Het Polo86c Register
Algemeen forum => Projecten => Topic gestart door: Martin op vr, 14 dec 2012, 15:14:17
-
Marktplaats adv (http://www.marktlaats.nl/a/auto-s/volkswagen/m624703535-volkswagen-polo-1-3-g40-genesis.html?c=8c285449651fa109c354bbabe740c1b&previousPage=lr&pageNum=1&pos=22)
Vandaag wezen kijken, twijfel gevalletje maar toch maar gedaan.
Morgen ophalen, maak ik ook wat plaatjes en een verhaaltje. -thumbsup-
-
Gefeliciteerd :)
-
mooie velgen!
:)
-
Er is echt een aasgier overheen gevlogen, alle waardevolle onderdelen zijn pleite.
-
Hij kan het niet laten -nana-
Ziet er toch uit als een mooie basis -thumbsup-
-
Nope :)
-
Wat is er allemaal van geplukt dan, behalve de BBS-jes en het logo op de klep?
-
bbs'jes, mistlampen, mattenset, G40 logo's, stuurwiel G40 en de draagarmen. Al met al een aardig lijstje als je het moet gaan verzamelen, gelukkig heb ik nog het e.a. liggen. :)
-
Hoe is de koets dan verder? Motortje soepel? G-lader netjes?
-
Morgen ophalen, maak ik ook wat plaatjes en een verhaaltje. -thumbsup-
-
Ik ben gewoon nieuwsgierig -naughty-.
-
Wulke Aasgier? Iemand van hier zoms? -dunno-
-
Zittuh die hier ook!
Toch ook een leuke prijs! -thumbsup-
-
Leuk ding om er wat van te maken. -thumbsup-
-
bbs'jes, mistlampen, mattenset, G40 logo's, stuurwiel G40 en de draagarmen. Al met al een aardig lijstje als je het moet gaan verzamelen, gelukkig heb ik nog het e.a. liggen. :)
Geweldig!!! Zelfs de draagarmen?
Zou maar even naar je achteras kijken dan, het zou me niet verbazen, als daar ook een andere voor zit?
En het genesis interieur zit er nog wel in?
-
zeer leuk autotje -thumbsup- ik hoop volgend jaar ook 1 aan te kopen . veel sucses ermee -thumbsup-
-
Zit er gewoon zo'n grijs/groen Fox interieurtje in -uitlachen- .
-
-thumbsup- bloed kruipt waar het niet gaan kan?
-
(http://i47.tinypic.com/3a453.jpg)
-
Daar issie dan! :)
(http://www.volksforum.com/albums/files/2/2/2/3/IMG_0912Medium.JPG)
Neusje
(http://www.volksforum.com/albums/files/2/2/2/3/IMG_0915Medium.JPG)
Kontje
(http://www.volksforum.com/albums/files/2/2/2/3/IMG_0918Medium.JPG)
Interieur, in redelijke staat.
(http://www.volksforum.com/albums/files/2/2/2/3/IMG_0922Medium.JPG)
AutoStyloos drukmeter
(http://www.volksforum.com/albums/files/2/2/2/3/IMG_0924Medium.JPG)
PY power!
(http://www.volksforum.com/albums/files/2/2/2/3/IMG_0928Medium.JPG)
Zweten, hopelijk alleen de klepdeksel pakking.
(http://www.volksforum.com/albums/files/2/2/2/3/IMG_0934Medium.JPG)
(http://www.volksforum.com/albums/files/2/2/2/3/IMG_0936Medium.JPG)
Kriksteun ellende :(
(http://www.volksforum.com/albums/files/2/2/2/3/IMG_0942Medium.JPG)
Aan de bestuurderskant al eens gelast.
(http://www.volksforum.com/albums/files/2/2/2/3/IMG_0947Medium.JPG)
Vermoedelijk nooit achterschade gehad -hug-
(http://www.volksforum.com/albums/files/2/2/2/3/IMG_0941Medium.JPG)
En tot slot (Jaap, Dennis -nana- ) , boekjes!!! -klappen-
(http://www.volksforum.com/albums/files/2/2/2/3/IMG_0950.JPG)
Geleverd door Auto Century in Groningen. Onderhoudhistorie is ingevuld tot 2003 - 164825 Km. Laatste dealer stempel is in 2001 gezet.
(http://www.volksforum.com/albums/files/2/2/2/3/IMG_0951.JPG)
Het is de bedoeling om de auto met zoveel mogelijk onderdelen uit ''eigen magazijn'' op te knappen.
Op dit moment loopt hij echt voor geen meter, nauwelijks vermogen, slecht oppakken, bokken en soms op drie cilinders lopen. Ook komt hij niet goed op temperatuur, tijd voor groot onderhoud dus:
- Ontsteking vernieuwen en afstellen.
- Koelsysteem reinigen en eventueel gelijk de thermostaat vervangen
- Kachelmotor vervangen, de huidige maakt een ongeloofelijk t*ring herrie
- Huidige verlaging vervangen door nieuwe Apex veren 40/40 eventueel i.c.m een setje bilstein dempers die hier nog rondzwerven
- IC en slangen reinigen
- Eventueel motorflush
- V bak olie wisselen, 5de versnelling zingt al een beetje. Hopelijk kan nieuwe olie uitstel van executie brengen.
- Nieuw luchtfilter
- Veerpootbrug mag ook weg
- Mistlampen terugplaatsen
- Frontje uitlijnen, heeft een tikje gehad
- Interieur wisselen
- Remmen reinigen
- Nieuwe remvloeistof
- Motorruimte reinigen
- Flinstone gaten dichten
- Originele BBS'jes plaatsen
- Radio plaatsen
- Nieuwe handrem, de huidige is afgeknaagd door een hond, cavia of zoiets -gert-
- Nieuwe versnellingspook, de huidige is afgezaagd - ik herhaal afgezaagd - afgezaagd dus. -gert-
- Plekjes bijwerken, o.a. blanke lak op de motorkap laat los
-PPP :)
-
-hitit-
-klus- :)
-
Is dit nu enige project. Je had toch nog een 2f.
Mij polo1 (forumsletje) heeft ook in jou garage gestaan.....iets met t front -dunno-
Leuke g40....heb nov nooit in een gereden.
-
Had ja, denk dat je de groene 2f die schade had bedoelt.
Mijn auto geschiedenis: http://www.steilheck.nl/smf/index.php/topic,11397.msg337582.html#msg337582
-
Lijkt me een redelijke basis -thumbsup-
-
Blijf je blauwe GT de mooiste vinden ;)
-
Blijf je blauwe GT de mooiste vinden ;)
ik die ex riadgele polo :)
-
Whahahaha....................(van de auto's die er nog zijn hé ;) hoop ook ooit een derby te kopen )
-
gefeliciteerd martin -thumbsup-
zit een hoop werk aan , maar zal vast goed komen bij jou
-
Wow, je hebt jezelf een hoop werk op de hals gehaald met deze wagen. Of zie ik dat verkeerd? Liefhebberij -uitlachen-.
-
Cool, nog eentje van Century -thumbsup-
Wel wat werk idd, maar komt vast goed.
Als je een keer hulp nodig hebt dan hoor ik het wel!
-
Komt goed, denk dat ik eerst maar eens begin met een compressietest. Eens kijken in wat voor toestand het blokje verkeerd na 250.000 km. -wanker-
-
Net even een snelle compressietest gedaan met een el-cheapo, slecht leesbare compressie tester (http://www.marktplaats.nl/a/auto-diversen/overige-auto-diversen/m626484408-compressietester-tester-compressie-compressiemeter-druk-test.html?c=8c285449651fa109c354bbabe740c1b&previousPage=lr) die ik eigenlijk niet helemaal vertrouw.
Resultaat, alle cilinder komen net tegen de 10 bar uit. Geen één cilinder die er overheen gaat maar ook geen één die duidelijk achterblijft.
Op basis van Koen zijn verhaal:
http://www.steilheck.nl/smf/index.php/topic,10280.msg306468.html#msg306468
Conclusie 1. Blokje heeft wat slijtage, maar tussen de cilinders onderling is nauwelijks verschil en dus zou dit blokje goed moeten kunnen lopen.
Conclusie 2. Bosch W7DTC horen niet thuis in deze motor.
Conclusie 3. Hij heeft last van koelvloeistof lekkage bij het thermostaathuis
-
gaat weer goed lopen dus Martin -klus- :)
-
Oooooooooow -thumbsup-
-
Zo uit het hoofd is nieuw 12 bar en slijtagegrens 8 bar, prima in orde dus -thumbsup-
Thermostaathuis is bekende kwaal...
Vandaag de Genesis ook maar weer even aangeslingerd na een paar maanden stilstand -sturen-
-
Lekkage aan de thermostaathuis, waar zie je dat aan? Ligt er dan vocht op het motorblok?
-
Koelvloeistof die kristalliseert langs het motorblok in de buurt van het thermostaathuis (of andere lekplek). Vaak in de kleur van de koelvloeistof maar dan tintje lichter met witte randjes.
-
Even een kort vraagje, past iedere willekeurige hydro Klepdeksel pakkin ook op een G40?
Ik zie namelijk twee nummers in Etka -dunno-
-
Denk dat er echt verschil in zit.
Ik probeerde laatst een 3f kleppendeksel pakking op een aav blok te doen en dat pastte niet.
Had op zich dezelfde vorm enzo, maar toch net wat anders.
-
Bij de G40-uitvoering zitten er metalen strips in de lange zijden. Dus vormvaster.
Of gewone ook past weet ik niet.
-
Kleppendekselpakking PY (G40) heeft een ander onderdeelnr idd:
geen idee wat 't verschil is, heb geen G40 ervaring.
*edit: Dennis postte terwijl ik nog aan 't tikken was
Ik probeerde laatst een 3f kleppendeksel pakking op een aav blok te doen en dat pastte niet.
Had op zich dezelfde vorm enzo, maar toch net wat anders.
Das dan weer raar, de rest van de 86c-hydrostoters hebben sowieso wel dezelfde pakking.
Per ongeluk verkeerdom gemonteerd? Lagerkapjes distributie- & ontstekingzijde verschillen namelijk.
En de pakking van bijv. een Polo 6N is volgens mij ook ietsje anders.
-
Das dan weer raar, de rest van de 86c-hydrostoters hebben sowieso wel dezelfde pakking.
Per ongeluk verkeerd om gemonteerd? Lagerkapjes distributie- & ontstekingzijde verschillen namelijk.
En de pakking van bijv. een Polo 6N is volgens mij ook ietsje anders.
Ja, ik snapte het ook niet, had hem goed zitten. -dunno-
Twee manieren geprobeerd en het is duidelijk dat hij er maar op 1 manier op hoort
Heb de oude erop gedaan, die was nog geen half jaar oud ofzo, dus hij moet zijn werk maar doen :)
Bij de G40-uitvoering zitten er metalen strips in de lange zijden. Dus vormvaster.
Of gewone ook past weet ik niet.
Ben ik wel benieuwd naar, dan is het misschien ook wel een optie om een g40 pakking op een gewoon blok te monteren i.v.m olie lekkage?
-
Bij de G40-uitvoering zitten er metalen strips in de lange zijden. Dus vormvaster.
Of gewone ook past weet ik niet.
Op plaatje de klepdeksel pakking(en).
030103483B voor HZ, NZ en nog zowat
030103483C voor PY
Heb bij mijn (PY) motor na de revisie van vorig jaar licht oliezweten bij randen van klepdekselpakking.
Ben daar al mee teruggeweest bij Revisieman.
