [ O - ABS - 717 ] Polo LX 1981
Bericht door: Steilheck op di, 29 nov 2016, 11:30:23
Minimeet!
Titel: Re: Project [ O - ABS - 717 ] Polo LX 1981
Bericht door: PoloSimba op do, 22 dec 2016, 11:39:59
Allee, we zijn er aan begonnen. Het demonteren gaat tot nu toe goed. Hopelijk verloopt de opbouw ook zoals gehoopt.
Ik ben gestart met een kabelboom-transplantatie. De hele mik-mak wordt vervangen door een andere, en hopelijk beter functionerende kabelboom, zodat alle euvels met den elentriek van de baan zullen zijn. Fingers crossed!

Normaal gezien neem ik de volledige kabelboom en teller-unit uit de donor-polo. Voor zover ik heb kunnen achterhalen, werkt die wel naar behoren. Maar anders heb ik nog wel wat reserve-kabelboom ter beschikking.

Eerst wil ik de kabelboom van binnen tot achteraan vervangen en dan al eens bekijken of die goed aansluit. Hier en daar zal er wel nog wat moeten geprutst, bvb. mistlicht, wat anders is. Maar zou normaal gezien niet zo veel moeten worden veranderd.
Het is zeker ook de bedoeling om de de kabelboom in de motorruimte, incl. zekeringkastje te vervangen! Die kabelboom ziet er namelijk niet goed meer uit: losse fichkes, een brandpuntje van kortsluiting, enz.

We hebben er weer zin in, maar alles hangt af van de beschikbare tijd en energie  -thumbsup-
Deskundige hulp zal ik hier of daar wel vinden indien nodig, h  ?!  -klus-
Want uiteindelijk doe ik maar wat, haha, ik heb geen technische kennis, maar heb er wel vertrouwen in dit tot een goed einde te brengen. Binnen welke tijdspanne zal nog afwachten zijn, maar de winter is nog lang, haha. Hopelijk sneller dan verwacht!
Titel: Re: Project [ O - ABS - 717 ] Polo LX 1981
Bericht door: mk1-madness op za, 24 dec 2016, 00:33:45
 -goodjob-
Titel: Re: Project [ O - ABS - 717 ] Polo LX 1981
Bericht door: PoloSimba op do, 19 jan 2017, 21:24:25
Vraagje: ik zou de kabelboom (motor-gedeelte) van een Polo 1 willen gebruiken om in mijn 1F te vervangen. Ik merk dat er enkele kleine verschillen zijn, maar denk niets onoverkomelijk.
Het meeste lijkt identiek of aan te passen.

Voor alle zekerheid hier op het forum even checken dat die kabelboom (motor-gedeelte) ongeveer identiek is. Of toch maar een kabelboom van een 1F gebruiken? Ik denk hierbij bvb. aan ruitenwisser-motor (die er bij een vroegere Polo 1 niet is?). Zijn er nog andere verschillen in onderdelen, waarmee dient rekening gehouden te worden?
Titel: Re: Project [ O - ABS - 717 ] Polo LX 1981
Bericht door: Jorp op vr, 20 jan 2017, 16:59:17
Lekker die van een 1F houden. Aan de motorkabelboom is toch niet zo veel versleuteld?
Titel: Re: Project [ O - ABS - 717 ] Polo LX 1981
Bericht door: PoloSimba op vr, 20 jan 2017, 23:23:25
 -thumbsup-
Kabelboom van motor-ruimte zit erin. Content en toch ook een beetje fier.

Heb toch maar die van de 1F donor gebruikt. Die is identiek en in betere staat dan die erin zat, haha, dat was het uitgangspunt waarvoor ik het deed  :)
Ook al zag die er smeriger uit, met wat Dusty zag het al snel iets properder (schoner). En zowaar, slechts 1 kapot contactpuntje, t.h.v. de plus (+) van de accu. Alle andere contactpunten (fichkes) zijn intact ... in tegenstelling tot de kabelboom die ik wegnam.

Van de reserve-kabelboom van de Polo 1 was ik zeker dat die volledig in orde was, maar die houd ik dan als reserve.
Binnenkort de binnenkant nog herplaatsen (bekabeling, teller-unit, dash, ...) en gelijk de achterste kabelboom ook vervangen.

En dan zal het duidelijk worden of alle moeite loont. Momenteel veel positiviteit (bij mij) dat de negativiteit (van de polo) dan niet meer voor verliesstroom of kerstboom-achtige knipperlichten en lampen zorgt.

Wordt vervolgd...
Titel: Re: Project [ O - ABS - 717 ] Polo LX 1981
Bericht door: Steilheck op za, 21 jan 2017, 13:45:01
 -thumbsup-
Titel: Re: Project [ O - ABS - 717 ] Polo LX 1981
Bericht door: Gekke Gerrit op za, 21 jan 2017, 13:58:10
 -thumbsup-
Pak je ook meteen alle 'aarde'-punten mee? Schoonkrabben en beschermen en zo...
Titel: Re: Project [ O - ABS - 717 ] Polo LX 1981
Bericht door: PoloSimba op za, 21 jan 2017, 20:59:06
Yep, doe ik. Ook met schuurpapiertje de contactpunten lichtjes schuren en een heel klein beetje wd40 of contactspray tussen de fichkes.
Titel: Re: Project [ O - ABS - 717 ] Polo LX 1981
Bericht door: PoloSimba op vr, 27 jan 2017, 13:08:34
Kabelboom motorruimte is vervangen. Nog na te kijken/verbeteren:

- zekeringenkastje + zekeringen
- aardepunt (gevlochten draad) t.h.v kap distributieriem dient correct worden bevestigd. Daar zat een groot negatief probleem! Aarding kon niet gebeuren omdat dat niet goed zat/zit.
- kapot contactpunt (rondelletje) t.h.v. de min op de accu vervangen
- stukje kabelboom vooraan, t.h.v. radiator zit normaal gezien met 2 klemmetjes vast, maar daarvoor zou ik de radiator moeten verwijderen (niet dus)
- bij de ene lamp groot licht kapot (te vervangen)
- bij de andere lamp standlicht kapot (te vervangen)


Kabelboom dashboard is vervangen. Nog na te kijken/verbeteren:

- ik heb 1 los kabeltje (zwart/wit) over. Ergens uitgetrokken, ik vermoed uit de achterste kabelboom. Er zit zelfs nog zo'n metalen puntje op, vanuit een fiche ofzo
- aansluiting radio weet ik niet of dat gaat lukken? Moet nog achterhalen welke bekabeling dat is of wat ik daarvoor nodig heb.
- sigaretten-aansteker was wat in elkaar geknutseld, ten koste van dashbaord-lampje. Beiden na te kijken!
- verder nog nazicht doen van functies op de teller-unit
- functie achterhalen en ev. terug te plaatsen: 3de relais-blokje onder het stuur, t.h.v stuurkolom.


Knipperlichten doen het, tenzij ik ze tegelijk wil gebruiken als 4pinkers tegelijk.
Dashboard zit er terug in, met andere teller-unit (hopelijk doet hij het helemaal goed) en andere pinker-console. Bakjes nog terug te hangen.
Nog na te kijken: achterruit-verwarming

Achterste kabelboom nog te vervangen. Daar is ook al serieus aan geknutseld. Remlichten doen het niet (of het moest zijn dat het aan de sensor rempedaal ligt ... heb ik dat uberhaupt wel?) Mistlicht doet het niet. Achterruitwisser doet het niet.

Maar we zijn op goeie weg, denk ik.
Titel: Re: Project [ O - ABS - 717 ] Polo LX 1981
Bericht door: sonic_striker op vr, 27 jan 2017, 13:53:22
 -thumbsup- lekker bezig!
Titel: Re: Project [ O - ABS - 717 ] Polo LX 1981
Bericht door: PoloSimba op vr, 27 jan 2017, 14:51:52
 -thanks-  -klus-
Oh ja , en de claxon doet het blijkbaar weer niet  :)
Titel: Re: Project [ O - ABS - 717 ] Polo LX 1981
Bericht door: PoloSimba op zo, 29 jan 2017, 11:16:06
...
Titel: Re: Project [ O - ABS - 717 ] Polo LX 1981
Bericht door: PoloSimba op ma, 30 jan 2017, 00:52:15
...
Titel: Re: Project [ O - ABS - 717 ] Polo LX 1981
Bericht door: jerrymk1 op di, 31 jan 2017, 08:08:17
Radio cd wil ik wel eens kijken als ik aan de polo bezig ben. Aansteker is er bij mij niet maar zal ook eens kijken in de vraagbaak.
Titel: Re: Project [ O - ABS - 717 ] Polo LX 1981
Bericht door: PoloSimba op di, 31 jan 2017, 10:13:15
 -thumbsup-
Titel: Re: Project [ O - ABS - 717 ] Polo LX 1981
Bericht door: PoloSimba op wo, 08 feb 2017, 12:16:02
...
Titel: Re: Project [ O - ABS - 717 ] Polo LX 1981
Bericht door: Sjon op ma, 20 feb 2017, 10:58:45
Citaat
Laatste verandering: Zo, 19 Feb 2017, 21:14:09 door PoloSimba
-dunno-
Titel: Re: Project [ O - ABS - 717 ] Polo LX 1981
Bericht door: PoloSimba op do, 23 feb 2017, 05:12:14
Het is weer effe:  -locked-   maar dan zonder smiley
Titel: Re: Project [ O - ABS - 717 ] Polo LX 1981
Bericht door: Jorp op do, 23 feb 2017, 05:55:33
 -dunno-
Titel: Re: Project [ O - ABS - 717 ] Polo LX 1981
Bericht door: PoloSimba op do, 23 feb 2017, 08:57:17
PPPFFFF Dat ding veroorzaakt meer stress en ontevredenheid dan plezier-ritjes of ontspanning.
Ellendig elentrieke energievreter !!

Bij tijd en zin, voor de -tigste keer alles nog maar eens tegoei uitmeten en overlopen. Maar voorlopig gaat het op slot. Polo gaat in winterslaap. Wou dat ik dat ook even kon doen  -dots-
Titel: Re: Project [ O - ABS - 717 ] Polo LX 1981
Bericht door: PoloSimba op do, 23 feb 2017, 08:57:49
 -locked-
Titel: Re: Project [ O - ABS - 717 ] Polo LX 1981
Bericht door: jerrymk1 op vr, 24 feb 2017, 06:13:22
Weer nieuwe problemen tegen het lijf gelopen of?
Titel: Re: Project [ O - ABS - 717 ] Polo LX 1981
Bericht door: Raymon op zo, 26 feb 2017, 23:34:42
Project on hold gezet Mark ?
Titel: Re: Project [ O - ABS - 717 ] Polo LX 1981
Bericht door: PoloSimba op ma, 27 feb 2017, 21:25:16
Yep, voor de zoveelste keer.   :(
Titel: Re: Project [ O - ABS - 717 ] Polo LX 1981
Bericht door: kurt op di, 28 feb 2017, 20:12:21
Wie heeft er zin om mee naar Mark zijn polo te kijken dat deze bolide eindelijk in orde komt zodat hij er toch nog van kan genieten ? Drank en versnapering zal aanwezig zijn .....
Titel: Re: Project [ O - ABS - 717 ] Polo LX 1981
Bericht door: PoloSimba op di, 28 feb 2017, 20:28:44
 -oops-
Titel: Re: Project [ O - ABS - 717 ] Polo LX 1981
Bericht door: nappertje op di, 28 feb 2017, 20:33:39
Wat mankeert er nu precies aan dan?
Titel: Re: Project [ O - ABS - 717 ] Polo LX 1981
Bericht door: PoloSimba op di, 28 feb 2017, 20:39:15

Problemen met aarding, aansluitingen e.d. Momenteel werkt de elektriciteit zowat als flikkerende kerstboom-verlichting uit de jaren '80.

