Bericht door: Nielzzz op do, 15 sep 2005, 21:40:21
Stand van zaken:
1 kapotte polo met nz blok, waarom? Kleppen krom gedrukt door eigen schuld.
Heb een NZ blok staan.
Nu ben ik nog ff wat aan het bedenken om het blok er uit te takelen..., maar hmzzz...
Ik wil de hele zooi (bak en motor) er in 1 keer uit takelen, moet dan de stabi weg?
Moet ik ff weten i.v.m. opbokken...
Verder is het blok standaard, en de AHD 5 bak komt er weer aan...
Zal proberen voor foto's te zorgen als de tijd rijp is.
Bericht door: Sjon op vr, 16 sep 2005, 00:08:47
Onder de auto aandrijfassen/spruitstuk/baksteun enzo losmaken.
Bericht door: Nielzzz op za, 17 sep 2005, 15:27:46
Bericht door: Maikel op za, 17 sep 2005, 16:04:12
greez maikel
Bericht door: Nielzzz op za, 17 sep 2005, 16:16:54
Nee, maar ik takel de hele zooi omhoog.
(p.s. 4 bak vervangen, met 5bak stabi kan wel).
Bericht door: Maikel op zo, 18 sep 2005, 19:45:52
Ghehe, daar kwam ik laatst ook 8er, snel ff bokken gekocht toen...
Nee, maar ik takel de hele zooi omhoog.
(p.s. 4 bak vervangen, met 5bak stabi kan wel).
waarom nie
5-bak stabi is immers ruimer omdat die 5e versnelling daar zit!!!!
greez maikel
Bericht door: Nielzzz op vr, 23 sep 2005, 19:51:15
Nu heb ik het idee, om eerst 25 km(of wat minder) te gaan rijden met nieuwe goedkope olie met een beetje A.T.F. (automaten olie) er in, om alle prut uit de motor te halen.
Nu heeft mijn oom (al een paar jaar lang) flessen 15W50 op de plank staan voor motoren.
Kan ik er dat niet ff in mikken, met 0,3 liter A.T.F. er bij in, en dan even paar km laag in toeren warm rijden, en dan olie er af, goed uit laten druppelen, en dan Kendall 10W40 er op (al gekocht).
En MOET de rembekrachtiger er af om het blok MET bak er tegelijk uit te takelen?
P.s zal foto's maken.
@ Maikel, ik bedoel mijn NZ uit 89 is standaard geleverd met een stabi waar ook een 5 bak langs kan, nu zit er ztandaard een 4 bak op mijn polo, als je die los draaid kan je die er naar beneden uit halen zonder dat je de stabi los haalt, maar NO WAY dat er een 5 bak door dat gat past.
Bericht door: Jaap op za, 24 sep 2005, 12:22:31
Destijds ook in de originele MH van de 2 tone gegooit: 10 minuten laten warm draaien (gewoon stationair), en dan aftappen.
Werkte goed (tikkende hydrostoter liets niets meer van zich horen daarna)..
Gooi als je m laat uitlekken wat benzine door de carterontluchtingsslang naar beneden (olie-afscheider in t blok spoelen), en gooi eerst wat verse olie door het klepdeksel naar beneden voor je de tapplug er weer in draait: als er helder goudkleurige olie uit stroomt, dan is ie schoon :)
Filter vernieuwen is natuurlijk standaard :)
Bericht door: Nielzzz op za, 24 sep 2005, 20:27:18
(@ Sjon).
(noch ein mahl).
(links vader rechts oom).
Bericht door: Nielzzz op zo, 25 sep 2005, 11:44:25
Maar goed de bezinedruk regelaar moet ik nog hebben NZ oude type, ze hadden er in winterswijk 4 staan NZ motoren, allemaal nieuwe type... Van de week maar ff langs de sloop in Doetinghem, en ff langs Conrad een origineel kristal scoren.
Ik weet eigenlijk helemaal niet of het blok loopt, maar denk het wel, het heeft altijd gelopen dus...
Schijnt een hydro stoter kapot te zijn, maar in het oude blop zitten er wat die hebben er net 10 km op zitten zo iets... dus overzetten...
Mischien mij spruitstuk van het oude blok schroeven, en daar de lambda sonde in tappen, omdat daar de temperatuur hoger is, omdat mjn kat weg is, is op die plek de temperatuur niet meer hoog genoeg, wie weet welke schroefdraad een lambda sonde heeft?