Die heeft klepdeksel losgehaald, deksel, pakking en randen schoongemaakt en een beetje speciale 'kit' op hoekjes gedaan.
Helaas heeft dat het 'zweten' niet verholpen.
Vraag me n.a.v. dit topic af of ie wel de juiste pakking heeft genomen (?)
-
Waar zweet hij dan? Mogelijk de keer ring(en) -dunno-
-
Bij de G40-uitvoering zitten er metalen strips in de lange zijden. Dus vormvaster.
Of gewone ook past weet ik niet.
Also, der sichtbare unterschied ist das die G40 Dichtung Metallverstärkt ist.
Bei einem Bekannten hatten wir die normale Dichtung verbaut.
ging auch, nur drückt die sich etwas unter dem Deckel weg. Ich nehme an das das damit zusammenhängt das die Blechdeckel ja neben der Dichtung etwas heruntergezogen sind und die Dichtung an Ort und Stelle halten. Diese Führung fehlt ja beim G40.
Mfg Patrick
Die G40 Ventildeckeldichtung unterscheidet sich von der normalen Version nur durch den zusätzlichen Metallkern. Das macht die Dichtung teurer, aber auch pflegeleichter: sie drückt sich seitlich nicht mehr so leicht raus und kann -sofern sie unbeschädigt ist- problemlos mehrfach verwendet werden.
Zal eens kijken of op mijn reserve blokje wel de juiste pakking zit. -thumbsup-
Immi pakking --> Elring 915.440 / http://www.maxrpm.de/Dichtung-Zylinderkopfdeckel-fuer-Polo-G40-Elring-915440
-
Net even het IC systeem losgehaald, kwam nogal wat olie tegen :(
Uitlaat Intercooler:
(http://www.volksforum.com/albums/files/2/2/2/3/IMG_0985Medium.JPG)
Inlaat Intercooler, check dat plasje onderin:
(http://www.volksforum.com/albums/files/2/2/2/3/IMG_0986Medium.JPG)
Bij de temp sensor
(http://www.volksforum.com/albums/files/2/2/2/3/IMG_0991Medium.JPG)
Gasklephuis
(http://www.volksforum.com/albums/files/2/2/2/3/IMG_0984Medium.JPG)
Hoort dit? :)
-
Beetje olie mag best, carterdampen gaan immers ook door de lader heen. Daaruit slaat ook wel wat olie neer in het inlaattraject.
Hoeveelheid op de foto's is geen probleem.
Ziet er wel een beetje zanderig uit of lijkt dat zo?
In- en uitlaat van intercooler heb je verwisseld -nana-
-
:)
Maar dit is dus normaal?! Vind het knap veel.
Eerst het hele zwikkie eens goed schoonmaken dus. -klus-
-
Als dit na 100.000km is: normaal -thumbsup-
Als het er na 1000km weer zo uit ziet: niet normaal :)
Schoonmaken en over een tijdje weer kijken.
-
-thumbsup-
-
Blokje staat inmiddels naast de auto. -gert-
-
Reserveblok er in?
-
-dunno-
-
Ja een dikke vette tering bende. Bak slecht in de 5e versnelling, cheap ass verlaging, as hoes kapot, kabelboom totaal verprutst, koelvloeistof lekkage enz.
Ik had inmiddels al zoveel los liggen dat ik het hele blokje eruit gehaald heb.
@Dennis, ga morgen inderdaad reserveblokje en bak ophalen. Ligt in zwolle in mijn garagebox.
Zal even een paar plaatjes uploaden, momentje...
-
(http://www.volksforum.com/albums/files/2/2/2/3/IMG_1003_original.jpg)
(http://www.volksforum.com/albums/files/2/2/2/3/IMG_1015Medium_original.jpg)
(http://www.volksforum.com/albums/files/2/2/2/3/IMG_1016Medium_original.jpg)
(http://www.volksforum.com/albums/files/2/2/2/3/IMG_1017Medium_original.jpg)
(http://www.volksforum.com/albums/files/2/2/2/3/IMG_1018Medium_original.jpg)
-
Weer hard gewerkt hier -thumbsup-
-
Sjonshot?
-
:)
Lekkere vette bagger... (Dasty?)
Koppakking / nokkenaskeering?
-
Jammer van die duplicaatcode 2 op je kenteken... voor de rest een mooie genesis qua plaatwerk zo op het oog/de foto! Succes met sleutelen -klus-
-
Jep, nokkenaskeering, klepdeksel pakking en ook wat bij de koppakking. Oja en dan nog wat koelvloeistof lekkage. :)
(http://www.volksforum.com/albums/files/2/2/2/3/IMG_1013Medium.JPG)
-
:)
Lekkere vette bagger... (Dasty?)
Koppakking / nokkenaskeering?
DASTY -thumbsup-....daar zeg je wat, moet ik ook nog inkopen.
-
Ik ben er zeker te weinig en toch kijk ik wel een paar keer per week soms per dag -naughty-
Nou succes met de machine
het gaat vast weer een plaatje worden
-
Reserve blokje uit mijn garagebox in Zwolle opgehaald, want wie bewaart die heeft wat. :)
Gelijk even in de motorkraan gehangen en afgespoten.
(http://www.volksforum.com/albums/files/2/2/2/3/IMG_1032Medium.JPG)
Rechts het oude blokje.
(http://www.volksforum.com/albums/files/2/2/2/3/IMG_1036Medium.JPG)
-
Grappig, een Hembrugwerkbank. Lang niet gezien, ik kan me alleen niet meer herinneren waar.
-
Grappig, een Hembrugwerkbank. Lang niet gezien, ik kan me alleen niet meer herinneren waar.
School ?? :)
-
Ik heb een Hembrug draaibank gehad :) Te zien aan de schakelaar en de opbouw voor het center vermoed ik dat dit er ook 1 is ..
-
Altijd fijn die jeugdherinneringen -nana-
Zooitje onderdelen verzameld:
(http://www.volksforum.com/albums/files/2/2/2/3/IMG_1040Medium.JPG)
- Castrol Edge 10W60 (Nog bedankt voor het snelle verzenden Sjors! -thumbsup- )
- Olie filter (OEM)
- Luchtfilter
- Bosch W5DPO Bougies
- Rotor + Verdelerkap
- Nieuwe thermostaat (OEM)
- Blauwe temp sensor (OEM)
- Pakkingringen thermostaat+huis (OEM)
- Linnentape om kabelboom te fixen
- Ringetjes en moertjes voor uitlaat spruitstuk, pakking voor uitlaat spruitstuk is wel binnen maar niet op de foto. :)
-
Die stofzuiger gaat lopen als een naaimachien. -thumbsup- :)
-
Ik heb een Hembrug draaibank gehad :) Te zien aan de schakelaar en de opbouw voor het center vermoed ik dat dit er ook 1 is ..
Sta dagelijks achter een Hembrug te draaien -klus-
Maar eh, je bent weer lekker bezig Martin -thumbsup-
-
Ik heb een Hembrug draaibank gehad :) Te zien aan de schakelaar en de opbouw voor het center vermoed ik dat dit er ook 1 is ...
Te zien aan het enorme naamschild met "Hembrug" vermoed ik dat je wel eens gelijk zou kunnen hebben?! -gert- :D
-
Te zien aan het enorme naamschild met "Hembrug" vermoed ik dat je wel eens gelijk zou kunnen hebben?! -gert- :D
lol -naughty-
-
Het zit niet echt mee maar we gaan stug door.
Inmiddels heb ik de motorruimte schoongemaakt en de reservemotor erin gehangen. Aan dit blok hing een uitlaatspruitstuk alleen toen ik dit eraf wilde schroeven braken 4 vd 5 tapeinden af. Drie heb ik eruit weten te krijgen door er een bout aan vast te lassen, maar toen ik bij de laatse aankwam brak die af. Ik heb nog geprobeerd deze uit te boren maar helaas zonde resultaat, nu durf ik niet verder te prutsen omdat ik bang ben de cilinderkop naar de kl*te te helpen. Inmiddels heb ik de kop van het bestaande blokje afgetrokken, die wil ik er morgen op gaan zetten.
Anyway ook nog wat andere prutskarweitjes gedaan.
Versnellingspook was door de vorige eigenaar afgezaagd. -gert- Dus die maar even vervangen.
(http://www.volksforum.com/albums/files/2/2/2/3/IMG_1050Medium.JPG)
Stuurhuishoes was gescheurd.
(http://www.volksforum.com/albums/files/2/2/2/3/IMG_1052Medium.JPG)
Even vervanging uit de kelder getrokken.
(http://www.volksforum.com/albums/files/2/2/2/3/IMG_1054Medium.JPG)
Spoorstangen gespoten en gemonteerd samen met stuurhuis
(http://www.volksforum.com/albums/files/2/2/2/3/IMG_1060Medium.JPG)
(http://www.volksforum.com/albums/files/2/2/2/3/IMG_1062Medium.JPG)
''Nieuwe'' Blokje erin
(http://www.volksforum.com/albums/files/2/2/2/3/IMG_1068Medium.JPG)
En toen begon de ellende -boehoe-
(http://www.volksforum.com/albums/files/2/2/2/3/IMG_1069Medium.JPG)
Sommige kon ik er nog uitdraaien door er een bout aan vast te lassen
(http://www.volksforum.com/albums/files/2/2/2/3/IMG_1073Medium.JPG)
Maar de laatste die ik eruit probeerde te draaien brak af. Nog geprobeerd uit te boren maar met mijn vermoeide hoofd om 23.30 s'avonds gaf dit geen goed resultaat.
(http://www.volksforum.com/albums/files/2/2/2/3/IMG_1077Medium.JPG)
Nu wil ik morgen dus de kop liften en die van het andere blokje er weer opzetten. Zo staat de auto er nu bij:
(http://www.volksforum.com/albums/files/2/2/2/3/IMG_1085Medium.JPG)
-klus-
-
idd nog wel een -klus- voor Leek :)
-
Beetje gehaast en vermoeidheid?
-
Tja misschien, maar het blijft moeilijk om een gehard tapeind uit de losse pols uit een aluminium kop te boren. ;)
-
Balen,maar gelukkig heb je nog wat op de schap liggen. -thumbsup-
-
Maar de laatste die ik eruit probeerde te draaien brak af. Nog geprobeerd uit te boren maar met mijn vermoeide hoofd om 23.30 s'avonds gaf dit geen goed resultaat.
(http://www.volksforum.com/albums/files/2/2/2/3/IMG_1077Medium.JPG)
-klus-
'Gewoon' een paar hechten erop geven en als je dan een beetje hoogte heb iets erop lassen om aan te draaien.
Warm eruit draaien, succes verzekerd! -klus-
Je hoeft niet bang te zijn dat je 'm aam de kop vast last omdat staal niet op aluminium hecht.
-
Mm, ga ik eens proberen morgen -naughty-
-
Mwa niet gelukt, na een uurtje prutsen was ik er klaar mee.
Kopje er maar afgehaald, alleen welke koppaking kan ik nu het beste halen voor de G40?
-
Ik zal wel heel blond klinken, maar je kan het toch gewoon uitboren onder een kolomboor en dan een helicoil er in zetten? -dunno-
-
inboren en een linksetap gebruiken is dat geen optie? i.c.m. met warm maken en wd-40
Dan blijft wel de org. draad in takt.
-
Zou gewoon ori pakking doen.
-
Ik zal wel heel blond klinken, maar je kan het toch gewoon uitboren onder een kolomboor en dan een helicoil er in zetten? -dunno-
daar heb jij inmiddels redelijk wat ervaring mee -thumbsup-
-
Zou gewoon ori pakking doen.