Wil het graag eerst zelf allemaal nog eens nakijken. Was er nog niet helemaal mee klaar.
Titel: Re: Project [ O - ABS - 717 ] Polo LX 1981
Bericht door: jerrymk1 op di, 28 feb 2017, 21:48:58
spijteg dat electriciteit mijn ding niet is anders had ik u direct komen helpen! Moest je ergens foto's van willen van aansluitingen ofzo zeg je het maar dan stuur ik ze door
Titel: Re: Project [ O - ABS - 717 ] Polo LX 1981
Bericht door: Gekke Gerrit op wo, 01 mrt 2017, 00:31:08
Loopt de motor?  -dunno-
Met elektriek kom ik verder wel helpen, maar zit momenteel in Italoland...
Titel: Re: Project [ O - ABS - 717 ] Polo LX 1981
Bericht door: PoloSimba op vr, 03 mrt 2017, 22:48:24
De motor start probleemloos. Volgende week wil ik het nog eens verder aanpakken. Alvast bedankt voor de aangeboden hulp!
Wordt vervolgd ...
Titel: Re: Project [ O - ABS - 717 ] Polo LX 1981
Bericht door: PoloSimba op ma, 20 mrt 2017, 01:34:16
Moest er iemand toch interesse hebben in een spannend project... alles heeft zijn prijs!
Misschien gaat hij er wel uit. Zowel de 1f als de 1f donor en/of onderdelen naar keuze. Prijsje maken en ophalen die handel.
Ik ben het beu! Over de prijs raken we het wel eens. Stuur maar een PM, voor jezelf of als je iemand kent die wat zoekt.

Verder mogen de mods dit kut-topic in het onderste archief kieperen. Met graagte.
En verder wil ik hier niet meer op reageren/communiceren.
Titel: Re: Project [ O - ABS - 717 ] Polo LX 1981
Bericht door: Raymon op ma, 20 mrt 2017, 11:12:49
Hmmmm Mark ik zie dat je hopeloops vast zit met dit project :)
Na al die tijd en moeite zou ik het zonde vinden dat jij hem nu weg doet.
Dus wat gaat er nu echt mis met je project ?
Mathieu Sjon Geert Kurt Bertold en mischien wel andere liefhebbers wie voelt er wat voor om deze polo weer op de weg te krijgen.
Oftewel gaan we met een gezamelijke klusdag de voor Mark onoverkomelijke problemen proberen op te lossen?
Titel: Re: Project [ O - ABS - 717 ] Polo LX 1981
Bericht door: kurt op ma, 20 mrt 2017, 12:04:57
Hmmmm Mark ik zie dat je hopeloops vast zit met dit project :)
Na al die tijd en moeite zou ik het zonde vinden dat jij hem nu weg doet.
Dus wat gaat er nu echt mis met je project ?
Mathieu Sjon Geert Kurt Bertold en mischien wel andere liefhebbers wie voelt er wat voor om deze polo weer op de weg te krijgen.
Oftewel gaan we met een gezamelijke klusdag de voor Mark onoverkomelijke problemen proberen op te lossen?
had ik ook al voorgesteld
Titel: Re: Project [ O - ABS - 717 ] Polo LX 1981
Bericht door: Raymon op ma, 20 mrt 2017, 12:45:53
had ik ook al voorgesteld

Ik weet het maar dat we nu echt een keer een datum prikken en ook daadwerkelijk wat gaan doen.
Titel: Re: Project [ O - ABS - 717 ] Polo LX 1981
Bericht door: Sjon op ma, 20 mrt 2017, 12:52:04
Ik zou graag willen helpen om dit project vlot te trekken, maar elektronica is niet mijn sterkste punt.
Bijv. mistlampen in m'n 2f sedan aansluiten volgens origineel schema, was voor mij een persoonlijke overwinning...

Wil best assisteren, maar dan wel graag minstens n iemand erbij die goed is met elektronica.
[schopt naam omhoog vanuit grijze massa]: Jelle?
Titel: Re: Project [ O - ABS - 717 ] Polo LX 1981
Bericht door: Raymon op ma, 20 mrt 2017, 13:00:50
Jelle is inderdaad een geschikt persoon voor elektronische problemen.
Zal morgen eens voorzichtig peilen bij hem -thumbsup-
Titel: Re: Project [ O - ABS - 717 ] Polo LX 1981
Bericht door: patrick86c op ma, 20 mrt 2017, 15:26:03
Jelle is daar inderdaad goed in.
Titel: Re: Project [ O - ABS - 717 ] Polo LX 1981
Bericht door: Jaap op ma, 20 mrt 2017, 16:15:18
PM ontvangen, of dit project naar de bodem getorpedeerd mag.

Voor we 't project definitief kelderen, gaat daar een afkoelperiode voor in: we ruiken je frustratie, maar haal diep adem.  Sluiten kan altijd nog.
Titel: Re: Project [ O - ABS - 717 ] Polo LX 1981
Bericht door: PoloSimba op di, 21 mrt 2017, 16:10:04
Hartverwarmend  -hug-

Iemand die inderdaad handig is met elektronische/elektrische problemen en het opsporen + oplossen ervan wordt met open armen ontvangen! De delegatie helpende handen en toeschouwers ook natuurlijk  :)
Het wordt alles of niks, want zo kan het niet verder blijven duren. Na al die jaren wil ik gewoon ook eens voor langere tijd kunnen genieten van het Polo-rijden.

Met graagte steek ik de BBQ aan, zet ik de pintjes koud, de koffie warm en de garagepoort open. Plaats genoeg voor een mini-polo-treffen, en dus is iedereen  -welkom-
Best wel eigen werkgerief mee te brengen, vermits ik geen al te deftig werkmateriaal heb.
Voor een datum, verneem ik het wel. Bellen, whats-appen, e-mailen of gewoon hier op deze pagina verder communiceren, u zegt het maar.

Nogmaals dankjewel!
Titel: Re: Project [ O - ABS - 717 ] Polo LX 1981
Bericht door: kurt op di, 21 mrt 2017, 17:34:26
Miss een topic over open doen ... niet ? Dan zien het nog meer mensen die er wat van kennen
Titel: Re: Project [ O - ABS - 717 ] Polo LX 1981
Bericht door: PoloSimba op di, 21 mrt 2017, 23:21:35
Kurt, hoeft niet per s.

Raymon, onder welke naam is Jelle hier gekend op dit forum? Denk niet dat we elkaar kennen? Is hij "Jellehier"? Wil hem ook zelf contacteren?
Titel: Re: Project [ O - ABS - 717 ] Polo LX 1981
Bericht door: Raymon op di, 21 mrt 2017, 23:29:52
Is inderdaad Jellehier heb al contact met hem gehad en hij ging er even over nadenken  :)
Titel: Re: Project [ O - ABS - 717 ] Polo LX 1981
Bericht door: PoloSimba op di, 21 mrt 2017, 23:57:07
 -thumbsup- dankjewel
Titel: Re: Project [ O - ABS - 717 ] Polo LX 1981
Bericht door: Raymon op za, 25 mrt 2017, 23:22:42
En we zijn je nog niet vergeten hoor  :)
Titel: Re: Project [ O - ABS - 717 ] Polo LX 1981
Bericht door: anton 72 op zo, 26 mrt 2017, 12:36:29
Niet opgeven Mark dan is alles voor niks geweest.
Titel: Re: Project [ O - ABS - 717 ] Polo LX 1981
Bericht door: Steilheck op zo, 26 mrt 2017, 21:55:58
Mark: ik heb hier nog een bakske goesting staan. Mag je zonder kosten hebben!  -thumbsup-
Titel: Re: Project [ O - ABS - 717 ] Polo LX 1981
Bericht door: Raymon op zo, 26 mrt 2017, 22:01:46
Heb geen antwoord gehad van jelle maar gezien zijn laatste posts op Facebook vrees ik dat hij niet welwillende is om te helpen.
Titel: Re: Project [ O - ABS - 717 ] Polo LX 1981
Bericht door: PoloSimba op ma, 27 mrt 2017, 22:24:15
Ik had eventueel volgende datums in gedachte: zaterdag 22 april, zondag 23 april of zondag 30 april.
Zijn er dan mensen die zich vrij kunnen maken om een handje toe te steken?

 -thanks-
Titel: Re: Project [ O - ABS - 717 ] Polo LX 1981
Bericht door: Raymon op do, 30 mrt 2017, 00:09:28
Wat is de stand van zaken hier?
Achter de schermen wordt er via de app druk gesproken over de problemen.
Zoals het er nu naar uitziet gaan we eind april met 3 man kijken of we het probleem kunnen takelen.
Titel: Re: Project [ O - ABS - 717 ] Polo LX 1981
Bericht door: PoloSimba op do, 30 mrt 2017, 03:01:04
Super! !!!
Titel: Re: Project [ O - ABS - 717 ] Polo LX 1981
Bericht door: PoloSimba op do, 30 mrt 2017, 03:03:51
Voor hetzelfde geld is het in 1 2 3 opgelost maar ben wel benieuwd.
 -oops-
Titel: Re: Project [ O - ABS - 717 ] Polo LX 1981
Bericht door: Sjon op za, 15 apr 2017, 18:24:51
Het babbelen is verder gegaan in een groeps-appje: volgend weekend, 22+23 april gaan we een poging wagen.
Ikzelf zal alleen 23 april erbij zijn, ben geen elektronica-expert, maar hopelijk kan ik helpen -klus-
Titel: Re: Project [ O - ABS - 717 ] Polo LX 1981
Bericht door: PoloSimba op zo, 16 apr 2017, 22:07:32
Joepie !! Ben er nu al blij om !!!