Zelfde als een bougi?
En ladder constructie > biggrin.gif ...
Je moet wat he... Niets in de buurt kunnen vinden waar je die takeltjes verhuren, dus...
Baas heeft een ladder, baas heeft en lier, vader heeft een platte buis, en hopla, een takel.
Nog even de kleur van de bougi's bekeken, mooi koefie met melk, dus...
Beetje versleten, komt nog een keer...
Oude motorblok gaat olie af, trek er nog wat spullen af, en rest gaat naar het oud yzer...
Bericht door: Jaap op zo, 25 sep 2005, 12:04:24
(toch?)
M18x1,5 ?
Bericht door: Mark op zo, 25 sep 2005, 12:07:40
Afbeelding uit een Haynes vraagbaak.
Bericht door: Nielzzz op zo, 25 sep 2005, 12:10:33
Lamdasonde heeft een speciaal draad. Zelfde draad als de plug van de versnellingsbak-achteruitrijlicht-schakelaar..
(toch?)
M18x1,5 ?
Nee, lambda heeft 3 polige stecker, 8eruitrij schakelaar (voor aan de bak toch?) heeft 2 losse steckertjes, met rubber er omheen.
Of is het die andere schakelaar die boven de startmotor zit? die is ook 2 polig.
Bericht door: Jaap op zo, 25 sep 2005, 13:39:45
Mischien mij spruitstuk van het oude blok schroeven, en daar de lambda sonde in tappen, omdat daar de temperatuur hoger is, omdat mjn kat weg is, is op die plek de temperatuur niet meer hoog genoeg, wie weet welke schroefdraad een lambda sonde heeft?
Geen draad als in 'snoer' maar draad als in 'schroefdraad' :)
't schroefdraad van de achteruitrijschakelaar schijnt t zelfde te zijn als de lamda-sonde-schroefdraad..
Bericht door: Nielzzz op zo, 25 sep 2005, 14:33:38
Maar kan iemand dit bevestigen wat Jaap zegt?
Bericht door: Jaap op zo, 25 sep 2005, 15:58:49
De versnellingsbak is van Alu,... Dus ookal zou je het stuk schroefdraad eruit kunnen halen: je kunt er niets mee.
Voordeel: De moer die op de uitlaat gescheten zit, waar je de lambda-sonde inschroeft, is volgens mij voor heeeel veeeel auto's t zelfde. Kan me dus niet voorstellen dat deze moer, of het draad niet 'overal' verkrijgbaar is.. al is t maar een stuk pijp met schroefdraad op de sloop :)
Bericht door: Dennis op zo, 25 sep 2005, 20:04:45
Bericht door: martijn op zo, 25 sep 2005, 20:37:59
Maar Niels: hoe bepaal je waar je je lamda sensor gaat plaatsen? Mijn kat is ook leeggehaald door de vorige eigenaar. De sensor zit op hetzelfde punt, maar hij loopt nu iets rijker(Klopt dit, is mijn gevoel namelijk)..
Laat me maar weten waar en waarom je de sensor op een bepaalde plaats gemaakt hebt. -klus-
Bericht door: Maikel op zo, 25 sep 2005, 21:43:19
als je een kat heb is het voor je kat een stuk warmer dan dat je geen kat zou hebben.
dus martein het is voor je de vraag in combi met een universele lambda sonde welke warmte graad jij nodig heb nu je geen kat meer heb.
dit zelfde geld voor de plaatsing en type lambda sonde voor nielz
greez maikel
Bericht door: Mark op ma, 26 sep 2005, 13:00:36
werken VANAF 300°C en zijn voor de rest feitelijk gelijk.
Grootste verschil zit hem in de manier van aansluiten, oftewel het aantal draden dat er aan hangt.
Om de sonde na het starten van de motor snel op bedrijfstemperatuur te brengen (250°C), worden sommige sondes voorverwarmd.
Lambdasonde met 1 kabel (EGO): zwart = signaal, massa via behuizing.