De originele is komen te vervallen, gelukkig liggen er nog die op het schap bij Pon.
Morgen nog twee. :)
-
Ruilkop van het originele blok afgeschroefd:
(http://www.volksforum.com/albums/files/2/2/2/3/IMG_1109Medium.JPG)
Kop van het blok wat al in de auto zat afgehaald:
(http://www.volksforum.com/albums/files/2/2/2/3/IMG_1110Medium.JPG)
Quiz vraagje, welke v.d. twee is voor een G40? :)
(http://www.volksforum.com/albums/files/2/2/2/3/IMG_1100Medium.JPG)
Kop er weer opgeschroefd met nieuwe Midlock tooltje. -klus-
(http://www.volksforum.com/albums/files/2/2/2/3/IMG_1126Medium.JPG)
Inmiddels al weer een aardig eindje opweg met dichtbouwen.
(http://www.volksforum.com/albums/files/2/2/2/3/IMG_1138Medium.JPG)
Maar helaas geen nieuwjaarsmeeting met de G40, radiateur is lek ik heb nog altijd geen uitlaat. Door het hele oplichtingsverhaal was ik er even klaar mee.
Vandaag dus maar besloten een nieuwe IMASAF uitlaat te bestellen: http://www.ebay.de/itm/IMASAF-Auspuff-ab-Kat-VW-Polo-86C-G40-83KW-1-3-GT-55KW-/370473046639?pt=DE_Autoteile&hash=item5641ea126f
(http://www.volksforum.com/albums/files/2/2/2/3/IMG_1139Medium.JPG)
Hopelijk staat hij eind volgende week weer op de weg. -thumbsup-
-
Met de zwarte lijn is G40 schat ik.
-
Vertel eens over dat Midlock tooltje.. :)
-
Heb hier nog wel een goede g40 radiator liggen .
Heb ik voor 25 euro van Arno gekocht mag je morgen voor het zelfde geld hier ophalen .
Zoek ik met de tijd wel weer een ander .
-
Met de zwarte lijn is G40 schat ik.
-thumbsup-
Vertel eens over dat Midlock tooltje.. :)
Gejat van internet;
Z-2611 Gradencirkel sleutel
0 - 360 graden. Aansluiting 1/2 vierkant. Met dopsleutel- en ratelsleutel aansluiting, knop en en metalen haak voor vastzetten, waardoor beide handen vrij zijn. Doorzichtige, goed afleesbare kunststof schijf. Voor na trekken met een bepaald aantal graden nadat het juiste moment is ingesteld.
Heb hier nog wel een goede g40 radiator liggen .
Heb ik voor 25 euro van Arno gekocht mag je morgen voor het zelfde geld hier ophalen .
Zoek ik met de tijd wel weer een ander .
Tof aanbod maar er is al een nieuwe onderweg van ATP -thumbsup-
-
Je mag hem ook wel even lenen als je zondag met de G40 naar Leek wilt je roept maar .
-
Begint er op te lijken -thumbsup-
-
@Raymon, Naaa ze zijn het wel gewend dat ik zonder polo kom :)
-
@Raymon, Naaa ze zijn het wel gewend dat ik zonder polo kom :)
Jammer dat het niet meer lukt...gelukkig komen er nog veel meer meetings, haha.
Dennis heeft daarentegen deze keer wel sowieso 1 (of 2) type 86(c)'s bij de meeting (ipv de 6r) -nana-
-
3!
Én de 6R :)
-
-uitlachen-
-
IMASAF Uitlaat is binnen, ziet er netjes uit. Ben benieuwd naar de pasvorm.
(http://www.volksforum.com/albums/files/2/2/2/3/IMG_1187Medium.JPG)
(http://www.volksforum.com/albums/files/2/2/2/3/IMG_1179Medium.JPG)
(http://www.volksforum.com/albums/files/2/2/2/3/IMG_1177Medium.JPG)
-
RVS? Staal? Betaalbaar? Speciaal?
-
RVS? Staal? Betaalbaar? Speciaal?
Staal! 207 Euro incl verzend! Enige imi uitlaat met eind pijpje in het midden! Volgens Duitse fora enige redelijke en standaard alternatief t.o.v. origineel!
:)
-
Wordt echt n mooie originele tuut tuut
-
Vanmiddag even het uitlaatsteuntje van de einddemper gefixt, deze was behoorlijk verprutst. -gert-
(http://www.volksforum.com/albums/files/2/2/2/3/IMG_1199.JPG)
De oude er maar afgeslepen
(http://www.volksforum.com/albums/files/2/2/2/3/IMG_1203.JPG)
En van wat rondslingerend materiaal een nieuwe steun gemaakt
(http://www.volksforum.com/albums/files/2/2/2/3/IMG_1207.JPG)
Haken van een oude eindemper afgeslepen
(http://www.volksforum.com/albums/files/2/2/2/3/IMG_1209.JPG)
En het eindresultaat, die gaat voorlopig niet meer kapot. :)
(http://www.volksforum.com/albums/files/2/2/2/3/IMG_1214.JPG)
En onder de auto gebakken
(http://www.volksforum.com/albums/files/2/2/2/3/IMG_1219.JPG)
In de lak gezet en vol gespoten met wax.
(http://www.volksforum.com/albums/files/2/2/2/3/IMG_1227.JPG)
Even laten drogen en dan kan morgen de uitlaat eronder. -cool-
-
Ziet er goed uit :).
-
Ziet er goed uit :)
En stiekem een inspiratiebron voor mijn uitlaatophanging -naughty-
-
Echte G40-kwaal.
Originele einddemper is al te zwaar voor de standaard beugel.
Dit ziet er een stuk degelijker uit -thumbsup-
-
Ik heb hem bijn de sedan ook al moeten laten lassen een paar jaar terug.
-
Even de updates bijwerken.
ATP Radiateur binnengekregen, ziet er netjes uit voor het geld. Gelijk even de kap van de ventilator zwart gespoten.
(http://www.volksforum.com/albums/files/2/2/2/3/1_669668.JPG)
Thermostaathuis er weer opgezet incl nieuwe thermostaat en blauwe temp sensor.
(http://www.volksforum.com/albums/files/2/2/2/3/12_616229.JPG)
En het frontje dichtgebouwd, toegevoegd uit eigen magazijn:
- Lek vrije intercooler
- Windgeleider intercooler
- Windgeleider radiateur
- Mistlampen
- Originele intercooler slangen
- Frisse koplampen
Oja ook een nog scheur in de radiateur balk dichtgelast en de bumperbalk opnieuw gespoten.
(http://www.volksforum.com/albums/files/2/2/2/3/2_957905.JPG)
Bumper erop.
(http://www.volksforum.com/albums/files/2/2/2/3/9.JPG)
Ondertussen was de motorruimte ook al weer zo goed als gereed.
(http://www.volksforum.com/albums/files/2/2/2/3/10_290432.JPG)
Vervolgens een beurtje aan de motor gedaan. Dwz, nieuwe olie (castrol Edge 10W60), OEM olie filter, nieuwe bougies (Bosch W5DPO), kabels, verdelerkap en rotor en luchtfilter. Toen kon de auto eindelijk gestart worden, sloeg gelijk aan. Yes! Maar liep wel erg beroerd. Shit. -boehoe- Dus timing gecheckt, stond goed. Beetje aan de ontsteking gedraaid maar dit gaf niet echt verbetering. Na wat zoeken en vergelijken met een andere ontsteking die ik nog had liggen bleek dat er een verkeerde ontsteking inzat.
Kijk en vergelijk, rechts zoals het hoort (G40) en links (AAV oid)
(http://www.volksforum.com/albums/files/2/2/2/3/3_252518.JPG)
Omdat het AAV huis nog niet verzaagd was (wat was daar uberhaupt het idee achter -gert- ) Heb ik het triggerwiel overgezet in het AAV huis.
(http://www.volksforum.com/albums/files/2/2/2/3/4_832599.JPG)
(http://www.volksforum.com/albums/files/2/2/2/3/5_983713.JPG)
Zaakje dicht gebouwd, gestart en YES! Hij liep gelijk een stuk mooier rond. -thumbsup-
Helaas wel met een oliedruk probleem --> http://www.steilheck.nl/smf/index.php/topic,14081.0.html
Dus maar verder gegaan met het dichtbouwen van de ophanging. Bestaand uit een setje Bilstein dempers met Apex veren, verlaging word 40/40.
(http://www.volksforum.com/albums/files/2/2/2/3/6_94614.JPG)
(http://www.volksforum.com/albums/files/2/2/2/3/7.JPG)
(http://www.steilheck.nl/cpg/albums/userpics/8.JPG)
(http://www.volksforum.com/albums/files/2/2/2/3/8.JPG)
(http://www.volksforum.com/albums/files/2/2/2/3/11_860360.JPG)
So far so good..
-
Martin heeft een job, da's wel te zien?! :D
Mooi spul en goed werk! -thumbsup-
-
Martin heeft een job, da's wel te zien?! :D
Correctie. Martin heeft geen Job meer, das wel te zien. -boehoe-
Maar niet getreurd, dat kon wel eens snel over zijn. -naughty-
-
Altijd mooi om nieuwe spullen erop te schroevuh -thumbsup-
Mooi -ja-
-
Goed bezig hoor, ziet er netjes uit!
-
De opmerking: uit eigen voorraad, deed me weer beseffen: gooi nooit zomaar iets weg!
Lekker productief geweest Martin!
-
Correctie. Martin heeft geen Job meer, das wel te zien. -boehoe-
Me and my big mouth... doh
-
mooi mooi!!! -thumbsup-
-
Ziet er goed uit -thumbsup-
-
Thanks voor alle positieve reacties. -thumbsup-
Vooralsnog geen meter gereden. Tijdens het warmdraaien en ontsteking afstellen besloot hij alle koelvloeistof eruit te gooien via het expansievat. -dots-
Teveel druk in het systeem dus. Heb maar alvast een lijstje met mogelijke oorzaken verzameld:
- Lucht in het systeem (http://www.steilheck.nl/smf/index.php/topic,8960.0.html)
- Thermostaat gaat niet open (onwaarschijnlijk want net vervangen)
- Koppakking is lek (idem)
- Waterpomp kapot (idem)
Maar duimen dat ik gewoon niet goed ontlucht heb. -wanker-
-
Thanks voor alle positieve reacties. -thumbsup-
Vooralsnog geen meter gereden. Tijdens het warmdraaien en ontsteking afstellen besloot hij alle koelvloeistof eruit te gooien via het expansievat. -dots-
Teveel druk in het systeem dus. Heb maar alvast een lijstje met mogelijke oorzaken verzameld:
- Lucht in het systeem (http://www.steilheck.nl/smf/index.php/topic,8960.0.html)
- Thermostaat gaat niet open (onwaarschijnlijk want net vervangen)
- Koppakking is lek (idem)
- Waterpomp kapot (idem)
Maar duimen dat ik gewoon niet goed ontlucht heb. -wanker-
Hoe ontlucht je de g40
Bij een slleeptuimelaar draai ik altijd op heg huis de voeler eruit. Als daar water uit komt dan nog doorschudden enweer dichten. Afvullen en klaar.
-
Als-ie het water eruit gooit, heb je dan niet sowieso circulatie? -dunno- Ofwel:
waterpomp defect -dunno-
-
Ontluchten doe je toch via dat witte kraantje op de kachel?
-
Als-ie het water eruit gooit, heb je dan niet sowieso circulatie? -dunno- Ofwel: waterpomp defect -dunno-
Als het koelwater te warm word geeft dat voldoende druk om het via de vuldop eruit te gooien. Ook zonder draaiende motor bleef het eruit stromen.