Schiet me nog juist binnen dat ik de verzekering van de Polo terug moet activeren, want die was verlopen. En vermits ik volgende week -voorop lopend op de feiten- terug de straat ermee op kan, moet die terug betaald gaan worden natuurlijk. Het zekere voor het onzekere!
Titel: Re: Project [ O - ABS - 717 ] Polo LX 1981
Bericht door: Raymon op zo, 16 apr 2017, 22:09:21
Laten we het hopen dat je vanaf volgende week weer kunt genieten van je polo.
Titel: Re: Project [ O - ABS - 717 ] Polo LX 1981
Bericht door: PoloSimba op zo, 16 apr 2017, 22:10:47
Komt zeker goed! Het zijn vermoedelijk slecht enkele kleinigheden die al die probleempjes veroorzaken. Meten is weten. En dan (samen) oplossen.
Titel: Re: Project [ O - ABS - 717 ] Polo LX 1981
Bericht door: PoloSimba op zo, 16 apr 2017, 22:12:26
Haha, ik herinner me bvb dat er trouwens al 2x problemen werden ondervonden en dat later bleek dat de benzine te oud was of dat er bijna geen benzine meer in zat. Haha, achteraf wel grappig, maar op die momenten niet leuk als je het probleem niet vinden kan. Maar nu zit daar zeker het probleem niet, zenne.
Titel: Re: Project [ O - ABS - 717 ] Polo LX 1981
Bericht door: Gekke Gerrit op zo, 16 apr 2017, 22:22:31
Zijn de contactpuntjes al eens vervangen?
Titel: Re: Project [ O - ABS - 717 ] Polo LX 1981
Bericht door: PoloSimba op zo, 16 apr 2017, 22:25:24
Zijn de contactpuntjes al eens vervangen?
Links en rechts ... zus en zo ...
Nog niet helemaal tegoei dus.
Titel: Re: Project [ O - ABS - 717 ] Polo LX 1981
Bericht door: Raymon op za, 22 apr 2017, 20:39:44
Ondertussen via de app gehoord dat de eerste problemen zijn opgelost.
Titel: Re: Project [ O - ABS - 717 ] Polo LX 1981
Bericht door: Steilheck op za, 22 apr 2017, 21:43:51
Nu het probleem van de gesloten bierflesjes oplossen ....
Titel: Re: Project [ O - ABS - 717 ] Polo LX 1981
Bericht door: patrick86c op za, 22 apr 2017, 22:03:34
Nu het probleem van de gesloten bierflesjes oplossen ....
Geen opener?
In gedachten ben ik bij jullie met een Duvel voor mijn neus. :)
Titel: Re: Project [ O - ABS - 717 ] Polo LX 1981
Bericht door: PoloSimba op za, 22 apr 2017, 23:53:12
 -hug-

 -klappen-   :)

 -thumbsup-

Titel: Re: Project [ O - ABS - 717 ] Polo LX 1981
Bericht door: PoloSimba op zo, 23 apr 2017, 00:00:17
Knipperlichten, alarmlichten, mistlamp doen het weer! Meten was weten. En toch beter opschuren van enkele massapunten of vuil verwijderen in plugs.
Pompje van reservoir voor achterruitwisser doet het ook.

Nog verder op te lossen:
- achterruitwisser (massa of motortje zelf kapot?)
- achterruitverwarming
- sensor remmen (lage druk) nazien en/of vervangen of schakelaar plaatsen achter rem-pedaal want rem-lichten alleen als je helemaal intrapt.
- dashboard-lampje + sigaretten-aansteker
- claxon
- enkele stekkertjes/plugjes vervangen (zoals bvb massa-stekker van reservoir en ook op de accu zo'n ringetje)
- lampje voorlicht vernieuwen
- er zijn vast nog wel dingen

Ben nu al heel erg content !!
Titel: Re: Project [ O - ABS - 717 ] Polo LX 1981
Bericht door: kurt op zo, 23 apr 2017, 00:08:05
Ik ben blij voor je , tot morgen
Titel: Re: Project [ O - ABS - 717 ] Polo LX 1981
Bericht door: patrick86c op zo, 23 apr 2017, 18:24:55
Er is dus vooruitgang geboekt.
Titel: Re: Project [ O - ABS - 717 ] Polo LX 1981
Bericht door: Gekke Gerrit op zo, 23 apr 2017, 19:42:51
(http://i1295.photobucket.com/albums/b640/Polo_Gerrit/IMG_3439_zps2l9eba69.jpg)
Titel: Re: Project [ O - ABS - 717 ] Polo LX 1981
Bericht door: kurt op zo, 23 apr 2017, 19:48:21
Blij om mijn Nederlandse familie nog eens te ontmoeten 👍
Titel: Re: Project [ O - ABS - 717 ] Polo LX 1981
Bericht door: mk1-madness op zo, 23 apr 2017, 20:09:08
Hij staat erbij dus alles gefixt?
Titel: Re: Project [ O - ABS - 717 ] Polo LX 1981
Bericht door: Gekke Gerrit op zo, 23 apr 2017, 20:27:01
Nog wat detail-zaken, geloof ik, maar hij kan op eigen kracht er op uit (en weer terug)
Titel: Re: Project [ O - ABS - 717 ] Polo LX 1981
Bericht door: Sjon op zo, 23 apr 2017, 22:02:33
Meeste credits zijn voor Martin: die heeft 't meeste opgelost -thumbsup-
Was gezellig -prut-
Titel: Re: Project [ O - ABS - 717 ] Polo LX 1981
Bericht door: mk1-madness op zo, 23 apr 2017, 22:04:46
Fijn 👍
Titel: Re: Project [ O - ABS - 717 ] Polo LX 1981
Bericht door: Raymon op zo, 23 apr 2017, 22:33:31
Was inderdaad een leuke maar lange dag .
Titel: Re: Project [ O - ABS - 717 ] Polo LX 1981
Bericht door: PoloSimba op ma, 24 apr 2017, 22:28:12
(https://scontent-bru2-1.xx.fbcdn.net/v/t1.0-9/18058120_10211307876685776_4696987402651517338_n.jpg?oh=a7f1ddee12c867eda5aa24ebf6ed51d1&oe=59784379)

(https://scontent-bru2-1.xx.fbcdn.net/v/t1.0-9/18033817_1392849947440953_7375999684902414905_n.jpg?oh=4d8094b4ae5b27c98b451601b6fd10cc&oe=5976521A)

Het was een gezellige bende! Ik ben het Polo resue-team enorm dankbaar. Het waren allemaal kleine dingetjes, maar meten was weten. En de handige harry's hebben het goed aangepakt! Ik heb ook wat dingen bijgeleerd, maar ondertussen ook gezorgd voor de inwendige mens van de helpers :)

Er moeten nog enkele dingetjes worden aangepakt, zoals bvb de schakelaar op de hoofdremcilinder (zeg ik het goed?) vervangen omdat enkel bij diep intrappen van het rempedaal de remlichten branden. Druk is goed. Misschien gelijk aanpakken met het vervangen van de rem-olie.
Verder ook nog een ander relais-blokje steken om te zien of de alarmlichten (4pinkers) dan wel goed werken. Nu blijven ze branden wanneer ik de hendel bedien. En het woordje "massa" is vanaf heden taboe haha, daar zal het wel niet aan liggen.
Het lampje van de koelvloeistof pinkte gisteren rood, maar vandaag weer niet. Toch nog eens verse koelvloeistof erin doen.
En dan wat terug opbouwen, zoals interieur-paneeltje, gordel, dash-bakjes en eens nadenken over radio + boxen monteren.

Leuk is zeker ook dat ik voor het eerst sinds de aankoop een werkend achterruit-wisser heb! Motor zal waarschijnlijk stuk geweest zijn i.c.m. slechte contactpunten via bekabeling en plaatjes hoedenplanksteun.

Fijn weekend gehad! Nogmaals dank aan iedereen die geholpen heeft of erbij was  :)  -hug-  -thanks- -thanks- -thanks- -thanks-

Titel: Re: Project [ O - ABS - 717 ] Polo LX 1981
Bericht door: mk1-madness op di, 25 apr 2017, 00:01:19
Relais kan wel door de brievenbus 😉 dan heb ik ook mijn bijdrage geleverd. Dus geef dat nr van het relais maar dan zoek ik hem ff op.
Titel: Re: Project [ O - ABS - 717 ] Polo LX 1981
Bericht door: PoloSimba op di, 25 apr 2017, 12:21:13
Dankjewel voor het aanbod Ronnie, maar heb zelf ook een voorraadje relais-blokjes en ondertussen is die vervangen en werkt alles zoals het moet w.b. knipperlichten/alarmlichten.

- Koelvloeistof is gevuld.
- Claxon werkt terug.
- Reservoir van achterruitwisser lijkt me dan toch niet 100% waterdicht (plastiek verduurd?), dus die vullen we best niet of eerst een ander reservoir testen voor ik die er in zet.
- Benzinefilter ga ik ook nog vervangen.
- De Polo Lx-versie voelt nu wel zo aan als Lx :) gewoon omdat ik nu knipperlichten, verlichting, ruitenwissers heb die goed functioneren. Ook de tellerunit doet wat ie moet doen. Er staan ondertussen weer enkele 10tallen km's bij op.
- Nu nog verder op zoek (in mijn garage) waar ik de moeren heb gelegd van de veiligheidsgordel en achterbank (zitgedeelte) want kan ze niet terugvinden, haha :)
Titel: Re: Project [ O - ABS - 717 ] Polo LX 1981
Bericht door: mk1-madness op di, 25 apr 2017, 12:31:02
Top!
Titel: Re: Project [ O - ABS - 717 ] Polo LX 1981
Bericht door: Sjon op di, 25 apr 2017, 12:33:10
Plezier is weer terug? -klappen-

Bouten van gordels enzo: liggen die niet in een plastic bakje op 1 van de tafels langszij? (achterste tafel, meen ik)
Titel: Re: Project [ O - ABS - 717 ] Polo LX 1981
Bericht door: sonic_striker op di, 25 apr 2017, 14:42:51
toppie!!
Titel: Re: Project [ O - ABS - 717 ] Polo LX 1981
Bericht door: Raymon op di, 25 apr 2017, 17:11:09
Fijn dat het plezier weer terug is mark.
Titel: Re: Project [ O - ABS - 717 ] Polo LX 1981
Bericht door: patrick86c op di, 25 apr 2017, 19:04:36
Maar goed dat je hem niet verkocht hebt.
En veel plezier met de kilometers.
Titel: Re: Project [ O - ABS - 717 ] Polo LX 1981
Bericht door: PoloSimba op di, 25 apr 2017, 19:52:39
Plezier is weer terug? -klappen-

Bouten van gordels enzo: liggen die niet in een plastic bakje op 1 van de tafels langszij? (achterste tafel, meen ik)
Dat is dan weer het nadeel van een grote garage :) Vooralsnog niet terug gevonden. Maar komt wel weer boven water.

Jaja, tis weer plezant in Polo-land.  -sturen-
Titel: Re: Project [ O - ABS - 717 ] Polo LX 1981
Bericht door: Sjon op di, 25 apr 2017, 20:40:07
Jaja, tis weer plezant in Polo-land.  -sturen-
-thumbsup-
Titel: Re: Project [ O - ABS - 717 ] Polo LX 1981
Bericht door: Raymon op di, 25 apr 2017, 22:42:55
Laatste keer dat ik de bouten zag lagen ze op de achterbank.
wellicht zijn ze onder de zitting gerold.
Titel: Re: Project [ O - ABS - 717 ] Polo LX 1981
Bericht door: PoloSimba op wo, 26 apr 2017, 10:41:01
Gevonden  -thumbsup-  Ze lagen her en der.  -klus- Gordel, kaart en achterbank terug gemonteerd.

