Het Polo86c Register
Algemeen forum => Projecten => Topic gestart door: Nielzzz op vr, 06 mei 2005, 17:57:33
-
Heb dus vandaag rond gereden met een versnellingsbak en een krik en nog wat zooi 8erin, dus zal wel een kilo of 45 zij geweest, en nu hebben de schokdempers het begeven...
Hij gaat zelfs hangen in de bocht nu, zonder spul er in.
De fut is er echt uit zeg maar.
Bochtjes hoeken is niet aan te raden.
Dus ben ff naar SKG-carstyling gegaan, en heb 2 instelbare koni's gekocht, geel dus met 3 cm verlaging, en "nuttenverstellung" dat wil zeggen dat de hoogte ook nog wat te regelen is.
Het is mischien gekomen van het zware spul, of van vorige week dat ik een heer door een heel vies diep gat aan de kant van de weg ben gereden toen ik uit moest wijken voor een motor die door de binnenbocht kwam, maar goed, heb dus ook 1 van mijn velgen naar de kloten rechts achter, en de 8eras zit ongeveel 1 cm naar links... Hmzzz...
Hij trekt niet of zo vreemd genoeg, en merk ook totaal geen verschil met rijden, ook vreemd genoeg, dat die trekt of zo, dat van de vering wel hoor.
Maar goed, die dempers krijg ik woensdag, komen van Sandler vandaan, en die hadden ze liggen, dus heel waarschijnlijk woensdag.
Spul is ongeveer 3 kwart jaar geleden los geweest toen die verlaagd is, dus verwacht niet echt dat alles knetter vast zal zitten.
Maar ik zie het niet zo erg zitten om die dingen er zelf ff onder te frutten, en laten doen is me de vorige keer in de portomonee een beetje tegen gevallen.
Is er iemand die staat je juigen om dit te doen?
Dat hoeft natuurlijk niet voor niks, en wil het samen doen.
-
"nuttenverstellung"
Geen ondeugende dingen doen -naughty-
-
"nuttenverstellung"
Geen ondeugende dingen doen -naughty-
kop van jut ,mbv notenverstelling ??
en nee ik sta niet te gillen om dit te doen ,heb nog zat te doen
-
Ik neem aan dat je het voor de achterkant gekocht hebt?
Das zo simpel, kun je best zelf!
-
Is dat zo?
Vorige keer was het hun namelijk nogal tegen gevallen.
Hoe werkt het precies?
Is het te doen op een avond op een brug?
Is een krik al genoeg?
-
Wij hebben thuis geen brug en we hebben al wat setjes omgebouwd, dus die heb je iig niet nodig.
En voor het hoe en wat zou ik maar gewoon het wphb erbij pakken, duidelijk zat.
Edit, wel een goeie garagekrik, niet dat ding dat bij je wiel zit :)
-
Heb je ook zo'n veer in elkaar drukker nodig achter?
Handboek heb ik wel liggen.
Dus kan op de oprit bij wijze van spreken?
Wat voor gereedschap heb je nodig wat een electromonteur niet zo in de kist heeft liggen?
Edit: Heb er 1.
-
Kruip eerst eens onder de auto en check eens of alles nog goed zit..
Lijkt me stug (woord speling) dat ze in 1 keer kapot zijn.
Waarom ze de eerste keer veel werk hebben gehad in de garage:
1) alles zat vast gerot waarschijnlijk
2) hoe langer ze er mee bezig zijn.. hoe meer ze aan je verdienen (en dat hoeft niet eens betaald koffie drinken te zijn.. kan ook gewoon op z'n elf-en-dertigste..
Nu heb je eigenlijk meer dan makkelijk werken: spul zit er nog niet al te lang onder: alles lekker gangbaar!
Veerspanner heb je achter niet nodig: verlagingsveren zitten er al onder, dus de voorspanning valt reuze mee. Zelfs met standaard veren is het 'redelijk' te doen achter:
Als je in de auto de schokdemper los gooit, gebeurt er nog niet heel veel: de auto drukt nog op z'n veren!
Problemen die je kunt tegen komen: zuigerstang draait met bovenste moer mee: Zorg ervoor dat je PASSEND gereedschap gebruikt: de juiste inbus cq de juiste ringsleutel!
Handiger is een luchtsleutel, maar noodzakelijk is t niet.
-
jup zon woet woet prrrrrttttt sleutel
-
@ Jaap, nee, klopt links achter is 100% bagger, en rechts is ook niet veel soeps meer, maar links is echt helemaal aan he einde.
En oow jah, zijn die 8erassen verstelbaar ofzo?
Die zit er niet recht onder.
Linker wiel staat veel verder naar buiten dan rechts.
Hij is na het verlagen uitgelijnd en alles.
-
achterassen zijn verstelbaar.
-
Uitgelijnd en alles..
Dat is meestal: opgemeten, spoorstangen gesteld en klaar is klara.
Als de achteras niet goed staat (als een krab over de weg), dan word daar vaak niets aan gedaan.... omdat men t 1) niet weet of 2) te veel werk vind.. :)
Achteras zit met bokjes aan de auto vast. Bokje zit met 3 bouten vast. in 't bokje zitten sleufgaten: zo is de as verstelbaar t.o.v. de koets. Een scheve achteras (krom, niet recht) kan je niet recht-stellen.. een scheef geplaatste achteras dus wel. (nuance verschil).
Hopelijk is de achteras niet krom, maar verschoven.. zal waarschijnlijk niet t geval zijn.
Overigens: van waar meet je? De spatbord-randjes staan niet altijd even ver t.o.v. 't wiel :) (m.a.w.: elke polo is wel iets scheef als je de afstand van wiel tot spatbord rand gaat meten)..
-
Nou... Van 8eren ze je het, van de zijkent zie je het.