Ontluchten doe je toch via dat witte kraantje op de kachel?
Zo doe ik het altijd ja. Afvullen totdat het er daar uit komt. Vulhoeveelheid is toch iets van 5.5 liter? Met 5 liter had ik hem vol, ik was in de veronderstelling dat er nog wel wat koelvloeistof in het blokje achtergebleven was.
-
Vergeten bij te vermelden
#26 sprint 1300 :)
Geen kachel!
-
het systeem ontlucht zichzelf toch automatisch/vanzelf? heb nog nooit een g40/polo met open exspansievat ontlucht!! {niet nodig geweest}
-
Nergens geen verstopping in het systeem?
-
Onderste slang radiateur wordt wel warm? En radiateur zelf?
Probeer het eens zonder thermostaat.
Ik had ook eens zoiets: klik (http://www.steilheck.nl/smf/index.php/topic,3810.msg229100.html#msg229100)
-
Wauw! Dat lijkt als twee druppels water op mijn verhaal, heb er ook een ander thermostaathuis opgezet. -wanker-
Ik ga het vandaag ook eens proberen zonder thermostaat. -thumbsup-
-
Het lek lijkt bovenwater, ik ben vergeten de temp sensor in de radiateur aan te sluiten. Niet zo gek ook dat de fan niet aansloeg en de motor veel te warm liep. doh
Morgen de thermostaat er weer tussen zetten en eens een proefritje maken. -thumbsup-
Verders,
Uitlaatklemmen vervangen, de linker klemmen werden bijgeleverd bij de IMASAF uitlaat maar bleken niet goed af te dichten. Overigens heeft de uitlaat zelf echt een super goede pasvorm beter dan ik bijv van Bosal gewend ben.
(http://www.volksforum.com/albums/files/2/2/2/3/1_678225.JPG)
Via MP een setje goed 175/60/13 Maxxis banden gescoord, incl montage voor 80 euro weer klaar. Staat de auto weer netjes op de originele BBS'en, met de juiste bandenmaat. -thumbsup-
(http://www.volksforum.com/albums/files/2/2/2/3/2_585410.JPG)
Remtrommel links achter bleek helemaal verrot van binnen. Vermoedelijk eens warm gelopen, ook de wielremcilinder was lek.
(http://www.volksforum.com/albums/files/2/2/2/3/3_213905.JPG)
Hele zooitje schoon gemaakt, gespoten en met een likje kopervet en een nieuwe wielremcilinder gemonteerd. -klus-
(http://www.volksforum.com/albums/files/2/2/2/3/4_943884.JPG)
Toen kon de auto eindelijk weer op de wieltjes staan.
(http://www.volksforum.com/albums/files/2/2/2/3/5_961758.JPG)
Maar even tijd gemaakt voor een grote schoonmaak, alle overbodige onderdelen netjes opgeborgen in de kelder, auto's gewassen en de vloer gedweild.
(http://www.volksforum.com/albums/files/2/2/2/3/6_439605.JPG)
(http://www.volksforum.com/albums/files/2/2/2/3/7_795521.JPG)
(http://www.volksforum.com/albums/files/2/2/2/3/8_571496.JPG)
En toen was het weer zondag. :)
(http://www.volksforum.com/albums/files/2/2/2/3/9_640784.JPG)
Aankomende week bezig met het laswerk bezig want de APK komt rap dichterbij. -klus-
-
Echt wel een mooie G40. -thumbsup-
-
Mooi schuurtje ook. Ruimte zat. De Gt is ook kaal zat
-
Ik ben ook wel een beetje jaloers op jouw klusruimte! Mooie voortgang -thumbsup-
-
Kan niet iedereen zeggen een wasstraat in de eigen garage :)
-
Ja, dat is wel het toppunt: auto thuis BINNEN wassen -gert- :)
Maarre: lekker tempo -thumbsup-
Veel laswerk?
-
Martin -thumbsup-
Herken de garage altijd omdat die riadgelbe polo er ook in stond.......mooi vloertje!!
Hopelijk zijn koelingproblemen verholpen
-
-klappen- ziet er weer top uit!
-
Heb je het frame waar de blauwe GT op staat zelf gemaakt? Of heeft dat een speciale naam ofzo? Ziet er wel erg handig uit namelijk.
-
@Martin:
Die brede uitlaat klem noemt ook wel 'VAG klem'. Ik prefereer juist deze brede klemmen omdat je daarmee geen felsrandje in je uitlaat trekt (want je met de 'draad-eindklem' dus wel doet).
Als ik de keuze heb ( en dat is meestal niet t geval :) ) dan pak ik dus liever zo'n brede klem, omdat je daarmee in de toekomst gemakkelijker kunt wisselen (das ook relatief hoor).
Anyweetjes: heb je wel uitlaatcement gebruikt?
-
Staal! 207 Euro incl verzend! Enige imi uitlaat met eind pijpje in het midden! Volgens Duitse fora enige redelijke en standaard alternatief t.o.v. origineel!
heb je nog geprobeerd of je er een knikker door kunt laten rollen? (absorbtie demper vs reflectie demper)
-
Nice work Martin -thumbsup-
-
heb je nog geprobeerd of je er een knikker door kunt laten rollen? (absorbtie demper vs reflectie demper)
verklaar je nader aub?
Bij de een zou de knikker er door heen moeten rollen en bij de ander niet?? maak ik op uit je opmerking
-
zie bv. http://www.auto-techniek.com/motor/geluiddemper
-
Helemaal goed Koen!
De G40 'schijnt' een absorbtiedemper te hebben van origine, en dat schijnt ook nodig te zijn om de motor goed te kunnen laten uitademen. Een absorbtiedemper heeft de minste tegendruk, maar de minste geluidsdemping. Dat zou dan ook verklaren waarom een G40 demper net wat groter en langer is: Om door de verminderde geluidsdemping toch aan een redelijk geluidsniveau te komen.
-
maar dan heeft de gt (3f) dat dus ook?
Want zo ver ik gezien had, waren de uitlaat systemen van een 3f en een g40 toch hetzelfde?
-
Volgens mij alleen de pijp diameter.
-
Je kunt er beter met een kleine lamp in schijnen!
Mocht het geen absorptie demper zijn.... Dan heb je die kogel er nog lang niet uit!
En die geeft een leuk rammeltje als je hem laat zitten -naughty-
-
Heb je het frame waar de blauwe GT op staat zelf gemaakt? Of heeft dat een speciale naam ofzo? Ziet er wel erg handig uit namelijk.
Created by myself ;)
http://www.steilheck.nl/smf/index.php/topic,5106.msg331232.html#msg331232
@Martin:
Die brede uitlaat klem noemt ook wel 'VAG klem'. Ik prefereer juist deze brede klemmen omdat je daarmee geen felsrandje in je uitlaat trekt (want je met de 'draad-eindklem' dus wel doet).
Als ik de keuze heb ( en dat is meestal niet t geval :) ) dan pak ik dus liever zo'n brede klem, omdat je daarmee in de toekomst gemakkelijker kunt wisselen (das ook relatief hoor).
Anyweetjes: heb je wel uitlaatcement gebruikt?
En of ik uitlaatcement heb gebruikt. :) Kreeg hem er niet mee dicht helaas, dat felsrandje zorgt er bij mij juist voor dat hij nu wel gasdicht is.
heb je nog geprobeerd of je er een knikker door kunt laten rollen? (absorbtie demper vs reflectie demper)
Nope, dat durf ik ook niet aan. Straks blijft hij liggen. aargh.gif
Ik zal er eens een stuk slang doorheen proberen te proppen. Maar ik ben bang dat het wel gewoon een reflectiedemper is, hoewel dat gezien de bouwwijze niet logisch zou zijn. -wanker-
Mocht er tzt nog een originele einddemper in goede staat beschikbaar komen dan gaat die er alsnog onder, voorlopig voldoet de IMASAF prima. -thumbsup-
Ja, dat is wel het toppunt: auto thuis BINNEN wassen -gert- :)
Maarre: lekker tempo -thumbsup-
Veel laswerk?
Tja ik vond het veel te koud buiten -nana-
Laswerk, mwa valt mee....
(http://www.volksforum.com/albums/files/2/2/2/3/IMG_1452Medium.JPG)
(http://www.volksforum.com/albums/files/2/2/2/3/IMG_1428Medium.JPG)
Goed kijken, her en der hebben ze losse plaatjes over oude rotte plekken gelast,
(http://www.volksforum.com/albums/files/2/2/2/3/IMG_1431Medium.JPG)
(http://www.volksforum.com/albums/files/2/2/2/3/IMG_1448Medium.JPG)
Tot zover de linkerkant, rechts durf ik eigenlijk nog niet naar te kijken...
(http://www.volksforum.com/albums/files/2/2/2/3/IMG_1453Medium.JPG)
-
behoorlijk Croky...
-
Ik geloof dat deze polo wel in hele goede handen is gekomen .
De aandacht die die nu krijgt had die bij menigeen niet gekregen -notworthy-
-
Welke 86c is nou niet croky???
succes me het bak en braad werk -thumbsup-
-
uhh die van mij -dunno- :)
tenminste niet daar
-
Die van mij ook niet :)
-
De mijne ook niet....als t goed is.... :)
Maar het zijn wel auto's met levens ervarigen,zoek maar eens een corsa A op :)
-
Gemiddelde 86c (2/2F) is rotter dan je denkt. Wat zichtbaar is is vaak maar een klein deel van de omvang.
Na deze opbeurende woorden: succes met de werkzaamheden -klus- -thumbsup- :)
-
Mooie plekken -klus- daar mag ik ook nog aan de gang :)
-
Het eindresultaat, hij is aan de linkerkant in ieder geval weer waterdicht.
(http://www.volksforum.com/albums/files/2/2/2/3/IMG_1458Medium.JPG)
(http://www.volksforum.com/albums/files/2/2/2/3/IMG_1460Medium.JPG)
(http://www.volksforum.com/albums/files/2/2/2/3/IMG_1462Medium.JPG)
Nu nog afwerken met wat strijkit en bodyschutz en dan is de andere kant aan de beurt. -klus-
-
-thumbsup-
-
-thumbsup-
-
nasi! :)
-
Je bent er maar druk mee!!
-
bakken en braden mooi hoor -klus- -thumbsup-
-
-thumbsup-
-
Deze had ik even gemist, wederom weer lekker bezig Martin -thumbsup-
-
Thanks! -thumbsup-
Gisteren nog even kans gezien om de dorpel af te werken met bodyschutz.
(http://www.volksforum.com/albums/files/2/2/2/3/DSCF6206Medium.JPG)
(http://www.volksforum.com/albums/files/2/2/2/3/DSCF6215Medium.JPG)
Aankomende week de andere kant aanpakken. -klus-
-
-thumbsup-
-
Netjes! Niets meer te zien -thumbsup-
-
Netjes hoor :)
-
-thumbsup-
-
Vandaag wat laswerk aan het achterschort gedaan.