Lambdasonde met 2 kabels (ISO-EGO): zwart = signaal, massa = grijs
Lambdasonde met 3 kabels (HEGO): zwart = signaal, 2 x wit = spanning tbv voorverwarming, massa via behuizing
Lambdasonde met 4 kabels (ISO-HEGO): zwart = signaal, 2 x wit = spanning tbv voorverwarming, grijs = massa
EGO = Exhaust Gas Oxygen = niet voorverwarmde sonde
HEGO = Heated Exhaust Gas Oxygen = voorverwarmde sonde
ISO = isolated = geisoleerde massa ( dus niet via behuizing )
OZA = Zirkonium-sondes
OTA = Titanoxyd-sondes
Bericht door: martijn op ma, 26 sep 2005, 13:13:43
Ik ben niet heel blij met de lege kat, dus misschien haal ik op de sloop een volle kat, zodat ik geen gezeur met CO waarden etc. krijg bij een volgende APK keuring.
Bericht door: Mark op ma, 26 sep 2005, 13:34:47
Bericht door: Nielzzz op di, 27 sep 2005, 20:00:23
Aangezien ik geen fackenkrummer heb, had Serge het idee om hem er in te tappen waar normaal dat pijpje aan het spruitstuk zit met dat blauwe dopje (niet alle modellen).
Daar is het natuurlijk veel varmer, en zal de vlam zelfs wel eens langs knallen.
Maar schiet al op met het blokje, maandag tussen de middag ff snel tussendoor naar de sloop geweest, een benzinedruk potje gescoord.
Zo net ff met collega langs Conrad geweest kristall scoren...
6, nogwat dat wist ik, maar ze hebben er 3 met 6 mhz.
Ik heb nu: 6,0 Mhz, 6,144Mhz, en 6,5536 Mhz.
Welke is het?
Ik twijfel tussen 6,144, en 6,5536, wie kan me uit de brand helpen? Het gaat er trouwens om welke origineel is dan.
P.s. kristallen zijn in prijs verlaagd!!!
Voorheel € 1,02 nu €0,67 of zo iets. Jippi!!! -love- -klus- -thumbsup- -prut- -dj- ...
Bericht door: Sjon op di, 27 sep 2005, 20:14:10
Bericht door: Gilex op di, 27 sep 2005, 20:27:29
Zo, das een mooie bende info in 1x.
Aangezien ik geen fackenkrummer heb, had Serge het idee om hem er in te tappen waar normaal dat pijpje aan het spruitstuk zit met dat blauwe dopje (niet alle modellen).
Daar is het natuurlijk veel varmer, en zal de vlam zelfs wel eens langs knallen.
Maar schiet al op met het blokje, maandag tussen de middag ff snel tussendoor naar de sloop geweest, een benzinedruk potje gescoord.
Zo net ff met collega langs Conrad geweest kristall scoren...
6, nogwat dat wist ik, maar ze hebben er 3 met 6 mhz.
Ik heb nu: 6,0 Mhz, 6,144Mhz, en 6,5536 Mhz.
Welke is het?
Ik twijfel tussen 6,144, en 6,5536, wie kan me uit de brand helpen? Het gaat er trouwens om welke origineel is dan.
P.s. kristallen zijn in prijs verlaagd!!!
Voorheel € 1,02 nu €0,67 of zo iets. Jippi!!! -love- -klus- -thumbsup- -prut- -dj- ...
Da's het pijpje dus wat gebruikt zou moeten worden voor uitlaatgasmeetingen voor de kat (als die er zou zitten)
Zat ook op mijn AAVtje
Bericht door: Nielzzz op di, 27 sep 2005, 20:28:56
Ik vreet een boom alsdat zo is!!!
GVD 100 km voor niks gereden? -angry- ...
Bericht door: Maikel op di, 27 sep 2005, 20:50:03
sjon zit er niet vaak al te ver van naast.
greez maikel
Bericht door: Nielzzz op di, 27 sep 2005, 20:54:11
Zo, das een mooie bende info in 1x.
Aangezien ik geen fackenkrummer heb, had Serge het idee om hem er in te tappen waar normaal dat pijpje aan het spruitstuk zit met dat blauwe dopje (niet alle modellen).
Daar is het natuurlijk veel varmer, en zal de vlam zelfs wel eens langs knallen.
Maar schiet al op met het blokje, maandag tussen de middag ff snel tussendoor naar de sloop geweest, een benzinedruk potje gescoord.
Zo net ff met collega langs Conrad geweest kristall scoren...
6, nogwat dat wist ik, maar ze hebben er 3 met 6 mhz.
Ik heb nu: 6,0 Mhz, 6,144Mhz, en 6,5536 Mhz.
Welke is het?
Ik twijfel tussen 6,144, en 6,5536, wie kan me uit de brand helpen? Het gaat er trouwens om welke origineel is dan.