Vraagje: waar laat ik best de koelvloeistof leeglopen? Hoe schoonmaken? Terug vullen met schoon water of nieuwe koelvloeistof en zo enkele keren herhalen? Ik had die bijgevuld, maar vermits er heel veel roestbruine afzetting is, ziet die vloeistof nog erg vuil.
Linkje naar topic hier opt forum of werkhandboek? (Kan het niet meteen terugvinden op het forum, maar bestaat vast wel een werkwijze voor.)

Titel: Re: Project [ O - ABS - 717 ] Polo LX 1981
Bericht door: Sjon op wo, 26 apr 2017, 11:54:22
Kachelbediening op standje sambal (zodat die ook leeg kan lopen), expansiedop eraf, opvangbak eronder
en onderste radiateurslang losmaken.  -uitlachen- Daarna alsnog dweilen, want opvangbak is altijd te klein......
In dit geval nog maar een keer spoelen met water (anders is 't zo zonde van de koelvloeistof)
Titel: Re: Project [ O - ABS - 717 ] Polo LX 1981
Bericht door: PoloSimba op wo, 26 apr 2017, 12:12:38
Kijk, daar kunnen we een volgende keer weer mee aan de slag.  -thumbsup- -klus-
Titel: Re: Project [ O - ABS - 717 ] Polo LX 1981
Bericht door: PoloSimba op vr, 05 mei 2017, 14:13:13
Een vraagje, met de kans op gekke antwoorden, maar  ik waag het erop.
tekke tekke tekke tekke tekke tekke   -dots-
Als ik de ambriage induw (ontkoppelingspedaal), zowel bij stationair draaien als ingedrukt houdend bij uitbollen, hoor ik een duidelijk ratelend geluid, hoe langer hoe meer. Is storend en vooral niet de bedoeling. Wil dat zeggen dat er iets aan de koppeling scheelt? Aan vervanging toe? Of toch niet de versnellingsbak?
Titel: Re: Project [ O - ABS - 717 ] Polo LX 1981
Bericht door: Sjon op vr, 05 mei 2017, 16:13:10
Dat tekke tekke tekke tekke tekke tekke hoor je alleen bij intrapt koppelingspedaal? Indien ja: druklager van de koppeling
Titel: Re: Project [ O - ABS - 717 ] Polo LX 1981
Bericht door: PoloSimba op vr, 05 mei 2017, 22:47:09
Ja, alleen bij het intrappen van koppelingspedaal. Misschien dan d moment om op zoek te gaan naar een bakwissel (5 versnellingsbak)? Of gewoon die van de donor gebruiken? Moet eerst nagaan wat het probleem specifiek is en of het lastig is (lees: duur of omslachtig) om te herstellen.

Het ouwe Polo'ke doet het verder wel goed, maar enkele herstellingen dringen zich stilaan op dus. Zoals ophanging (d moment om te gaan verlagen) en de versnellingsbak en co.
Maar zo technisch ben ik allemaal (nog) niet. Alles bij tijd en wijle wel eens aanpakken.
Voor de rest doe ik er mijn dagelijkse kilometerkes mee zenne :)
Titel: Re: Project [ O - ABS - 717 ] Polo LX 1981
Bericht door: mk1-madness op vr, 05 mei 2017, 23:34:12
Kwa kosten valt het wel mee. Is alleen veel werk (lees duurt lang) setje op ebay is max 75 (platen, drukgroep en druklager)
Titel: Re: Project [ O - ABS - 717 ] Polo LX 1981
Bericht door: kurt op za, 06 mei 2017, 07:45:31
Mark ik zou dat aan Pierre vragen zeer  goedkoop en als je een andere bak hebt zo gefixt
Titel: Re: Project [ O - ABS - 717 ] Polo LX 1981
Bericht door: PoloSimba op zo, 07 mei 2017, 21:44:28
Mark ik zou dat aan Pierre vragen zeer  goedkoop en als je een andere bak hebt zo gefixt
Goed idee. Hou je het mee in't oog moest je ergens een goeie bak&co ziet passeren op internet. Rekening houdende met prijs/kwaliteit.
Mercikes!
Titel: Re: Project [ O - ABS - 717 ] Polo LX 1981
Bericht door: PoloSimba op di, 16 mei 2017, 15:50:00
Zomaar een foto, 's morgens in de vroegte.
Wie het kleine niet eert, ...

(https://scontent-bru2-1.xx.fbcdn.net/v/t31.0-8/18449322_10211491975088121_5342123770664928740_o.jpg?oh=9ede5fe29f6463ca9bc3cb65991df017&oe=59BFFB01)
Titel: Re: Project [ O - ABS - 717 ] Polo LX 1981
Bericht door: mk1-madness op di, 16 mei 2017, 20:59:35
 withstupid
Titel: Re: Project [ O - ABS - 717 ] Polo LX 1981
Bericht door: Jorp op wo, 17 mei 2017, 05:39:11
Zo wat een verschil!
Titel: Re: Project [ O - ABS - 717 ] Polo LX 1981
Bericht door: Gekke Gerrit op wo, 17 mei 2017, 08:34:46
Bij ons voor de deur ook: Derby staat tussen mastodonten (Passat Variant, A6 Avant, Grand Scenic). Vaak wekt-ie zelfs de indruk dat er nog een plekje vrij is als je aan komt rijden, valt helemaal weg met de zichtlijn langs de parkeervakken?! :D
Titel: Re: Project [ O - ABS - 717 ] Polo LX 1981
Bericht door: PoloSimba op wo, 17 mei 2017, 15:25:51
 :) Vind ik leuk  -thumbsup-
Titel: Re: Project [ O - ABS - 717 ] Polo LX 1981
Bericht door: patrick86c op wo, 17 mei 2017, 20:25:06
Bij ons voor de deur ook: Derby staat tussen mastodonten (Passat Variant, A6 Avant, Grand Scenic). Vaak wekt-ie zelfs de indruk dat er nog een plekje vrij is als je aan komt rijden, valt helemaal weg met de zichtlijn langs de parkeervakken?! :D
Wees blij dat het een derby is en geen Smart. :)
Titel: Re: Project [ O - ABS - 717 ] Polo LX 1981
Bericht door: PoloSimba op wo, 31 mei 2017, 00:00:01
Vandaag wat kleine werkjes aan de polo gedaan, zoals bvb benzinefilter vervangen. Dit was blijkbaar dringend nodig!
Morgen nog wat andere dingetjes doen: Olie en oliefilter vervangen, koelvloeistof vervangen, braadpan bovenop carburator vervangen, e.a.
Ook de teller-unit vervangen indien nodig, want daarvan loopt de dagteller (en daarmee ook de kilometerstand) niet. Vandaag die nog eens opnieuw aangesloten en mezelf ervan verzekerd dat de snelheidskabel goed vastzit, waarover ik twijfelde. Ik vermoed dat bij deze teller-unit de aansluiting met de snelheidskabel niet goed vast kan en/of de radartjes van de tellers niet goed zitten. Ik heb nog andere teller-unit(s) in reserve, dus dan liever vervangen (met andere kilometerstand als gevolg) dan te gaan klussen aan de radartjes, wat iets voor later ooit een keer zal zijn.
Klussen was weer even heel plezant :) Alleen het zoeken naar waar ik welke onderdelen heb gestockeerd is een nadeel van een grote garage :D Soms zuchtend blijven zoeken tot ik het al dan niet (meer) vind, en soms ook met verrassingen als gevolg: Ooh ja, dit of deze heb ik ook nog als reserve, haha.

Verder ben ik op zoek naar een ander reservoir voor de achterruitwisser. Ik had er 2 in reserve, maar daarvan was de plastic zo verduurd, dat het heel breekbaar werd. Waardeloos. Het huidige exemplaar heeft ook een kleine lek, niet ter hoogte van het rubber aan het pompje. Dus liefst een ander reservoir en momenteel zeker geen vloeistof erin.

Ik was aan het denken of het mogelijk is om het plastic van het huidige reservoir eventueel waterdicht te maken, misschien met een coating o.i.d. langs de binnenkant. maar dat zal niet haalbaar zijn, denk ik. Het plastic van dit reservoir is nog redelijk vermoed ik. Misschien iemand ooit iets gelijkaardig gedaan? Al neem ik liever het zekere voor het onzekere door een nieuw exemplaar te nemen of er geen vloeistof in te doen.

Ook nog eens het zoektopic hier gaan gebruiken of werkhandboeken uitpluizen om te achterhalen hoe de geweldige verlichting van de tellerunit  bij een Polo 1(F) kan verbeterd worden :)
Titel: Re: Project [ O - ABS - 717 ] Polo LX 1981
Bericht door: Jorp op wo, 31 mei 2017, 05:37:07
Misschien lukt het je om een polo 2 reservoir te plaatsen in de motorruimte. Dan heb je dat lekkende ding niet meer in de achterbak. Een latere polo 2 reservoir sproeit zowel voor als achter.
Titel: Re: Project [ O - ABS - 717 ] Polo LX 1981
Bericht door: Sjon op wo, 31 mei 2017, 08:43:22
Snelheidsmeter werkt wel? => dan is de kabel in orde.
Km-teller en dagteller werken niet => dan is er een tandwieltje losgekomen van een as.
Asje opruwen en tandwiel er weer overheen tikken (is mij bij meerdere 86c's gelukt & 1x mislukt)
Andere tellerunit monteren: even je km-stand 'overnemen'  ;)
Titel: Re: Project [ O - ABS - 717 ] Polo LX 1981
Bericht door: Gekke Gerrit op wo, 31 mei 2017, 08:46:27
Andere tellerunit monteren: even je km-stand 'overnemen'  ;)

-ja- Voor je straks een aantekening krijgt voor 'terugdraaien km-stand' (=oplichting)
Titel: Re: Project [ O - ABS - 717 ] Polo LX 1981
Bericht door: Sjon op wo, 31 mei 2017, 10:57:58
Geen idee hoe de regelgeving in Belgi is, maar in NL inmiddels strafbaar (sinds 2015?)
Sindsdien geeft de RDW ook een oordeel over de km-stand: logisch/onlogisch/geen oordeel.
(bij import auto's blijft 't lastig, maar voor origineel in NL geleverde auto's best wel handig)
Titel: Re: Project [ O - ABS - 717 ] Polo LX 1981
Bericht door: Gekke Gerrit op wo, 31 mei 2017, 11:55:53
Aanpak voertuigcriminaliteit is in ieder geval een grensoverschrijdend thema, weet ik...
Titel: Re: Project [ O - ABS - 717 ] Polo LX 1981
Bericht door: PoloSimba op wo, 31 mei 2017, 12:06:33
Misschien lukt het je om een polo 2 reservoir te plaatsen in de motorruimte. Dan heb je dat lekkende ding niet meer in de achterbak. Een latere polo 2 reservoir sproeit zowel voor als achter.
Das een idee.  -thanks-