(http://www.volksforum.com/albums/files/2/2/2/3/DSCF7512Medium.JPG)
Kwam wat ''plekjes'' tegen. -gert-
(http://www.volksforum.com/albums/files/2/2/2/3/DSCF7440Medium.JPG)
(http://www.volksforum.com/albums/files/2/2/2/3/DSCF7452Medium.JPG)
(http://www.volksforum.com/albums/files/2/2/2/3/DSCF7447Medium.JPG)
(http://www.volksforum.com/albums/files/2/2/2/3/DSCF7463Medium.JPG)
(http://www.volksforum.com/albums/files/2/2/2/3/DSCF7469Medium.JPG)
(http://www.volksforum.com/albums/files/2/2/2/3/DSCF7472Medium.JPG)
(http://www.volksforum.com/albums/files/2/2/2/3/DSCF7435Medium.JPG)
(http://www.volksforum.com/albums/files/2/2/2/3/DSCF7438Medium.JPG)
(http://www.volksforum.com/albums/files/2/2/2/3/DSCF7479Medium.JPG)
(http://www.volksforum.com/albums/files/2/2/2/3/DSCF7488Medium.JPG)
Verder nog een vervangende bumper opgehaald uit eigen voorraad, stukje netter en met paarse bies. -thumbsup-
Moest wel even een steuntje over gezet worden. -klus-
(http://www.volksforum.com/albums/files/2/2/2/3/DSCF7480Medium.JPG)
(http://www.volksforum.com/albums/files/2/2/2/3/DSCF7482Medium.JPG)
(http://www.volksforum.com/albums/files/2/2/2/3/DSCF7484Medium.JPG)
(http://www.volksforum.com/albums/files/2/2/2/3/DSCF7445Medium.JPG)
-
withstupid wel weer wat werk moeten doen om hem in goede staat te krijgen -klus-
-
-thumbsup- oog voor detail, en mooi dat je de paarse bies terug hebt!
(Moet bij die van mij van de zomer ook maar 'ns op mogelijke roestplekjes controleren...
... en zien of het rechter steuntje van de achterbumper (na parkeeraanduwing door auto achter mij) ook op deze wijze vervangen kan worden)
-
-goodjob-
-
Mooi man, zekers net werk!
-
Thanks mannen, het is behoorlijk uit de klauw gelopen kwa werk. -hitit- Maargoed... HIJ MOET EN ZAL AFKOMEN! :)
Wat plaatjes van vandaag, de achterkant verder afgewerkt
(http://www.volksforum.com/albums/files/2/2/2/3/DSCF7522Medium.JPG)
(http://www.volksforum.com/albums/files/2/2/2/3/DSCF7532Medium.JPG)
(http://www.volksforum.com/albums/files/2/2/2/3/DSCF7528Medium.JPG)
Blinderingsfolie verwijderd, ook een leuk klusje. -gert-
(http://www.volksforum.com/albums/files/2/2/2/3/DSCF6223Medium.JPG)
Nieuwe nummerplaat houder gemonteerd en uiteraard de bumper met bies, alleen nog een G40 logo zien te regelen. -thumbsup-
(http://www.volksforum.com/albums/files/2/2/2/3/DSCF7535Medium.JPG)
-
Lekker bezig geweest Martin met -klus- -thumbsup-
-
Moet ik nou iedere dag reageren dat je goed bezig bent Martin -naughty-
-
Yep! :)
-
Heb je een deadline dan?
Blinderingsfolie verwijderd, ook een leuk klusje. -gert-
Och, kan ik over meepraten: vorige week nog gedaan.
Folie eraf ging nog wel, maar die troep die achter blijft.....hell!
-
Netjes Martin -thumbsup-
Maarreh... Wat blindeerde die folie dan -dunno- Ziet er erg doorzichtig uit nl.
-
Ik val alvast voor Raymon in, hoeft hij het volgende keer niet meer te doen. Goed bezig Martin!
-
Restecp! Nog geen nieuwe job?
-
Goed bezig Martin -naughty-
-
Heb je een deadline dan?
Heb de auto nodig voor woonwerkverkeer... -naughty-
Restecp! Nog geen nieuwe job?
...want aanstaande maandag start ik als Quality Engineer bij Thule in Staphorst. -thumbsup-
-
Gefeliciteerd.
Duidelijke deadline idd, dacht al: 14 april is volgende maand pas
en deze Polo is onderhand wel binnenstebuiten gekeerd => netjes hoor -thumbsup-
-
Mooi wark! Al het laswerk nu klaar?
Logo heb ik eventueel nog wel voor je.
En gefeliciteerd met je nieuwe baan -thumbsup-
-
Logo is zeker welkom! -thumbsup-
Wat betreft laswerk, rechtsvoor moet nog. Ben ik nu druk mee. -klus-
-
Plaats dan morgen de foto,s wil je hoef ik vandaag niet te reageren op je vooruit gang -naughty-
-
Gefeliciteerd met je job!
-
-thumbsup- on the job!
-thumbsup- on the progress on the Polo!
-
Dit is Martin Geert -dunno- die spreekt gewoon nederlands,
maar je hebt wel gelijk :)
-
Dit is Martin Geert -dunno- die spreekt gewoon nederlands,
Ja, maar Thule is natuurlijk wel een internationaal gerenommeerd bedrijf?! With Martin being a man of the world and Staphorst the centre of the universe... :D
-
With Martin being a man of the world and Staphorst the centre of the universe... :D
-thumbsup- -thumbsup- :) :)
-
Absolutely!
(http://4.bp.blogspot.com/_bRDvsN9Q9TE/TFqjHyBkzoI/AAAAAAAAAYQ/zrveEZYmSqA/s1600/30++juli+2010+067d.JPG)
:)
-
:)
-
Afgelopen donderdag spontaan bezoek gehad van Dennis en die kwam niet met lege handen! -thanks- -thanks- -thanks-
(http://www.volksforum.com/albums/files/2/2/2/3/DSCF7627.JPG)
Het was gezellig Dennis en goed voor de motivatie. -thumbsup-
De afgelopen dagen druk geweest met bak en braad werk aan de rechter zijde die minstens zo rot was als de andere kant. :( Maar het is goed gekomen en ik ben best tevreden met het resultaat. -klus-
(http://www.volksforum.com/albums/files/2/2/2/3/DSCF7550.JPG)
(http://www.volksforum.com/albums/files/2/2/2/3/DSCF7561.JPG)
In de grondverf.
(http://www.volksforum.com/albums/files/2/2/2/3/DSCF7575.JPG)
En vervolgens lekker dik in de bodyschutz baggeren.
(http://www.volksforum.com/albums/files/2/2/2/3/DSCF7599.JPG)
Met als resultaat:
(http://www.volksforum.com/albums/files/2/2/2/3/DSCF7617.JPG)
Maar beter nog... -naughty-
(http://www.volksforum.com/albums/files/2/2/2/3/DSCF7631.JPG)
Morgen de binnezijde afwerken en de puntjes op de I zetten.
-
Gefeliciteerd Martin -klus- -thumbsup-
-
top, ziet er netjes uit allemaal zeg
-
-thumbsup-
Klaar voor wat serieuze woon-werk-routine
-
Mooi gerepareerd -thumbsup-
-
-love- en een poets beurtje met aansluitend een foto sessie ;) ?
-
Mooi origineel zo. En super lekkere woon werk tuut -sturen- -naughty-
-
is er mooi netjes ingelast -thumbsup-
-
Zaterdag nog knap druk geweest, helaas de auto niet helemaal af gekregen dus het duurt nog een weekje voordat hij echt de weg op mag.
- Versnellingen afgesteld
- Gelaste plekken in het interieur behandeld
- Handrem vervangen, de oude was helemaal afgeknaagd -gert-
- Voorscherm gewisseld, ik had nog een nettere liggen
- Kokers vol met wax gefapt :D
- G40 logo op de achterklep geplakt, kontje helemaal af zo. -thumbsup-
- Spoiler verwijderd en ruit opnieuw gekit, was behoorlijk lek.
- Interieur ingebouwd
(http://www.volksforum.com/albums/files/2/2/2/3/DSCF7636.JPG)
(http://www.volksforum.com/albums/files/2/2/2/3/DSCF7640.JPG)
Aankomende weekend nog wat kleine dingetjes oplossen. -klus-
-
Lekker tempo! -thumbsup-
-
Handrem afgeknaagd? Maar wel door APK? -dunno-
-
Letterlijk, kunststof kapot. Denk een hond ofzo :)
-
Hond met lege maag :)
Maar hij wordt steeds mooier. -thumbsup-
-
-thumbsup-
-
Ra ra, 2 thermostaten geprobeerd. 1 nieuwe en 1 gebruikte. Met beide komen ik niet boven de 70 graden koelwater temp, tevens varieert de temp als ik harder ga rijden.
Ik moet er bij zeggen dat ik het huisje vd thermostaat niet helemaal mooi aangesloten krijg op het thermostaathuis, maar ik kan me niet goed voorstellen dat het daardoor langs de thermostaat lekt. Snap er niets meer van, iemand een idee?
-
Raar idd, heb bij mijn Arosa hetzelfde probleem gehad. Nieuwe thermostaat erin en klaar -dunno-
-
Thermostaat gecheckt? Systeem gespoelt? Temp. sensor uitwisselen? Geeft misschien verkeerde waardes?
-
Thermostaat gecheckt? Jep in pannetje
Systeem gespoelt? Na zoveel keer wisselen is het aardig gespoelt lijkt me :)
Temp. sensor uitwisselen? Ben ik niet zo bang voor, temp is niet stabiel. Dus ook niet stabiel een verkeerde waarde.
Ik verdenk toch het thermostaathuis.
-
Wellicht heb ik 't hetzelfde probleem.
Welk merk thermostaat heb jij? Vernet toevallig?
-
OEM 030121113
Als ik die in vagcat opzoek krijg ik geen motorcode, het is dan ook het enige nummer dat aangegeven word. Ik neem aan dat een G40 een specifieke thermostaat heeft?
-
Ook volgens ome edgar geen specifieke motorcode oid: allemaal 030 121 113.
-
Nouja, dan heb ik in ieder geval de juiste thermostaat te pakken. :)
Nog wat plaatjes van gister, BBS'en geswapt voor Ronals wegens platte kant op één van de bandjes --> Bonker debonk. -wtf- Binnenkort maar even nieuw bandje bestellen.
(http://www.volksforum.com/albums/files/2/2/2/3/DSCF7708.JPG)
(http://www.volksforum.com/albums/files/2/2/2/3/DSCF7744.JPG)
En G40 logo gescoord via Ernst.
(http://www.volksforum.com/albums/files/2/2/2/3/DSCF7659.JPG)
-
Staat er mooi bij -thumbsup-
-
Mooie wagen met een geweldige kleur -love-
-
Gisteravond even heen en weer naar Apeldoorn geweest om te kijken of ik het temp probleem op kon lossen.
Zie hier het oude thermostaathuis met gap. Mijn theorie dat hierdoor de thermostaat niet goed aansloot waardoor er water langs de thermostaat kon lekken.
(http://www.volksforum.com/albums/files/2/2/2/3/DSCF6346.JPG)
(http://www.volksforum.com/albums/files/2/2/2/3/DSCF6348.JPG)
Dus maar een nieuw thermostaathuis besteld met alle aanverwante onderdelen. (60 Euro origineel VAG, viel me erg mee!)
(http://www.volksforum.com/albums/files/2/2/2/3/DSCF6339.JPG)
(http://www.volksforum.com/albums/files/2/2/2/3/DSCF6341.JPG)
Hele zooitje gemonteerd en proef gereden. Nu geen fluctuaties in temperatuur meer, wel blijft de temperatuur meter steken bij 70 graden. Moet aan een sensor liggen of het tellerhuis. Van het weekend maar eens aandacht aan besteden dus. -klus-
De G40 staat in iedergeval voor de deur en kan dienst doen als daily drive. -sturen-
(http://www.volksforum.com/albums/files/2/2/2/3/DSCF7785.JPG)
-
Ziet er goed uit -thumbsup-
-
-thumbsup- weer hard gewerkt zie ik.
Mooie auto!
