Het Polo86c Register
Algemeen forum => Techniek => Topic gestart door: anton 72 op di, 10 jan 2017, 21:53:15
-
Het plan opgevat om met een steilheck 2 met de mongol rally mee tegaan doen.
Cilinderinhoud max 1000cc daar voldoet hij aan ,auto is in goede doen.
Maar zit met het vermoeden dat hij straks boven de 2500 mtr problemen krijgt met koeling en teruglopend vermogen.
Dus heb je een idee omdat te voorkomen,kom maar op.
Belangrijk is dat ik al op het max.zit met vermogen.
-
Hoe strikt is die cilinderinhoud? Motorcode GL & HZ zijn namelijk 1043cc.
-
Er zal wel rek in zitten,auto is toegelaten door organisatie.
Zal alleen hier moeten uitkijken met rijden zit platkop platen op.
-
Polo uit regio Polen dus :)
1.0 heeft de smalste radiateur: upgraden naar 1.3 of direct maar de breedste van de 75pk (GK) / diesel.
In principe moet de thermostaat 't gewoon regelen, maar met een bredere radiateur heb je meer overcapaciteit, oftewel: te breed kun je h'm niet hebben.
Rijden op zo'n grote hoogte heb ik geen ervaring mee, even zitten googlen: met atmosferische motor op 5km hoogte 50% vermogensverlies.... damn....
Max vermogen zeg je, dus verder tunen mag niet, jammer, anders zou ik zeggen: fluitje of bladblazer erop -naughty-
Eigenlijk wil je er meer lucht in hebben, maar zo ver ik weet zijn onze Polo's niet geknepen op de luchtinlaat: weinig winst te boeken....
-
Mss een schakelaar zetten dat je rechtsreeks je koeling kan laten aanspringen -dunno-
Cold air intake voorzien dat je al zeker geen al te warme lucht aanzuigt
Vanvoor zien of er eventueel gaten kunnen worden vergroot om meer lucht naar de motor te krijgen
-
Oke,2f diesel radiator dus.Zal het tegen de vriendin zeggen dat ze die moet bestellen en meenemen.
Ze komt uit polen en het is stukken goedoper daar.
Zal regelement nog eens goed doorlezen en kijken of ik tussen de regels kan doorlezen.
Er zit natuurlijk wel verschil tussen max vermogen en max inhoud.
-
Thermosthaat eruit halen. Heeft die altijd max koeling
Grotere plattere ventilator monteren met meer vermogen ipv standaard fan
-
Oke, 2f diesel radiateur dus.
Nee, die is niet plug&play: GK (75pk) & MN 1.3 diesel (Polo 2 diesel) wel => vzv aansluiting expansievat (2f heeft die aansluiting op 't thermostaathuis).
In dit verhaal ga ik er gemakshalve vanuit dat ie nu wel een los expansievaatje heeft:
hele vroege Polo's 2 hebben de expansie in de radiateur, hiervan bestaat ook een GK versie, maar dat is een zeldzaam item...
-
Ik had het al gezien op foto's,wordt aangepast.
Leverancier daar gaat zelfs sponseren.
-
Ze kunnen het wel... ;)
Mooi plan!
-
Vermoed dat 't niet om snelheid gaat? Och ja, met minder vermogen kom je een hoge berg ook wel over: duurt alleen wat langer :)
-
Geert;Zoiets zal het worden alleen komt er een halegeen balk op het dak .
Sjon; Tijd heben we genoeg maar niet onbeperkt.