Geen idee hoe de regelgeving in Belgi is, maar in NL inmiddels strafbaar (sinds 2015?)
Sindsdien geeft de RDW ook een oordeel over de km-stand: logisch/onlogisch/geen oordeel.
(bij import auto's blijft 't lastig, maar voor origineel in NL geleverde auto's best wel handig)
Ik kan een andere teller-unit installeren, maar dan moet dat wel gekeurd worden owv andere kilometerstand. Bij de laatste keuring, in maart vorig jaar, werd er melding van gemaakt dat een goedkeuring van zoiets kon, met een bijlage bij de documenten.
Ik ga daarvoor geen herkeuring doen. Vorig jaar moest ik wel laten herkeuren wegens "rode kaart", maar heb toen de teller manueel wat verder "getikt" via de dagteller. Toen kwam er gelukkig 2 kilometer bij zodat dat niet opviel. Maar sommige mannetjes van het keuringsstation vonden dat ook niet belangrijk, omdat de auto voor eigen gebruik was. Keuringsstation ligt overigens op ongeveer 1km afstand, dus dat ZOU kunnen geklopt hebben :)

Misschien ga ik wel een andere teller "terugdraaien", want heb nu een te groot verschil anders ("onlogisch"). Of de huidige teller vervangen. Heb nog een opengemaakte unit op het schab liggen.
Maart vorig jaar 75.301 km. Nu 75.407 km. Terwijl in werkelijkheid het er een pak meer zijn. Rit naar Cuijk heen en weer, hier "rond de kerktoren" gereden, enzovoort.
Ik heb andere tellers liggen, met 90.000 tot 140.000. Zolang er geen keuring, controle o.i.d. maakt mij het verschil in km's niet uit. Maar naar een toekomstige keuring moet dat wel in orde komen.

Aanpak voertuigcriminaliteit is in ieder geval een grensoverschrijdend thema, weet ik...
Aanpak hiervan is nodig en dik ok, maar in mijn geval ... crimineel voel ik met niet meteen, omdat ik het allemaal gewoon voor mezelf doe.
Trouwens, bij een motorwissel, waarbij kilometerstand op de teller hetzelfde blijft, weet je ook niet hoeveel de motor effectief heeft gelopen...

Verdere werkjes aan de auto zijn voor morgen ... ipv vandaag. Heb daarnet aan de Mazda wat werkjes geklust.
Titel: Re: Project [ O - ABS - 717 ] Polo LX 1981
Bericht door: Sjon op wo, 31 mei 2017, 12:33:11
Daarom: als je voor jezelf de correcte km-stand overneemt op een werkende km-teller, doe je in mijn beleving niks illegaals.
Heb zelf weinig ervaring met een 1f, maar ik ga ervanuit dat die teller hetzelfde is als die van een Polo 2:
Tellernaald over 't nokje heen tillen en nulpunt even controleren: op 't buitenste randje van de tellerplaat
staat een heel klein streepje, daarheen wijst de naald als 't goed is dan, anders even markeren om h'm op
de dezelfde plaats terug te monteren.
Tellernaald eraf trekken, de een wipt h'm met een vork oid omhoog, ik pak h'm gewoon stevig beet tussen duim & wijsvinger.
(in ieder geval zoveel eronder bij 't metaal, want 't plastic gedeelte is nogal fragiel)
Tellerplaat eraf: 2 hele lieve kleine schroefjes.
Nu kijk je zo tegen tandwielen met cijfers aan: kleine schroevendraaier ertussen en voorzichtig langs de 'meeneem'tandwieltjes
wippen, tandje voor tandje, rustig aan. (Binnenste cijfers gaan meestal makkelijker dan de buitenste)
Titel: Re: Project [ O - ABS - 717 ] Polo LX 1981
Bericht door: PoloSimba op wo, 31 mei 2017, 12:47:09
 -thumbsup-
Titel: Re: Project [ O - ABS - 717 ] Polo LX 1981
Bericht door: Gekke Gerrit op wo, 31 mei 2017, 16:17:09
Je kunt bang zijn voor de keuring, dat lijkt me onzin. En dat je geen crimineel bent weten wij allemaal. Maar als je verzekeringsmaatschappij ook maar 1 reden kan vinden om te kunnen betogen dat ze die voetganger helemaal niet hoeven te vergoeden voor het feit dat ze een jaar niet kan werken zullen ze het niet nalaten, en ben je geruneerd...
Gewoon op een lome zondag in de tuin n van je reservetellers naar de goede stand knutselen.
Titel: Re: Project [ O - ABS - 717 ] Polo LX 1981
Bericht door: PoloSimba op do, 01 jun 2017, 08:19:14
 -thumbsup-
Titel: Re: Project [ O - ABS - 717 ] Polo LX 1981
Bericht door: PoloSimba op do, 01 jun 2017, 08:25:49
Gisteren-avond een tijdje zoet met het schoonmaken van ... de koelvloeistof, inclusief reservoir en slangen. De eerste lading die eruit kwam en vooral wat er in het reservoir zat was viezigheid ten top!! Hl veel roestige dikke drek. Waarschijnlijk van tientallen jaren ... Heel lang aan schoongemaakt. Daarna 3 spoelingen doorheen het systeem door de auto warm te laten worden totdat de koeling opsprong. Daarna telkens schoon water erin en vuil (!) water eruit. Na 3 keer te herhalen was de meeste vunzigheid er wel uit. Binnenkort nog eens herhalen en dan volledig vullen met alleen maar koelvloeistof ipv ook te mengen met water.

Wat een verschil een simpele nieuwe brandstoffilter kan doen. Dewelke ik eruit haalde zat vol viezigheid, vuile benzine-deeltjes, e.d. Met een nieuwe erop merkte ik meteen verschil bij het rijden!

Vandaag verder klussen, als het mee zit.
Titel: Re: Project [ O - ABS - 717 ] Polo LX 1981
Bericht door: mk1-madness op do, 01 jun 2017, 09:35:50
Goed bezig!
Titel: Re: Project [ O - ABS - 717 ] Polo LX 1981
Bericht door: PoloSimba op do, 01 jun 2017, 09:43:20
Enkele vraagjes over de plastic braadpan op de carburator. Ik heb deze vervangen, wegens de vorige in slechte staat.

foto 1: Het veertje onderaan de braadpan, dient dat vast te hangen aan "hefboom voor verhoogd stationair toerental"? Bij de vorige hing er geen veertje (meer) aan.
foto 2: Wat is de functie van dit onderdeel?
fotot 3: Dit is de onderkant van dat onderdeel. Bij deze braadpan hing daar 1 stukje buisje aan. Dient dit ergens aan gemonteerd te worden, zoals bvb de andere luchtbuisjes op en rond de carburator en braadpan?
Titel: Re: Project [ O - ABS - 717 ] Polo LX 1981
Bericht door: Steilheck op do, 01 jun 2017, 16:59:39
Buisje is volgens mij voor de aansluiting van de slang van de carterontluchting
Titel: Re: Project [ O - ABS - 717 ] Polo LX 1981
Bericht door: Gekke Gerrit op do, 01 jun 2017, 18:03:47
-ja-

Onderdeel op foto 2 is dan ook de bovenkant hiervan, een zogeheten 'breather'.

Het veertje heb ik even geen antwoord op...
Titel: Re: Project [ O - ABS - 717 ] Polo LX 1981
Bericht door: PoloSimba op do, 01 jun 2017, 23:14:03
Ok. Carterontluchting, dat ga ik later eens verder uitpluizen.
Het antwoord ivm het veertje wacht ik dan verder even af. Het lijkt erop dat het gewoon op dat hefboompje moet, qua afstand, positie en owv het gaatje in die hefboom.

Vandaag olie en oliefilter vervangen. I.c.m. andere braadpan en schone benzinefilter: WAT EEN VERSCHIL !! Motorke rijdt nu een heel pak beter, rustiger. Geweldig! Tot dat vanavond helaas de startmotor het begaf :( Polo'ke staat nu enkele km's op een parkeerplek stil. Ik had al het gevoel dat die eendaags de geest ging geven. Al enkele dagen duurde het startmoment enkele seconden eer die aansloeg. De starter deed dan niets, maar bij een 2de of 3de keer proberen of 2 3 seconden aanhouden, startte die toch. Nu dus niet meer, jammer maar helaas. Morgen de auto maar eens naar huis slepen en bij tijd een andere startmotor steken.
Alle kabels zitten goed, morgen eerst maar eens meten of er spanning toekomt ... heb me terug een spanningsmeterke aangeschaft  -thumbsup-

Ik heb de kilometer-teller proberen aanpakken, maar ik weet niet helemaal zeker, of heb er onvoldoende durf en kennis voor om het wijzertje eruit te klikken. Bij een kapotte teller, brak het wijzertje en het kopje eraf wegens te broos en te veel geforceerd.
Toch wel wat kunnen aan draaien en wat mee geprutst, maar bleek een maat voor niks. En bij een andere teller-unit doen de tellers het wel, maar dan weer niet het benzinemetertje en temperatuurweergave van olie.
Dus bij een volgende gelegenheid ga ik deze kilometerteller in de andere tellerunit steken, dan doet alles het goed. Dat de kilometerstand dan niet correct is, geeft niet. De rest doet het wel. Op het groen en blauw lampje na voor de lampen en groot licht, dat werkt op geen enkele unit nu? Toeval of niet? Nog uit te vissen

Ik zat zo te denken om misschien tijdens het Polo Treffen Belgium een handige harry (of Sjon bvb.) te laten proberen om de kapotte teller aan de praat te krijgen. Samen lukt het misschien wel. Misschien ook ineens een how-to aanmaken dan, met foto's, altijd handig voor hier op't forum, toch?

Al bij al, goed geklust, fijn gevoel, alleen jammer dat het nu weer even stil staat, letterlijk n figuurlijk :)
Titel: Re: Project [ O - ABS - 717 ] Polo LX 1981
Bericht door: Gekke Gerrit op vr, 02 jun 2017, 01:37:00
Een groen lampje voor licht? Het is geen Jap/Fransoos?! Oftewel: die heeft een Polo niet... dus wellicht doet je grootlicht het niet (relais? Zekering? Lampje?)

Startmotor zou ik met jouw historie ook even elektrisch checken, alvorens dood te verklaren... overigens, een Polo 1 duw je toch in je eentje makkelijk even aan? Tenzij bergop... dan heb je 'm namelijk wel thuis staan. Slepen is weer zo'n gedoe...
Titel: Re: Project [ O - ABS - 717 ] Polo LX 1981
Bericht door: Sjon op vr, 02 jun 2017, 07:47:29
Berg op is juist makkelijk, omdraaien en voila: berg af -thumbsup-

En ook ik heb welles een tellernaald gesloopt: de volgende gaat wel goed -klus-
Titel: Re: Project [ O - ABS - 717 ] Polo LX 1981
Bericht door: Gekke Gerrit op vr, 02 jun 2017, 08:06:05
Het is Belgi, he, de kans is zeker aanwezig dat-ie in een kuil staat => alle kanten bergop... :D
Titel: Re: Project [ O - ABS - 717 ] Polo LX 1981
Bericht door: Steilheck op vr, 02 jun 2017, 09:35:30
Toch mooi om te lezen dat je meer vertrouwen hebt in het aanpakken van je geliefde Polo. Goed bezig!