-
-goodjob- Moet wel goed voelen -thumbsup-
-
Lekker cruizzzen nu -thumbsup-
-
mooie auto zeg! -thumbsup-
-
De G40 staat in iedergeval voor de deur en kan dienst doen als daily drive. -sturen-
-thumbsup- daar is 'n G40 een prima auto voor :)
-
Helemaal eens Koen -thumbsup-
Vrijdag op de terugweg van het werk leek het net of de uitlaat lek was. -gert-
Was het kapje van het CO pijpje losgescheurd.
(http://www.volksforum.com/albums/files/2/2/2/3/DSCF7791Medium.JPG)
Gelukkig had ik er nog eentje liggen -thumbsup-
(http://www.volksforum.com/albums/files/2/2/2/3/DSCF7793Medium.JPG)
Verder met behulp van een setje blindklinkmoeren de linker dorpelijst gemonteerd.
(http://www.volksforum.com/albums/files/2/2/2/3/DSCF7798Medium.JPG)
(http://www.volksforum.com/albums/files/2/2/2/3/DSCF7799Medium.JPG)
En tot slot van wat sloophout een kratje getimmerd zodat het oude G40 blok netjes opgeborgen en getransporteerd kan worden.
(http://www.volksforum.com/albums/files/2/2/2/3/DSCF7804Medium.JPG)
Oja, zwarte temp sensor en een nieuw bandje voor de BBS'en zijn onderweg. -thumbsup-
-
Hmmm, je bent net klaar met lassen en dan ga je blindklinkmoeren toepassen -dunno-
Zo zaten die van mij vast met popnagels (4,2 mm) dat waren gaten van rond 16mm na demontage door roest. Wel behandeld hoop ik voor montage?
-
De dorpelkap mist wel een deel, het breedste stuk aan de bovenkant!
-
Op de foto zit er helemaal nog geen dorpelkap op -nana-
Bij een 2F is de kap alleen het bovenste stuk.
-
Hmmm, je bent net klaar met lassen en dan ga je blindklinkmoeren toepassen -dunno-
Zo zaten die van mij vast met popnagels (4,2 mm) dat waren gaten van rond 16mm na demontage door roest. Wel behandeld hoop ik voor montage?
Jep, naderhand is er wederom wax in de dorpels gespoten. -thumbsup-
Afgelopen vrijdag ben ik stil komen te staan met de G40, de startmotor bleek de geest gegeven te hebben. Dit kwam pas na een uit gebreide speurtocht en telefonische backup van Dennis aan het licht. Zondagochtend vlak voor de meeting vervangen, gelukkig had ik nog een goede liggen die nu prima dienst doet.
(http://www.volksforum.com/albums/files/2/2/2/3/DSCF7814Medium.JPG)
Ook nog 1 nieuwe band gemonteerd, konden de BBS'en er ook weer onder. -thumbsup-
(http://www.volksforum.com/albums/files/2/2/2/3/DSCF7810Medium.JPG)
En hier het resultaat in Cuijk!
(http://www.volksforum.com/albums/files/2/2/2/3/DSCF7821Medium.JPG)
En op naar het volgende probleem, het mengsel is veel te rijk. Flink doortrekken resulteert in een flink zwarte rook achter de auto.
(http://www.volksforum.com/albums/files/2/2/2/3/foto_540577.JPG)
Iemand enig idee? Eerste gedachte is Lambda regeling.
-
Wéér iemand die ik totaal niet heb gezien in Cuijck... -hitit-
-
Tja, ik was er ook pas laat... Eerst moest die startmotor vervangen worden. -klus-
-
(...)
En hier het resultaat in Cuijk!
(http://www.volksforum.com/albums/files/2/2/2/3/DSCF7821Medium.JPG)
(...)
Mooie Polo's! :)
-
Ja, vooral die getjoende -nana-
@Martin: op hoeveel ohm staat de CO-potmeter ingesteld? (stekker lostrekken en op de buitenste 2 pennen van de potmeter/inlaatsensor meten).
-
Wel gezien maar niet gesproken idd. Mooie foto Martin! (en Koen :) )
-
mooie foto zeg en bovenal mooie wagens!
-
Laatst gemeten verbruik, 1:7. Snelweg kilometers, gemiddeld zo rond de 100 Km/h. -gert-
Ja, vooral die getjoende -nana-
@Martin: op hoeveel ohm staat de CO-potmeter ingesteld? (stekker lostrekken en op de buitenste 2 pennen van de potmeter/inlaatsensor meten).
CO-potmeter stond op 1800 Ohm ingesteld, terug gedraaid naar 600 Ohm. Resultaat; motor loopt mooier en word ook iets warmer. Teken dat het mengsel in ieder geval minder rijk is. Wel heb ik bij flink gasgeven nog altijd een pluim achter de auto, ook levert de auto nog niet echt vermogen.
Ook de Lambda sonde gecontroleerd, deze komt niet boven de 0.2 Volt uit. Vermoedelijk is die dus ook kapot, zit compleet vastgerot in de uitlaat dus ik denk dat ik dit klusje maar moet uitbesteden aan iemand met een hefbrug en een brander. :)
Dennis bedankt voor de telefonische hulp. -thumbsup-
-
In de dagen voor de prachtige Koninginnedag van gister nog druk geweest met de G40.
Het plan was om alleen de Lambda sonde te vervangen, maar zoals wel vaker kwam er meer ellende aan het licht.
Allereerst de oude Lambdasonde met kapot schroefdraad.
(http://www.volksforum.com/albums/files/2/2/2/3/DSCF7883.JPG)
Deze vervangen waarna ik de achterdemper heb gedemonteerd. Tijdens de meeting in Cuijck kreeg ik namelijk van meerdere mensen te horen dat er ''iets'' rammelde....
(http://www.volksforum.com/albums/files/2/2/2/3/DSCF7891.JPG)
Stukjes katalysator.
(http://www.volksforum.com/albums/files/2/2/2/3/DSCF7895.JPG)
Afkomstig uit een kapotte katalysator. -dots- (Gelukkig had ik nog een goede liggen, dus vervanging was geen probleem)
(http://www.volksforum.com/albums/files/2/2/2/3/DSCF7898.JPG)
Ook in de einddemper zat nog het een en ander, dus maar besloten de slijptol erin te zetten. -gert-
(http://www.volksforum.com/albums/files/2/2/2/3/DSCF7899.JPG)
(http://www.volksforum.com/albums/files/2/2/2/3/DSCF7920.JPG)
Tja, dan gelijk maar ombouwen tot absorptie demper? -klus- -klus- -klus- :)
Op naar de action voor schuursponjes en de plaatselijk scooter handelaar voor demperwol.
(http://www.volksforum.com/albums/files/2/2/2/3/DSCF7921.JPG)
Toen een nieuwe pijp gemaakt die zorgt voor de rechtstreekse doorvoer van uitlaatgassen.
(http://www.volksforum.com/albums/files/2/2/2/3/DSCF7925.JPG)
En in de demper gebakken.
(http://www.volksforum.com/albums/files/2/2/2/3/DSCF7931.JPG)
Vervolgens de RVS schuursponsjes eromheen.
(http://www.volksforum.com/albums/files/2/2/2/3/DSCF7934.JPG)
Dan een konijntje eromheen wikkelen met rvs ijzerdraad. -koffiedrinken-
(http://www.volksforum.com/albums/files/2/2/2/3/DSCF7938.JPG)
En verder opvullen
(http://www.volksforum.com/albums/files/2/2/2/3/DSCF7941.JPG)
Klepje weer dicht en afbakken.
(http://www.volksforum.com/albums/files/2/2/2/3/DSCF7949.JPG)
En het resultaat met een laagje zinkspray om het af te maken.
(http://www.volksforum.com/albums/files/2/2/2/3/DSCF7954.JPG)
Inmiddels zit de uitlaat onder de auto en het resultaat mag er zijn. Na 100 kilometer kan ik stellen dat hij net zo stil is als de originele IMASAF. Bijkomstig nadeel is wel dat het vermogen is toegenomen waardoor ik bij flink gas geven een slippende koppeling heb. :)
Anyway, geslaagd projectje. Ben heel benieuwd hoe het zich op de lange duur gaat houden. -thumbsup-
-
Netjes gedaan! -thumbsup-
-
echt heel netjes gedaan! top man -thumbsup-
-
Bijkomstig nadeel is wel dat het vermogen is toegenomen
Say what? -wtf- koekoek -gert-
-
:)
-
Impressive hoe netjes! -thumbsup- -klus-
Om bijkomend nadeel te compenseren: blokje onder gaspedaal? :D
-
Top -thumbsup-
-
goed werk martin!
-
Thanks mannen, inmiddels is de uitlaat al iets ingebrand en begint wat meer geluid te maken. Precies goed wat mij betreft, hoop dat het hier bij blijft. -thumbsup-
Verder niet stilgezeten natuurlijk. Tellerbak vervangen, lelijk ding met witte wijzerplaten en ducktape ledjes eruit. Nette OEM erin (voor de bijdehandjes, de tellerstand moet inderdaad nog aangepast worden)
Oud en kapoet.
(http://www.volksforum.com/albums/files/2/2/2/3/DSCF7830Medium.JPG)
Nieuw, met dezelfde kilometerstand als het huidige Genesis interieur. :)
(http://www.volksforum.com/albums/files/2/2/2/3/DSCF7836Medium.JPG)
De komende tijd het e.a in het interieur verder afwerken, nog een hoop open eindjes. -klus-
Oja ook nog een super net Corrado interieur gescoord, de orginele stoeltjes zaten echt wat te hoog. Die staan nu onder een kleedje in de garage.
(http://www.volksforum.com/albums/files/2/2/2/3/DSCF7956.JPG)
-
Zwarte teller achtergrond is idd mooier. Scheelt het veel in hoogte, die corrado stoelen?
-
Behoorlijk, ik denk zo een centimeter of 10.
-
Behoorlijk, ik denk zo een centimeter of 10.
:)
-
Martin kabouter -dunno- :)
-
-uitlachen-
Zit je eindelijk goed!
-
Mini update, rechter portier vervangen voor een nettere. -thumbsup-
(http://www.volksforum.com/albums/files/2/2/2/3/DSCF8137Medium.JPG)
-
Wat een super nette Polo, lekker origineel -thumbsup-
-
Geluid van de aangepaste IMASAF
http://www.youtube.com/watch?v=hMU-NtJRLsc&list=UUOePH3fp6_J9ORWC_Zt6J0w&index=1 (http://www.youtube.com/watch?v=hMU-NtJRLsc&list=UUOePH3fp6_J9ORWC_Zt6J0w&index=1) Incl. paar drive by's. Heb vandaag ook even het geluid in de auto gemeten, ik zit op een 70db.
Verder nog een paar plaatjes geschoten. Circuit in aanbouw? -naughty-
(http://www.volksforum.com/albums/files/2/2/2/3/DSCF8257-001.JPG)
(http://www.volksforum.com/albums/files/2/2/2/3/DSCF8202-001.JPG)
(http://www.volksforum.com/albums/files/2/2/2/3/DSCF8204-001.JPG)
(http://www.volksforum.com/albums/files/2/2/2/3/DSCF8271-001.JPG)
(http://www.volksforum.com/albums/files/2/2/2/3/DSCF8239-002.JPG)
-
Mooi man, lekker geluidje!
-
Vooral bij de driveby lekker geluidje -thumbsup-
-
Onwijs druk geweest de laatste weken, maar vandaag dan toch even kans gezien om een nieuwe motorkap op te halen in delft. -cool-
Oud met los latende blanke lak.