Met je vinger van band totaan wielkast meten, van 8eren kijken tot waaraan je wielkastverbreders lopen.
Het is gewoon duidelijk zichtbaar als je er naar kijkt.
Het is zo'n 1 cm.
Zo ver kan je hem toch niet stellen?
Net even gekeken, maar de 8eras zie je niks aan, lijkt zo recht als een lineaal.
-
Wij persen ze in de gewenste stand -uitlachen-
En dat is niet 0 om 0.... -moon-
-
Persen?
Maar is het erg wat ik heb?
Maikel Konijn zegt net op MSN dat het wel eens voorkwam bij POLO's fabrieks af.
Hij rijd er verder prima door.
-
Alleen een setje schokkers door een garage te laten monteren als je zelf de schokkers aanlevert hoeft echt niet meer te kosten dan 100-150 € incl BTW en de rest...
En al helemaal niet als het zaakje minder dan een jaar geleden los is geweest.. dat hebben ze zo verwisseld..
uitlijnen zal hierbij 1 van de grotere kostenposten zijn :D
EDIT: ik ga eind van de maand ook incl. montage 4 nieuwe banden en incl veren rondom en schokkers voorzijde.
Als je (net als ik) niet echt technisch bent, moet je gebruik maken van de technici in de garage.. niks aan te doen.. autorijden is nou eenmaal duur...
-
Ja, oke, als je bakken met geld hebt...
-
Ja, oke, als je bakken met geld hebt...
Ik in ieder geval niet.. nog nooit gehad ook
-
Als het niet je dagelijkse vervoer is zou ik het gewoon lekker zelf doen, daar blijf ik bij. Je moet geen spoken zien, het valt allemaal best mee.
Kijk voor de grap maar 's kritisch op een Polomeeting en je zal zien dat er vrijwel geen Polo bij staat met een rechte achteras, niet druk over maken dus,
das voor miereneukers als Douwe en Serge :)
of is het mierenneukers... :)
-
Hmmm, oke...
Is op zich wel dagelijks vervoer...
Over 2 weken hoef ik er niet meer dagelijks mee te reizen, das wel weer handig...
Maar ga het wel zelf doen,of beunhaasje, maar niet in de garage, erg duur...
-
Inderdaad.. beetje goed gereedschap scheelt in ieder geval alweer de halve wereld
En idd.. mijn achteras is ook niet recht meer.. verder rijdt de polo prima.. lekker zo laten toch?
-
die van mij is wel recht ,behalve mijn leuter -gert-
-
die van mij is wel recht ,behalve mijn leuter -gert-
Ook lekker zo laten! -uitlachen-
-
das voor miereneukers als Douwe en Serge :)
of is het mierenneukers... :)
geen beesten in bed! (okee, 2 katten -love- )
-
geen beesten in bed ?????
moet ik alleen in bed liggen dan ??
-
Zo... heb 2 gloed nieuwe 8er dempers in mijn kofferbak liggen.
Heb ze waar ik ze gekocht heb vrij stevig laten afstellen na de ervaring van de monteur.
Dit zou ongeveer de ideale wegligging opleveren.
Maar... voor staan ze vrij soepel, i.v.m. dat er nu 8er nog originele dempers in zitten.
Dus wil ik het goed aanpakken moet ik voor de boel ook los halen, en die ook gaan verzetten.
Maar nu is de vraag, wat komt daar allemaal bij kijken?
-
Zo... heb 2 gloed nieuwe 8er dempers in mijn kofferbak liggen.
Daar horen ze niet hoor Niels. -naughty-
-moon-
-
Nee, aan beide kanten er van, en dan vertikaal in die inhammen in je kofferbak. -klus- ...
-
Zo... heb 2 gloed nieuwe 8er dempers in mijn kofferbak liggen.
Heb ze waar ik ze gekocht heb vrij stevig laten afstellen na de ervaring van de monteur.
Dit zou ongeveer de ideale wegligging opleveren.
Maar... voor staan ze vrij soepel, i.v.m. dat er nu 8er nog originele dempers in zitten.
Dus wil ik het goed aanpakken moet ik voor de boel ook los halen, en die ook gaan verzetten.
Maar nu is de vraag, wat komt daar allemaal bij kijken?
(poging 2).
-
stap 1 ,stap in de auto
stap 2, rij naar een goede zaak
stap 3 ,maak je keuze uit het juiste model
stap 4 ,reken af bij de kassa (max 20 euro)
stap 4 ,blader naar de juiste pagina
stap5 ,volg de stappen die hier omschreven staan ,met de juiste artikelen voor gebruik
stap 6 ,eventueel ook handig voor andere wetens waardig heden
heet ook wel vraagbaak ,ph olving, vw polo bouwjaar 87 tot 92 ,dus -thumbsup-
-
Hmmm, had ik nog niet aan gedacht...
Gelukkig hoef ik die stappen niet te ondernemen...
Is meer van.
Stap 1: Sta op.
Stap 2: Loop naar de kast.
Stap 3: pak boek.
Stap 4 open boek.
Stap 5: Lees boek.
Even niet aan ged8.
Wel dingen waar ik rekening mee moet houden, waar sowizo een "nieuw rubbertje" aan moet ofzo?
-
Nou, oke, het is waar... stukje van een koekje, stelt geen hol voor.
Linker kant... paar uur, bout onderin wou niet los... maikel gebeld zegt doorzegen, daarna nog 30 minuten zat die er onder rechterkant in 57 minuten.
Resultaat...
Eu... nou, ben geen straatracer, maar heb ff getest, maar ik kan lomp hard een haakse hoek om.
-
we zijn geen van allen straatracers,maar we gaan graag haaks de bocht om -naughty-
of te wel lekker strak. -love-