Achterop je motorblok zit waarschijnlijk een halfrond bolleke met een slang. Die slang moet uitkomen op het pijpje van de luchtfilterhouder
Titel: Re: Project [ O - ABS - 717 ] Polo LX 1981
Bericht door: PoloSimba op vr, 02 jun 2017, 21:19:37
 -thumbsup- Jazeker :)

Ik kijk het slangetje na.
Ook de andere tips en bemerkingen worden meegenomen.

Op goed geluk met de fiets tot bij de Polo en gelukkig startte die terug. Staat nu weer veilig binnen. Bij tijd ga ik meten en nakijken.
Meten wordt (z)weten :D

Titel: Re: Project [ O - ABS - 717 ] Polo LX 1981
Bericht door: Gekke Gerrit op vr, 02 jun 2017, 21:42:59
Toch weer starten? Kabels nakijken (massa?), evt startmotor/Bendix reviseren...
Titel: Re: Project [ O - ABS - 717 ] Polo LX 1981
Bericht door: Sjon op vr, 02 jun 2017, 21:50:13
(massa?)
:) :) :) :) :) :) :) :)

Ik nomineer ook 't contactblokje
Titel: Re: Project [ O - ABS - 717 ] Polo LX 1981
Bericht door: PoloSimba op vr, 02 jun 2017, 22:37:56
- Nee, massa is uitgesloten! Daar heb ik nog nooit problemen mee gehad! Toch? :D
- Contact-blokje van de starter of thv stuur, sleutel?
- Bendix reviseren, ook andere druklager, ... ? Ik word stilaan warm voor een andere motor (1,3) met 5 bak en dan alles er netjes in, met iets meer zekerheid. Wil niet zeggen dat er dan geen problemen meer opduiken, maar via Kurt kan ik er wel aan geraken. Alleen alles nog eens goed afwegen. Ik had graag de originele 900cc motor behouden, en een hobby kost ook wat centjes, die er niet altijd klaar voor liggen, zodus.


Titel: Re: Project [ O - ABS - 717 ] Polo LX 1981
Bericht door: Steilheck op za, 03 jun 2017, 10:14:40
De vraag is: hoor je en "klik"van een relais als je de sleutel omdraait? Zo ja: dan lijkt het contactblokje het wel te doen.
Andere vraag: Hoe zwaar is je sleutelbos? Zo ja dan wordt het contactblokje zwaar belast en eerder het begeven.

Gezien het verhaal:
".....
Tot dat vanavond helaas de startmotor het begaf :( Polo'ke staat nu enkele km's op een parkeerplek stil. Ik had al het gevoel dat die eendaags de geest ging geven. Al enkele dagen duurde het startmoment enkele seconden eer die aansloeg. De starter deed dan niets, maar bij een 2de of 3de keer proberen of 2 3 seconden aanhouden, startte die toch. Nu dus niet meer, jammer maar helaas....."

Je draait de sleutel om, stap voor stap: wat hoor allemaal gebeuren?


Druklager zit in je drukgroep in de koppeling. Hoe komt die in het verhaal?
Titel: Re: Project [ O - ABS - 717 ] Polo LX 1981
Bericht door: PoloSimba op di, 06 jun 2017, 22:59:35
- Druklager heeft niets te maken met "huidige" (start)probleem, maar is wel vervelend wegens de "tektektektektek"-geluid en slijtage. Dus overweging 5bak +1300cc ipv aanpakken druklager, enz.

- Meten is weten, maar proberen is ook plezant. :) Momenteel kwam ik met de spanningsmeter even niet verder dan de accu, die op het eerste zicht ok is. 12v.
- Na deductie van mogelijke problemen, zou het wel eens kunnen dat het aan het contact kan liggen inderdaad. Wanneer ik alleen al de sleutel vervang door de originele, merk ik dat het contact beter aanslaat thv het slot. Dus ga ik momenteel even testen met die sleutel en nog een andere reserve. Deursloten ook maar eens gaan aanpakken, want links "pakt" de sleutel niet meer goed. Ligt vast aan het mechanisme, maar ook aan de sleutel. Rechts is momenteel een verschillend slot, dus ook de moeite voor binnenkort.
- Eventueel het hele contact nog later vervangen.

- Voor het kofferslot gebruikte ik het mechanisme van een Derby, wat mijns inziens handiger lijkt owv de hendel ipv het draaien met de sleutel zelf. Alleen al heel lang een verduurd rubber daar. Ik bestel nu maar eens een nieuw. Voorlopig een betere oplossing gezocht dan 1 of 2 halve verduurde rubbers, die alles behalve waterdicht zijn. Van een andere rubber (861 957 855) een stukje afgesneden om tijdelijk uit te proberen of het wat meer waterdicht is.
Titel: Re: Project [ O - ABS - 717 ] Polo LX 1981
Bericht door: PoloSimba op wo, 07 jun 2017, 11:34:01
- Deursloten verbeterd, nu 1 sleutel voor beide deuren en contact + koffer ook 1 sleutel. Jammer dat ik van een goede reserve-deurgreep een schroefje niet los krijg (draait zot), want de linker deurgreep die er nu op zit, daarvan werkt het slot-mechanisme zelf niet goed. Cilinder wel ok. Ook na ontvetten e.d. blijft er een knikje inzitten. Das voor later.

- Nu maar even stoppen, want ik begin het te krijgen van die k*t kilometric-kabel die ik niet van die kl*te teller-unit krijg. Zit weer muurvast en m'n polsen komen ervan open te liggen door het vele manoeuvreren en m'n vingers in de kramp.
Net nu ik het wel zag zitten om wat te prutsen aan de kilometer-stand om die correct te zetten en de meter in een goeie unit te plaatsen. Misschien maar eens een andere kilometer-kabel steken of alleen het moertje bovenop, wat aansluit op de teller-unit.
Maar nu ben ik er even klaar mee. Haha.

- Verder prima contact en rijden, dus da's positief :)
Titel: Re: Project [ O - ABS - 717 ] Polo LX 1981
Bericht door: mk1-madness op wo, 07 jun 2017, 15:12:14
Je gaat lekker! Complimenten!
Titel: Re: Project [ O - ABS - 717 ] Polo LX 1981
Bericht door: Steilheck op wo, 07 jun 2017, 17:12:17
Heb je de rechterhand door het linkergat al eens geprobeerd? Dat kan ook nog wel eens een oplossing zijn om de kmtellerkabel los te krijgen
Titel: Re: Project [ O - ABS - 717 ] Polo LX 1981
Bericht door: PoloSimba op wo, 07 jun 2017, 20:23:52
In alle bochten gewrongen. Tot nu toe zonder resultaat.
Wordt vervolgd...
Titel: Re: Project [ O - ABS - 717 ] Polo LX 1981
Bericht door: patrick86c op wo, 07 jun 2017, 20:40:34
Tellerkabel is inderdaad een gedoe om los te krijgen.
Bij mij wil ik ook weer de tellerunit er uithalen maar die verrekte k*t kabel werkt meer tegen dan mee.
Titel: Re: Project [ O - ABS - 717 ] Polo LX 1981
Bericht door: PoloSimba op wo, 07 jun 2017, 22:47:59
Haha, Ja dat is nu zo bij de mijne ook. Andere keren ging dat beter, nu dus niet.
Titel: Re: Project [ O - ABS - 717 ] Polo LX 1981
Bericht door: PoloSimba op vr, 21 jul 2017, 23:46:42
En we bollen weer :)
Met dank aan Kurt voor het (samen) vervangen van de startmotor. Die er nu inzit komt nog van het motorke van de Miamiblauwe LS en doet het prima!

Ik heb ook de sensor van de hoofdremcilinder vervangen, ... waardoor ik nu terug werkende remlichten heb !

Titel: Re: Project [ O - ABS - 717 ] Polo LX 1981
Bericht door: patrick86c op za, 22 jul 2017, 11:02:51
Kijk,het komt weer goed met deze polo.
Titel: Re: Project [ O - ABS - 717 ] Polo LX 1981
Bericht door: PoloSimba op zo, 23 jul 2017, 23:32:32
... en zijn eigenaar :D
Titel: Re: Project [ O - ABS - 717 ] Polo LX 1981
Bericht door: PoloSimba op ma, 21 aug 2017, 09:39:05
Polo is weer in een coma beland :(

Na een aanvankelijk succesvolle accu-wissel eerst nog een goed ritje huiswaarts kunnen maken.
Enkele dagen later toen ik hem wilde starten, gaf hij er de brui aan.
Accu geeft wel spanning. Zo doen de lichten, het dashboard enz het wel, maar starten niet. Het rode lampje van de accu, wat eerst aangaat bij starten, gaat niet aan. De zekeringen, kabels en relais lijken OK. Accu-meting geeft 12,15V.
Via startkabels starten lukt ook niet. De starter (onlangs vervangen) geeft geen kik.

Wat moet ik nog nakijken?
Massa? Meten= weten?
Titel: Re: Project [ O - ABS - 717 ] Polo LX 1981
Bericht door: Raymon op ma, 21 aug 2017, 09:50:26
Geef is een tik met een hamer op de startmotor deze willen wel eens vast gaan zitten.
helpt dit niet dan toch nog eens de startmotor wisselen.
Titel: Re: Project [ O - ABS - 717 ] Polo LX 1981
Bericht door: PoloSimba op ma, 21 aug 2017, 09:56:15
:D
Titel: Re: Project [ O - ABS - 717 ] Polo LX 1981
Bericht door: nappertje op ma, 21 aug 2017, 10:38:31
Lampje van de accu moet branden als de auto op contact staat zonder dat de motor loopt. Hoor je het startrelais wel klikken als je probeert te starten? Meet anders is via de pluspool van de accu en massa via het motorblok
Titel: Re: Project [ O - ABS - 717 ] Polo LX 1981
Bericht door: PoloSimba op ma, 21 aug 2017, 12:02:29
Lampje brandt niet op contact. Verder hoor ik helemaal niets klikken.
Metingen tussen + van accu en massa chassis, motorblok, startmotor meet 12,11V.

Titel: Re: Project [ O - ABS - 717 ] Polo LX 1981
Bericht door: nappertje op ma, 21 aug 2017, 14:20:43
En als je meet van de pluspool van de startmotor of dynamo en dan op massa?
Titel: Re: Project [ O - ABS - 717 ] Polo LX 1981
Bericht door: Gekke Gerrit op ma, 21 aug 2017, 14:24:47
1. (Massa van de) Dynamo?
2. Aansluitingen op de startmotor (massa?)?