(http://www.volksforum.com/albums/files/2/2/2/3/foto_677560.JPG)
(http://www.volksforum.com/albums/files/2/2/2/3/foto1_735830.JPG)
Nieuw!
(http://www.volksforum.com/albums/files/2/2/2/3/foto2_63885.JPG)
(http://www.volksforum.com/albums/files/2/2/2/3/foto3_54658.JPG)
Sorry voor de crappy - ja serieus - Ipad foto's, ik had niets anders bij de hand. :)
-
Dat ziet er weer netjes uit. -thumbsup-
-
-cool- -thumbsup-
-
-thumbsup-
-
Mooi kappie!
Ik dacht meteen: en nu die stickerset er op.
Maar vrijwel direct daarna schoot er iets tebinnen over opmeten van stickerposities. Dat ga ik dus vanavond even doen :)
-
Ziet er weer strak uit martin! -thumbsup-
-
Netjes, gelijk even gepoetst zo te zien -thumbsup-
-
@Dennis, zou super zijn -thumbsup-
@Bas, nope niets aan gedaan. Auto moet nog steeds gepoetst worden.
-
Mooi dat er (haast) geen kleurverschil is te zien -thumbsup-
-
jij hebd toevallig geen origineel ophanging meer liggen voor een g40 ? of weet je een adresje waar ik die kan vinden ?
-
Wordt weer een nette Genesis! -thumbsup-
-
@Piens, ik weet wel een adresje: http://www.etkashop.com/vwcp/Polo-Derby/Polo-II-2F/Fahrwerk/Vorderachse/
-
@martin thx ga direct eens een mailtje sturen -thumbsup-
-
Met dank aan Dennis afgelopen weekend even kans gezien om de stickers te plakken. -thumbsup-
(http://www.volksforum.com/albums/files/2/2/2/3/DSCF8334.JPG)
Setje was niet perfect, zie bovenstaande foto. De instrumenten waren niet op de juiste volgorde gezet, ook de onderlinge afstand was te groot. Maar met een beetje knip en plak werk is het goed gekomen. :)
(http://www.volksforum.com/albums/files/2/2/2/3/DSCF8338.JPG)
(http://www.volksforum.com/albums/files/2/2/2/3/DSCF8365.JPG)
(http://www.volksforum.com/albums/files/2/2/2/3/DSCF8404.JPG)
(http://www.volksforum.com/albums/files/2/2/2/3/DSCF8378.JPG)
Er moet alleen nog een bumper op met lila bies, dan is hij uiterlijk helemaal origineel. -thumbsup-
-
Mooi -thumbsup-
Plekken waar de stickers kwamen ook eerst gepolijst zo te zien?
-
Ja effe snel, kon er nu makkelijk bij. -thumbsup-
-
Mooi dat hij weer origineel is. -thumbsup-
-
-thumbsup- Lila bies weet KoenG40 toch nog aan te komen?
-
Damn Nice!
Zie je echt te weinig: Genesis met volledige oorlogsbestickering!
-
-thumbsup- Lila bies weet KoenG40 toch nog aan te komen?
Ik heb nog een bumper liggen met bies, maar die past op de een of andere manier net wat minder mooi.
Damn Nice!
Zie je echt te weinig: Genesis met volledige oorlogsbestickering!
Super zeldzaam, nouja heb er ooit eens één eerder in de werkplaats gehad. Maar die zul je niet snel in het wild spotten. :)
-
Zie hem hier regelmatig staan -nana-
Lila bies is nog via classic parts te koop. Als je gaat bestellen lust ik er ook wel 2 -thumbsup-
-
Zie hem hier regelmatig staan -nana-
Alles zuhause? -nana-
-
Kleine update, G40 voorzien van Wellemblokjes. Eindelijk stuurt hij weer lekker rustig bij hoge snelheden.
(http://www.volksforum.com/albums/files/2/2/2/3/DSCF8578.JPG)
(http://www.volksforum.com/albums/files/2/2/2/3/DSCF8585.JPG)
En omdat ik de auto steeds een stapje verder richting origineel wil brengen heb ik nieuwe dopjes voor over de wielbouten besteld.
(http://www.volksforum.com/albums/files/2/2/2/3/DSCF8590.JPG)
Voor:
(http://www.volksforum.com/albums/files/2/2/2/3/DSCF8595.JPG)
Na:
(http://www.volksforum.com/albums/files/2/2/2/3/DSCF8596.JPG)
-klus-
-
Dát ziet er netjes uit maar hoe zit dat met de voorbumper? Hij slaat wit uit? Of is dat poets residu?
-
Of gewoon vuiligheid? :)
-
:) Ga eens poetsen dan -nana-
-
de details doet het -thumbsup- mooi hoor!
-
Kleine update, G40 voorzien van Wellemblokjes. (...) En omdat ik de auto steeds een stapje verder richting origineel wil brengen
Eerst dacht ik: "origineel is zónder Wellemsblokjes"; beter lezend zie ik dat je 'richting origineel' gaat :)
Goed bezig, wordt een zeldzaam exemplaar -thumbsup-
-
Tegenwoordig in goed gezelschap. -thumbsup-
(http://www.volksforum.com/albums/files/2/2/2/3/DSCF8565_original.jpg)
Helaas dringt de vraag zich de laatste tijd op of de G40 niet plaats moet gaan maken voor een Diesel. -wanker-
-
Is dat met Wellemsblokken zo'n groot verschil met standaard dan? Misschien maar eens overwegen om ook en setje aan te schaffen.
-
Dasty sfeerbeeld... :D
Motorswap doen met een 1W, Martin? -dunno-
-
Is dat met Wellemsblokken zo'n groot verschil met standaard dan? Misschien maar eens overwegen om ook en setje aan te schaffen.
Ja zeker de moeite waard, zoek maar eens op wellems. -thumbsup-
Dasty sfeerbeeld... :D
Motorswap doen met een 1W, Martin? -dunno-
Dan wel met een G lader eraan natuurlijk. :)
Nee moet nog even kijken wat het gaat worden, sowieso een wat modernere auto.
-
Passat '99 station v5? :)
-
BlueMotion 9N3? Die zijn mooi, zunig en goedkoper dan de 6R-etjes..
-
En zaaddodend lelijk (die bluemotion tenminste), dan liever een 6R. Maar die driecilinders zijn gewoon veel te sloom, zal eerder een VAG worden met een 1.9TDI. Anyway definitieve beslissing is nog niet genomen. ;)
-
Hier (http://www.autoscout24.nl/Details.aspx?id=235750860&asrc=st) een TDI. Geen TDI maar misschien wel iets (http://www.autoscout24.nl/Details.aspx?id=236483017&asrc=st)..? -dunno-
;)
-
Blijven ook dikke bakken, die Phaetons -naughty-
-
Kosten ook haast niets meer...
Je betaalt je alleen scheel aan MRB... -uitlachen-
-
En zaaddodend lelijk (die bluemotion tenminste), dan liever een 6R. Maar die driecilinders zijn gewoon veel te sloom, zal eerder een VAG worden met een 1.9TDI. Anyway definitieve beslissing is nog niet genomen. ;)
Stoor me niet aan het slome van een 3L! Gaat prima met het verkeer mee. En ik heb hem gekocht om er zuinig mee te rijden, dus hoeft van mij niet snel.
-
Óf je gaat motorrijden -naughty-
-
Ik heb zelf een 9n3 1.9tdi 100pk.. Loopt heerlijk! Draai gemiddeld 1:20 met 600km snelweg per week.
Op het werk hebben we 9n3's met 1.4 TDI 3cil.. Die lopen gemiddeld 1:17
-
"Modernere auto" Hoezo? -uitlachen- Een 2f is toch al harstikke modern?
-
Nou inderdaad ja, toen ik gisteren na 250 km overstapte van de Rocco in de G40 was dat inderdaad een wereld van verschil :)
-
PPP I (http://www.steilheck.nl/smf/index.php/topic,9455.0.html) PPP I (http://www.G40.nl/smf/index.php/topic,9455.0.html)
PPP II (http://www.steilheck.nl/smf/index.php/topic,10513.0.html) PPP II (http://www.G40.nl/smf/index.php/topic,10513.0.html)
PPP III (http://www.volksforum.com/forum/showthread.php?t=98212)
Tijd voor PPP IV, niet lullen maar poetsen! :)
(http://www.volksforum.com/albums/files/2/2/2/3/IMG_0047_890826_original.jpg)
(http://www.volksforum.com/albums/files/2/2/2/3/IMG_0069_original.jpg)
(http://www.volksforum.com/albums/files/2/2/2/3/IMG_0111_927457_original.jpg)
(http://www.volksforum.com/albums/files/2/2/2/3/IMG_0114_original.jpg)
(http://www.volksforum.com/albums/files/2/2/2/3/IMG_0127_original.jpg)
(http://www.volksforum.com/albums/files/2/2/2/3/IMG_0135_original.jpg)
(http://www.volksforum.com/albums/files/2/2/2/3/IMG_0141_original.jpg)
(http://www.volksforum.com/albums/files/2/2/2/3/IMG_0158_original.jpg)
(http://www.volksforum.com/albums/files/2/2/2/3/IMG_0161_original.jpg)
(http://www.volksforum.com/albums/files/2/2/2/3/IMG_0166_365160_original.jpg)
(http://www.volksforum.com/albums/files/2/2/2/3/IMG_0177_252103_original.jpg)
(http://www.volksforum.com/albums/files/2/2/2/3/IMG_0193_original.jpg)
(http://www.volksforum.com/albums/files/2/2/2/3/IMG_0205_original.jpg)
(http://www.volksforum.com/albums/files/2/2/2/3/IMG_0206_original.jpg)
(http://www.volksforum.com/albums/files/2/2/2/3/IMG_0212_original.jpg)
(http://www.volksforum.com/albums/files/2/2/2/3/IMG_0226_original.jpg)
(http://www.volksforum.com/albums/files/2/2/2/3/IMG_0237_98418_original.jpg)
(http://www.volksforum.com/albums/files/2/2/2/3/IMG_0242_original.jpg)
(http://www.volksforum.com/albums/files/2/2/2/3/IMG_0257_original.jpg)
(http://www.volksforum.com/albums/files/2/2/2/3/IMG_0382_original.jpg)
(http://www.volksforum.com/albums/files/2/2/2/3/IMG_0383_original.jpg)
(http://www.volksforum.com/albums/files/2/2/2/3/IMG_0385_original.jpg)
(http://www.volksforum.com/albums/files/2/2/2/3/IMG_0386_original.jpg)
(http://www.volksforum.com/albums/files/2/2/2/3/IMG_0463_original.jpg)
-
-cool- -love-
-
Prachtig, weer als nieuw!! -hitit-
-
-love-
Nu ben ik wel benieuwd hoe erg een witte auto kan glimmen.
Zelf ben ik aardig bezig geweest maar hij glanst alleen als je op een hoek erop kijkt op de motorkap na.
Ik weet wel dat donkere gekleurde auto's meer zullen glimmen als lichtere maar ik ben wel benieuwd eigenlijk hoe jij dit ziet
-
Mooie locatie die laatste foto! Oh ja, en een mooie auto! Eer van je werk, dat wel. Ik heb er geen geduld voor iig :)
-
-hitit-
-
-thumbsup- -hitit-
-
:o Wat vraag je voor een goede poetsbeurt? Ziet er klasse uit man! -hitit-
-
Ah, onze Polo-Polijst-Pooier is weer es bezig geweest -thumbsup-
Eén dag of langer erover gedaan?
-
Verspreid over drie dagen, uurtje of 16.