P.s. kristallen zijn in prijs verlaagd!!!
Voorheel € 1,02 nu €0,67 of zo iets. Jippi!!! -love- -klus- -thumbsup- -prut- -dj- ...
Da's het pijpje dus wat gebruikt zou moeten worden voor uitlaatgasmeetingen voor de kat (als die er zou zitten)
Zat ook op mijn AAVtje
Ja, die bedoel ik.
Bericht door: Nielzzz op di, 27 sep 2005, 21:29:06
Met andere woorden Shit!!!
En als ik er nou 6,5 indruk?
Of tijdelijk hoge benzinedruk en 8,8 Mhz kristall?
Bericht door: martijn op di, 27 sep 2005, 22:10:37
Groeten martijn
Bericht door: Gilex op di, 27 sep 2005, 22:26:33
maar Niels, Dat pijpje is nodig voor een apk meting? Dat is wat ik uit Gilex zijn opmerking haal. Moet je dat niet intact laten? Of plaats je je sonde vlakbij dat pijpje?
Groeten martijn
Is bij mij iig toen ik de coupe nog had nooit gebruikt hoor bij een APK. de meeste keurmeesters hangen het in de uitlaat -uitlachen-
Maar een garage zou het kunnen gebruiken bij het meten van de uitlaatgaswaarden als de katalysator niet perfect meer werkt
dan dus eerst voor de kat meten en erna na de kat. En je weet in hoeverre de kat werkt
Bericht door: martijn op di, 27 sep 2005, 23:03:45
Maar dan zou ik dus ook op die plek een moer kunnen bakken, en daar mijn lambda plaatsen!
@ Niels: Laat me ff weten of het werkt! Dan kan ik daar weer verder mee
Bericht door: Maikel op wo, 28 sep 2005, 07:46:38
latere polo 2f hebben deze pijp ook nie meer om diverse redenen.
greez maikel
Bericht door: Jaap op wo, 28 sep 2005, 08:47:05
AAAAAAAAAAA, GVD ga je niet menen he?
Ik vreet een boom alsdat zo is!!!
GVD 100 km voor niks gereden? -angry- ...
Zoekfunctie is er niet voor niets..
En dus niet gaan klagen over 100km teveel,.. eerder 5 minuten te weinig :)
Bericht door: Gilex op wo, 28 sep 2005, 21:03:36
AAAAAAAAAAA, GVD ga je niet menen he?
Ik vreet een boom alsdat zo is!!!
GVD 100 km voor niks gereden? -angry- ...
Zoekfunctie is er niet voor niets..
En dus niet gaan klagen over 100km teveel,.. eerder 5 minuten te weinig :)
Wheheh da's kristalhelder dacht ik zo -naughty-
Bericht door: Nielzzz op do, 29 sep 2005, 19:59:58
Das mooi shit, hoe krijg ik in hemelsnaam een 7,3 Mhz. kristal?
Heeft iemand nog een kapotte NZ computert liggen?
Maar goed, gisteren sapjes op de polo gedaan enzo, starten en lopen, direct!!!
Beetje gas geven, langzaam voorzigtig probeeren of die stationar wou lopen, doet die ook -klus- ...
Alleen 1x gas geven en hij slaat af, toen die warm was gebeurde dat ook een keer 1 tufje gas, ff niet opgelet, dus sloeg af, en toen wou die niet meer aan.
Startmotor gaat tond, vroem bleef uit.
Zaterdag maar eens verder kijken.
Owww, jah, zoals ik al wist hydro stoters dood, voor de rest geen bijgeluiden, loopt mooi, op 4 cylinders.
Bericht door: Michiel op vr, 30 sep 2005, 11:06:38
Bericht door: Jorp op vr, 30 sep 2005, 17:28:02
Bericht door: Nielzzz op vr, 30 sep 2005, 18:43:27
Is dit mijn oude blokje?
Ja, dat is jou oude blokje waar ik je laatst over belde.
In goede staat is die, alleen hydro stoters dood, en er zat geen thermostaat in de behuizing, verder tip top.
Bericht door: Michiel op za, 01 okt 2005, 09:54:57
Bericht door: Dennis op za, 01 okt 2005, 16:08:21
Bericht door: Nielzzz op za, 01 okt 2005, 20:04:29
@ Dennis, Je woont in Arnhem? Ik kom daar morgen nog langs kan ik hem dan ophalen?
Wat is je telefoon nummer dan bel ik je.