Koppel je de accu wel los als de auto langer stilstaat? Heb je een druppellader aangesloten als je de auto niet gebruikt?
Titel: Re: Project [ O - ABS - 717 ] Polo Massa
Bericht door: PoloSimba op vr, 25 aug 2017, 11:40:15
 :) ikke blij   -sturen-

 -uitlachen- Ik heb de titel van dit topic even aangepast: Vanaf nu geen Polo Lx maar Polo Massa  -uitlachen-

Probleem gevonden (mede dankzij jullie natuurlijk) en gedeeltelijk opgelost. Zoals wel eens meer gebeurd is met deze Polo: probleem met de massa (uiteraard).
Bij het testen en uitmeten van o.a. startmotor, dynamo, enz. rook ik (terug) een brand-geur. Probleem situeert zich bij de massa van het motorblok. (Daar was ik al eerst niet helemaal zeker van, omdat het uitmeten er niet goed lukte.) De gevlochten massa-draad was aan het verbranden o.w.v. olie die er op hangt (pakking niet helemaal goed sluitend) en omdat de moer die erin zit, niet helemaal vast kan worden gedraaid.
Voorlopig heb ik het opgelost met een extra massa-kabel er bij aan te hangen naar de dynamo.

Vraagje: als ik die moer een beetje soldeer, geleid dat dan ook? Of misschien gewoon wat aluminium-folie ? ? Of is er een betere oplossing voorhanden om die moer vaster te zetten?
Titel: Re: Project [ O - ABS - 717 ] Polo LX 1981
Bericht door: PoloSimba op vr, 25 aug 2017, 11:41:29
Als de wagen langere tijd stil staat, ontkoppel ik wel de accu, maar ik heb geen druppellader.
Titel: Re: Project [ O - ABS - 717 ] Polo LX 1981
Bericht door: Audioholic op vr, 25 aug 2017, 21:57:22
:) ikke blij   -sturen-

 -uitlachen- Ik heb de titel van dit topic even aangepast: Vanaf nu geen Polo Lx maar Polo Massa  -uitlachen-

Probleem gevonden (mede dankzij jullie natuurlijk) en gedeeltelijk opgelost. Zoals wel eens meer gebeurd is met deze Polo: probleem met de massa (uiteraard).
Bij het testen en uitmeten van o.a. startmotor, dynamo, enz. rook ik (terug) een brand-geur. Probleem situeert zich bij de massa van het motorblok. (Daar was ik al eerst niet helemaal zeker van, omdat het uitmeten er niet goed lukte.) De gevlochten massa-draad was aan het verbranden o.w.v. olie die er op hangt (pakking niet helemaal goed sluitend) en omdat de moer die erin zit, niet helemaal vast kan worden gedraaid.
Voorlopig heb ik het opgelost met een extra massa-kabel er bij aan te hangen naar de dynamo.

Vraagje: als ik die moer een beetje soldeer, geleid dat dan ook? Of misschien gewoon wat aluminium-folie ? ? Of is er een betere oplossing voorhanden om die moer vaster te zetten?

ff de contactpunten waar die tegenaan gemonteerd word opschuren en een likje kopervet, kan je het ook uitsluiten, niet teveel kopervet want dan werkt het averechts :P
Titel: Re: Project [ O - ABS - 717 ] Polo LX 1981
Bericht door: PoloSimba op vr, 25 aug 2017, 22:36:05
 -thumbsup-
Titel: Re: Project [ O - ... - ...] Polo LX 1981
Bericht door: PoloSimba op di, 10 okt 2017, 22:03:59
 -dots-
Titel: Re: Project [ O - ABS - 717 ] Polo LX 1981
Bericht door: KoenG40 op di, 17 okt 2017, 22:13:17
zie PB
Titel: Re: Project [ O - ABS - 717 ] Polo LX 1981
Bericht door: PoloSimba op di, 17 okt 2017, 22:30:44
🤝
Titel: Re: Project [ 1- YEP - 749 ] Polo LX 1981
Bericht door: PoloSimba op di, 11 aug 2020, 13:04:58
En we zijn weer vertrokken  :) -thumbsup- -sturen-
Meer info volgt nog.
Titel: Re: Project [1 - YEP - 749] Polo LX 1981
Bericht door: PoloSimba op vr, 06 nov 2020, 21:34:43
Hoog tijd voor een update  -naughty-

Sinds de zomer van dit jaar is de Polo terug rijdend. Hij is gekeurd voor dagelijks gebruik, waardoor ik hem af en toe ook kan gebruiken om naar het werk te rijden. Qua kosten is dit niet veel meer dan een oldtimer-keuring en zo ben ik gerust. Het karretje snort als nooit tevoren. Een radio heb ik er (nog) niet in zitten, maar wie heeft een radio nodig terwijl je aan het genieten bent van het rijden met een oldtimerke als een Polo 1F  :)

De Polo heb ik onder handen laten nemen door Dolf, een welgekende Volkswagen-fanaat en sleutelaar uit de buurt. Hij werkt vnl. met luchtgekoelde VW's, maar ik merkte de laatste tijd ook meer T3's, Jetta's en Golfkes op. Steevast heeft hij meerdere Kevers en busjes in zijn voortuin/oprit staan, waarmee je hem regelmatig ziet rijden. Het is een streling voor het oog, al is het ook gevaarlijk wanneer je ervoor rijdt met de auto, want die kleurige VW's leiden me steeds af van mijn oog op de weg  :)
Samen met zijn zoon heeft hij aan de Polo gesleuteld, in overleg met mij met wat er diende te gebeuren. Uiteraard was de prioriteit dat de Polo moest starten, rijden, remmen en dat hij dit zou blijven doen. Daarnaast wilde ik ook dat de Polo wat veiliger aanvoelde, zodat ik mee kan met het verkeer.
Er is veel werk aan gebeurd; dit heeft me een aardige duit gekost, maar nu ben ik verzekerd van rijplezier met mn Polo "dans son jus".
Hoofoorzaak dat hij niet startte was deze keer geen stroomverlies, maar wel... een deels gebroken bougiekabel van de bobine! De set bougiekabels en bougies zijn vervangen. Daarnaast is er nog heel wat gecontroleerd en aangepakt, zowel w.b. mechaniek (motor) als wielen (stangen, stofkappen, enz). Dit laatste om de wegligging te verbeteren en/of veilig te maken. Ook is er gewerkt aan de koppeling, en nog vanalles links en rechts. Vergeef me ik ben niet meer zo actief bezig geweest met de auto, dus ken niet alle termen en onderdelen meer bij naam. Toen ik destijds meer met de Polo's bezig was, en ook enkele donor-Polo's uit elkaar haalde, kende ik er, als complete leek, meer van. Sinds de geboorte van mijn eerstgeboren zoon Ferre, 5 jaar geleden en ook owv de financile situatie toendertijd, had ik me niet veel meer bezig gehouden met de Polo. Af en toe nog wel, toen hij wel nog reed  -uitlachen- Ik heb toen met momenten veel steun gekregen van veel kennissen en vrienden, zoals Kurt, Raymon, Sjon, Geert, Koen enz. (!), maar jammer genoeg is het nu alweer heel lang geleden dat we elkaar nog zagen op treffens of samenkomsten. Die verdomde Corona toch h. Ik mis jullie wel !

 -sturen- Momenteel wordt de Polo geregeld van stal gehaald, meestal om samen met de zoon een toerke te doen. Hij is ook helemaal verliefd op de Polo en (h)erkend de passie van zijn vader voor dit prachtige karretje  -naughty-

Deze week heb ik ook tijd gemaakt om te beginnen aan de stock aan onderdelen die ik heb liggen. Ik heb via via 3 grote kratten gratis op de kop getikt. Deze 200x52x95 kratten heb ik gevuld met de grote onderdelen, die tot voor kort, al 5 jaar, in een vochtig gedeelte van de garage lagen. Nu heb ik deze daarin gestockeerd en in het droge/warme gedeelte geplaatst. Nu ben ik nog op zoek naar (betaalbare) opbergboxen/stapelbakken om al de kleine en minder kleine onderdelen te stockeren. Die liggen nog te wachten in een niet-zo-ordelijk opbergsysteem van een vochtige kast en open bakken. Ik heb eigenlijk van alles nog wat reserve, dus zou, bij wijze van spreken, een kale Polo helemaal kunnen opmaken   :) Maar ik hou graag van alle (of de meeste) onderdelen een reserve-onderdeel. Misschien vind ik nog wat dubbele onderdelen die weg mogen, maar het meeste is al verkocht, geruild of weg gegeven.

Momenteel speelt wel het idee om er terug de chromen bumpers op te plaatsen; die mis ik toch wel een beetje. Een achterbumper heb ik al gevonden. Voor de voorste bumper ben ik nog aant onderhandelen en afwachten :) Wie nog 4 hoekjes op overschot heeft, mag het mij ook laten weten  -notworthy-

In de hoop dat er snel weer open grenzen komen, of dat we terug naar Karossen & Koffie mogen, of dat we elkaar eens treffen op een Polo-treffen of een oldtimer-meeting in de buurt of verder weg, ben ik nu al tevree dat ik kan bollen met mijn Polo'ke  -thumbsup-

Wat ik nog graag wil doen, bij tijd en wijle: kleine(re) onderdelen tegoei stockeren/inventariseren. Chromen bumpers erop. Rechter portier beter doen (aan)sluiten, want nu moet ik die met verduivelde krachten toegooien en dat lijkt me niet zo goed. En eens goed poetsen  -dj-
Titel: Re: Project [ - - ] Polo LX 1981
Bericht door: patrick86c op za, 07 nov 2020, 20:16:55
Ik zou er geen chromen bumpers op plaatsen.
Titel: Re: Project [ - - ] Polo LX 1981
Bericht door: Jorp op za, 07 nov 2020, 22:22:59
Als je niet van plan bent om er aan te lassen zou ik de kunststof bumpers er op laten. Het polotje ziet er zo super uit!
Titel: Re: Project [ - - ] Polo LX 1981
Bericht door: PoloSimba op za, 07 nov 2020, 22:35:26
Als je niet van plan bent om er aan te lassen zou ik de kunststof bumpers er op laten. Het polotje ziet er zo super uit!

Lassen? Ik heb vroeger er ook chromen bumpers op gehad,  zonder te lassen. Past ook.