-
Juist ja, volledige stappen-plan incl. 3x polijsten red ik ook niet in 1 werkdag (8 uur),
maar goed => krijg je wat moois voor terug en vanaf nu bijhouden is veel minder werk -dj-
-
-cool-
idd als nieuw -love-
-
Thanks mannen -thumbsup-
@Sjon, het valt iedere keer weer tegen hoeveel werk het is. Misschien toch eens uitkijken naar een rotary, een PRO900 heb je al voor 80 euro. -wanker-
-
-boehoe-
(http://www.volksforum.com/albums/files/2/2/2/3/foto_764890.JPG)
Vandaag met pech gestrand op de afrit A1 naar de A50. Ik kwam het klaverblad af en de motor viel plotseling uit en wilde niet meer starten nadien, mijn pa gebeld en de auto afgesleept. Nadien geen kans meer gehad verder aandacht aan de auto te besteden. Aankomend weekend maar eens verder onderzoek doen, hopelijk geen mechanische schade...
-
Dat is minder,succes met het vinden van de oorzaak.
-
Da's niet zo leuk.
Mijn G40 is jaren geleden ook opeens uitgevallen, althans in de zin van dat ie, nadat ik 'm na een probeemloos ritje van 15 km had geparkeerd, enkele uren later niet meer wilde starten. Wegenwacht consateerde dat bobine plots was overleden...
Succes iig, zeker weten dat je 'm weer aan de praat krijgt -thumbsup-
-
Nog altijd niet aan de praat.
Bobine kan het niet zijn, hij vonkt prima. Gisteren het contactblokje vervangen en hé presto, hij liep weer! Stukje proberen te rijden, maar voor het einde van de straat stond ik na een stukje hortend en stotend rijden alweer stil.
Hij pakt gewoon voor geen meter op, brandstof druk? Toch de brandstofpomp? Misschien morgenavond een andere pomp eronder sleutelen. -klus-
Iemand nog een ander idee?
-
Pomp kan, of pomprelais.
-
Pomp relais hangt in de waterbak aan de computer?
-
Jep, is 1 van die 2 naast de comp.
Maar dan is vaak wel of niet lopen.
-
Vanavond pomp gewisseld, mocht niet baten. Pomp loopt wel dus relais werkt ook, had helaas geen tijd om verder te zoeken. Bougies blijven kurkdroog, dus hij krijgt nog altijd geen brandstof. Volgende keer maar eens brandstofdruk meten, is het ook mogelijk dat de injectoren niet openen?
-
Verstopping in je brandstof systeem?
Alle injectoren goed aangesloten? (Alle stekkers goed vast?)
Eventueel injectorcleaner van Forte proberen of een ander merk..
-
Brainfart: regelapparaat?
-
Voor de contactblok wissel al geswapt, mocht niet baten.
-
Ik heb nog niet veel verstand van Polo's, maar heeft een Polo G40 misschien niet 2 brandstof pompen zoals bij een Golf Gti? Een opvoerpomp en een pomp die het op druk brengt?
Ik heb het zelf eens gehad bij een Golf Gti, en toen bleek de opvoerpomp defect te zijn. Dus kreeg geen, of te weinig brandstof bij de 2e pomp.
Ik doe maar een suggestie, misschien is het waard om dat uit te zoeken.
-
Tot waar heb je wel brandstofdruk in je leiding?
-
En nog even een aanvulling. Volgens mij zat de opvoerpomp in de tank bij de Golf, maar zal wellicht bij een G40 anders zijn.
-
Klopt, zit bij de injectie-Polo's ook in de tank + drukpomp onder auto.
-
Back on track, het bleek inderdaad de opvoerpomp te zijn. -thumbsup- -thumbsup-
-
-thumbsup- dus weer lekker -sturen-
-
-klus- -thumbsup-
-
Nice! gelukkig gevonden! -thumbsup-
-
Sold!
(http://www.volksforum.com/albums/files/2/2/2/3/DSCF6643Medium.JPG)
-
-hitit-
-
Bedankt martijn voor de nette g40 ik gaat goed voor hem zorgen . Hijs in goede handen
-
Yes, hij blijft hier!
-
Bedankt martijn voor de nette g40 ik gaat goed voor hem zorgen . Hijs in goede handen
Daar twijfel ik niet aan, veel plezier ermee! -thumbsup-
-
-thumbsup-
-
Komt goed Martijn. -thumbsup-
-
Komt goed Martijn. -thumbsup-
Martin is de naam niet Martijn :) -thumbsup-
-
(https://scontent-a-ams.xx.fbcdn.net/hphotos-ash3/t1/1513321_223539831163631_309086557_n.jpg)
-
(https://scontent-a-ams.xx.fbcdn.net/hphotos-prn1/t1/1528720_223539781163636_1970038393_n.jpg)
-
-thumbsup-
-
ik vind die "vind ik leuk" knop hier nergens -dunno-
-
Het is hier ook geen facebook he. :)
-
Wij typen dat gewoon voluit: dat vind ik nou leuk -thumbsup-
-
Het is hier ook geen facebook he. :)
Niet?
-
Lekker bezig! -thumbsup-
-
Gister druk bezig geweest.
Eerst een andere blok gehaald . Had alleen de bak nodig maar kreeg heel de blok.
Blok + bak zijn gereviseerd .
Gister alles eraf gehaald en netjes in de kast gelegen.
Over twee weken gaan we de koppeling en bak overzetten.
Koppeling slipt door en bak gaat moeilijk schakelen.
Remklauw links voor gangbaar gemaakt zat vast du remde maar 30 % nu weer volledig.
Gister 2 remslangen vervangen voorkant zaten scheuren in.
Bezinepomp + filter bak onder de auto nieuwe rubbers ingedaan. Werd die op afgekeurd.
Remverdeler achter gangbaar gemaakt zat vast geroest . Werd die ook op afgekeurd.
Controle ledje van grootlicht kapot. heel groot probleem nergens te krijgen een 5mm blauwe led.
Dus daar moet ik nog even naar gaan zoeken.
(https://fbcdn-sphotos-f-a.akamaihd.net/hphotos-ak-frc1/t1/1654422_10203102534788253_1130400890_n.jpg)
-
Leuk, maar grill is niet meteen 'verbetering' imho :-)
Een relatief origineel uitziende Genesis, hoort gewoon compleet te zijn.
Goed werk op bak en koppeling: Is 't niet enkel de koppeling die slecht is, waardoor de bak niet lekker schakelt?
-
Ow ik vind het wel netjes.
Ja wie weet ik zou het niet weten heb nu al een andere bak gekocht.
En de vijfde versnelling zoemt ook erg
-
Van de week koppeling ook gekocht van Martin.
Erop gezet Nu nog wachten tot me bak gereviseerd is .
Dan kunnen we weer knallen we staan al 2 weken stil.
Omdat de koppeling heel erg slipte en de bak gereviseerd moet worden.
Van de week ook apk gedaan.
Hij is er doorheen na wat reparatie punten.
Rem verdeler zat vast ff met wd40 los gemaakt.
Remslangen voor scheuren erin.
Bezine filter bak onder de auto geen rubbers er tussen. Rubbers besteld en tussen gedaan is nu weer netjes.
Heb er nu weer jaar apk op.
-
-thumbsup-
-
(https://scontent-a-ams.xx.fbcdn.net/hphotos-prn2/t1/1800347_10203280583359356_485228590_n.jpg)
Gereviseerde bak er onder en rijd weer als een zonnetje alles nieuw
-
lekker! Daar kun je van eten...
-
zeker weten Madness .
-
-thumbsup-
-
Er zit onder deze polo 40/40 verlagingset maar ik vin de achterkant nog zo hoog staan hoe kan ik dit oplossen
Dat de auto gewoon recht verlaagd is en niet meer de voor kant .
Want nu staat overdreven de voorkant omlaag en de achterkant omhoog.
welke setje is het best geen schroefset
-
Geen notenverstelling op de schokkers achter?
-
ja dat weet ik niet wat martin eronder heeft gezet wel staat er 40/40 meer niet
-
Nope, deze bilstein hebben die optie niet.
Toevoeging, er zit een volledige Bilstein set onder icm 40/40 Apex veren.
-
kan je met deze dempers wel lager gaan dan wat die nu is . voorkant miss iets lager en achter veel lager ??
weet jij hier meer over om dat te doen
-
Ja, maar dan zul je over moeten stappen op andere veren. Kan goed met deze dempers, zijn al verkort.
-
jaa kijk dat is mooi . maar welke veren heb ik dan nodig om de auto niet te overdreven te verlagen en wel recht
-
Bij wie is de bak gereviseerd?
-
shm transmissie schiedam
-
OK Dank, had je een inruilbak en was het betaalbaar?
-
compleet revisie 500 euro geen ruil bak hadden wel een 86 bak maar die was een standaard bak en van een g40 snel due moes hem reviseren
-
maar mijn vraag was welke veren ik er onder moet doen 60/40 ofzo of 60/60 40/40 is tie iets te hoog en achter veels te hoog HELP
-
help! Help! HELP! Gaat het nog goed? -dunno- :)
60/60 verlagen met notenverstelling zou mijn voorkeur hebben, dan kan je aan de achterkant nog een klein beetje corrigeren. 40/40 is ook een optie, daar zijn genoeg voorbeelden van te vinden op het forum. onderstaande link zie je mijn oude 2F coupe, die 40/40 verlaagd is. Hangt iets in de kont, dat heb ik nooit mooi gevonden.
http://www.g40.nl/smf/index.php?topic=3845.msg311051#msg311051
-
Jaa heel goed .haha met jou ook
Jaa maar die van mij is ook 40/40 verlaagd maar me kont staat hoog .
-
Ik heb van de week velgen gekocht
Pas dit onder de wagen of moet ik wat aanpassen
14 inch 8j borbet t cup velgen etwaarde 15
En dan doe ik banden maat 195/45/R14
-
ET15 is nogal laag met 8J, denk dat die wel tegen je wielkastrand gaat aanlopen, als de wielen er al niet compleet buiten vallen...
-
heb alweer andere velgen besteld nu 7j voor en 8j achter met etwaarde 15 die passen wel netjes.
Van het weekend Spaghettie er onder gezet ziet er weer super uit.
(https://fbcdn-sphotos-b-a.akamaihd.net/hphotos-ak-ash3/t1.0-9/734389_10203510527707821_568961225_n.jpg)
-
Je hebt de kat er nu wel af liggen neem ik aan?
-
Jaa dat klopt sit geen kat onder .
-
tijd offline geweest maar ik ben er weer hoop gedaan aan de auto.
Koppeling vervangen , set overgenomen van Martin .
Alleen de druklager is nu kapot waarschijnlijk. na aantal km.
krakend piepend geluid en bij stationair draaien zoem geluid bij in trappen niks.
-
Reeds de G-lader laten reviseren top gedaan.
(https://scontent-a-ams.xx.fbcdn.net/hphotos-xpa1/t1.0-9/10346648_10203876458375859_8619064452751597797_n.jpg)
(https://fbcdn-sphotos-g-a.akamaihd.net/hphotos-ak-xpa1/t1.0-9/1964847_10203904022424943_5852775930726515720_n.jpg)
-
Andere velgen gehaald
4 x 8j ging hem niet worden.
nu 2x 6j en 2x 8j zelfde merk velgen
(https://fbcdn-sphotos-e-a.akamaihd.net/hphotos-ak-xfa1/t1.0-9/10426679_10203960404754466_4163086892064951563_n.jpg)
-
Kijk! Goed bezig!
-
Mooi, mooi! Waar heb je de lader laten doen?