P.s. Polo loopt weer, heb er in gereden, morgen afstellen bij Serge.
En loopt ook mooi, geen bijgeluiden.
Bericht door: Marjolijn op za, 01 okt 2005, 20:15:06
Bericht door: Douwe op za, 01 okt 2005, 20:51:49
Den Haag is maar 2 uur van hier -naughty-
Bericht door: Marjolijn op za, 01 okt 2005, 20:53:08
Bericht door: Douwe op za, 01 okt 2005, 20:54:02
-uitlachen-
Bericht door: Dennis op za, 01 okt 2005, 21:04:17
Meenemen naar de meeting over 3 weken?
Bericht door: Nielzzz op za, 01 okt 2005, 21:28:58
@ Dennis, neu in eerste instantie niet.
Serge gaat morgen afstellen, en als ik dan een origineel kristall plaats en een origeneel benzine druk potje plaats heb ik alles weer origeneel, maar goed, laat de ingedrukte er op zitten, en het verhoogde kristall.
Misien ooit een keer, voor morgen was leuk geweest, maar via hoge noorden zit er niet in.
Toch bedankt voor de moeite.
Bericht door: Douwe op za, 01 okt 2005, 23:35:32
@ Douwe, in een achterhoek om precies te zijn -naughty- ...
Das verder weg dan Den Haag... -love-
Vanaf me 2e woonplaats -naughty-
Bericht door: Serge op zo, 02 okt 2005, 11:34:49
Bericht door: Nielzzz op do, 06 okt 2005, 20:24:46
Uitlaat heb ik ook weer omhoog gehangen, en recht gehangen, en dicht gemaakt.
Maar nu elendigheid nummer zoveel:
Kopelingsplaten zijn toch niet meer goed waarschijnlijk.
Ik vloelde al zo iets, dus testritje nummer zoveel met mijn vader, die zegt geef tijdens het rijden ineens is veel gas, nou ik gassen, en ja hoor begint zo te slippen, kabel staat niet eens strak ofzo, ook niet gestaan.
Duzzz....
K*t met peren.
Wat heb ik nodig om die platen en druk groep te vervangen?
Ja, ik bedoel vanaf als de bak er af is?
1 of andere speciale as of zo iets, en iets met centreren?
Zonder spul onmogelijk uit te voeren heb ik me laten vertellen.
Bericht door: Dennis op do, 06 okt 2005, 20:59:10
Bericht door: Nielzzz op do, 06 okt 2005, 21:39:17
Bericht door: Nielzzz op do, 06 okt 2005, 21:45:08
Bij de dynamosteun toch?
Ik kan niks vinden.
Vind het blok namelijk aardig rap, en er zat een verkeerd spruitstuk aan.
Bericht door: Bas op do, 06 okt 2005, 22:15:16
Ja, oke met uitgebouwde motor, maar ik zit met ingebouwde motor en zonder brug op bokken, en dan nog goed te doen?
Ja, gaat prima. Ik gebruik meestal een houten asje voor de zekerheid, maar zoals Dennis zegt, 't is niet eens nodig.
Bericht door: Jaap op do, 06 okt 2005, 22:31:33
Dus o.a. bij de dynamosteun: doekje mee, zaklamp.
OF onder het termostaathuis (boven de bak).
Wat voor spruitstuk zat eraan dan?
enige hydrostoterblok met meer potentie in het blok is de 3f: ietsje hogere compressie. Verder zijn de gewone 1300'tjes allemaal gelijk: NZ, MH, AAV etc
PY (G40) zal t ook niet zijn: Die heeft juist een lagere compressie en zou dus in NZ configuratie minder presteren.
Misschien is t wel gewoon een NZ (of MH) blokje, maar was je oude gewoon Gaar-XL
Bericht door: Michiel op vr, 07 okt 2005, 11:28:08
Bericht door: Nielzzz op za, 08 okt 2005, 17:38:18
Zo vandaag de koppeling vervangen, ff langs de beunhaas, die had er nog een liggen van een paar maand oud, toen is de auto total los gereden, dus gelukje, goedkope onderdelen.
Andere schijven van het oude blok was ook niet meer wat.
Moest wel ff wennen, pakt snel zeg!!!
En rap!!!
Nee, maar ben er weer helemaal blij mee. -naughty- -love- -thumbsup- -prut- -hug- ...
Bericht door: Sjon op za, 08 okt 2005, 18:56:55