Maar jullie feedback doet me wel weer beetje twijfelen. De originele grijzige bumpers heb ik nog. De bumpers op de bovenstaande foto's zijn een ander paar, dewelke ik zwart gespoten heb. Ik hou wel van de combi blauw/zwart bij mn Polo. Alles wel "dans son jus", maar that's the way i like it 🙂 Grill eveneens zwart gespoten trouwens en een zwart/grijs interieur uit een vroegere (sloop)polo.
Titel: Re: Project [ - - ] Polo LX 1981
Bericht door: patrick86c op za, 07 nov 2020, 22:49:25
Wat Jorp bedoelt zijn de gaten in de voorschermen die je blijft zien na monteren van Chrome bumpers op een jonger model.
Titel: Re: Project [1 - YEP - 749] Polo LX 1981
Bericht door: Gekke Gerrit op za, 07 nov 2020, 23:03:19
Fijn dat je eindelijk echt plezier kunt beleven aan t Polooke, Mark. Ook ik zou m domweg origineel laten: de combi is erg fraai zo, de kleur is nooit op de 1 geleverd geweest, en je kunt aan gaten (onder de grill en in de zijschermen) inderdaad zien dat de chromen bumpers er niet op horen...
Maar uiteindelijk lekker doen wat je zelf graag wil!
Titel: Re: Project [1 - YEP - 749] Polo LX 1981
Bericht door: PoloSimba op za, 07 nov 2020, 23:29:33
 -thumbsup- Wordt vervolgd.

Als ik door mn topic blader ... man man ... Wat een weg afgelegd.  -uitlachen- Meer figuurlijk dan letterlijk.
Maar wat ben ik de "gebruikers" van dit forum dankbaar  -hug-
Titel: Re: Project [1 - YEP - 749] Polo LX 1981
Bericht door: patrick86c op zo, 08 nov 2020, 18:37:58
Graag gedaan.  :)
Titel: Re: Project [1 - YEP - 749] Polo LX 1981
Bericht door: PoloSimba op ma, 28 dec 2020, 13:20:31
Toch fijn om samen met mn oudste zoon een toerke te doen!   -love-
Titel: Re: Project [1 - YEP - 749] Polo LX 1981
Bericht door: PoloSimba op di, 02 feb 2021, 23:37:34
Vermits we door regen en wind rijden toch maar begonnen aan de kleine lekkages in de kofferruimte. Volgende klus op de agenda: de achterruit eruit halen om de roestplekken en -gaatjes te behandelen. Ik doorzoek het forum naar de topics over de truc met  het gebruiken van wasknijpers  bij demontage en koord in de sponningen bij terugplaatsen. Ik deed dit eerder wel bij de voorruit. Alleen niet meer helemaal zeker of het van belang is aan welke  kant ik de wasknijperstokjes best moet plaatsen... langs de binnen- of buitenkant  -dunno-
Titel: Re: Project [1 - YEP - 749] Polo LX 1981
Bericht door: patrick86c op wo, 03 feb 2021, 06:24:00
Van binnen naar buiten lijkt mij het makkelijkste.
Titel: Re: Project [1 - YEP - 749] Polo LX 1981
Bericht door: Gekke Gerrit op wo, 03 feb 2021, 16:09:14
Binnen er in steken neem je de ruit er naar buiten toe uit. Van belang is vooral om houten knijpers te gebruiken! ;)
Titel: Re: Project [1 - YEP - 749] Polo LX 1981
Bericht door: PoloSimba op wo, 03 feb 2021, 17:27:42
 -thumbsup- Normaal gepland voor komend weekend. Ben benieuwd hoe roestig de randjes gaan zijn. Anders mogelijk kofferklep wisselen...
Titel: Re: Project [1 - YEP - 749] Polo LX 1981
Bericht door: PoloSimba op do, 04 feb 2021, 14:13:09
De Polo zal naar de tandarts moeten  ??  Heeft last van wat gaatjes. Zie foto's na een eerste keer schuren.
Titel: Re: Project [1 - YEP - 749] Polo LX 1981
Bericht door: PoloSimba op do, 04 feb 2021, 22:39:58
Stand van zaken. Wat denken jullie? Doenbaar?
Tips om het te behandelen? Epoxy,  filler, plamuur, ... ?
Sowieso nog fijner schuren en schoonmaken natuurlijk.
Titel: Re: Project [1 - YEP - 749] Polo LX 1981
Bericht door: Gekke Gerrit op vr, 05 feb 2021, 00:58:15
Roest schuur je niet weg, Mark. Aangetaste stukken uitslijpen, nieuwe stukken vouwen en in (laten) lassen...
Titel: Re: Project [1 - YEP - 749] Polo LX 1981
Bericht door: PoloSimba op vr, 05 feb 2021, 08:38:33
Dat begrijp ik, maar lassen is nu niet de optie. Het wordt oplappen.
Titel: Re: Project [1 - YEP - 749] Polo LX 1981
Bericht door: Harrydegrasmaaie op vr, 05 feb 2021, 12:46:38
Eventueel behandelen met roestomvormer?

Zelf niet veel ervaring mee, maar schijnt wel degelijk te werken
Titel: Re: Project [1 - YEP - 749] Polo LX 1981
Bericht door: Gekke Gerrit op za, 06 feb 2021, 17:05:42
Carrosserielijm? Er zitten hier wel mensen met schade-/plaatwerk-kennis
Titel: Re: Project [1 - YEP - 749] Polo LX 1981
Bericht door: PoloSimba op za, 06 feb 2021, 17:48:11
De oppervlakkige roest en de kleinere plekjes zijn behandeld met een roestwerende primer. De plekken met de gaatjes wachten nog om aangepakt te worden. Door een veranderde planning kon ik vandaag niet meer terecht bij de speciaalzaak om spul te kopen om de gaatjes op te vullen. Dus dat moet nog even wachten. Jammer genoeg. Ondertussen wacht ik jullie tips verder af.
Titel: Re: Project [1 - YEP - 749] Polo LX 1981
Bericht door: Jorp op za, 06 feb 2021, 21:25:17
Carrosserielijm? Er zitten hier wel mensen met schade-/plaatwerk-kennis

Dat helpt niet  die lijm is geschikt om 2 plaatwerkdelen aan elkaar te lijmen zonder lassen. Bijvoorbeeld binnen en buitenscherm. Of buitenpanelen aan sponningen van een bus.
Titel: Re: Project [1 - YEP - 749] Polo LX 1981
Bericht door: PoloSimba op ma, 22 feb 2021, 21:52:27
Aan de slag met Motip "metal putty". Het is oplapwerk, maar hopelijk met een voldoende resultaat voor enige tijd.

Ander vraagje: hoe krijg ik de hardnekkige resten van kit oid weg? Ik heb al van alles geprobeerd, maar het lijkt niet afdoende. Het betreft een dunne substantie rondom het kofferklep embleem. Niet de kit ed zelf onder het embleem, maar net buitenom het embleem. Zie foto.
Titel: Re: Project [1 - YEP - 749] Polo LX 1981
Bericht door: Gekke Gerrit op ma, 22 feb 2021, 22:27:34
Met een karamelschijf op je haakse slijper, poets- of boormachine. Of met stickerverwijderaar van HG. Of met aceton...
Titel: Re: Project [1 - YEP - 749] Polo LX 1981
Bericht door: PoloSimba op ma, 22 feb 2021, 23:08:13
Ok, zal ik proberen.
Titel: Re: Project [1 - YEP - 749] Polo LX 1981
Bericht door: PoloSimba op do, 25 feb 2021, 11:11:49
Voila, achterruit zit er terug in. Het resultaat is niet wat ik had gehoopt, maar wel wat ik had verwacht. Oplapwerk van een doe-het-zelver. Belangrijkste is dat het droog zal blijven in de kofferruimte. Trouwens, ik heb er een ruit in geplaatst van de donor Polo LX (http://www.g40.nl/smf/index.php?topic=12199.0)

Jammer genoeg heb ik ook vastgesteld dat er véél te behandelen plekken bijkomen rondom de hele auto. Hij begint de tand des tijds te voelen...
Titel: Re: Project [1 - YEP - 749] Polo LX 1981
Bericht door: Gekke Gerrit op do, 25 feb 2021, 11:50:28
Zeker als je doorrijdt in de pekelperiode gaat dat niet gauw minder worden, Mark. Sparen voor een Dinitrol- of Mike Sanders-behandeling wellicht?

BTW: niet te streng zijn voor jezelf: if it does the trick, heb je het toch maar mooi zelf opgelost, toch? Jij hebt de Polo immers niet om in de etalage te zetten, maar om van te genieten?
Titel: Re: Project [1 - YEP - 749] Polo LX 1981
Bericht door: PoloSimba op do, 25 feb 2021, 12:53:59
Zo is dat, Geert 👍

Een zink-badje zou het helemaal zijn 😅 eerst nog de Euromillions winnen 🙂
Titel: Re: Project [1 - YEP - 749] Polo LX 1981
Bericht door: Gekke Gerrit op do, 25 feb 2021, 14:04:56
Zinkbadje meteen uit je hoofd zetten. Te hoge temperaturen vs te dun plaatwerk: wordt het meer een Golf(plaat)
Titel: Re: Project [1 - YEP - 749] Polo LX 1981
Bericht door: PoloSimba op za, 27 feb 2021, 22:34:22
Welke moer en/of dop hoort hier eigenlijk? Thv onderkant paneel achterbank.  Iemand een voorbeeldfoto?
Titel: Re: Project [1 - YEP - 749] Polo LX 1981
Bericht door: nappertje op zo, 28 feb 2021, 10:42:36
https://nemigaparts.com/cat_spares/etka/volkswagen/po/9/084000/
(https://nemigaparts.com/img/catalogs/etka/st/009084000.png)
Titel: Re: Project [1 - YEP - 749] Polo LX 1981
Bericht door: PoloSimba op zo, 28 feb 2021, 10:48:32
Nr. 8 zou het kunnen zijn. Merci.
Titel: Re: Project [1 - YEP - 749] Polo LX 1981
Bericht door: nappertje op zo, 28 feb 2021, 10:53:21
Dat is voor een nieuwere polo, ik denk dat je deze nodig hebt
https://nemigaparts.com/cat_spares/etka/volkswagen/po/21/070000/
(https://nemigaparts.com/img/catalogs/etka/st/021070000.png)
Titel: Re: Project [1 - YEP - 749] Polo LX 1981
Bericht door: PoloSimba op zo, 28 feb 2021, 13:22:07
Klopt, maar het zijn dezelfde, denk ik. Eens zoeken in de kleine-onderdelen-bak of ik nog een intacte heb.
Titel: Re: Project [1 - YEP - 749] Polo LX 1981
Bericht door: PoloSimba op zo, 28 feb 2021, 13:27:45
Op naar het volgende. Wat ooit een klein gaatje was, is met de jaren een groter probleem geworden. Het is (hier opt forum ook) al vaak gezegd: Eens je begint, dan...

In afwachting van ooit een nieuwe kokerbalk/dorpel, dit roestgat ook maar eens oplappen. Idem de andere plekjes en een ander deur-rubber plaatsen, want die erop zat, is kapot (verstuurd en met scheuren).
Titel: Re: Project [1 - YEP - 749] Polo LX 1981
Bericht door: PoloSimba op ma, 01 mrt 2021, 17:08:34
Heeft er hier iemand zo'n buitendorpels te koop? Of een link naar Ebay, Marktplaats,...

Ervaringen met after-market dorpels? Origineel plaatwerk zeldzaam? En prijzig?